tillstånd och förvaltning

Framställning / redogörelse 1915:RGK

RIKSDAGENS

år 1914 församlade

REVISORERS

BERÄTTELSE

om granskningen av

RIKSGÄLDSKONTORETS

tillstånd och förvaltning.

STOCKHOLM,

A.-B. P. A. NYMANS EFTERTRÄDARNS TRYCKERI,

1915.

>

''

It Vf&t

INNEHÅLLSFÖRTECKNING.

Inledning............................................................................................................

Riksgäldskontorets skulder vid 1913 års utgång.............................................

Riksgäldskontorets tillgångar vid 1913 års utgång ....................................

Riksgäldskontorets kapitalinkomster och kapitalutgifter år 1913..................

Anslaget för år 1913 till riksdags- och revisionskostnader m. m................

Anslaget för år 1913 till ränta å statsskulden m. m....................................

Anslaget för år 1913 till avbetalning å statsskulden..................................

Översikt av riksgäldskontorets rörelse under år 1913 samt dess ställning
vid årets slut ...............................................................................................

Byggnadsfonden för riksdags- och riksbankshus.............................................

Riksgäldskontorets upplåning..............................................................................

Utbetalningar å av Riksdagen beviljade anslag för kapitalökning ...........

Riksdagskostnader, förvaltningskostnader vid riksgäldskontoret m. m.......

Diverse meddelanden angående riksgäldskontorets förvaltning in. m........

Sid.

y>

5.

6.
11.
24.

32.

33.

34.

35.

41.

42.
45.
53.

)>

57.

— 4 —

Allmänna Hypoteksbankens, Konungariket Sveriges stadsliypotekskassas

samt Strömsholms m. fl. kaualbolags räkenskaper m. m..................... Sid. 64.

Enskilda med statslån understödda järnvägsaktiebolags räkenskaper......... „ 88.

Inventering i riksgäldskontor m. m............................................................ „ 324.

Kontrakt ang. 1913 års 4 */2 % statslån ........................................................ „ 328.

Obligation av samma lån ................ „ 332.

Kontrakt ang. 1914 års 5 °/« statslån .................................................... „ 337.

Obligation av samma lån ....................................................................... „ 340.

Tabellbilagor.............................................. „ 343.

Förklaringar ................................................................................ „ 357.

— 5

Undertecknade av innevarande års Riksdag utsedde Revisorer, vilka enligt
föreskriften i riksdagsordningens 72 § den 1 nästlidne oktober påbörjat och innevarande
dag fullbordat granskningen av riksgäldskontorets tillstånd och förvaltning,
få härmed avgiva den berättelse därom, som i 6 § av den för Riksdagens
Revisorer gällande instruktion finnes föreskriven.

Vid revisionsförrättningens början fingo Revisorerna från fullmäktige i
riksgäldskontoret emottaga deras den 24 sistlidne september dagtecknade berättelse
angående kontorets tillstånd och förvaltning.

Enär riksgäldskontorets räkenskaper intill 1912 års utgång blivit vid föregående
revisionsförrättningar granskade, samt Riksdagen tillerkänt fullmäktige i
riksgäldskontoret full ansvarsfrihet för alla beslut och åtgärder, som finnas antecknade
i deras protokoll till och med den 15 januari 1914, hava nu församlade
Revisorer läst de hos fullmäktige efter sistnämnda dag intill utgången av sistlidne
september förda såväl allmänna som särskilda protokoll ävensom granskat riksgäldskontorets
huvudbok för år 1913 med därtill hörande verifikationer samt 1913
års räkenskap rörande byggnadsfonden för riksdags- och riksbankshus.

Vidare hava Revisorerna tagit kännedom om innehållet i de hos fullmäktige
under oktober månad 1914 förda särskilda protokoll, såvitt de angå det då
upptagna inhemska statslånet.

Från riksgäldskontoret har till Revisorerna överlämnats revisionsberättelser
för år 1913 m. fl. handlingar rörande Allmänna hypoteksbanken och Konungariket
Sveriges stadshypotekskassa ävensom de kanal- och järnvägsbolag, i vilkas revisioner
ombud å det allmännas vägnar deltaga, och hava jämväl dessa berättelser
och handlingar blivit av Revisorerna genomgångna samt, vad beträffar statens
fordringar hos nämnda kanal- och järnvägsbolag, jämförda med riksgäldskontorets
räkenskaper.

Slutligen hava Revisorerna företagit sedvanlig inventering av riksgäldskontorets
värdehandlingar.

6 —

Riksgäldskontorets skulder vid 1913 års utgång.

			Belopp, vara		Riksgäldskonto-
		Räntefot.	lånet ursprung-ligen upplagts.	Amorterings- tid.	rets skuld vid 1913 års slut.
	Fonderade skulder:		Kronor.		Kronor.
3,6 %	statslånet......................................	3,6 %	96,000,000	—	—	84,818,920	—
1880	års statslån......................................	•3 1/2 »	119,790,000	—	1882—1930	68,043,261	i
1886	)> >> .......................................	3 Vj „	72,000,000	—	1887—1961	55,985,777	78
1888	>> » ......................................	3 „	26,666,666	67	—	24,191,111	It
1890	.....................................	3 */»	35,555,555	56	1891—1940	26,202,222	22
1894	)> J) .......................................	3 „	36,000,000	—	inom år1950	17,503,200	—
1899	■ ................................... ••	3 V ° 12 »	72,000,000	—	1903—1953	32,536,080	—
1900	>> 1» ......................................	3 V2 !>	36,320,000	—	—	36,320,000	—
1904	r) i> ....................................	3 1/a ii	36,000,000	—	—	36,000,000	—
1906	n >> ......... .............................	3 V2 „ , 4 % t. 0. m. i	43,200,000	—	— —	43,200,000	—
1907	i) >> .....................................	V» 1915, 1 1 därefter f	46,800,000	—	—	46,800,000	—
		| 3 ''l»%. | 1 4 % t. 0. m. |
1908	j) »> .................. • • ................	1 a0/e 1918, 1 | därefter |	54,480,000	—	—	54,480,000	—
		1 3 V> %■ 1 I 4 ^ t. 0. m. 1
1911	tf j) .......................................	j ‘/e 1926, 1 därefter ( > 3 V» *■ ]	72,000,000			72,000,000
1913	n » .......................;...............	4 Va %	72,000,000	—	—	24,480,000	—
	= Kr. 622,560,572: 11.				Transport	622,560,572	11

— 7 —

		Belopp, vara		Iliksgäldskonto-
	Räntefot.	lånet ursprung-ligen upplagts.	Amorterings- tid.	reta skuld vid 1013 års slut.
		Kronor.		Kronor.
Icke fonderade skulder med ränta:				Transport	622,560,572	ll
Iunestående fond för Göta kanals under-
håll......................................................	5 7o	—	—	- -	140,889	—
T sammanhang med Västkustbanans in-
köp av staten övertagna kommun-	J 5 7o	*) 799,580	71	1896—1922	339,368	32
lån ....................................................	1 4 7 ^11 11	*) 149,323	53	1896—1927	62,774	49
Upplupna, icke förfallna räntor ............		- -	—	- -	7,766	30
Örebro—Svartå järnvägsaktiebolags av
staten övertagna obligationslån ......	4 7.	*) 732,000	—	1907—1937	634,000	—
Utelöpande, förfallna kuponger..............	---	- -	—	- -	60	~
Järnvägsaktiebolaget Malmö—Kontinen-
tens av staten övertagna obliga-tionslån av år 1898 ...........................	4 7o	*)1,579,000	_	1909—1940	1,443,000	—
Dito dito av år 1902.................................	4 „	*) 858,000	—	1909—1942	792,000	—
Köpeskillingen för fastigheten n:o 1 i
kvarteret Lejonet i Stockholm.........	4 „	- -	—	- ——.	2,250,000
Svenska 4 7» skattkammarväxlar pr l6/4
1915 ................................................	4 „	- -	—	_ -	20,064,000	—
= Kr. 25,733,858: 11.
				Transport	648,294,430	22

'') Utgör (lat av staten övertagna skuldbeloppet.

— 8 —

	Riksgäldskontor
	rets skuld vid
	1913 års slut.
Icke lyftade belopp å anslag, som anvisats till utgående från riksgäldskontor:	Kronor.
Transport	648,294,430	22
Vid 1906 års riksdag anvisade medel: till inköp av vattenfall, lämpliga för elektrisk drift å statens järnvägar, 5,000,000 kronor, återstoden..............................................................	80,241	67
„ järn vägslånefonden för åren 1907 1911, 7,500,000 kronor, återstoden	42,300	—
Vid 1907 års riksdag anvisade medel: till inköp av vissa fastigheter för statens anläggningar vid Trollhättan, 300,000 kronor, återstoden.......................................................................	75,392	64
Vid 1909 års riksdag anvisade medel: till inköp av vissa fastigheter för statens anläggningar vid Trollhättan m. m., 500,000 kronor, återstoden .......................................................	278,025	53
Vid 1910 års riksdag anvisade medel: till fullbordande av statsbanan från Göteborg till Skee, 2,038,000 kronor, återstoden .................................................................................................	100,000
„ järnvägslånefonden för åren 1912 och 1913, 3,000,000 kronor, åter-stoden ...................................................................................................	1,707,900 328,000
Vid 1911 års riksdag anvisade medel: till fullbordande av statsbanan från Bastuträsk till Skellefteå och vidare till Kallholmsfjärden, 1,028,000 kronor, återstoden..............................
„ fullbordande av statsbanan från Östersund till Ströms vattudal jämte bispår, 1,400,000 kronor, återstoden .....................................................	1,000,000	—
„ anläggning av ledningar för distribuering av elektrisk energi från statens kraftverk vid Trollhättan............................................................	1,100,000	—
„ fonden för bibanor i vissa delar av riket .............................................	1,000,000	—
Transport	654,006,290	06

— 9 —

	Rikagäldskonto-
	reta skuld vid
	1913 års slut.
	Kronor.
Transport	654,006,290	06
Vid 1912 års riksdag anvisade medel: till fortsättning av statsbanan Järna—Nyköping—:Norrköping, 3 200,000 kronor, återstoden .........................................................................	1,900,000	_
,, fortsättning av arbetet med utläggning av ytterligare ett järnvägs-spår mellan Rönninge och Järna, 2,900,000 kronor, återstoden........	1,450,000	—
„ anläggning av ny farled mellan Vänersborg och Göteborg, 4,500,000 kronor, återstoden.............................................................................	2,500,000	—
„ anläggning av ledningar för distribuering av elektrisk energi från statens kraftverk vid Trollhättan m. m............................................	1,500,000	—
,, anläggning av ett statens kraftverk vid Älvkarleby, 2,150,000 kronor, återstoden ......................................................................................	1,350,000	—
„ anläggning av ledningar för distribuering av elektrisk energi från statens kraftverk vid Älvkarleby, 1,500,000 kronor, återstoden.........	900,000	—
„ fonden för bibanor i vissa delar av riket ........................................	1,000,000	—
= Kr. 16,311,859: 84. Diverse skulder utan ränta: Utelöpande förfallna obligationer och kuponger, tillhörande de fonderade lånen .....................................................................................................	5,044,432	49
Av statskontoret till riksgäldskontorets förvaltning överlämnade kassabe-hållningar...................................................................................................	30,000,000	—
I riksgäldskontoret innestående, byggnadsfonden för riksdags- och riksbanks-hus tillhöriga medel...........................................................................	11,424	76
Å förslagsanslaget till räntor å statsskulden m. m......................................	1,231,239	99
Å reservationsanslaget till Riksdagens bibliotek .............................	4,529	19
= Kr. 36,291,626: 43. Transport	700,897,916	49
Hett Ber. 19t4 ang. rikigäldlkontoret.		2

— 10 —

Riksgäldskoutorets
skuld vid
1913 års slut.

Riksgäldskontorets fonder:

Likvidations- och amortissementsfonderna...................

Fonden för statsskuldens amortering ........................

Riksgäldskontorets pensionsfond .............................

Transport

= Kr. 16,748,636: 38.

Kr. 150,000: —

Inom linjen förda skulder:

Det enligt 1779 års riksdags beslut till hemgift åt dåvarande Hertigen av
Södermanland, sedermera Konung Karl XIII, anslagna
kapital .................................................................

varå ränta efter fem procent årligen utbetalas till
Hans Maj:t Konungen. (Fört inom linjen enligt
1840—1841 års riksdags beslut.)

Lappmarks ecklesiastikfonds vid kanslistyrelsens upplösning
år 1834 till riksgäldskontoret överlämnade behållning
(Förd inom linjen enligt 1840—1841 års riksdags beslut.)

De av riksgäldskontoret å statsverkets vägnar utfärdade
och till Allmänna hypoteksbanken såsom grundfond
för densamma överlämnade 3 V2 procent obligationer „ 30,000,000:
(Upptagna inom linjen enligt fullmäktiges beslut den
7 november 1861.)

De av riksgäldskontoret å statsverkets vägnar utfärdade
och till Konungariket Sveriges stadshypotekskassa

100,777: 16.

såsom grundfond för
procent obligationer.....

densamma överlämnade 3

i''

30,000,000:

Kr. 60,250,777: 16.

Summa Kr.

Kronor.

700,897,916

4,516,147

12,220,184

12,304

717,646,553

49

05

81

72

07

Anm.: Vid 1913 års slut voro i riksgäldskontoret kvarliggande osålda obligationer av de fonderade
lånen å följande belopp:

av 3e/io % statslånet .........kr. 10,344,640: —

„ 1886 års statslån ............. „ 6,073,777: 78.

11 —

Riksgäld sk ontorets tillgångar vid 1913 års utgång.

1	Ursprung- liga beloppet.	Lånets utbetalningstid.	Annui- tet.	Räntefot.	Riksgälds-kontorets fordran vid j
Fordringar för utgivna lån.						1918 års slut. j
a) Allmänna byggnadslånefonden.
Till reparationer och åtskilliga för-					ränte- fritt
ändringar i Västerås domkyrka	28,000	—	1860	—	28,000	_
Till uppförande av ny byggnad för	4*0,000
elementarläroverket i Vänersborg	—	1867, 1868	5 %	4 %	146	41 1
Till utvidgande av elementarläro-
verksbyggnaden i Kristianstad...	20,000	—	1873, 1875	5 „	4 „	6,199	98
Till inköp av byggnad åt Högre
lärarinneseminariet i Stockholm	59,000	—	1875	5 „	4 „	8,842	15i
Till fullbordande av tornbyggnaden							I
å Linköpings domkyrka ............	30,000	—	1883	5 „	4 „	25,000	lél
Till dito av dito å dito ...................	30,000	—	1888	5 „	4 „	29,434	41
Till dito av restaurationsarbetet å
Skara domkyrka ....... ......	40,000	—	1893	5 „	4 „	29,639	57
Till uppförande av ny byggnad åt				S00 kr. årligen	ränte- fritt
Östersunds allmänna läroverk ...	15,000	—	1897	7,000
Till fullbordande av Vadstena kloster-				minst 1,600	rånte -fritt
kyrkas restaurering ....................	16,000	—	1898	årligen fr. o. m.	16,000	—
				år 1918
Till staden Söderhamn för genom-
förande av ny tomtreglering......	200,000	—	1878, 1879	6 %	5 %	58,478	40
				Transport	208,801	06

12 —

	Ursprung- liga beloppet.	Lånets utbetalningstid.			Riksgälds-
	Annui- tet.	Räntefot.	kontorets fordran vid 1913 års slut.
Till staden Strömstad för genom-				Transport	208,801	06
förande av ny tomtreglering.....	50,000		1878	6 %	5 %	22,665	43
Till staden Hudiksvall för dito dito	200,000	—	1881, 1882	6 „	5 „	83,194	82
Till staden Luleå för dito dito.......	100,000	—	1889	5 „	4 ,,	68,030	82
Till staden Umeå för dito dito........	200,000	—	1890	5 „	4 „	140,443	84
Till staden Mariestad för dito dito	150,000	—	1897	A 6 i o/ * 10 0	3 6 ^ %	125,678	59
Till staden Åmål för dito dito .......	300,000	—	1903	5 %	<4 °&	280,101	07
För utsträckning av Kinda båtled
medelst kanalisering av Stångån från sjön Rengen till Linköpings hamn (Kinda kanals aktiebolag)	437,500		1865, 1867—1870	5 „	3 „	416,061	27
= Kr. 1,344,976: 90.
b) Jårnvågslånefonden.
För anläggning av järnväg från
Herrljunga över Vänersborg till Uddevalla samt järnvägens om-byggnad till normalspårig (Udde-valla — Vänersborg—Herrljunga järnvägsaktiebolag) ...................	2,600,000		1865—1867, 1898	5 „	4 „	2,021,636	46
För dito av dito mellan Växjö och
Karlskrona (Karlskrona—Växjö järnvägsaktiebolag)	2,600,000	—	1872—1874	5 „	41/, *	1,020,035	03
				Transport	4,386,648 39

— 13 —

		Ursprung- liga beloppet.	Lånets utbetal ningstid.	Annui- tet.	Räntefot.	Riksgäl ds-kontorets fordran vid 1913 års slut.
					Transport	4,386,648	39
För anläggning av järnväg från Upp-
	sala till Gävle (Uppsala—Mar-gretehills järnvägsaktiebolag) ...	500,000	—	1873	6 %	5 /	21,075	711
För	dito av dito från Ludvika till
	Kil (Bergslagernas järnvägsaktie-bolag) ..........................................	5,000,000	—	1874—1876	51 / K	5 „	2,890,987	43:
För	dito av dito från Vislanda till Bolmen (Karlshamn—Vislanda järnvägsaktiebolag) .................	*)500,000		1877—1878	51'' •’ lfi »	4% *	469,619	05
För	dito av dito från Hultsfred till Västervik (Hultsfred—Västerviks järnvägsaktiebolag) .................	1,750,000		1877 1879	- 5 °o	4‘/2 „	1,932,217	82
För	dito av dito mellan Västervik— Åtvidaberg—Bersbo (Västervik— Åtvidaberg—Bersbo järnvägs-aktiebolag) ...................................	1,865,000		1877—1879	5 „	4 % „	2,056,047	36
För	dito av dito från Visby till Hemse (Gottlands järnvägsaktie-bolag) ..........................................	500,000		1877—1879	5 „	4^2 „	402,601	71
För	dito av dito från Varberg till Borås (Varberg—Borås järnvägs-aktiebolag).................................	2,600,000		1879—1881	5 „	4 1/ ^ ''2 n	2,220,926	07
Föi	dito av dito från Krylbo till Bor-länge (Södra Dalarnes järnvägs-aktiebolag) ..........................	2,375,000		1879- 1882	5 „	Alf ^ 2 *>	2,038,375	37
					Transport	16,418,498|9i

*) Ifrågavarande lån, som utbetalades med 785,000 kr.., blev jämlikt medgivande av 1904 års riksdag dels
genom avskrivning, dels genom avbetalning nedsatt till ett kapitalbelopp av 500,000 kronor.

- 14

	Ursprung- liga beloppet.	Lånets utbetalningstid.	Annui- tet.	Räntefot.	Riksgälds-kontorets fordran vid 1913 års slut.
För anläggning av järnväg från				Transport	16,418.498	91
Länna till Norrtälje (Stockholm— Rimbo järnvägsaktiebolags skuld för ogulden köpeskilling för järn-vägen) ......................................	580,000		1883—1887	5 %	4]/2 rf	73
538,596
För dito av dito från Borlänge till
Insjön (Södra Dalarnes järuvägs-aktiebolag)..........................	950,000	—	1883—1886	5 „	4‘/2 „	854,591	35
För dito av dito från Vetlanda till
Sävsjö (Vetlanda—Sävsjö järn-vägsaktiebolag) ........	300,000	—	1883, 1885—1886	5 „	41 / * / 2 ”	267,137	83
För dito av dito från Finspång till
Norsholm (Norra Östergötlands järnvägsaktiebolag) ....................	500,000	—	1883—1886	5 „	4''/2 „	430,167	11
För dito av dito från Stockholm till
Rimbo (Stockholm—Rimbo järn-vägsak tiebolag) ......................	500,000	—	1883—1885, 1887	5 „	4>/* „	444,976	84
För dito av dito från Borås till Sven-
ljunga (Borås—Alvesta järnvägs-aktiebolag) .....................	500,000	—	1884, 1887	5 „	41 / 2 „	451,985	—
För dito av dito från Skara till
Kinnekulle och Vänern (Väster-götland—Göteborgs järnvägs-aktiebolag)	324,000	_	1887—1889	5 „	41 / ^ 12 »	289,793	37
För dito av dito från Halmstad till
Byholma och Bolmen (Halmstad —Bolmens järnvägsaktiebolag)	824,915	—	1887, 1888, 1890	5 „	41 / ^ !2 »>	756,496	91
				Transport	20,452,244|05

— 15 -

	Ursprung- liga beloppet.	Lånets utbetalnings tid.	Annui- tet.	( Räntefot.	lliksgälds-kontorets fordran vid 1913 års slut.
För anläggning av järnväg från				Transport	20,452,244	05
Vadstena till Ödeshög (Fågelsta —
Vadstena—Odeshögs järnvägs-aktiebolag) .............................	300,000	-	1888 1890	5 %	4 Va */•	271,251	65
För dito av dito från Karlshamn till
Ronneby och Gullbärna (Mellersta Blekinge järnvägsaktiebolag) .	1,102,250	—	1888—1890, 1893	5 „	4 V2 ,	1,011,439	11
För dito av dito från Mora strand
till Östra Värmlands järnväg med bibana (Mora - Vänerns järnvägsaktiebolag) ..	1,000,000		1889-1893	5 „	4 Vs „	957,061	SB
För dito av dito från Mariestad till
Gössäter (Västergötland—Göte-borgs järnvägsaktiebolag) ........	305,000		1890, 1891	5 „	4 Va „	291,049	82
För dito av dito från Vittsjö till
Hässleholm (Hässleholm —Mar-karyds järnvägsaktiebolag) .......	404,000	—	1890.....1892	5 „	4 Va „	611,338	52
För dito av dito från Björndalsbron
till Munkfors (Skymnäs —Munk-fors järnvägsaktiebolag)	90,835		1891, 1892	5	4 Va	86,660	82
För dito av dito från Härnösand till
Sollefteå (Härnösand—Sollefteå järnvägsaktiebolag) ..................	2,350,000	—	1892-1895	5 ,,	4 11 * /2 »»	2,348,418	85
För dito av dito från Klippan till
Röstånga (Hälsingborg—Hässle-holms järnvägsaktiebolag) .......	290,000	—	1892, 1893	5 »	4 V * / 2 ”	263,952	18
				Transport	26,293,415|s8

16

För anläggning av järnväg från
Malmö till Tomelilla (Malmö—
Tomelilla järnvägsaktiebolag)

För dito av dito från Nyby till Södertälje
med bibanor (Norra Södermanlands
järnvägsaktiebolag) ...

För dito av dito från Norrköping
över Kummelby till Söderköping
och från Kummelby till Arkösund
(Norrköping - Söderköping—Vikbolandets
järnvägsaktiebolag)

För dito av dito från Uddevalla till
Lelången (Uddevalla—Lelångens
järnvägsaktiebolag).....................

Ursprung liga beloppet.

Lånets

utbetalningstid.

Annui- |
tet. I

Räntefot.

1,300,000

1.800,000

653,000

1,247,000:

1892-1894, 1396

1892 1896

Transport

5 %

5 „

1893-1895

1895, 1896

4 V, %

4 V

* 12 »

2 ”

5 4 l/

•J „ ‘i 12 >>

Riksgälds
kontorets
fordran vid
1913 års slut.

26,293,415

1,324,571

33

32

2,676.409 98

659,119

1,224,181

68

37

För dito av dito från Gullbårna till
Torsås (Östra Blekinge järnvägsaktiebolag)
..........................

För dito av dito från Gullbårna till
Torsås (Östra Blekinge järnvägsaktiebolag)*)
............................

För dito av dito från Markaryd till
Vånge (Markaryd —Veinge järnvägsaktiebolag)
...........................

537,500

108,000

563,000

1897—1899

1910

1897, 1898, 1900

5 i> i 4 x/2 ,,

572 %

4 Vs »

5 4 !/

^ tf ^ , 9 ff

Transport

557,879

106,952

70

819,15542

33,661,685 59

*) Detta lån har bildats genom kapitalisering av förfallna belopp å Östra Blekinge järnvägsaktiebolags äldre
statslån. Se 1910 års revisionsberättelse sid. 242.

— 17 -

	Ursprung- liga beloppet.	Lånets utbetalningstid.	Annui- tet.	Räntefot.	Riksgäld fi-kon torets fordran vid 1913 års slut.
För anläggning av järnväg från Klintehamn till Roma (Klinte-hamn—Roma järnvägsaktiebolag)	213,250		1 1897, 1899—1900	Ti 5 %	ansport 4 1 /2 %	33,661,685 324,478	59 30
För dito av dito från Västkinde till Tingstäde (Gottlands järnvägs-aktiebolag) ......................	119,000	_	1899, 1902	5 „	4 7* n	114.789	70
För dito av dito från Sala till Gävle — Dala järnväg vid Hagaström (Sala—Gysinge—Gävle järnvägs-aktiebolag)	1,545,500		1899-1901	5 „	4 72 „	1,935,691	52
För dito av dito från Linköping till Vimmerby (Östra Centralbanans järnvägsaktiebolag) ..................	1,710,000		1899-1902	5 „	4 V ^ ,2 >>	2,859,720	70
För dito av dito från Roma till Slite (Sbte—Roma järnvägsaktiebolag)	339,000	—	1900, 1902	5 „	4 V * 12 ”	577,329	49
För dito av dito från Borås till Al-vesta (Borås—Alvesta järnvägs-aktiebolag) .............	4,795,000	—	1901—1903	5	4 V * / 2 >>	4,929,824	50
För dito av dito från Skövde till Axvall (Skövde—Axvalls järn-vägsaktiebolag) ....................	363,500	—	1902, 1905	5 „	4 7* „	563,741	81
För dito av dito från Holtsljunga till Limmared (Falkenbergs järn-vägsaktiebolag) ..........................	505,000	—	1902, 1905	5 „	4 7. „	542,685	28
				Transport	45,509,946 89

3

Rev. Ber. 1914 ang. riktgiilcLtko ntoret.

— 18 —

	Ursprung- liga beloppet.	Lånets utbetalningstid.	Annui- tet.	Räntefot.	Riksgälds-kontorets fordran vid 1913 års slut.
För anläggning av järnväg från Orsa till Sveg (Orsa—Härjeåda-lens järnvägsaktiebolag) ............	1,850 000	_	1902, 1907, 1909	Ti 5 %	''ansport 4 7g %	45,509,946 2,729,878	89 98
För fullbordande av järnväg från Orsa till Sveg (Orsa-Här jeåda-lens järnvägsaktiebolag) ..........	2.200,000	—	1905 1907, 1909	5 „	4 72 „	2,929,937	79
För anläggning av järnväg från En-köping till Enåker (Stockholm— Västerås—Bergslagens nya järn-vägsaktiebolag) .........................	1,028,700		1904—1906	5	4 V2	1,144,737	60
För dito av dito från Valdemarsvik till Söderköping med hamnspår till sjön Yxningen (Norrköping— Söderköping—Vikbolandets järn-vägsaktiebolag) .........................	591,500		1904, 1907	5 „	4 V ^ / 2 »>	635,962	40
För dito av dito från Kjåvlinge till Sjöbo med sidospår till Öveds-kloster (Landskrona—Kjävlinge —Sjöbo järnvägsaktiebolag) ......	1,192,000		1904, 1908	5 „	4 1/2	1,667,416	10
För dito av dito från Stålboga över Malmköping till Skebokvarn (Mel-lersta Södermanlands järnvägs-aktiebolag) ..................................	532,500		1905, 1908	5 „	4 V2 „	723,159	95
För dito av dito från Tidaholm till Vartofta (Tidaholms järnvägs-aktiebolag) .................................	510,000		1905, 1906, 1909	5 „	4 V2 „	661,631	68
			Transport	56,002,671 89

/

— in —

	Ursprung- liga beloppet.	Lånots utbetalningstid.	Annui- tet.	Räntefot.	Riksgälds-kontorets fordran vid 1913 års slut.
För anläggning av järnväg från Bjårka till Åtvidaberg (Åtvidaberg— Bjärka—Säby järnvägsaktiebolag)	290,000	—	1905, 1906	''1 5 %	''ransport 41/, %	56,002,671 403,101	39 20
För dito av dito från Borgholm till Båda (järnvägsaktiebolaget Borg-holm—Böda)..............................	419,000		1905, 1907, 1908	5 „	47» »	568,242	11
För dito av dito från Oskarshamn till Ruda (Ruda —Finsjö—Oskars-hamns järnvägsaktiebolag).....	483,300	_	1906, 1907	5 »	47* »	653,111	26
För dito av dito från Borgholm till Näsby (Södra Ölands järnvägs-aktiebolag) ..................................	951,500	_	1908—1910	5 „	4 V2 »	1,180,049	14
För dito av dito från Lidköping till Tun (Lidköping—Kållands järn-vägsaktiebolag) .........................	367,500	_	1908, 1910	5 „	47, „	453,499	68
För dito av dito från Varberg över Ullared till Ätran (Varberg—Ät-rans järnvägsaktiebolag)...........	1,185,000	_	1908, 1912	5 »	41/ * / 2 »	1,409,349	66
För fullbordande av järnväg från Var-berg över Ullared till Ätran (Var-berg—Ätrans järnvägsaktiebolag)	65,000		1913	5 „	41/2 „	43,510	62
För anläggning av dito från Skara till Timmersdala (Skara—Timmers-dala järnvägsaktie bolag) ...........	352,500		1908, 1911	5 »	4 72 V	421,626	73
För dito av dito från Mjölby till Hästholmen (Mjölby—Hästhol-mens nya järnvägsaktiebolag)...	800,000		1908—1910	5 „	4 7s »	942,256	79
				Transport	62,077,418	64

— 20

	Ursprung liga beloppet		Lånets utbetalDingstid.	Annui- tet.	Räntefot.	Riksgälds-kontorcts fordran vid 1913 års slut.
				Transport	62,077,418	64
För anläggning av järnväg från Upp-
sala till Enköping (Uppsala— Enköpings järnvägsaktiebolag)...	1,040,000	--	1909, 1913	5 %	4 Vg %	1,148,128	99
För dito av dito från Kil till Torsby
(Kil—Fryksdalens järnvägsaktie-bolag) ........................................	2,500,000	—	1911, 1912	5 „	41/ * 2 v	1,830,616	99
För dito av dito från Lysekil till
Smedberg (Lysekils järnvägs-aktiebolag) .................................	1,200,000		1911, 1912	5 „	4.1/	872,000
För dito av dito från Väderstad över
Skeninge till Bränninge (Vä-derstad —Skeninge—Bränninge järnvägsaktiebolag).....................	788,500	—	1912, 1913	5 „	4 !/ * / 2 »	523,544	37
För dito av dito från Lindfors till
Bosjön (Lindfors—Bosjöns järn-vägsaktiebolag ...........	100,000	—	1912	5 „	41/ * , 2 J7	69,805	12
För dito av dito från Knippboheden
till Rättvik (Södra Dalarnes järn-vägsaktiebolag) .............	1,252,000	—	1913	5 „	47* „	852,439	57
För dito av dito från Nässjö till
Sävsjöström (Sävsjöström—Näs-sjö järnvägsaktiebolag)..............	2,581,500	_	1913	5 »	47* „	153,431	62
= Kr. 66,182,408: 40.
Tillsammans fordringar för utgivna
lån Kr. 67,527,385: so.
				Transport	67,527,385	30

21 —

Tills vidare förräntade medel:

Utlånat inom landet..........................

j Svenska obligationer...........................

| Av främmande stater utgivna obligationer
och andra skuldförbindelser
................................................

Uppköpta utländska affärsväxlar......

| Innestående hos utländska banker
och baukirhus.............................

I Uppköpta utländska valutor ............

! Upplupna oguldna räntor................

= Kr. 45,330,071: 13.

Diverse konti jämte kassa:

Förskott för uppförande av nya byggnader
för naturhistoriska riksmuseum
......................................

Dito för dito av dito för allmänna
barnbördshuset i Stockholm......

Ursprung liga beloppet	-	Lånets utbetalnings tid.	Annui- tet.	Käutefot.	Riksgälds-kontorots fordran vid 1913 års slut.
			1	Vansport	67,527,385	30
—					7,568,802	—
—	—	—	—	—	3,228,301	86
- -	—	--- -	---	—	12,374,424	33
— —	—	-------	—	— —	12,600,796	38
—		—			86,346	67
—	—	—	—	—	8,929,155	76
					533,244	13
					990,000	—
					574,860	—
					8,000	—
			Transport |114,430,316	43

Fordran av Överintendentsämbetet...

22 —

	Ursprung- liga beloppet.	Lånets utbetalniugstid.	Annui- tet.	Räntefot.	Riksgälds-kontorets fordran vid 1913 års slut.
Fordran å 1913 års anslag till riks-dags- och revisionskostnader in. in............................................				rl	Vansport	114,430,316 69,049	43 54
Dito å dito till avbetalning å stats-skulden in. in...............................	— —	—	- - -	--- -	---	662	19
I enskild bank deponerad inbetalning å lånet till Mjölby—Hästholmens järnvägsaktiebolag .....................	_ _	_	____	___	_ _	22,890	31
Hos banker och bankirhus innestå-ende medel, avsedda till inlösen av förfallna obligationer och kuponger, tillhörande de fonde-rade lånen .................................						5,277,196	33
Behållning å riksgäldskontorets giro-räkning i riksbanken................	—	—	---—	—	—	25,915,020	87
Kassa, inneliggande bos kassören ...						164,951	12
= Kr. 33,022,630: 36.				Säger Kr.	145,880,086	79
				Transport	145,880,086	79

- 23 —

		Riksgälds-kontorets fordran vid 1913 års slut.
	Transport	145,880,086	79
Inom linjen bokförda tillgångar:
Fordran av Allmänna hypoteksbanken för de till grundfond åt denna bank av-lämnade obligationers kapitalbelopp ................................... Kr. 30,000,000: — (Upptagen inom linjen enligt fullmäktiges beslut den 7/n 1861.)
Fordran av Konungariket Sveriges stadsbypotekskassa för de till grundfond åt denna kassa avlämnade obligationers kapitalbelopp ..........................................................................	„ 30,000,000: —
	Kr. 60,000,000: —
Saldo: skulder över tillgångar ...............................................		571,766,466	28
	Summa Kr. 717,646,553	07

— 24

Riksgäld skontorets kapitalinkomster

Kapitalinkomster:

1913 års anslag till riksdags- och revisionskostnader in. in.......

1913 års anslag till ränta å statsskulden in. in......................

1913 års anslag till avbetalning å statsskulden...........................

Försålt riksdagstryck m. in............................................................

Preskriberade räntekuponger .........................................................

Riksgäldskontoret krediterade räntor och

kursvinster.................................................. Kr. 4,577,122: 20.

efter afdrag av debiterade räntor och
kursförluster (däruti icke inbegripna räntorna
å de fonderade statslånen) ............ „ 1,252,951: 68.

Kr. 1,519,049: 54.

„ 20,175,760: oi.

„ 5,733,662: 19.

„ 4,648: 56.

„ 1,053: —

„ 3,324,170: 52.

Saldo: utgifter över inkomster

Kr. 30,758,343: 82.
„ 47,598,089: 85.

Transport Kr. 78,356,433: 67.

— 25 -

och kapitalutgifter år 1913.

Kapitalutgifter:.

Riksdags- och revisionskostnader in. in.

Kostnader för 1913 års riksdag....................	Kr.	1,182,340:	99.
„ „ riksdagens hus........................	11	53,876:	71.
„ „ utförande av väggmålningar
i Andra kammarens plenisal	11	17,000:	—
„ „ statsrevisioner ........................	11	39,360:	04.
„ „ ett person- och sakregister
till Riksdagens protokoll med
bihang åren 1900—1910 ......	11	22,245:	95.
Anslag till komplettering och utvidgande av
riksdagens bibliotek	11	7,000:	—
Anslagen till Riksdagens justitieombudsman
och hans expedition ...7.......................	11	35,938:	26.
Avlöning och pensioner in. m. vid riksgälds-
kontoret.....................................................	11	99,260:	46.
Omkostnader för statslånen...........	11	60,975:	20.
Kontorsexpenser vid riksgäldskontoret.........	11	8,308:	43. Kl’
Räntor och amortering å	statsskulden in.	in.
1913 års aunuitetsanslag................................	Kr.	28,428,502:	13.
Kapitalrabatt å försålda obligationer av 1913
års 4 1/2 "/, statslån samt å 4 % skatt
kammarväxlar pr 1 5/4 1915 ...............	11	2,048,872:	97.
Iulösta riksgäldssedlar .... ....	11	6:	58.
Arsanslaget till H. Maj:t Konungen ............	11	300,000:	11

30,777,381: 68.

Transport Kr. 32,303,687: 72.

4

Rrv. Der. 1914 ang. riksgäldskontor et.

Transport Kr. 78,356,433: 07.

Transport Kr. 78,356,433: 67.

27 -

Transport Kr. 32,303,(587:

Utgifter för kapitalökning.

Vid 1906 iirs riksdag för åren 1907—1911
till avsättning för järnvägslånefonden
anvisade anslag, 7,500,000 kronor, nämligen återstoden

av anslaget

för år 1908 .................. Kr. 1,000: —

återstoden av anslaget

för år 1909 .................. „ 400: —

återstoden av anslaget

för år 1910 .................. „ 40,900: — Kr. 42,300:

Vid 1910 års riksdag för
åren 1912 och 1913 till
avsättning till järnvägslånefonden
anvisade anslag,
3,000,000 kronor,
nämligen

återstoden av anslaget

för år 1912 ..................Kr. 819,700: —

återstoden av anslaget
för år 1913 .................. „ 888,200: — „

Vid 1911 års riksdag anvisat anslag till avsättning
till lånefonden för bibanor inom
vissa delar av riket.......................... „

Vid 1912 års riksdag anvisade anslag till
utgifter för kapitalökning:
till fortsatt utveckling av statens telegraf-
och telefonväsende .................. „

„ inköp av mark, erforderlig för utvidgning
av vissa järnvägsstationer „

„ fortsättande av arbetet med utläggning
av ytterligare ett järnvägsspår

mellan Göteborg och Alingsås........ ,,

„ ny rörlig materiel vid statens redan

trafikerade järnvägar ........................ „

Transport Kr. 10,650,200: — Kr. 32,303,687: 72.

1,707,900: —

1,000,000: —

4,000,000: —
300,000: —

1,100,000: —
2,500,000: —

Transport Kr. 78,356,433: 67.

Transport Kr. 78,356,433: c 7.

— 29 —

till

77

77

77

77

Transport Kr. 10,650,200
fortsättande av statsbanan Järna—

Nyköping—Norrköping..................... „

fortsättande av statsbanan Ulriks fors—Volgsjön.

................................. „

fortsättande av statsbanan Älvsbyn

—Piteå .............................................. „

fortsättande av statsbanan Veitti järvi—Karungi—Matareugi

............ „

påbörjande av statsbanan Sveg—

Brunflo.............................................. „

dubbelspåranläggningen Rönninge—

Järna .................................................. „

Trälleborgs ångfärjestation, tilläggsanslag
...............................................

ny farled Vänersborg—Göteborg ...
kraftstationsanläggningen vid Porjus
samt järnvägen Gellivare—Porjus

m. in.................................................... „

anläggning av distributionsledningar

från Trollhätte kraftverk m. m....... „

anordningar vid Trollhätte kraftverk
till förekommande av driftstöringar „
inköp av inventarier för Trollhätte

kraftverk............................................. „

kraftstationsanläggningen vid Älvkarleby
.............................................. „

anläggning av distributionsledningar

från d:o ............................................. „

inköp af Södertälje kanal- och slussverk
...................................................

kapitalökning för odlingslånefonden
„ „ egnahemslånefon den.

......................

„ „ fiskerilånefonden

„ „ norrländska nyod lingsfonden

........ „ 172,000:

„ „ jordförmedlings fouden

.................. „ 800,000:

— Kr. 32,303,687: 72.

3.200.000
2,000,000

1.200.000

900.000

500.000

2.900.000

37,300

4.500.000

3,840,000: —

1,500,000: —

110,000: -

125,000: —

2,150,000: —

1,500,000: —

768,742: 54.
485,000: —

7,365,000: —
116,000: —

Transport Kr. 44,819,242: 54. Kr. 32,303,687: 72.

30 —

Transport Kr. 78,356,433: 67.

Summa Kr. 78,356,433: 67.

— 31

Transport Kr. 44,819,242: 54. Kr. 32,303,687: 72.
till kapitalökning för hantverkslånefon den

.................................................... „ 25,000: —

„ avsflttning till lånefonden för bibanor

inom vissa delar av riket ............... „ 1,000,000: —

„ avsättning till lånefonden för tjänste mannasamhället

vid Mörby ........... „ 200,000: — n 46,044,242: 54.

Avskrivning.

Avskrivning av riksgäldskontorets återstående fordran å lånen
av år 1867 och 1868 för uppförande av ny byggnad för
elementarläroverket i Uppsala ............................................. „ 8,503: 41.

Summa Kr. 78,356,433: 07.

— 32 —

Anslaget för år 1913 till riksdags- och

	Kronor.
Debet. För år 1913 belöpande riksdags- och revisionskostnader in in.:
Riksdagskostnader ........................................................................	1,210,032	—
Kostnader för Riksdagens hus .....................................................	70,876	71
Kostnader för statsrevisioner .....................................................	30,360	04
Avlöning, resekostnader in. in. till justitieombudsmannen och
hans expedition...........................................................................	35,938	26
Avlöningar och pensioner in. fl. omkostnader vid riksgälds-
kontoret ..........................................................................................	168,544	09
Summa	1,524,751 j 10 Kronor.
Kredit. Av statskontoret levererade ............................. Kr. 1,450,000: —
Diverse inkomster.............................................. „ 5,701: 56.	1,455,701	56
Riksgäldskontorets fordran ...............................................................	69,049	54
Summa	l,524,75l|io

Anslaget för år 1913 till ränta ä statsskulden in. in.

	Kronor.
Debet.
Under år 1913 utbetalda räntor å statsskulden in. in.: Ränta å fonderade lån.................................................................	21,754,159	89
„ å tillfälligt lån mot skattkammarväxlar ...........................	399,520	—
„ å övertagna kommun- och obligationslån .......................	139,168	27
Arsanslaget till H. Maj:t Konungen ............................................	300,000	—
Ränta å köpeskillingen för fastigheten Nr 1 i kvarteret Lejonet i Stockholm ....................................................................	90,000
,, å konung Karl XIII:s hemgiftskapital ..............................	7,500	—
„ å Göta kanals reparationsfond ........................................	7,044	45
Riksgäldskontorets skuld......................................................................	1,231,239	99
Summa	23,928,632	60
	Kronor.
Kredit.
Av statskontoret levererade .............................................................	21,407,000	_
Influtna räntor:
å lån tillhörande järn vägslånefonden............ Kr. 1,567,287: 72.
„ „ „ allmänna byggnadslånefon-
den.................................... „ 34,630: 50.
„ riksgäldskontorets tillfäl-ligt förräntade medel...... Kr. 1,921,852: 20. efter avdrag av utbetalda
räntor och kursförluster „ 1,002,137: 82. „ 919,714: 38.	2,521,632	60
Summa	23,928,632	60

Rev. Ber. 1914 ang. rihtgäldekontoret.

5

— 34 —

Anslaget för år 1913 till avbetalning å statsskulden.

Debet. Under år 1913 verkställd avbetalning å statsskulden: Stadgad amortering å fon-derade lån ..................... Kr. 4,119,120: — Avsättning till fonden för statsskuldens amortering „ 2,155,702: 24. i£r. 6,274,822: 24. Stadgad amortering å övertagna kommun-och obligationslån.......................................... „ 102,003: 54.	Kronor. 6,376,825	78
Summa	6,376,825	78
Kredit. Av statskontoret levererade...........................................................	Kronor. 5,733,000
Influtna kapitalavbetalningar: å lån tillhörande järnvägslånefonden............... Kr. 603,270: 51. „ „ „ allmänna byggnadslånefon- den..................................... „ 39,893: 08.	643,163	59
Riksgäldskontorets fordran ...............................................................	662	19
Summa	6,376,825	78

35

Översikt av riksgäldskontorets rörelse under ar 1913 samt
dess ställning vid arets sint.

Riksgäldskontorets skulder.

Enligt huvudboken för år 1913 utgjorde riksgäldskontorets skulder vid

samma års början....................................................................... Kr. 666,316,310: 88.

Skulderna hava under år 1913 ökats med ..................... „ 51,330,242: 19.

och uppgingo alltså vid årets slut till........................................ Kr. 717,646,553: 07.

Förändringarna å de särskilda konti, på vilka skulderna redovisas i huvudboken,
framgå av följande sammanställning:

Den 1 jan. 1913: Den 31 dec. 1913:

Fonderade skulder ....................................

Göta kanals i riksgäldskontoret innestå ende

reparationsfond ...........................

I sammanhang med inköp av enskilda
järnvägar övertagna kommun- och

obligationslån ......................................

Den i riksgäldskontoret innestående köpeskillingen
för Arvfurstens palats ......

Svenska 4% skattkammarväxlar pr l5/4

1915......................................................

Icke lyftade belopp å anslag, som anvisats
till utgående från riksgäldskontoret .

Diverse skulder utan ränta........................

Riksgäldskontorets fonder:

Likvidations- och amortissementsfon derna

.........................................

Fonden för statsskuldens amortering
Riksgäldskontorets pensionsfond........

Kr. 602,199,692: it. Kr. 622,560,572: 11.
„ 140,889: — „ 140,889: —

3,381,794: 29.
2,250,000: —

9,207,159: ad.
35,106,160: 41.

4,352,912: 82.
9,667,703: 94.
9,998: 4 7.

3,278,969: n.

2,250,000: —

20,064,000: —

16,311,859: 84.
36,291,626: 43.

4,516,147: 05.
12,220,184: 81.
12,304: 72.

Summa Kr. 666,316,310: 88. Kr. 717,646,553: 07.

- 36 -

Skulder**6 ton(lera(1e statslånen, vilka vid 1913 års början upp gingo

till .............................................................................. Kr. 602,199,692: n.

hava under året minskats genom verkställd amortering å

1880 års statslån ...................................Kr. 2,715,240: —

1886 „ „ ..................................... „ 453,333: 33.

1890 „ „ ..................................... „ 578,666: 6 7.

1899 „ „ ..................................... 371,880: - „ 4,119,120: -

samt därigenom nedgått till ................................................ Kr. 598,080,572: ll.

A andra sidan hava dessa lån under år 1913 ökats genom
försäljning av obligationer tillhörande 1913 års statslån med „ 24,480,000: —

De fonderade skulderna utgjorde alltså vid 1913 års slut Kr. 622,560,572: ll.

Ovannämnda summa 4,119,120 kronor, varmed den fonderade skulden
under året minskats genom verkställd amortering, motsvarar 0,68 procent av skuldens
belopp vid årets början.

övertagna i De i sammanhang med inköp av enskilda järnvägar öfvertagna kommun obligatione-

och obligationslånen uppgingo vid 1913 års början i kapital till Kr. 3,373,146: 35.

lån- A dessa lån har under samma år amorterats............. „ 102,003: 54.

i följd varav desamma nedgått till ......................................... Kr. 3,271,142: 81.

vartill kommer upplupen ränta............... „ 7,826: so.

Skulden för ifrågavarande lån utgjorde sålunda vid
årets slut ................................................................................... Kr, 3,278,969: n.

l riksgälds- Beloppet av icke utbetalda anslag, som anvisats till utgående från riksgålds innestående

kontoret och som vid 1913 års början uppgick till 9,207,159 kronor 84 öre, utanslag.
gjorde vid samma års slut 16,311,859 kronor 84 öre.

Diverse Diverse skulder utan ränta utgjorde vid 1913 års början 35,106,160 kronor

Skulränta.tan 41 öre och vid årets slut 36,291,626 kr. 43 öre. Ökningen beror i främsta rummet
på under året uppkommen skuld till statskontoret å förslagsanslaget till räntor
å statsskulden m. m. till belopp av 1,231,239 kronor 99 öre.

Riksgälds- Likvidations- och amortissementsfonderna, vilka vid 1913 års början hade

kfonder* en behållning av...................................................................... Kr. 4 352,912: 82.

hava under året ökats med tillgodoförd ränta å 3 3/4 procent „ 163,234: 23,

i följd varav behållningen vid årets slut utgjorde .................. Kr. 4,516,147: 05.

Fonden för statsskuldens amortering, som vid 1913 års
början uppgick till .................................................................. Kr. 9,667,703: 94.

Transport Kr. 9,667,703: 94.

- 37 —

Transport Kr. 9,667,703: 04.

har under året ökats med:

anslag enligt § 3 i riksgäldskontorets reglemente för år 1912 ,, 2,155,702: 24.

tillgodoföra! ränta å 3 3/4 procent....................................... ,, 396,778: 68.

Fondens behållning hade alltså vid 1913 års slut stigit till Kr. 12,220,184: 81.

Riksgäldskontorets pensionsfond, vars behållning vid

1913 års början utgjorde .......................................................... Kr. 9,998: 47.

har under året ökats med:

tjänsteinnehavares pensionsavgifter ....................................... „ 1,907: 07.

tillgodoförd ränta å 3,6 procent.............................................. ,, 399: 18.

och uppgick i följd härav behållningen å fonden vid årets

slut till.................................................................. Kr. 12,304: 72.

Riksgäldskontorets tillgångar.

Riksgäldskontorets fordringar och övriga tillgångar uppgingo vid 1913 års

början till ett belopp av ...........♦ ............................................ Kr. 138,028,814: 45.

Under år 1913 hava tillgångarna ökats med ................ „ 7,851,272: 34.

och utgjorde alltså vid årets slut ........................................... Kr. 145,880,086: 79.

Följande sammanställning utvisar närmare de förändringar, tillgångarna
undergått under år 1913:

Den 1 jan. 1913: Den 31 dec. 1913:

Fordringar för utgivna lån:

Byggnadslån, tomtregleringslån samt
lån för kanal- och slussaulägg -

ningar (Allmänna byggnadslåne -

fonden) .........................................	Kr.	1,382,112:	26.	Kr.	1,344,976:	90.
Lån för järnvägsanläggningar (Järn-
vägslånefonden) ............................	>»	64,185,898:	42.	>>	66,182,408:	40.
Tills vidare förräntade medel ..................	))	35,377,800:	20.	»t	45,330,071:	13.
Hos banker och bankirhus innestående,
för inlösen av förfallna obligationer
och kuponger avsedda medel ............	n	4,622,383:	15.		5,277,196:	33.
Behållning å diverse konti ........................	u	1,786,299:	85.		1,665,462:	04.
Innestående i kassa samt behållning å
giroräkning i riksbanken.................	j»	30,674,320:	57.	>*	26,079,971:	99.
Summa	Kr.:	138,028,814:	45.	Kr.	145,880,086:	79.

Allmänna

byggnads lånrfonden.

Järnvägslånefonden.

Tills vidare
förräntade
medel.

— 38 —

Riksgftldskontorets fordringar för byggnads- och tomtregleringslån samt lån
för kanal- och slussanläggningar (allmänna byggnadslånefonden) hava under år
1913 minskats med ett belopp av 37,135 kronor 36 öre. Under året har lånet till
uppförande av ny byggnad för elementarläroverket i Västervik slutbetalts, varjämte,
enligt medgivande av 1909 års Riksdag, riksgäldskontorets återstående fordran -å
Uppsala läroverks byggnadslån avskrivits.

Fordringarna för de lån, som från riksgäldskontoret utlämnats för anläggning
av enskilda järnvägar uppgingo vid 1913 års slut till...... Kr. 66,182,408: 40.

och vid årets början till ................................................. „ 64,185,898: 42.

samt hava sålunda ökats med............................................ Kr. 1,996,509: 98.

\

I likhet med närmast föregående år har även under år 1913 ett stort antal
av de järnvägsaktiebolag, till vilka dessa lån utlämnats, ej kunnat fullgöra stadgad
rånte- och amorteringslikvid å sin skuld till riksgäldskontoret. Vid 1913 års slut
uppgingo riksgäldskontorets utestående förfallna fordringar å ifrågavarande lån
till 6,609,411 kronor 43 öre, mot 5,783,479 kronor 15 öre vid årets början.

Krylbo—Norbergs järnvägsaktiebolag har i *maj 1913 slutbetalt sitt statslån.
Nya lån hava under samma år utlämnats till Sävsjöström—Nässjö och Varberg—
Atrans järnvägsaktiebolag.

Riksgäldskontorets tills vidare förräntade medel, vilka vid 1913 års slut

utgjorde ................................................................................. Kr. 45,330,071: 13.

uppgingo vid samma års början till ..................................... „ 35,377,800: 20.

utvisande dessa belopp eu ökning av........................................ Kr. 9,952,270: 93.

Ifrågavarande medel voro vid början och slutet av år 1913 placerade sålunda:

Vid årets början:

utlånat inom landet................................ Kr. — —

svenska obligationer.................................... „ 3,747,418: 76.

å separaträkning i Sveriges riksbank......... „ 6,419,567: 44.

av främmande stater utgivna obligationer

och audra skuldförbindelser................. ,, 24,820,563: 57.

uppköpta utländska affärsväxlar................. „ — —

innestående hos utländska banker och bankirhus
............................................... „ 187,048: —

uppköpta utländska valutor ...................... ,,--

Summa Kr. 35,174,597: 77.

Vid årets slut:

Kr. 7,568,802: —
„ 3,228,301: 86.

>>

„ 12,374,424: 33.
„ 12,609,796: 38.

„ 86,346: 67.

„ 8,929,155: 76.

Kr. 44,796,827: —.

— 39 —

Den inkomst, som de tills vidare förräntade medlen tillfört riksgäldskon
toret genom räntor och kursvinster — efter avdrag av utbetalda räntor och kursförluster
— har för år 1913 uppgått till ett belopp av 919,714 kronor 38 öre.

Riksgäldskontorets skulder och tillgångar vid 1913 års början och slut.

Såsom ovanstående redogörelse utvisar, var riksgäldskontorets ställning vid
1913 års början följande:

Skulder ........... Kr. 666,316,310: 88.

Tillgångar........................................................................ „ 138,028,814: 45.

Skulder över tillgångar ..................................... Kr. 528,287,496: 43.

Motsvarande siffror vid 1913 års slut voro:

Skulder .......................................................................... Kr. 717,646,553: 07.

Tillgångar..................................................................... „ 145,880,086: 79.

Skulder över tillgångar .♦............................................ Kr. 571,766,466: 28.

Det överskjutande skuldsaldot har sålunda under år 1913 ökats med
43,478,969 kronor 85 öre; och har denna ökning uppkommit på grund av följande
förhållande mellan kapitalutgifter och kapitalinkomster:

Kapitalutgifter:

Riksdags- och revisionskostnader m. m...........

Räntor och amortering å statsskulden m. m.....

Utgifter för kapitalökning:

För vissa av statens utlåningsfonder ... Kr.
„ statens vattenkraftsanläggningar „

„ statens järnvägsanläggningar m. m. „

„ anläggning av en ny farled mellan

Vänersborg och Göteborg ... „

„ anläggningar vid Trälleborgs ångfärjestation
...................... „

„ inköp av Södertälje kanal- och sluss -

14,163,000: —
9,225,000: —
17,350,200: —

4,500,000: —

37,300: —

768,742: 54.

Avskrivning av återstoden av ett utlånat belopp för uppförande
av ny byggnad för elementarläroverket i Uppsala..............

Kr. 1,526,306: 04.
„ 30,777,381: 68.

„ 46,044,242: 54.
„_ 8,503: 41.

Summa Kr. 78,356,433: 67.

— 40 —

Kapitalinkomster:

1913 års anslag till riksdags- och revisionskostnader m. m. Kr.

1913 års anslag till ränta å statsskulden in. m.......................... „

1913 års anslag till avbetalning å statsskulden .......................... „

Inkomster å diverse konti ............................................................... »

Saldo: utgifter över inkomster ................................................ »

Summa Kr.

1,519,049: 54.
20,175,760: oi.
5,733,662: 19.
3,329,872: 08.
47,598,089: 85.
78,356,433: 67.

Då från ovanstående saldo ....................................... Kr. 47,598,089: 85.

dragés beloppet av den amortering å fonderade skulden, som

under år 1913 ägt rum ...................................................... „ 4,119,120:

återstå ............................................................................ K1’- 43,478,969: 85.

utgörande den ovan omförmälda ökningen av riksgäldskontorets skulder
utöver tillgångar.

Riksgäldskontorets inom linjen förda skulder och tillgångar.

Riksgäldskontorets inom linjen förda skulder och tillgångar hava under år
1913 ej undergått någon förändring, utan balanserades vid årets början och slut
med samma belopp:

skulderna med.......................................................................... Kr. 60,250,777: 16.

tillgångarna med .............................................................................. » 60,000,000:

— 41 —

Byggnadsfonden för riksdags- och riksbanksluis.

Debet:

Fondens behållning vid 1913 års slut............................................... Kr. 204,155: 82.

%

Kredit:

Fondens behållning vid 1913 års början ...................................... Kr. 197,155: 82.

Influtna:

Räntor å fondens förräntade medel......................................... „ 7,000: —

Summa Kr. 204,155: 32.

kav. Bär. I9U ang. rikigäldsfumtoret. 6

- 42 -

Anq. 19IH års
4 Va proc.
statslån.

Hiks^lfldskoiitorets upplåning.

I sia år 1913 avgivna berättelse angående riksgäldskontoret lämnade Statsrevisorerna
redogörelse för upptagandet av ett nytt fonderat 4 */2 procent statslån
och meddelade däri bl. a., att fullmäktige i riksgäldskontoret genom kontrakt av
den 12 juni samma år med ett av svenska och utländska banker bestående konsortium
träffat avtal, varigenom konsortiet fast övertog obligationer å 34 miljoner
francs av berörda statslån, vilket upplagts å ett nominellt belopp av 100 miljoner
francs.

Till fullständigaude av sagda redogörelse få Revisorerna nu meddela, att
den kurs, till vilken denna första andel av lånet övertagits av långivarne, utgjorde
93 1/2 procent.

Enligt lånekontraktet både omförmälda bankkousorlium tillika förbehållit
sig rättighet att när som hälst intill den 28 februari 1914 till samma kurs av
93 1/2 procent övertaga återstoden av ifrågavarande lån eller sålunda ett obligationsbelopp
av 66 miljoner francs. Dock skulle, för den händelse den franska
stämpeln, som vid kontraktets avslutande utgjorde 2 procent, komme att ökas
under optionstiden, den därigenom uppkommande ökade kostnaden bestridas av
riksgäldskontoret för det belopp, som återstode att övertaga. A andra sidan bestämdes
i kontraktet vidare, att, därest försäljuingskursen å de obligationer, som
långivarne på grund av dem medgiven optionsrätt kunde komma att övertaga,
skulle överstiga 98 2- procent, långivarne skulle till riksgäldskontoret redovisa hälften
av överskottet utöver 98 \ procent.

Med begagnande av nämnda optionsrätt har lånekonsortiet den 23 februari
1914 tillkännagivit sig vilja övertaga jämväl det återstående lånebeloppet å 66
miljoner francs samt den 25 i samma månad ställt hela valutan för nämnda andel
av lånet till riksgäldskontorets förfogande i francs i Paris. Enligt vad fullmäktige
i sin berättelse till Revisorerna upplyst, har den franska obligationsstämpeln
genom en lag av den 30 juli 1913, vilken omedelbart trätt i kraft, höjts från
2 till 3 procent, vilket förhållande sålunda förorsakat en nedsättning av övertagningskursen
med 1 procent eller från 93 till 92 procent. Däremot har, då försäljningskursen
av konsortiet bestämts till 99 procent, hälften av den uppnådda
överkursen eller procent enligt lånekontraktet kommit riksgäldskontoret till godo.
Den nettokurs, efter vilken valutan för senare andelen av lånet ställts till riksgäldskontorets
disposition, har alltså utgjort 92% procent,

Riksgäldsfullmäktige meddela vidare i sin nyss omförmälda berättelse, att,
sedan den franska obligationsstämpeln genom en lag av den 4 april 1914 åter
nedsatts till 2 procent, åt riksgäldskontoret utverkats, att de till den senare låne -

- 43

andelen hörande obligationerna belagts med eu stämpelskatt av endast 2 procent.
Till följd härav har ett belopp av 660,000 francs, motsvarande 1 procent av denna
andels nominella belopp, den 8 juni 1914 tillhandahållits riksgäldskontoret. Såsom
villkor för beloppets utbetalande har emellertid av konsortiet uppställts att, därest
vederbörande franska myndighet framdeles skulle komma att påkalla tillämpning
av den högre stämpeltariffen å 3 procent, riksgäldskontoret skulle vara skyldigt
att till konsortiet återbetala samma belopp.

Den effektiva räntan å ifrågavarande statslån har beräknats utgöra för den
förra andelen 4,813 procent och för den senare 4,801 procent samt för lånet i dess
helhet 4,805 procent, allt under förutsättning att detsamma förbliver ständigt
utelöpande.

Till upplysning om innehållet i det kontrakt, vilket, såsom ovan är nämnt,
den 12 juni 1913 avslutats mellan fullmäktige och lånekonsortiet angående ifrågavarande
statslån, tinnes eu avskrift av samma kontrakt bifogad denna revisionsberättelse.
(Bil. Litt. A.) Likaledes är vid denna berättelse såsom bilaga fogad
ett avtryck av en till lånet hörande obligation med kupong och talong. (Bil. Lill. B.)

Under nästlidne oktober månad hava fullmäktige lättat beslut om uppläggandet
av ett nytt svenskt statslån, löpande med 5 procent ränta och avsett för
placering inom landet, samt efter förberedande underhandlingar med ett antal inländska
banker antagit ett av dem ingivet anbud att till fast kurs av 99 procent
övertaga nom. 30 miljoner kronor i obligationer av det nya lånet. Det konsortium,
som avgivit nämnda anbud, utgöres av följande banker: Sveriges riksbank, Stockholms
enskilda bank, Skandinaviska kreditaktiebolaget, Aktiebolaget Stockholms
handelsbank. Aktiebolaget Sveriges privata centralbank samt Aktiebolaget Göteborgs
bank; och har kontrakt av den lydelse, bilagan Litt. C. till denna berättelse
utvisar, den 12 oktober 1914 upprättats mellan riksgäldskontoret och konsortiet
angående ifrågavarande låneemission.

Enligt sagda kontrakt har det nya lånet formen av statsränta och skall sålunda
ej återbetalas på bestämd tid eller efter viss på förhand uppgjord amorteringsplan.
Däremot har riksgäldskontoret förbehållit sig rätt att från och med
den 15 oktober 1924 återbetala de av konsortiet övertagna obligationerna till pari
efter minst tre månader förut verkställd uppsägning. Obligationerna, som äro
daterade den 15 oktober 1914, utställas i svenskt mynt och hava endast svensk
text. Valutan för lånet skall av långivarne successivt tillhandahållas riksgäldskontoret
under tiden t. o. in. den 3 april 1915.

De till det nya statslånet hörande obligationerna komma enligt bestämmelse
i lånekontraktet att utfärdas i nedanstående antal och valörer:

Ant/, upptagandet
av
ett nytt
fondei åt
statslån.

44 —

Ang. 3,6 %
statslånet.

2,000 st.	ä	Kr. 100: -	................ Kr.	200,000:
1,600 „	)>	„ 500: — .	• • • ............... 51	800,000:
2,000 „	55	„ 1,000: —	.................. 55	2,000,000:
1,400 „	n	„ 5,000: —''''	................. 55	7,000,000:
2,000 „	n	„ 10,000: —	................ 55	20,000,000:
= 9,000	st.	obligationer å	tillsammans Kr.	30,000,000:

Med deu kurs av 99 procent, efter vilken likvid för de övertagna obligationerna
erlägges av lånekonsortiet, kommer den effektiva räntan för nu ifrågavarande
lån att belöpa sig till 5,05 procent.

Avtryck av en till det nya statslånet hörande obligation jämte kupong och
talong åtföljer såsom bilaga denna revisionsberättelse. (Bil. Litt. D.)

Av det år 1887 upplagda 3,6 procent statslånet voro, såsom i nästföregående
revisionsberättelse, sid. 46, meddelats, den 1 oktober 1913 utelöpande obligationer
å sammanlagt 84,818,920 kronor. Efter nämnda dag och intill den 1 oktober
1914 har ytterligare en obligation å nominellt 1,000 kronor av detta lån försålts,
för vilken likvid erlagts efter en kurs av 89 procent med tillägg av gottgörelse
för upplupen kupongränta. I följd härav och då någon amortering å
3,6 procent lånet under samma tid ej ägt rum, uppgick kapitalskulden för detsamma
vid tiden för denna revisions början till 84,819,920 kronor.

— 45 —

Utbetalningar å av Riksdagen beviljade anslag för

kapitalökning.

(1 okt. 1913—30 sept. 1914.)

Till fortsättning av statsbanan Jama—Nyköping—Norrköping har 1912 års
Riksdag för år 1913 till utgående från riksgäldskontoret anvisat ett anslag å
3,200,000 kronor.

Enligt uppgift å sid. 46 i senast avgivna revisionsberättelse hade järnvägsstyrelsen
intill den 1 oktober 1913 av detta anslag uppburit 1,000,000 kronor.
Återstående beloppet, 2,200,000 kronor, har under tiden november 1913—september
1914 i fem särskilda poster utbetalts till nämnda styrelse.

Vidare har 1913 års Riksdag till fortsättande av ifrågavarande statsbana
anvisat ett belopp av 1,500,000 kronor att utgå av lånemedel. Någon utbetalning
å detta anslag hade emellertid vid tiden för denna revisions början ännu icke
ägt rum.

Till fortsättning av statsbanan från Östersund till Ströms vattudal (Ulriksfors)
jämte bispår från Ulriksfors till Strömsund har 1910 års Riksdag för år 1911
beviljat och till utgående från riksgäldskontoret anvisat ett anslag av 1,500,000
kronor.

Enligt vad i nästföregående års revisionsberättelse, sid. 46, meddelats, hade
av detta anslag under tiden t. o. in. november 1912 sammanlagt 1,400,000 kronor
tillhandahållits järnvägsstyrelsen. Återstående 100,000 kronor hava i oktober 1913
lyfts av samma styrelse.

Vidare har 1911 års Riksdag till fullbordande av ovannämnda statsbana
beviljat ett anslag av 1,400,000 kronor att utgå från riksgäldskontoret. I avräkning
härå hade järnvägsstyrelsen vid denna revisions början utbekommit 700,000 kronor.

Till fortsättning av statsbanan Ulriksfors—Volgsjön har 1913 års Riksdag
för år 1914 beviljat ett anslag av 1,600,000 kronor att utgå av lånemedel.

Järnvägsstyrelsen har under tiden januari—september 1914 i fyra poster
lyft detta anslag.

■Statsbanan
Jama—Nyköping—

Norrköping.

Statsbanan
Östersund—
Ströms vatludal.

Statsbanan

Ulriksfors

Volgsjön.

— 46 —

Statsbanan 1913 års Riksdag har till fortsättning av statsbanan Veittijärvi—Karungi—

Käringi— Matarengi för år 1914 anvisat ett anslag av 837,000 kronor, som enligt riksstaten
Matarengi. för sistnämnda år skall utgå av lånemedel.

Av ifrågavarande anslag hade järnvägsstyrelsen under tiden intill den 1
nästiidne oktober utbekommit sammanlagt 600,000 kronor.

Statsbanan För fullbordande av statsbanan Bastuträsk—Skellefteå—Kallholmsfjfirdeu

1skeUéfuA-— liar 1^11 års Riksdag för år 1912 beviljat och till utbetalning från riksgäldsKaiijwlm-
kontoret anvisat ett anslag av 1,028,000 kronor.

fjärde». Såsom i 1912 års revisionsberättelse, sid. 36, omförmäles, hade järnvägs styrelsen

under samma år utbekommit sammanlagt 700,000 kronor av nämnda
anslag. Återstående anslagsbeloppet eller 328,000 kronor har i januari 1914 lyfts
av järnvägsstyrelsen.

ökad utrusta Till ökning av utrustningen för den elektriska driften på baudelen Kiruna

n''truk°drift —Riksgränsen har 1913 års Riksdag beviljat ett anslag av 550,000 kronor samt
på bandeien därav för år 1914 anvisat 400,000 kronor att utgå av lånemedel.

Riksgränsen. I avräkning å sistnämnda belopp har järnvägsstyrelsen i augusti 1914 utbe kommit

200,000 kronor.

Dubbelspår För fortsättande av arbetet med utläggning av ytterligare ett järnvägsspår

mebor^g och mellan Göteborg och Alingsås och därmed sammanhängande arbeten har 1913 års
Alingsås. Riksdag för år 1914 anvisat ett belopp av 1,600,000 kronor att utgå av lånemedel.

Nämnda anslag har den 18 februari 1914 utbetalts till järnvägsstyrelsen.

Dubbelspår 1910 års Riksdag har beslutat dels utläggning av ytterligare ett järnvägs "ninge

ftch sPar mellan Röuninge och Järna stationer å västra stambanan, dels banans framjaga
m. m. dragande i ändrad sträckning från Rönninge på fast bro å segel fri höjd över
Södertälje kanal norr om slussen därstädes och vidare genom staden Södertälje,
dels ock av ifrågavarande arbeten föranledda stationsanordningars utförande, och
har Riksdagen för påbörjande av berörda anläggningar för år 1911 till utgående
från riksgäldskontoret anvisat 500,000 kronor.

Vidare har 1911 års Riksdag till fortsättande å sträckan mellan Järna och
en punkt omkring 1 kilometer söder om Saltskog av arbetet med utläggande av
ytterligare ett järnvägsspår mellan Rönninge och Järna m. in. för år 1912 beviljat
och till utbetalning från riksgäldskontoret anvisat ett belopp av 250,000 kronor.

— 47 —

Sedermera har 1012 Ars Riksdag beslutat dels att fortsätta arbetet med
utläggning av ytterligare ett järnvägsspår mellan Rönninge oeli Jama och därvid
framdraga banan över Södertälje kanal på bro av 26 meters fri höjd med rörlig
öppning (klaff) söder om nuvarande järnvägsövergången samt anordna station å
Näset, dels att utlägga bispår till Södertälje stad och ombygga stationen därstädes,
och hav Riksdagen för detta ändamål beviljat ett anslag för år 1913 av 2,900,000
kronor att utgå från riksgäldskontoret.

Av de sålunda anvisade medlen har riksgäldkontoret under tiden 1 oktober
1913—30 september 1914 utbetalt:
till järnvägsstyrelsen:

anslaget för år 1911......................................................... Kr. 500,000: —

„ för år 1912 ............................................................. „ 250,000: —

till kommissionen för dubbelspåret Rönninge -Ström:

av anslaget för år 1913......................................................... 1,000.000: -

eller sammanlagt .................................................................... .. Kr. 1,750,000:

1913 års Riksdag har till fortsättning av statsbanan Älvsby—Piteå för år
1914 beviljat ett anslag å 650,000 kronor att utgå av lånemedel.

Av detta anslag har järnvägsstyrelsen i januari 1914 utbekommit 300,000
kronor och i maj samma år återstående 350,000 kronor.

Till fullbordande av statsbanan från Göteborg till Skee har 1910 års
Riksdag för år 1911 beviljat ett anslag av 2,038,000 kronor att emellertid utgå
redan under år 1910; och har Riksdagen anvisat detta anslag till utbetalning från
riksgäldskontoret.

Järnvägsstyrelsen, som före den 1 oktober 1913 av ifrågavarande anslag
lyft sammanlagt 1,838,000 kronor, har den 15 november samma år därav utbekommit
ytterligare 100,000 kronor.

1912 års Riksdag, som beslutit anläggning av en normalspårig statsbana
mellan Sveg och Brunfio, har för påbörjande av denna bana för år 1913 beviljat
ett anslag av 500,000 kronor att utgå från riksgäldskontoret.

Enligt uppgift i Nästföregående revisionsberättelse, sid. 48, hade järnvägsstyrelsen
under juni och augusti 1913 i avräkning å detta anslag lyft tillhopa
400,000 kronor. Återstoden av anslaget eller 100,000 kronor har järnvägsstyrelsen
utbekommit den 30 december samma år.

Statsbanan
Ålvsby—
Piteå.

Statsbanan
Gbteborq—
Skee.

Statsbanan
Sveg—
Brunfto.

— 48 —

Till fortsättning av ifrågavarande statsbana har 1913 års Riksdag för år 1914
till utgående av lånemedel anvisat ett anslag å 500,000 kronor. Detta belopp har
utbetalts till järnvägsstyrelsen med 200,000 kronor i mars och 300,(XX) kronor i
juli inuevarande är.

Ny rörlig ''gill anskaffande av ny rörlig materiel för statens redan trafikerade järn lZun*ljårivägar

har 1913 års Riksdag för år 1914 beviljat ett anslag av 2,500,000 kronor,
riigar. varav 2,000,000 kronor skola utgå av lånemedel.

Sistnämnda belopp utbetalades den 3 januari 1914 till järnvägsstyrelsen.

Inköp av
•mark för utvidgning
av
vissa järnvägsstationer.

1912 års Riksdag har för inköp av mark, som erfordras för utvidgning av
vissa järnvägsstationer, för år 1913 beviljat och till utgående från riksgäldskontoret
anvisat ett anslag av 300,000 kronor.

Ifrågavarande anslag här i december 1913 lyfts av järnvägsstyrelsen.

För samma ändamål har vidare 1913 års Riksdag för ar 1914 anvisat ett
belopp av 300,000 kronor, som i februari månad sistnämnda år utbetalts till järn -

vägsstyrelsen.

Ombyggnad Rgr ombyggnad av Malmö statsbangård har 1913 års Riksdag beviljat ett

ttacsbangård. anslag å 6,166,000 kronor samt därav för år 1914 anvisat ett belopp av 200,000
kronor, att utgå av lånemedel.

Sistnämnda belopp har den 4 september innevarande år utbetalats till järnvägsstyrelsen.

Träileborgt 1912 års Riksdag har såsom tilläggsanslag för redan utförda anläggningar

ÄT vid Trälleborgs ångfärjestation för år 1913 beviljat och till utgående från riksgäldskontoret
anvisat ett belopp av 37,300 kronor.

Detta anslag utbetalades i december 1913 till järnvägsstyrelsen.

1906 ärt fond Sedan 1906 års Riksdag till låneunderstöd för enskilda järnvägar beviljat

understöd för och ställt till Kuugl. Maj:ts disposition ett extra anslag av 7,500,000 kronor att utgå
enskilda^ un(jer fem år från och med år 1907 med 1,500,000 kronor årligen, har Kungl.
läggning ar. Maj:t från detta anslag anvisat låneunderstöd å tillsammans 7,492,500 kronor för
elva särskilda järnvägsanläggingar. Härav hade riksgäldskontoret intill den 1
oktober 1913 utbetalt sammanlagt 7,457,700 kronor. Efter nämnda dag och intill

— 49

tiden för denna revisions början liar någon ytterligare utbetalning från ifrågavarande
fond icke förekommit.

Beträffande de beviljade lånebeloppen samt de summor, som därå blivit
lyfta av resp. järnvägsbolag, få Revisorerna hänvisa till den tabell, som finnes intagen
å sid. 49 och 50 i 1913 års revisionsberättelse.

Till låneunderstöd för enskilda järnvägar har 1910 års Riksdag beviljat och wo. dt* f°nd
ställt till Kungl. Maj:ts förfogande ett extra anslag å 7,500,000 kronor att utgå underrtöTför
under fem år från och med år 1912 med 1,500,000 kronor årligen. eiukiUa

Av detta anslag har Kungl. Maj:t intill den 1 nästlidne oktober anvisat jäsningar.
låneunderstöd å sammanlagt 7,495,000 kronor till nio särskilda järnvägsanläggningar.
Nedanstående tabell utvisar de beviljade lånebeloppen ävensom därå
intill nämnda tidpunkt av riksgäldskontoret verkställda utbetalningar:

Lånebelopp. Utbetalt belopp.

Kil—Fryksdalens järnvägsaktiebolag (för järn -

vägen Kil—Torsby) .......................... Kr. 1,044,000: — Kr.

Lysekils järnvägsaktiebolag (för järnvägen Lysekil—Smedberg)
................................. „ 750,000: — „

Södra Dalarnes järnvägsaktiebolag (för järnvägen
Kuippboheden—Rättvik)................. „ 954,500: —

V äderstad—Skeninge—Bränninge j ärnvägsak tiebolag

.................................................. „ 296,000: — „

Sä vs j öström—Nässjö järnvägsaktiebolag ......... „ 2,581,500: —

Eksjö—Osterbymo järnvägsaktiebolag ........... „ 643,000: —

Järnvägsaktiebolaget Trollhättan—Nossebro..... „ 555,000: — „

Mellersta Östergötlands järnvägsaktiebolag...... „ 606,000: — „

Varberg—Åtrans järnvägsaktiebolag...... ... „ 65,000: —

Summa Kr. 7,495,000

Kr.

210,500: —
350,000: —
537,100: —

1,105,500: —
280,000: —

65,000: -

2,548,100: —

1913 års Riksdag har för fortsatt ut^ckling av statens telefon- och telegraf- Statent televäsende
för år 1914 anvisat ett anslag av 4,000,000 kronor, vilket belopp enligt^lL^!''
riksstaten för sistnämnda år skall utgå av lånemedel.

På grund av Kungl. Maj:ts bemydigande har statskontoret i januari 1914
utbekommit 2,000,000 kronor av detta anslag samt telegrafstyrelsen i maj samma
år lyftat återstående 2,000,000 kronor.

Ber. Ber. 1914 avg, riksgäld ak o ntor et.

7

50 —

Telefonförbindelse

mellan Gottland
och
faitla >idet.

Egnahemslånefonden.

Jordförmedlings
fonden.

Trollhätte

kraftstations

utbyggnad.

För anordnande av telefonförbindelse mellan Gottland och fastlandet har
1913 års Riksdag för år 1914 anvisat ett anslag av 750,000 kronor, varav 000,000
kronor skola utgå av lånemedel.

I avräkning å sistnämnda belopp bär riksgäldskontoret under sistlidne september
månad utbetalt 350,000 kronor till telegrafstyrelsen.

Till ökning av egnahemslånefondens kapital har 1912 års Riksdag för år
1913 beviljat och till utgående från riksgäldskontoret anvisat ett anslag av 7,365,000
kronor.

Enligt uppgift i nästföregående revisionsberättelse, sid. 53, hade riksgäldskontoret
intill den 1 oktober 1913 av ifrågavarande anslag tillhandahållit statskontoret
6,000,000 kronor. Återstoden av anslaget eller 1,365,000 kronor, har den
31 december 1913 utbetalts till statskontoret.

Vidare har 1913 års Riksdag för år 1914 till kapitalökning för egnahemslånefonden
anvisat ett anslag av 6,800,000 kronor, att utgå av lånemedel. I avräkning
å detta belopp hade statskontoret vid tiden för denna revisions början
utbekommit 5,000,000 kronor.

De medel, riksgäldskontoret intill sistuämnda tidpunkt utbetalt till statskontoret
för ifrågavarande fond. uppgå till sammanlagt 41,559,^82 kronor <2 öre.

Till kapitalökning för jordförmedlingsfonden har 1912 års Riksdag för år
1913 beviljat ett anslag av 800,000 kronor, att utgå från riksgäldskontoret.

Detta anslag har i december 1913 utbetalats till statskontoret.

Vid tiden för denna revisions början hade riksgäldskontoret för jordförmedlingsfondens
räkning tillhandahållit statskontoret inalles 2,601,586 kronor 57 öre.

1913 års Riksdag har för år 1914 anvisat dels för Trollhätte kraftstations
första och andra utbyggnad ett tilläggsanslag av 130,000 kronor, dels ock för
vissa anläggningar, avsedda för en tredje utbyggnad av kraftstationen, ett anslag
å 160,000 kronor.

Båda dessa anslag, vilka enligt riksstaten för år 1914 skola utgå av lånemedel,
hava i mars månad samma år lyfts av vattenfallsstyrelsen.

— 51 —

1911 års Riksdag har för år 1912 beviljat och till utbetalning från riksgäldskoutoret
anvisat ett belopp av 1,500,000 kronor att användas för anläggning ning ar från
av ledningar, avsedda att distribuera elektrisk energi från statens kraftverk vid Troll kälta».
Trollhättan, samt därmed sammanhängande arbeten.

Av detta anslag har vattenfallsstyrelsen intill den 1 nästlidne oktober lyft
ett belopp av 400,000 kronor.

1909 års Riksdag medgav, att inköp av fastigheter, som kunde erfordras ffjit^keter
för statens dåvarande eller blivande anläggningar vid Trollhättan ävensom i övrigt för »täten»
för ändamålsenligt genomförande av de uppdrag, som lämnats eller komme att anläggningar
lämnas vattenfallsstyrelsen, Unge av Kungl. Maj:t beslutas til) ett sammanlagt hatt an m.
belopp av högst 500,000 kronor, och bemyndigades riksgäldskontor att på rekvisition,
i mån av behov, tillhandahålla Kungl. Maj:t nämnda anslagsbelopp.

Av ifrågavarande anslag hade för de ändamål, som i föregående revisionsberättelser
finnas angivna, intill den 1 oktober 1913 utbetalts sammanlagt 96,974
kronor 47 öre.

Sedermera har riksgäldskontoret den 23 december 1913 av detta anslag
tillhandahållit vattenfallsstyrelsen ett belopp av 125,000 kronor att användas till
betalning av köpeskillingen för nedannämnda, av Kungl. Maj:t och kronan inköpta
fastigheter: 1 mantal Stora Gunnarstorp nr 2, 1/i mantal Börstorp nr 1, 1 2 mantal
Lilla Gunnarstorp nr 1 eller Jakobslund i Ljungs socken samt 1,/4 mantal
Vimpland nr 1 i Yreta klosters socken av Östergötlands län ävensom 275 kvadratrevar
97 kvadratstänger av Vreta klosters sockenmark med undantag av vissa
avsöndrade lägenheter.

För uppförande av en elektrisk kraftstation vid Porj infallen i Stora Lule Statens kraftälv
och i sammanhang därmed anläggning av järnväg mellan Gellivare och Porjus p0rju»fallen
samt för övriga erforderliga åtgärder i och för införande av elektrisk drift å ban- “• mdelen
Kiruna—Riksgränsen har 1910 års Riksdag beviljat ett anslag av 21,500,000
kronor.

Av detta anslag har 1912 års Riksdag till utgående från riksgäldskontoret
för år 1913 anvisat ett belopp av 3,840,000 kronor, varav 3,040,000 kronor voro
avsedda för statens vattenfallsverk och återstående 800,000 kronor för statens
järnvägar. Härav hade riksgäldskontoret, på sätt i senast avgivna revisionsberättelse,
sid. 56, omförmäles, under tiden januari—augusti 1913 utbetalt 2,700,000
kronor till vattenfallsstyrelsen och 800,000 kronor till järnvägsstyrelsen. — Återstående
340,000 kronor av det för kraftstationsanläggningen avsedda anslagsbeloppet
har den 25 oktober 1913 lyfts av vattenfallsstyrelsen.

— 52 -

Vidare har 1913 års Riksdag av ifrågavarande anslag till utgående av
lånemedel anvisat dels 798,000 kronor, avsedda för statens vattenfallsverk, dels
ock 5,297,000 kronor, avsedda för statens järnvägar. Det förra beloppet har under
tiden mars—juli 1914 i dess helhet tillhandahållits vattenfallsstyrelsen; i avräkning
å det senare beloppet hade järnvägsstyrelsen vid denna revisions början
utbekommit 1,600,000 kronor.

Fundertöi°T Sedan statskontoret på grund av Kungl. Maj:ts brev den 5 februari och

ningar ang. den 17 september 1909 till vattenfallsstyrelsen förskottsvis utbetalt sammanlagt
hållandena kronor till bestridande av kostnaderna för vissa undersökningar angående

inom Stora vattenförhållandena inom Stora Lule älvs vattenområde, har 1913 års Riksdag,
Lule älv» up täckande av nämnda förskott, för år 1914 anvisat ett anslag å 35,000 kronor

vattenområde.

att utgå av lånemedel.

Efter rekvisition av statskontoret har riksgäldskontoret den 29 januari 1914
till detta ämbetsverk utbetalt 5,000 kronor av nämnda anslag. Beträffande återstående
30,000 kronor har statskontoret meddelat, att samma belopp gottgjorts
statskontoret av det av 1910 års Riksdag å extra stat under nionde huvudtiteln
uppförda anslaget »till betäckande av vissa utav statskontoret förskottsvis bestridda
utgifter».

staten»kraft- Av det år 1911 beviljade anslaget å 9,210,000 kronor till anläggande av

Älvkarleby. ett statens kraftverk vid Älvkarleby har 1912 års Riksdag för år 1913 anvisat ett
belopp av 2,150,000 kronor att utgå från riksgäldskontoret. Detta anslagsbelopp
har under tiden oktober 1913—juli 1914 i sex särskilda poster utbetalts till vattenfallsstyrelsen.

Härjämte har 1913 års Riksdag av ifrågavarande anslag till utgående av
lånemedel anvisat 2,500,000 kronor, i avräkning varå vattenfallsstyrelsen vid tiden
för denna revisions början utbekommit sammanlagt 700,000 kronor.

Elektriska 1912 års Riksdag har för år 1913 beviljat och till utgående från riksgälds Jingar^rån

kontoret anvisat ett belopp av 1,500,000 kronor att enligt de närmare föreskrifter,
Älvkarleby. Kungl. Maj:t meddelar, användas för anläggning av ledningar, avsedda att distribuera
elektrisk energi från statens kraftverk vid Älvkarleby, samt för därmed
sammanhängande arbeten.

I slutlig avräkning å ifrågavarande anslag har till vattenfallsstyrelsen under
tiden mars—september 1914 utbetalts ett belopp av sammanlagt 900,000 kronor.

— 53 —

Vidare har 1913 års Riksdag till anläggning av elektriska distributionsledningar
från Älvkarleby kraftverk för år 1914 anvisat ett belopp av 2,500,000
kronor att utgå av lånemedel.

Av detta anslag bar vattenfallsstyrelsen under sistlidne september månad
lyft 400,000 kronor.

Av det år 1909 beviljade anslaget å 22,800,000 kronor till anläggning av Nymfärl"d
en ny farled mellan Vänersborg och Göteborg har 1912 års Riksdag för år 1913 vaner,borg
anvisat ett belopp av 4,500,000 kronor att utgå från riksgäldskontoret. och Gbteborg.

Såsom i nästföregående revisionsberättelse, sid. 57, meddelats, hade vattenfallsstyrelsen
intill den 1 oktober 1913 i riksgäldskontoret lyft 800,000 kronor av
sistnämnda anslagsbelopp.

Efter sagda dag och intill tiden för denna revisions början har till vattenfallsstyrelsen
av samma anslag utbetalts ytterligare 3,400,000 kronor.

Riksdags kostnader, förvaltningskostnader vid riksgäldskontoret
ni. in.

(1 järn—31 dec. 1913.)

De intill utgången av år 1913 av riksgäldskontoret bestridda kostnaderna
för samma års riksdag hava uppgått till ett belopp av sammanlagt 1,176,946 kronor J rikidag.
99 öre, utvisande vid jämförelse med kostnaden för 1912 års riksdag eu minskning
av 31,714 kronor 8 öre.

Till upplysning om de särskilda utgiftsposter, som ingå i kostnaderna för
1913 års riksdag, meddelas här, i likhet med vad angående 1912 års riksdag ägt
rum i nästföregående revisionsberättelse (sid. 59), följande redogörelse:

Sammandrag av kostnaderna för 1913 Ars riksdag

		Riksdags- manna- avvoden.	Resekost- nadsersätt- ningar.	Tjänstemäns och bctjäntes månads-arvoden och dagtrakta-menten.	Tryck- pappersamt trycknings- ocli häftnings- kostnader.	Diverse utgifter.	Summa.
Riksdagens Första Kammare ................		179,910		8,056	3 1	62,614	29	2,197	2 5	4,367	48	257,145	33
Riksdagens Andra Kammare ................		276,000	—	16,183	52	82,633	29	3,299	5 5	4,177	04	382,293	40
Konstitutionsutskottet ...........................		— —	—	---	—	7,072	85	329	8 5	1,063	7 5	8,466	4 5
Statsutskottet........................................		— —	—	- -	—	26,464	64	1,615	2 5	3,770,	44	31,850	33
Bevillningsutskottet ...............................						10,092	90	522	19	1,993	4 5	12,608	5 4
Bankoutskottet.......................................		— —				7,267	90	82	6 5	1,089	70	8,440	2 5
Lagutskottet ...........................................						8,997	19	186	1 0	1,079	99	10,263	28
Jordbruksutskottet..................................						8,942	85	386	4 0	1,232	70	10,561	9 5
Särskilda utskottet..................................						5,120	—	189	75	368	3 5	5,678	1 0
Första kammarens tillfälliga utskott ....						2,777	87	—	—	850	20	3,628	07
Andra kammarens tillfälliga utskott ...		—	—	— —-	—	7,092	63	— —	—	618	3 0	7,710	93
Riksdagens kansli och tryckeriexpedition	—				30,470	97	82	50	509	80	31,063	27
| Riksdagens bibliotek..............................		— —				18,226	29	3,051	—	1,349	0 3	22,626	32
Andra kammarens klubb ...................... Allmänna omkostnader: Tryckpapper.................. Kr. 5,272: Tryckningskostnader ... „ 244,172: Häftnings- och bind-ningskostnader ......... „ 62,453: Månadsarvoden och dag-traktamenten............... „ 7,012: Skrivpapper och skriv-materialier.................. „ 5,556: Elektricitet, ved, kol m. in. ........................ ,, 35,411: Renhållning.................. ,, 3,310:	59. 29. 99. so. 55. 29. 65.					7,012		311,898		1,254	69	1,254	C 9
Diverse utgifter........... ,, 20,166:	22.					5 0	87	64,444	7 1	383,356	08

Summa Kronor| 455,910|—| 24,239j83| 284,786|i 71323,841jae|88,169|ssfi,176,946|99

Revisorerna få bär nedan meddela en från riksgäldskontorets räkenskaper
hämtad uppgift å de kostnader, som under åren 1902—1913 blivit av riksgäldskontor
bestridda dels för inköp av tryckpapper för riksdagens behov dels ock
för tryckning, häftning och bindning av riksdagens protokoll med därtill hörande
bihang ävensom av de kommittébetänkanden, som avlämnats till riksgäldskontor,
föredragningslistor, förteckningar över kamrarnes ledamöter och annat dylikt tryck.
Dessa kostnader utgjorde:

år 1902 ................................................................................................. Kr. 224,904: ie.

„ 1903 ........................................................................................... „ 247,520: 17.

„ 1904 ......................................................................................... „ 263,459: 25.

„ 1905 ............................................................................................... „ *)295,933: 65.

„ 1906 ............................................................................................... „ 274,123: 94.

„ 1907 ............................................................................................... „ 385,813: 43.

„ 1908 ......................................................................................... „ 414,298: 32.

„ 1909 ............................................................................................... „ 302,074: 86.

„ 1910 ................................,................................................................. „ 363,545: 47.

„ 1911 .............................................................................................. „ 319,755: 35.

„ 1912 ..............................................................................................._ „ 369,818: 35.

„ 1913 ............................................................................................. „ 311,898: 87.

Kost naderna
fSr riksdagstrycket
under
åren

190»—1913.

I de ''ovan upptagna beloppen för åren 1908-för inköp av tryckpapper:

för år 1908 ..............................................................

„ ,,1909 .............................................................

„ „ 1910 ................................................................

„ „ 1911 .............................................................

„ „ 1912 ...............................................................

„ „ 1913 ..............................................................

-1913 ingå följande utgifter

................... Kr. 84,844: 47.

..................... „ 6,726: 84.

.................... „ 94,983: 65.

.................... „ 32,298: 48.

.................... „ 85,601: —

..................... „ 5,272: 59.

Kostnaderna för Riksdagens hus hava under år 1913 uppgått till 54,350
kronor 4 öre, varav utgivits hus.

för fastigheten ....................................................................... Kr. 18,902: 98.

inköp av inventarier................................................

underhåll och iordningställande av inventarier......

vattenledning, sotning, renhållning och belysning

avlöningar och pension ..........................................

diverse ändamål ......................................................

6,425: 15.
2,284: 56.
8,388: 54.
16,308: 72.
2,040: 09.

Summa Kr. 54,350: 04.

*) I detta belopp ingå icke kostnaderna för 1905 års urtima riksdagar.

- 56 —

kostnader vid Avlöningar och andra förvaltningskostnader vid riksgäldskontoret samt

riksgälds• pensioner till f. d. tjänstemän i riksgäldskontoret hava under år 1913 utgått med
kontoret, följande belopp, nämligen:

Arvoden åt fullmäktige ............................................. Kr. 12,800: —

Dito åt deputerade........................................„ 8,000: —

Dito åt deputerades vikarier........................... „ 596: 76. 21,396: 76.

Avlöning till riksgäldskontorets tjänstemän och
vaktmästare ......................................................	Kr. 57,524: 94.
Vikariatsersättning ................................................	„ 2,265: 59.
Arvoden och gratifikationer till e. o. tjänstemän,
e. o. biträden och e. o. vaktmästare ...............	„ 7,969: 82.
För biträde vid nattbevakningen i riksgäldskontoret	420: -		68,180: 35.
Understöd...................................................................			225: —
Pensioner ..........................................................			7,500: —
Lönebesparing till riksgäldskontorets änke- och pupillkassa .........	5)	1,958: 35.
Kontorsexpenser enligt kassaräkningen:
reparationer och inredningar ........................	Kr. 34: —
inköp och underhåll av inventarier.................	„ 744: n.
renhållning, sotning, elektricitet och kol _______	,, 867: 46.
böcker, tidningar, annonser m. in...................	„ 998: 06.
skrivmaterialier m. m....................................	„ 891: 07.
tryckning och bindning ....................................	„ 1,350: 70.
diverse ..................................................................	„ 3,283: 83.		8,169: 23.
Kontorsexpenser i övrigt ........................................		„	139: 20.
	Summa	Kr.	107,568: 89.

Anslagen till Anslagen till avlöning för Riksdagens justitieombudsman ävensom till be budsmannen

stridande av kostnaderna för justitieombudsmannens och tryckfrihetskommitténs

och hans expedition m. m. hava under år 1913 från riksgäldskontoret utgått med följande
expedition. . , ..

belopp nämligen-:

Avlöning till justitieombudsmannen ............................... Kr. 11,000: —

Avlöning till den hos honom anställda kansli- och vaktbetjäning .. „ 12,616: 66.

Anslaget till befordrande av göromålens gång inom justitieombuds mansexpeditionen

m. m................................................. „ 4,000: —

Kostnader för justitieombudsmannens ämbetsresor ...................... „ 654: 40.

Kontorsexpenser........................................................................... „ 1,200: —

Kostnader för tryckning och häftning av justitieombudsmannens

ämbetsberättelse...................................................................... „ 4,967: 20.

Flyttningshjälp till justitieombudsmannen O. Berger............... ,, 1,500: —

Summa Kr. 35,938: 26.

57 —

Diverse meddelanden .angående riksgiildskontorets
förvaltning in. m.

Riksdagen har föreskrivit att, därest statsverket erhåller större behållningar
å sina räkningar i riksbanken än som för de löpande statsutgifternas /»nötning
bestridande anses erforderliga, riksgäldskontoret skall äga att på de återbetalnings- ^erlämnade
villkor, som av fullmäktige medgivas, sådana behållningar av statsverket till för- ningar.
vältning mottaga. Till följd härav har riksgäldskontoret i november och december
1913 samt januari 1914 från statskontoret fått mottaga sammanlagt 45,000,000
kronor till förvaltning. Dessa medel återbetalades under tiden 23 januari—3 september
1914 i sex särskilda poster till statskontoret.

Enligt Riksdagens föreskrift åligger det riksgäldskontoret att, i händelse KauafSrunder
löpande året skulle visa sig, att statskontorets inkomster äro otillräckliga ‘^tatt***?1
för bestridande av dess utgifter, och sedan Kungl. Maj:t, uppå statskontorets torrt.
underdåniga anmälan, prövat behovet, för dess fyllande tillhandahålla statskontoret
det belopp, Kungl. Maj:t för sådant ändamål finner för gott bestämma; dock med
förbindelse för statskontoret att, så snart dess tillgångar det medgiva, återgälda
vad riksgäldskontoret sålunda förskjutit.

Sedan Kungl. Maj:t enligt särskilda brev av den 22 augusti, 7 september
och 3 oktober 1914 bemyndigat statskontoret att hos riksgäldskontoret såsom kassaförstärkning
lyfta sammanlagt 50,000,000 kronor, har hela denna summa å nedannämnda
tider tillhandahållits statskontoret:

den 31 augusti 1914 ........................	...................................... Kr. 10,000,000: —
„ 12 september „ ........................	.................................... „ 10,000,000: —
„ 9 oktober „ .......................	..................................... „ 20,000,000: —
„ 4 november „ ........................	...................................... „ 10,000,000: —
	Summa Kr. 50,000,000: —

Jämlikt beslut av 1908 års Riksdag äga fullmäktige i riksgäldskontoret att Skattkampå
framställning av fullmäktige i riksbanken ställa till riksbankens .förfogande ZtltällZ
riksgäldskontorets skuldförbindelser i form av skattkammarväxlar eller i annan m riksbanform
intill ett belopp av 40 miljoner kronor i utländskt mynt med en löpetid av fogande

Rev. Ber. 1914 ang. riksgäldskontoret. g

58

högst två år, ävensom att genom överenskommelse med fullmäktige i riksbanken
träffa erforderliga närmare bestämmelser rörande skuldförbindelsernas form, belopp,
löpetid, myntslag, inlösen in. m.

Under den tid, denna revision omfattar, hava sådana av riksgäldskontoret
utfärdade skuldförbindelser, som här ovan omförmälas, icke blivit ställda till riksbankens
disposition.

kontoretl^krf För bestridande av riksgäldskontoret åliggande betalningar äger kontoret

ditiv i rits- att utan erläggande av kreditivavgift begagna ett kreditiv i riksbanken till belopp
banken. av högst 1,500,000 kronor.

Under den tid, denna revision omfattar, har någon användning av detta
kreditiv icke ifrågakomma.

^.ens ^kreditiv 1911 års Riksdag har medgivit, att postsparbanken må äga att vid behov

i riksgälds• av medel för bedrivande av sin rörelse få i riksgäldskontoret tillgodonjuta kredit
kontoret, en belopp av högst 5,000,000 kronor mot gottgörelse, motsvarande den effektiva
ränta jämte lånekostnader, som riksgäldskontoret enligt sina beräkningar har
att självt utgiva å sålunda försträckta medel, ävensom på de villkor i övrigt, som
genom överenskommelse mellan fullmäktige i riksgäldskontoret och styrelsen för
postsparbanken varda fastställda.

Med anledning härav hava fullmäktige, efter framställning av postsparbanksstyrelsen,
den 20 augusti innevarande år medgivit, att postsparbanken finge
i riksgäldskontoret begagna en kredit å 2,000,000 kronor. I avräkning härå har
postsparbanken den 26 i samma månad utbekommit ett belopp av 750,000 kronor.

Ang. tryck- 1914 års senare Riksdag har dels uppdragit åt fullmäktige i riksgäldskon n$fituHonstoret

att med biträde av sakkunnig person låta ombesörja tryckning i en upplaga
utskottets av 600 exemplar av konstitutionsutskottets protokoll under riksdagarna 1810,1812
protokoll. oc^ ig]5 ; nara överensstämmelse med professorn S. Clasons förslag, dels och
bemyndigat fullmäktige att av förslagsanslaget till riksdagskostnader bestrida de
för ändamålet erforderliga kostnaderna.

I anledning härav hava fullmäktige den 9 sistlidne juli beslutat uppdraga
åt professor Clason att såsom sakkunnig biträda fullmäktige vid fullgörandet av
nu ifrågavarande uppdrag.

— 59 —

Enligt stadgande i § 17 inom. 1 av riksgäldskontorets nu gällande reglemente
skola kontorets kontanta tillgångar, såvitt och så länge de icke behöva användas
för samma verk åliggande utbetalningar, insättas i riksbanken eller hållas
allmänna rörelsen tillhanda och göras räntebärande genom deras utlåning på sätt,
som fullmäktige i riksgäldskontoret anse innefatta full säkerhet, och äga fullmäktige
jämväl att för sådana medel uppköpa obligationer eller andra förbindelser,
som anses kunna utan svårighet och kapitalförlust vid inträffande behov föryttras.

Vid den placering av riksgäldskontorets medel, som på grund av dessa
föreskrifter ägt rum, hava fullmäktige å olika tider förfarit på något olika sätt.
Under 1890-talet och de första åren av 1900-talet — då riksgäldskontoret utom
sina egna tillgångar disponerade betydande summor, som av statskontoret överlämnats
till förvaltning — användes riksgäldskontorets tillgängliga medel i stor
utsträckning till utlåning åt inländska penningeförvaltande institutioner, såsom
enskilda banker, försäkringsbolag m. fl. Från och med år 1905 har emellertid
denna inländska utlåningsrörelse helt och hållet upphört. Riksgäldskontoret har
nämligen under den senaste tioårsperioden ej utlämnat lån inom landet, utan i
stället haft sina disponibla medel antingen innestående på giroräkning i riksbanken
eller ock placerade i utländska valutor, varförutom riksgäldskontoret under
åren 1913 och 1914 använt en del av sina behållningar till inköp av guld. —
Vid utbrottet av den nu pågående europeiska krisen var även riksgäldskontorets
medelsplacering ordnad efter de grunder, som sålunda på senare tid gjort sig gällande.
Enligt vad Revisorerna vid läsningen av fullmäktiges protokoll inhämtat,
uppgingo riksgäldskontorets disponibla medel i slutet av sistlidne juli månad till
något över 83 miljoner kronor, placerade på följande sätt:

utländska statspapper med kort löpetid (skattkammarväxlar) Kr. 33,600,000: —

av främmande stater utgivna obligationer (konsols)............ „ 2,090,000: —

uppköpta utländska affärsväxlar........................................... „ 30,100,000: _

behållning hos en utländsk bank ................. „ 370,000: —

inköpt guld .......................................................................... „ 7,280,000: —

innestående på giroräkning i Sveriges riksbank .................. „ 9,870,000: —

Summa Kr. 83,310,000: —

Givet är, att frågan om riksgäldskontorets medelsplacering är av synnerlig
vikt. Riksgäldskontoret förfogar nämligen ej allenast över de penningemedel, som
inflyta vid upptagandet av nya statslån, intill dess desamma komma till användning
för av riksdagen bestämda ändamål, utan riksgäldskontoret ombesörjer därjämte
förvaltningen av två särskilda fonder, nämligen likvidations- och amortissementsfonderna
samt fonden för statsskuldens amortering, vilkas sammanlagda behållning
vid 1913 års slut uppgick till mer än 16,700,000 kronor. Slutligen är
riksgäldskontoret enligt beslut av 1904 års Riksdag skyldigt att hålla kassareserver,

Ang. placeringen
av
rikxgäldtkontorets
kontanta
medel
?n. m.

— 60 —

närmast avsedda till täckning av de båda kreditiven, till belopp av 15 miljoner
kronor. Summan av de medel, som äro ställda under riksgäldskontorets förvaltning,
blir sålunda, särskilt under vissa tider, högst betydande. Revisorerna hava
på grund härav ansett sig böra ägna förenämnda fråga särskild uppmärksamhet
och få härmed lämna eu redogörelse för det sätt, varpå densamma efter Revisorernas
mening lämpligen bör ordnas.

Vad då först beträffar riksgäldskontorets utlåning inom landet, hava fullmäktige,
såsom ovan är nämnt, under senare tider alls icke begagnat sig av den
rättighet att bedriva dylik rörelse, som i reglementets 17 § är angiven; och hålla
Revisorerna före, att fullmäktige i detta avseende handlat fullkomligt riktigt. Att
genom utlåning tillhandahålla allmänna rörelsen erforderliga medel är nämligen
en uppgift, som uteslutande tillkommer riksbanken, och det kan ej vara ändamålsenligt
att två av Riksdagens verk jämsides med varandra ägna sig åt denna
verksamhetsgren. Om så skedde, vore det ej omöjligt, att riksgäldskon to ret vid
sin utlåning tillämpade andra principer än riksbanken, vilket åter skulle kunna
hava eu menlig inverkan på bankens diskontopolitik. Särskilt under ekonomiska
kriser skulle dessa olägenheter bliva kännbara och till och med kunna äventyra
den lugna avvecklingen av dylika kriser.

Ovan omförmälda reglementsstadgande medgiver fullmäktige vidare rättighet
att använda riksgäldskontorets medel till inköp av obligationer eller andra
förbindelser, som anses kunna utan svårighet och kapitalförlust vid inträffande
behov föryttras. Emellertid angives ej i reglementet huruvida de obligationer
och förbindelser, som kunna ifrågakomma till inköp, böra vara inländska eller
utländska, eller huruvida det ena av detta slags säkerheter bör äga företräde
framför det andra. Det är likväl uppenbart, att riksgäldskontoret ej bör — åtminstone
till någon väsentlig del — nedlägga sina behållningar i inländska värdepapper.
Därest det för riksgäldskontoret skulle bliva nödvändigt att realisera sådana
papper vid en tidpunkt, då den inländska penningemarknaden är ansträngd
och räntesatserna höga, komme den redan förhandenvarande spänningen att därigenom
ytterligare stegras, något som måste anses vara skadligt. Riksgäldskontorets
åtgärder böra i stället gå i motsatt riktning, nämligen att, såvitt med dess
egen säkerhet är förenligt, söka underlätta återgången till normala penningeförhållanden.
Fullmäktige hava ock i överensstämmelse med denna uppfattning på
senare tid undvikit att uppköpa inländska värdepapper. För närvarande innehar
riksgäldskontoret av dylika säkerheter endast en post Allmänna hypoteksbankens
obligationer å 309,800 kr., vilka inköptes för omkring trettio år sedan. — Med det
nu sagda åsyftas naturligtvis icke att göra någon inskränkning i riksgäldskontorets
rätt att för amortering av statsskulden återköpa sina egna obligationer.

Om det sålunda icke kan anses ändamålsenligt, att riksgäldskontoret använder
sina kontanta tillgångar till utlåning inom landet eller till uppköp av in -

— 61 —

ländska värdepapper, återstår däremot en placering, som enligt Revisorernas mening
synnerligen väl lämpar sig för riksgäldskontoret, nämligen att dess disponibla
medel nedläggas i de säkerheter, som man plägar sammanfatta under benämningen
utländska valutor. Då den svenska statsskulden till största delen är
placerad i utlandet, innebär det givetvis en stor fördel, att riksgäldskontoret ständigt
har behållningar stående utomlands, vilka vid behov kunna avyttras samt
användas till betalning av ränta och amortering å statslånen. Genom tillgången
på utländska valutor kan riksgäldskontoret vidare, då en svårare ekonomisk kris
inbryter, på ett verksamt sätt understödja riksbanken i dess strävanden att förebygga
krisens skadliga verkningar. Vid dylika tillfällen inträffar ofta, att betalningsbalansen
gent emot utlandet är ofördelaktig. Riksbanken kan under sådana
förhållanden behöva en temporär förstärkning i utländska valutor, och kommer,
i händelse den får disponera en del av riksgäldskontorets utländska tillgodohavanden,
att lättare kunna möta de stora anspråk, som under krisperioden ställas
på densamma. Riktigheten av ovanstående bekräftas ock av erfarenheterna från
1907 och 1908 års ekonomiska kris, då riksgäldskontoret ställde över 60 miljoner
kronor i utländska valutor till riksbankens förfogande. — Bland de utländska valutor,
som företrädesvis erbjuda sig såsom placeringsobjekt, må nämnas goda affärsväxlar
samt av främmande stater utgivna förbindelser, som förfalla till betalning
kort tid efter utfärdandet (skattkammarväxlar och liknande förbindelser).
Även kan, särskilt under vissa tider, ifrågakomma att riksgäldskontoret har en
del av sina tillgodohavanden innestående hos utländska bankhus.

Därest de principer, som Revisorerna nu framlagt för riksgäldskontorets
medelsplacering, godkännas av Riksdagen, böra ock reglementets föreskrifter i detta
ämne bringas i närmare överensstämmelse med samma principer än vad nu är
fallet.

Såsom ovan är nämnt, hava fullmäktige under de två sista åren använt en
del av riksgäldskontorets medel till förvärv av guldvaluta. Syftet härmed har
uppenbarligen i första hand varit — något som även antydes i fullmäktiges protokoll
— att anskaffa en kassareserv, som under alla förhållanden vore användbar
för ifrågakommande utbetalningar å de enligt § 63 regeringsformen på riksgäldskontoret
anvisade båda kreditiven. Med anledning av dessa fullmäktiges åtgärder
— vilka Revisorerna anse vara i allo välbetänkta — och då berörda kreditiv genom
beslut av sistlidna riksdag blivit höjda från 15 till 30 miljoner kronor, hava
Revisorerna även funnit sig böra till behandling upptaga frågan angående riksgäldskontorets
kassareserver, deras belopp och lämpligaste placering.

I avseende härpå få Revisorerna såsom sin mening uttala, att den av Riksdagen
vidtagna höjningen av kreditiven synes innefatta giltig anledning att även

— 62 —

öka riksgäldskoutorets kassareserver till samma belopp som dessa, eller sålunda
till 30 miljoner kronor. Det har med rätta framhållits, att kreditiven ej endast
böra utgöra eu anvisning på papperet, utan att medel ständigt böra finnas tillgängliga
för en eventuell utbetalning av de anvisade summorna. Härigenom
ernås en finansiell beredskap, som — på samma gång den kompletterar de rent
militära försvarsåtgärderna och vid sidan av dessa måste anses som nödvändig
för landets trygghet och värnandet av dess frihet — giver landet ökad styrka att
möta svårartade ekonomiska kriser.

Beträffande riksgäldskontorets nuvarande kassareserver stadgas i 17 §
2 mom. av riksgäldskontorets reglemente, att desamma i regel höra hållas innestående
hos utländska banker och bankirhus eller vara placerade i främmande
staters skuldförbindelser. Dessa bestämmelser kunna visserligen under normala
förhållanden anses tillfredsställande; under en situation som den nuvarande äro
de det däremot icke. Utbetalningen av tillgodohavanden hos utländska banker
och bankirer kan förhindras genom påbjudandet av ett moratorium, och vidare
saknas ej exempel på att även större bankinstitut i utlandet kommit i ekonomiska
svårigheter. Vad åter angår placeringen i utländska statspapper, kan det vid kritiska
tillfällen vara ytterst svårt för att ej säga omöjligt att realisera dem, varjämte
dylika papper alltid äro underkastade kursväxlingar. Däremot bibehåller
guldet, vilket i alla stater med väl ordnat myntväsen bildar underlag för sedelutgivningsrätt,
under alla omständigheter sitt värde. Visserligen medför placeringen
i guldvaluta en ränteförlust, men denna måste anses som en skälig premie för
den ökade trygghet, som innehavet av guld bereder.

De nu anförda synpunkterna hava, särskilt sedda mot bakgrunden av den
nuvarande världskrisen, synts Revisorerna vara av sådan vikt och betydelse,
att Revisorerna ej tveka att föreslå, att hela beloppet av riksgäldskontorets
kassareserver, vilka såsom nämnts synas böra uppgå till 30 miljoner kronor, placeras
i guld.

Beträffande de förutsättningar under vilka riksgäldskontorets guldförråd,
sedan detsamma uppbringats till nyssnämnda summa, får tagas i anspråk, bör
uppenbarligen en bestämd skillnad göras på de båda hälfter därav, som motsvara
vart och ett av de båda kreditiven. Enligt grundlagen får det s. k. större kreditivet
endast användas vid infallande krig. Det torde stå i god överensstämmelse
härmed att stadga, att en mot nämnda kreditiv svarande summa i guld, eller 15
miljoner kronor, under fredstid städse skall ligga orörd i riksgäldskontorets förvar,
och att samma belopp sålunda får användas endast vid krigsutbrott. Då riksbanken
enligt gällande banklag äger att utgiva sedlar till dubbla beloppet av dess
metalliska kassa, kommer banken, därest riksgäldskontoret vid krigets början till
densamma överlämnar nyssnämnda 15 miljoner kronor i guld, därigenom i till -

— fi.3 -

liUle att, utan störande inverkan på dess rörelse i övrigt, lämna riksgfildskontoret
en försträckning å 30 miljoner kronor.*)

Det s. k. mindre kreditivet åter är avsett ej endast till rikets försvar utan
•i\en för andra högst viktiga och angelägna ändamål”. Med hänsyn härtill synes
skäl ej föreligga att dispositionen av det belopp, som motsvarar detta kreditiv,
bindes vid ^ lika stränga föreskrifter, utan fullmäktige böra enligt Revisorernas
mening erhålla en friare förfoganderätt över denna del av guldreserven. Det kan
t. ex. för riksbanken under en långvarig finanskris vara av stort gagn att från
riksgäldskontoret erhålla en förstärkning av sitt guldförråd, varigenom bankens
förmåga att tillgodose allmänna rörelsens krav avsevärt stärkes. I avseende härpå
vilja Revisorerna särskilt framhålla att, även om riksgäldskontoret på nämnda
sätt lämnat riksbanken erforderligt stöd, riksgäldskontoret likväl under fredstid
ständigt disponerar över eu guldreserv av minst 15 miljoner kronor och sålunda
vid inbrytande krig är i stånd att med användande därav anskaffa ett belopp,
tillräckligt för utbetalning av bada kreditivsummorna å tillsammans 30 miljoner
kronor.

Mot det av Revisorerna nu framlagda förslaget om ökning av riksgäldskontor
ets guldförråd torde kunna invändas, att det därmed avsedda ändamålet
även skulle kunna vinnas genom en förstärkning av riksbankens guldkassa. Med
anledning härav vilja Revisorerna erinra, att ett anlitande av riksgäldskontorets
behållningar i guld endast bör ifrågakomma under exceptionella förhållanden samt
att, då sådana förhållanden inträtt, en del av dessa behållningar enligt Revisorernas
förslag kan ställas till riksbankens förfogande. Frågan huruvida en sådan
åtgärd bör av riksgäldskontoret vidtagas, beror i sista hand på ett riktigt bedömande
av penningeställningen såväl inom landet som gent emot utlandet; och
såvitt Revisorerna kunna finna erhålles en säkrare garanti mot missgrepp i detta
avseende, om dispositionen av ifrågavarande medel göres beroende av en samverkan
mellan båda verkens fullmäktige.

Slutligen vilja Revisorerna tillägga, att den av dem förordade höjningen
av riksgäldskontorets kassareserver lämpligen bör ske successivt, i den mån tillfälle
däxtill erbjuder sig utan åsidosättande av näringslivets legitima intressen.

Under förutsättning att de ovan uttalade synpunkterna vinna Riksdagens
beaktaude, följer därav, dels att riksgäldskontorets kassareserver böra höjas från

• ®as01? villkor härför erfordras visserligen, att en i
sedeltacknmgen icke minskar riksbankens sedelutgivningsrätt u
genom förhindras att tillhandahålla riksgäldskontoret sagda
Emellertid inträffar det ytterst sällan, att en sådan brist i sed
samma kan i varje fall, då summan av utelöpande sedlar närm;
undanrodjas genom lämpliga åtgärder av riksbanksledningen.
anses sakna all praktisk betydelse.

-------* uuu ouppi^iuoubaid

led så stort belopp, att banken däriförsträckningsbelopp
i dess helhet,
eltäckningen förekommer, och denar
sig den lagstadgade gränsen, lätt
Det antydda hindret kan därför

— 64 —

15,000,000 kronor till 30,000,000 kronor, dels ock att 17 § i riksgäldskontorets
reglemente bör omredigeras till i huvudsak följande innehåll:

1. De medel, som av fullmäktige i riksgäldskontoret enligt bemyndigande
av Riksdagen anskaffats för beredande av kassareserver åt riksgäldskontoret, böra
placeras i guld, så snart sådant lämpligen kan ske. Av denna guldreserv skola
15,000,000 kronor ovillkorligen innestå för att av fullmäktige utlämnas endast i
det fall, att Konungen jämlikt stadgandet i 63 § regeringsformen förordnat om
lyftning av den kreditivsumma, som vid infallande krig bör vara tillgänglig.

2. Riksgäldskontorets övriga kontanta tillgångar skola, såvitt och så länge
de icke behöva användas för samma verk åliggande utbetalningar, insättas i riksbanken
eller vara placerade i lätt förytterliga utländska valutor.

Tabellbilagor. Vid. denna berättelse äro såsom bilagor fogade följande tabeller:

Tab. I. Den fonderade statsskulden vid slutet av åren 1889—1913 samt
räntan därå under samma år.

Allmänna liypoteksbankeiis. Konungariket Sveriges statisk ypoteks

I enlighet med särskilda i riksgäldskontorets reglemente meddelade föreskrifter hava
bankens, Konungariket Sveriges stadshypotekskassas, Strömsholms nya kanalbolags samt
granskningen avgivna, till Statsrevisorna överlämnade berättelserna hava hämtats nedanstående

Allmänna

Såsom riksgäldskontorets ombud har fullmäktigen i riksgäldskontoret m. in. G. F.
Den avgivna revisionsberättelsen och bankstyrelsens berättelse innehålla följande uppgifter:

Bankens ställning

Skulder:

Utelöpande obligationer:

av 1877 års svenska 5 % lån............ Kr. 9,113,400: —

„ 1878 „ tyska 4 % „ ............ „ 102,182,666: 67.

„ 1879 „ franska 4 % „ ......... „ 21,336,840: —

Transport Kr. 132,632,906: 67.

65 —

Tub. IT Verkställd amortering å den fonderade statsskulden under åren
1889—1913.

Tal>. III. Influten valuta för de fonderade statslånen samt effektiv ränta å
samma lån (fr. o. m. år 1855).

Tub. IV. De av riksgäldskontoret upplånade medlens användning för produktiva
ändamål.

Tal>. V. Från riksgäldskontoret intill 1913 års slut utlämnade lån till enskilda
järnvägsanläggningar samt återstående kapitalskulden för dessa lån vid
samma tid.

Tal). VI. Av riksgäldskontoret under åren 1889—1913 utbetalda belopp till
bestridande av ränta och amortering å de fonderade statslånen.

Tab. VII. Till statskontoret avlämnad behållning av trafikinkomsten å
statens järnvägar samt till riksgäldskontoret inbetald ränta och amortering å lån
till enskilda järnvägsanläggningar. (Åren 1889—1913.)

kassas samt Strömsholms in. fl. kanalbolags räkenskaper in. in.

fullmäktige i riksgäldskontoret utsett ombud att deltaga i granskningen av Allmänna hypoteksKinda
kanals aktiebolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Ur de om den verkställda
redogörelser.

hypoteksbanken.

Östberg deltagit i granskningen av hypoteksbankens förvaltning och räkenskaper för år 1913.

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Hos hypoteksföreningarna:
amorteringslån:

med 5f % annuitet, varav lf % amort. Kr. 97,304,890: —
„ 5 % „ „ 1 % „ „ 21,303,980: —

Transport Kr. 118,608,870: —.

Rev. Ber. 1914 ang. riksgäldskontoret.

9

— 66 —

				Transport Kr. 132,632,906	67.
av	1880 års	svenska 4 %	lån ......	„ 38,723,100	—
	1880	11	ii 3-f %	11 ......	„ 14,779,200	—
	1883		» 4 tf	51 ......	„ 21,344,100	—
	1883	11	ii tf	51 ------	.. .. „ 15,531,400	—
il	1886	ll	tyska 3|- %	55 ......	.. .. „ 33,225,866	67.
	1889		svenska 3-J- %	55 ......	. . „ 17,809,300	—
	1908		franska 4 %	55 ......	..... „ 10,609,200	—
	1909	il	4 % ii ^ ''	55 ......	..... „ 8,001,000	—
	1910	11	svenska 4 /	55 ......	..... „ 3,620,000	—
Saldo	av obligationslånens annuitetsräkningar (förfallna, ej

inlösta obligationer och kuponger)

Tillfällig upplåning ...

Kr. 296,276,073: 34.

„ 426,864: 64.

„ 5,071,250: —

Till hypoteksföreningarna:
amorterade beloppet å:
lån med 5f % annuitet

,, )j b % ,,

71 11 ^ )>

„ „ 6 %

71 >1 ''H'' ^ 11

Diverse räkningar ...........

Keservfonden......................

Till delägarnes disposition

Kr. 53,788,421: 82.

„ 1,891,018: 99.

„ 3,157,764: 72.

„ 2,351,789: 59.

„ 14,117,237: 73. „ 75,306,232: 85.

.................. „ 2,111,870: 16.

............................... „ 2,510,870: 59.

........................ „ 1,021,367: 87.

Summa Kr. 382,724,529: 45.

Utgifter år 1913:

Annuitetskostnader:

provisioner, stämpel- och börskostnader m. m.

i utlandet .........................................................

utlottnings- och annonskostnader .....................

F örvaltningskostnader:

löner, arvoden och pensioner ........................

delägarnes allmänna sammankomst samt revision
hos banken och föreningarna ...............

skrivmateriel, trycknings-, porto- och assurans kostnader

......................................................

ved, ljus och städning m. m............................

nya kupongark till 1886 års obligationslån ...
Öyerskott till delägarnes disposition........................

Kr. 91,635: 73.

„ 4,332: 88. Kr.

Kr. 75,288: 86.

„ 6,776: 30.

„ 2,857: 07.

,, 5,763: 53. n

. ......... ...... ii

Summa Kr.

95,968: 61.

90,685: 76.
1,805: 18.
64,127: 37.
252,586: 92.

— 67 —

Transport Kr. 118,608,870: —

med 4f % annuitet, varav £% amort. „ 14,034,610: —

» 6 % „ „ 2% „ „ 14,684,810: —

» H ''/• „ „ 1% „ „ 220,408,360: —

stående lån med 4 * ränta................. „ 6,035,300: —

förskottslån „ 5 % „ ................ „ 81,637: 60.

>> -> 4 * -- „ 679,897: 70. Kr. 374,533,485: BO.

Tills vidare förräntade medel:

inteckningar .......................................... Kr. 25,000: —

obligationer ......................................... „ 599,988: 78.

På räkningar med in- och utländska banker.............................

Kassabehållning ....................................................................

Bankhuset.............................................................................

Saldo av upplupna, ej förfallna räntor .....................................

Grundfond: Svenska statens 3^ % obligationer.
................................................... Kr. 30,000,000: —

624,988: 78.
4,356,687: 60.
256,309: 74.
400,000: —
2,553,058: 03.

Summa Kr. 382,724,529: 45.

Inkomster år 1913:

Intressekonto:

ränteinkomster:

å hypoteksföreningarnes amorterings ocli

stående lån................................

diverse räntor .......................................

avgå ränteutgifter:

å bankens obligationslån.....................

diverse räntor .......................................

Ränteöverskott..................................................

Bankhuset ...............................

Kr. 11,939,094: 23.

„ 112,773: 32. Kr. 12,051,867: 55.

Kr. 11,649,672: 44.

_160,255: 67. „ 11,809,928: u.

................................. Kr. 241,939: 44.

................................ „ 10,647: 48.

Summa Kr. 252,586: 92.

— 68 —

Bankens ställning

Tillgångar:

Hos hypoteksföreningarna:
amorteringslån:

med 5-| % annuitet, varav 1 f % amort. Kr. 91,287,450: —

O Öl 1 Öl ii 10 ,, 10 „	ii	18,272,920:	—
,, 4§ % „ ,, •/. ,,	ii	13,636,030:	—
„ 6 % „ „ 2 % „	ii	15,049,260:	—
A 1 0/ 1 Öl a /o >> n Y /0 »	ii	228,624,850:	—
stående lån med 4 °/„ ränta ....................	• >>	6,297,200:	—
förskottslån „ 5 % „ ..................	ii	81,050:	39.
4 °/« a jj ^ /0 ...................	ii	355,149:	81.	Kr. 373,603,910: 20.
Tills vidare förräntade medel:
inteckningar .........................................	.. Kr.	25,000:	—
obligationer ..........................................	■* ii	367,105:	93.	„ 392,105: 93.
På räkningar med in- och utländska banker ..			„ 5,250,845: 37.
Kassabehållning ..........................................				„ 241,851: 96.
Bankhuset...................................................				„ 400,000: —
Saldo av upplupna, ej förfallna räntor ...				„ 2,371,365: 09.

Grundfond: Svenska statens 3|- % obligationer
.................................................... Kr. 30,000,000: —

Summa Kr. 382,260,078: 55.

§ I Bankens

av svenska statens 3^- procent obligationer å 30,000,000 kronor
Bestående grundfond har under år 1913 icke undergått någon förändring.

— 69

den 31 december 1913.

Skulder:

Utelöpande obligationer:

av 1877 års svenska 5 % lån............ Kr. 8,644,400: —

„ 1878 „ tyska 4 % „ ............ „ 101,625,066: 67.

„ 1879 „ franska 4 % „ ............ „ 20,874,600: —

„ 1880 „ svenska 4 % „ ............ „ 38,480,800: —

„ 1880 „ „ 3| % „ ............ „ 14,646,600: —

„ 1883 „ „ 4 % „ ............ „ 23,784,800: —

„ 1883 „ „ 3f % „ ............ „ 15,446,000: —

• „ 1886 „ tyska 3^ % „ ...... ,, 32,968,266: 67.

„ 1889 „ svenska 3-^ % „ ........... „ 17,653,800: —

„ 1908 „ franska 4 % „ „ 10,557,000: —

„ 1909 „ „ 4 % „ „ 8,461,440: —

„ 1910 „ svenska 4 % „ „ 6,995,000: —

Saldo av obligationslånens annuitetsräkningar (förfallna, ej
inlösta obligationer och kuponger) .....................................

Kr. 300,137,773: 34.
„ 358,272: 77.

Till hypotekstoreningarna:
amorterade beloppet å:
lån med 5f % annuitet

o °L

n n ** 19 n

4 3 0/

11 11 ^4 /0

•/

j? jj ^ 10 11

A 1 0/

j? jj 11

Diverse räkningar ...................

Reservfonden............................

Till delägarnes disposition ....

Kr. 52,988,540: 29.

„ 1,849,998: 03.

„ 3,290,245: 25.

„ 2,680,828: 59.

„ 15,317,460: 81. „ 76,127,072: 97.

............................... „ 2,040,593: 64.

................................. „ 2,510,870: 59.

............................. „ 1,085,495: 24.

Summa Kr. 382,260,078: 55.

§ 2.

Ej heller reservfonden har under år 1913 till beloppet förändrats; den
utgjorde vid årets början och slut 2,510,870 kronor 59 öre.

— 70

§ 3.

Å bankens rörelse under år 1913 har uppkommit ett överskott å 64,127
kronor 37 öre, varjämte till delägarnas disposition förefanns ytterligare ett belopp
av 1,021,367 kronor 87 öre, utgörande odisponerad vinst från föregående år. Enligt
vad Statsrevisorerna inhämtat, hava delägarne vid allmänna ordinarie sammankomsten
den 19 juni 1914, med bifall till bankstyrelsens därom framställda förslag,
beslutat att dessa medel, tillsammans 1,085,495 kronor 24 öre, skola kvarstå till
delägarues framtida disposition.

§4.

Bankens fordringar hos hypoteksföreningarna för till	dem utlämnade	lån
utgjorde vid 1913 års början.....................................................	Kr.	374,533,485:	30.
och hava under samma år minskats med .................................	n	929,575:	10.
samt uppgingo alltså vid årets slut till.....................................	Kr.	373,603,910:	20.
Hypoteksföreningarnes tillgodohavanden hos banken för
verkställd amortering, vid 1913 års början utgörande...............	Kr.	75,306,232:	85.
hava under året ökats med..........................................................	n	820,840:	12.
och utgjorde således vid årets utgång.........................................	Kr.	76,127,072:	97.
Nettobeloppet av föreningarnes skuld till banken belöpte
sig alltså vid 1913 års slut till.....................................................	Kr.	297,476,837:	23.
men utgjorde vid årets början...........................................	n	299,227,252:	45.
utvisande således en minskning under nämnda år med ........	Kr.	1,750,415:	22.

§5.

Hypoteksbankens obligationsskuld bar under år 1913 undergått följande
förändringar:

Av bankens svenska obligationer, varav vid årets början

voro utelöpande ..................................

avyttrades under året 4 % obligationer

varigenom skulden ökades till ...........

men amorterades däremot

5 % obligationer ...........................

4 % „ .........................

3-| % ,, ...........................

3^ ^ >! ...........................

och återstod alltså vid årets slut........ .

........................... Kr. 120,920,500: —

............................ „ 5,956,100: —

............................ Kr. 126,876,600: —

Kr. 469,000: —

„ 382,700: —

„ 218,000: —

„ 155,500: — „ 1,225,200: —

....................... Kr. 125,651,400: —

— 71 —

Av bankens tyska obligationer, varav vid årets början

voro utelöpande........................................................................... Rmk 152,334,600: —

avyttrades under året 4 procent obligationer ......................... „ 273,600: —

varigenom skulden ökades till .................................................. Rmk 152,608,200: —

samt amorterades ett belopp av ............................................... „ 1,190,700: —

och återstodo alltså vid årets slut ............................................. Rmk 151,417,500: —

motsvarande i svenskt mynt ...................................................... Kr. 134,593,333: 84.

Av bankens franska obligationer, varav vid årets början

voro utelöpande............................................................................ Frs. 55,482,000: —

avyttrades under året 4 procent obligationer........................... „ 697,000: —

varigenom skulden ökades till ................................................... Frs. 56,179,000: —

medan å andra sidan amorterades........................................ „ 772,000: —

i följd varav vid årets slut återstodo ..................................... Frs. 55,407,000: —

motsvarande i svenskt mynt ................................................... Kr. 39,893,040: —

Totalbeloppet av bankens obligationsskuld utgjorde
alltså vid 1913 års slut:

i svenska obligationer..................................................... Kr. 125,651,400: —

i utländska obligationer:

tyska ................................................. Kr. 134,593,333: 34.

franska ............................................ „ 39,893,040: — „ 174,486,373: 34.

Summa Kr. 300,137,773: 34.

§6.

Vid allmänna ordinarie sammankomsten den 19 juni 1914 hava delägarne
i hypoteksbanken, på hemställan av bankens revisorer, beviljat styrelsen full
ansvarsfrihet för hypoteksbankens förvaltning under den tid senaste revisionen
omfattat.

72 —

Konungariket Sveriges

Enligt 10 § i kungl. förordningen angående Konungariket Sveriges stadshypoteksverkställas
av tre revisorer, av vilka två utses av Konungen samt den tredje av fullmäktige
C. A. Ulmgren och revisorn i generalpoststyrelsen K. V. H. Rathsman blivit av Kungl.
kontoret förordnade att granska stadshypotekskassans förvaltning och räkenskaper för åt
för kassans inkomster och utgifter under år 1913 samt dess ställning vid samma års slut,
ställningen vid årets början:

Stadshypotekskassans ställning

Skulder:

Utelöpande obligationer av 1910 års	31% lån	Kr.	122,400,000	—
„ 1883*) „	4 % „	»»	7,197,333	33
„ 1888*) „	Q 1 o/ O-cy lo 1f		9,745,800	—
„ „ „ 1902*) „	4 % „	>>	7,638,800	—
„ 1904*) „	4 % „	ft	9,690,800	—
„ 1906*) „	4 % „	>»	5,103,600	—

Utelöpande grundfondsobligationer *) .........................................

Utlottade och förfallna, men ej till inlösen företedda obligationer
*) .................................................................................

Förfallna, men ej till inlösen företedda kuponger....................

Icke förfallna kuponger till inlösta utlottade obligationer*) ...

Vinstutdelning på grundfondsobligationer *) ..............................

På räkning med inhemska banker .............................................

Reservfonden...................................................................................

47,050: —

20,266: 66.
244,868: 18.
286: —
7,796: 29.
469,885: 44.
1,520,000: —

Transport Kr. 164,086,485: 90.

’) Utgivna av allmänna hypotekskassan för Sveriges städer.

— 73 —

stadshypotekskassa.

kassa don 5 juni 1909 skall revisionen av stadshypotekskassans förvaltning och räkenskaper
i riksgäldskontoret. På grund av denna föreskrift hava assistenten vid bankinspektionen
Maj:t samt riksgäldsfullmäktigen in. in. fil. d:r O. M. Höglund av fullmäktige i riksgälds1913.
Vid den av dessa revisorer avgivna berättelsen finnes fogad nedanstående redogörelse
varjämte meddelas följande, från nästföregående revisionsberättelse hämtade uppgifter om

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Till stadshypoteksföreningarna utlämnade	lån:
Förskottslån.........................	Kr.	619,500:	—
Lån med x/2 % amortering .................	ii	62,536,148:	65.
Lån med 1 % amortering	11	21,944,659:	99.
Lån på 20 år utan amortering............	il	29,352,710:	—
Äldre amorteringslån *)	11	22,362,562:	—
Äldre lån på viss bestämd återbetal-
ningstid utan amortering *)	ii	4,898,400:	— Kr.	141,713,980:	64.
Från Bottniska städernas hypoteksförening
övertagna amorteringslån: *)
nominellt belopp ...................................	Kr.	116,130:	—
avgår amorterat belopp	it	24,236:	57.	91,893:	43.
Amorteringslån till kommuner: *)
nominellt belopp ...................................	Kr.	7,441,190:	—
avgår amorterat belopp ........................	11	1,328,677:	86. 11	6,112,512:	14.

Transport Kr. 147,918,386: 21.

*) Utlämnade av allmänna hypotekskassan för Sveriges städer.
Rrv. Ber. 1914 ang. riksgäldskontorel.

10

— 74

Transport Kr. 164,086,485: 90.

Summa Kr. 164,086,485: 90.

Utgifter år 1913:

Förvaltningskostnader ......

Annuitetskostnader ..............

Amortering å kapitalrabatterna:

Reservfonden ..........................

....................... Kr. 79,598: 53.

.......................... „ 32,417: 05.

Kr. 85,367: 54.*)

„ 322,385: 66. „ 407,753: 20.

................'' „ 105,000: -

Summa Kr. 624,768: 78.

*) Å de av allmänna hypotekskassan för Sveriges städer utgivna obligationslånen

— 75 —

Transport Kr. 147,918,386: 21.

Lån mot hypotek av inteckningar i fast egendom................ ,, 954,572: 75.

På räkning med inhemska banker ...... „ 4,278: 41.

På räkning med utländska hanker ................................... ,. 100,276: 62.

Inköpta obligationer .................................................... ,, 75,593: 08.

Fastigheter ..................................... ., 394,050: —

Oguldna annuiteter på lån till föreningarna ...................... ,, 25,747: 65.

Saldo av upplupna, ej förfallna räntor ................ „ 368,419: 13.

Upplupna, ej förfallna förvaltningsbidrag ........................ „ 12,513: 46.

Inventarier .............................................................. ,, 10,113: 88.

Kapitalrabatter att successivt amorteras genom låntagarnas

inbetalningar:........................... Kr. 1,565,000: .....*)

» 12,639,829: 08. „ 14,204,829: 08.

Kassabehållning ............................................................... „ 17,705: 63.

Grundfond: Svenska statens 3 1 2 % obligationer
............... ....................... Kr. 30,000,000: — —

Summa Kr. 164,086,485: 90.

Intressekonto:

Ränteinkomster

Ränteutgifter

Förvaltningsbidrag

Inkomster år 1913:

Kr. 8,265,043: 86.

„ 7,684,070: 55. Kr. 580,973: 31.
.......................... „ 43,795: 47.

Summa Kr. 624,768: 78.

) Å do av allmänna hypotckskassan för Sveriges städer utgivna obligationslånen.

— 76 —

Stadshypotekskassans ställning

Tillgångar:

Till stadshypoteksföreningarna utlämnade lån:

Förskottslån ..................................... Kr. 4,412,600: —

Lån med \ % amortering .................... 64,869,719: 71.

Lån med 1 % amortering .................. ,, 23,051,643: 38.

Lån på 10 år utan amortering............ „ 4,400,850: —

Lån på 20 år utan amortering ......... „ 30,657,110: —

Äldre amorteringslån*) ...................... ,, 21,429,388: 56.

Äldre lån på viss bestämd återbetal ningstid

utan amortering *) ....... ,, 4,340,600: —

Amorteringslån till kommuner*)

nominellt belopp ................................ Kr. 7,439,815: —

avgår amorterat belopp ...................... ,, 1,490,847: 38

Lån mot hypotek av inteckningar i fast egendom

På räkning med inhemska banker ............................................

På räkning med utländska banker ............................................

Inköpta obligationer.................................................................

Fastigheten .............................................................................

Oguldna annuiteter på lån till föreningarna .............................

Upplupna, ej förfallna förvaltningsbidrag ..........................

Inventarier ..............................................................................

Kapitalrabatter att successivt amorteras
inbetalningar ........................................

genom låntagarnas
Kr. 1,462,500: -*
„ 12,430,331: 42.

Kassabehållning
Grundfond:
tioner

Svenska statens 31

obliga -

Kr. 30,000,000:

Summa Kr

Kr.	153,161,911:	65.
	5,948,967:	62.
	936,672:	70.
n	8,709,226:	71.
)’	122,262:	10.
7)	69,813:	33.
1 ''	347,000:
11	4,378:	27.
11	9,791:	28.
n	11,074:	4 6.
f)
V	13,892,831:	42.
11	21,525:	Öl.
Kr.	183,235,454:	55.

*) Utlämnade av allmänna hypotek skassan för Sveriges städer.

**) Å de av allmänna hypotekskassan för Sveriges städer utgivna obligationlåntn.

77 —

den 31 december 1913.

Skulder:

Utelöpande obligationer av 1910 års 3| % lån Kr.
n a a 1913 ,, b % ■ „ ,,

„ , „ 1883*) „ 4 % „ „

» )> a 1888*),, 3-j % ,, ,,

„ 1902*),, 4 * „ „

„ 1904*) „ 4 % „ „

„ „ 1906*),, 4 % „ „

122,400,000

20,000,000

7.020.000

9.577.000

7.578.800
9,621,200

5.074.800

— Kr.

Utelöpande grundfondsobligationer *) ......................................

Utlottade och förfallna, men ej till inlösen företedda obligationer
*).....................................................................................

Förfallna, men ej till inlösen företedda kuponger....................

Icke förfallna kuponger till inlösta utlottade obligationer*) ...

Vinstutdelning på grundfondsobligationer *) .............................

Saldo av upplupna, ej förfallna räntor .................................

Reservfonden..................................................................................

181,271,800: —
10,750: —

27,400: —
264,276: 29.
284: 83.
6,149: ?l.
29,793: 72.
1,625,000: -

Summa Kr. 183,235,454: 55.

'') Utgivna av allmänna hypotek skassan för Sveriges städer

- 78 —

§ l Stadshypotekskassans

grundfond, bestående av svenska statens 3 | procent
obligationer å nom. 30,000,000 kronor, har under år 1913 förblivit oförändrad.
Ifrågavarande obligationer äro fortfarande deponerade i riksgäldskontoret.

§ 2.

Kassans styrelse har den 18 juni 1913 med ett lånekonsortium avslutat
kontrakt angående uppläggande av ett inhemskt 5 procent obligationslån å
20,000,000 kronor, konvertibelt efter åtta år, vilket lån i dess helhet fast övertagits
av konsortiet. De medel, som för detta lån influtit till kassan, hava tillhandahållits
stadshypoteksföreningarna till en räntefot av 5,08 procent under de
åtta första åren av lånens löpetid och därefter 5 procent. - Förvaltningsbidraget
till stadshypotekskassau har, enligt styrelsens beslut den 1 april 1913, nedsatts
att från den 15 i samma månad tills vidare utgå med 0,02 procent av de utlämnade
lånens ursprungliga belopp. «

— 79

§ S.

Stadshypoteksföreningarnas skuld till liypotekskassan för erhållna lån utgjorde
vid 1913 års början 141,713,980 kronor 64 öre och hade vid årets slut
ökats till 153,161,911 kronor 65 öre Av sistnämnda belopp utgjorde 25,769,988
kronor 56 öre återstående skulden å de lån, som utlämnats av Allmänna hypotekskassan
för Sveriges städer.

§ 4.

Å stadshypotekskassans rörelse under år 1913 har uppkommit ett överskott
av 512,753 kronor 20 öre, varav 407,753 kronor 20 öre använts till amortering å
kapitalrabatter vid upplåning samt återstående 105,000 kronor överförts till reservfonden.

§ 5.

Jämlikt 11 § i kungl. förordningen angående stadshypotekskassan den 5
juni 1909 tillkommer det Konungen att, sedan fullmäktiges i riksgäldskontoret
yttrande däröver inhämtats, besluta angående ansvarsfrihet för kassans styrelse;
och har Kungl. Maj:t, efter det fullmäktige i avgivet yttrande förklarat sig icke
hava något att däremot erinra, den 23 maj 1914 beviljat styrelsen ansvarsfrihet
för kassans förvaltning under år 1913.

— 80 -

Strömsholms nya

Såsom riksgäldskontorets ombud hav ordföranden bland fullmäktige i riksgäldskonning
och räkenskaper för år 1913. Den avgivna revisionsberättelsen innehåller följande

Skulder:

Aktiekapitalet, 539 aktier ä 600 kronor........

Till handels- och sjöfartsfonden ....................

Ej uttagen aktieutdelning...............................

Sotsundets reparationsfond .............................

Kaptenen Hellströms livräntefond................

Densammes studiefond ................................

Till kassadirektören för lämnat förskott.........

Tillgång över skuld ......................................

Bolagets ställning

Kr. 323,400: -

„ 36,000:

1,668:
2,000:

„ 1,154: 89.

„ 4,549: 44.

„ 54: 16.

„ 3,016,816: 25.

Summa Kr. 3,385,642: 74.

Utgifter år 1913:

Kanalens och slussarnes underhåll .......................		Kr.	24,913:	29.
Avlöningar ............................................................		77	16,821:	95.
Ränta till Uppsala universitet för Norrtunbo kvarn ...		>7	112:	19.
Jordersättningar ...................................................		n	679:	85.
Pensioner och fattigförsörjning ...................................		75	391:	—
Borgås bro ..................................................................		7	1,362:	24.
Diverse utgifter .............................................................		77	2,707:	30.
Inkomster över utgifter........................................		77	13,584:	43.
	Summa	Kr.	60,572:	25.

81 —

kanalbolag.

törel, jons doktorn in. in. P. A. H. Cavalli deltagit i granskningen av detta bolags förvaltredogörelse: den

1 januari 1913.

Tillgångar:

Kanalbygguaden ......................................................................... Kr. 2,803,528: 56.

Egendomarne Skantsen, Norrtunbo och Fintorp...................... „ 34,489: 06.

Byggnader, boställs- och förrådshus, arkiv m. m..................... „ 05,480: 46.

Förråd av inventarier, redskap och materialier .......................... „ 54,373: 21.

Borgås hamn och lastageplats ....................................................... „ 30,512: 22.

Borgås bro ................................................................................ „ 28,329: 18.

Reparationsfonden, deponerad i riksgäldskontoret, jämte upplupna,
ej förfallna räntor därå ............................................... „ 316,031: 52.

Aktieutdelningskonto......................................................................... „ 22,439: 79.

Sotsundets reparationsfonds säkerhetshandlingar.......................... „ 2,000: —

Kaptenen Hellströms livräntefonds „ .......................... „ 1,154: 89.

Hensammes studiefonds „ .......................... „ 4,549: 44.

Kassabehållning............................................................................... „ 22,754: 41.

Summa Kr. 3,385,642: 74.

Inkomster år 1913:

Sluss- och kanalinkomster ...........

Reparationsfondens konto: räntor

Inkomster av fastigheter ..............

D:o av Borgås hamn ........

Ränteskillnad..................................

Diverse inkomster..........................

Kr. 31,642: 24.
„ 11,534: 92.
„ 14,671: 52.
„ 13: 36.

„ 2,153: 21.

Summa Kr. 60,572: 25.

Rev. Ber. 1914 ang. riisgäldstontnret.

11

— 82 —

Bolagets ställning

Tillgångar:

Kanalbyggnaden ........................................................*.....................

Egendoraarne Skantsen, Norrtunbo och Fintorp .........................

Byggnader, boställs- och förrådshus, arkiv m. in. ........................

Förråd av inventarier, redskap och materialier ..........................

Borgås hamn och lastageplats .......................................................

Borgås bro ................................................................................

Reparationsfonden, deponerad i riksgäldskontoret, jämte upplupna,
ej förfallna räntor därå................................................

Aktieutdelningskonto.......................................................................

Sotsundets reparationsfonds säkerhetsbandlingar..........................

Kaptenen Hellströms livräntefonds „ ..........................

Densammes studiefonds „ .........................

Kassabehållning ....................................................... ..................

Kr. 2,803,528: 56.

„ 34,489: oe.

„ 67,130: 46.

„ 53,715: 02.

,, 30,512: 22.

„ 28,329: is.

,, 316.031: 52.

„ 23,350: 38.

„ 2,000: —

„ 1,199: so.

„ 4,756: 22.

„ 17,208: 22.

Summa Kr. 3,382,250: 73.

§ i i I

revisonsberättelsen meddelas, att bolagets revisorer vid en av dem företagen
resa för besiktning av en sträcka av kanalen icke funnit anledning till anmärkning
eller erinran.

§ 2.

Den i riksgäldskontoret deponerade, för framtida reparationer å kanalen
avsedda fonden har under år 1913 icke till beloppet förändrats, utan bestod vid
årets utgång fortfarande av värdehandlingar å sammanlagt 315,033 kronor 33 öre.

§ 3.

A sitt lån från handels- och sjöfartsfonden har bolaget under år 1913 verkställt
eu avbetalning å 18,000 kronor, vadan vid nämnda års slut å lånet återstod
oguldet ett belopp av likaledes 18,000 kronor.

— 83 —

en 31 december 1013

Skulder;

Aktiekapitalet, 539 aktier a 600 kronor .................................... Kr. 323,400: —

Till handels- och sjöfartsfonden........................................................ „ 18,000: --

Ej uttagen aktieutdelning............................................................... „ 1,540: —

Sotsundets reparationsfond ............................................................ „ 2,000: —

Kaptenen Hellströms livräntefond ............................................ „ 1,199: so.

Densammes studiefoud............................................................... ,, 4,756: 22.

Till kassadirektören för lämnat förskott.................................... ,, 298: 12.

Till kassören för „ „ .......................................... „ 655: 82.

Tillgång över skuld ....................................................................... „ 3,030,400: 68.

Summa Kr. 3,382,250: 73.

§4.

Till fortsättning av de i föregående berättelser lämnade uppgifter meddelas
här följande tablå över kanal- och slussinkomsterna under vart och ett av de
tio sistförflutna åren:

år 1904
„ 1905
„ 1906
„ 1907
„ 1908
„ 1909
„ 1910
„ 1911
„ 1912
„ 1913

Kr. 33,172: 98.
„ 34,552: 58.
,, 36,830: 52.
„ 31,407: 80.
,, 25,408: 55.
„ 22,170: 14.
„ 32,902: 39.
„ 31,230: 91.
„ 27,260: 73.
„ 31,642: 24.

Under nämnda tio år hava alltså dessa inkomster utgjort i medeltal för år
30,657 kronor 88 öre.

— 84 —

Kinda kanals

Riksgäldsfullmäktigen in. in. A. Ekinan har såsom ombud för riksgäldskoutoret
nämnda granskning avgivna berättelsen innehåller följande uppgifter:

Skulder:

Återstod av statslånet, kapital .................. Kr. 325,431: 77.

ränta .................. „ 80,866: 55. Kr.

Aktiekapitalet, 3,276 aktier ä 100 kronor....................................... „

Reparationsfonden...................................................................... »

Farleden Nykvarn—Roxen................................................. «

Fonden för Ståugebro underhåll ................................................. »

Genom statsanslag, anslag av landsting in. in. uppkommen tillgång
över skuld ............................................. »

Summa Kr. 1,431,243: 98.

Utgifter år 1913:

Trafikomkostnader ...................................................................... Kr. 1,081: 21.

Skatter och onera ......................................................................... » 43: 71.

Administration, avlöningar in. in..................................................... ,, 13,086: 07.

Kanalens underhåll in. m................................................................. „ 8,464: 52.

Ett års ränta å statslånet .......................... „ 9,762: 95.

Avsättning till reparationsfonden ......>........................................ „ 1,000: -

Summa Kr. 33,438: 46.

Bolagets ställning

406,298: 32.
327,600: —
95,039: 45.
1,065: 6 7.
417: 60.

600,822: 94.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Kanalanläggningen............................................................ Kr. 1,311,375: 52.

Behållna förrådseffekter ............................................................. „ 14,494: 52.

I bankinrättning innestående ..................... ,, 10,808: 79.

Obligationer, depositionsbevis och kapitalräkningsbevis, tillhöriga

reparationsfonden .................................................................. „ 99,815: 16.

Kassabehållning.......................................................................... „ 900: 29.

%

Summa Kr. 1,437,394: 28.

— 85 -

aktiebolag.

deltagit i granskningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Den om

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Kaualanlägguingen.......................................................................... Kr. 1,319,875: 52.

Behållna förrådseffekter ........... ,, 12,706: 75.

I bankinrättning innestående .......................................... „ 12,364: 44.

Obligationer, depositionsbevis och kapitalräkningsbevis, tillhöriga

reparationsfonden .................................................................. „ 95,039: 45.

Kassabehållning.................................................................................. „ 257: 82.

Summa Kr. 1,431,243: 98.

Inkomster år 1913:

Trafikinkomster ...................................................................................... Kr. 24,069: 27.

Räntor ..................................................................................................... „ 368: 48.

Diverse inkomster......................................................................... „ 654: 85.

Utgifter över inkomster.......................................................................... „ 8,346: 36.

Summa Kr. 33,438: 46.

den 31 december 1913.

Skulder:

Återstod av statslånet, kapital ................ Kr. 325,431: 77.

ränta...................... ...... „__90,629: 50. Kr.

Aktiekapitalet, 3,276 aktier ä 100 kronor ................................. „

Reparationsfonden .................................................................. „

Farleden Nykvarn—Roxen ....................................................... „

Fonden för Stångebro underhåll ....... „

Genom statsanslag, anslag av landsting m. in. uppkommen tillgång
över skuld.................................................................

416,061: 27.
327,600: —
99,815: 16.
1,025: 68.
415: 59.

592,476: 58.

Summa Kr. 1,437,394: 28.

— 86 —

§ I Under

år 1913 har någon inbetalning å bolagets statslån ej blivit verkställd.
Skulden för lånet utgjorde vid nätuuda års början 406,298 kronor 32 öre och både
vid årets slut ökats till 416,061 kronor 27 öre, vilket belopp i dess helhet var till
betalning förfallet.

§ 2.

Till reparationsfonden, som vid 1913 års början uppgick till Kr. 95,039: 45.

bar avsatts föreskrivet belopp .............................................. „ 1,000: —

vartill kommer influten ränta ................................................... „ 3,775: 71.

så att fondens behållning vid årets slut utgjorde.............................. Kr. 99,815: 16.

Fondens medel voro vid 1913 års utgång dels placerade i Svenska statens
och Allmänna hypoteksbankens obligationer dels ock innestående på depositionsoch
kapitalräkning i Östergötlands enskilda bank.

§ 3.

Trafikinkomsterna å kanalen hava under vart och ett av de tio sistförflutua

åren utgjort:

År 1904 .........

„ 1905.......

„ 1906.........

„ 1907.........

„ 1908.........

„ 1909.........

„ 1910.........

„ 1911........

„ 1912.........

.. 1913.........

eller i medeltal för år 22,334 kronor 31 öre.

Kr. 22,310: 90.
„ 20,638: 78.
„ 23,267: 24.
„ 22,178: 35.
,, 16,643: 38.
„ 18,232: 67.
„ 23,818: 97.
„ 25,550: 21.
„ 25,633: 33.
„ 25,069: 27.

— 87 —

Hjälmare kanal- och slussverks reparationsfond.

Den för Hjälmare kanal- och slussverks framtida underhåll avsatta, i riksgäldskontoret
deponerade fonden hade vid 1913 års ingång en behållning av
obligationer och värdepapper å sammanlagt 582,580 kronor. Såsom i nästföregående
revisionsberättelse, sid. 90, meddelats, har Kung!. Maj:t genom brev av
den 15 december 1911 medgivit, att till bestridande av kostnaderna för vissa
ombyggnads- och reparationsarbeten å Hjälmare kanal Unge ur ifrågavarande fond
utgå ett belopp av intill 148,500 kronor. På grund härav har Hjälmare kanalbolag
under år 1913 från fonden utbekommit:

eu av Allmänna hypoteksbankeu utgiven, utlottad 4 •/. obligation å Kr. 1,000: —

samma banks 4 % obligationer å tillsammmans ..... Kr. 33,400: —

vilka försålts till ....................................................................... „ 29,793: 55.

av räntorna för tiden Vis 1912—80/n 1913 å fonden tillhöriga

obligationer och inteckningar................................................. „ 18,490: 50.

Summa Kr. 49,284: 05.

Vid 1913 års slut utgjorde fondens behållning i värdepapper 548,180 kronor.

— 88 —

Enskilda, med statslån understödda

Efter tagen kännedom om innehållet i de till riksgäld skontoret inkomna och därifrån
och räkenskaperna för år 1913 rörande de enskilda järnvägsaktieholag, vilka innehava statså
statens vägnar deltagit, få Statsrevisorerna här nedan meddela redogörelser för ifrågaoch
vid dem fogade handlingar därom innehålla upplysningar. — I sammanhang härmed
redogörelse finnes intagen i förra årets revisionsberättelse, under år 1913 slutbetalt sitt

Uddevalla—Vänersborg—

Landskamreraren B. Ilendeberg har såsom statens ombud deltagit i granskningen av
berättelse för samma år meddelas följande uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet ........................

Aktiekapitalet..................

Stationernas konti .........

Reservfonden.................

Fond för inköp av räls

Till bankiurättningar......

Outtagen utdelning.........

Vinstregleringsfond.......

Diverse kreditorer ........

Tillgångar över skulder:

Kapitalkonto .........

Vinst för år 1912 ..

.................................. Kr.

................................

................... n

.............................. j»

................................ »

......... ...................... )>

...................... ...... • • n

.. Kr. 1,506,859: 24.

. „ 155,963: 93.

• __’ _ »

Summa Kr.

2,068,881: 21.
1,620,000: -87: 28.
162,000: —
40,000: —
141,558: 26.
13,490: 50.
4,774: 97.
29,800: —

1,662,823: 17.
5,743,415: 39.

— 89 —

järnvägsakti(‘bolag» räkenskaper.

till Statsrevisorerna överlämnade berättelserna om verkställd granskning av förvaltningen
lån för järnvägarnes anläggning och uti vilkas revisioner av Kungl. Maj:t utsedda ombud
varande bolags ställning och verksamhet under nämnda år, för så vitt revisionsberättelserna
få Revisorerna erinra om att Krylbo—Norbergs järnvägsaktiebolag, angående vilket särskild
statslån.

Herrljunga järnvägsaktiebolag.

detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter en av bolagets styrelse avgiven

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen...........................................

Rörlig materiel ..................................................

Materialist'' och inventarier ..................................

Två fastigheter.......................................................

Nybyggnader ......................................................

I bankinrättning innestående..............................

Diverse debitorer....................................................

Kassabehållning.....................................................

Kr. 4,570,989: 12.

„ 889,154: 90.

„ 159,603: 48.

„ 74,954: 89.

„ 1,151: io.

„ 3,334: 72.

„ 44,187: 14.

„ 40: 54.

Summa Kr. 5,743,415: 39.

12

Ren. Ber. 1914 ang. riksgäldekontoret.

— 90 —

Utgifter år 1913:

För trafikeu...................................................................................... Kr. 628,661: 20.

Ränta å statslånet ............................................................................. „ 82,755: 25.

Övriga räntor.................................................................................... „ 5,230: 75.

Hyra för rörlig materiel................................................................. „ 2,932: 74.

Utdelning å aktier m. m............................................................... „ 155,963: 93.

Bidrag till pensionsföreningen m. ro.............................................. „ 17,443: 81.

Inkomster över utgifter ............................................ „ 147,946: 62.

Summa Kr. 1,040,934: 30.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ...................................................................... Kr. 4,570,989: 12.

Rörlig materiel................................................................................. „ 911,506: 80.

Materialier och inventarier ........................................ „ 141,615: 15.

Två fastigheter................................................................................... ,, 74,954: 39.

Nybyggnader .................................................................................... » 7,076: 90.

I bankinrättning innestående .......................................................... „ 18: 55.

Diverse debitorer............................................................................. „ 54,819: 74.

Inköpt jord för utvidgningen........................................................... „ 1,232: 70.

Kassabehållning.................................................................................. „ 53: 40.

Summa Kr. 5,762,266: 75.

— 91 —

Inkomster år 1913:

Av trafiken .................................................................

Hyror och arrenden .................................................

Extra inkomster .........................................................

Vinst från år 1912......................................................

Kr.	867,273:	73.
»>	4,431:	50.
n	13,265:	14.
>)	155,963:	93.

Summa Kr. 1,040,934: 30.

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet .........................

Aktiekapitalet................

Stationernas konti ...........

Reservfonden .*..................

Fond för inköp av räls ..

Till bankinrättningar.........

Outtagen utdelning...........

Vinstregleringsfond...........

Diverse kreditorer ............

Reparation och underhåll
Tillgångar över skulder:

Kapitalkonto ...........

Vinst för år 1913 ....

Kr. 2,021,636: 46.

„ 1,620,000: —

„ 384: 35.

„ 162,000: —

„ 50,000: —

„ 139,842: 68.

„ 12,858: so.

„ 9,311: 25.

„ 25,000: —

„ 21,000: —

Kr. 1,552,286: 89.

„ 147,946: 62, >t 1,700,233: 51.

Summa Kr. 5,762,266: 75.

— 92

§ I -

Statens ombud har avlämnat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för de

År.

Överskott av
bruttoinkomst
över trafikkostnad.

Räntor.

1909

1910

1911

1912

1913

270,735	59	98,442	49
286,652	02	99,797	89
299,037	98	95,902	15
273,544Uo	89,712	28
263,37343	87,986	—

§ 2.

Vidare har statens ombud anmält, att bolagets förbindelser mot staten
blivit vederbörligen uppfyllda.

— 93 —

fem sistförflutna åren, så lydande:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering	Utvidgningar och förbätt-ringar av järnvägen, anskaffning av förlag eller inköp av materiel med flere dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägarne.
å stats-lånet.	å annan skuld.
40,385	01	10,000						56,700
42,000	41	— —	—	10,000	—	—	—	64,800	—
43,680	43	10,000	—	20,000	—	15,000	—	81,000	—
45,427	65	10,000		25,000	—	— —	—	81,000	—
47,241	75	10,000	_	—	—	—	—	97,200	—

Disposi tions fonden.

Avskriv ningar.

Bidrag till
pensionsföreningar

och

sjukkassor.

Summa.

18,532	99	40,000	_	6,675	10	270,735	59
16,547	89	42,00041	11,505	42	286,652	02
4,774	97	28,680143	—	—	299,037	98
4,536	28	—	—■	17,868	19	273,544	40
3,501	87	—	—	17,443	81	263,373	43

§ 3.

Beträffande dispositionen av 1913 års vinst har bolagsstyrelsen föreslagit,
att därav skulle till aktieägarne utdelas 97,200 kronor, motsvarande 6 procent å
aktiekapitalet. Detta förslag har biträtts av bolagets revisorer.

%

— 94 —

Karlskrona—V äxjö

Såsom statens ombud har lanträntmästaren E. K. Johnson deltagit i granskningen av
ning avgivna berättelsen meddelas följande redogörelse:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital .....................................	. ... Kr. 1,089,772: 25.
ränta därå 2/10—31/i2 1912 ....	..... „ 12,123: 72. Kr. 1,101,895: 97.
Aktiekapitalet..................................................	.................................... „ 712,000: —
Sveriges statsbanor........................................	..................................... „ 30,011: 19.
Växjö—Alvestads järnvägsaktiebolag ........	..................................... „ 1,124: 07.
Outtagen vinstutdelning................................	..................................... „ 206: -
Förbindelse till Svenska järnvägars arbetsgivareförenings garanti-
fond...........................................................	..................................... „ 9,000: —
Reservfonden .................................................	..................................... „ 75,000: —
Förnyelsefonden ............................................	..................................... ,, 83,693: 15.
Dispositionsfonden ........................................	..................................... „ 391,493: 95.
Järnvägens värde utöver dess skulder........	..................................... „ 4,630,385: 81.

Summa Kr. 7,034,810: 14.

Utgifter år 1913:

Drift- och underhållskostnader jämte utskylder ........................... Kr.

Statslånet: ränta.................................................... Kr. 48,139: 06.

* kapitalavbetalning ............................. „ 80,960: 25. „

För järnvägsanläggningen.................................................................. „

Inkomster över utgifter ..................................................................... „

695,700: 43.

129,099: 31.
75,244: 78.
236,006: —

Summa Kr. 1,136,050: 52.

— 95 —

järnvägsaktiebolag.

ifrågavarande bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter den om denna grausk -

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ...........

Aktier i annat bolag..............

Kassabehållning ................

I bankinrättning innestående

Stationernas växelkassor.......

Förråd....................................

Grustag och fastigheter ........

Diverse debitorer....................

Osäker fordran .....................

..................... Kr.

.................... >>

......«............... ..

...................... M

..................... n

......................

..................... >)

Kr. 721: 77.

6,421,755: 56.
10,402: 50.
6,226: 75.
335,278: 21.

750: —
186,282: 98.
20,850: 66.
53,263: 48.

Summa Kr. 7,034,810: 14.

Inliomster år 1913:

Av trafiken ..........

Hyror ..................

Diverse inkomster
Influtna räntor ....

Kr. 1,084,598: 20.

„ 27,207: 51.

„ 7,207: 12.

„ 17,037: 69.

Summa Kr. 1,136,050: 52.

— 96 —

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ..............

Aktier i annat bolag ................

Kassabehållning .......................

I bankinrättning innestående ..

Stationernas växelkassor ........

Förråd........................................

Grustag och fastigheter ...........

Diverse debitorer.......................

Osäker fordran .....................

Bolagets ställnin

........................ Kr. 6,484,312: 43.

........................ „ 16,577: so.

....................... ,, 3,313: 59.

............ „ 294,388: 52.

....................... „ 750: -

........................ „ 204,705: 42.

......................... 36,867: 06.

...................... „ 28,093: 64.

.. Kr. 721: 77.

Summa Kr. 7,069,008: 16.

Det av statens ombud upprättade sammandraget av bolagets räkenskaper för åren

Överskott
av brutto År.

inkomst

över trafik- Räntor,
kostnad.

	326,195 373,871	73 61,
iyuy .................................................................................. 1 om ...............................................................	77 58
iyiu ..................................................................	401^183 495,339 440,350	io 55,037
1Q10 .......................................................................	89 51, 09 48,1
LVL& ............................................................ 1913 ............................................................................................................

) Utdelning till aktieägame har alla år tagits ur dispositionsfonden, till vilken behållningen för varje
för år 1912 — 106,800 kronor samt för år 1913 — 113,920 kronor.

Sedan aktiekapitalet under år 1913 ökats till 1,424,000 kronor, har från förut avsatta medel reservfonden

— 97 —

flen 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet: kapital ............................................. Kr. 1,008,812: —

ränta därå 2,10-31/i2 1913 ........... 11,223: 03. Kr. 1,020,035: os.

Aktiekapitalet................................................................................ „ 1,424,000: —

Sveriges statsbanor............................................................................ „ 27,681: 62.

Outtagen vinstutdelning.................................................................. „ J28: _

Förbindelse till Svenska järnvägars arbetsgivareförenings garanti fond

.......................................................................................... „ 9,000: —

Reservfonden .................................................................................. „ 150,000: —

Förnyelsefonden .............................................................................. „ 84,385: 03.

Dispositionsfonden ........................................................................... „ 285,699: 95.

Järnvägens värde utöver dess skulder...................................... „ 4,068,077: 93.

Summa Kr. 7,069,008: 16.

1909—1913 är av följande innehåll:

		Av detta överskott har använts eller	avsatts till:					Summa.
Amortering	Utvidgningar och förbätt-ringar av järnvägen, anskaffning av förlag eller inköp av materiel med flere dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägame. *)	% Dispositions- fonden.	Förnyelse- fonden.
å stats-lånet.	å annan skuld.
67,890	14	_ _	_	46,951	01	150,000		•						326,195	73
70,945	19	—	—	94,661	03	150,000	—	—					—	373,871	77
74,137	72	—	—	21,288	94	100,000	—	—	—	150,718	95	—	—	401,183	10
77,473	92	—	—	8,039	67	—	—	—	-	198,162	11	160,000	—	495,339	89
80,960	25	—	—	75,244	78	—	—	—	—	76,006	—	160,000	—	440,350	09

år i räkenskaperna öfverförts, och har utgjort för år 1909 — 56,960 kronor, för åren 1910 och 1911 — 71,200

tillförts ett belopp av 75,000 kronor, så att den numera utgör 150,000 kronor.

Rev. Ber. 1914 ang. rikigäldshontoret.

13

— 98 —

§ 2.

Statens ombud har meddelat, att bolaget vederbörligen uppfyllt sina förbindelser
mot staten.

Uppsala—Gävle

T. f. kronofogden C. Björkling har i egenskap av statens ombud deltagit i granskrevisionsberättelsen
åberopat räkenskap sutdrag meddelas följande uppgiftei.

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet.............................................

Aktiekapitalet .....................................

Obligationslån ...................................

Till Ostkustbanans aktiebolag..........

Diverse kreditorer................................

Pensionsfond .......................................

Reservfond...........................................

Nyanskaffningsfond............................

Pansarbåtsfond ...................................

Till bolagsstämmans disposition:

1912 års vinst...............................

Odisponerad vinst från år 1911

Er.

Er. 278,979: 36.
„ 12,428: 04.

48,996: 71.
4,030,000: —
4,606,000: —
982,744: 44.
1,018,605: 78.
347,300: —
806,000: —
100,000: -3,333: —

286,407: 40.

Summa Er. 12,229,387: 33.

Bolagets firma, som ursprungligen varit Uppsala—Margretehills järnvägsaktiebolag, bär är 1913 i

— 99 —

§3.

Till aktieägarne i bolaget har, i enlighet med styrelsens förslag, för år 1913
utdelats ett belopp av 113,920 kronor, motsvarande 8 procent å aktiekapitalet vid
nämnda års slut.

järnvägsaktiebolag.*)

ningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter ett i den avgivna

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen.................. Kr. 10,646,967: 17.

Järnvägsparkerna ............................................................ >. 3o,000:

Fastigheter.................................................................................... » 73,886: 61.

Inventarier och förråd .................................... ,, 368,870: 16.

Aktier i främmande bolag............................................................ „ 12,400:

Inbetald aktieteckning i Ostkustbanans aktiebolag ..................... „ 1,000,000: —

Diverse fordringar.............................................................................. » 80,466: 68.

Kassabehållning............................................................................... » 11,796: 71.

i

Summa Kr. 12,229,387: 33.

sammanhang med antagandet av ny bolagsordning förändrats till Uppsala—Gävlo järnvägsaktiebolag.

— 100

För trafiken.................

Avskrivningar...............

Skatter............................

Räntor........................

Inkomster över utgifter

Utgifter år 1913:

................................................. Kr. 1,243,861: 46.

..................................................... „ 110,422: oa

............................................... „ 13,173: 83

..................................................... „ 307,931: 60

........................... „ 298,243: 78

Summa Kr. 1,973,632: 76

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen...............................................	................. Kr.	10,933,187:	84.
Järnvägsparkerna .....................................................	.................. n	20,000:	—
Fastigheter............................................................	.................. n	73,886:	61.
Inventarier och förråd ........................................	..... ............	488,840:	30.
Aktier i främmande bolag......................................	.................. n	14,600:	—
Inbetald aktieteckning i Ostkustbanaus aktiebolag ...	................ >>	1,000,000:	—
Diverse fordringar ........................................................	.................. ,,	94,959:	29.
Kassabehållning.........................................................		7,623:	10.

Summa Kr. 12,633,097: 14.

101 —

Inkomster år 1913:

Av trafiken

Kr. 1,973,032: 76.

den 31 december 1913. Skulder:	Summa	Kr.	1,973,632: 76.
Statslånet .......................................................		Kr.	21,075	71.
Aktiekapitalet..............................................		55	4,030,000	—
Obligationslån ................................................			4,511,000	—
Till Ostkustbanans aktiebolag.................			985,087	50.
Diverse kreditorer ..............			1,430,616	75.
Pensionsfond ..................			365,000	—
Reservfond ..............................,			806,000	—
Nyanskaffuingsfond ..........................................		55	170,000	—
Pansarbåtsfond ................................................. Till bolagsstämmans disposition: 1913 års vinst .............................................	. Kr. 298,243: 78.	55	1,666
Odisponerad vinst från år 1912 .............	. „ 14,407: 40.	55	312,651	18

Summa Kr. 12,633,097: 14.

102 —

§ I Statens

ombud har avlämnat ett så lydande sammandrag av bolagets räkenskaper

			Av detta överskott
	Överskott af brutto-			Amortering	Utvidgningar och förbätt-ringar av järn-vägen, an-skaffning av förlag och inköp av materiel med flere dylika utgifter.
År.	inkomst över trafik-kostnad.	Räntor.		å statslånet.	å annan skuld.
1909 ..........................................	451,887	79	278,933	58	1)~-	_	— —	—	- -	—
1910 ............................................	600,206	94	292,006	33	2)--	—	—	—	—	—
1911 .............................................	694,272	34	304,413	17	3)~-	—	—	—	—	—
1912 ............................................	696,346	23	298,104	33	4)___	—	—	—	—	—
1913 ...........................................	8) 744,178	70	307,931	60	6)--		— —	—	- -	—

*) Amortering verkställdes under år 1909:

å statslånet.......................................

„ obligationslån .................................

........... Kr. 22,690: 20.

.......... „ 96,000: —

Summa Kr. 118,690: 20.

Anm. För dessa ändamål disponerades emellertid icke någon del af årots vinst

2) Å statslånet........................................................................................

„ obligationslån............. .....................................................................m

Se anm. här ovan.

3; k statslånet..............................................................................................

„ obligationslån......................................................................................

Se anm. här ovan.

4) Å statslånet...............................................................................................

„ obligationslån ......................................... ......................................—

......... Kr. 23,824: 71.

.......... „ 94,000: —

Summa Kr. 117,824: 71.

..... Kr. 25,015: 94.

.......... „ 106,000: —

Summa Kr. 131,015: 94.

........ Kr. 26,591: 42.

........... „ 133,000: —

Summa Kr. 159,591: 42.

§ 2.

Härjämte har statens ombud i avgivet yttrande förklarat sig anse, att
bolagets förbindelser mot staten blivit vederbörligen uppfyllda.

— 103 —

för do senaste fem åren:

tiar använts eller avsatts till:	Summa.
Reserv- fonden.	Utdelning till aktie- ägarne.	Avskrivningar.	Sjuk- och pensions-fonden.	Utskylder.	Ersättning för förlust å fastigheter samt genom avskriven fordran.	Vinst- och förlustkonto.
		125,000		42,340	84				2,042	76	3,570	61	451,887	79
—	—	125,000		165,480	29	—	—	—	—	—	17,720	32	600,206	94
—	—	170,900		206,531	13						12,428	04	694,272	34
—	—	201,500	—	170,448	55	—	11,385	95	—		14,907 40	696,346	23
—		201,500	—	7) 175,422	09	—	13,173	83	—	—	46,15118	744,178	70

5) Enligt styrelsens berättelse ..................................... Er. 729,771: so.

Odisponerad vinst från 1912 ............................................................................... „ 14,407: io.

Summa Er. 744,178: 7 o.

Obs. Av den odisponerade vinsten från år 1912 har under året använts ett belopp av 500 kr. såsom
bidrag till en kulsprutefond.

c) Å statslånet....................................................................................................... Er. 27,921: —

„ obligationslån................................................................................................. „ 140,000: —

Se anm. här ovan. Summa Er. 167,921: —

’) Av styrelsen föreslagna (“Nyanskaffningsfond“)................................................... Er. 65,000: —

„ „ verkställda...................................................................................... „ 110,422: 09.

Summa Er. 175,422: 09.

Anm. Återstoden av statslånet utgjorde vid 1913 års slut......................................... „ 21,075: 71.

§3.

I fråga om användandet av 1913 års vinst har bolagets styrelse föreslagit,
att av densamma skulle till preferensaktieägarne utdelas 125,000 kronor och till
stamaktieägarne 76,500 kronor. I detta förslag hava bolagets revisorer förklarat
sig instämma.

— 104 —

Bergslagernas

Länsnotarie!) E. Thorin har såsom ombud å statens vägnar deltagit i granskningen
innehåller nedanstående uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet.....................................................			.... Kr.	3,015,226:	12.
Aktiekapitalet .........................................			..... >)	15,716,800:	—
Obligationslån (4%) kapital ......................	... Kr.	37,215,000:	—
ränta ......................	..... 1)	682,275:	n	37,897,275:	—
D:o (5 %) kapital ......................	..... Kr.	12,000,000:	—
ränta .........................	....	150,000:	>>	12,150,000:	—
Outtagna obligations- och aktieräntor......			..... »j	61,992:	88.
Ej infriade, utlottade obligationer............			.... jj	6,700:	—
Fond för brandskada..............................			...... 1J	31,986:	60.
Reservfonden ..........................................			..... n	1,350,000:	—
Reserverade medels konto ......................			...... »	2,300,000:	—
Till Gävle—Dala järnvägsaktiebolag ......			..... n	322,076:	33.
Vinst- och förlustkonto:
Behållning från år 1911 ...................	..... Kr	378,654:	80.
Vinst för år 1912.............................	.... n	2,129,612:	23. 1*	2,508,266:	53.

Summa Kr. 75,360,322: 96

105 —

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Den avgivna revisionsberättelsen

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägen ....................................................................................... Kr. 53,543,053: 35.

Rörlig materiel ................................................................................ „ 8,114,294: 51.

Inventarier och förråd ................................................................. „ 1,029,149: 56.

Fastigheter........................................................................................ „ 103,201: 81.

Idkerbergsbanans byggnad............................................................ „ 447,928: 96.

Fordran hos bank för outtagna obligationsräntor in. in............. ,, 10,434: _

Aktier i främmande bolag. ........................................................... 9,549 538: 28

Bidrag till järnvägsundersökningar............................................ „ 23 647: 12.

I bankinrättning innestående och i kassa .................................. „ 657,142: 33.

Deposition i k. statskontoret......................................................... „ 25 000: _

Trafikförvaltningen Göteborg—Stockholm—Gävle:

Överlåten förrådsbehållning ................... Kr. 1,437,214: 15.

resterande utdelning å 1912 års nettobe hålluiuS.

............................................ » 286,803: 71. „ 1,724,017: 86.

Fordran hos Lödöse—Lilla Edets järnvägsaktiebolag.................. „ 47,000: _

,, ,, Stockholm—Västerås—Bergslagens nya järnvägsaktiebolag
.............................................................. „ 50,000: —

„ „ Lindfors—Bosjöns järnvägsaktiebolag.................... „ 30,000: —

Förskotter å leveranser........................................................ n 5,915: is.

Summa Kr. 75,360,322: 96.

Rev. Ber. 1914 ang. rikegäldtkontoret. 14

♦

— 106 —

Utgifter år 1913:

Avsättning till fonden för brandskada...................................... Kr. 3,000:

Räntor........................................................................................... »> 2,148,710: 80.

Skatter................................................................................................ » 141,141: 69.

Till pensionskassan samt understöd ............................................. „ 191,o08: 81.

Allmänna omkostnader ................................................................. » 57,153: 28.

Avskrivningar................................................................................ » 278,161: 15.

Inkomster över utgifter ........................................... » 2,680,257: 15,

Summa Kr. 5,499,932: 33.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägen ......................................................................................... Kr. 54,048,917. 2G.

Rörlig materiel ...................................................................... » 8,993,877: 13.

Inventarier och förråd ................................................................. » 1,103,109: 53.

Fastigheter ................................................................................... ». 107,511: 80.

Idkerbergsbanans byggnad....................................................... .» 481,217: 37.

Fordran hos bank för outtagna obligationsräntor in. in........... „ 12,544: —

Aktier i främmande bolag..........................................................■■■ » 10,374,506: 73.

Bidrag till järn vägsundersökningar............................................. ,, 31,856: 19.

I bankinrättning innestående och i kassa ................................... „ 1,066,278: 13.

Deposition i k. statskontoret ..................................................... >> 25,000:

Trafikförvaltningen Göteborg—Stockholm—Gävle:

överlåten förrådsbehållning .................... Kr. 1,437,214: 15.

resterande utdelning å 1913 års nettobehållning
........................................ „ 332,957: 15. „ 1,770,171: so.

Fordran hos Lödöse—Lilla Edets järnvägsaktiebolag................. „ 47,000: —

„ „ Stockholm—Västerås—Bergslagens nya järnvägsaktiebolag
...........:................................................. ii 50,000:

„ „ Lindfors—Bosjöns järnvägsaktiebolag .................. „ 42,956: 25.

„ „ Göteborgs stad......................................................... » 1,640,000:

„ „ Bergslagernas järnvägars pensionskassa................ ,. 70,000:

Förskotter å leveranser............................................. »__57,149: 86.

Summa Kr. 79,922,095: 55.

— 107 —

Inkomster år 1913:

Trafiköverskott .......................................................................... Kr. 5,042,376: 33.

Utdelning å aktier i främmande bolag ...................................... „ 457,556: —

Summa Kr. 5,499,932: 33.

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet....................................................................................

Aktiekapitalet ................................................................................

Obligationslån (4 °/0) kapital .......................... Kr. 36,870,300: —

ränta ............................ „ 675,955: 50.

D:o (5 %) kapital ........................... Kr. 12,000,000: —

ränta.............................. „ 150,000: —

Outtagna obligations- och aktieräntor..........................................

Ej infriade, utlottade obligationer...................................................

Fond för brandskada..................................................................

Reservfonden ..............................................................................

Reserverade medels konto ............................................................

Till Gävle—Dala järnvägsaktiebolag ..........................................

Förnyelsefonden.............................................................................

Vinst- och förlustkonto:

Behållning från år 1912 ......................... Kr. 322,426: 53.

Vinst för år 1913.................................... „ 2,680,257: 15.

Kr. 2,890,987: 43.
„ 18,860,200. —

„ 37,546,255: 50.

„ 12,150,000: —
„ 59,792: 88.

„ 7,300: -

„ 182,799: 73.

„ 2,000,000: —
„ 2,300,000: —

„ 322,076: 33.

„ 600,000: —

3,002,683: 68.

Summa Kr. 79,922,095: 55.

— 108 —

§ 1.

Det av statens ombud upprättade sammandraget av bolagets räkenskaper för åren

	Överskott
	av brutto-
År.	inkomst
	över trafik-	Räntor.
	kostnad.
1909 .......................................	2,786,610	80	2,058,847	68
1910 .............................................	3,626,374	82	2,273,067	10
1911	3,755,628	21	2,280,01 o; 17
1912	4,691,492	23	2,281,230 89
1913	5,110,129	10	2,148,710[80

'') Utdelningen liar i sin helhet utgjort kr. 628,672: —, vartill använts av årets vinst kr. 520,875: er

§ 2.

Tillika har statens ombud vitsordat, att bolagets förbindelser mot staten
blivit vederbörligen uppfyllda.

109

1909—1913 är av följande innehåll:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:	Summa.
Amortering	Utvidgningar och förbätt-ringar av järn-vägen, an-skaffning av förlag eller inköp av materiel med flera dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägare.	Disposi- tious- fonden.	Förestående likvider av utlottade obligationer och förfallna ränte-kuponger.
å stats-lånet.	å obliga-tionslånet.
102,211	48	46,800	_	__	_	57,876		*)520,875	64					2,786,610	80
107,322	05	48,700	—	380,620	67	109,409	—	707,256	—	- __	—	—	-	3,626,374	82
i 112,688	16	50,600	—	368,912	88	236,161	—	707,256	—	- -	—	—	—	3,755,628	21
118,322	57	259,600	—	596,499	27	650,000	—	785,840		—	—	- -	—	4,691,492	23
124,238	69	344,700	—	560,867	61	800,000	—	1,131,612		—	—	—	-	5,110,129	10

och av från år 1908 disponibla vinstmedel kr. 107,796: 36.

§3.

Enligt vad ovan intagna räkeuskapssanmiandrag utvisar, har till utdelning
åt aktieägarne för år 1913 avsatts ett belopp av 1,131,612 kronor, utgörande 6
procent å aktiekapitalet vid samma års slut.

- no —

Karlshamn —Vislanda

Såsom statens ombud bär landskanslisten V. Håkanson deltagit i granskningen av
berättelsen fogat räkenskapsutdrag meddelas följande redogörelse:

Bolagets ställnin

Skulder:

Statslånet .........................................

Aktiekapitalet................................

Obligationslån...................................

Till bankinrättningar.....................

Diverse kreditorer.............................

Reservfonden ...................................

Reparations- och underhållsfonden

Kapitalkonto ....................................

Tillgångar över skulder ................

.. Kr.

473,618: 71.
1,731,200: -667,000: -468,069: 97.

8,914: 55
225,450: -3,687: 73
693,364: u
133,087: 79-

Summa Kr. 4,404,392: 86.

Utgifter år 1913:

För trafiken..................

Räntor............................

Utskylder .......................

Diverse utgifter ...........

Inkomster över utgifter

............. Kr. 430,254: 36.

............. „ 73,132: 45.

............. „ 6,347: 86.

............. „ 497: 04.

............. „ 134,645: 21,

Summa Kr. 644,876: 92.

in —

järnvägsaktiebolag.

detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter ett vid den avgivna revisions -

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ........................................................

Rörlig materiel ........................................................................

Inventarier och materialier ..................................................

Grustag ..................................................................................

Järnvägshotellet i Ryd.....................................................

I bankinrättning innestående................................................

Svenska järnvägarnas arbetsgivareförenings garantifond ..

Ej fullbordade arbeten i verkstaden ......................................

Vislanda—Bolmens järnvägs komplettering ......................

Diverse debitorer...............................................................

Kassa ...................................................................................

Kr. 3,598,907: 76.

„ 592,540: 63.

„ 120,375: 61.

„ 1,004: 52.

17,264: -„ 56,170: 74.

„ 3,000: —

„ 103: 27.

„ 2,375: -

„ 9,541: 14.

„ 3,110: 19

Summa Kr. 4,404,392: 86.

Inkomster år 1913:

Av trafiken ...........

Hyror.....................

Räntor...............

Diverse inkomster

Kr. 629,095: 95,

„ 6,343: 75.

„ 5,428: 67.

„ 4,008: 55.

Summa Kr. 644,876: 92.

112 -

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ..................................................................... Kr. 3,637,823: 85.

Rörlig materiel .......................................... ,, 626,739: 68.

Inventarier och materialier ........................ „ 106,011: —

Grustag ........................................................ „ 5,087: 79.

Järnvägshotellet i Ryd .................................................................. ,, 17,264: —

I bankinrättning iuuestående.......................................................... „ 73,153: 05.

Svenska järnvägarnas arbetsgivareförenings garantifond ........... „ 3,000: —

Järnvägsundersökning mellan Vislanda onh Växjö ..................... ,, 2,375: —

Diverse debitorer............................................................................ „ 18,933: 19.

Kassa .............................................................................. „ 5,893: 41.

Summa Kr. 4,496,280: 42.

§ 1.

Statens ombud har avlämnat ett så lydande sammandrag av bolagets räkenskaper

År.

Behållning

å

dispositionsfond
från
föregående
år.

Överskott
av bruttoinkomst

över trafikkostnad.

Summa.

Av detta

Räntor.

Amortering
Statslånet.	Annan skuld.
3,353	96	31,679	31
3,504	89	33,713	27
3,662	61	34,748	94
3,827	42	36,786	38
3.999	66	37,825	70
18,348	54	174,753	60

1909 .........................

1910 .........................

1911 ........................

1912 .........................

1913 .........................

Summa

10,222

10 189,997 -166,236 51

191,191

203,635

207,777

10,222io| 958,838

200,219

166,236

10

51

191,191193
203,635|69
207.777 66

79 969,06089

73,765

72,849

69,922
70,547
73 132

360.217

55

- 113 —

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet ....................................

Aktiekapitalet......................................

Obligationslån.....................................

Till bankinrättningar .....................

Diverse kreditorer ...........................

Reservfonden .....................................

Reparations- och underhållsfonden...

Kapitalkonto ............................

Tillgångar över skulder.....................

Kr. 469,019: 05.

„ 1.731,200: —

,. 630,000: —

„ 667,244: 27.

„ 21,153: 41.

„ 500,000: —

962: 72.
. 441,455: 70.

„ 134,645: 21.

Summa Kr. 4,496 280: 42.

för de sista fem åren:

överskott har använts eller avsatts till	Summa.	Anmärkningar. !
Utvidgningen och förbättringen av järnvägen, an-skaffning av förlag eller inköp av materiel m. fl. dylika utgifter.	Utdelning till aktie-ägare.	Annat ändamål, som bör i samman-draget upp-givas.
Rörlig materiel Rörlig materiel Rörlig materiel Rörlig materiel Rörlig materiel	18,000 18,300 22575 25.356	" _ 85	54,624 54 624 54,624 54 624 54 624	_	°) 18,796 °) 1,545 °) 9 933 °) 15,274 °) 12,839	58 05 73 90	200,219 166,236 191,191 203,635 207,777	10 51 93 69 66	*) Kr. 5.417: 89 till avskrivning i förrådseffekter och kr. 13,378: c 9 till rep.- och förnyelsefonden. *) 1,000 kr. till avskrivning i förrådseffekter och kr. 545,of> till rep.- och förnyelsefonden. *) Till Rep.- och förnyelsefonden. *) — D:o - *) - D:o
| 84 231 ''85	273,120,-1 58,389:35	969 060)89

Rev. her. JUU an;/, riktgäldtkoiUoret.

15

— 114 —

§ 2.

Härjämte har statens ombud meddelat, att bolagets förbindelser mot staten
för år 1913 blivit vederbörligen uppfyllda.

Hultfred—Västerviks

Kronofogden G. Lindeberg har i egenskap av statens ombud deltagit i granskningen
innehåller nedanstående redogörelse:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital ............................................. Kr. 1,475,550: 16.

ränta ............................................... „ 130,875: —

auståndsränta.................................. „ 251,388: 89. Kr 1,857,814: 05.

Obligationslånet ...................................................... „ 63,000: —

Aktiekapitalet...................................................................................... „ 1,036,165: 90.

Till Västerviks stad ........................................................................... „ 6,410: 20.

Förlagskapital..................................................................................... „ 13,000: —

Tillgångar över skulder ............................................... „ 38,251: 08,

Summa Kr. 3,014,641: 28.

Utgifter år 1913:

För trafiken.................................................................................

Räntor.......................................................................................

Utskylder ....................................................................................

Förlust å trafikerandet av Vimmerby—Spångenäs järnväg.
Inkomster över utgifter ..........................................................

Kr. 231,287: 30.

„ 74,475: 64.

„ 90: 19.

„ 8,706: 17.

„ 22,475: 93.

Summa Kr. 337,035: 23.

— 115

§ 3.

Beträffande användandet av 1913 års vinst har bolagsstyrelsen föreslagit,
att därav skulle utdelas (5 procent å preferensaktierna med 30,000 kronor och 2
procent å stamaktierna med 24,624 kronor. Enligt vad statens ombud upplyst,
har delta förslag bifallits av 1914 års ordinarie bolagsstämma.

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Den avgivna revisionsberättelsen

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .......................................................................	Kr.	2,439,865:	87.
Rörlig materiel...............................................................................	J >	428,241:	31.
Inventarier och materialier ............................................................	»	33,945:	82.
200 st. aktier i Västervik—Åtvidaberg—Bersbo järnväg ........... Fordran hos Norsholm—Västervik—Hultsfreds järnvägstrafik för	n	2,872:	10.
förlag m. m..................................................................................	>>	109,716:	13.

Summa Kr. 3,014,641: 23.

Inkomster år 1913:

Av trafiken .......................................................................................... Kr. 326,594: 78.

Diverse inkomster ................................................................................. „ 990: 45.

Av Kalmar läns norra landsting infriad garanti för gäldande av

ränta och amortering å obligationslånet .................................. „ 9,450: —

Summa Kr. 337,035: 28.

116 -

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ....................................................................... Kr. 2,439,865: 87.

Rörlig materiel ................................................................................. „ 450,658: 57.

Inventarier och materialier ............................................................... „ 30,887: 05.

200 st. aktier i Västervik—Åtvidaberg—Bersbo järnväg ........... „ 2,872: lo.

Fordran hos Norsholm—Västervik—Hultsfreds järnvägstrafik för

förlag in. in................................................................. „ 143,209: 50.

Järnvägsundersökning Vimmerby—Ydre ....................................... „ 388: 70.

Summa Kr. 3,067,882: 78.

§ I -

Statens ombud bar avlämnat följande sammandrag av bolagets räkenskaper för de

1909 ........

1910 .........

1911 ........

1912 ......

1913 ......

År.

Överskott
av bruttoinkomst

över trafik -

kostnader.

.............. 79,99045

.............. 99,953; 58

............. 106,810; 19

............. 117,47548

............. 107,14387

Räntor.

67,195	18
85,809	07
84,386	19
18,082	18
71	87

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet: kapital .......................................... Kr. 1,475,550: it!.

ränta, förfallen................................. „ 184,132: 41.

överränta ......................................... ,, 21,146: 36.

anståudsränta .......................... „ 251,388: 89. Kr. 1,932,217: 82.

Obligationslånet ................................................................ „ 56,500: —

Aktiekapitalet..................................................................................... ,, 1,036,165:90.

Till Västerviks stad .......................................................................... ,, 7,523: 13.

Förlagskapital..................................................................................... „ 13,000: —

Tillgångar över skulder .................................................................. „ 22,475: 93.

Summa Kr. 3,067,882: 78.

sistförflutua fem åren:

Av detta överskott har''använts eller avsatts till:

Amortering	Utvidgningar och forbätt-
ä stats-lån.	'' k annan skuld.	järnvägen, an-skaffande av förlag eller inköp av materialier m. m.	Reserv- fond.	Utdelning till aktie-ägare.	Disposi- tions- fond.	Sjukkassa.	Summa.

		5,500				__				7,295	27			79,990	45
—	—	5,500	—	3,774	57	—	—	—	—	4,869	94	—	—	99,953	58
— —	—	12,000		10,424	—	—	—	—	—	—	—	—	—	106,810	19
	—	12,391:23	9,949	39	— —	—	—	—	77,052	63	—	—	117,475	43
	—	12,910:20	60,668	34	—	—	—	—	33,493	46	—	—	107,145	87

§2.

Under år 1913 har bolaget ej verkställt någon inbetalning å sitt statslån.
Skulden för lånet, som vid sagda års ingång utgjorde 1,857,814 kronor 5 öre, både
vid årets slut ökats till 1,932,217 kronor 82 öre, varav 531,573 kronor 57 öre voro
till betalning förfallna.

— 118 —

Västervik—Åtvidaberg— Bersbo

Kronofogden G. Lindeberg har såsom statens ombud deltagit i granskningen av detta
berättelsen innehåller följande uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital .....................................

ränta....... .............................

anståndsräuta ........................

Obligationslånet.............................................

Aktiekapitalet ...........................................

Fond för ständiga avgälder ..............

Till Norsholm—Västervik—Hultsfreds jä

kapital ..........................:.....................

Avskrivningsfonden .................................

Tillgångar över skulder .........................

..... Kr. 1,526,529: 33.

... „ 179,432: 54.

- „__ 271,093: 75. Kr. 1,977,055: 62.

91,000: —

.................................... „ 1,237,600: —

.................... „ 1,162: 20.

nvägstrafik, förlags .

................................... „ 17,000: —

.................................. „ 28,635: 75.

........... „ 101,945: 49.

Summa Kr. 3,454,399: 06.

För trafiken ......................

Räntor................................

Utskylder .............................

Inkomster över utgifter ______

Utgifter år 1913:

..................................................... Kr. 249,624: 65.

...................................................... „ 81,670: 46.

...................................................... „ 156: 72.

.............................................. ,, 33,079: 45.

Summa Kr. 364,531: 28.

järnvägsaktiebolag.

bolags förvaltning och räkenskaper för ur 1913.

Den om nämnda granskning avgivna

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ................................................................... Kr. 2,912,191: 73.

Rörlig materiel................................................................................. „ 411,455: 34.

Inventarier och materialier........................................ n 56,074: 51.

Fordran hos Norsholm —Västervik—Hultsfreds järnvägstrafik .. „ 74,677:48.

Summa Kr. 3,454,399: 06.

Inkomster år 1913:

Av trafiken ........................................................................................ Kr. 343,578: 65.

Hyror m. in........................................................................................... „ 6,952: 63.

Från Kalmar läns norra landsting infriad garanti för gäldande

av ränta och amortering å obligationslånet .................... „ 14,000: —

Summa Kr. 364,531: 28.

— 120

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .............................................. Kr. 2,939,244: 68.

Rörlig materiel ......................................................................... „ 397,615: 4 7.

Inventarier och materialier ........................................................ 79,175: 87.

Fordran hos Norsholm—Västervik—Hultsfreds järnvägstrafik „ 71,049: 74.

Summa Kr. 3,487,085: 76.

§ 1.

Det av statens ombud upprättade sammandraget av bolagets räkenskaper för de sist -

År.	Överskott av bruttoinkomst över trafik-kostnader.
Räntor.
1909 ..................................................................<.....	119,063	27	108,575	88
1910 ......................................................................	108,946	85	95,032	28
1911...............................................................................................	155,909	09	128,455	56
! 1912 ...............................................................................	119,960	48	20,383	10
! 1913 - ........................................................ ........................	118,377	65	2,678	72

121

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet: kapital .........................	............... Kr.	1,526,529:	33.
ränta, förfallen................	.............. n	236,189:	72.
anståndsränta ...............	............. n	271,093:	75.
överränta .......................	........... n	22.234:	56.

Obligationslånet.........................................................................

Aktiekapitalet...........................................................................

Fond för ständiga avgälder ...........................................................

Till Norsholm—Västervik—Hultsfreds järnvägstrafik, förlags kapital

................................................................

Tillgångar över skulder......

2,056,047: 36.

81,500: —
1,237,600: -1,162: 20.

17,000: —
93,776: 20.

Summa Kr. 3,487,085: 76.

förflutna fem åren är av nedanstående innehåll:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering
å statslån.	å annan skuld.
__	_	i 1 9,552 so
—	—	12,102	70
—	—	12,463	95
—	—	9,380	85
—	—	9,500

Utvidgningar
och förbättringar
av järnvägen,
anskaffande
av
förlag eller
inköp av
materialier
in. in.

Reserv fond.

Utdelning
till aktieägare.

Dispositions fond.

Sjukkassa.

= i	-	___	_	•
		26,380	31	—	—

Summa.

935
1,811
14,989
63,816 22
106,198i93

Rer. Ber. 1914 ang. t ,k/gälilthuHtoret.

119,063	27
108,946	85
155,909	09
119,960	48
118,377	65
16

— 122

§ 2.

Bolagets skuld för statslånet uppgick vid 1913 års början till 1,977,055 kronor
62 öre. Någon inbetalning därå verkställdes ej under nämnda år, och hade i följd
bärav skulden vid årets slut stigit till 2,056,047 kronor 36 öre, varav 560,175 kronor
76 öre voro till betalning förfallna.

Gottlands

Såsom statens ombud har kaptenen E. H. Bergenström deltagit i granskningen av
revisionsberättelsen fogat räkenskapsutdrag meddelas nedanstående uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånen för linjerna Visby—Hemse och Västkiude Tingstäde Kr.

Aktiekapitalet........................................... »

Obligationslån................................................................................. »

Understödsfonden................................................................... »

Räntor................................................................. »

Oinlösta kuponger ............................. »

Sveriges statsbanor......................................................................... i>

Reservfonden ................... »

Ombyggnad av Visby station.......................................................... »

Vinst- och förlustkonto ............................................................... »

528,166: 84.
903,100: —
800.000: —
6,990: 63.
9,000: —
505: —
9,530: 39.
101,944: 70.
55,655: —
159,161: 86.

Summa Kr. 2574,054: 42.

— 123

järnvägsaktiebolag.

ifrågavarande bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter ett vid

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen Visby—Hemse............

„ Visby—Västkinde......

„ Västkinde—Tingstäde

„ Hemse—Havdhem.....

„ Havdhem—Burgsvik

Rullande materiel...........................

Fastigheter....................................

Materialier ....................................

I bankinrättningar innestående ....

Diverse debitorer..........................

Spåranordning..............................

Kassa och utestående trafikmedel

Kr. 1,018,949: 07

„ 152,008: 17

„ 230,979: 19

„ 149,205: 55

„ 320,626: 53

Kr.

den avgivna

1,871,768: 51.
383,240: 58.
57,526: 20.
60,862: 57.
32,442: 48.
143,862: 03.
600: —
23,752: 05.

Summa Kr. 2,574,054: 42.

— 124

Utgifter år 1913:

För linjen Visby—Havdhem—Burgsvik: driftkostnad

„ „ Visby—Tingstäde: d:o.................................

Räntor..........................................................................

Utskylder ...............................................................

Inköp av rullande materiel ......................................

Till reservfonden...................................................

Vinstutdelning .........................................................

Ombyggnad av Visby station ................................

Diverse utgifter...........................................................

Inkomster över utgifter ........................................

Bolagets ställning

1,871,768: 51.
408,722: 02.
60,611: 20.
78,215: 37.
136,243: 75.
13,247: 66.
600: —
20,977: 97.
Summa Kr. 2,590,386: 48.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen	Visby—Hemse............	Kr.	1,018,949:	07.
	Visby—Västkinde .....	i >	152,008:	17.
n	Västkinde—Tingstäde..		230,979:	19.
	Hemse—Havdhem	n	149,205:	55.
1»	Havdhem—Burgsvik ..	n	320,626:	53. Kr

Rullande materiel...........................

Fastigheter ..................................

Materialier.................................

I bankinrättningar innestående.....

Diverse debitorer............................

Spåranordning ..............................

Kassa och utestående trafikmedel...

Kr.	279,936:	23.
1»	46,715:	85.
1)	51,232:	—
1)	8,789:	62.
li	16,925:	34.
11	10,191:	31.
li	38,005:	—
11	40,000:	—
11	2,865:	43.
li	25,779:	37.

Summa Kr. 520,440: 15.

— 125 -

Inkomster år 1913:

Linjen Visby—Havdhem—Burgsvik:

av trafiken .......................................................................... Kr. 451,825: 49.

extra inkomster ................................................................. „ 6,699: 27.

Linjen Visby—Tingstäde:

av trafiken................................................................................... » 58,812: 85.

extra inkomster .......................................... » 99: 90-

Diverse inkomster ...................................................................... „ 3,003: 14.

Summa Kr. 520,440: 16.

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånen för linjerna Visby—Hemse och Västkinde—Tingstäde Kr. 517,391: 41.

Aktiekapitalet.......................................................... 903,100: —

Obligationslån............................................................................ „ 792,000: —

Understödsfonden................................................................... .» 7,684: 81.

Räntor.......................................................................................... „ 8,910:

Oinlösta kuponger ....................................................................... „ 2,005: —

Sveriges statsbanor.......................................................... „ 8,381: 96.

Reservfonden ....................................................................... » 112,136: Öl.

Ombyggnad av Visby station ................ „ 53,836: 56.

Vinst- och förlustkonto .............................................................. » 184,941: 23.

Summa Kr. 2,590,386: 48.

— 126 —

§ I Statens

ombud har avlämnat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för de

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.
Räntor.
1909 ..................................................................................... 1910 .............................................................................................. 1911 ................................................................................ 1912 ............................................................................................ 1913 .............................................................''........................	130,576 165,043 154,249 174,389 190,784	96 56 18 35 93	58,375 53,256 52,152 51,734 51,232	98 46 68 28

*) Avskrivning å rullande materiel samt utskylder.

2) Omkostnader för obligationslån.

3) Till kontot för ombyggnad av Visby station.

§ 2.

Härjämte bar statens ombud vitsordat, att bolagets förbindelser mot staten
blivit vederbörligen uppfyllda.

127 -

sistförflutna fem åren, så tydande:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering	Utvidgningar och förbätt-ringar av järn-vägen, an-skaffning av förlag eller inköp av materiel med flera dylika utgifter.
å statslånet.	å annan skuld.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägarne.	Dispositions- fondeu.	mål, som bör i samman-draget upp-givas.	Summa.
—	—	—	—	—	—	3,210	55	38,005	_	—	—	f) 17,799 P 13,185	95 48	| 130,576	96
—	—	—	—	—	—	9,550	67	38,005		47.951	03	l) 16,280	40	165,04356
—	—	—	—	—	—	8,410	46	38,005	—	37,689	11	’) 17,991	93	154,249	18
---	—	—	—	3) 40,000	—	10,191*	31	38,005	—	11,849	58	l) 22,609	18	174,389	35
- -	—	—	—	3,755	51	—	—	38,005	—	72,077	46	'') 25,714	96	190,784	93

§ 3.

Bolagets styrelse har föreslagit, att av 1913 års vinst skulle till aktieägarne
— med undantag av tecknarne för Burgsviksbanan — utdelas 5 procent med
38,005 kronor; och hava bolagets revisorer förklarat sig icke hava något att erinra
mot detta förslag.

— 128 —

Varberg—Borås

Landsfiskalen G. Jacobson har såsom statens ombud deltagit i granskningen av detta
berättelsen ävensom nästföregående revisionsberättelse meddelas följande uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: återstående kapitalskuld

anståndsränta .............

Aktiekapitalet..................................

Diverse kreditorer ......................

Icke lyftad utdelning å aktier .......

Järnvägens understödsfond ........

Tillgångar över skulder:

Statslånets amorteringskonto .................... Kr. 702,117: 53.

Kapitalkonto ..................... » 696,915: 81.

Fonden för järnvägens och materielens

ständiga underhåll ..................... » 200,000: ■

Reservfonden......................................... ». 200,700:

Å dispositionsfonden kvarstående .............. „ 58,059: 49.

Årets nettovinst.................... » 85,202: 09.

Kr. 1,897,882: 47.
„ 367,638: 89.

„ 1,610,000: —
„ 55,034: 38.

3,081: -„ 19,453: 52.

„ 1,942,994: 42.

Summa Kr. 5,896,084: 68.

För trafiken......................

Amortering å statslånet .

Räntor ......................

Utskylder ......................

Utvidgning av banan ....

Avskrivningar.................

Inkomster över utgifter

Utgifter år 1013:

.......... Kr. 563,975: 66.

.......... „ 44,595: 29.

............. „ 73,898: 13.

........... „ 17,582: 71.

........... „ 10,311: 63.

.......... „ 16,080: —

............ „ 156,096: 95.

Summa Kr. 882,540: 37.

— 129 —

järnvägsaktiebolag.

bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter den om nämnda granskning avgivna

den 1 januari 1913.

'' Tillgångar:

Järnvägsanläggningen med rörlig materiel

Förrådsinventarier

Egendomen Karlsberg

Diverse debitorer................................

Obligationer.......................................

Aktier .........................................

Mot revers utlånade medel

I bankinrättuing iunestående .............................

Kassabehållning.................................

Kr. 5,390,163: 91.

„ 93,350: 45.

„ 15,039: 82.

„ 69,434: 48.

„ 14,000: —

„ 136,180: —

,, 106,084: 16.

„ 71,796: 51.

„ 35: 85.

Summa Kr. 5,896,084: 68.

Inkomster år 1913

Av trafiken ............................................................

Hyror m. m.........................................................

Utdelning å aktier.....................................................

Kr. 874,827: 68.
,, 7,0o8: 74.

„ 654: -

Summa Kr. 882,540: 37.

17

Rev. Rev. 1914 ang. viks gill dika ni vret.

— 130 —

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ..............

Rullande materiel.......................

Hus och byggnader .................

Anståndsränta...........................

Förrådsinventarier ..................

Egendomen Karlsberg..............

Diverse debitorer.......................

Obligationer...............................

Aktier .......................................

Mot revers utlånade medel .....

I bankiurättning innestående .
Kassabehållning ......................

Kr. 3,607,119: 82.

„ 1,079,556: 61.

„ 346,160: 22.

„ 367,638: 89.

„ 163,787: 04.

„ 15,039: 82.

„ 69,571: 52.

„ 13,000: —

„ 120,100: —

„ 102,964: 35.

„ 91,042: oi.

Summa Kr. 5,976,034: 05.

§ 1.

Statens ombud har avlämnat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för

			Överskott
	Överskott	av brutto-
År.	från före		inkomst	Summa.
	gående året.	över trafik-
			kostnad.
1909 ................................................................	97,491	46	169,685 38	267,176	84
1910 .............................................................	58,877	G5	227,267 84	286,145	4
1911 ..........................................................	104,118	69	261,604 76	365,723	45
1912 .......................................................	138,559	49	239,938 99	378,498	4
1913 .................................................................	143,261	58	300,982 —	444,243	58

131 —

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet: återstående kapitalskuld ............................................... Kr.

anståndsränta ............................................................ „

Aktiekapitalet................................................... ................................. „

Diverse kreditorer .......................................................................... „

Icke lyftad utdelning å aktier ................ „

Järnvägens understödsfond ........................................................ „

Tillgångar över skulder:

Statslånets amorteringskonto .................. Kr. 746,712: 82.

Kapitalkonto ................................................. ,, 707,226: 94.

Fonden för rullande materielens underhåll

och förnyelse ......................................... „ 200,000: —

Reservfonden................................................ „ 200,700: —

A dispositionsfonden kvarstående ...... „ 46,661: 58.

Arets nettovinst............................................. „ 156,096: 95.

1,853,287: 18.

367,638: 89.
1,610,000: -65,006: 48.
2,584: —
20,119: 21.

2,057,398: 29.

Summa Kr. 5,976,034: 05.

åren 1909—1913, så lydande:

Av detta överskott bar använts eller avsatts till:

			Utvidgningar
Räntor.	Amortering å statslånet.	och förbätt-ringar av järnvägen	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägare.	Annat ändamål. ‘	Disposition till nästa år.	Summa.
			m. m.
90.403 so	37,395	89					80,500		_____	58,877	65	267,176	84
85,91254	39,078	70		—	— —	—	56,350	—	685i5G 25,000 -35,039 70	104,118	69	286,145	49
80,826 72	40,837	24		—	—	—	80,500		138,559	49	365,723	43
77,022!28	42,674	92	—	—	—	—	80,500	—	143,261	58	378,498	48
78,898 13	44,595	29	10,311	63	—	—	96,600	—	16,080 —	202,758	CO lO	444,243	58

— 132 —

§ 2.

Bolagets förbindelser mot staten hava, enligt vad statens ombud anmält,
blivit vederbörligen uppfyllda,

Södra Dalarnes

Andre länsnotarien J. Fahlroth har såsom ombud å statens vägnar deltagit i grauskberättelsen
åberopat räkenskapsutdrag innehåller nedanstående redogörelse:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånen: kapital ....................

anståndsränta ........

Aktiekapitalet.............................

Reservfonden ...............................

Dispositionsfonden .......................

Byggnads- och underhållsfonden

Ej lyftad vinstutdelning..............

Tillgångar över skulder ............

Kr. 2,596,888: oi.

„ 345,468: 75. Kr. 2,942,356: 76.

........................... „ 1,832,700: —

.............................. „ 185,000: —

.............................. „ 290,344: 17.

..................... „ 351,099: 34.

............................ „ 3,552: —

........................... „ 249,664: 11.

Summa Kr. 5,854,716: 38.

— 133 —

§ 3.

I fråga om dispositionen av 1913 års vinst liar bolagsstyrelsen föreslagit,
att därav skulle till aktieägarne utdelas 06,600 kronor, utgörande 6 procent å aktiekapitalet.
Detta förslag har biträtts av bolagets revision.

järnvägsaktiebolag.

ningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Ett i den avgivna revisions -

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ...................................................................... Kr. 4,361,345: 06.

Rörlig materiel .............................. „ 736,113: 86.

Inventarier och materialier ............................................................. () 139,782: 93.

Egna och främmande bolags aktier ............................................... „ 131,040: 88.

I bankinrättningar iunestående......................................................... „ 249,300: —

Diverse debitorer........................................................................... 9 842: 37.

Sveriges statsbanor.............................................................................. „ 22’ö53: 06.

Fastighet ............................................................................................ „ 37,270: 25.

Järnvägsanläggningen Knippboheden—Rättvik.............................. „ 163,272: 48.

Kassabehållning ............................................................................... „ 4’o95: 49.

Summa Kr. 5,854,716: 38.

— 134 —

Utgifter år 1913:

Utdelning till aktieägarne.......

Reservfonden..............................

Dispositionsfonden ......................

Avskrivningar ...........................

Räntor........................................

Skatter..........................................

Aktiers konto...............................

Till bolagsstämmans förfogande

............Kr. 73,308: —

.......... „ 30,000: —

............. „ 146,356: ll.

............. ,, 66,191: 15.

............. „ 117,231: 58.

............. „ 20,184: 62.

............. „ 2,520: -

............. „ 255,335: so.

Summa Kr. 711,127: 26

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .................................................	..................... Kr.	4,334,978:	87.
Rörlig materiel .............................................................	..................... n	699,308:	17.
Inventarier och materialier ........................................	..................... >>	164,828:	35.
Egna och främmande bolags aktier ..........................	..................... n	119,140:	88.
I bankinrättningar innestående.................................	.................... n	348,165:	13.
Diverse debitorer........................................................		25,569:	39.
Sveriges statsbanor........................................................	.................. • • i)	129,972:	10.
Fastighet ......................................................................	..................... >)	37,270:	25.
Järnvägsanläggningen Knippboheden—Rättvik........	.................... u	1,481,327:	59.
Kassabehållning ..........................................................	..................... M	19,838:	98.
	Summa Kr.	7,360,399:	71.

135

Inkomster år 1913:

Balans från 1912.........

1913 års trafiköverskott

Utdelning å aktier .......

Fastigheters konto .......

Aktieägarnes konto.......

Förrådets konto............

Kr. 426,476: it.

„ 12,516: —

„ 126: 77.

„ 16: -

„ 22,328: 27.

Kr. 249,664: u

„ 461,463: 15.

Summa Kr. 711,127: 26.

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånen: kapital .................................	......... Kr. 3,382,097:	97.
anståndsränta ......................	......... „ 363,308:	82. Kr.	3,745,406:	29.
Aktiekapitalet.............................................		..... »	1,832,700:	—
Reservfonden ..........		..... »	215,000:	—
Dispositionsfonden ..			436,700:	28.
Byggnads- och underhållsfonden ...........		..... n	351,099:	84.
Ej lyftad vinstutdelning.....		..... )>	4,558:	—
Accepter................			219,600:	—
Avbetalning å nya aktier........................		..... >>	300,000:	—
Tillgångar över skulder ...........................		..... >>	255,335:	80.

Summa Kr. 7,360,399: 71.

— 136

§ 1.

Statens ombud har avlämnat följande sammandrag av bolagets räkenskaper för de

År.	Överskott från före-gående år.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.	Summa.
1909 .............................................	98,969	78	178,851:96	277,821	74
1910............................................	27,809	63	296,030 96	323,840	59
1911 ..........	160,628	47	362,27296	522,901	43
1912......................................................	397,352	17	419,53861	816,890	78
1913 ...................................................	540,008	28	461,463(15	1,001,471	43

*) Statslånen äro amorterade med Kr. 49,390: or.
s) Skatter och avskrivningar.

§ 2.

Härjämte har statens ombud tillkännagivit, att bolagets förbindelser mot
staten blivit vederbörligen uppfyllda.

§ 3.

Beträffande dispositionen av 1913 års vinst bär bolagets styrelse föreslagit,
att av densamma skulle till aktieägarne utdelas 5 procent med 91,635 kronor.
Mot detta förslag har bolagets revision förklarat sig icke hava något att invända.

sistförfiutna fem åren:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Ränta å statslån.	Amortering & statslån.	Järuvkge byggnad fond.	ns 8-	Utdelning till aktieägarne.	Annat ändamål.	Reserv- fond.	Disposition till nästa år.	Summa.
84,59030	34,159	70	12,200	_	73,308		•45,754	li			27,809	63	277,821	74
83,05311	35,696	89	—	—	— —	—	44,462	12	- -	—	160,628	47	323,840	59
81,44675	37,303	25	29,880	—	73,308	-	128,878	47	—	—	172,084	96	522,901	43
103,482 97	—	—	—	—	73,308	—	70,091	53	30,000	—	540,008	28	816,890	78
117,231 58	’)--	—	- -	—	73,308	—	2) 88,895	77	30,000	—	692,036	08	1,001,471	43

§4.

För anläggning av järnväg från Knippboheden till Rättvik har Kungl.
Maj.t beviljat bolaget ett statslån å 1,252,000 kronor, varav bolaget vid tiden för
denna revisions början i riksgäldskon före t lyftat 834,600 kronor.

Rev. Ber. 1914 ang. riksgäldxlonturct.

18

— 138 —

Vetlanda—Sävsjö

I egenskap av statens ombud bar häradshövdingen F. Landergren deltagit i granskberättelsen
åberopat, vid bolagsstyrelsens förvaltningsberättelse fogat räkenskapsutdrag inne -

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital ..........

anståndsränta

Aktiekapitalet...................

Reservfonden..................

Till bankinrättning..........

Reserverade medel.........

Diverse kreditorer ..........

Tillgångar över skulder .

Kr. 237,466: 28.

„ 33,985: 62. Kr. 271,451: 85.

........................... „ 315,000: —

..................... „ 45,000: —

...................... „ 27,000: —

........................... „ 19,070: 63.

.......................... „ 25,702: 82.

................. ., 29,933: 73.

Summa Kr. 733,159: 08.

Utgifter år 1913

För trafiken................................................................

Utskylder ................................................................

Räntor......................................................................

Inkomster över utgifter................................ .........

............ Kr. 151,651: 78.

............. „ 2,641: 40.

............ „ 11,636: 69.

............. „ 17,755: il.

Summa Kr. 183,684: 98.

— 139 —

järnvägsaktiebolag.

ningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Ett i den avgivna revisionshåller
nedanstående redogörelse:

den 1 januari 1913

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .........................................

Rörlig materiel....................................................

En fastighet ........................................................

Inventarier och förråd..........................................

Aktier i främmande bolag ..............................

Diverse debitorer. ..............................................

Kassabehållning ................................................

Kr. 500,000: —
„ 171,820: 95.
„ 100: —
„ 29,988: 68.

„ 15,000: —

„ 11,050: 31.

„ 5,199: 09.

Summa Kr. 733,159: 03.

Inkomster år 1913:

Av trafiken ........................................................................................... Kr. 180,644: 08.

Diverse inkomster ............................................................................... „ 3,040: 85.

Summa Kr. 183,684: 93.

140

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .......

Rörlig materiel ..................

En fastighet .......................

Inventarier och förråd ...
Aktier i främmande bolag

Diverse debitorer................

Kassabehållning.................

Kr. 477,725: —
„ 159,999: 70.
100: -„ 28,124: 68.

„ 15,000: —

„ 10,002: 34.

„ 15,599: 58.

Summa Kr. 706,551: 30.

§ 1.

Statens ombud har avlämnat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.
Räntor.
1909 ........................................................................................................	44,957	25	13,147	50
1910 .......................................................................................................	45,839	72	13,300	82
1911 ......................................................................................................	45,417	16	13,155	91
1912 ........................................................................................................	48,215	60	12,861	16
1913 .......................................................................................................	50,863,04	11,636	69

*) Detta belopp har använts sålunda:

Skatter....................

Avskrivningar...........

Reserverade medel ..

2,641: ro.
13,670: 33.
6,000: —
22,311: 73.

141 —

deu 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet: kapital.............

anståndsränta .

Aktiekapitalet.....................

Reservfonden ..................

Till bankinrättning .........

Reserverade medel............

Diverse kreditorer ........

Tillgångar över skulder ...

Kr. 233,152: 21.

„ 33,985: 62. Kr. 267,137: 83.

......................... „ 315,000: —

......................... „ 45,000: —

.......................... „ 6.000: -

.......................... „ 25,000: -

.......................... „ 29,125: 68.

..................... „ 19,287: 79,

Summa Kr. 706,551: 30.

de sistförflutna fem åren, så lydande:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering	Utvidgningar och rörbätt-ringar av järn-vägen, anskaff-ning av förlag, inköp av ma-teriel med flere dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägarna.	Disposition s-fondcn.	Annat ändamål.	Summa.
å stats lånet.		å annan skuld.
3,617	57			995^10	1,192	38	18,900		__	_	7,104	70	44,957	25
3,780	36	— —	—	1,823-	— —	—	15,750	—	—	—	11,185	54	45,839	72
3,950	48		—	1 1	—	—	12,600	—	—	—	15,710	77	45,417	16
4,128	25	—	—	1 1	—	—	12,600	—		—	18,626	19	48,215	60
4,314	62	—	—	I 1	—	-	12,600	—		~	*) 22,311	73	50,863	04

— 142 —

§ 2.

Vidare har statens ombud intygat, att bolagets förbindelser mot staten blivit
vederbörligen uppfyllda.

Norra Östergötlands

Andre länsnotarien A. Jacobson har såsom ombud å statens vägnar deltagit i granskavgivna
revisionsberättelsen åberopat, i bolagsstyrelsens förvaltningsberättelse intaget räken -

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet (till järnvägen Finspång—Norsholm)............................. Kr. 437,680: 70.

Aktiekapitalet...............................................................,..................... „ 1,300,000: —

Obligationslån: av 2/x 1896 ............................ Kr. 923,382: 50.

» Va 1911 ............................. » 1,980,250: — „ 2,903,632: so.

Örebro—Pålsboda—Finspångs och Kimstad—Norrköpings järnvägars
reserv- och förnyelsefond .......................................... ,, 124,000: —

Finspång—Norsholms dito dito........................................................ „ 96,255: lo.

Avsatta medels konto ...................................................................... „ 40,000: —

Utdelnings dito ..................................................................... „ 1,482: —

Räntors dito ,, 24,750: —

Växlars dito „ 37,423: li.

Diverse kreditorer ............................................................................. „ 67,851: 85.

Tillgångar över skulder ............ „ 146,215: 67.

Summa Kr. 5,179,290: 98.

143

§ 3.

I fråga om användandet av 1913 års vinst har bolagets styrelse föreslagit,
att därav skulle till aktieägarne utdelas 12,600 kronor, motsvarande 4 procent å
aktiekapitalet. Detta förslag har tillstyrkts av bolagets revisorer.

järnvägsaktiebolag.

ningen av ifrågavarande bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter ett i den
skapsutdrag meddelas följande uppgifter:

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Pålsboda—Finspångs järnväg med rörlig materiel in. m.....

Finspång—Norsliolms „ ,, „ „ ,,

Örebro—Pålsboda „ „ „ „ „

Kimstad - Norrköpings „ „ „ „ .......

Askersund - Borggårds järnväg.................................................

Verkstadsbyggnaden vid Finspångs station med inventarier

Materialier...............................................................................

I baukinrättning inneståeude..............................................

Aktier i Finspångs badhusaktiebolag........................................

Låneomkostnader.....................................................................

Diverse debitorer.....................................................................

Kassabehållning.........................................................................

Kr. 1,643,451: 86.
„ 1,135,634: so.
„ 1,078,684: 09.
„ 1,099,635: 68.
„ 5,944: 60.

„ 40,247: 65.

„ 53,043: 26.

„ 4,253: 41.

5: -

„ 46,260: 18.

„ 24,172: 08.

„ 47,958: 82.

*

Summa Kr. 5,179,290: 98.

144 —

Utgifter år 1913:

Räntor................................................................................................. Kr. 158,807: 10.

Utskylder ......................................................................... „ 8,643: 27.

Inkomster över utgifter ............................................. „ 147,555: 86.

Summa Kr. 315,056: 23.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Pålsboda—Finspångs järnväg med rörlig materiel m. m............. Kr. 1,638,179: 25.

Finspång—Norsholms „ „ „ „ „ „ 1,127,690: 90.

Örebro—Pålsboda „ „ „ „ „ „ 1,071,189: 94.

Kimstad-Norrköpings „ „ „ „ „ ,, 1,140,710: 13.

Askersund—Borggårds järnväg.................................................... „ 6,557: 47.

Verkstadsbyggnaden vid Finspångs station med inventarier ...... „ 47,582: G4.

Materialier.................................... „ 58,049: 08.

I bankinrättning innestående......................................................... „ 539: 70.

Aktier i Finspångs badhusaktiebolag ............................................ „ 5: —

Låneomkostuader............................................................................. „ 21,260: 18.

Diverse debitorer............................................... „ 33,202: 47.

Kassabehållning ...................................... „ 36,044: 10.

Summa Kr. 5,181,011: 46.

— 145

Överskott av trafikmedel

Inkomster ur 1013:

Kr. 315,056: 23.

Summa Kr. 315,056: 23.

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet (till järnvägen Finspång—Norsholm)............................. Kr. 430,167: il.

Aktiekapitalet............................................................................ „ 1,300,000: —

Obligationslån: av 2/j 1896 .............................. Kr. 905,215: —

„ 1ji 1911 .............................. » 1,959,000: — 2,864,215: —

Örebro—Pålsboda—Finspångs och Kimstad—Norrköpings järnvägars
reserv- och förnyelsefond................................................ „ 124,000: —

Finspång— Norsholms dito dito......................................................... „ 96,255: 10.

Avsatta medels konto ..................................................................... „ 40,000: —

Utdelnings dito ....................................................................... „ 443: —

Räntors dito „ 25,212: 06.

Växlars dito „ 24,877: 09.

Kassakreditiv.................................................................................... „ 47,100: —

Diverse kreditorer ............................................................................ „ 77,470: 57.

Tillgångar över skulder ..................................................................... „ 151,271: 53.

Summa Kr. 5,181,011: 46.

Rev. Ber. 1914 ang. rikjgäldsJtonotrel.

19

— 146 —

§ 1.

Det av statens ombud upprättade sammandraget av bolagets räkenskaper för åren

År.	Behållning från före-gående år.	Årets överskott av brutto-inkomsten över trafik-kostnad.	Summa.
Räntor.
1909 ..................................................................	5,724	93	210,314	89	216,039	82	154,148	64
1910 ..................................................................	893	68	276,804	29	277,697	97	161,525	03
1911 ..................................................................	9,482	94	301,568	30	311,051	24	159,886	88
1912 ..................................................................	8,129	11	307,725	73	315,854	84	159,160	55
1913 ..................................................................	3,715	67	315,056	23	318,771	90	158,857	10

*) Avsatt till reparationsverkstad kr. 8,000: —, avskrivning å byggnader och rullande materiel
s) Avskrivning å byggnader och rullande materiel kr. 40,000: —, samt kostnad till utredning angående

3) Skatter kr. 8,624: 6 o, Svenska Pansarbåtsföreningen kr 3,630: —, utredningskostnad för sammanslagavskrivning
å kostnad för obligationslånet kr. 25,000: —.

4) Skatter kr. 10,182: 89, avskrivning å byggnader och rullande materiel kr. 46,000: —, avskrivning å
järnvägar enligt Svenska järnvägsföreningens beslut den 28 mars 1912 kr. 295: 7s.

5) Skatter kr. 8,643: 27, avskrivning & byggnader och materiel kr. 47,000: —, avskrivning & kostnader

§ 2.

Statens ombud har vitsordat, att bolagets förbindelser mot staten under år
1913 blivit vederbörligen uppfyllda.

— 147

1909—1913 är av följande innehåll:

		Av detta överskott har	använts eller avsatts till:						• Summa.
Amor å statslånet.	ering å annan skuld.	Utvidgningar, förbättringar, inköp av materialier.	Reserv- fonden.	.Utdelning till aktie-ägarne.	Dispositions- fonden.	Annat ändamål.
								32,500		893	68	*) 28,497	50	154,146	64
—	—	—	—	30,000	—	—	—	32,500	—	9,482	94	2)44,190	—	277,697	97
—		—						65,000	—	8,129	11	3)78,035	25	311,051	24
—	—	—	—	—	—	—	—	71,500	—	3,715	67	4) 81,478	62	315,854	84
				—				71,500	—	11,511	35	5) 76,903	45	318,771	90

kr. 20,000: —, avskrivning å fordran kr. 497: so.
sammanslagning av länets smalspåriga banor kr. 4,190: —.

ning av länets smalspåriga järnvägar kr. 780: 72, avskrivning å byggnader och rullande materiel kr. 40,000: —,
kostnad för obligationslånet kr. 25,000: —, andel i täckandet av Höör—Hörby m. 11. j äril vägars skuld till statens
för obligationslånet kr. 21,260: 18.

§3.

Bolagets styrelse har föreslagit, att av 1913 års vinst skulle till aktieägarne
utdelas 5 1/2 procent å aktiekapitalet med 71,500 kronor; och har detta förslag
tillstyrkts av bolagets revisorer.

— 148 —

Stockholm—Rimbo

Landskamreraren C. A. Wahlgren har såsom statens ombud deltagit i granskningen
ningsberättelse för samma år intaget räkenskapsutdrag meddelas nedanstående redogörelse:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet för järnvägen Stockholm—Rimbo med upplupen

ränta............. Kr. 452,489: 53.

D;o „ „ Länna—Norrtälje

med d:o ..... „ 541,779: 17. Kr.

Obligationslånet av år 1888............................. Kr. 137,000: —

D:o „ „ 1895............................. „ 1,689,000: —

D:o „ „ 1898 ............................ „ 136,000: —

D:o „ „ 1901.............................. „ 1,123,000: —

D:o „ „ 1908.......................... „ 2,922,000: —

Bankräkningar....................................................................................

Upplupen ej förfallen ränta å obligationslån ...........................

Aktiekapitalet ................................................................................

Reservfonden.....................................................................................

Understödsfonden ...........................................................................

Pensionsfonden ................................................................................

Diverse kreditorer.............................................................................

Balanserad vinst från år 1911.........................................................

Behållning för år 1912...................................................................

994.268: 70.

6,007,000: —
380,735: 57.
89,882: —
4,635,000: —
475,000: —
5,586: 74.
58,370: so.
101,353: 53.
137,795: 32.
114,406: 21.

Summa Kr. 12,999,398: 57.

i

— 149 —

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter ett i bolagsstyrelsens förvalt -

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

J ärnvägsanläggningarna:

Stockholm—Rimbo .....................

Länna—Norrtälje .......................

Uppsala—Länna..........................

Näsby—Österskär .......................

Elektriska banan ......................

Långängslinjen ..........................

Rörlig materiel: ångtrafikens............

elektrisk ..................

Elektriska belysnin gsanläggningar

Stocksunds hamn .............................

Djursholms restaurant ......................

Mörby verkstad .................................

Villatomter...........................................

Inventarier och materialier................

Aktier och reverser ...........................

Inneliggande obligationer...................

Aktiebolaget Sperlingen, fordran av

Kapitalrabatter...................................

Premieinbetalningar...........................

Diverse debitorer ..............................

....... Kr. 2,781,557: 18.

....... „ 952,037: 69.

....... „ 531,813: 37.

...... „ 735,534: 26.

...... „ 3,133,113: 88.

...... .. 65,316: 84. Kr. 8,199,373: 22.

.. Kr. 2,113,176: 40.
.. „ 701,994: 78.

2,815,171: 18.
84,474: 91.
70,842: 71.
113,000: —
678,212: 15.
10.213: —
477.925: 94.
75,767: 73.
26,000: —
185,803: 65.
124,800: —
28,000: —
109,814: 08.

Summa Kr. 12,999,398: 57.

150 —

Utgifter år 1913:

För trafiken...............................................................

Arrende för Rimbo—Sunds järnväg ......................

Räntor.........................................................................

Skatter.........................................................................

Inkomster över utgifter .............................................

............. Kr. 1,425,776: 25.

............. „ 19,000: —

............. „ 342,009: 17.

............ „ 729: li.

........... „ 252,352: 82.

Summa Kr. 2,039,867: 35.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningarna:

Stockholm—Rimbo ....................

Ränna—Norrtälje .......................

Uppsala—Länna.........................

Näsby—Österskär ......................

Elektriska banan ........................

Långängslinjen ..........................

Rörlig materiel: ångtrafikens............

elektrisk.................

Elektriska belysningsanläggningar...

Stocksunds hamn ...............................

Djursholms restaurant .....................

Mörby verkstad ..............................

Villatomter...........................................

Inventarier och materialier................

Aktier och reverser...........................

Inneliggande obligationer..................

Aktiebolaget Sperlingen, fordran av

Kapitalrabatter....................................

Premieinbetalningar............................

Diverse debitorer ...............................

Kr. 2,790,738: 48
„ 954,207: 69

„ 534.013: 37

„ 737,044: 26

„ 3,156,613: 88
81 346: 84

Kr. 2,124,415: li
„ 705,721: 41

Kr. 8,253,964: 52.

2,830,136: 52.
94,826: 18.
70,842: 71.
113,000: —
663,154: 72.
12,795: —
475.957: 90.
187,054: 98.
25,000: —
198,403: 19.
116,200: —
25,200: —
109,163: 16.

Summa Kr. 13,175,698: 88.

— 151 —

Inkomster år 1913:

Av trafiken .....................................................

Bidrag till anordnande av hållplatser
Diverse inkomster ..............

Kr. 1,986,956: 08.
„ 20,582: —

„ 32,329: 27.

Summa Kr. 2,039,867: 35.

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet för järnvägen Stockholm—Rimbo med upplupen

ränta............... Kr. 444,976: 84.

H;0 » ,, Länna—Norrtälje

med d:o........ „ 538,596: 73. Kr.

Obligationslånet av år 1888.............................. Kr. 130,000: —

D:o .. ,» 1895 ............................ „ 1,664,000: —

D:o „ „ 1898.............................. „ 134,000: —

D:o » ». 1901.............................. „ 1,110,000: —

D:o „ „ 1908.............................. „ 2,893,000: —

Bankräkningar ..........................................

Upplupen ej förfallen ränta å obligationslån

Aktiekapitalet................................................

Reservfonden ....................................................

Understödsfonden...............................................

Pensionsfonden ..................................................

Diverse kreditorer.............................................

Balanserad vinst från år 1912

Behållning för år 1913.....................................

Vinstregleringsfond............................................

983,573: 57.

5,931 000: —
412,287: 55.
88,851: 66.
4,744,800: —
475,000: —
5,782: 08.
55,300: —
76,649: 67.
90,801: 53.
252,352: 82.
59,300: —

Summa Kr. 13,175,698: 88.

— 152 —

§ I -

Statens ombud liar avlämnat följande sammandrag av bolagets räkenskaper för de

År.	Överskott	Summa.	Av detta
å disposi-tionsfonden från före-gående år.	av brutto-inkomst över trafik-kostnad.	Räntor.	Amo å statslånet.	rtering å annan skuld.
1909 ...........................	52,815	45	291,812	21	344,627	66	273,840	22	8,641	79	33,233	78
1910 ...........................	28,911	87	404,555	27	433,467	14	305 170	95	9,030	66	—	—
1911 ...........................	35,688	73	477,133	17	512,821	90	320,333	27	9,437	05	—	—
1 1912 ..........................	137,795	32	494,380	75	632,176	07	335,112	82	9,861	72	—	—
1 1913 ...........................	148,101	53	606,667	49	754,769	02	342,009	17	10,305	50	—	—

*) Avskrivning å kapitalrabatter ............ Kr. 24,757: 69.

„ „ premieinbetalningar...... „ 8,476: 09.

a) Avskrivning a kapitalrabatter............ „ 60,000: —

„ „ premieinbetalningar...... „ 23,576: so.

3) Avskrivning å aktier ....................... „ 400: —

„ „ kapitalrabatters konto... „ 6,702: 65.

„ „ premieinbetalningars d:o „ 3,153: 61.

§2.

Härjämte har statens ombud intygat, att bolagets förbindelser mot staten
blivit vederbörligen uppfyllda.

— 153 —

senaste fem åren:

överskott har	använts eller avsatts till:										Summa.
Utvidgningar och förbätt-ringar av järn-vägen, an-skaffning av förlag eller inköp av materiel med flera dylika ändamål.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägare.	Dispositions- fonden.	Avskrivning å inven-tarier, rörlig materiel och banbyggnad.	Järnvägens personals pensions- fond.	Annat ända-mål, som bör uppgivas.
						28,911	87							344,627	66
						35,688	73					2) 83,576	80	433,467	14
						137,795	32	35,000	—	—	—	3) 10,256	26	512,821	90
				92,700	—	148,101	53	35,000	—	—	—	4) 11,400	—	632,176	07
- -	—	—	—	101,400	—	101,926	82	52,727	53	—	—	5) 66,400	—	754,769	02

4) Avskrivning & kapitalrabatters konto ... Kr. 8,600: —

„ „ premieinbetalningars eko „ 2,800: —

5) Avskrivning å kapitalrabatters konto .. „ 41,200: —

„ „ premieinbetalningars d:o ,, 25,200: —

§3.

o

A bolagets rörelse under år 1913 har uppkommit ett överskott å 252,352
kronor 82 öre. Beträffande användningen av dessa medel hava bolagets styrelse
och dess revisorer föreslagit, att därav skulle till aktieägarne utdelas 4 procent med
181,400 kronor.

Rev. Ber. 1914 avg, riksgäldskontoret.

20

— 154 —

Borås—Alvesta

Såsom statens ombud har landskamreraren B. Hendeberg deltagit i granskningen av
finnes fogad en av bolagets styrelse avlämnad förvaltningsberättelse, som innehåller följande

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet för Kinds härads järnväg:

kapital............................................ Kr. 402,657: 41.

ränta................................................ ,, 9,009: 46.

anståndsränta................................. „ 47,352: 50. Kr. 459,019: 37.

D:o för Borås—Alvesta järnväg:

kapital............................................. ,, 4,570,114: 17.

ränta.............................................. „ 50,842: 52.

anståndsränta ................................. „ 343,341: 98.

Aktiekapitalet ................................................................................. »

Till bankinrättning ....................................................................... »

Obetalda trafikavräkningar.............................................................

Tillgångar över skulder:

reservfond ........................................ Kr. 237,594; 21.

reserverade medel .................................... „ 300,000: —

reparations- och slitningsfond ............... „ 200,000: —

vinst- och förlustkonto .......................... „ 199,092: 44. (1

4,964,298: 67.
4,960,400: —
300,000: —
7,163: 41.

936.686: 65.

Summa Kr. 11,627,568: 10.

Utgifter år 1913:

För trafiken.......................................................................................... Kr. 655 189: 54.

Räntor m. m.................................................................. „ 235,201: 16.

Utskylder .......................................................................................... » 2,448: 97.

Reparations- och slitningsfond ....................................................... „ 50,000: —

Avskrivningar....................................................................................... » 53,975: 89.

Borås—Herrljunga järnväg............................................................... » 1,000:

Inkomster över utgifter .............................................. >. 114,289: 44.

Summa Kr. 1,112,105: —

— 155 —

järnvägsaktiebolag.

detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Vid ''den avgivna revisionsberättelsen
uppgifter:

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

•Järnvägsanläggningen.......................................................... Kr. 9,175,721: 86.

Rörlig materiel ............................................................................... „ 1,884,759: 67.

Förrådet ............................................................................................ „ 403,643: 67.

Ej influtna trafikinkomster............................................................... „ 42,801: 84.

Fordran hos Göteborg—Borås järnväg.......................................... „ 3,337: 70.

Svenska järnvägarnas arbetsgivareförening ................................. „ 4,500: —

Aktier i främmande bolag............................. „ 77,100: —

Oavslutade främmande arbeten...................................................... „ 4 222: 29.

Diverse debitorer ........................... „ 4,200: —

Innestående i bank........................... „ 21,347: 71.

Kassabehållning............................................................................... „ 5,933: 86.

Summa Kr. 11,627,568: 10.

Inkomster år 1913:

Av trafiken ........................................................................................ Kr. 1,084,327: 90.

Diverse inkomster ............................................................................ „ 27,777: 10.

Summa Kr. 1,112,105:

— 156

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ......................................................	................. Kr.	9,174 549:	60.
Rörlig materiel................................................................	.................	1,846,295:	19.
Förrådet............................................................................	................. >>	401,033:	19.
Ej influtna trafikinkomster ...........................................		46.515:	15.
Fordran hos Göteborg—Borås järnväg ......................	................. »»	1.980:	64.
Svenska järnvägarnas arbetsgivareförening..................	............... )>	4,500:	—
Aktier i Falkenbergs järnväg.........................................	................. »)	77,100:	—
Oavslutade främmande arbeten ....................................	................. >»	2,613:	65.
Diverse debitorer..............................................................	................. >>	3,900:	—
Kassabehållning ...............................................................	................. >>	13,029:	04.

Summa Kr. 11,571,516: 46.

§ 1.

Statens ombud har upprättat ett så lydande sammandrag av bolagets räkenskaper

År.

Överskott
av bruttoinkomst

över trafikkostnad.

Räntor.

1909 ....

1910 .....

1911... .

1912 .....

1913 .....

254,463	88	219,429	79
275,539	51	239,008	28
308,221	89	245,584	82
394,073	53	243,442	39
456,915	46	233,401	16

157

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet för Kinds härads järnväg:

kapital....................................

ränta......................................

anståndsränta .......... ............

D:o för Borås—Alvesta järnväg:

kapital....................................

ränta......................................

anståndsränta .......................

Aktiekapitalet.......................................

Till bankinrättning ..............................

Obetalda trafikavräkningar.................

Tillgångar över skulder:

reservfond........................................

reserverade medel ... ......................

reparations- och slitningsfond........

vinst- och förlustkonto....................

Kr. 395,776: 99

„ 8,855; 51

„ 47,352: so

Kr. 4,536,019: 31
„ 50,463: 21

„ 343,341: 98

Kr. 451,985: —

„ 4,929,824: 50.

„ 4,960,400: —

„ 121,699: 76.

„ 6,631: ll.

Kr.

247,221: 23.
400,000: —
250,000: —
203,754: 86.

1,100,976: 09.

Summa Kr. 11,571,516: 46.

för de sistförflutna fem åren:

Av detta överskott tiar använts eller avsatts till:

Amortering	Utvidgningar och förbätt-ringar af järn-vägen, an-skaffning av förlag eller inköp av materiel med flere dylika utgifter.	Reserv- fonden		Utdelning till aktie-ägarne.	Dispositions- fonden.	Annat ända-mål, som bör å samman-draget upp-givas.	Samma.
å stats-lånet.	å annan skuld.
34,360	28	_ _	_	_ _	_	673	81				254,463	88
35,906	50	—	—	—	—	624	73	—		— —	275,539	51
37,522	29	4,124	09	20,295	02	695	67		-		308,221	89
39,210	79	100,391	68	1,401	65	9,627	02				394,073	53
40,975	28	164,760	25	—	—	17,778	77				456,915	46

— 158 —

§2.

Bolagets förbindelser mot staten hava, enligt vad statens ombud meddelat,
blivit vederbörligen uppfyllda.

Västergötland—Göteborgs

Lanträntmästaren C. A. E. Malm har i egenskap av statens ombud deltagit i granskrevisionsberättelsen
fogat räkenskapsutdrag innehåller följande uppgifter:

Skulder:

Bolagets ställning

Statslånet till linjen Skara—Kinnekulle—Vänern:

kapital ........................................................... Kr. 265,188: 53.

ränta ........................................... „ 1,988: 91.

anståndsränta ............................................... „ 26,914: 44. Kr.

Statslånet till linjen Mariestad—Kinnekulle:

kapital ............................................................ Kr. 260,678: 04.

ränta ............................................................... „ 5,832: 67.

anståndsränta .............................................. „ 28,136: 85.

Obligationslånet av 1898 .................................................................. „

D:o av 1910 ................................................................ „

Aktiekapitalet................................ „

Till Svenska järnvägarnas arbetsgivareförening Kr. 11,000: —

Diverse kreditorer ............................................................................ „

Reservfonden................................................... „

Reserverade medels konto .............................................................. „

Vinst- och förlustkonto ..................................................................... „

294,091: 88.

294,647:	56.
2,141,000:	—
1,670,625:	—
3,693,800:	—
128,068:	08.
550,000:	—
115,516:	05.
183,206:	38.

Summa Kr. 9,070,954: 95.

— 159 —

§3.

A bolagets rörelse under år 1913 har uppkommit en vinst av 114,289 kronor
44 öre, varjämte till bolagsstämmans disposition förefanns ett från år 1912
balanserat belopp av 89,465 kronor 42 öre, eller sålunda tillsammans 203,754 kropor
86 öre. Beträffande användningen av dessa medel har bolagets styrelse hemställt,
att till reservfonden skulle avsättas 17,778 kronor 77 öre och till fonden för
reserverade medel 100,000 kronor, samt att återstående 85,976 kronor 9 öre skulle
överföras till 1914 års vinst- och förlustkonto.

järnvägsaktiebolag.

ningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Ett vid den avgivna

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningarna:

Västergötland—Göteborg ......................

Skara-—Kinnekulle—Vänern ................

Mariestad—Kinnekulle .........................

Mariestad—Gårdsjö ...............................

Rörlig materiel:

till linjen Västergötland—Göteborg ....
„ „ Skara—Kinnekulle—Vänern

„ „ Mariestad—Kinnekulle ........

Trafikinventarier ............................................

Materialier.......................................................

Aktier i främmande järnvägsbolag..............

Diverse debitorer............................................

Gårdar och fastigheter..................................

Svenska järnvägarnas arbetsgivareförening

I bankinrättning innestående.......................

Kassabehållning ............................................

. Kr. 4,493,658: 05.

. „ 490,179: Öl.

. „ 499,695: 62.

, „ 1,506,729: 83. Kr. 6,990,262: 51.

. Kr. 1,597,808: 75.

. „ 83,061: oi.

51,750: 59. f> 1,732,620: 35.

................................ „ 106,543: 09.

................................. „ 122,982: 18.

................................. „ 4,310: -

................................ „ 35,425: 98.

................................. „ 34,900: —

...... Kr. 11,000: —

................................. „ 42,572: 74.

................................ „ 1,338: io.

Summa Kr. 9,070,954: 95.

— 160 —

För trafiken...................

Räntor............................

Utskylder ......................

Avskrivningar m. m. .
Inkomster över utgifter

Utgifter år 1913:

...................................................... Kr. 1,108,542: 87.

....................................................... „ 199,428: 91.

.................................................. „ 16,995: 81.

....................................................... „ 155,133: 25.

................................. „ 201,979: 51.

Summa Kr. 1,682,080: 35.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningarna:

Västergötland—Göteborg .......................

Skara—Kinnekulle—Vänern .................

Mariestad—Kinnekulle ..........................

Mariestad—Gårdsjö ................................

Rörlig materiel:

till linjen Västergötland—Göteborg .....

„ „ Skara—Kinnekulle—Vänern

„ „ Mariestad—Kinnekulle ........

Trafikinventarier ............................................

Materialier.........................................................

Aktier i främmande järnvägsbolag ............

Diverse debitorer.............................................

Gårdar och fastigheter....................................

Svenska järnvägarnas arbetsgivareförening

I bankinrättning innestående ........................

Kassabehållning ...........................................

Kr. 4,468,856: 17.

„ 472,364: 89.

„ 496,551: 26.

„ 1,501,729: 83. Kr. 6,939,502: 15.

Kr. 1,604,123: 69.

„ 80,155: oi.

_»_49,950: 59. „ 1,734,229: 29.

.............................. „ 98,795: 18.

.............................. „ 184,761: 12.

............................... „ 5,810: —

............................... „ 37,246: 19.

............................... „ 34,900: —

.... Kr. 11,000: —

............................... „ 40,457: 67.

............................... „ 1,004: 49.

Summa Kr. 9,076,706: 09.

— 161 —

Inkomster år 1913:

Av trafiken ...........................

Diverse inkomster ...............

Hyror för rullande materiel

Kr. 1,662,637: 34.
„ 17,435: so.

„ 2,007: 11.

Summa Kr. 1,682,080: 85

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet till linjen Skara—Kinnekulle—■''Vänern:

kapital............................................................... Kr. 260,922: oi.

ränta ............................................................... „ 1,956: 92.

anståndsränta ................................................ „ 26,914: 44. Kr

Statslånet till linjen Mariestad—Kinnekulle:

kapital ............................................................ Kr. 257,158: 55.

ränta ............................................................... „ 5,753: 92.

anståndsränta................................................... „ 28,136: 85.

Obligationslånet av 1898 .................................................................

D:o av 1910 ..................................................................

Aktiekapitalet.......................................................................................

Till Svenska järnvägarnas arbetsgivareförening Kr. 11,000: —

Diverse kreditorer ..............................................................................

Reservfonden .......................................................................................

Reserverade medels konto.................................................................

Vinst- och förlustkonto ....................................

>>

289,793: 37.

291,049: 32.
2,093,000: —
1,670,625: —
3,693,800: —

98,550: 46.
600,000: —
137,908: 43.
201,979: Öl.

Summa Kr. 9,076,706: 09.

Re v. Ber. 1914 ang. riksgäldskontoret.

21

— 162 —

§ I -

Statens ombud har avlämnat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för

Överskott
av bruttoinkomst

över trafikkostnader.

Av detta

Amortering
å statslån.	å annan skuld.

Räntor.

1909

1910

1911

1912

1913

1,635,611

1,313,122

609,403

591,398

633,510

82	14,408	19	42,000		119,461	14
31	6,822	85	43,000	—	186,661	86
07	7,129	88	44,000	—	194,035	35
40	7,450	72	47,000	—	196,429	46
85	7,786	Öl	48,000	—	199,428	91

1) Härav avskrivningar kronor 154,441: — och skatter kronor 16,995: 81.

2) Enligt bolagsstyrelsens av revisorerna tillstyrkta förslag.

§2.

Härjämte har statens ombud vitsordat, att bolagets förbindelser mot staten
blivit vederbörligen uppfyllda.

— 163 —

åren 1909—1913, så lydande:

överskott har använts eller avsatts till:	Kronor.
Utvidgningar och förbätt-ringar av järn-vägen, inköp av materiel eller förlag.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägare.	Dispositions- fond.	Reserverade medels fond.	Annat ändamål.
1,259,792	52	10,000		53,864				19,344	67	116,741	30	1,635,611	82
888,700	40	10,000	—	53,896	—	—	—	11,206	51	112,834	69	1,313,122	31
22,340	34	40,000	—	92,345	—	—	—	21,038	34	188,514	16	609,403	07
- -	—	50,000	—	110,814	—	—	—	22,392	38	157,311	84	591,398	40
4,879	61	2) 75,000	—	s) 110,814	—	—	—	s) 16,165	51	x) 171,436	81	633,510	85

§3.

Rörande dispositionen av 1913 års vinst har bolagsstyrelsen föreslagit, att
därav måtte till aktieägarne utdelas 3 procent å aktiekapitalet med 110,814 kronor;
och hava bolagets revisorer förklarat sig ej hava något att erinra mot detta
förslag.

— 164 —

Halmstad—Bolmens

Lanträntmästaren Fr. de Bronikowsky har såsom statens ombud deltagit i granskningen
berättelsen och bolagsstyrelsens förvaltningsberättelse meddelas nedanstående redogörelse:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital...................................

anståndsränta.........................

upplupen, ej förfallen ränta

Aktiekapitalet...........................................

Icke inlösta utdelningskuponger ..........

Sjukhjälpskassan......................................

Reparations- och slitningsfonden ...........

Reservfonden...........................................

Till bolagsstämmans disposition ...........

Kr. 685,573: 89.

„ 73,806: 57.

» 7,627: Öl. Kr. 767,007: 47.

........................... „ 735,600: —

............................ „ 1,624: -

............................ „ 5,010: 69.

............................ „ 264,356: 70.

............................ „ 97,017: 93.

............................ „ 81,593: 29.

Summa Kr. 1,952,210: 08.

För trafiken....................

Räntor.............................

Utskylder .......................

Inkomster över utgifter

Utgifter år 1913:

.......................................................... Kr. 205,160: 48.

......................................................... „ 9,893: 33.

.......................................................... „ 4,246: 14.

............................... „ 67,964: 81.

Summa Kr. 287,264: 76.

— 165 —

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter den avgivna revisions -

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ....................................................................... Kr. 1,365,594: 95.

Rörlig materiel .................................................................................... „ 93,500: 03.

Inventarier och materialier ............................................................... ,, 25,636: 52.

Halmstads hamns 3 x/2 procents obligationer................................. „ 58,500: —

I bankinrättning innestående ........................................................... „ 405,200: 36.

Fordran hos stationerna.................................................................... „ 1,761: 59.

Diverse debitorer................................................................................. „ 58: 96.

Nya byggnader och anläggningar (ofullbordade)........................... „ 1,834: 14.

Kassabehållning................................................................................... „ 123: 53.

Summa Kr. 1,952,210: 08.

Inkomster år 1913:

Av trafiken ............................................................................................. Kr. 285,975: 77.

Hyror m. m......................................................................................... „ 1,288: 99.

Summa Kr. 287,264: 76.

— 166

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ........................................................................ Kr. 1,355,594: 95.

Rörlig materiel.................................................................................. 102,774: 03.

Inventarier och materialier ............................................................... „ 32,663: 52.

Halmstads hamns 3‘/g procents obligationer......................... „ 54,000: —

I bankinrättning innestående.................................................... „ 404,931: 10.

Diverse debitorer................................................................................. „ 658: 25.

Nya byggnader och anläggningar (ofullbordade)........................... „ 4,062: 76.

Kassabehållning.................................................................................... „ 3,733: 41.

Summa Kr. 1,958,418: 02.

§1-

Statens ombud har upprättat ett så lydande sammandrag av bolagets räkenskaper

	Överskott			Amortering
	av brutto-
År.	inkomst
	över trafik-	Räntor.
	kostnad.			å stats-		å annat
					lånet.		lån.
1909........................................................................	50,991	81	11,850	31	8,716	78
1910........................................................................	45,925	67	13,172	84	9,109	04	—	—
1911........................................................................	65,783	70	12,936	31	9,518	94	—	—
1912........................................................................	76,026	48	12,096	15	9,947	30	—	—
1913........................................................................	82,104	28	9,893	83	10,394	92	—	—
Summa	320,831	94	59,948	94	47,686	98	—	—

— 167

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet: kapital....................................

anståndsränta........................

upplupen, ej förfallen ränta

Aktiekapitalet...........................................

Icke inlösta utdelningskuponger ............

Sjukhjälpskassan.......................................

Diverse kreditorer......................................

Reparations- och slitningsfonden............

Reservfonden.............................................

Till bolagsstämmans disposition ...........

Kr. 675,178: 97.

„ 73,806: 57.

» 7.511: 37- Kr. 756,496: 91.

............................ „ 735,600: —

........................... „ 1,873: -

.......................... „ 4,946: 70.

............................ „ 348: 68.

........................... „ 264,356: 70.

.......................... „ 100,000: —

........................... „ 94,796: 03.

Summa Kr. 1,958,418: 02.

för de sistförflutna fem åren:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Utvidgningar och förbättringar av järnvägen, anskaffning av förlag eller inköp av materiel med flera dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktieägarne.	Dispositions- fonden.	Annat ända-mål, som bör å samman-draget upp-givas.	Summa.
Banan.	Rullande materiel.	1,000 1,000 1,000 1,000 2,982	07	29,424 22,068 29,424 29,424 36,483	72	—	—	575 3,430 21,422 5,848	79 93 49 34	50,991 45,925 65,783 76,026 82,104	81 67 70 48 28
t 1,834 2,228	14 62	9,473 302 14,274	52 40
4,062	76	24,049|92| 6,982	07	146,82372	—	—	31,277	55	320,831	94

— 168 —

§2-

Enligt vad statens ombud tillkännagivit, hava bolagets förbindelser till
staten blivit vederbörligen uppfyllda.

*

Fågelsta—Vadstena— Odeshögs

Länsnotarien E. T. Lidman har i egenskap av statens ombud deltagit i granskningen
åberopas en av bolagets styrelse avlämnad förvaltningsberättelse, som innehåller följande

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital ...................................

anståndsränta........................

upplupen, ej förfallen ränta

Aktiekapitalet............................................

Till bankinrättningar..............................

Diverse kreditorer ..................................

Tillgångar över skulder ......................

Er. 249,325: 32.

„ 22,975: —

,, 2,773: 74. Kr. 275,074: 06.

........................... „ 390,100: —

............................ „ 258,207: 87.

.......................... „ 29,222: 21.

............................ „ 125,677: 27.

Summa Er. 1,078,281: 41.

Utgifter år 1913:

För trafiken och järnvägens underhåll ..................

Räntor..........................................................................

Amortering av statslånet............................................

Inkomster över utgifter .............................................

............. Er. 160,501: 97.

............. „ 25,232: 27.

.............. „ 3,780: 36.

......... „ 23,590: 35.

Summa Er. 213,104: 95.

— 169 -

§ 3.

I fråga om användningen av 1913 års vinst har av bolagets styrelse föreslagits,
att därav skulle till aktieägarne utdelas 36,780 kronor, motsvarande 5
procent å aktiekapitalet. Bolagets revisorer hava tillstyrkt detta förslag.

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. I den avgivna revisionsberättelsen
redogörelse:

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Linjen Vadstena—Fågelsta med rörlig materiel .......................... Kr. 445,838: 37.

„ Vadstena—Ödeshög „ „ „ „ 533,690: 95.

Inventarier och materialier m. m....................... „ 30,519: 35.

Torvmosse.......................................................................................... „ 1,545: —

Reserv- och förnyelsefonden ............................................................ „ 7,560: 96.

Aktier ............................................................................................... „ 48,980: 39.

Diverse debitorer................................................................................ „ 4,924: 71.

Kassabehållning.................................................................... „ 5,221: 68.

Summa Kr. 1,078,281: 41.

Inkomster år 1913:

Av trafiken ............................................................................................. Kr. 209,648: 23.

Extra inkomster ................................................................................. ,, 1,059: 22.

Räntor m. m......................................................................................... 2,397: 50.

Summa Kr. 213,104: 95.

22

Rer. Ber. 1914 ang. riksgäldskontoret..

— 170 —

Bolagets ställning

Tillgångar:

Linjen Vadstena—Fågelsta med rörlig materiel ........................... Kr. 435,173: 25.

„ Vadstena—Ödeshög „ „ „ „ 551,395: 27.

Inventarier och materialier m. m............................................ „ 24,001: 30.

Torvmosse.................................................................................... „ 1,545: —

I bankinrättning innestående............................................................ „ 1,933: 29.

Aktier ............................................................................................ „ 53,798: 12.

Diverse debitorer................................................................................. „ 5,300: 82.

Kassabehållning .......................................................... „_2,061: 71.

Summa Kr. 1,075,208: 76.

§ I Statens

ombud har upprättat ett så lydande sammandrag av bolagets räkenskaper

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.
Räntor.
1909 ..................................	42,861	84	25,183	87
1910 .......... .............	42,275	28	23,319	56
1911	46,042	62	23,657	65
1912 .............................	48,807	22	24,122	44
1913	52,602	98	25,232	27

*) Ångfartygs A.-B. Hjo—Hästholmen.
2) Avskrivningar.

i

— 171 —

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet: kapital.....................................

anståndsränta.......................

upplupen, ej förfallen ränta

Aktiekapitalet ...........................................

Till bankinrättningar ..............................

Diverse kreditorer ................................

Tillgångar över skulder .........................

Kr. 245,544: 96.

„ 22,975: -

„ 2,731: 69, Kr. 271,251: 65.

............................ „ 390,100: —

........................... „ 261,456: 38.

............................ „ 18,147: 90.

........................... „ 134,252: 83.

Summa Kr. 1,075,208: 76.

för de senaste fem åren:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:	Summa.
Amortering	Utvidgningar och förbätt-ringar av järn-vägen, an-skaffning av förlag eller inköp av materiel med flera dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie- ägame.	Dispositions- fonden.	Annat ändamål, som bör å samman- draget uppgivas.2)
å stats lånet.		å annan skuld.
3,107	06	l) 2,635				150			_	892	94	10,892	97	42,861	84
3,312	72	—	—	—	—	160	—	—	—	2,850	44	12,632	56	42,275	28
3,461	79	—	—	---	—	546	76	—	—	—	—	18,376	42	46,042	62
3,617	57	—	—	—	—	1,796	56	—	—	—	—	19,270	65	48,807	22
3,780	36	—	—	—	—	4,133	08	—	—	—	—	19,457	27	52,602	98

§ 2.

Tillika har statens ombud meddelat, att bolagets förbindelser mot staten
vederbörligen uppfyllts.

— 172

Mellersta Blekinge

I egenskap av statens ombud har länsnotarie!! A. Liden deltagit i granskningen av
berättelsen fogat räkenskapsutdrag meddelas följande uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital...............

anståndsränta..

Aktiekapitalet......................

Obligationslån.....................

Kr 916,075: 79.

„ 109,252: 41. Kr.

Mellersta Blekinge järnvägs pensionsanstalt................................

Svenska järnvägames arbetsgivareförenings garantifond...............

Pansarbåtsföreningen......................................................................

Till bankaktiebolaget Södra Sverige ...........................................

Diverse kreditorer ..........................................................................

Ej lyftade vinstmedel ......................................................................

Tillgångar över skulder:

Reservfonden................................................... Kr. 625,000: —

Dispositionsfonden ......................................... „ 21,140: 55.

Vinst för år 1912 ......................................... „ 273,700: 67.

1,025,328

2,060,000

2,084,000

100,000

15,000

3,333

335,000

92,376

1,359

20.

75.

919,841: 22.

Summa Kr. 6,636,238: 17.

För trafiken...................

Utskylder ......................

Räntor............................

Inkomster över utgifter

Utgifter år 1913:

..................................................... Kr. 1,027,412: 96.

...................................................... „ 20,775: 34.

..................................................... „ 202,413: 77.

....................................................... „ 180,059: 78.

Summa Kr. 1,430,661: 85.

— 173 —

järnvägsaktiebolag.

detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter ett vid den

den 1 januari 1913.

Tillgångar :

Järnvägsanläggningen............................................

Rörlig materiel .......................................................

Inventarier och materialier .................................

Röaspåret ...............................................................

Aktier i främmande bolag....................................

Grustag .................................................................

Växelkassor ............................................................

Utestående fraktbelopp...........................................

I bankinrättning innestående ...............................

Diverse debitorer.................................................

Kassabehållning.......................................................

Summa

Inkomster år 1913:

Av trafiken ..................................................................

Diverse inkomster..........................................................

avgivna revisions -

Kr. 5,017,325: 67.

„ 1,354,791: 45.

„ 109,048: 02.

„ 3,232: 40.

„ 60,000: —

„ 500: —

„ 885: —

„ 40,091: 40.

„ 39,101: 45.

„ 582: 54.

„ 10,680: 24.

Kr. 6,636,238: 17.

Kr. 1,404,146: 02.
26,515: 83.

Summa Kr. 1,430,661: 85.

— 174 —

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ..........................................

Rörlig materiel ...............................................

Inventarier och materialier ..................................

Aktier i främmande bolag.....................................

Kungl. statskontoret ..............................................

Växelkassor..........................................................

Utestående fraktbelopp...........................................

I bankinrättning innestående ..............................

Diverse debitorer .................................................

Kassabehållning......................................................

Bolagets ställning

Kr.	5,285,785:	60.
♦ »	1,419,143:	72.
»»	136,202:	03.
»♦	60,000:	—
	8,000:	—
»»	885:	—
It	37,034:	65.
»»	249,555:	87.
17	320:	51.
71	16,568:	12.

/

Summa Kr. 7,213,495: 50.

§ I -

Det av statens ombud upprättade sammandraget av bolagets räkenskaper för åren

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.
Räntor.
1909 ....................................................................................................	315,741		155,806	44
1910.....................................................................................................	362,550	34	159,063	52
1911...................................................................................................	445,976	74	158,456	19
1912................................................................................................	432,218	26	158,517	59
1913 (enl. styrelsens förslag) ..............................................................	405,374	22	202,413	77

*) Överfört till kommande års vinst- och förlustkonto.

— 175 —

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet: kapital................................................. Kr.

anståndsränta...................................... „

Aktiekapitalet.................................................

Obligationslån........................................................

Mellersta Blekinge järnvägs pensionsanstalt

902,186: 70.
109,252: 41.

Kr.

Svenska järnvägarnes arbetsgivareförenings garantifond

Pansarbåtsföreningen...................................................

Överskott å brandskadeersättning...............................................

Diverse kreditorer

Ej lyftade vinstmedel ................................................................

Tillgångar över skulder:

Reservfonden................................................... Kr. 661,000:

Dispositionsfonden.......................................... „ 21,140:

Kapitalkonto .................................................. „ 22,900:

Vinst för år 1913 .......................................... „ 180,059:

55.

67.

78.

1,011,439: u
2,060,000: —
3,076,096: 25,
100,000: —
15,000: -1,666: —
9,899: 79.
52,967:
1,326:

35.

885,101: —

Summa Kr. 7,213,495: 50.

1909—1913 är av följande innehåll:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:	Summa.
Amortering	Utvidgningar och förbättrin-gar av järnvä-gen, anskaff-ning av förlag eller inköp av materiel med flera dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägame.	Dispositions- fonden.	Avskriv- ningar.
å statslånet.	å annan skuld.
						16,000	____	100,000				43,934	56	315,741
—	—	—	—	—	—	23,486	82	100,000	—	— —	—	80,000	—	362,550	34
						71,013	18	120,000	—	—	—	96,507	37	445,976	74
— —	—	—	—	—	—	36,000	—	120,000		*) 22,900	67	94,800	—	432,218	26
								100,000		*) 22,970	45	79,990	—	405,374	22j

— 176 —

§2,

Statens ombud har anmält att, så vitt den verkställda granskningen givit
vid handen, bolagets förbindelser mot staten blivit vederbörligen uppfyllda.

Mora—Vänerns

Landskamreraren T. Broström har såsom statens ombud deltagit i granskningen av
avgivna berättelsen innehåller nedanstående redogörelse:

Skulder:

Bolagets ställning

Statslånet............................................................................................ Kr.

Aktiekapitalet .................................................................................... „

Handels- och sjöfartsfonden ............................................................ „

Obligations- och reverslån ............................................................... „

Diverse kreditorer........................................................................... „

Aktieägarnes räutefordran................................... Kr. 191,458: 46.

Reservfonden samt avskrivnings- och förnyelsefonden m. in,... „

Tillgångar över skulder:

Odisponerad vinst från 1911 ..................... Kr. 163,467: 78.

1912 års vinst................................................ „ 185,746: 93.

Summa Kr.

968,226: 57.
4,120,500: —
304,225: 86.
6,342,558: 47.
68,780: 97.

961,660: 82.

349,214: 71.
13,115,167: 40.

Utgifter år 1913:

För järnvägstrafiken .............................................

„ sjötrafiken........................................................

Räntor......................................................................

Avsatt till avskrivnings- och förnyelsefonden....

Förlust å Filipstads bergslags kanal...................

Skatter ....................................................................

Inkomster över utgifter ........................................

............. Kr. 980,020: 05.

............. „ 375,094: 29.

............ „ 331,275: 74.

............ „ 125,000: —

............. „ 2,410: 83.

............. „ 8,960: 92.

............. „ 176,528: 99.

Summa Kr. 1,999,290: 82.

177 -

§ 3-

Beträffande dispositionen av 1913 års vinst har bolagsstyrelsen föreslagit,
att därav skulle till aktieägarne utdelas 100,000 kronor, motsvarande 5 procent å
aktiekapitalet. Bolagets revisorer åter hava ansett, att utdelningen borde, liksom
för de två närmast föregående räkenskapsåren, bestämmas till 6 procent.

järnvägsaktiebolag.

ifrågavarande bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Den om denna granskning

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Baudelen Persberg—Mora med rörlig materiel och inventarier Kr. 6,944,187: 64.

Dito Kristinehamn—Persberg med dito................................. „ 4,477,478: 70.

Dito Malung—Limedsforsen ................................................. ,, 790,293: 03.

Sjömaterielen............................................ „ 322,038: 87.

Materialförrådet .............................................................................. „ 101,582: 73.

Fastigheter jämte byggnader m. m....................................... „ 101,723: —

Hummelforsen.................................................................................. ,, 200,000: —

Diverse debitorer ........................ „ 82,590: 05.

Bankfordran och kassa.............................................................. „ 95,273: 38.

Av järnvägstrafiken

„ sjötrafiken...........

Hyror och arrenden

Summa Kr. 13,115,167: 40.

Inkomster år 1913:

Kr. 1,605,684: 23.
,, 383,434: 55.

„ 10,172: oi.

Summa Kr. 1,999,290. 82.

23

/.Vp. Ber. 1914 ang. riks gill Utkant tu -

— 178 -

Bolagets ställning

Tillgångar:

Bandelen Kristinehamn—Persberg med rörlig materiel och in -

ventarier ........................................................................... Kr. 4,477,578: 31.

Dito Persberg—Mora med dito............................................. „ 6,952,358: 23.

Dito Malung—Limedsforseu............................................. „ 790,293: 03.

Sjömaterielen.................................................................................... „ 322,038: 87.

Materialförrådet ............................................................................... „ 116,341: 92.

Fastigheter jämte byggnader m. in............................................... „ 103,321: 66.

Hummelforsen.............. „ 200,000: —

Diverse debitorer ................................................ „ 77,702: 29.

Bankfordran och kassa........................................................ „ 216,720: 61.

Summa Kr. 13,256,354: 82.

§ I Statens

ombud har avlämnat följande sammandrag av bolagets räkenskaper för fem -

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.
Räntor.
1909 .	434,439	10	355,796	24
1910	597,190	37	351,361	41
1911	516,537	68	344,677	85
1912	625,953	17	338,233	66
1913	625,664	18	331,275	74

*) Beloppet avsatt till pensions-, änke- och pupillkassa.

§ 2.’

Härjämte bär statens ombud meddelat, att bolagets förbindelser mot staten
blivit vederbörligen uppfyllda.

— 179 —

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet..........................................				Kr.	957,061:	88.
Aktiekapitalet ...............................				n	4,120,500:	—
Handels- och sjöfartsfonden.........				»>	302,214:	02.
Obligations- och reverslån ...........				n	6,289,565:	53.
Diverse kreditorer...........................				n	74,267:	86.
Aktieägarnes räntefordran.............	..................... Kr.	191,458:	46.
Reservfonden samt avskrivnings-	och förnyelsefonden m. m....	>>	1,262,002:	88.
Tillgångar över skulder:
Odisponerad vinst från 1912	....................... Kr.	74,214:	71.
1913 års vinst..........................		176,528:	99.	>7	250,743:	70.
		Summa	Kr.	13,256,354:	82.

årsperioden 1909—1913:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering

å statslånet.

a annan
skuld.

Utvidgningar

och förbättringar
av järnvägen,
anskaffning
av
förlag eller
inköp av
materiel med
flere dylika
utgifter.

Reserv fonden.

Utdelning
till aktieägarne.

Dispositions fonden.

Annat ändamål,
som bör
å sammandraget
uppgivas.

Summa.

9,259

9,676

10,111

10,566

13,177

16,954

48,762

50,842

52,925

53,000

17,317

10,664

34,068

10,722

8,270

50.000

10.000
50,000
50,000

50,000

50,000

100,000

100,000

10,000 —

51,388 02

''47

16,837

69,941

*)25,111

*)25,337

63,504

16

434,439

597,190

516,537

625,953

625,664

§ 3.

Bolagets styrelse har föreslagit, att av 1913 års vinst skulle till innehavarne
av preferensaktier utdelas ett belopp av 50,000 kronor, utgörande 5 procent å dessa
aktiers nominella belopp. Detta förslag har tillstyrkts av bolagets revision.

— 180 —

Hässleholm—Markaryds

Kronofogden 0. H. Areskoug liar såsom ombud å statens vägnar deltagit i grauskrevisionsberättelsen
åberopat räkcnskapsutdrag ävensom nästföregående revisionsberättelse

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet ..................

Aktiekapitalet.............

Till bankinrättningar
Reservfonden ............

Kr. 585,957: 3>j.

„ 323,000: —

„ 535,700: —

„ 14,321: 49.

Summa Kr. 1,458,978: 88

Utgifter ur 1013:

För trafiken...............................................................

Skatter ....................................................................

Räntor.......................................................................

Rälsutbyte m. in.........................................................

............. Kr. 150,563: 26.

............. „ 338: 90.

............ „ 50,555: 96.

............. „ 38,646: 83.

Summa Kr. 240,104: 95.

''Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ..........................................

Inventarier och inaterialier .................................

Rälsutbyte in. in....................................................

Markaryd—Veinge järnvägsaktiebolag...............

I bankinrättning ..................................................

Remisser..................................................................

Bolagets ställning

............. Kr. 1,098,798: 03.

............. „ 236,654: 14.

............. „ 76,102: 24.

............. „ 73,300: —

............. „ 73,415: 90.

........... „ 1,768: 21.

Summa Kr. 1,560,038: 52.

— 181 —

järnvägsaktiebolag.

ningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter ett i den avgivna
meddelas nedanstående uppgifter:

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .........................................

Inventarier och materialier .................................

Markaryd—Yeinge järnvägsaktiebolag...............

I bankinrättning innestående.............................

Remisser.................................................................

.............. Kr. 1,097,757: 81.

............. „ 230,239: 77.

............. „ 73,300: —

............. „ 56,623: 84.

............ „ 1,057: 46,

Summa Kr. 1,458,978: 88.

Av trafiken
Extra inkomster

Inkomster år 1913

Kr. 234,046: 98.
„ 6,057: 97.

Summa Kr. 240,104: 95.

den 31 december 1913

Statslånet .................

Aktiekapitalet............

Till baukinrättniugar

Skulder:

Kr. 611,338: 52.

„ 323,000: —

„ 625,700: —

Summa Kr. 1,560,038: 52.

— 182 —

§ 1.

Statens ombud har avlämnat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för de

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.	Räntor.
1909 ..........................................................................................................	72,512 74,539 81,785 98,202	14 76 89 32	42,836 36,674 31,344 28,493	22 13 43 27
1910............................................................................................................
1911 ...........................................................................................................
1912............................................................................................................
1913 ..........................................................................................................
Summa
327,040	11	139,348	05

*) I dess helhet 53,500: —.

a) Avskrivningar.

§ 2-

Vid 1913 års början uppgick bolagets skuld för statslånet till 585,957 kronor
39 öre. Under nämnda år verkställdes ej någon inbetalning å lånet, och hade
i följd därav skulden vid årets slut ökats till 611,338 kronor 52 öre, varav 257,380
kronor 61 öre voro till betalning förfallna.

Sedan bolaget genom riksgäldskontorets ombudsman erinrats om skyldigheten
att inbetala förfallna belopp å statslånet, har bolagets styrelse i skrivelse

- 183 —

sistförflutna fem åren, så lydande:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:	Summa.
Amortering	Utvidgningar och förbätt-ringar avjärn-vägen, an-skaffning av förlag eller inköp av materiel med flera dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägarna.	Disposi- tions- fonden.	Annat ända-mål, som bör å samman-draget upp-givas.
å statslånet.	å annan skuld.
—	É	17.000 19.000 *) 23,776 20.000	28	4,583	25	1,267 1,886 2,666 4,512	59 56 52 58	—		11,408 16,979 23,998 *) 40,613	83 07 71 22	72,512 74,539 81,785 98,202	14 76 89 82
--1—	79,776	23	4,583	25	10,333	25			92,999	38	327,040	11

av den 19 november 1913 meddelat, att det vore omöjligt för bolaget att verkställa
någon inbetalning å dess ifrågavarande skuld förrän det pågående arbetet med
utläggning av ny räls å järnvägen blivit utfört och erforderlig ny materiel för
järnvägens drift anskaffats.

Enligt vad statens ombud meddelat, har ny räls inlagts å linjen Markaryd—
Wittsjö och kommer att under år 1914 utläggas å linjen Wittsjö—Hässleholm.

- 184 —

Skymnäs— Munkfors

Såsom statens ombud har H. Erikson deltagit i granskningen
redogörelse:

av detta bolags förBolagets
ställning

Statslånet ...........................

Aktiekapitalet..................

Till Uddeholms aktiebolag

Reservfonden......................

Outdelad vinst ................

Skulder:

............. Kr. 87,685: 81.

.................... „ 150,000: -

... „ 57,969: 14.

.......................................... „ 3,000: -

................. „ 7,667: 61.

Summa Kr. 306,622: 56.

Utgifter år 1013

Räntor ..............................................

Diverse omkostnader ......................

Avsättning till reservfonden ..........

Avskrivning å järnvägsbyggnaden
Inkomster över utgifter...................

Kr

n

6,764: 72.
700: 58.
800: —

............. „ 1,400: -

............. „ 5,334: 70.

Summa Kr. 15,000: —

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen
Inventarier .................

Bolagets ställning

Kr. 304,600: —
322: 56.

Summa Kr. 304,922: 56

— 185 —

järnvägsaktiebolag.

vältning och räkenskaper för år 1913. Den avgivna revisionsberättelsen innehåller följande
den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen............................................................... Kr 306 000. _

Inventarier.............................................................................................. „ 322: 56.

Summa Kr. 306,322: 56.

Inkomster år 1913:

Arrendeavgift för bolagets till Nordmark—Klarälvens järnvägsaktiebolag
utarrenderade järnväg........................................ Kr. 15 000: _

Summa Kr. 15,000: —

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet ............................................................................................ Kr. 86,660: 32.

Aktiekapitalet......................................................................................... „ 150,000: —

Till Uddeholms aktiebolag ................................................... 58 459- 93

Reservfonden....................................................................... , 3 3qq. _

Outdelad vinst............................................................. ” 6joQ2: 31.

Summa Kr. 304,922: 56.

Rev. Ber. 1914 ang. riksgäldskontorei. 24

— 186 —

§ I Det

av statens ombud upprättade sammandraget av bolagets räkenskaper för åren

År.	Överskott av bruttoinkomst over trafik-kostnad.
Räntor.
1909..........................................................................................................	15,000	_	6,52ojl4
1910.......................................................................................................	15,000	—	6,635] 58
1911........................................................................................................	15,000	—	6,754 io
1912.........................................................................................................	15,000		6,78429
1913........................................................................................................	15,000	1	6,764 72

Anm. Utdelningen till aktieägarna har i dess helhet uppgått till 7,000 kronor. Skillnadsbeloppet 290: 79

§ 2.

Bolagets förbindelser mot staten hava, enligt vad statens ombud intygat,
under år 1913 blivit vederbörligen uppfyllda.

— 187 —

1909—1913 är av nedanstående innehåll:

Av detta överskott har anväuts eller avsatts till:

Amortering

Utvidgningar
och förbätt -

Utskylder.

å stats- å annan
lånet. skuld.

841	li
878	96
918	51
959	84
1,025	49

ringar av

järnvägen,
anskaffning
av förlag eller
inköp av
materiel med
flere dylika
utgifter.

Reserv fonden.

800 —

Utdelning
till aktieägarne.

Dispositions fonden.

Annat ändamål,
som bör
å sammandraget
uppgivas.

6,936	25			702	50
6,840	25	—	—	645	21
6,572	—	—	—	755	39
6,529	28	—	—	726	59
6,709	21	—	—	700	58

kronor från kvarvarande behållning av föregående års rörelse.

§ 3.

Till aktieägarne i bolaget har av 1912 års vinst utdelats ett
7,000 kronor, motsvarande 4 2 3 procent å aktiekapitalet.

Summa.

15,000 -15,000 —
15,0001—
15,000''—
15,000 —

belopp av

Härnösand—Sollefteå

Lanträntmästaren D. Dillner har såsom statens ombud deltagit i granskningen av detta
åberopat räkenskapsutdrag ävensom nästföregående revisionsberättelse meddelas följande

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital.......................................	......... Kr.	2,083,047:	80.
upplupen, ej förfallen ränta	......... JJ	23,173:	91.
anståndsränta..........................	........	266,224:	35.	Kr.	2,372,446:	06.
Aktiekapitalet: preferensaktier..................	......... Kr.	1,720,000:	—
stamaktier .......................	......... >>	282,050:	—		2,002,050:	—
Obligationslån...........................................					1,060,000:	—
Till Härnösands stad.................................				5)	360,572:	59.
„ statens järnvägar ..............................				Tf	130,441:	88.
„ bankinrättning ....................................				yy	205,604:	19.
Diverse kreditorer .......................					6,554:	39.
Reserverade medel ....................................				yy	30,627:	50.
		Summa	Kr.	6,168,296:	61.
Utgifter	år 1913:
För trafiken m. m........				.. Kr. 563,410:	39.
Inkomster över utgifter ............................					16,118:	18.

Summa Kr. 579,528: 57.

189 —

järnvägsaktiebolag.

bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter ett i den avgivna revisionsberättelsen
uppgifter:

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ...........................................

Kompletteringsarbeten .........................................

Rörlig materiel ......................................................

Inventarier och förrådseffekter ............................

Innestående i bank.................................................

Stationernas konti ................................................

Diverse debitorer ..................................................

Kassabehållning..................................... ............

Skulder över tillgångar ......................................

Kr. 4,997,172: 09.

„ 78,403: 94.

„ 697,379: ÖB.

„ 106,160: 60.

„ 157,458: 29.

„ 7,955: 43.

„ 2,189: 98.

„ 16,954: 95.

„ 104,622: bo.

Summa Kr. 6,168,296: 61.

Inkomster år 1913:

Kr. 570,601: 14.
„ 8,927: 43.

Av trafiken ..........

Diverse inkomster

Summa Kr. 579,528: 57.

190 —

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ....................................................................... Kr. 4,997,172: 09.

Kompletteringsarbeten....................................................................... „ 78,403: 94.

Rörlig materiel .................................................................................... „ 697,379: 03.

Inventarier och förrådseffekter ......................................................... „ 117,124: 46.

Innestående i bank ............................................................................. „ 136,086: 90.

Stationernas konti................................................................................. „ 13,753: 16.

Ny räls och skarvjärn....................................................................... „ 48,263: 43.

Diverse debitorer ................................................................................. „ 2,192: 58.

Kassabehållning................................................................................. „ 12,602: 39.

Skulder över tillgångar...................................................................... „ 96,176: 22.

Summa Kr. 6,199,154: 20.

§ 1.

Statens ombud har avlämnat ett så lydande sammandrag av bolagets räkenskaper
för åren 1909—1913:

1909

1910

1911

1912

1913

År.

Överskott
av bruttoinkomst

över trafikkostnad.

197,354

178,598

174,575

195,557

165,987

78

42

26

69

17

Av detta överskott har använts eller avsatts till:
	Amortering	Utvidgningar och förbätt-ringar av
Räntor.	å stats-lånet.	å annan skuld.	järnvägen, an-skaffning av förlag eller inköp av materiel med flera dylika utgifter.	Summa.

78

42

26

69

17

132,879	22	19,926	61
119,216	70	20,823	30
118,069	65	21,760	35
116,880	43	22,739	57
110,225	25	23,762	85j

6,000	_	38,548	95	197,354
6,000	—	32,558	4 2	178,598
6,000	—	28,745	26	174,575
7,000	—	48,937	69	195,557
7,000	—	24,999	07	165,987

— 191 —

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet: kapital.............................................. Kr. 2,059,284: 95.

upplupen, ej förfallen ränta ......... „ 22,909: 55.

anståudsränta................................ „ 266,224: 35, Kr. 2,348,418: 85.

Aktiekapitalet: preferensaktier........................... Kr. 1,720,000: —

stamaktier ............................. „ 282,050: — n 2,002,050: —

Obligationslån...................................................................................... „ 1,038,000: —

Till Härnösands stad.......................................................................... „ 408,327: 26.

„ statens järnvägar ....................................................................... „ 145,960: 22.

„ bankinrättning.............................................................................. „ 212,831: 22.

Diverse kreditorer ............................................................................. „ 5,366: 65.

Reserverade medel ............................................................................. „ 38,200: —

Summa Kr. 6,199,154: 20.

§ 2.

Härjämte har statens ombud i avgivet yttrande meddelat, att bolagets förbindelser
mot staten blivit under år 1913 vederbörligen uppfyllda.

— 192 —

Hälsingborg—Hässleholms

F. d. överstelöjtnanten A. P. Ståhle har såsom statens ombud deltagit i granskningen
förvaltningsberättelse fogat räkenskapsutdrag ävensom nästföregående revisionsberättelse med Bolagets

ställning

Skulder:

Statslånet (till järnvägen Klippan—Eslöv)....................................... Kr. 267,154: 48.

Handels- och sjöfartsfonden............................................................ „ 70,912: 27.

Obligationslånen .................................................................. „ 5,206,000: —

Diverse kreditorer................................................................................ „ 866,044: 99.

Aktiekapitalet................................................................................... „ 2,719,300: —

Reservfonden ....................................................................................... „ 550,000: —

Till bolagsstämmans förfogande ............................... „ 263,568: 19.

Summa Kr. 9,942,979: 93.

Utgifter år 1913:

För trafiken .................................................................... Kr. 1,197,648: 63.

Räntor...................................... „ 281,674: 44.

Avsättning till pensionskassorna ...................................................... „ 26,001: 47.

Onera och skatter...................................................................... „ 25,365: 76.

Diverse utgifter.................................................................................... „ 600: —

Olycksfallsförsäkring................................... „ 4,286: 60.

Avskrivningar............................................................ „ 177,024: 25.

Inkomster över utgifter ............................................... „ 240,441: 03.

Summa Kr. 1,953,042: 18.

— 193 —

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter ett vid bolagsstyrelsens
delas nedanstående uppgifter:

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägen Hälsingborg—Billesholm—Hässleholm........................... Kr. 4,724,797: 50.

D:o Klippan—Eslöv.................................................................. „ 2,026,438: 02.

Rörlig materiel ................................................................................... „ 2,624,159: 65.

Inventarier och materialier .............................................................. „ 274,043: 67.

Fastigheter..................................................................................... ” 147304: 39.

Diverse debitorer .............................................................................. „ 118,036: 70.

Främmande aktier ............................................................................. n 27,700: _

Summa Kr. 9,942,979: 93.

Inkomster ur 1913:

Av trafiken ..........

Hyror ...................

Diverse inkomster

Kr. 1,927,349: 41.
„ 24,152: 25.

„ 1,540: 52.

Summa Kr. 1,953,042: 18.

25

Rev. Ber. 1914 ang. rik »gäld skönt oret.

— 194 —

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägen Hälsingborg—Billesholm—Hässleholm........................... Kr. 4,744,557: 81.

D:o Klippan—Eslöv.................... „ 2,052,565: —

Rörlig materiel ................................................................................. ,, 2,669,314: 14.

Inventarier och materiaiier ............................................................... „ 222,343: 91.

Fastigheter............................................................................................ „ 150,163: 99.

Diverse debitorer ........................... „ 97,662: 35.

Främmande aktier ............................................................................ „ 30,430: —

Summa Kr. 9,967,037: 20.

§ I Statens

ombud har avlämnat följande sammandrag av bolagets räkenskaper för

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.	Räntor.
1909..................................................................................................	465,849	58	325,998	83
1910......................................................................................................	680,371	87	321,077	27
1911.....................................................................................................	740,620	16	299,302	21
1912.....................................................................................................	695,469	64	275,520	23
1913.................................................................................................	755,393	55	277,663	19

9

-)

3)

b

5)

Härav kr. 2,685: 32 till riksgäldskontoret och kr. 678: 35 till handels- och sjöfartsfonden.
,, „ 2,806: 16 „ „ „ ,, 708: 88 „ ., ,, .,

» » 2,932: 44 „ „ # j) )) 740. 78 „ ., „ „

„ „ 3,064: 40 „ „ „ „ 774. n ,,

„ „ 3,202: 30 „ ,, „ „ 808: 95 „ „ „ „

§ 2.

Vidare har statens ombud vitsordat, att de förpliktelser, bolaget åtagit sig
mot staten, blivit fullgjorda.

— 195

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet (till järnvägen Klippan—Eslöv)....................................... Kr. 263,952: 18.

Handels- och sjöfartsfonden......................................................... „ 70,103: 32.

Obligationslånen .......................................................................... „ 5,054,000: —

Diverse kreditorer ............................................................................. „ 968,830: 48.

Aktiekapitalet.................................................................................. „ 2,719,300: —

Reservfonden ..................................................................................... „ 550,000: —

Avskrivningsfonden............................................................................ „ 80.000: —

Till bolagsstämmans förfogande ................................ „ 260,851: 22.

Summa Kr. 9,967,037: 20.

femårsperioden 1909—1913:

			Av	detta överskott har använts eller avsatts till:				1 Summa.
Amortering	Avskriv- ningar.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktieägarne.	Dispositions- fonden.	Pensionskassa, onera och skatter, olycksfalls-försäkring, diverse ut-gifter.
i å statslån.	å annan skuld.
J) 3,363	67			110,021 so					21,256	24	26,465	28	465,84958
2) 3,515	04	—	—	1 70.CC0 —	—		135,965	—	—		28,558	32	680,371187
3) 3,673	22	—	—	259,947 57	—		135,965	—	—		41,732	16	740,62016
4).3,838	51	—	—	197,55813			163,158	_	—		55,394	77	695,46964
5) 4,011	25	—	—	254,30728		—	163,158		---	—	56,253	83	755,393 55

§ 3.

Beträffande användningen av 1913 års vinst har bolagsstyrelsen föreslagit,
att av densamma måtte till aktieägarne utdelas 163,158 kronor, utgörande 6 procent
å aktiekapitalet, och har detta förslag tillstyrkts av bolagets revision.

— 196 —

Malmö—Tomelilla

Såsom statens ombud har f. d. rektorn P. Hj. Söderbaum deltagit i granskningen av
finnes fogad en av bolagets styrelse avlämnad förvaltningsberättelse, som innehåller följande

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet med upplupen ränta ...

Aktiekapitalet.................................

Obligationslån .............................

Till bankinrättningar och kassor

Diverse kreditorer ........................

Ej lyftad aktieutdelning...............

Upplupna, oguldna räntor............

Reservfonden .................................

Dispositionsfonden .......................

Vinst- och förlustkonto ...............

............. Kr.

............. 5J

............. 5»

.............

............. >>

.............

............. n

............. n

............. M

............. »

Summa Kr.

1,336,923: 44.
2,651,400: —
2,423,500: —
146,975: 57.
7,549: 78.
3,076: —
24,850: —
550,000: —
154,133: 75.
253,663: 05.
7,552,071: 59.

Utgifter år 1913:

För trafiken..................................................................

Avskrivning å inventarier..........................................

Räntor m. m................................................................

Vinst för år 1913 ......................................................

............. Kr. 778,945: 77.

............. „ 957: 09.

............. „ 157,421: 56.

............. „ 107,154: 82.

Summa Kr. 1,044,479: 24.

I

— 197 —

järnvägsaktiebolag.

detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Vid den avgivna revisionsberättelsen
uppgifter:

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ........................................................................ Kr. 3,814,958: 33.

Rörlig materiel .................................................................................... „ 1,512,919: 47.

Förråd och inventarier ..................................................................... „ 133,773: 09.

Järnvägsbyggnaden Dalby—Bjersjölagård....................................... „ 1,682,326: 63.

Kommuner vid Simrishamn—Tomelilla järnväg........................... „ 98,475: 57.

Diverse debitorer................................................................................. „ 35,008: 78.

Deposition i statskontoret ................................................................. „ 50,000: —

I bankinrättning innestående ........................................................... „ 206,544: 44.

Kassakonto .......................................................................................... „ 18,065: 28.

Summa Kr. 7,552,071: 59.

Inkomster år 1913:

Av trafiken .......................................................................................... Kr. 1,025,977: 33.

Diverse inkomster ........................................... „ 9,207: 25.

Vinst å verkstadsarbeten ................................................................. „ 9,294: 66.

Summa Kr. 1,044,479: 24.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ............................................

Rörlig materiel ........................................................

Förråd och inventarier .........................................

Järnvägsbyggnaden Dalby—Bjersjölagård ........

Kommuner vid Simrishamn—Tomelilla järnväg

Diverse debitorer ....................................................

Deposition i statskontoret.......................................

I bankinrättning innestående ................................

Kassakonto ..............................................................

Kr. 3,833,702: 79.
„ 1,525,686: 02.
„ 108,828: 90.

„ 1,783,341: 95.
„ 90,147: 72.

,, 56,366: 85.

„ 50,000: —

„ 29,000: —

„ 20,546: 13.

Summa Kr. 7,497,620: 36.

§ I Statens

ombud har upprättat ett så lydande sammandrag av bolagets räkenskaper för
de sistförflutna fem åren:

		Av detta överskott har använts eller avsatts till:
År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnader.	Räntor.	Amortering "å''Stats-lånet.	Utvidgningar och förbätt-ringar av järnvägen m. m.	Utdelning till aktie-ägarne.	Summa.

1909...........................	221,670	03	102,238	12	10,358	Öl	28,641 90	80,432		221,670	03
1910...........................	261,095	85	100,551	47	10,819	13	69,293 25	80,432	—	261,095	85
1911...........................	246,379	35	108,195	57	11,311	21	20,720 57	106,152	—	246,379	35
1912...........................	249,523	10	131,550	89	11,820	21	_1_	106,152	—	249,523	10
1913...........................	265,397	12	*) 146,989		12,352	12	1	106,056	—	265,397	12

'') Verkliga ränteutgifterna hava varit kronor 157,285: 12; överskjutande beloppet kronor 10,296: 21 har
tagits av medel, kvarstående å vinst- och förlustkonto.

— 199 —

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet med upplupen ränta..........................	.............................. Kr.	1,324,571:	32.
Aktiekapitalet........................................................	............................... „	2,651,400:	—
Obligationslånet ..................................................	............ ................. J»	2,418,000:	—
Till bankinrättningar och kassor m. m.........	............................. ,,	100,647:	72.
Brandskadeersättning ........................................	.............................. J»	17,107:	70.
Ej lyftad aktieutdelning......................................	.............................. ,,	2,248:	—
Upplupna, oguldna räntor ................................	.............................. „	24,750:	—
Reservfonden ........................................................		550,000:	—
Avskrivnings- och förnyelsefonden....................	.............................. „	175,000:	—
Vinst- och förlustkonto ......................................	.............................. 1>	233,895:	62.
	Summa Kr.	7,497,620:	36.

§2.

Härjämte har statens ombud tillkännagivit, att bolaget uppfyllt sina förbindelser
mot staten, i det såväl ränta som amortering å statslånet blivit för år
1913 inbetald till statsverket.

§ 3.

Bolagets styrelse har föreslagit, att av 1913 års vinst skulle till aktieägarne
utdelas 4 procent med 106,056 kronor. Detta förslag har tillstyrkts av bolagets
revisorer.

— 200

Norra Södermanlands

I egenskap av statens ombud har kaptenen Hj. Lindhé deltagit i granskningen av
avgivna berättelsen samt bolagsstyrelsens förvaltningsberättelse meddelas följande uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital ............................................ Kr. 1,781,595: —

anståndsränta.................................... „ 184,022: 50.

ogulden ränta................................ „ 716,916: 94.

Aktiekapitalet: stamaktier ................................ Kr. 1,515,600: —

preferensaktier.......................... „ 288,300: —

Till Oxelösund—Flen—Västmanlands järnväg .............................

Sveriges statsbanor..............................................................................

Till två stationer................................................................................

Bötesmedels konto .............................................................................

Fonden för underhåll och reparation av bana och materiel ......

Kr. 2,682,534: 44.

„ 1,803,900: —
„ 37,620: 51.

„ 52,967: 52.

„ 19: 79.

„ 2,268: 87.

„ 512409; 59.

Summa Kr. 5,091,720: 72.

Utgifter år 1913:

För trafiken .......................................................................................... Kr. 577,476: 87.

Kantor................................................................................................... „ 113,241: 64.

Fonden för underhåll av bana och materiel ............................. „ 65,693: 69.

Summa Kr. 756,412: 20.

201

järnvägsaktiebolag.

detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter den om nämnda granskning

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .................................................................. Kr. 3,840,342: 84.

Rörlig materiel................................................................................... .> 1,111,614: —

Fordringar från stationer................................................................ „ 15,882: 68.

Diverse debitorer.......................... „ 11,805: 43.

Materialförråd...................................................................................... „ 92,532: 54.

I bankiurättning innestående........................................................... „ 9,643: 24.

Kassabehållning .............................................................................. » 9,900: 04.

Summa Kr. 5,091,720: 72.

Inkomster år 1913:

Av trafiken in. in.

Kr. 756,412: 20.

Summa Kr. 756,412: 20.

20

Rev. Ber. 1914 ant/, riit/äldikontoret.

— 202 —

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen..................................................................... Kr. 3,859,592: 40.

Rörlig materiel.................................................................................. „ 1,142,604: —

Fordringar från stationer ................................................................ )( 17,907: 80.

Diverse debitorer................................................................................ 5,804: 36.

Materialförråd................................................................................. „ 71,509: 24.

I bankinrättning innestående .......................................................... n 2,411: 66.

Kassabehållning ................................................................................. 19,012: 56.

Summa Kr. 5,118,842: 02.

§ I -

Statens ombud har avlämnat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för

1909..
1910.
1911 .
1912.

1913.. .

År.

Överskott
av bruttoinkomst

över trafikkostnad.

Räntor

178,375

138,658

130,489

122,205

179,035

22;

95!

09

41

33

90

24

53,431
112,400
51,064)70
50,403 24
120,36976

203 —

den 31 december 1913.

Skulder;

Statslånet: kapital...............................

anståndsränta..................

ogulden ränta...................

Aktiekapitalet: stamaktier ..................

preferensaktier ...........

Till bankinrättning.............................

Sveriges statsbanor..............................

Till stationer ........................................

Bötesmedel konto .............................

Fonden för underhåll och reparation

........ Kr. 1,781,595: —

........ „ 184,022: 50.

•..... .. 710J92: 48. Kr. 2,676,409: 98.

........ Kr. 1,515,600: —

......... „ 288,300: — „ 1,803,900: —

..................................... „ 4,124: so.

...................................... „ 53,654: 95.

................................. „ 237: 35.

....................................... „ 2,411: 66.

bana och materiel ..... ,, 578,103: 28.

Summa Kr. 5,118,842: 02.

åren 1909—1913, så lydande:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering	Utvidgningar och förbätt-						Annat
å stats-lånet.	å annan skuld.	vägen, anskaff-ning av förlag eller inköp av materiel med flera dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägarne.	Dispositions- fonden.	alluvium, som bär å samman-draget upp-givas.	Summa.
				124,943	32
				26,258	71	—
— —	-	—	—	79.424	39	—
				71,802	17
—	—	—		58,665	57

/

— 204 —

§ 2.

Under År 1918 inbetalade bolaget å sitt statslån sammanlagt 120,000 kronor.
Skulden för lånet, som vid vid nämnda års början utgjorde 2,682,534 kronor 44
öre, hade vid årets slut minskats till 2,676,409 kronor 98 öre. Av sistnämnda
summa voro 879,111 kronor 32 öre förfallna till betalning.

Norrköping—Söderköping—

Kronofogden V. Lundgren bar i egenskap av statens ombud deltagit i granskningen
valtniugsberättelse för samma år intaget räkenskapsutdrag meddelas följande redogörelse:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånen: kapital (urspr. 1,244,500 kronor)

anståndsränta................................

ränta ..........................................

Aktiekapitalet.................................................

Obligationslån.................................................

Till bankinrättning..........................................

Norrköpings stad.............................................

Reservfonden ...................................................

Diverse kreditorer ........................................

Statens järnvägar ......................;....................

Diverse kon ti ..................................................

o

Arets vinst.....................................................

Kr. 1,163,987: 31.

„ 106,473: 48.

» 34,750: 52, Kr. 1,305,211: 31.

............................ „ 1,389,600: —

	175,000:	—
	76,034:	27.
	800,000:	—
	32,834:	92.
	6,812:	65.
	18,655:	6 7.
	8,378:	54.
	45,375:	51.
Summa Kr.	3,857,902:	87.

— 205 —

Vikbolandets järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter ett i bolagsstyrelsens för -

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen Norrköping—Söderköping—Arkösund ...... Kr. 1,386,912: 05.

Dito Söderköping—Valdemarsvik........................ „ 1,758,206: 02

Rörlig materiel till den förra anläggningen.................................... „ 359,446: 85.

Dito „ „ senare „ ........1.......................... „ 227,881: 18.

Inventarier och materialier in. m.................. „ 100,211: 25.

Diverse debitorer................. „ 18,613: 27.

Kassabehållning............................................................................. „ 6,632: 25.

Summa Kr. 3,857,902: 87.

— 206 —

För trafiken.....

Räntor..............

Skatter.............

Diverse utgifter
Avskrivningar...
Arets vinst ......

Utgifter år 1913:

............ Kr. 340,183: 32.

............. „ 98,109: 58.

............. „ 3,930: 60.

.............. „ 2,770: 54.

............ „ 54,489: 49.

............ „ 69,954: 25.

Summa Kr. 569,437: 78.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen Norrköping—Söderköping—Arkösund

Dito Söderköping—Valdemarsvik.................

Rörlig materiel till den förra anläggningen.............................

Dito „ „ senare „ .............................

Inventarier och materialier ....................................................

Fastighet................:...............................................................

I bankinrättning .............................. .....................................

Diverse debitorer..................................................................

Kassabehållning.......................................................................

..... Kr.	1,377,263:	38.
	1,741,613:	96.
	337,798:	62.
	220,285:	14.
	57,416:	79.
	124,050:	—
	40,161:	43.
	32,515:	48.
	7,437:	—

Summa Kr. 3,938,541: 80.

Av trafiken .........

Diverse inkomster

Inkomster är 1913:

.. Kr. 561,191: 18.
.. „ 8,246: 60.

Summa Kr. 569,437: 78.

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånen: kapital (urspr. 1,244,500 kronor) ... Kr. 1,154,141: 74.

anståndsränta.................................... „ 106A73: 48.

.. , räDta.............................................••• » H466: 86. Kr. 1,295,082: 08.

Aktiekapitalet.................................................................................... „ 1,389,600: -

Obligationslån....................................................................................... „ 168,000: -

Till bankinrättning .. ........................................................................... „ 68,856:42.

Folkskollärarnes pensionsinrättning............................... 826 9001

Förnyelsefonden för rullande materielen........................................ 40 000: _

Reservfonden .......................................................... 38 210- 48

Diverse kreditorer ................................................................ ” 10928'' 41

Statens järnvägar......................................................." ” 19,718: 53!

Diverse konti ...................................................................................... „ n,291: 68.

Arets vinst................................................................... „ 69,954: 25.

Summa Kr. 3,938,541: 80.

— 208 -

§ 1.

Statens ombud har avlämnat ett så lydande sammandrag av bolagets räkenskaper

	År.	Överskott av bruttoinkomst
	över trafik		Iläntor.
		kostnad.
1909 ....................................................................	163,336	93	119,309	44
1910 ...................................................................................	165,939	76	116,173	12
1911 ..................................................................	160,348	51	101,967	57
1912 ................................................................................................... 1913 ..................................................................................................	200,540 222,553	23 32	99,165 98,109	35 58

§2.

Tillika har statens ombud meddelat, att bolaget under år 1913 fullgjort
sina förpliktelser mot staten.

— 209 -

för de sistförfiutna fem åren:

Åt detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering

å statslån.

å annan
skuld.

Utvidgningar
in. in.

—	—	6,000	—	—	—
35,822	19	6,000	—	---	—
9,421	60	6,000	—	—	—
9,845	57	7,000	—	---	—

Reserv- fond.	Utdelning till aktie-ägarne.
2,604	79	—	—
5,375	51		—
11,789	57	41,688	—

Aunat ändamål.	Summa.
M 44,026	19	163,336	93
43,766	64	165,939	76
J) 13,953	96	160,348	51
2) 80,577	77	200,540	23
3) 54,120	60	222,553	32

x) Avskrivningar.

2) Förnyelsefond ...... Kr. 40,000: —

Avskrivningar......... „ 40,577: 77.

3) Förnyelsefond......... „ 10,000: —

Avskrivningar......... „ 37,643: 93.

Kuispruteinsamling.. „ 2,000: —

Odisponerat............ „ 4,476: 68.

§3.

I fråga om användningen av 1913 års vinst har bolagsstyrelsen föreslagit,
att därav skulle till aktieägarne utdelas 41,688 kronor, motsvarande 3 procent å
aktiekapitalet.

Rev. Ber. 1914 ang. rik/giildxkonioret.

27

— 210 —

Uddevalla—Lelångens

Häradsskrivaren J. Wikström har såsom statens ombud deltagit i revisionen av detta
samma år innehåller följande uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital........................................	........ Kr. 1,:	128,958:	31.
ränta..........................................		12,559:	66.
anståndsränta............................		94,338:	74.	Kr.	1,235,856:	71.
Aktiekapitalet...............................................				5}	1,250,800:	—
Till bankinrättning......................................					250,000:	—
Till Sveriges statsbanor och två enskilda	järnvägar ..				61,827:	14.
Diverse kreditorer.....................................				>>	23,386:	90.
Ej lyftade vinstmedel ................................				5’	556:	—
Amorteringskonto					106,992:	05.
Reserv- och reparationsfonden...................					180,000:	—
Vinst- och förlustkonto:
från föregående år kvarstående ........	............. Kr.	14,333:	28.
1912 års vinst ......................................		19,621:	88.	??	33,955:	16.
		Summa	Kr.	3,143,373:	96.

Utgifter år 1913:

För trafiken....................

.Räntor.............................

Skatter............................

Förluster in. m...............

Inkomster över utgifter

Kr. 309,849: 40.

„ 67,209: 15.

„ 187: 38.

„ 175: 80.

„ 2,941: 87.

Summa Kr. 380,363: 60.

211

järnvägsaktiebolag.

bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Bolagsstyrelsens förvaltningsberättelse för

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ........................................................................ Kr. 2,609,305: 99.

Rörlig materiel .................................................. „ 449,406: 97.

Inventarier och materialier .............................................................. „ 66,069: 36.

Diverse debitorer............................................................................... „ 12,236: 87.

I bankinrättning innestående ........................................ „ 556: —

Fordran å stationernas uppbörd ..................................................... „ 5,522: 69.

Kassabehållning.................................................................................. „ 276: 08.

Summa Kr. 3,143,373: 96.

Inkomster år 1913:

Av trafiken ..............

Hyror och arrenden
Extra inkomster .....

Kr. 375,586: 19.
„ 3,179: 94.

„ 1,597: 47:

4

Summa Kr. 380,363: 60.

— 212 —

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .................

Rörlig materiel ..........................

Inventarier och materialier ........

Diverse debitorer.........................

I bankinrättning innestående .. .
Fordran å stationernas uppbörd

Fastighet........................................

Kassabehållning............................

Kr.	2,614,353:	83.
>»	452,126:	31.
>>	60,942:	78.
	10,133:	20.
>)	556:	—
J!	10,083:	67.
5»	900:	—
5)	93:	72.

Summa Kr. 3,149,189: 51.

§ 1.

Det av statens ombud upprättade sammandraget av bolagets räkenskaper för de sista

♦ År.	Överskott'' av brutto-inkomst över trafik-kostnad.	Räntor.
1909 ....................................................................................	97,081	85	64,328	13
1910 .................................................................................	88,19543	64,341	76
1911 . ..............................................................	81,96991	66,380	04
1912 . .........................................................................	88,47546	66,245	87
1913 .........................................................................................................	70,33840	58,791	52

V

— 213

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet: kapital.............................................. Kr. 1,117,411: 43.

ränta................................................... „ 12,431: 20.

anståndsränta.................................. „ 94,338: 74. Kr. 1,224,181: 37

Aktiekapitalet.................................................................................... „ 1,250,800: —

Till bankinrättning ............................................................................. „ 248,000: —

Till Sveriges statsbanor och tre enskilda trafikbolag..................... „ 79,461: 06.

Diverse kreditorer................................................................................ „ 22,302: —

Ej lyftade vinstmedel ........................................................................ ,, 556: —

Amorteringskonto................................................................................ „ 118,041: 69.

Reserv- och reparationsfonden ......................................................... „ 180,000: —

Vinst- och förlustkonto:

från föregående år kvarstående .................... Kr. 22,905: 52.

1913 års vinst ................................................. „ 2,941: 87. h 25,847: 39.

Summa Kr. 3,149,189: 51.

fem åren är av följande innehåll:

Av detta överskott tiar använts eller avsatts till:

Amortering
å statslånet.	å annan skuld.
9,682	76
10,118	49	—	—
10,573	82	—	—
11,049	64	4,001	32
11,546	88	—

Utvidgning
och förbättring
av jämvägeD,
anskaffning
av
förlag eller
inköp av
materiel med
flera dylika
utgifter.

Reserv fonden.

Utdelning
till aktieägarne.

6,273

10,093

2,979

4,570

12

57

29

92

Disposi tions fonden.

Annat

ändamål.

Summa.

16,797	84	97,081	85
3,641	61	88,195	43
2,036	76	81,969	91
2,607	71	88,475	46
	70,338	40

— 214 —

§ 2.

Statens ombud har i avgivet yttrande förklarat, att bolagets förbindelser
mot staten blivit vederbörligen uppfyllda.

Östra Blekinge

Länsbokhållaren J. M. Falck har i egenskap av statens ombud deltagit i granskningen
berättelsen åberopat, vid bolagsstyrelsens förvaltningsberättelse fogat räkenskapsutdrag inne -

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital...................

anståndsränta......

övrig ränta ..........

Aktiekapitalet.........................

Till bankinrättningar m. fl. .

Kungl. järnvägsstyrelsen........

Reservfonden .........................

Vinst- och förlustkonto..........

För trafiken...........................

Räntor: å statslånet ............

å annan skuld .......

Skatter ..................................

Förluster...............................

Förnyelsefonden ..................

Avsättning till reservfonden
Inkomster över utgifter .....

Kr. 606,093: 23.

„ 50,842: 71.

„ 13,561: 33. Kr.

670,497: 27.
609,600: —
56,492: 58.
4,469: 38.
16,687: 63.
109,976: 47.

Summa Kr. 1,467,723: 33.

Utgifter år 1913:

........................................................ Kr. 147,101: 92.

............................. Kr. 27,150: 22.

.............................. ,, 2,618: 21. >t 29,768: 43.

......................................................... „ 1,907: 44.

......................................................... „ 1,000: —

......................................................... „ 18,914: 50.

......................................................... „ 2,032: —

....................................................... „ 18,288: —

Summa Kr. 219,012: 29.

— 215 —

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Ett i den avgivna revisionshåller
nedanstående uppgifter:

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ...........................................

Rörlig materiel.......................................................

Inventarier och materialier .................................

Sandhemmanen...................................................

Innestående i bank.................................................

Diverse debitorer....................................................

Stationernas växelkassor........................................

Kassabehållning......................................................

Inkomster år 1913:

Av trafiken ...............................................................

Hyror .....................................................................

Diverse inkomster ......................... .

............. Kr.

............. M

.............

............ f)

............ ))

............. >>

............. J>

............. JJ

Summa Kr.

1,158,303: 05.
242,624: 96.
30,592: 80.
19,921: 62.
14,430: —
1,447: 98.
365: —
37: 92.

1,467,723: 33.

Kr. 202,381: 08.
„ 842: 17.

„ 15,789: 04.

Summa Kr. 219,012: 29.

— 216 —

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .......

Rörlig materiel ..................

Inventarier och materialier

Sandhemmanen...................

Innestående i bank.............

Diverse debitorer................

Stationernas växelkassor ....
Kassabehållning...................

Bolagets ställning

Kr.

•n

1,158,303: 05.
242,687: 51.
32,311: 34.
19,921: G2.
15,100: -7,641: 55.
365: —
20: 50.

Summa Kr. 1,476,350: 57.

§1.

Det av statens ombud upprättade sammandraget av bolagets räkenskaper för åren

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.	Räntor.
1909 ................................................	39,548	19	31,037jiG
1910 ......................................................	44,945	29	30,77929
1911 ......................................................	61,838	54	29,404 65
1912 ......................................................................	59,502	04	28,850j9O
1913 ................................................................................................	69,002	93	29,768 43

§2.

Bolagets förbindelser mot staten hava, enligt vad statens ombud tillkännagivit,
blivit vederbörligen uppfyllda.

den 31 december 1913.

Statslånet: kapital .............

anståndsränta....

övrig ränta ......

Aktiekapitalet.......................

Till bankinrättningar m. fl.

Kungl. järnvägsstyrelsen.....

Diverse kreditorer ............

Förnyelsefonden.................. .

Reservfonden ......................

Vinst- och förlustkonto.......

Skulder:

................... Kr. 600,552: 42.

................. „ 50,842: 71.

.................. „ 13,437: 88. Kr. 664,832: 49.

............................................. „ 609,600: —

............................................. „ 34,814: 67.

................................................ „ 10,092: 75.

............................................ „ 9,400: 06.

.............................................. „ 18,914: 50.

.......................................... „ 18,719: 63.

........................ „ 109,976: 47.

Summa Kr. 1,476,350: 57.

1909—1913 är av följande innehåll:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering
å stats-lånet.	å annan skuld.

Utvidgningar

och förbättringar
av järnvägen,
anskaffning
av
förlag eller
inköp av
materiel med
flera dylika
utgifter. |

Reserv fonden.

Utdelning
till aktieägarne.

Disposi tions fonden.

Avskriv ningar.

Summa.

18,914

50

						8,511	03	39,548	19
404	88	—	—	3,643	91	10,117	21	44,945	29
2,528	53	18,288	—	4,468	84	7,148	52	61,838	54
2,312	49	18,288	—	2,524	40	7,526	25	59,502	04
2,032	—	18,288						69,002	93

§ 3.

I fråga om användningen av 1913 års vinst har bolagets styrelse föreslagit,
att därav skulle till aktieägarne utdelas 3 procent å aktiekapitalet med 18,288
kronor. Detta förslag har biträtts av bolagets revisorer.

Seo Ber. 1914 ang. riktgäldfhuntoret.

28

— 218 —

Markaryd—Veinge

T. f. länsnotarie!! A. Magnusson har såsom ombud å statens vägnar deltagit i granskför
samma räkenskapsår innehåller följande uppgifter:

Bolagets ställning

Statslånet ..................................	Skulder:	................... Kr.	785,610:	58.
Aktiekapitalet............................		................... yy	552,600:	—
Reservfonden .............................		................... yy	4,560:	66.
Vinst- och förlustkonto ............		.................. yy	6,493:	91.
För trafiken................................	Utgifter år 1913:	Summa Kr. 1,349,265: .................... Kr. 120,417:	15. 09.
Räntor..........................................		...................... yy	31,908:	19.
Skatter m. in.............................		................... yy	100:	77.
Järnvägsanläggningen ..............	Tillgångar:	Summa Ki ................. Kr.	•. 152,426: 05. Bolagets 994,711: 83.
Rörlig materiel .........................		................... yy	220,702:	33.
Förrådet......................................		................... yy	35,133:	20.
I bankinrättning innestående ..		................... yy	6,302:	46.
Märgeltag ...................................		.................. yy	7,713:	86.
Diverse debitorer.......................		................... yy	282:	78.
Rälsutbytet ................................		.................. yy	144,933:	54.
Kassabehållning .......................		................... yy	1,485:	39.
Skulder över tillgångar ...........		................... yy	2,990:	06.
		Summa Kr.	1,414,255:	45.

— 219 —

järnvägsaktiebolag.

ningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Bolagsstyrelsens berättelse

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ...........

Rörlig materiel .......................

Förrådet...................................

I bankiurättning innestående

Märgeltag ...............................

Remisser..................................

Kassabehållning ....................

............ Kr.

............. »

.............

............. i)

............. V

............. V

............. ??

Summa Kr.

994,711: 83.
217,779: 55.
35,510: 89.
90,653: 24.
7,709: 06.

69: co.
2,830: 98.
,349,265: 15.

Inkomster år 1913:

Av trafiken .................................

Hyra för rullande materiel .....

Utgifter över inkomster............

............. Kr. 141,460: 35.

............. „ 1,481: 73.

............ „ 9,483: 97.

Summa Kr. 152,426: 05.

den 31 december 1913.

*

Skulder:

Statslånet .............

Aktiekapitalet.......

Reservfonden .......

Accepter................

Diverse kreditorer

Kr. 819,155: 42.

„ 552,600: —

„ 4,560: 66.

„ 35,000: —

„ 2,939: 37.

Summa Kr. 1,414,255: 45.

Statens ombud bar avlämnat ett så lydande sammandrag av bolagets räkenskaper

År.	Överskott av brutto-
inkomst
	över trafik-kostnad.	Räntor.

1909

1910

1911

1912

1913

51,200	74	29,757	48
34,347	44	29,376	05
19,458	74	—	—
33,874	91	29,509	82
22,439	99	—	—

'') Avskrivning å rullande materielen.
3) Balanserat överskott.

§ 2.

Bolaget har under år 1913 icke verkställt någon inbetalning å sitt statslån.
Till följd härav hade skulden för lånet, som vid sagda års början utgjorde 785,610
kronor 58 öre, vid årets slut ökats till 819,155 kronor 42 öro, varav 250,618 kronor
60 öro voro till betalning förfallna.

— 221

för de sistförflutna fem åren:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:
Amortering	Utvidgningar och förbätt-ringar avjärn-							Annat ända-
å stats-lånet.	å annan skuld.	vägen, an-skaffningar, förlag eller inköp av materiel med flera dylika utgifter.	Reserv- fonden.		Utdelning till aktie-ägarna.	Dispositions- fonden.	mål, som bör å samman-draget upp-givas.	Summa.
_ _	_	__		7,328	90	2,154	83	__	'') 12,060	03	51,200	74
									*) 4,971	39	34,347	44
									2) 19,458	74	19,458	74
—	—	—	—	4,373	59	—					33,874	91
—	—	—	—	22,439	99	—					22,439	99

/ Sedan bolaget genom riksgäldskontorets ombudsman erinrats om betalningsskyldighetens
fullgörande, har bolaget i skrivelse av den 24 oktober 1913 meddelat,
att under nämnda år nya räls utlagts å hälften av bolagets järnväg för eu kostnad
överstigande 100,000 kronor, samt att bolaget på grund därav icke vore i stånd
att göra någon avbetalning å sin skuld för statslånet.

- 222 —

Klintehamn—Roma

Såsom statens ombud har kaptenen II. Bergenström deltagit i revisionen av detta
rättelse för samma år intaget räkenskapsutdrag ävensom nästföregående revisionsberättelse

Bolagets ställning

Statslånet: kapital...........

anståndsränta
övrig ränta .. .

Aktiekapitalet..................

Förskotterat av kassören

Skulder:

............. Kr. 213,250: —

..................... „ 18,036: 17.

............. » 80,184: 94. Kr. 311,471: il.

.............................................. „ 216,000: —

.............................................. „ 508: 67.

Summa Kr. 527,979: 78.

För trafiken .
Räntor............

Utgifter ur 1013:

Kr. 53,626: 49.
„ 12,283: 78.

Summa Kr. 65,910: 2 7.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .....................................	............................... Kr.	333,541:	92.
Rörlig materiel ..................................................		109,258:	17.
Inventarier och materialier ..............................		25,095:	20.
Deposition hos kungl. statskontoret ................		3,500:	—
I bankinrättning innestående...........................		18,557:	10.
Kassabehållning .................................................		3,377:	50.
Skulder över tillgångar ...................................		47,148:	41.
	Summa Kr.	540,478:	30.

— 223 —

järnvägsaktiebolag.

bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter ett i bolagsstyrelsens förvaltningsbemeddelas
följande uppgifter:

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen.....................................

Rörlig materiel.....................................................

Inventarier och materialier ...............................

Deposition hos^kungl. statskontoret

I bankinrättning innestående

Skulder över tillgångar.......................................

.......... Kr. 333,541: 92.

............ „ 109,258: 17.

.............. „ 19,116: 53.

.............. „ 3,500: —

............ „ 23,282: 47.

............. „ 39,280: 69.

Summa Kr. 527,979: 78.

Inkomster år 1913:

Av trafiken......................................................................................... Kr. 55,231: 48.

Extra inkomster.............................................. 2811: 07

Utgifter över inkomster..................................................... 7,867: 72.

Summa Kr. 65,910: 2 7.

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet: kapital............

anståndsränta
övrig ränta ...
Aktiekapitalet..................

Kr. 213,250: —

„ 18,036: 17.

” 93,192: 13. Kr 324,478: 30.

.......................... „ 216,000: —

Summa Kr. 540,478: 30.

- 224

§ I -

Statens ombud har avlämnat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.
Räntor.
1909..........................................................................................................			___	_
1910.................. ............................................................	10.040	81	- -	—
1911..................................................................................................	4,61675	- -	—
1912 ....................................................................................................	7,629jo8	---	—
1913....................................................................................................	4,416j06	—	—

*) För framtida behov.

§ 2.

Under år 1913 har någon inbetalning å bolagets statslån ej verkställts.
Skulden för lånet utgjorde vid nämnda års början 311,471 kronor 11 öre, och
hade densamma vid årets slut ökats till 324,478 kronor 30 öre. Av sistnämnda
belopp voro 103,802 kronor 39 öre förfallna till betalning.

Sedan riksgäldskontorets ombudsman efter uppdrag av fullmäktige erinrat

— 225 —

åren 1909—1913, så lydande:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering	Utvidgningar och förbätt-
å stats-lånet.	å annan skuld.	ringar av j äm-vägen, anskaff-ning av förlag eller inköp av materiel med flere dylika utgifter.

Reserv fonden.

Utdelning
till aktieägame.

Disposi tions fonden.

Annat

ändamål, sora
bör å sammandraget

uppgivas.

Summa.

:) 10,040
J) 4,216
*) 7,629
*) 4,416

10,04081
4 616(75
7,629 08
4,416 06

bolaget om betalningsskyldighetens fullgörande, har bolaget i februari månad
1914 till riksgäldskontoret insänt ett belopp av 5,000 kronor såsom avbetalning å
sin ifrågavarande skuld samt därvid tillika meddelat, att bolaget saknade medel
till någon ytterligare inbetalning, och att det utöver den verkställda inbetalningen
uppkomna obetydliga överskottet å trafiken oundgängligen erfordrades till banans
och materielens underhåll.

iiVe. Ber. 1914 ting. riksgäldskontoret.

29

— 226 —

Sala—Gysinge— Gävle

Ifrågavarande bolag, som bildats för rekonstruktion av Sala—Gvsinge—Gävle järnrevisionen
av de båda bolagens förvaltning och räkenskaper för sagda år har länsnotarien
året intaget räkenskapssammandrag meddelas nedanstående redogörelse:

Sala—Gysinge—Gävle järnvägsaktiebolags

Skulder:

Statslånet: kapital.................

ränta....................

anståndsränta......

Aktiekapitalet.........................

Obligationslån.........................

Till bankinrättning................

Till kommuner och enskilde
Diverse kreditorer ................

.. Kr. 1,521,258: 64.

.. „ 257,083: oi.

.. „ 168,961: 43. Kr. 1,947,303: os.

.................................. „ 1,616,000: —

.................................. „ 560,000: —

.................................. „ 50,000: —

.................................. „ 620,275: 09.

................................. „ 139,930: —

Summa Kr. 4,933,508: 17.

För trafiken...................

Fraktrestitutioner...........

Räntor..............................

Skatter.............................

Diverse utgifter..............

Inkomster över utgifter

Utgifter år 1913:

........................................................ Kr. 336,845: 53.

......................................................... „ 2,399: 69.

........................................................ „ 99,420: 05.

........................................................ „ 446: 52.

......................................................... „ 8,170: 94.

''................................................... „ 21,980: 84.

Summa Kr. 469,263: 57.

— 227 —

nya järnvägsaktiebolag.

vägsaktiebolag, har under år 1913 övertagit sistnämnda bolags tillgångar och skulder. I
G. Enhörning deltagit såsom ombud å statens vägnar. Efter ett i styrelseberättelsen för

ställning den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ...........................

Rörlig materiel ........................................

Nyinköpta vagnars konto m. m...........

Inventarier och materialier ....................

Främmande aktier ..................................

Expeditionshuset m. m..........................

I bankinrättning innestående ................

Kassabehållning.......................................

Förlust: balanserad från föregående år.
för år 1912...............................

............................ Kr. 3,619,503: 57.

............................ „ 773,677: 02.

........................... „ 97,639: 44.

............................ „ 118,667: 40.

............................ „ 1,500: —

............................ „ 40,391: 21.

............... „ 52,500: —

............................ „ 2,523: 19.

Kr. 218,715: Öl.

„ 8,390: 33, „ 227,106: 34.

Summa Kr. 4,933,508: 17.

Inkomster år 1913:

Av trafiken

Kr. 469,263: 57.

Summa Kr. 469,263: 57.

— 228

Sala—Gysinge—Gävle nya järnvägsaktiebolags

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .........................................

Rörlig materiel ......................................................

Inventarier och materialier ................................

Främmande aktier................................................

Expeditionshuset ...................................................

Stationernas balanskonto.......................................

I bankinrättning innestående .............................

Kassabehållning.....................................................

Kr.	3,492,566:	23.
>>	620,001:	50.
>>	107,556:	89.
>1	500:	—
>>	30,000:	—
	3,897:	10.
»>	64,400:	—
>>	2,149:	69.

Summa Kr. 4,321,071: 41.

§ I -

Statens ombud har avlämnat följande sammandrag av Sala—Gysinge—Gävle nya
järnvägsaktiebolags räkenskaper för år 1913:

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.	Av detta överskott har använts eller avsatts till:	Utvidgningar eller förbätt-ringar av järnvägen, anskaffning av förlag eller: inköp av materiel med flera dylika utgifter.	1 Summa.
Eäntor.	Amortering &
statslånet.	annan skuld.
1913.......................	132,418 04	99,420 05	11,48380	16,167 71	5,346 48 132,418,04

— 229 —

ställning den 31 december 1913.

Skulder:

Äldre statslånet: kapital ..........

ränta .............

anståndsränta

Nya statslånet............................

Aktiekapitalet.............................

Obligationslån ..........................

Till bankinrättning....................

Diverse kreditorer ...................

Till kungl. järnvägsstyrelsen ..

Reservfonden ............................

Vinst...........................................

Kr. 1,450,542: 86.

„ 16,137: 29.

„ 168,961: 43.

„ 300,049: 94, Kr. 1,935,691: 52.

............................... „ 1,435,650: —

............................... „ 545,000: —

.............................. „ 49,602: 29.

............................... „ 149,609: 55.

............................... „ 10,421: 06.

............................... „ , 173,116: 15.

............................. 21,980: 84.

Summa Kr. 4,321,071: 41.

§ 2.

Med bifall till Kungl. Maj:ts proposition n:o 217 har 1913 års Riksdag
medgivit, att — därest ett nytt bolag på vissa angivna grunder bildades för inköp
av Sala—Gysinge—Gävle järnvägsaktiebolags järnväg från Sala till Hagaström
samt övertoge betalningsskyldigheten för det sistnämnda bolag den 1 juli 1898
beviljade statslån å 1,545,500 kronor att, med nedannämnda undantag, förräntas
och amorteras i överensstämmelse med de vid lånets beviljande föreskrivna villkor
— de den 31 december 1912 å berörda statslån förfallna annuitets- och räntebelopp,
utgörande tillhopa 300,049 kronor 94 öre, finge, räknat från sistnämnda
tidpunkt, anses såsom särskilt lån till det nya bolaget.

Såsom villkor för detta medgivande föreskrev Riksdagen, i enlighet med
Kungl. Maj:ts förslag:

att det särskilda lånet skulle innestå räntefritt, tills anståndsräntan å förutnämnda
statslån blivit gulden;

att det särskilda lånet därefter skulle inbetalas till staten genom fortsättande
av de för det ursprungliga statslånet i övrigt stadgade annuitetslikvider, dock
med rätt för bolaget att så fort ske kan återgälda det särskilda lånet;

— 230 —

att bolaget icke, förrän det särskilda lånet till fullo guldits, finge vare sig
öka amorteringen å sina övriga lån utöver de för dem nu gällande amorteringsplauerna
eller lämna utdelning å aktierna i bolaget, vid äventyr att det särskilda
lånet genast förfölle till betalning;

samt att bolaget skulle, i den mån avbetalning skedde å de i järnvägen
fastställda inteckningar, vilka utgjorde säkerhet för andra än statens fordringar,
och sådant av riksgäldsfullmäktige påfordrades, lämna staten inteckning till motsvarande
belopp till säkerhet för ifrågavarande särskilda lån.

Den reglering av Sala—Gysinge—Gävle järnvägsaktiebolags skuld till staten,
vilken av Riksdagen sålunda medgivits, har numera blivit verkställd. Sedan det

Östra Centralbanans

Såsom statens ombud har länsnotarieu E. T. Lidman deltagit i granskningen av detta
åberopat räkenskapsutdrag meddelas nedanstående redogörelse:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital, förfallet...............

„ icke förfallet.......

ränta................................

anståndsränta...................

överränta ........................

Obligationslån....................................

Aktiekapitalet......................................

Till bankinrättning............................

Till Nässjö—Oskarshamns järnväg..

Diverse kreditorer ..........................

Reservfonden och förnyelsefonden ..
Tillgångar över skulder ....................

Kr. 92,358: o 7.

„ 1,617,641: 93.

„ 719,675: u.

„ 177,766: 74.

„ 138,883: 30. Kr. 2,746,325: 15.

.......................... „ 1,036,052: 50.

............................. „ 1,831,000: —

.............................. „ 189,322: 10.

.................... „ 479,237: 43.

............................. „ 190,043: 2 7.

..................... „ 40,000: -

....... .............. „ 118,768: 19.

Summa Kr. 6,630,748: 64.

för ändamålet bildade nya bolaget, benämnt Sala—Gysinge—Gävle nya järnvägsaktiebolag,
erhållit Kungl. Maj:ts tillstånd att övertaga koncessionen å järnvägen
Sala—Hagaström, har samma bolag under sistlidne september månad till riksgäldskoutoret
avlämnat vederbörlig skuldförbindelse för det särskilda lånet å
300,049 kronor 94 öre samt övertagit betalningsansvaret för det äldre statslånet att,
med undantag av nyssnämnda belopp, förräntas och återgäldas enligt de ursprungliga
lånevillkoren.

Enligt en inom riksgäldskontoret gjord beräkning skulle den förlust, staten
tillskyndats genom den verkställda regleringen av Sala—Gysinge—Gävle järnvägsaktiebolags
statslån, uppgå till ett belopp av något mer än 263,000 kronor.

järnvägsaktiebolag.

bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter ett i den avgivna revisionsberättelsen

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen- Linköping—Vimmerby ............................. Kr. 4,586,265: 60.

D:o Vimmerby—Hultsfred................................. „ 657,430: 53.

Rörlig materiel .................................................................... „ 1,212,789: 65.

Inventarier och materialier ............................................................ „ 147,408: 16.

Utestående fraktbelopp...................................................................... „ 13,060: 21.

Diverse debitorer ................................................. „ 11,128: 85.

Stationernas växelkassor................................................................. „ 1,755: —

Kontant i huvudkassan ..............................................................,..... „ 910: 64.

Summa Kr. 6,630,748: 64.

— 232 —

Utgifter år 1913:

För trafiken å egen bana ..................................................................... Kr. 466,549: 85.

„ „ å arrenderade Åtvidaberg—Bjärka—Säby järnväg ... „ 50,403: 83.

Arrende av samma bana ..................................................................... „ 22,270: Öl.

Räntor..................................................................................................... „ 203,849: li.

Avsättning till två fonder.................................................................... „ 105,000: —

Avskrivning............................................................................................. „ 6,743: 76.

Inkomster över utgifter ............................................. „ 135,139: 44.

Summa Kr. 989,956: —

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen Linköping—Yimmerby................................. Kr. 4,589,607: 27.

D:o Vimmerby—Hultsfred................................ „ 659,480: 13.

Rörlig materiel .................................................................................. „ 1,213,019: 65.

Inventarier och materialier .............................................................. „ 141,289: 52.

Utestående fraktbelopp ................................................................... „ 15,486: 31.

Diverse debitorer............................................................................... „ 16,414: 27.

Stationernas växelkassor..................................................................... „ 1,755: —

Kontant i huvudkassan ..................................................................... „ 514: 23.

Summa Kr. 6,637,566: 38.

— 233 -

Inkomster år 1913:

Av trafiken å egen bana .................................................................... Kr. 780,989: 03.

„ „ å arrenderade Åtvidaberg—Bjärka—Säby järnväg...... „ 74,233: 85.

Hyra för rullande materiel .............................................................. „ 15,562: 43.

Diverse inkomster .............................................................................. „ 403: —

Kvarstående från år 1912............................................................... „ 118,768: 19.

Summa Kr. 989,956: —

den 31 december 1913.

Statslånet: kapital, förfallet ..............

„ icke förfallet........

ränta ..................................

anståndsränta....................

överränta ..........................

Obligationslån .....................................

Aktiekapitalet......................................

Till bankinrättning.............................

Till Nässjö—Oskarshamns järnväg ..

Diverse kreditorer.................................

Reserv- och förnyelsefonden..............

Tillgångar över skulder ....................

Skulder:

............... Kr. 105,064: 18.

................ „ 1,604,935: 82.

................. „ 792,469: —

............... „ 177,766: 74.

............... „ 179,484: 96, Kr. 2,859,720: 70.

................................................ „ 1,020,846: 25.

................................................ „ 1,831,000: — j

.................................... „ 101,287: so.

................................................ „ 442,748: 82.

............................................... „ 101,823: 87.

............................................... „ 145,000: —

......................... „ 135,139: 44.

Summa Kr. 6,637,566: 38.

Be v. Ber. 1914 ang. riksgäldikontoret.

30

— 234 —

§ I Statens

ombud har avlämnat följande sammandrag av bolagets räkenskaper för de sist -

År.	Överskott av bruttoinkomst över trafik-kostnader.
Räntor.
1909 ...............................................................	230,268	38	115,746	59
1910 . ...............................	249,272	90	109,712	43
1911 ..............................................................................	289,138	51	119,396	70
1912 ...........................................................................	327,202	26	103,516	96
1913 ........................................................................................	331,964	12	93,894	61

*) HäraV kr. 25,509: 02 till betalning av skuld till diverse kreditorer från. föregående år.

*) „ „ 85,900: — „ avbetalning av skuld å löpande räkning med Östergötlands enskilda bank,

3) „ 145,532: 81 ,. „ „ „ „ „ „ „ „ „ „

4) ,, „ 75,374: 5 1 ,, „ ,, t, v v v « r 5» v

235

förflutna fem åren:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amor! å stats-lånet.	ering ä annan skuld.	Utvidgningar och förbätt-ringar å1 järnvägeu, anskaffning av förlag eller inköp av materiel med flera dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägare.	Dispositions- fonden.	Annat ändamål.	Summa.
		9,000		72,308	19		_					x) 33,213	60	230,268	38
- -	—	10,500	—	116,336	75	1,617	50	—	—	—	—	11,106	22	249,272	90
- -	—	22,125	—	31,736	18	3,280	63	—	—	—	—	2)112,600	—	289,138	51
- -	—	25,137	57	17,347	73	10,667	19	— —	—	—	—	3)170,532	81	327,202	26
—	—	51,448	61	6,246	39	35,000	—	—	—	—	—	4)145,374	51	331,964	12

10,500 kr. till vagnanskaffningskonsortiet samt 16,200 kr. till statens järnvägar.

5,000 kr. till teckning av aktier i Asvedens trafikaktiebolag, samt 20,000 kr. till förnyelsefonden,
samt 70,000 kr. till fornyelsefonden.

§2.

Under år 1913 har någon inbetalning å bolagets statslån ej blivit verkställd.
I följd härav hade skulden för lånet, som vid sagda års ingång utgjorde
2,746,325 kronor 15 öre, vid årets slut Ökats till 2,859,720 kronor 70 öre. Av detta
senare belopp voro 1,077,018 kronor 14 öre förfallna till betalning.

— 236 —

Slite—Roma

Kaptenen H. Bergenström har såsom statens ombud deltagit i granskningen av detta
ningsberättelse innehåller följande redogörelse för bolagets inkomster och utgifter under
revisionsberättelse hämtade uppgifter om ställningen vid årets början:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital......................................

ränta ......................................

anståndsränta..........................

Aktiekapitalet.............................................

Diverse kommuner...................................

Svenska sockerfabriksaktiebolaget m. fl.

Kr. 339,000: —

„ 192,513: 93.

„ 22,812: 74. Kr. 554,326: 67.

............................ „ 340,000: —

............................ „ 54,000: —

............................ „ 23,640: 12.

Summa Kr. 971,966: 79.

För trafiken
Räntor..........

Utgifter år 1913:

Kr. 52,702: 27.
„ 23,051: 33.

Summa Kr. 75,753: 60.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ..........................................

Rörlig materiel .......................................................

Materialier och inventarier ..................................

I bankinrättning innestående...............................

Skulder över tillgångar ........................................

Bolagets ställning

Kr. 642,200: 44.
„ 145,195: 65.
„ 41,409: 22.

„ 2,551: 64.

„ 159,509: 80.

Summa Kr. 990,866: 75.

— 237 —

järnvägsaktiebolag.

bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. En av bolagets styrelse avgiven förvaltuämnda
år samt dess ställning vid årets slut, vartill fogats nedanstående, från nästföregående

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ..........................................	............................... Kr. 642,200:	44.
Rörlig materiel........................................................	.............................. „ 145,195:	65.
Materialier och inventarier ..................................	.............................. „ 39,649:	81.
I bankinrättning innestående...............................	............................... „ 1,808:	67.
Kassabehållning ....................................................	............................... „ 1,231:	30.
Skulder över tillgångar ........................................	............................... „ 141,880:	92.

		Summa Kr. 971,966:	79.
	Inkomster år 1913:
Av trafiken.............................		....................... Kr. 57,124:	20.
Extra inkomster....................		....................... „ 1,000:	52.
Utgifter över inkomster ... .		......................... 17,628:	88.
		Summa Kr. 75,753:	60.
den 31 december 1913.
	Skulder:
Statslånet: kapital ...............	.................................... Kr.	339,000: —
ränta ..................	.................................... >>	215,516: 75.
anståndsränta ...	..... ............................. >>	22,812: 74. Kr. 577,329:	49.
Aktiekapitalet........................		...................... „ 340,000:	—
Diverse kommuner................		.................... „ 54,000:	—
Svenska sockerfabriksaktiebolaget m. fl.....................	...................... „ 19,537:	26.

Summa Kr. 990,866: 75.

\

Statens ombud har upprättat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för åreu

	Överskott
	av brutto-
År.	inkomst
	över trafik-	Räntor.
-	kostnad.

1909 ......

1910 ......

1911 ......

1912 ......

1913 ......

1,235

3,322

5,422

l) För kommande års behov.

'') Av årets rörelse uppstod eu brist av kronor 1,702: 30.
*) ?! ?1 !1 ?! ?! ?! !1 ?1 3,913: 84.

— 239 —

1909—19J3, så lydande:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering
å stats-lånet.	å annan skuld.

Utvidgningar

och förbättringar
av
järnvägen, anskaffning
av
förlag eller
inköp av
materiel med
flere dylika
utgifter.

Reserv fonden.

Utdelning
till aktieägarue.

Disposi tions fonden.

Annat ändamål,
som bör
å sammandraget
uppgivas.

Summa.

) 1,235
) 3,322

) 5,422

45

5,422

§ 2.

Bolaget har under år 1913 icke kunnat göra någon rånte- eller kapitalinbetalning
å sitt statslån. Vid årets början uppgick skulden för lånet till 554,326
kronor 67 öre, och hade densamma vid årets slut stigit till 577,329 kronor 49 öre,
varav 232,805 kronor 61 öre voro till betalning förfallna.

— 240 —

Skövde—Axvalls

Häradsskrivaren P. Forsmark har såsom statens ombud deltagit i granskningen av
och bolagsstyrelsens förvaltningsberättelse för samma år meddelas nedanstående redogörelse:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital, förfallet ................................ Kr. 14,574: 82.

„ icke förfallet ........................ „ 348,925: 18.

anståndsränta...................................... „ 23 791: 27.

övrig ränta......................................... „ 153.578: 60. Kr.

Aktiekapitalet....................................................................................... »

Till Skövde stad ................................................................................ »

Till Lidköping—Skara—Stemtorps järnvägsaktiebolag

Reservfonden ......................................................................

Diverse kreditorer .............................................................

540,869: 87.
357,500: —
150,000: —.
5,285: 23.
2,075: 20.
64: 96.

Summa Kr. 1,055,795: 26.

Utgifter år 1913:

För trafiken.................................i........

Hyror för rörlig materiel ..................

Räntor...................................................

Kr. 76,975: 21.
„ 15 208: 33.

„ 27,199: 13.

Summa Kr. 119,382: 67.

— 241 —

järnvägsaktiebolag.

detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter den avgivna revisionsberättelsen
den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ....................................................... Kr. 818,179: so.

Rörlig materiel ................................................................................... „ 130,885: 72.

Inventarier och materialier ............................................................. t 12 610- 78

I bankinrättning innestående....................................................... 13 337; 32

Kassabehållning ................................................................... 75. 41

Skulder över tillgångar .................................................................... ” 80,806: 23.

Summa Kr. 1,055,795: 26.

Inkomster år 1913:

Av trafiken ............................................................................................ Kr. 93>501; 74

Diverse inkomster .................................................................... j 1 QQg. 05

Utgifter över inkomster........................................................................ t 24,872: 88

Summa Kr. 119,382: 67.

Bet. Ber. 1914 ang. riksgäldskontoret.

— 242 -

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ........................................................................ Kr. 821,501: 49.

Rörlig materiel ............................................... „ 131,483: 17,

Inventarier och materialier ............................................................. „ 13,598: 98.

I bankinrättning innestående............................................................. „ 16,287: 70.

Kassabehållning .............................................................................. „ 344: 27.

Skulder över tillgångar ..................................................................... „ 105,679: il.

Summa Kr. 1,088,894: 72.

§ 1.

Det av statens ombud upprättade sammandraget av ifrågavarande bolags räkenskaper

År. 1	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.
Räntor.
i 1909 ........................................................................................................	8,884,43	1,369	82
j 1910 .............................................................................................	9 67918	21	87
1911 .......................................................................................................	5,152 16	■
| 1912 ....................................................................................................	7 845''9 7
| 1913 .........................................................................................................	2*326 25	- -	—

243 —

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet: kapital, förfallet ................................ Kr. 17,048: 19.

„ icke förfallet ........................ „ 346,451: 81.

anståndsränta....................................... ,, 23,791: 27.

övrig ränta ........................................,, „ 176,450: 54. j£r.

Aktiekapitalet.....................................................................................

Till Skövde stad .................................................................................

Till Lidköping—Skara—Stenstorps järnvägsaktiebolag

Reservfonden .....................................................................

Diverse kreditorer .............................................................

563,741: 81.
357,500: —
165,000: —
285: 23.
2,075: 20.
292: 48.

Summa Kr. 1,088,894: 72.

för åren 1909—1913 är av följande innehåll:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering	Utvidgningar och förbätt-ringar av järn-vägen, anskaff-ning av förlag eller inköp av materiel med flere dylika utgifter.
å stats-lånet.	å annan skuld.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägarne.	Dispositions- fonden.

Annat
ändamål,
som hör å
sammandraget

uppgivas.

Summa.

_			7,51461
		—	9,657 31
_	—	—	5,15216
—	—	—	7,845 97
—	—	—	2,32625

0
8,884	43
9,679	18
5,152	16
7,845	97
2,326	25

— 244 —

§ 2.

Under år 1913 har bolaget icke verkställt någon avbetalning å sin skuld
för statslånet. I följd härav hade skulden för lånet, vilken vid nämnda års början
. utgjorde 540,869 kronor 87 öre, vid årets slut ökats till 563,741 kronor 81 öre,
varav 193,498 kronor 73 öre voro förfallna till betalning.

Sedan bolaget genom riksgäldskontorets ombudsman erinrats om betalningsskyldighetens
fullgörande, har bolaget i en den 27 januari 1914 avgiven förklaring
anfört följande:

»Med anledning av skrivelse från riksgäldskontorets ombudsman den 23
innevarande månad med anmodan att inbetala den förfallna delen av bolagets
statslån eller i motsatt fall avgiva förklaring, får styrelsen ånyo hänvisa till sin

Falkenbergs

Såsom statens ombud har landssekreteraren L. Th. Jacobson deltagit i granskningen
förvaltningsberättelse för samma år intaget räkenskapsutdrag ävensom nästföregående revi -

Skulder:

Boiagets ställning

Statslånet: kapital.......................

anståndsränta ..........

ränta..........................

Obligationslån...............................

Aktiekapitalet ..............................

Kassakreditiv...............................

Ej inlösta utdelningskuponger .

Reservfonder ..............................

Slitnings- och reparationsfonder.

Dispositionsfonden .....................

Donationsfonden .......................

Diverse kreditorer ......................

Stationernas balanser..................

Vinst av 1912 års trafik.............

Kr. 488,039: 85.

„ 44,300: —

„ 13,726: 12. Kr. 546,065: 97.

........................... „ 642,785: —

........................... „ 1,151,800: —

......................... „ 2,000: —

........................... „ 2,856: —

........................... „ 76,400: —

............................ „ 78,000: —

............................ „ 1,001: 79.

............................ „ 8,333: 72.

........................... „ 9,099: —

........................... „ 1,692: 37.

........................ „ 9,016: 04.

Summa Kr. 2,529,049: 89.

— 245 —

berättelse om 1910 års förvaltning. Efter att hava redogjort för det inflytande på
järnvägens ekonomi, som en samma år anbefalld omkastning av samtrafikeu för
norr ifrån kommande gods förutsågs medföra, ävensom vissa beslut av kungl.
generalpoststyrelsen och kungl. telegrafstyrelsen, som likaledes verkade i hög grad
menligt på järnvägens trafik och inkomster, avslutade styrelsen sin redogörelse
härför med dessa ord: »Tanken på att inom överskådlig framtid förränta, än
mindre amortera, statslånet torde genom det nu skedda få anses fullständigt
utesluten.»

Detta uttalande äger fortfarande sin fulla giltighet, och den lilla, relativa
ökning i trafiken, som åren 1912 och 1913 medfört, torde icke i nämnvärd mån
kunna uppväga den ytterligare minskning härutinnan, som genom Skaraborgs regementes
förflyttning från Axvall till Skövde med innevarande år kan motses.»

järnvägsaktiebolag.

av ifrågavarande bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter ett i bolagsstyrelsens
sionsberättelse meddelas följande uppgifter:

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägen Falkenberg—Limmared

Hamnspår i Falkenberg................

Rörlig materiel ................................

Fastighetskonto...............................

Skogar..............................................

Inventarier, materialier och förråd

Värdepapper......................................

Diverse debitorer .............................

Kassabehållning................................

Kr. 1,986,856: 45.

„ 20,460: 03.

„ 406,569: 51.

„ 3,481: 25.

4,221: -.
„ 37,707: 66.

„ 65,000: —

„ 4,452: 48.

?!

301: 51.

Summa Kr. 2,529,049: 89.

— 246 —

Utgifter år 1913:

För trafiken................................................................

Räntor.........................................................................

Skatter .........................................................................

Värdepappers konto ..................................................

Avskrivningar no. m...................................................

Inkomster över utgifter ............................................

............. Kr. 219,909: 39.

............ ,, 50,695: 39.

.............. „ 1,524: 95.

.............. „ 15,000: —

............. „ 9,600: —

............. „ 17,572: 23.

Summa Kr. 314,301: 96.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägen Falkenberg—Limmared ..........................	......................... Kr,	1,986,856:	45.
Hamnspår i Falkenberg..........................................		20,460:	03.
Rörlig materiel ...........................................................		403,569:	51.
Fastighetskonto...........................................................		3,481:	25.
Skogar.........................................................................		2,500:	—
Inventarier, materialier och förråd..........................		41,927:	80.
Värdepapper ..............................................................		39,431:	26.
Diverse debitorer.......................................................		24,869:	90.
Kassabehållning.........................................................	......................... n	52:	04.

Summa Kr. 2,523,148: 24.

— 247 —

Inkomster år 1913:

Ingående balans ..........................................................

Av trafiken ................................................................

Dispositionsfonden .....................................................

Kr. 9,016: 04.
„ 304,701: 96.
,, 583: 96.

Summa Kr. 314,301: 96.

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet: kapital ............................................... Kr. 484,751: 64.

anståndsränta....................................... „ 44,300: —

ränta............................................. „ 13,633: 64. Kr. 542,685: 28.

Obligationslån...................................................................................... „ 630,690: —

Aktiekapitalet .................................................................................... „ 1,151,800: —

Ej inlösta utdelningskuponger ........................................................ „ 2,700: —

Reservfonder ..................................................................................... „ 78,000: —

Slitnings- och reparationsfonder........................... „ 78,000: —

Dispositionsfonden ..... „ 417: 88.

Donationsfonden .............................. „ 8,750: 41.

Diverse kreditorer ............................................................................. „ 10,358: 77.

Stationernas balanser................................. „ 2,173: 72.

Vinst av 1913 års trafik.................................................................. „ 17,572: 23.

Summa Kr. 2,523,148: 24.

— 248 —

§ 1.

Statens ombud har avlämnat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för de

År.	Överskott af brutto-inkomst över trafik-kostnad.	Räntor. .
1909.................................................	83,913	96	59,042	30
1910..... ................................	80,597	96	54,352	49
1911 ...............................................................................	92,663	14	54,776	07
1912.................................................................	74,692	15	52,068	|
1913................................-......................................................	84,792	57	50,695	39j

l) Avskrivning å rullande materiel...... Kr. 5,000: —

egna aktier ............... „ 11,236: 74.

§ 2.

Härjämte har statens ombud anmält, att bolagets förbindelser mot staten
blivit vederbörligen uppfyllda.

sistförflutna fem åren, så lydande:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering	Utvidgningar och förbätt-ringar av järn-vägen, an-skaffning av förlag eller inköp av materiel med flere dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie- ägarne.	Dispositions- fonden.	Annat ändamål.	Summa.
å statslånet.	å annan skuld.
2,757	36	8,000 —			3,000				114	30	11,000		83,913	96
2,881	44	10,000—	—	—	2,364	03					11,000	—	80,597	96
3,011	11	10,000 —	—	—	2,035	97					22,839	99	92,663	14
3,146	61	12,000 —	— —	—	1,600	—	—	—	—	—	5,877	54	74,692	15
3,288	21	12,000 —	—	—	2,000	—	—	—	572	23	x) 16,236	74	84,792	57

Fev. Ber. 1914 ang. rik t gäl dsk ant er et.

32

— 250 —

Orsa—Härjeådalens

Rådmannen C. G. O. Ihrman har i egenskap av statens ombud deltagit i grauskberättelse
fogat räkenskapsutdrag innehåller följande uppgifter om bolagets rörelse under
berättelse meddelas nedanstående redogörelse för ställningen vid årets början:

Bolagets, ställning

Skulder:

Statslånet av år 1901: kapital...............

D:o av år 1905: kapital..............

Anståndsränta å statslånen.....................

Ränta å d:o .............................................

Statsbidraget till bron över Ljusne älv

Aktiekapitalet .........................................

Statens järnvägar, samtrafikräkning ....
Diverse kreditorer ..................................

Kr. 1,850,000: —

„ 2,200,000: —

,, 387,173: 75.

„ 995,550: 60. Kr. 5,432,724: 35.

............................... „ 63,200: —

............................. „ 1,903,300: —

.............................. „ 32,730: 96.

............................ „ 65,245: 13.

Summa Kr. 7,497,200: 44.

Utgifter år 1913:

För trafiken............................................................................................ K1''- 244,568: 81.

Hyra för rullande materiel .................................................................. „ 31,929: 89.

Förluster................................................................................................. «» 263: 81.

Summa Kr. 276,762: 51.

— 251 —

järnvägsaktiebolag.

ningen av detta bolags räkenskaper och förvaltning för år 1913. Ett vid bolagsstyrelsens
nämnda år samt dess ställning vid årets slut, varjämte efter närmast föregående revisions -

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ...........................................

Rörlig materiel ......................................................

Inventarier och materialier ..................................

Utestående fraktbelopp .......................................

Svenska järnvägarnas arbetsgivareförening.....

Förskottskassor ...................................................

I bankinrättningar innestående...........................

Förlag i kassa........................................................

Skulder över tillgångar ......................................

............. Kr. 6,747,932: 17.

............. „ 41,842: 47.

............. „ 89,738: 86.

............. „ 4,152: 87.

............ „ 1,500: —

25: —

............. „ 9,320: 92.

............ „ 4,534: 21.

....... „ 598,153: 94.

Summa Kr. 7,497,200: 44.

Inkomster år 1913:

Av trafiken ....................

Extra trafikinkomster ..

Diverse inkomster ........

Utgifter över inkomster

............. Kr. 252,017: 68.

............. „ 2,181: 49.

............. „ 21,003: 89.

............. „ 1,559: 45.

Summa Kr. 276,762: 51.

— 252 —

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ......................................

Rörlig materiel ...................................................

Inventarier och materialier ...............................

Utestående fraktbelopp...................,................

Svenska järnvägarnas arbetsgivareförening ...

Förskottskassor ................................................

I bankinrättningar innestående........................

Förlag i kassa..................................................

Skulder över tillgångar......................................

Summa Kr. 7,756,678: 67

Kr. 6,762,356: 60.

,, 56,626: 87.

„ 101,468: 49.

„ 3,132: 71.

„ 1,500: —

25: -„ 327: 88.

„ 1,522: 39.

„ 829,718: 73.

§ I Bolaget

bar under år 1913 ej verkställt någon inbetalning å sina båda statslån.
Vid sagda års början uppgick bolagets skuld till riksgäldskontoret till sammanlagt
5,432,724 kronor 35 öre, varav 982,775 kronor 17 öre förfallit till betalning;
och hade skulden för statslånen vid årets slut ökats till 5,659,816 kronor
77 öre. Det förfallna skuldbeloppet utgjorde vid sistnämnda tidpunkt 1,234,833
kronor 2 öre.

— 253 —

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet av år 1901: kapital ..............

D:o av år 1905: kapital...............

Anståndsränta å statslånen....................

Ränta å d:o .............................................

Statsbidraget till bron över Ljusne älv

Aktiekapitalet.........................................

Statens järnvägar, samtrafikräkning .....

Diverse kreditorer .................................

Till bankinrättning.................................

Kr. 1,850,000: —

„ 2,200,000: —

387,173: 75.

„ 1,222,643: 02. Kr. 5,659,816: 77.

.............................. „ 63,200: —

.............................. „ 1,903,300: —

.............................. „ 31,925: 78.

........................... „ 65,436: 12.

............................ 3.3,000: -

Summa Kr. 7,756,678: 67.

— 254 —

Stockholm—V ästerås—Bergslagens

Såsom ombud å statens vägnar har kronofogden J. L. Hofman-Baug deltagit i granskgranskning
avgivna berättelsen och därvid fogade handlingar meddelas följande redogörelse:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslån (Enköping—Heby—Runhällens järnvägs) ..................... Kr. 1,150,672: 49.

Obligationslån ................................................................................... „ 24,249,000: —

Lån mot pant av osålda obligationer .......................................... „ 100,000: —

Oinlösta aktier m. m.................................................................... „ 43,906: —

Nyckelby hållplats avlöningsfond................................................... „ 10,300: —

Annat bolags bidrag till bro och station vid Kolbäck............... „ 45,000: —

Avskrivning å rullande materiel ............................................... „ 27,975: —

Stockholms stads drätselnämnd ................................................... „ 175,000: —

Diverse kreditorer.............................................................................. „ 45,418: 02.

Till Bergslagernas järnvägsaktiebolag ......................................... „ 50,000: —

Aktiekapitalet ................................................................................... „ 10,300,000: —

Reservfonden ................................................................................... „ 1,200,000: —

Dispositionsfonden .......................................................................... „ 450,000: —

Förnyelsefonden................................................................................. „ 228,250: 62.

Sala—Tillberga järnvägs inventariefond ....................................... „ 175,000: —

Vinst- och förlustkonto.................................................................... „ 933,399: 26.

Summa Kr. 39,183,921: 39.

— 255 —

nya järnvägsaktiebolag.

ningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter den om nämnda

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsbyggnaden.......................................................................... Kr. 30,046,262: 43.

Rörlig materiel ................................................................................. „ 6,466,137: 87.

Förråd och inventarier..................................................................... „ 706,179: 22.

Amortering till pensionskassan .................................................... „ 59,567: 49.

Trafikförvaltningen Göteborg—Stockholm—Gävle....................... „ 915,665: 76.

I bankinrättningar innestående .................................................... „ 543,059: 49.

Diverse debitorer .............................................................................. M 80,867: 24.

Fastigheter.......................................................................................... „ 58,778: 47.

Icke utsläppta obligationer ............................................................. M 305,500: —

Kassabehållning................................................................................ „ 1,903:3 7.

Summa Kr. 39,183,921: 39.

— 256 —

Utgifter år 1913:

Direktionen och huvudkontoret..............................	.......................... Kr.	100,930:	92.
Räntor......................................................................	........................... »	1,110,849:	07.
Pensions- samt änke- och pupillkassorna ............	........................... V	105,170:	11.
Trafikandelar till arrenderade banor....................	...........................	82,328:	66.
Avskrivning av rullande materiel ........................	...........................	223,624:	44.
Inköp av aktier in. m..........................................	...........................	20,407:	97.
Inkomster över utgifter ..........................................	...........................	882,529:	9 7.
	Summa Kr.	2,525,841:	14.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsbyggnaden ..............................................................	........... Kr.	30,164,742:	06.
Rörlig materiel .....................................................................	........... r>	6,620,976:	66.
Förråd och inventarier..........................................................	........... v	726,019:	80.
Amortering till pensionskassan ...........................................	.......... ??	108,333:	28.
Trafik förvaltningen Göteborg—Stockholm—Gävle.............	........... ??	1,027,927:	05.
I bankinrättningar innestående ..........................................	.......... v	265,821:	44.
Diverse debitorer ...................................................................	........... v	179,621:	80.
Fastigheter..............................................................................	........... v	57,895:	67.
Icke utsläppta obligationer...................................................	........... ??	298,000:	—
Kassabehållning...................................................................	............ ??	3,927:	50.

Summa Kr. 39,453,265: 26.

257

Inkomster år 1918:

25,2 % av trafikförvaltningens Göteborg—Stockholm—Gävle hela

nettobehållning kr. 9,201,686: 82 ............................................ Kr. 2,491,527: 13.

Diverse inkomster ............................................................................. }) 34,314: oi.

Summa Kr. 2,525,841: 14.

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslån (Enköping—Heby—Runhällens järnvägs) ..........	.......... Kr.	1,144,737:	60.
Obligationslån.........................................................................	.......... fl	24,041,000:	—
Lån mot pant av osålda obligationer ...............................	.......... fl	100.000:	—
Oinlösta aktier m. m.................................................		37,221:	50.
Nyckelby hållplats avlöningsfond.......................................	.......... 1)	10,300:	--
Annat bolags bidrag till bro och station vid Kolbäck...		45,000:	—
Avskrivning å rullande materiel ...................................		46,826:	97.
Stockholms stads drätselnämnd................................		175.000:	—
Diverse kreditorer..............................................................		45,999:	34.
Till Bergslagernas järnvägsaktiebolag ...............................	.......... fl	50,000:	—
Aktiekapitalet ......................................................................	.......... fl	10,300,000:	—
Reservfonden ...................................................................		1,200,000:	—
Dispositionsfonden ........	.......... 11	600,000:	—
Förnyelsefonden..................................................................	.......... fl	400,000:	—
Sala—Tillberga järnvägs inventariefond ...........................	.......... fl	175,000:	—
Vinst- och förlustkonto..........................................................	......... ff	1,082,179:	85.

Summa Kr. 39,453,265: 26.

33

K er. Ber. 1^14 ang. riksgäldskontor et.

258 —

§ 1

Statens ombud har avlämnat ett så lydande sammandrag av bolagets räkenskaper för

Överskott
av bruttoinkomst

över trafikkostnad

in. m.

Räntor.

1909.........................................................................................................	1,634,034	14	3)1,128,989	64
1910.........................................................................................................	2,701,473	44	3)1,143,073	19
1911.........................................................................................................	2,226,986	84!	3)1,117,840	64
1912.........................................................................................................	2,519,441	91|	3)1,098,983	34
1913.........................................................................................................	2,739,710	73!	3)1,110,849	07

Amortering å statslånet skall börja den 1 oktober 1910.

s) Reservfonden utgör mer än 10 procent av aktiekapitalet.

3) Häri ingår räntan å statslånet.

4) Häri ingå utgifter till direktion och huvudkontor med 18,045 kronor 49 öre, allmänna omkostnader
69,950 kronor 63 öre samt trafikandelar i arrenderade banor med 67,410 kronor 54 öre.

5) Häri ingå utgifter till direktion och huvudkontor med 19,955 kronor 62 öre, allmänna omkostnader
samt änke- och pupillkassan med 70,983 kronor 09 öre, trafikandelar till arrenderade banor med 86,065 kronor

6) Häri ingå utgifter till direktion och huvudkontor med 20,145 kronor 2 öre, allmänna omkostnader
77,785 kronor 11 öre, trafikandelar till arrenderade banor med 75,921 kronor 36 öre samt kapitalrabatt och låne J)

Häri ingå utgifter till direktion och huvudkontor med 21,792 kronor 58 öre, allmänna omkostnader
pensions- samt änke- och pupillkassor med 78,584 kronor 89 öre, trafikandelar till arrenderade banor med 85,264

B) Häri ingå utgifter till direktion och huvudkontor med 23,314 kronor 12 öre, allmänna omkostnader
trafikandelar till arrenderade banor med 82,328 kronor 66 öre.

§ 2.

Tillika har statens ombud i avgivet yttrande förklarat sig anse, att bolaget
vederbörligen uppfyllt sina förbindelser mot staten.

259 -

åren 1909—1913:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering
å stats-lånet.	å annan skuld.

Reserv fonden.

Utdelning

till

aktieägare.

Vinst- och
förlustkonto.

Annat

ändamål.

Avskriv ning.

Summa.

		180,000		2)-~				87,896|ö3	4) 237,147	97	__	_	1,634,034	14
5,143	50	887,000	—	2)--		206,000	—	32,733(79	5) 286,674	25	140,848	71	2,701,473	44
5,374	96	196,000	—	2)--	—	309,000	—	159,095	83	6) 226,743	04	212,932	37	2,226,986	84
5,616	83	195,000	—	2)--	—	412,000	—	349,986	75	7) 240,738	43	217,116	56	2,519,441	91
5,869	59	208,000	—	2)-~	—	515,000	—	367,529	97	8) 288,429(69	244,032	41	2,739,710	73

och fyllnadspensioner med 81,741 kronor 31 öre, avsättning till pensions- samt änke- och pupillkassa med

och fyllnadspensioner med 57,780 kronor 42 öre, diverse utgifter 9,834 kronor 04 öre, avsättning till pensions78
öre samt kapitalrabatt och lånekostnader med 42,055 kronor 30 öre.

och fyllnadspensioner med 41,136 kronor 55 öre, avsättning till pensions- samt änke- och pupillkassa!! med
kostnader med 11,755 kronor. .. . ....

och fyllnadspensioner med 53,183 kronor 12 öre, diverse utgifter med 1,913 kronor 34 ore, avsattnmg till
kronor 50 öre.

med 77,616 kronor 80 öre, avsättning till pensions- samt änke- och pupillkassor med 105,170 kronor 11 ore,

§ 3.

Beträffande dispositionen av 1913 års vinst har bolagets styrelse föreslagit,
att därav skulle till aktieägarne utdelas ett belopp av 515,000 kronor, motsvarande
5 procent å aktiekapitalet. Detta förslag har biträtts av bolagets revision.

— 260 —

Landskrona—Kjävlinge—

I egenskap av statens ombud har majoren L. N. O. Höök deltagit i granskningen av
ningsberättelse fogat räkenskapsutdrag ävensom nästföregående revisionsberättelse meddelas

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital............................................ Kr. 1,192,000: —

ränta............................................. „ 406,855: 86. Kr. 1,598,855: 86.

Obligationslån: kapital ....................................... Kr. 198,000: —

ränta ...................................... „ 4,950: — „ 202,950: —

Aktiekapitalet ............................................................................. „ 1,200,000: —

Till bankinrättning ....................................................................... „ 238,216: —

Diverse kreditorer ............................................................................ „ 177,896: 66.

Summa Kr. 3,417,918: 52.

Utgifter år 1913:

För trafiken....................................................................................... Kr. 188,908: 4 7.

Räntor................................................................................................. „ 91,150: Öl.

Summa Kr. 280,058: 48.

— 261 —

Sjöbo järnvägsaktiebolag.

detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter ett vid bolagsstyrelsens förvaltföljande
uppgifter:

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ........................................................................ Kr. 2,510,224: 05.

Rörlig materiel........................... „ 355,621: —

Inventarier och materialier ............................................................ „ 27,800: 25.

Fastighet i Kjävlinge ..................................................................... „ 20,500:

1 bankinrättning innestående .......................................................... „ 300: —

Diverse debitorer................................................................................ „ 9,689: 49.

Stationernas konti in. m................................................................. „ 13,929: 63.

Kassabehållning.................................................................................. „ 382: 66.

Vinst- och förlustkonto ..................................................................... „ 479,471: 44.

Summa Kr. 3,417,918: 52.

Inkomster år 1913:

Av trafiken ......................................................................................... Kr. 201,753: 32.

Diverse inkomster ............................................................................... „ 4,766: 65.

Förlust under året................................................................................ „ 73,538: 51.

Summa Kr. 280,058: 48.

— 262 —

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .........................................

Rörlig materiel ....................................................

Inventarier och materialier .................................

Fastighet i Kjävlinge .........................................

Diverse debitorer...................................................

Kassabehållning ............................................

Vinst- och förlustkonto ...................................

Bolagets ställning

............ Kr. 2,515,224: 05.

............. „ 355,621: —

............. „ 28,216: 05.

............ „ 20,500: —

............ „ 21,403: 86.

............. „ 525: 58.

............ „ 553,009: 95.

Summa Kr. 3,494,500: 49.

§ 1-

Det av statens ombud upprättade sammandraget av bolagets räkenskaper för de sist -

År.	Överskott av bruttoinkomst över trafik-kostnad.	Hän tor.
1909
1910	9,645	23	9,645	23
1911	12,831	93	12,831	93
1912	18,548	74	18,548	74
1913	12,844	85	12,844	85

263 —

flen 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet: kapital................................................ Kr. 1,192,000: —

ränta............................................... „ 475,416: io. Kr. 1,667.416: lo.

Obligationslån: kapital ...................................... Kr. 195,000: —

ränta ..................................... „____4,875: — n 199,875: —

Aktiekapitalet....................................... „ 1,200,000: —

Till bankinrättning..................................................................... „ 240,653: 50.

Diverse kreditorer .......................................................... „ 186,555: 89.

Summa Kr. 3,494,500: 49.

förflutna fem åren är av nedanstående lydelse:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering	Utvidgningar och förbätt-ringar av järn-vägen, an-skaffning av förlag eller inköp av materiel in. fl. dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägarne.	Dispositions- fonden.	Annat ända-mål, som bör å samman-draget upp-givas.	Summa.
å statslånet.	å annan skuld.
---					—			9,645	23
							- —	12,831	93
								18,548	74
			*	—	—			12,844	85

§2.

Under år 1913 har någon inbetalning å bolagets statslån ej blivit verkställd.
Skulden för lånet, som vid nämnda års början utgjorde 1,598,855 kronor 86 öre,
hade vid årets slut ökats till 1,667,416 kronor 10 öre, varav 448,749 kronor voro
till betalning förfallna.

- 264 -

Mellersta Södermanlands

Förvaltaren A. Sundström har såsom statens ombud deltagit i granskningen av detta
år och därvid fogade handlingar ävensom nästföregående revisionsberättelse meddelas föl -

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet med ränta............... Kr. 693,918: Bl.

Aktiekapitalet ................................................................................. „ 565,000: —

Till Sveriges statsbanor och enskilda järnvägar ....................... „ 7,182: 53.

Till bankiurättning.............................................................................. „ 36,459: 33.

Diverse kreditorer ........................................................................ „ 10,000: —

Summa Kr. 1,312,560: 17.

Utgifter år 1913:

För trafiken ..................................................................................... Kr. 75,086: 88.

Inkomster över utgifter......................................................................... „ 13,986: 64.

Summa Kr. 89,073: 52.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .......................................................... Kr. 1,010,263: 13‘

Rörlig materiel............................................................................. „ 210,491: 12''

Inventarier och materialier ............................................................... „ 19,342: 96-

Diverse debitorer.............................................................................. „ 587: 24-

Kassabehållning (incl. hos banker).................................................. „ 4,125: 92-

Skulder över tillgångar ............................................. „ 81,317: 78-

Summa Kr. 1,326,128: 15.

V

— 265 —

i

järnvägsaktiebolag.

bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter bolagsstyrelsens berättelse för samma
jande uppgifter:

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen......................................................................Kr. 1,010 263: 13.

Rörlig materiel...........:...................................................................... „ 210,491:12.

Inventarier och materialier........................... >( 18,419: 04.

Diverse debitorer.........«...................................................................... jt 1,069: 75.

Kassabehållning (incl. hos banker).................................................. ,, 8,547: 71.

Skulder över tillgångar ............................................... „ 63,769: 42.

Summa Kr. 1,312,560: 17.

Inkomster år 1913:

Av trafiken.............................................................................................. Kr. 84,104: 46.

Vagnhyror ........................................................................................... „ 4,914: 06.

Diverse inkomster................................................................................ 55. _

Summa Kr. 89,073: 52.

den 31 december 1913.

Skulder:

1

Statslånet med ränta......................................................................... Kr. 723 159: 95.

Aktiekapitalet...................................................................................... „ 56ö’oOO: —

Till Sveriges statsbanor och enskilda järnvägar ........................ ,, 7,051: 72.

Till bankinrättning.............................................................................. j; 21 416: 48

Diverse kreditorer ............................................................................ 9,500: _

Summa Kr. 1,326,128: 15.

Rev. Ber. 1914 ang. riksgäldskontor et. 34

— 266 —

i

Statens ombud har avlämnat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för

	Överskott av brutto-
År.	inkomst över trafik-	Räntor.
	kostnad.
1909 ...........................................................................................................	6,409	75	- -	—
1910.....................................................................................................	4.722	20	— —	—
1911.......................................................................................................	16,284	26	—	—
1912........................................................................................■................	14,561	15	—	—
1913...........................................................................................................	13,986	64	- -	—

Ovan angivna trafiköverskott har inbetalts å bolagets kassakreditiv.

§ 2.

Bolaget har under år 1913 icke verkställt någon -inbetalning å sitt statslån.
I följd bärav hade skulden för lånet, som vid sagda års början utgjorde 693,918
kronor 31 öre, vid årets slut ökats till 723,159 kronor 95 öre, barav 145,090 kronor
4 öre voro förfallna till betalning.

Till svar å en från riksgäldskontoret mottagen erinran om inbetalning av
de förfallna beloppen å statslånet har bolaget i skrivelse av den 7 september 1914
anfört följande:

I

— 267 —

v

de sista tern area, så lydande:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering
å stats-lånet.	å annan skuld.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägarne.	Disposition s-fonden.	Annat ändamål.	Summa.

								__	_	6,409	75	6,409	75
_ _	—	- -	—	—	—	—	—	—	—	4,722	20	4,722	20
										16,284	26	16,284	26
									—	14,561	15	14,561	15
—										13,986	64	13,986	64

»Yi hava att erkänna herr ombudsmannens skrivelse av den 1 dennes
och få i anledning av densamma vördsamt anmäla, vad jämväl av vår skrivelse
för ett par månader sedan framgår, att det är oss omöjligt att i år inbetala något
å vår statslåneskuld, då dels godstrafiken avsevärt minskats dels ock utbyte av
slipers, samt förhyrning av och experiment med en motorvagn .(som utfallit väl
och öppnat utsikter till lägre driftkostnader, om bolaget kan träffa uppgörelse
angående inköp av den genom experimenten framkonstruerade bättre typen av
motorvagnen) medfört för vår lilla bana kännbara utgifter. Stenkolspriserna hava
även i fjol varit högre än tillförene.»

Tidaholms

F. d. kaptenen M. F. Rodhe har såsom statens ombud deltagit i granskningen av
för samma år intaget räkenskapsutdrag ävensom nästföregående revisionsberättelse meddelas

Bolagets ställning

Shulder:

Statslånet: kapital................................................... Kr.	510,000: —
anståndsränta...................................... „	43,781: 25.
ränta..................................................... „	81,057: 23.	Kr.	634,838:	48.
Obligationslån..................................................................	........V..........		400,000:	—
Aktiekapitalet..............................................................			793,800:	—
Lån ur handels- och sjöfartsfonden jämte ränta.....		>>	132,553:	47,
Sveriges statsbanor.........................................................		J)	28,075:	07,
Växlar.............................................................................		n	5,565:	75.
Diverse kreditorer ........................................................			12,030:	55
	Summa 1	Kr. 2	!,''006,863:	32,
Utgifter år 1913:
För trafiken.....................................................................		... Kr.	113,025:	05.
Räntor............................................................................		»	53,538:	95.
Kapitalrabatt å obligationslån.......................................		••• >>	1,534:	06.

Summa Kr. 168,098: 06.

269 —

järnvägsaktiebolag.

detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter ett i bolagsstyrelsens berättelse
följande uppgifter:

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ...................................................		Kr.	1,451,018:	56.
Rörlig materiel ..............................................................		n	289,014:	56.
Inventarier och materialier .......................................		n	46,064:	22.
Diverse debitorer............................................................		Y>	21,200:	—
Av bolaget erlagd kapitalrabatt å obligationslån......		»J	9,204:	42.
I bankinrättning innestående .......................................		n	3,680:	—
Fordran av stationerna ...............................................		jj	8,372:	56.
Kassabehållning...........................................................		»»	4,281:	11.
Förlust: balanserad ................................................ Kr.	160,671: 19.
årets ....................................................... „	13,356: 70.	7»	174,027:	89.
	Summa	Kr.	2,006,863:	32.

Inkomster år 1913:

............. Kr. 162,703: 26.

............ „ 171: -

............. „ 5,223: 80.

Summa Kr. 168,098: 06.

Av trafiken ...................

Hyror m. m.................

Utgifter över inkomster

270 -

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ................ Kr.

Rörlig materiel.................. „

Inventarier och materialier .............................................................. „

Diverse debitorer ............................................................................ „

Av bolaget erlagd kapitalrabatt å obligationslån......................... „

I bankinrättning innestående .......................................................... „

Deposition i Skaraborgs Enskilda bank.........................................

Fordran av stationerna.................................................................... „

Kassabehållning...................... „

Förlust: balanserad ............................................... Kr. 174,027: 89.

årets ........................................................ „ 5,223: 90. >t

1,455,820: 79*
291,892: 38''
46,528: 37''
8: —
7,670: 36''
42: 13''
22,000: —
16,854: 53''
1,991: 4l''

179,251: 79.

Summa Kr. 2,022,059: 76.

§ I Statens

ombud har avlämnat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för

	Överskott ''av brutto-inkomst över trafik-kostnad.
A, .	Räntor.
j : 1909 .. ............................	30,583	90	29,216	50
1910 . ... ..........	28,884	87	21,002	41
1911 ......................	35,265	62	22,056	13
1912 ..............................	40,460	49	22,055	—
1913 ..... ..............................................................	49,849	21	45,530	15

271

den 31 december 1913

Skulder:

Statslånet: kapital ..........................

anståndsränta..................

ränta................................

Obligationslån ..................................

Aktiekapitalet...................................

Lån ur handels- och sjöfartsfonden

Sveriges statsbanor............................

V äxlar...............................................

Diverse kreditorer................................

Kr. 510,000: —

„ 43,781: 25.

„ 107,850: 43. Kr. 661,631: 68.

............................ „ 400,000: —

........................... „ 793,800: —

........................... „ 115,000: —

............................ „ 35,623: 33.

............................ „ 5,235: 66.

............................ „ 10,769: 09.

Summa Kr. 2,022,059: 76.

de sistförflutna fem åren, så lydande:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering		Utvidgningar och förbätt-ringar av järn-vägen, an-skaffning av förlag eller inköp av materiel med flere dylika utgifter.						Annat ända-
å statslånet.	å annan skuld.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägarne.	Dispositions- fonden.	mål, som bör å samman-draget upp-givas.
		1,367	40
—	—	1,534	06	6,348	40	—
—	—	1,534	06	11,675	43	—
—	—	1,534	06	• 16,871	43	— —
—	—	1,534	06	2,785	—		—|--

Summa.

30,583	90
28,884	87
35,265	62
40,460	49
49,849	21

— 272 —

§ 2.

Bolaget har under år 1913 icke kunnat fullgöra stadgad räntelikvid eller
verkställa kapitalavbetalning å sitt statslån. Vid början av nämnda år utgjorde
skulden för lånet 634,838 kronor 48 öre, och hade densamma vid årets slut ökats
till 661,631 kronor 68 öre. Av sistnämnda belopp voro 111,335 kronor 84 öre
förfallna till betalning.

Åtvidaberg—Bjärka-Säby

Landssekreteraren C. O. de Frese har i egenskap av statens ombud deltagit i granskning
avgivna berättelsen innehåller nedanstående redogörelse:

Skulder -

Bolagets ställning

Statslånet ............................................................................................. Kr. 387,213: 42.

Aktiekapitalet........................................................................................ 303,900: —

Till bankinrättning.............................1................................................ „ 192,292: 19.

Diverse kreditorer ............................................................................ „_IL it Summa

Kr. 883,416: 72.

Utgifter år 1913:

Diverse omkostnader .................................................................... Kr. 1,131: 72.

Räntor: guldna .......................................................... Kr. 12,127: 18.

oguldna................................................ „ 15,887: 84, n 28,015: 02.

Summa Kr. 29,146: 74.

järnvägsaktiebolag.

ningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Den om nämnda gransk -

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ............... Kr. 856,495: 46.

Inventarier och förråd........................................................................... ,, 16,378: 76.

Betjäningsbostaden i Åtvidaberg..................,...................................... „ 7,905: 28.

Diverse debitorer.......................................................................... „ 2,637: 22.

Summa Kr. 883,416: 72.

Inkomster år 1913:

Arrendeavgift för bolagets till Östra Centralbanans järnvägsaktiebolag
utarrenderade järnväg ....................................................... Kr. 22,270: oi.

Nettoinkomst av betjäningsbostaden.................................................... „ 456: 45.

Utgifter över inkomster..................................................................... „ 6,420: 28.

Summa Kr. 29,146: 74

35

Rev. Bzr. 1914 ang. rik*g''äldskontoret.

— 274 —

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ..................................................... Kr. 862,935: 74.

Inventarier och förråd^............................ „ 20,385: 07.

Betjäningsbostaden i Åtvidaberg......................................................... „ 7,905: 28.

Diverse debitorer......................................................................... „ 2,364: 80.

Summa Kr. 893,590: 89.

§1-

Det av statens ombud upprättade sammandraget av bolagets räkenskaper för femårs -

Il909 .

11910..

1911..

11912..
|1913..

År.

Överskott
av bruttoinkomst -

över trafik- ] Räntor.

kostnad.

14,477 851
15 927 07
20,33355|
19,469 4 7|
22,726j46l

11,555 57

11,251

11,257

11,140

12,127

76

02

91

18

§ 2.

Bolagets skuld för statslånet uppgick vid 1913 års början till 387,213 kronor
42 öre. Någon inbetalning därå verkställdes icke under samma år, och både i
följd härav skulden för lånet vid årets utgång ökats till 403,101 kronor 26 öre,
varav 79,184 kronor 29 öre voro till betalning förfallna.

— 275 —

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet ....................

Aktiekapitalet...............

Till bankinrättning.....

Kr. 403,101: 26.
„ 303,900: —
„ 186,589: 63.

Summa Kr. 893,590: 89.

perioden 1909—1913 är av följande innehåll:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering

Utvidgningar och förbätt-ringar af järn- !

Utdelning till aktie-ägarne.

Dispositions- fonden.

Annat ändamål, som bör å samman-draget upp-givas.

Summa.

å stats-lånet.

å annan skuld.

vägen, an-skaffning av förlag eller inköp av materiel med flere dylika utgifter.

Reserv- fonden.

__

—

2,922 7,405 6,874 5,361

28 Öl 55 25

3,520 15 tomtköp 500,— 24 — 4,086 31

_ _

_ _

_

_ _

_

1,155 1,171 1,430 1,151

16 5 vs 01 72

14,47785 15.92707 20,333 55 19,46947 22,72646

— 276 —

Järnvägsaktiebolaget

Kontraktsprosten friherre B. U. A. Hummerhielm har i egenskap av statens ombud
i den avgivna revisionsberättelsen åberopat räkeuskapsutdrag meddelas nedanstående upp -

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: skuld vid 1912 års början

ränta för 1912...................

Aktiekapitalet.........................................

Till bankinrättningar...........................

Räntor...................................................

Jordlösen till Borgholms stad..............

Diverse kreditorer..................................

Tillgångar över skulder .......................

Kr. 524,264: —

» 21,514: 37. Kr. 545,778: 37.

.......................... „ 247,350: —

............................ „ 205,000: —

............................ „ 14,632: 93.

............................ „ 5,086: 57.

............................ ,, 39,356: os.

......................... „ 48.143: 56.

Summa Kr. 1,105,347: 51.

Utgifter år 1913:

För trafiken..............

Räntor: likviderade.,
balanserade

......................... Kr. 68,842: 58.

Kr. 5,065: 22.

„ 32,856: 03. n 37,921: 25.

Summa Kr. 106,763: 83.

— 277 —

Borgholm—Böda.

deltagit i granskningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter ett
gifter:

den 1 januari 1913.''

Tillgångar

Järnvägsanläggningen ................................	....................................... Kr	725,058:	ÖB.
Rörlig materiel .............................................	...................................... n	202,736:	41.
Husbyggnader..............................................	...................................... M	108,983:	18.
Inventarier och materialier ........................	...................................... >1	21,249:	32.
Jordlösen ..................................................		46,509:	96.
Diverse debitorer........................................	...................................... >J	810:	61.
	Summa Kr.	1,105,347:	51.

Inkomster år 1913:

Av trafiken .................................................................

Utgifter över inkomster .............................................

Summa Kr. 106,763: 83.

Kr. 76,991: 62.
„ 29,772: 21.

4

— 278

Järnvägsanläggningen .......

Rörlig materiel .................

Husbyggnader.....................

Inventarier och materialier

Jordlösen..............................

Diverse debitorer................

Kassabehållning...................

Tillgångar:

Bolagets ställning

Kr.

725,234: 45.
202,074: 64.
108,983: 18.
21,298: 59.
46,791: 16.
754: 45.
1,690: 43.

Summa Kr. 1,106,826: 90.

§ I -

Statens ombud har avlämnat ett så lydande sammandrag av bolagets räkenskaper

1909

1910

1911

1912

1913

År.

Överskott
av bruttoinkomst

över trafikkostnad.

Räntor.

15,557	48	11,958	16
12,237	—	10,821	47
12,108	13	7,430	60
8,149	04	5,065	22

v

279 —

den 31 december 1913.

Statslånet: skuld vid årets början

ränta för 1913 ..........

Aktiekapitalet................................

Till bankinrättningar....................

Räntor ...........................................

Jordlösen till Borgholms stad.......

Diverse kreditorer............................

Tillgångar över skulder ................

Skulder:

................... Kr. 545,778: 37.

.................. » 22,463: 74. Kr. 568,242: il.

.............................................. „ 247,350: —

............................................... „ 195,000: —

................................................ „ 24,126: 88.

............................................... „ 5,086: 57.

............................................... „ 48,649: 99.

.......................... „ 18,371: 35.

Summa Kr. 1,106,826: 90.

för de senast förflutna fem åren:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering	Utvidgningar och förbättrin-gar av järnvä-gen, inköp av . materiel med flera dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägame.	Dispositions- fonden.	Annat ändamål som bör å samman-draget upp-givas.	Summa.
å statslånet.	å annan skuld (växel-).
		3,599	32					15,557	48
—	—	1,415	53					12,237	—
—	—	4,352	53	325	—			12,108	13
—	—	1,956	08	1,127	74	—	1	8,149	04

§ 2.

Bolagets skuld för statslånet uppgick vid 1913 års början till 545,778 kronor
37 öre. Någon inbetalning å lånet verkställdes ej under nämnda år, och hade i
följd därav skulden vid årets slut ökats till 568,242 kronor 11 öre, varav 85,109
krouor 19 öre voro till betalning förfallna.

— 280

Ruda—Finsjö—Oskarshamns

Såsom ombud å statens vägnar har kronofogden J. E. Lagström deltagit i gransksens
förvaltningsberättelse för samma år fogat räkenskapsutdrag samt nästföregående revisions Bolagets

ställning

Skulder:

Statslånet: kapital................................................... Kr. 483,300:

ränta...................................................... „ 143,423: 69. Kr.

Aktiekapitalet....................................................................................... »

Till bankinrättning.............................................................................

Diverse kreditorer.............................................................................. »

626,723: 69.
493,200: —
116,671: 42.
19,653: 71.

Summa Kr. 1,256,248: 82.

Utgifter år 1913:

För trafiken.......................................................................................... Kr. 92,399: 22.

Behållning............................................................................................. 13,192: 74.

Summa Kr. 105,591: 96.

Järnvägsanläggningen .............

Rörlig materiel .........................

Inventarier och materialier ....

Nybyggnader ............................

Förskotterade pensionsavgifter

Diverse debitorer......................

Kassabehållning.........................

Vinst- och förlustkonto ..........

Bolagets ställning

Tillgångar:

................................................. Kr. 938,321: 97.

.................................................. „ 141,994: 23.

................................................. „ 69,182: 30.

.......................... „ 6,470: 53.

.................................................. „ 349: 92.

................................ „ 857: 72.

............. „ 120,537: 91.

Summa Kr. 1,277,971: 63.

— 281 —

järnvägsaktiebolag.

ningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter ett vid bolagsstyrelberättelse
meddelas följande uppgifter:

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ................................

Rörlig materiel .........................

Inventarier och materialier .....................

Nybyggnader .........................................

Förskotterade pensionsavgifter ...... .....

Diverse debitorer..............

Kassabehållning ..................................

Vinst- och förlustkonto ..........................

Kr.	938,321:	97.
>>	141,994:	23.
V JJ	67,778:	96.
6,470:	53.

777: -

......... „ 706: 18.

....... „ 1,380: 95.

_„ 98,819: -

Summa Kr. 1,256,248: 82.

Inkomster år 1913:

Av trafiken ........................................................................................... Er. 103,815: 08.

Extra inkomster ..................................................................„ 1,776: 93.

Summa Kr. 105,591: 96.

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet: kapital ................................................ Kr. 483,300: —

ränta............................................. ... „ 169,811: 26. Kr. 653,111: 26.

Aktiekapitalet................................................................................... » 493,200:

Till bankinrättning................................................... » 109,354: 06.

Diverse kreditorer....................................... » 22,306: 31.

Summa Kr. 1,277,971: 63.

36

Rev. Ber. 11)14 ant/, riksgäldtkontorut.

— 282 -

§ I Statens

ombud har avlämnat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för

År.	Överskott av brutto-iukomst över trafik-kostnad.		Räntor.	—
1909	8,075	67
1910	12,538	Bl	— —	—
1911	23,536	97	1,445	77
1912	22,168	21	8,037	41
1913	13,192	74	8.524	08

— 283

åren 1909-1913, så lydande:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering

å statslånet.

a annan
skuld.

Utvidgningar
och förbättringar
av järnvägen,
anskaffning
av
förlag eller
inköp av
materiel med
flera dylika
utgifter.

Reserv fondon.

Utdelning
till aktieägame.

Dispositions fonden.

Annat
ändamål,
som bör å
sammandraget

uppgivas.

Summa.

8,075 67
12,538 31
22,091 20
14,130;80
4,668;66

8,075

12,538

23,536

22,168

13,192

67
31|
9 7 i
21
74!

§ 2.

Vid 1913 års början uppgick bolagets skuld för statslånet till ett belopp av
626,723 kronor 69 öre. Under nämnda år verkställdes icke någon inbetalning till
riksgäldskontoret, och hade i följd därav skulden vid årets utgång stigit till
653,111 kronor 26 öre, varav 131,471 kronor 36 öre voro förfallna till betalning.

284 —

Södra Ölands

Såsom statens ombud har rådmannen N. Sjöbring deltagit i grauskningen av ifrågaavgivna
berättelsen meddelas följande redogörelse:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital ................................................ Kr. 929,850: —

ränta ................................................... „ 59,084: 13.

anståndsränta ................................. „ 124,886: 62. Kr. 1,113,820: 75.

Aktiekapitalet.....’............................................................................ „ 952,600: —

Till bankinrättningar ...................................................................... „ 131,472: 24.

Diverse kreditorer ............................................................................ „ 80,980: 74.

Summa Kr. 2,278,873: 73.

För trafiken............

Intressekonto m. m.

Utgifter år 1913:

....................................................... Kr. 167,006: 84.

...................................................... „ 57,906: 51.

Summa Kr. 224,913: 35.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ...................................................................... Kr. 1,832,206: 45.

Rörlig materiel ................................................................................... „ 322,495: —

Inventarier och materiel.................................................................... „ 76,791: 09.

I bankinrättningar innestående jämte kassa ............................... „ 5,739: 61.

Aktier ................................................................................................... „ 1,000: —

Diverse debitorer........................................................................ „ 2,529: 27.

Skulder över tillgångar .................................................................. „ 89,042: 54.

Summa Kr. 2,329,803: 96.

— 285 —

järnvägsaktiebolag.

varande bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter den om denna granskning

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .............................................	........................ Kr. 1,828,622:	17.
Rörlig materiel ...........................................................	..................... „ 320,727:	83.
Inventarier och materiel..........................................	....................... „ 59,095:	04.
I bankinrättningar innestående jämte kassa .......	........................ „ 1,199:	17.
Aktier .........................................................................	....................... „ 1,000:	—
Diverse debitorer.......................................................	........................ „ 5,394:	16.
Skulder över tillgångar ..........................................	........................ „ 62,835:	36.
	Summa Kr. 2,278,873:	73.

Inkomster år 1913:

Av trafiken ....................

Diverse inkomster .......

Utgifter över inkomster

............ Kr. 190,041: 79.

............ „ 8,664: 38.

............ » 26,207: 18.

Summa Kr. 224,913: 35.

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet: kapital................................................. Kr. 950,500: —

ränta ................................................... „ 103,175: 32.

anståndsränta ................................... „ 126,373: 82. Kr. 1,180,049: 14.

Aktiekapitalet..................................................................................... „ 952,600: —

Till bankinrättniugar ..................................................................... „ 129,571: 10.

Diverse kreditorer .......................................................................... „ 67,583: 72.

Summa Kr. 2,329,803: 96.

— 286

§ 1

Statens ombud har avlämnat nedanstående sammandrag av bolagets räkenskaper för

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.	Räntor.
i —--------_____ 1909 ...........................................................................................................	_ _	_	_ _	___
1910............................................................................................................	30,454	89	—	—
1 1911 ........................................................................................................	44,242	57	8,135	43
1912...........................................................................................................	29,918	20	11,211	97
1913 .......................................................................................................	31,052(22	11,681	Öl

§ 2.

Av det för anläggning av bolagets järnväg från Borgholm till Näsby beviljade
statslånet å 951,500 kronor hade bolaget vid 1913 års början lyftat sammanlagt
929,850 kronor. Under februari månad samma år utbetalades till bolaget
ytterligare 20,650 kronor av ifrågavarande lån.

287 —

åren 1909—1913:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Utvidgningar

och förbättringar
avjärnvägen,
anskaffning
av
förlag eller
inköp av
materiel med
flera dylika
utgifter.

—				30,454	89
—	—	28,309	70	7,797	44
		9,081	90	9,624	33
__	_	3,850	—	15,521	21

Amortering
å statslånet.	å annan
skuld.

Reserv fonden.

Utdelning
till aktieägarne.

1''isposi tions fonden.

Annat ända!
mål, som bör
å sammandraget
uppgivas.

Summa.

30,454

44,242

29,918

31,052

89

57

20

22

Till betalning förföllo under år 1912 28,543 kronor 50 öre och under år
1913 38,535 kronor 75 öre av de å statslånet upplupna räntorna. Någon inbetalning
å lånet har emellertid ej verkställts intill 1913 års slut. Vid samma tidpunkt
uPPgick bolagets förfallna skuld till riksgäldskontoret — med inberäknande av
debiterad överränta — till ett belopp av 71,232 kronor 99 öre.

288 —

Skara—Timmersdala

I egenskap av statens ombud har häradsskrivaren F. Westberg deltagit i granskningen
valtningsberättelse intaget räkenskapsutdrag ävensom nästföregående revisionsberättelse med -

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital ................................................... Kr- 352,500:

ränta ..................................................... » 21,027: 85

auståndsränta................................... » 31,607: 50

Aktiekapitalet.......................................................................................

Till bankinrättning............................................................................

Statens järnvägar..................................................................................

Diverse kreditorer ............................................................................

Kr. 405,134: 85.
„ 353,840: —
„ 78,637: 99.

„ 2,301: 81.

„ 9,053: 43.

Summa Kr. 848,967: 58.

Utgifter år 1913:

........................................ Kr. 65,104: 66.

............................... „ 6,299: 45.

..... ................... „ 20,576: 34.

För trafiken..................................

Hyra för rörlig materiel m. m.
Räntor ......................................

Summa Kr. 91,980: 45.

— 289 -

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter ett i bolagsstyrelsens fördelas
följande uppgifter:

den 1 januari 1913.

Järnvägsanläggningen ..........

Rörlig materiel

Inventarier .........................

I bankinrättning innestående
Fordran av stationerna

Diverse debitorer....................

Kassabehållning.......................

Förlust: balanserad.............

1912 års.................

Av trafiken...........

Diverse inkomster
Arets förlust .......

Tillgångar:

Kr. 31,505: 81.
„ 19,496: 14.

Inkomster år 1913:

Kr.	748,335:	29.
tt	16,356:	89.
It	6,232:	80.
)t	25,000:	—
tt	772:	43.
tt	436:	35.
tt	832:	87.
tt	51,001:	45.
Kr.	848,967:	58.
Kr.	63,592:	38.
• tt	144:	01.
tt	28,244:	11.
i Kr.	91,980:	45.

37

Rev. Ber. 1914 ang. rihtgäld thorit vret.

290 —

Järnvägsanläggningen .......

Rörlig materiel ...................

Inventarier och materialier
Fordran av stationerna ....

Diverse debitorer................

Kassabehållning .............

Förlust: balanserad ...........

året.3 .....................

Bolagets ställning

Tillgångar:

Kr.

n

758,845: 27.
2.500: —
7.264: so.
721: 98.
440: 59.
717: Öl.

Kr. 51,001: 45.

„ 28,244: 11. n 79,245: 56.
Summa Kr. 849,735: 21.

§ 1.

Statens ombud har avlämnat nedanstående sammandrag av bolagets räkenskaper för

År.	överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.	Räntor.
1909 .....................................................................................	2,494j41	_ _	!
1910 .. . .. .............................................	Förlust	---	—
1911 ...................................................................................	5,314joe	- -	—
1912 ............................................................................	614155	__ _	—
1913 ...........................................................................................	Förlust	—	—

*) Överfört till nästa års vinst- och förlustkonto.

\

— 291 —

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet: kapital.................................................... Kr. 352,500: —

ränta........................................................ „ 37,519: 28

anst&ndsräuta....................................... „ 31,607: so

Aktiekapitalet.......................................................................................

Till bankinrättning....„.........................................................................

Statens järnvägar.............................................................................

Diverse kreditorer ................................................................................

Kr. 421,626: 73.
„ 353,840: —
„ 60,000: —
„ 1,984: 09.

„ 12,284: 89.

Summa Kr. 849,735: 21.

åren 1909—1913:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering
å statslånet.	å annan skuld.

Utvidgningar
och förbättringar
av järnvägen,
anskaffning
av
förlag eller
inköp av
materiel med
flera dylika
utgifter.

Reserv fonden.

Utdelning
till aktieägare.

| Annat ändaDispositions-
BOmbör

fonden.

a sammandraget
uppgivas.

Summa.

*) 2,494	41	2,494	41
*) 5,314	06	5,314	06
*) 614	55	614	55
—	—	- -

§ 2.

Bolaget har under år 1913 ej gjort någon inbetalning å sitt statslån. Skulden
för lånet, som vid samma års början utgjorde 405,134 kronor 85 öre, uppgick vid
årets slut till 421,626 kronor 73 öre, varav 38,010 kronor 31 öre förfallit till
betalning.

— 292 —

Lidköping—Kållands

Såsom ombud å statens vägnar har kronofogden R. Åhlauder deltagit i granskningen
granskning avgivna berättelsen samt nästföregående revisionsberättelse meddelas följande

Bolagets ställning

Statslånet: kapital
räntor

Aktiekapitalet .....

Tillskottslån ......

Diverse kreditorer

För trafiken

Räntor.............................

Till Sveriges statsbanor

Skulder:

..................... Kr. 367,500: —

..................... » «4- Kr. 435,162: 84.

................................................ „ 377,700: —

.................................... „ 69,311: so.

................................................. „ 11,340: 79.

Summa Kr. 893,515: 43.

Utgifter år 1913:

.......................................................... Kr. 59,943: 52.

.......................................................... „ 21,461: 84.

............................... „ 15,670: 86.

Summa Kr. 97,076: 22.

Tillgångar:

Bolagets ställning

Järnvägsanläggningen .................................................. Xr. 704 000'' —

Rörlig materiel ............................................................................... „ 153,000: -

Materialier m. m....................................... 10130'' _

I bankinrättuing iunestående och fordran av stationer ................. „ 11,850: 18.

Skulder över tillgångar .................................................................... ” 45103! a9‘

Summa Kr. 924,083: 57.

järnvägsaktiebolag.

av ifrågavarande bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter den om denna
uppgifter:

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ...... .............................................................. Kr. 700,(XX): —

Rörlig materiel................................................................................. 153,000: —

Materialier ................................................................................... „ 2,600: —

I baukinrättning innestående........................................................... (j 6,203: n

Diverse debitorer.....................................•;........................................... ^ 41. 81

Skulder över tillgångar .................................................................... 31,670: 51

Summa Kr. 893,515: 48.

Inkomster år 1913:

Av trafiken ......................................................................................... Kr. 79,044: 74.

Hyror m. m. ........................................................................................... „ 4,598: so.

Utgifter över inkomster......................................................... 13,432: 88.

Summa Kr. 97,076: 22.

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet: kapital........................................ Kr. 367,500: —

räntor ............................................. » 85,999: Kr. 453,499: 68.

Aktiekapitalet............................................................................ „ 377,700: —

Tillskottslån..................................................................................... „ 71,986: so.

Diverse kreditorer ................................................... „ 20,897: 09.

Summa Kr. 924,083: 57.

— 294

§ 1.

Statens ombud har avlämnat ett så lydande sammandrag av bolagets räkenskaper

'' År.	överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.
Räntor.
1909 .........................	5,093	31
1910 .........................	13,609	08	652	45
i 1911 ....................................	14,705	84	478	90
1912 .........................	7,790	20	___	—
1913 ...............................................	8,028	96		—

*) Ovanstående 2,000 kronor äro använda till inköp av ett stenbrott invid järnvägen, genom vars

— 295 —

för åren 1909—1913:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:	Summa.
Amortering	Utvidgningar och förbätt-ring av järnvägen, anskaffning av förlag eller inköp av materiel med flere dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägarne.	Disposi-tion 8-fonden.	Annat ändamål, som bör å samman-draget upp-givas.
& stats-lånet.	åannan skuld.
—		3,226 6,000	44	11,000 1,790 6,028	20 96	—	§ 1 1 1 i i i i i	31	12,956 *) 2,000	63	5,093 31 13,60908 14,70534 7,790 20 8,028 96

bearbetande en del trafikinkomster skulle beredas järnvägen.

§ 2.

Under år 1913 har bolaget ej verkställt vare sig räutelikvid eller kapitalavbetalning
å sitt statslån. Skulden för lånet uppgick vid nämnda års början till
435,162 kronor 84 öre och vid årets slut till 453,499 kronor 68 öre. Av sistnämnda
belopp voro 56,296 kronor 65 öre förfallna till betalning.

— 296 —

Varberg—Ätrans

Häradsskrivaren H. Wennergren har såsom statens ombud deltagit i granskningen av
samma år ävensom nästföregående revisionsberättelse meddelas följande uppgifter:

Statslånet: kapital .........

anståndsränta

ränta ............

Aktiekapitalet.................

Reservfonden .................

Till bankinrättning.........

Diverse kreditorer ..........

Kapitalkonto ..................

Bolagets ställning

Skulder:

............... Kr. 1,185,000: —

............... „ 114,925: 24,

..........- „ 53,511: 56. Kr. 1,353,436: so.

........................................... „ 1,196,900: —

............................................. „ 2,869: so.

........................................... „ 56,000: —

............................................. „ 11,724: 92.

........................ „ 41,787: 75.

Summa Kr. 2,662,718: 83.

För trafiken
Räntor .......

Utgifter år 1913:

.................................................... Kr. 130,359: 15.

..................................................... „ 58,552: 78,

Summa Kr. 188,911: 93.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ......................................

Rörlig materiel .....................................................

Inventarier .........................................................

Anståndsränta å statslånet .................................

I bankinrättning innestående............................

Diverse debitorer

Kassabehållning ...........................................

Bolagets ställning

Kr. 2,319,244: 4 o.

„ 261,860: —

„ 41,436: 09.

„ 115,435: 86.

„ 55,339: 22.

„ 10,092: 20.

„ 456: 70.

Summa Kr. 2,803,864: 47.

järnvägsaktiebolag.

detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter bolagsstyrelsens berättelse för

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .............	.......................................................... Kr. 2,234,079: 83.
Rörlig materiel ........................	...................................................... „ 261,860: —
Inventarier .............................	....................................................... ,, 33,875: 48.
Anståndsränta å statslånet ...	......................................................... „ 114,925: 24.
I bankinrättning innestående	................................................... „ 10,000: —
Diverse debitorer.....................	....................................................... „ 7,272: so.
Kassabehållning ....................	.................................................... „ 705: 92.
	Summa Kr. 2,662,718: 83.
	Inkomster år 1913:
Av trafiken ................................	............................................................. Kr. 168,074: 73.
Utgifter över inkomster..........	............................................................ „ 20,837: 20.
	Summa Kr. 188,911: 93.
den 31 december 1913.
	Skulder:
Statslånet: kapital......................	.......................... Kr. 1,228,000: —
anståndsränta .......	......................... „ 115,435: 80.
ränta .....................	.......................... .. 109,424: 42. Kr. 1.452,860: 28.
Aktiekapitalet.....................	........................................................ „ 1,196,900: —
Reservfonden ......................	......................................................... „ 2,869: 30.
Till bankinrättning...................	...................................................... „ 50,000: —
Diverse kreditorer ....................	....................................................... „ 80,284: 28.
Kapitalkonto ...........................	......................................................... „ 20,950: 55.

Summa Kr. 2,803,864: 47.

Ii er. lier. 1914 ang. rlkfgäldtkontoret* 3g

— 298 —

§ I Statens

ombud har upprättat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper
för åren 1911—1913, så lydande:

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.	Av detta överskott har använts eller avsatts till:	Summa.
Räntor.	Utvidgningar och förbätt-ringar av järnvägen, anskaffning av förlag eller inköp av materiel.
1911 ...........................................	10,038	24	10,038	24			10,038	24
1912 ........................................	25,611	19	25,611	19	—	—	25,611	19
1913 .............................	37,715	58	2,639	92	35,075	66	37,715	58

299

§ 2.

Bolaget har under år 1913 ej kunnat fullgöra sin betalningsskyldighet för
det statslån å 1,185,000 kronor, som bolaget från riksgäldskontoret erhållit för
anläggning av järnvägen Varberg— Ullared—Ätran. Skulden för lånet uppgick vid
1913 års början till 1,353,436 kronor 80 öre och vid samma års slut till 1,409,349
kronor 66 öre; av sistnämnda belopp voro 78,322 kronor 49 öre förfallna till betalning.

För fullbordande av ovannämnda järnvägsanläggning har Kungl. Maj:t,
efter särskilt medgivande av 1913 års Riksdag, beviljat bolaget ett ytterligare låneunderstöd
å 65,000 kronor att utgå från riksgäldskontoret. Av detta lån har bolaget
utbekommit 43,000 kronor i september 1913 och återstående 22,000 kronor
i januari 1914. Bolaget har hittills ej haft skyldighet att å de lyftade lånebeloppen
betala ränta eller verkställa kapitalavbetalning.

— 300

Uppsala—Enköpings

Kaptenen P. A. L. Hamraarskiöld liar såsom statens ombud deltagit i granskningen
förvaltningsberättelse för året fogat räkenskapsutdrag ävensom nästföregående revisionsberättelse

Skulder:

Bolagets ställning

Statslånet ...................................

Aktiekapitalet........................

Till bankinrättning....................

Diverse kreditorer ...................

............ Kr. 786 555: —

............. „ 1,074 400: —

.............. „ 284,154: io.

........... „ 248,393: n.

Summa Kr. 2,393.502: 21.

Utgifter år 1913:

För trafiken..................................................................................... Kr. 132.863: 61.

Räator............................................................................................ „ 55.607: 58.

Avskrivningar ...................................................... „ 22.357: 05.

Summa Kr. 210,828: 24.

Tillgång ur:

Järnvägsanläggningen ........................................

Rullande materiel ................................................

Inventarier ..........................................................

I bankinrättning innestående ..............................

Obligationers konto ...........................................

Diverse debitorer.................................................

Kassakonto ..............................................

Bolagets ställning

............Kr. 2,119,878: 98.

............. „ 277,576: so.

............ „ 49,540: 9 o.

............ „ 1,207: 68.

____________ „ 56,000: —

........... „ 1,803: 49.

.............. ,, 767: 43.

Summa Kr. 2,506,774: 98.

— 301 —

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Etter clt vid bolagsstyrelsens
meddelas följande uppgifter:

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Utförda arbeten å järnvägsanläggningen in. m......................... Kr. 1,883,009: 47.

Rörlig materiel........................................................................ „ 273,747: 98.

Inventarier m. m.......................................................................... „ 236,430: 48.

Kassabehållning ............ „ 314: 28.

Summa Kr. 2,393,,502: 21.

Inkomster är 1913:

Av trafiken
Hyra m. m.

Summa Kr. 210,828: 24.

Kr. 208,896: 68.
„ 1,931: 56.

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet ............

Aktiekapitalet.........

Till bankinrättning
Diverse kreditorer

Kr. 1,148,128: 99.
„ 1,100,800: —
„ 10,000: —
„ 247,845: 99.

Summa Kr. 2,506,774: 98.

— 302

§ 1.

Statens ombud har upprättat nedanstående sammandrag av bolagets räkenskaper för

	Överskott
	av brutto-
År.	inkomst
	ö-/er trafik-	Räntor.
	kostnad.
1912............ .... .....	i 43,43089	_ _	_
1913.................. .............	77,96463	55,607	58

— .''503

åren 1912 och 1913:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:
Amortering	Utvidgningar och förbätt-							Avskrivning å rullande materiel och järn-vägsanlägg-ningen.
å stats-lånet.	å annan skuld.	ringar av järn-vägen, anskaff-ning av förlag eller inköp av materiel m. fl. utgifter.	Reserv- fonden.		Utdelning till aktie-äga rne.	Dispositions- fonden.	Summ a.
_ _	_	___	_	43,43089		_			_ _	_	43,430 89
— —			—	! 1					22,357	05	77,96463;

§2.

Bolaget har under år 1913 utbekommit sista andelen av det för järnvägsanläggningen
Uppsala—Enköping beviljade statslånet å 1,040,000 kronor. Å lånet
förföll den 31 december 1913 ett räutebelopp av 31,185 kronor till betalning, vilket
belopp av bolaget i behörig tid erlades till riksgäldskontoret.

304 —

Kil—Fryksdalens

Såsom statens ombud har länsnotarie!! O. E. Stenius deltagit i granskningen av ifråganing
avgivna berättelsen samt nästföregående revisionsberättelse meddelas nedanstående

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital............................................ Kr. 1,666,500: —

anståndsränta..................................... „ 89,124: 49. Kr. 1,755,624: 49.

Aktiekapitalet................................................................................... „ 2,504,800: —

Diverse kreditorer ........................................................................... „ 5,522: 76.

Summa Kr. 4,265,947: 25.

Bolagets ställning

Tillgångar

Utförda arbeten å järnvägsanläggningen .................................... Kr. 3,673,562: 45.

I bankinrättning innestående .......................................................... 653 859: _

Diverse debitorer............................................................................. ” 13,759: 05.

Summa Kr. 4,341,180: 50.

§ I För

anläggning av järnväg från Kil till Torsby bär Kung!. Maj:t beviljat
bolaget ett statslån å 2,500,000 kronor. Härav hade bolaget vid 1913 års slut
utbekommit 1,666,500 kronor. Någon skyldighet att under samma år verkställa
rånte- eller kapitalinbetalning å det lyftade beloppet har ej ålegat bolaget.

Bandelen Kil—Sunne av ifrågavarande järnväg har i augusti 1913 öppnats
för allmän trafik.

— 306

järnvägsaktiebolag.

varande bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter den om denna granskiippgifter: -

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Utförda arbeten å järnvägsanläggningen ...................................... Kr. 2,570,072: 60.

I bankinrättning innestående ........................................................... ,, 1,681,778: 82.

Diverse debitorer................................................................................ „ 14,096: 83.

Summa Kr. 4,265,947: 25.

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet: kapital................................................ Kr. 1,666,500:

anståndsränta................................... „ 164,116: 99, Kr.

Aktiekapitalet..................................................................................... ,,

Diverse kreditorer .............................................................................. »

1,830,616: 99.
2,504,800: —
5,763: 51.

Summa Kr. 4,341,180: 50.

Uev. Ber. 1914 ang. rikagäld »kontoret.

39

— 306 —

Lysekils

Landskontoristen S. T. Brunbäck har i egenskap av statens ombud deltagit i granskningsberättelse
för samma år innehåller nedanstående redogörelse:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet, lyftad del med ränta ..................................r.................. Kr. 836,000: —

Aktiekapitalet..................................................................................... „ 1,200,000: —

Intressekonto ..................................................................................... ,, 31,462: 85.

Diverse kreditorer ........................................................................... „ 5,000: —

Kassakonto .........................................>............................................. ,, 136: 19.

Summa Kr. 2,072,599: 04.

\

Utgifter år 1913:

För trafiken ............................................................................................ Kr. 42,537: 22.

Rånte- och amorteringsfonden .............................................................. „ 35,000: —

Inkomster över utgifter........................................................................ „ 13,884: 66.

Summa Kr. 91,421: 88.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ...................................................................... Kr. 1,076,789: 18.

Rullande materiel ............................................................................. „ 197,946: —

Inventarier och förråd.............................. „ 30,415: 88.

Ingenjören Johannes Svensson ..................................................... „ 862,504: 69.

Diverse debitorer.............. „ 37,778: 61.

Depositioner......................................................................................... „ 90,000: —

Kassabehållning ................................................................................ „ 3,188: 14.

Summa Kr. 2,298,622: 50.

— 307 —

järnvägsaktiebolag.

ningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Bolagsstyrelsens förvalt -

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .......................................	.................. Kr.	1,564,344:	55.
Inventarier		2,102:	83.
I bankinrättning innestående.............................		449,794:	74.
Diverse debitorer...............................................		42,571:	92.
Reverskonto..........................................................		13,785:	—
	Summa Kr.	2,072,599:	04.

Av trafiken..........

Diverse inkomster

Inkomster år 1913:

Kr. 90,847: 51.
„ 574: 37.

Summa Kr. 91,421: 88.

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet: kapital........................................... Kr. 800,000: —

anståndsränta.................................... „ 72,000: — Kr.

Aktiekapitalet.............. „

Till bankinrättning .......................................... „

Till kungl. järnvägsstyrelsen ........................................................... „

Diverse kreditorer ...... „

Rånte- och amorteringsfonden............................................................ „

Tillgångar över skulder .............................................. „

872,000: —
1,200,000: —
159,130: 89.
16,594: 71.

2,012: 24.
35,000: —
13,884: 66.

Summa Kr. 2,298,622: 50.

— 308 -

§ 1.

Statens ombud har avlämnat följande sammandrag av bolagets räkenskaper
för år 1913:

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.	Av detta överskott har använts eller avsatts till:	Summa.
Räntor.	Reserv- fonden.	Annat ända-mål, som bör i samman-draget upp-givas.
1913...........................	48,884(66	35,000-	1,388 47	*) 12,496 19	48,884 66

*) Avskrivnings- ooh förnyelsefond.

— 309 -

§ 2-

För anläggning av järnväg från Lysekil till Smedberg har bolaget fått sig
beviljat ett statslån å 1,200,000 kronor, varav bolaget vid 1913 års slut utbekommit
två tredjedelar eller 800,000 kronor. Bolaget har ej haft skyldighet att under
nämnda år inbetala ränta eller verkställa kapitalavbetalning å det lyftade lånebeloppet.

Bolagets järnväg har den 15 juni 1913 öppnats för allmän trafik -

310 —

Sävsjöström—Nässjö

Såsom statens ombud har t. f. domänintendenten O. Erickson deltagit i granskningen
förvaltningsberättelse för nämnda år innehåller följande uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Aktiekapitalet, tecknat......

Reservfonden .................

Tillgångar över skulder ...

Kr. 2,581,900: —
„ 14,900: 55.

„ 92,840: 53.

Summa Kr. 2,689,641: 08.

Utgifter år 1913:

Administrations- och befälskonto.......................................................... Kr. 28,579: oa.

Statskontrolls konto ............................................................................ „ 5,578: 25.

Summa Kr. 34,157: 27.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ........................................

Rullande materiel...............................................

Kungl. statskontorets konto.................................

Kung! järnvägsstyrelsens konto ........................

I bankinrättning innestående..............................

Bolagets ställning

........... Kr.

............. n

............ >>

........ ••• n

Summa Kr.

3,061,297: 37.
348,252: il.
100,000: —
92,000: —
5,065: 98.
3,606,615: 46.

311 —

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. En av bolagets styrelse avgiven

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Entreprenörens in. fl. konti ............................................................ Kr. 932,217: 38.

Rullande materielens konto ..................... „ 289,825: 06.

Inventariers konto ........................................................................... n 852: 03.

I bankinrättning innestående ........................... „ 1,366,145: 92.

Kungl. statskontorets konto.............................................................. „ 100,000: —

Kassabehållning .......................................................... „_600: 69.

Summa Kr. 2,689,641: 08.

Inkomster år 1913:

Räntor ................................................................................................... Kr. 24,613: —

Inkomster över utgifter.......................................................................... ^ 9,544: 27.

Summa Kr. 34,157: 27.

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet ......................................................................................... Kr. 151,500: —

Aktiekapitalet.................................................................................... „ 2,581,900: —

Reservfonden ............................................................................ „ 14,919: 20.

Till bankinrättning........................................................................... „ 775,000: —

Tillgångar över skulder .......................................... „ 83,296: 26.

Summa Kr. 3,606,615: 46.

§ 1.

För anläggning av järnväg från Nässjö till Sävsjöström har Kungl. Maj:t
beviljat bolaget ett statslån å 2,581,500 kronor. Av detta lån har bolaget utbekommit
151,500 kronor i september 1913, 454,000 kronor i mars 1914 och 500,000
kronor i augusti 1914.

§ 2-

Enligt riksgäldskontorets räkenskaper utgjordes bolagets skuld för statslånet
vid 1913 års slut av

kapital ............................................................................................ Kr. 151,500:

anståndsränta ........................................................ „ 1,931: 62.

eller sammanlagt.................................................................................... Kr. 153,431: 62.

Väderstad—Skeninge—Bränninge

Kronofogden E. A. Mvrin har i egenskap av statens ombud deltagit i granskningen
berättelse för samma år meddelas följande uppgifter:

Statslånet, lyftad del...
Aktiekapitalet, inbetalt

Räntor........................

Diverse kreditorer ......

Bolagets ställning

Skulder:

................................................. Kr. 400,000: —

............................................... „ 643,869: 51.

............................................... „ 2,374: 41.

......................... „ 28J899: IQ Summa

Kr. 1,075,143: 02.

— 313 —

Vid granskning i riksgäldskontor av styrelse- och revisionsberättelserna
för år 1913 angående bolaget anmärktes, att berörda anståndsränta icke upptagits
i bolagets räkenskaper såsom skuld vid årets slut.

Sedan bolaget erhållit underrättelse härom, har bolaget i skrivelse av den
20 nästlidne oktober meddelat, att anledningen till att anståndsräntan 1,931 kronor
62 öre å statslånet ej kommit att upptagas i bolagets räkenskapssammaudrag varit
den, att bolaget ej förrän i slutet av januari eller början av februari 1914 erhållit
meddelande om räntans belopp, vid vilken tid bolagets bokslut redan varit gjort,
samt att beloppet i fråga emellertid vore infört i räkenskaperna för februari
månad samma år.

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter bolagsstyrelsens förvaltnings -

den 1 januari 1913.

Tillgångar:

Utförda arbeten å järnvägsanläggningen m. m. .. .

Depositioner...................................................................

I bankinrättning innestående .....................................

Kassabehållning ........................................................

Kr. 917,938: 25.

50,000: —
107,000: —

204: 77.

Summa Kr. 1,075,143: 02.

40

Ber. Ber. 1914 ang. riksgäldskontoret.

— Bl 4

För trafiken .................

Hyror..............................

Inkomster över utgifter.

Utgifter år 1913:

.......................................................... Kr. 30,502: 64.

............................................................ „ 2,076: 85.

............................... „ 1,301: 68.

Summa Kr. 33,881: 17.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ..........................................

Rullande materiel ................................................

Inventarier och förråd.........................................

Grustag ..................................................................

Riksgäldskontorets konto ...................................

Kungl. järnvägsstyrelsens konto ........................

Postverkets konto ..............................................

Diverse debitorer..............................................

.............. Kr. 1,123,695: 25.

............ „ 250,939: 85.

............. „ 18,930: 20.

............ „ 12,990: io.

............. „ 40,000: —

............. „ 10,000: —

............. „ 93: 14.

............. „ 32,886: 03.

Summa Kr. 1,489,534: 57.

§ I Statens

ombud har upprättat nedanstående sammandrag av bolagets räkenskaper för

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.
Räntor.
1913.......................................................................................................	1,301 68

— 315

Inkomster år 1913:

Av trafiken................

Diverse inkomster ....

Kr. 33,470: 04.

»»

411: is.

Summa Kr. 33,881: 17.

den 31 december 1913.

Skulder:

Statslånet, lyftad del..................

Aktiekapitalet, inbetalt................

Kungl. järnvägsstyrelsens konto

Till bankinrättning......................

Diverse kreditorer ......................

Tillgångar över skulder ............

Kr. 502.700: —

„ 682,965: 76.

„ 1,357: 92.

„ 197,800: —

„ 103,409: 21.

„ 1,301: 68.

Summa Kr. 1,489,534: 57.

år 1913:

Av detta överskott har använts till:	Summa. 1
Amortering	Utvidgningar och förbätt-ringar in. in.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägarne.	Dispositions- fonden.	Avskrivning å inventa-riers värde.
å statslånet.	å annan skuld.
	i					1,301 68	1,301 68

316 —

§ 2.

■ För anläggning av järnväg från Väderstad över Skeninge till Bränninge
har bolaget fått sig beviljat ett statslån å 788,500 kronor. I avräkning härå bar
bolaget hittills lyft ett belopp av 492,500 kronor, varav 400,000 kronor utbetalts i
juni 1912 och 92,500 kronor i april 1913.

Baudelen Bränninge—Hygnestad har den 15 oktober 1913 öppnats för
allmän trafik.

§ 3.

Enligt riksgäldskontorets räkenskaper uppgick bolagets skuld för statslånet
vid 1913 års slut till följande belopp:

kapital ................................................................................ Kr. 492,500: —

anståndsränta: för år 1912 .................................................... ,, 10,200: —

för år 1913.......................................................... „ 20,844:87.

eller sammanlagt............................................................................... Kr. 523,544: 37.

Lindfors—Bosjöns

Extra länsnotarien K. Holmberg bar i egenskap av statens ombud deltagit i gransk
avgivna berättelsen innehåller följande redogörelse för bolagets ställning vid 1913 års slut,
angående ställningen vid samma års början:

Skulder:

Statslånet, lyftad del .........................................

Aktiekapitalet................................................

Diverse kreditorer .........................................

Vinst- och förlustkonto......................................

Bolagets ställning

Kr. 66,808: 12.

„ 109,900: —

„ 45,088: 96.

„ 93: 23.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .........................................

I bankinrättning innestående .........................

Deposition i kungl. statskontoret........................

Diverse debitorer............................................

Kassabehållning..............................................

Summa Kr. 221,890: 31.

Bolagets ställning

............. Kr. 261,597: 35.

.............. „ 58: 15.

......... „ 8,000: —

............ „ 4,132: 27.

.............. „ 1,582: 89.

Summa Kr. 275,370: 66.

317 —

Vid granskning i riksgäldskontoret av bolagets styrelseberättelse för år 1913
anmärktes, att skulden för statslånet vid nämnda års slut i bolagets räkenskaper
upptagits till endast 502,700 kronor, motsvarande det utbetalda kapitalbeloppet
jämte anståndsränta för år 1912, men att anståndsräntan för år 1913 ej uppförts
bland skulderna vid årets utgång.

I den berättelse, som i juni 1914 avgivits av bolagets revisorer, hava dessa
redan fäst uppmärksamheten å ifrågavarande felaktighet ävensom meddelat, att
skulden till riksgäldskontoret vid årsskiftet rätteligen utgjorde 523,544 kronor 37
öre, varom anteckning gjorts i räkenskapen för år 1914.

järnvägsaktiebolag.

ningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Den om nämnda granskning
varjämte efter närmast föregående revisionsberättelse meddelas nedanstående uppgifter

den

1 januari 1913.

Järnvägsanläggningen ..............

I bankinrättning innestående
Deposition i kungl. statskontoret

Diverse debitorer........................

Kassabehållning .......................

Tillgångar:

.............. Kr. 200,022: lo.

............ „ 12,905: 16.

........... „ 8,000: —

............ „ 589: 08.

.......... „ 373: 97.

Summa Kr. 221,890: 81.

den 31 december 1913.

Statslånet, lyftad del.........

Aktiekapitalet..................

Diverse kreditorer ............

Vinst- och förlustkonto ...

Skulder:

................................................ Kr. 69,805: 12.

.................................................. „ 110,400: —

......................... „ 95,065: 78.

.................................................. „ 99: 76.

Summa Kr. 275,370: 66.

318 —

§ I För

anläggning av järnväg från Lindfors till Bosjön har Kuugl. Maj:t beviljat
bolaget ett statslån å 100,000 kronor, varav bolaget i december 1912 lyft
ett belopp av 66,600 kronor. Återstoden av lånet eller 33,400 kronor innsstår
fox-tfarande i riksgäldskontoret.

Järnvägsaktiebolaget

Kronofogden V. Svensson har såsom statens ombud deltagit i granskningen av detta
ropat räkenskapsutdrag innehåller följande uppgifter:

Bolagets ställning

Tillgångar:

Utförda arbeten å järnvägsanläggningen in. m............................. Kr. 237,455: 76.

Tecknade, ej inbetalda aktier.................................. „ 137,100: —

I bankinrättning innestående ........................................................... ,, 171,684: 54.

Deposition hos kung], statskontoret ................................................... „ 40,000: —

Kassabehållning ................................................. „_80: 45.

Summa Kr. 586,320: 75.

319 -

Trollhättan—Nossebro.

bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Ett i den avgivna revisionsberättelsen åbe -

den 31 december 1913.

Skulder:

Aktiekapitalet....................................................................................... Kr. 555,000: —

Entreprenören.......................................................................................... „ 20,882: 92.

Tillgångar över skulder....................................................................... „ 10,437: 83.

Summa Kr. 586,320: 75.

§ I För

anläggning av järnväg från Trollhättan till Nossebro har bolaget fått
sig beviljat ett statslån å 555,000 kronor. I avräkning härå har den 19 juni 1914
till bolaget utbetalts ett belopp av 280,000 kronor.

— 320 —

Eksjö—Österbymo

Såsom ombud å statens vägnar har kronofogden A. Ehrengrauat deltagit i granskberättelse
för samma år intaget räkenskapsutdrag meddelas följande uppgifter:

Bolagets ställning

Tillgångar:

Utförda arbeten å järnvägsanläggningen ...................................... Kr. 58,875: 25.

Deposition.......................................................................................... „ 40,000: —

I bankinrättning innestående............................................................. „ 79,210: 40.

Kassabehållning ................................................... „_289: 35.

Summa Kr. 178,375: —

Mjölby—Hästholmens järnvägsaktiebolags konkurs.

Såsom 1913 års Statsrevisorer i sin berättelse angående riksgäldskontoret,
sid. 320, meddelat, försåldes Mjölby—Hästholmens järnvägsaktiebolags järnväg
mellan Mjölby och Hästholmen den 17 november 1913 inför Kungl. Maj:ts befallningshavande
i Östergötlands län i den ordning, som om utmätt fast egendom
är stadgad, samt inropades därvid för eu köpeskilling av 1,037,000 kronor av
W. Edlund, D. Lindberg, A. Öberg och Fr. O. Olsson. Riksgäldskontorets i järnvägen
intecknade fordran för ovannämnda järnvägsaktiebolags statslån uppgick å
auktionsdagen till sammanlagt 937,918 kronor 43 öre; och övertogo köparne omedelbart
efter auktionen, jämlikt medgivande av fullmäktige i riksgäldskontoret,
betalningsskyldigheten för samma lån.

- 321 —

järnvägsaktiebolag.

ningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1913. Efter ett i bolagsstyrelsens
den 31 december 1913.

Skulder:

Aktiekapitalet

Kr, 178,375: —

Summa Kr. 178,375: —

§ 1.

För anläggning av järnväg från Eksjö till Osterbymo har Kungl. Maj:t beviljat
bolaget ett statslån å 643,000 kronor. Någon utbetalning å detta lån har
hittills icke ägt ruin.

Vid det sammanträde, som sedermera den 29 december 1913 hölls inför
Kungl. Maj:ts befallningshavande för fördelning av köpeskillingen, har, på sätt
det vid förrättningen förda protokollet utvisar, förklarats, att riksgäldskontorets
omförmälda intecknade fordran till fullo utgått. I följd härav äger inteckningen
fortfarande gällande kraft.

Genom köpeavhandling av den 12 december 1913 hava ovannämnda fyra
personer försålt Mjölby—Hästholmens järnväg till ett för ändamålet bildat aktiebolag,
benämnt Mjölby—Hästholmens nya järnvägsaktiebolag. Sedan Kungl. Maj:t
genom beslut av den 18 april 1914 godkänt den på detta bolag gjorda överlåtelsen
av koncessionen å ifrågavarande järnväg, har bolaget den 23 i samma månad
genom påskrift å den till riksgäldskontoret utfärdade, intecknade skuldförbindelsen
fått övertaga betalningsskyldigheten för statslånet.

B ev. Ber. 1914 ang. riktgäldthontoret.

41

— 322 —

Uppgift å de järnvägsaktiebolag, vilka häfta

Revisorerna få här nedan meddela en översikt, upptagande de järnvägstoret
för erhållna statslån, med uppgift tillika å beloppet av såväl hela skulden
härmed finnes även för varje särskilt bolag angivet det utbetalda lånebeloppet
skall inbetalas först sedan all annan skuld för lånet blivit gulden).

Av ifrågavarande järnvägsbolag har endast ett, nämligen Norra Södermanskuld
till riksgäldskontoret. Alla de övriga bolagens skuld för statslånen har

Utbetalt lånebelopp
jämte anståndsränta.

Hultsfred—V ästerviks	järnvägsaktiebolag ..........	........... Kr.	2,001,388:	89.
Västervik—Åtvidaberg—Bersbo	d:o .........	........... n	2,136,093:	75.
Hässleholm—Markaryds	d:o ..........	........... n	418,464:	55.
Norra Södermanlands	d:o ..........	.......... n	1,984,022:	50.
Klintehamn—Roma	d:o ..........	........... 5)	231,286:	17.
Markaryd -Veinge	d:o ..........	........... n	606,154:	87.
Ostra Centralbanans	d:o ..........	........... n	1,887,766:	74.
Slite—Roma	d:o ..........	........... >1	361,812:	74.
Orsa—Härjeådalens	d:o ..........	........... i>	4,437,173:	75.
Skövde—Axvalls	d:o ..........	..... ..... n	387,291:	27.
Landskrona—Kjävlinge—Sjöbo	d:o .........	........... i>	1,265,643:	50.
Mellersta Södermanlands	d:o ..........	........... i>	579,754:	93.
Tidaholms	d:o ..........	.......... n	553,781:	25.
Åtvidaberg—BjärkaSäby	d:o ..........	........... jj	325,898:	88.
Borgholm—Böda	d:o ..........	........... i>	468,806:	83.
Ruda—Finsjö—Oskarshamns	d:o ..........	........... n	526,716:	45
Lidköping—Kållands	d:o ..........	........... n	398,278:	12.
Södra Ölands	d:o .........	........... i)	1,054,736:	62.
Skara—Timmersdala	d:o ..........	.......... )i	384,107:	50.
Varberg—Ätrans	d:o ..........	........... ii	1,299,925:	24.
Mjölby—Hästholmens	d:o ..........	........... i?	905,277:	40.

Sammanlagda beloppet av ovanstående järnvägsbolags förfallna skuld till
samma års början utgjorde riksgäldskontorets utestående förfallna fordringar å

323 —

i förfallen skuld för erhållna statslån.

bolag, vilka vid utgången av år 1913 häftade i förfallen skuld till riksgäldskonsom
den förfallna delen därav vid nämnda års början och slut. Till jämförelse
med därå upplupen s. k. anståndsränta (ränta, som enligt de stadgade lånevillkoren

lands järnvägsaktiebolag, under år 1913 genom verkställd inbetalning minskat sin
under året ökats.

Hela skulden

vid	1913 års börj;	au.	vid	1913 års slut
Kr.	1,857,814:	05.	Kr.	1,932,217:	82.
>)	1,977,055:	62.		2,056,047:	36.
1}	585,957:	39.	n	611,338:	52.
n	2,682,534:	44.	>>	2,676,409:	98.
)>	311,471:	11.	i)	324,478:	SO.
j>	785,610:	58.	>j	819,155:	42.
)>	2,746,325:	15.	n	2,859,720:	70.
n	554,326:	67.	>>	577,329:	49.
»>	5,432,724:	35.		5,659,816:	77.
n	540,869:	87.		563,741:	81.
i>	1,598,855:	86.	»	1,667,416:	10.
	693,918:	31.	))	723,159:	95.
»>	634,838:	48.	n	661,631:	68.
	387,213:	42.	n	403,101:	26.
>>	545,778:	37.	n	568,242:	11.
)>	626,723:	69.	n	653,111:	26.
n	435,162:	84.	n	453,499:	68.
n	1,113,820:	75.	>>	1,180,049:	14.
	405,134:	85.	»>	421,626:	73.
n	1,353,436:	80.		1,452,860:	28.
	928,167:	71.	jj	942,256:	79.

riksgäldskontoret uppgick vid 1913 års
järnvägslån 5,783,479 kronor 15 öre.

Den förfallna delen av skulden

vid 1913 års början.	vid	1913 års slut.
Kr. 422,927: 21.	Kr.	531,573: 57.
„ 444,691: 20.	n	560,175: 76.
„ 227,073: 62.	n	257,380: 61.
„ 867,624: 47.	5)	879,111: 32.
„ 89,013: 14.		103,802: 39.
„ 212,471: 02.	11	250,618: 60.
„ 950,916: 48.	11	1,077,018: 14.
„ 207,255: 84.	11	232,805: 61.
„ 982,775: 17.	11	1,234,833: 02.
„ 168,153: 42.	11	193,498: 73.
„ 372,462: 50.	11	448,749: —
„ 112,753: 46.	11	145,090: 04.
„ 81,589: 38.	11	111,335: 84.
„ 61,617: 14.	11	79,184: 29.
„ 60,357: 93.	11	85,109: 19.
„ 102,295: 48.	11	131,471: 36.
„ 36,025: 46.	11	56,296: 65.
„ 29,806: 17.	11	71,232: 99.
„ 10,804: 86.	11	38,010: 31.
„ 36,337: 13.	11	105,128: so.
„ 6,478: 13.	11	16,985: 21.
slut till 6,609,411	kronor	43 öre. Vid

Inventering
r ihåg aidslian-vret.

- 324 -

Riksgäldskontorets förluster på järnvägslån.

Genom avskrivning eller på annat sätt hava följande förluster uppkommit
å de statslån, som från riksgäldskontoret utlämnats till nedan nämnda järnvägsaktiebolag: -

Vislanda—Bolmens järnvägsaktiebolag (år 1905).................... Kr. 986,198: 22.

Länna—Norrtälje d:o (år 1905)....................... „ 1,127,872: si.

Svartälvs d:o (år 1910)....................... „ 774,693: 83.*)

Silj«ns d:o (år 1911)....................... „ 601,169: 79.

Sala—Gysinge—Gävle d:o (år 1913)...... „ 263,000: — **)

Summa Kr. 3,752,934: 65.

c, .... > belopp bör minskas med det värde, Svartälvs järnväg kan anses äga. Sedan

byartalys järnvägsaktiebolag år 1909 försatts i konkurs, inköptes järnvägen den 23 mars 1910 av
riksgäldskontoret for statsverkets räkning. Se härom'' vidare 1910 års revisionsberättelse sid. 326.
) So härom denna revisionsberättelse sid. 229.

Inventering i riksgäldskontoret in. in.

* Revisorerna hava den 30 nästlidne oktober verkställt inventering i riksgälds kontoret.

Därvid företeddes det under fullmäktiges vård befintliga, förseglade konvolut,
som innehåller Riksdagens anordning å den jämlikt föreskriften i § 63
regeringsformen till lyftning vid infallande krig på riksgäldskontoret anvisade
kreditivsummau; och fanns förseglingen å detta konvolut vara obruten.

De skuld- och säkerhetsförbindelser, som till riksgäldskontoret avlämnats
för byggnads- och tomtregleringslån samt för lån till kanal- och järnvägsanläggningar,
blevo av Revisorerna genomgångna och jämförda med anteckningarna i
de över dessa förbindelser upprättade liggare utan att någon anledning till anmärkning
därvid förekom.

Vidare uppräknades de hos riksgäldskontoret mot certifikat deponerade
obligationer, vilka tillika jämfördes med anteckningarna i en däröver upprättad
liggare och i statsskuld boken utan att denna granskning föranledde någon erinran.

Inventeringen, som i övrigt verkställdes med ledning av för sådant ändamål
av riksgäldskontorets kamrerare upprättade och av vederbörande förste revisor i

riksgäldskontoret utan anmärkning granskade förteckningar, vilka jämfördes med
kontorets räkenskaper för innevarande år utan att föranleda anmärkning, omfattade
därjämte:

riksgäldskontoret tillhöriga obligationer, skattkammaranvisuingar, inköpt
guld in. in., till ett bokfört värde av 36,591,107 kronor 67 öre, som förvarades
antingen i riksgäldskontoret eller, enligt skriftliga erkännanden, hos vissa utländska
bankinstitut eller oek voro deponerade i Sveriges riksbank;

under kamrerarens och kassörens vård förvarade osålda obligationer av
svenska statens 3,6 procent lån å 11,000 kronor;

byggnadsfonden för riksdags- och riksbankshus tillhöriga obligationer, bokförda
till värde av 191,000 kronor;

Strömsholms nya kanalbolag tillhöriga, i riksgäldskontoret deponerade obligationer
å 310,933 kronor 33 öre;

Hjälmare kanal- och slussverks reparationsfond tillhöriga, i riksgäldskontoret
deponerade värdehandlingar å 544,180 kronor.

Samtliga förenämuda i riksgäldskontoret förvarade värdehandlingar befunnos
vid inventeringen till antal och beskaffenhet överensstämma med innehållet i ovan
omförmälda förteckningar.

Hos kassören inneliggande kontanta medel räknades och befanns beloppet
överensstämma med räkenskaperna.

Slutligen blevo de till ombudsmannens åtgärd överlämnade ärenden genomgångna
efter däröver fört diarium utan att anledning till erinran därvid förekom.

Vid inventeringen iakttogo Revisorerna, att riksgäldskontoret fortfarande Angående
innehar tväune inteckningar i Svartälvs järnväg å resp. 341,000 kronor med ränta av^séartäh-x
och 50,000 kronor med ränta, av vilka den förra beviljats i bandelen Karlsdal—järnväg m. w.
Grythyttehed och den senare i vissa jordområden, på vilka bandelen Kortfors—

Karlsdal är anlagd. Båda dessa inteckningar hava på sin tid avlämnats till riksgäldskontoret
sås''om säkerhet för det statslån å 341,000 kronor, som under åren
1887—1890 av riksgäldskontoret utlämnats till Svartälvs järnvägsaktiebolag för
anläggning av förstnämnda del av järnvägen. Sedan järnvägsbolaget år 1909
försatts i konkurs, inköptes järnvägen å exekutiv auktion, som förrättades i mars
påföljande år, av riksgäldskontoret för statsverkets räkning. På framställning av
fullmäktige i riksgäldskontoret hade Kung!. Maj:t redan före auktionsdagen anbefallt
järnvägsstyrelsen att, därest Svartälvs järnväg bleve för statens räkning inköpt,
övertaga förvaltningen av densamma. Riksgäldskontoret har även, jämlikt särskild
föreskrift av Kungl. Maj:t, till järnvägsstyrelsen överlämnat de två köpebrev, som
för statsverket utfärdats å ovannämnda båda delar av järnvägen.

— 326 —

Härjämte har Kungl. Maj:t den 29 april 1910 förordnat, att Svartälvs järnväg
skulle tills vidare och intill dess annorlunda bestämdes, förvaltas genom järnvägsstyrelsens
försorg, ävensom meddelat närmare föreskrifter angående sättet för
förvaltningen m. m. Enligt vad Revisorerna inhämtat, handhaves järnvägens
förvaltning av järnvägsstyrelsen såsom en från statsbaneförvaltningen alldeles
avskild angelägenhet. Det torde jämväl förtjäna påpekas, att hos statsbaneförvaltningen
den 31 december 1913 innestod ett till 57,981 kronor 25 öre uppgående
belopp av under förvaltningsåren intjänade trafikmedel.

Emellertid finnes varken Svartälvs järnväg, ehuru den numera äges av
svenska staten, eller ovan omförmälda inbesparade trafikmedel bokförda såsom
kapitaltillgång vare sig i riksgäldskontorets eller järnvägsstyrelsens räkenskaper,
ett förhållande varå Revisorerna ansett sig böra fästa uppmärksamheten.

kpntvrefi^hu- Vid den av Revisorerna verkställda granskning av riksgäldskontorets huvud vudhok

för bok för år 1913 jämte därtill hörande journal och kassabok ävensom av den för
cir 1913 in. m. samma &r upprättade räkenskapen över byggnadsfonden för riksdags- och riksbankshus
har anledning till anmärkning icke förekommit.

Fullmäktiges

protokoll.

Ej heller hava Revisorerna vid läsningen av fullmäktiges protokoll för tiden
efter den 15 januari 1914 funnit anledning till någon erinran eller annat uttalande.

afsvars/fiket Till fullgörande av föreskriften i 26 § av gällande instruktion få Revisorerna

för fulimäk- slutligen anmäla, att emot riksgäldskontorets förvaltning under den tid, denna
tuje‘ revision omfattat, icke varit något att erinra; och få alltså Revisorerna för sin del
tillstyrka, att ansvarsfrihet för förvaltningen av riksgäldskontoret under ifrågavarande
tid må fullmäktige i nämnda kontor beviljas.

Sifferupp gifterna.

För riktigheten av de i denna berättelse förekommande sifferuppgifter ansvarar
den sekreterare, som under Revisorernas granskning av riksgäldskontorets
tillstånd och förvaltning varit hos Revisorerna anställd.

— 327 —

Jämlikt gällande instruktion komnaer donna berättelse att tillställas
mäktige i riksgäldskontoret.

full -

Udrätteheni
avlämnande
till riksgäldtknntoret.

Stockholm den 30 november 1914.

HUGO FA KLEN.

VÄRN ER RYDÉN.

HERMAN FLEMING.

K. v. GEIJER,

A. ÅSTRÖM.
JOHAN OLOFSSON.

ANTON HAHN.
BERNH. ERIKSSON.
J. P. JESPERSON.

ERIC HALLIN.
CARL JANSSON.
ADOLF JANSON.

Henrik Ekedahl.

Kontrakt.

Mellan riksgäldskontoret å svenska statens vägnar, å ena sidan, samt såsom
långivare Credit Lyonnais, Banque de Paris et des Pays-Bas, Comptoir National
d’Escompte de Paris, Société Générale pour favoriser le développement du Commerce
et de l’Iudustrie eu France, Stockholms Enskilda Bank, Aktiebolaget Stockholms
Handelsbank och herrar M. M. Warburg & C:o i Hamburg, var och en av
dessa långivare för den andel, som här nedan vid respektive underskrii ter är angiven,
å andra sidan, utan ömsesidigt ansvar, är följande avtal träffat.

Bo.

Riksgäldskontoret utfärdar svenska statsränteobligationer å tillsammans Etthundra
miljoner (100,000,000) francs, daterade den 1 oktober 1913 och förskrivna
med fyra och en halv (4 1/2) procent årlig ränta. Obligationerna förses med fyrtio
stycken halvårsvis den 1 april och den 1 oktober förfallande räntekuponger jämte
talong, som berättigar innehavaren att utbyta densamma mot nytt kupongark.

Obligationerna utfärdas med svensk, fransk, engelsk och tysk text samt
förskrivas i kronor, francs, pounds sterling och reichsmark med det förhållande
mellan dessa myntslag, att 720 kronor motsvara 1,000 francs, 39 pounds 12 shillings
sterling och 808 reichsmark. Obligationerna utfärdas alla i eu valör av 500
francs.

Riksgäldskontoret äger att från och med den 1 oktober 1921 återbetala
ifrågavarande obligationer, som äro ouppsägbara från innehavarens sida, till pari

— 329 —

efter därom minst tre månader förut verkställd uppsägning. Sådan uppsägning
skall ske genom kungörelse i Sveriges officiella tidning samt i minst sex utländska
tidningar, vilka långivarno äga bestämma; och kan uppsägningen avse vare sig
denna låneemission i dess helhet eller viss del därav, i vilket senare fall genom
utlottning bestämmes, vilka obligationer skola uppsägas. De utlottade obligationernas
nummer skola införas i berörda kungörelser i ovannämnda tidningar.

A till betalning uppsagd obligation erlägges ej ränta för längre tid än till
och med obligationens genom uppsägningen bestämda förfallodag.

Obligation skall, då den företes till inlösen, vara åtföljd av alla till obligationen
hörande icke förfallna kuponger samt talong, kommande i annat fall värdet
av felande kuponger att vid inlösen avdragas från obligationens kapitalbelopp.

Obligation eller räntekupong, som förfallit till betalning men ej inom två
år efter förfallotideu blivit till inlösen företedd, inlöses därefter endast hos riksgäldskontoret
i Stockholm.

Har obligation ej inom trettio år eller räntekupong ej inom tio år, räknat
från respektive förfallodagar, blivit företedd till inlösen, upphör all rätt att för
sådan obligation eller kupong erhålla betalning och de härför avsedda medel hemfalla
till riksgäldskontoret.

Har under loppet av de två år, som förflyta efter förfallotiden för den sista
av de utlämnade räntekupongerna, talongen icke blivit företedd för utbekommande
av nytt kupougark, utlämnas sådant kupongark endast mot företeende av själva
obligationen.

2:o.

Av ovan omförmälda statsränteobligationer övertaga långivarne fast obligationer
å ett nominelt belopp av trettiofyra miljoner (34,000,000) francs till en kurs
av nittiotre och en halv (93 V?) francs för etthundra francs.

Långivarne äga dessutom, intill den 28 februari 1914, rättighet att när
som helst till samma kurs av nittiotre och en halv (93ll2) procent och på samma
villkor i övrigt, som här ovan bestämts, av ifrågavarande statslån övertaga ytterligare
obligationer intill ett belopp av sextiosex miljoner (66,000,000) francs.

Riksgäldskontoret bestrider kostnaden för de övertagna obligationernas förfärdigande
och utsändning till Credit Lyonnais i Paris.

Kostnaden för de utländska stämplar, varmed de övertagna obligationerna
kunna komma att beläggas, ävensom alla övriga med obligationernas eraitterande,
notering eller dylikt förenade utgifter bestridas av långivarne; dock att för den
händelse franska stämpeln, för närvarande 2 %, skulle ökas under tiden för optionen,
den därmed ökade kostnaden bestrides av riksgäldskontoret för det belopp,
som återstår att övertaga.

Hee. Ber. 1913 ang. riktgäldtkontoret.

42

— 330

Likvid för de övertagna obligationerna tillliandahålles riksgäldskontoret av
långivarne senast den 31 nästkommande december i francs i Paris eller kronor i
Stockholm.

Därest försäljningskursen å de obligationer, som långivarne på grund av
dem medgiven optionsrätt kunna komma att övertaga, skulle överstiga 98,5 %,
skola långivarne till riksgäldskontoret redovisa hälften av överskottet utöver
98,5 %. o

A övertagna obligationsbelopp, för vilka likvid lämnas före den 1 oktober
detta år, gottgör riksgäldskontoret långivarne fyra och en halv procent årlig ränta
från dagen för likviden till och med nämnda 1 oktober, varemot långivarne hava
att för obligationsbelopp, likviderade efter den 1 nästkommande oktober, till riksgäldskontoret
erlägga enahanda ränta från nämnda dag till och med likviddagen.

3:o.

Förfallna räntekuponger och uppsagda obligationer av ifrågavarande lån
inlösas i kronor i Stockholm hos riksgäldskontoret och i francs i Paris hos Credit
Lyonnais och Banque de Paris et des Pays-Bas ävensom i pounds sterling i London
och i reichsmark i Hamburg eller Berlin hos bankhus, som framdeles kunna
bliva därtill av riksgäldskontoret bemyndigade.

Till bestridande av utomlands förekommande inlösen av räntekuponger och
obligationer remitterar riksgäldskontoret sex dagar före förfallotiden erforderlig
valuta, vilkens fördelning mellan de olika betalningsställena en månad före förfallodagen
för riksgäldskontoret uppgives av Credit Lyonnais, riksgäldskontoret
dock obetaget att i varje fall översända hela valutan i francs till Crédit Lyonnais,
som ansvarar för behörig fördelning av beloppet mellan alla utländska betalningsställen.
Den vinst eller förlust, som uppkommer vid sålunda förekommande omväxling
till pounds sterling, reichsmark eller kronor av översänd valuta i francs,
tillkommer eller drabbar riksgäldskontoret.

Såsom ersättning för bestyret med den å ovan angivna utländska betalningsställen
skeende inlösen av förfallna räntekuponger och obligationer ävensom
för redovisningen gottgör riksgäldskontoret eu åttondedels (Vs) procent å förfallna
samt å berörda betalningsställen av vederbörande inlösta, till riksgäldskontoret
insända kupongers och obligationers belopp.

Remitterad valuta skall för riksgäldskontoret redovisas inom tre månader
från inlösningsdagen.

Utbyte av talonger mot nya kupongark verkställes utan ersättning av Crédit
Lyonnais och Banque de Paris et des Pays-Bas.

331

4:o.

Räkniugarne rörande likvid för de övertagna obligationerna ävensona korrespondensen
härom föras med riksgäldskontor av Crédit Lyonnais i Paris å samtliga
låneövertagarnas vägnar.

5:o.

Låneövertagarne förbinda sig att söka få ifrågavarande obligationer noterade
å börsen i Paris.

6:o.

Riksgäldskontor förbinder sig att intill den 15 februari 1914 icke för
annan än regeringen samt Riksdagens revisorer och vederbörande utskott meddela
den kurs, till vilken obligationerna enligt detta kontrakt blivit övertagna.

7:o.

Slutligen förbinder sig riksgäldskontor att söka utverka Kungl. Maj:ts
nådiga garanti å den Rikets gäld, som uppkommer genom försäljning av de obligationer,
om vilka i detta kontrakt avhandlas.

8:o.

Därest under tiden emellan detta kontrakts undertecknande och lånets
emission i Paris, förhållanden skulle inträffa, som göra lånets emission outförbar
eller olämpligt, eller därest under samma tid noteringen i Paris av Rente Fran^aise
nedgår till 84,50 % eller noteringen därstädes av svenska 3 V2 % statslånet 1911
nedgår under 89,5 %, äro långivarne berättigade att frånträda detta kontrakt.

Af detta kontrakt äro två lika lydande exemplar utfärdade, ett för riksgäldskontoret
och ett för långivarne.

Stockholm den 12 juni 1913.

(Underskrifter.)

- 332 —

Bil. Litt. B.

SVENSK STATSRÄNTA

4> «/

^ 2/o

Emission 1913

å 72,000,000 kronor

med följande fördelning:

200,000 obl., ii ris 1—200,000, a Kr. 360.—, Fr. 500.—, £ 19.16.—, M. 404.— = Kr. 72,000,000 —
£ 3,960,000.—, M. 80,800,000.—. ’ ’

Fr. 100,000,000.—

På grund av det av Riksdagen den 1 juni 1913 utfärdade reglementet är denna emission
utgiven av riksgäld skontoret enligt beslut den 12 juni 1913, vilket erhållit Kungl. Maj:ts
stadfästelse genom kungörelse den 30 i samma månad.

(Vignett, föreställande
svenska riksvapnet.)

360 Kronor = 500 Francs = 19 Pounds 16 Stoll. Sterling = 404 Mark D. R.-W.

Riksgäldskontor betalar i nedan bestämda ordning till innehavaren av denna obligation
ett kapitalbelopp av

3SO lc:ro_rxo:r

å vilket belopp en årlig ränta av fyra och en halv procent halvårsvis den 1 april och den
1 oktober erlägges mot avlämnande av då förfallen räntekupong.

— 333 —

Riksgäldskontor^ eger alt från och med den 1 oktober 1921 återbetala denna obligation
till pari efter därom minst tro månader förut verkställd uppsägning. Sådan uppsägning
skall ske genom kungörelse i Sveriges officiella tidning samt minst sex utländska tidningar
och kan avse vare sig denna emission i dess helhet eller viss del därav, i vilket senare fall
genom utlottning bestämmes, vilka obligationer skola uppsägas.

A innehavarens sida ur denna obligation ouppsägbar.

Å till betalning uppsagd obligation erlägges ej ränta för längre tid än till och med
obligationens genom uppsägningen bestämda förfallodag. Obligation är betalbar å de inlösningsställen,
som i räntekupongerna äro angivna; sedan två år förflutit efter förfallotiden, in''
lösas obligationer och räntekuponger dock endast hos riksgäldskontoret i Stockholm.

Obligation skall, då den företes till inlösen, vara åtföljd av alla till obligationen hörande
icke förfallna kuponger samt talong, kommande i annat fall värdet av felande kuponger att
vid inlösen avdragas från obligationens kapitalbelopp.

Har denua obligation ej inom trettio år från förfallodagen, eller därtill hörande kupong
cj inom tio år från förfallodagen blivit företedd till inlösen, upphör all rätt att därför erhålla
betalning.

Stockholm den 1 oktober 1913.

X^dksgälcLsikoixtoret.

	IT CA VALLI.
OTTO M. HÖGLUND.	G. F. ÖSTBERG.	EMIL KINANDER.
AXEL EKMAN.	G. LAGERBJELKE.	GUSTAF KOBB.

//. Ekedalil.

— 334 —

(Tra dac tion.)

Rente d’Etat Suédoise 472 °/

Emission 1913
de 100,000,000 Francs,

repartie comme suit:

200,000 obl., n:is t—200,000, å Kr. 360-£ 3,960,000.—, M. 80,800,000.—.

(På baksidan:)

(Translation.) (CTbersetzung-.)

Swedish 4V2 °/0 State Loan 4J/2 °/0 Schwedische Staatsrente

Issup 1913 Emission 1913

j fiber 80,800,000 Mark
of 3,960,000 Pounds Sterling-,! D. R.-W.,

divided as follows: | in folgender Weise vertheilt:

Fr. 500.—, £ 19.16.-, M. 404.— = Kr. 72,000,000.-, Fr. 100,000,000-,

En vertu de 1’autorisation du réglement
adopté le J:er Juin 1913 par la
Iliéte Suedoise, cctte ém''ssion a été
fält) par le Comptoir de la Dette
d’Etat de la Suédo suivant arrété
pris le 12 Juin 1913, lequet ariété a
été sanctionné par déeret de Sa Majesté
lo Roi le 30 Juin 1913.

Under authority of the Regulations
passed by the Swedish Diet on the
1st Julle 1913, this issue has been
created by the Swedish National Debt
Office trough resolution of the 12th
June 1913, which has received Royal
Sauction by decree of the 30th June
1913.

Auf Grund des vom Sckwedischen
Reichstage arn 1. Juni 1913 ausgefertigten
Reglements ist diese Emission
vom Scnwedischen Rcichssehulden-Comptoir
laut Besehluss vom 12.
Juni 1913, welcher durch Erlass vom
30. Juni 1913 die Bestätigung Sr Majestät
des Königs erhalten hat, ausgegeben
^vorden.

360 Kronor = 500 Francs = £ 19.16— = 404 Mark D. R.-W.

Le Comptoir de la Dette d''Etat
payera, aux conditions stipulées cidessous,
au portour de la présente
obligation, la somme principale de

500 Francs

portant intérét au taux de:

Quatre et demi pour cent

par an, lequel intérét est pa) allé par
somestre au Premier Avrii et au Premier
Octobre de charpie année, contre
livraison du coupon echu.

Le Comptoir de la Dette d’Etat
aura le droit de renibourser cctte
obligation, au pair, å partir du Premier
Octobre 1921, moyennant dénonciation
préalable de trois mois au moins.
Cetto dénonciation sera faite par vin
avis inséré dans le Journal Officiel
do la Suéde et au moins six journaux
étrangers. Elle pourra porter sur la
totalité ou une partie de cette emission;
dans ce dernier cas, les obligations
å dénoncer seront déteiminées
par un Krage.

The National Debt Office will pay
in accordance with tho terms liereinaftcr
mentioned to the bearer of this
boad the sum of

19 Pounds 16 Shillings
Sterling

and will also pay interest åt the rate of

four and a half per Cent

per aonum halfyearly on the 1st April
and the 1st October against delivery
of the coupon then falling due.

The Nat onal Debt Office is entitled
to redeem this bond ou or after the
1st October 1921 åt its nominal value,
on giviug åt least three months previous
notice. Such notice shall be
given by advertisemeixt in the Officia!
Gazette of Sweden and åt least six
foreign newspapers. Notice can be
given either for the whole or a part
of this issue; in tho latter case it will
be determined by drawing, which
bonde shall be redeemed.

Das Reichsschulden-Comptoir zahlt
nach untenstehenden Bediugungen
dem Inhaber diesel- Obligation einen
Capitalbetrag von

404 Mark

Deutseher Reichswährung mit

jährichen Zinsen zu

vier und ein hall) Procent,

uud soilen die Ziusen halbjährlich am
1. April und am 1. October gegen
Ablieferung des jevveilig fälligen Coupons
entrichtet werden.

Das Reichsschulden-Comi toir ist
bereohtigt, diese Obligation, vom 1.
October 1921 ab, al pari zuriickzuzalilen
nach mindestens drei Monato
irn Yoraus gescheheuer Kiindigung;
und eoll die Kiindignug durch Inserat
in der amtlichen Zeitung Schwtdons
und in wenigstens seehs ausländischen
Zeitungen geschehen. Sowohl der
ganze Betrag dieser Emission als
ein Theil derselben bann gekiindigt
werden; im letzteren Fälle wird durch

Cette obligation no peut pas otro
dénoncée par lo portour.

L’intérét de toute obligation denonoéo
cessc de courir k partir de la
da''e de remboursemeut lixéo partivis
de dénonciation.

Les obligations écbues sont payables
aux caisses indiquées pour le paiein
ent des coupons. Toutefois, apres
un délai de dcux ans å partir du jour
de 1’échéance, les obligations et coupons
cchus ne seront payables qu’au
Comptoir de la Dette d’Etat, ä Stockholm.

Toute obligation préscntée pour le
paiement devra étre muuio de tous
les coupons non échus ainsi que du
talon eu dépondant, sinon le montant
des coupons manquauts sera déduit
de la somrne principale de 1’obligation.

Toute obligation qui ne sera pas
présentée au paiement dans les trente
ans de son échéanee, ou tout coupon
ui ne le sera pas dans les dix ans
e son échéanee, sera déchu de tous
droits.

Stockholm, le Premier Octobre 1913.

This bond is not subjoet lo notico
on the part o£ the bearor.

In terest will bo paid only up to the
data of maturity as lixod by the notice
of redemption.

When due, the honds aro payablo
åt the offices indicated on trio coupons;
bonds and coupons overdue moro
Ulan two years, howevcr, will bo paid
only åt the National Debt Office in
Stockholm.

Every bond sliall, when presented
for payment, bear all coupons not yet
duo as well as the talon; othorwise
the value of the missing coupons will
be dedueted from the amount of the
bond.

Should this bond not bo presented
for payment within thirty years from
its due dato, or any coupon belonging
to same not within ten years from
its due date, the right of claiming
payment for the same is forfeited.

Stockholm, the 1st Octoher 1913.
RIKS GÄ ED SKON TORRT.

AusloBung bestimmt, welche Obligationen
gokiindigt worden sollen.

Diese Obligation ist von Seiten des
Inhabers nicht kiindbar

Dio Zinsen von zur Ruckzahlung
goktindigten Obligationen werden nur
bis zu dem durch die Kiindigung bcstimmten
Verfalltage entiichtet.

Fäbige Obligationen sind an den
Einlösungsstellen, die in flen Coupons
angegebea siod, zahlbar; jedoch werden
Obligationen und Coupons, nachdem
zwei Jahre seit dem verfalltage
verflossen sind, nur bei dem lteichsschuldi
n-Comptoir in Stockholm eingelöst.

Jcde Obligation inuss, wenn sie zur
Einlösung vorgezeigt wird, von allen
zugehörigen nicht fälligen Coupons
sammt Talon begleitet sein; widrigenfalls
wird der Werth der fehlenden
Coupons vom Capitalbetrage der Obligation
in Abzug gebracht.

Ist diese Obligation nicht innerhalb
dreissig Jahre oder derselben gehöriger
Coupon nicht innerhalb zehn
Jahre, in jedem Fälle vom Verfalltage
ab gerechnet, zur Einlösung vorgezeigt
worden, so erlischt alles Recht auf
Bezahlung.

Stockholm, den l. Octoher 1913.

TAJ^OJSlGc

till Obligationen

Vid förfallotiden för den sista av de ovannämnda
obligation vidfogade 40 kuponger, den 1 oktober 1933,
och inom två år därefter eger innehavaren av denna
talong att, om obligationen ej dessförinnan efter uppsägning
förfallit till betalning,

i Stockholm i

Riksgäldskontoret,

efter därom förut gjord anmälan, i utbyte mot talongen
erhålla ett nytt kupongark.

Efter nämnda två års förlopp utlämnas nytt kupongark
endast mot företeende i Riksgäldskontoret av själva
obligationen.

V8 % Statsränta. Emission 1913.

A 1’échéauce du dernier des 40 coupons joints au
titre ci-dcssus, le l:er Octobre 1933, et pendant deux
ans apres cette date, le porteur du present talon pourra
1’échanger, aprés avis préalable,

å Paris

au Credit Lyonnais,
ä la Banque de Paris & des Pays-Bas,
au Comptoir National d’Eseompte de Paris, ou
ä la Soeiété Générale pour favoriser etc.

contre une nouvelle feuille de coupons, pourvu que le
titre ne soit pas échu par suite de dénonciation.

Le dit délai de deux ans passé, la nouvelle feuille
de coupons sera délivrée seulement contre presentation
du titre au Riksgäldskontoret.

Svensk 4

H. CA VALL!.

H. Ekeclahl.

(På baksidan:)

On tlie 1st Oetober 1933, when the last of the 40
coupons attached to the above bond becomos due, and
durmg two years after the såld date, the bearer of this
talon is entitled, provided the bond has not fallen due
beföra then by notioe of redemption, to exchange the
talon against a fresh sheet of coupons, after previous
notice,

in London åt

the banks or bankers, which will be indicated later by
the Riksgäldskontor!

After the said two years the fresh sheet of coupons
is obtainable only against presentation of the bond itself
åt the Riksgäldskontoret.

Am 1. oktober 1933, da der letztc von den
dieser Obligation beigefiigten 40 Zinsabschnitten fällig
wird, sowie während zwei Jahre vom genannten Tage
ab, ist der Inhaber dieses Talons berechtigt, sofern die
Obligation nicht schon nach geschehener Kundigimg
zur Zahluug verfallen ist,

in Hamburg bei

den Banken oder Banquiers, welohe spatel- von dem
Riksgäldskontoret angezeigt werden, nach vorhergehender
Anmeldung den Talon gegen einen neuen Couponsbogen
umzutauschen.

Nach Ablauf der beregten zwei Jahre ist der neue
Couponsbogen nur gegen Vorzeigung der Obligation
boi dem Riksgäldskontoret erhältlich.

40

(KUPONG:)

Svensk 4''/, % Statsränta.

Emission 1913.

Itr. 8,10.

Betalbar den 1 Oktober 1933
i Stockholm hos Riksgäldskontoret.

Rente t1, % de 1’Etat de Suéde.

Emission 1913.

Fes 11,SB.

Payable au ler Octobre 1933

ä Paris au Credit Lyonnais, å la Banque de Paris &
des Pays-Bas, au Comptoir National d’Eseompte de Paris,
et å la Société Générale pour favoriser etc.

II. CA VALLI.

H. Ekedahl.

(På baksidan.)

Swedisli 4 ‘/, S State-Loan.

Issue of the year 1913.

8 sHill. 11 d.

Due ist Oetober 1933.

Payable in London åt the banks or bankers, which
will be indicated later by the Riksgäldskontoret.

Swedische 4 ‘/, % Staats-Rente.

Emission von 1913.

JVEarl* 8,09.

Fällig 1. Oktober 1933.

Zablbar in Hamburg bei den Banken oder Banquiers,
welche später von dem Riksgäldskontoret angezeigt
werden.

Kontrakt.

Mellan riksgäldskontoret å svenska statens vägnar, å ena sidan, samt såsom
långivare Sveriges Riksbank, Stockholms Enskilda Bank, Skandinaviska Kreditaktiebolaget,
Aktiebolaget Stockholms Handelsbank, Aktiebolaget Sveriges Privata
Centralbank och Aktiebolaget Göteborgs Bank, var och en av dessa långivare för
den andel, som här nedan vid respektive underskrifter är angiven, å andra sidan,
utan ömsesidigt ansvar, är följande avtal träffat.

§ 1.

Riksgäldskontoret försäljer svenska statsränteobligationer å tillsammans
trettio miljoner (30,000,000) kronor, daterade den 15 oktober 1914 och löpande med
fem (5) procent årlig ränta från och med den 16 december 1914. Obligationerna
förses med tjugufem stycken halvårsvis den 15 juni och den 15 december förfallande
räntekuponger jämte talong, som berättigar innehavaren att utbyta densamma
mot nytt kupongark.

Obligationerna utfärdas med svensk text samt i följande valörer: 2,000
stycken å 100 kronor, 1,600 stycken å 500 kronor, 2,000 stycken å 1,000 kronor,
1,400 stycken å 5,000 kronor och 2,000 stycken å 10,000 kronor.

Riksgäldskontoret äger att från och med den 15 oktober 1924 återbetala
ifrågavarande obligationer, som äro ouppsägbara från innehavarens sida, till pari
efter därom minst tre månader förut verkställd uppsägning. Sådan uppsägning
skall ske genom kungörelse i Sveriges officiella tidning samt i minst tre i Stockholm
utkommande dagliga tidningar, vilka riksgäldskontoret äger att bestämma;

Ree. Ber. 1914 ang. rikegäldtiontorel. 43

— 338 —

och kan uppsägningen avse vare sig denna låneemission i dess helhet eller viss
del därav, i vilket senare fall genom utlottning bestämmes, vilka obligationer
skola uppsägas. De utlottade obligationernas nummer skola införas i berörda
kungörelser i ovannämnda tidningar.

A till betalning uppsagd obligation erlägges ej ränta för längre tid än till
och med obligationens genom uppsägningen bestämda förfallodag.

Obligation skall, då den företes till inlösen, vara åtföljd av alla till obligationen
hörande icke förfallna kuponger samt talong, kommande i annat fall värdet
av felande kuponger att vid inlösen avdragas från obligationens kapitalbelopp.

Har obligation ej inom trettio år eller räntekupong ej inom tio år, räknat
från resp. förfallodagar, blivit företedd till inlösen, upphör all rätt att för sådan
obligation eller kupong erhålla betalning och de härför avsedda medel hemfalla
till riksgäldskontoret.

Har under loppet av de två år, som förflyta efter förfallotiden för den sista
av de utlämnade räntekupongerna, talongen icke blivit företedd för utbekommande
av nytt kupongark, utlämnas sådant kupongark endast mot företeende av själva
obligationen.

§ 2.

Långivarne övertaga ovan omförmälda stat3ränteobligationer å sammanlagt
30 miljoner kronor till en kurs av nittionio (99) kronor för etthundra kronor.

Likvid för obligationerna tillhandahålles riksgäldskontoret med en tredjedel
(Vs) den 15 oktober 1914 samt en sjättedel (1/6) den 5 januari, en sjättedel (V6)
den 5 februari, en sjättedel (V6) den 5 mars och en sjättedel (V6) den 3 april 1915.
Å den tredjedel av lånevalutan, som tillhandahålles den 15 oktober 1914, gottgör
riksgäldskontoret långivarne ränta efter fem (5) procent för år från likviddagen
till och med den 15 december 1914, varemot långivarne hava att för belopp,
likviderade efter sistnämnda dag, till riksgäldskontoret erlägga enahanda ränta
från samma dag till och med likviddagen.

Riksgäldskontoret förbinder sig att låta de av långivarne tillhandahållna
nettobeloppen innestå hos långivarne, till dess riksgäldskontoret behöver för statens
räkning taga desamma i anspråk, mot en räntegottgörelse, som med en halv (V2)
procent understiger högsta vid varje tid gällande depositionsränta, dock ej över
fem (5) procent för år.

Riksgäldskontoret bestrider kostnaderna för de övertagna obligationernas
förfärdigande och utlämnande till långivarne.

— 339 —

§ 3.

Förfallna räntekuponger och uppsagda obligationer inlösas hos riksgäldskontoret
samt hos långivarne.

Såsom ersättning för bestyret med hos de långivande bankerna skeende
inlösen gottgör riksgäldskontoret en åttondedels (Vs) procent å förfallna samt i
nämnda banker inlösta, till riksgäldskontoret insända kupongers och obligationers

belopp.

Utbyte av talonger mot nya kupongark verkställes hos riksgäldskontoret
samt de långivande bankerna utan någon ersättning.

§4.

Räkningarna rörande likvid för de övertagna obligationerna ävensom
korrespondensen härom föres med riksgäldskontoret av Stockholms Enskilda Bank
å samtliga låneövertagarnes vägnar.

§5-

Riksgäldskontoret förbinder sig att intill den 9 november 1914 icke för
annan än regeringen samt Riksdagens revisorer och vederbörande utskott meddela
den kurs, till vilken obligationerna enligt detta kontrakt blivit övertagna.

§ 6.

Slutligen förbinder sig riksgäldskontoret att söka utverka Kungl. Maj:ts
nådiga garanti å den Rikets gäld, som uppkommer genom försäljning av de
obligationer, om vilka i detta kontrakt avhandlas.

Av detta kontrakt äro två lika lydande exemplar utfärdade, ett för riksgäldskontoret
och ett för lång.varne.

Stockholm den 12 oktober 1914.

(Underskrifter.)

340

Bil. Litt. D.

SVENSK STATSOBLIGATION

5 %

lOO KRONOR

Emission den 15 oktober 1914.

Litt. E.

(Vignett, föreställande
svenska riksvapnet.)

Litt. E.

Riksgäldskontoret betalar i nedan bestämda ordning till innehavaren av denna
obligation ett kapitalbelopp av

ETT UTTHSnDIR^ IKIKOIsrOIR,

å vilket belopp en årlig ränta av fem (5) för hundra halvårsvis den 15 juni och den 15
december erlägges mot avlämnande av den räntekupong, som för halvåret gäller.

Riksgäldskontoret äger att från och med den 15 oktober 1924 återbetala denna obligation
till pari efter därom minst tre månader förut verkställd uppsägning. Sådan uppsägning
skall ske genom kungörelse i allmänna tidningarna samt minst tre i Stockholm utkommande
dagliga tidningar, vilka Riksgäldskontoret äger att bestämma, och kan avse vare
sig denna emission i dess helhet eller viss del därav, i vilket senare fall genom utlottning
bestämmes, vilka obligationer skola uppsägas.

Å innehavarens sida är denna obligation ouppsägbar.

Å till betalning uppsagd obligation erlägges ej ränta för längre tid än till och med
obligationens genom uppsägningen bestämda förfallodag.

- 341

Varje obligation är åtföljd av fyrtio räntekuponger och en talong. Obligation skall,
då den företes till inlösen, vara åtföljd av alla till obligationen hörande icke förfallna kuponger
samt talong, kommande i annat fall värdet av felande kuponger att vid inlösen avdragas
från obligationens kapitalbelopp.

Har denna obligation ej inom trettio år från förfallodagen eller därtili hörande kupong
ej inom tio år från förfallodagen blivit företedd till inlösen, upphör all rätt att därför
erhålla betalning.

Stockholm den 15 oktober 1914.

!Eiil£sgä.lcLsk.oxa.toret

OTTO M. HÖGLUND.
AXEL EKMAN.

H. CAVALLI.

G. F. ÖSTBERG.
G. LAGERBJELKE.

EMIL KINANDER.
GUSTAF KOBB.

John Hägglund.

— 342

TALONG

till Svensk 5 % Statsobligation av den 15 oktober 1914.

Litt. E.

Vid förfallotiden för den till ovannämnda obligation hörande kupongen nr 40 (deri 15 december 1934)
och inom två år därefter äger innehavaren av denna talong att i utbyte mot talongen hos RIKSGÄLDSKONTORET,
SVERIGES RIKSBANK, Stockholms Enskilda Bank, Skandinaviska Kreditaktiebolaget, Aktiebolaget Stockholms Handelsbank, Aktiebolaget
Sveriges Privata Centralbank och Aktiebolaget Göteborgs Bank, etter därom förut gjord anmälan, erhålla nytt
kupongarV.

Efter nämnda två års förlopp utlämnas nytt kupongark endast mot förevisande i Riksgäldskontor
av själva obligationen.

H. CAVALLI.

John Hägglund.

Litt E.

(På baksidan:)

N:o 01086.

KUPONG:

SVENSK 5 °/0 STATSOBLIGATION

av den IS oktober 1914.

Litt. E.

Räntekupong & kronor 9: BO.

Betalbar den 15 december 1934 hos

Riksgräldskontoret och Sveriges Riksbank,
Stockholms Enskilda Bank, fl

Skandinaviska Kreditaktiebolaget, Tf™ V.

Aktiebolaget Stockholms Handelsbank, All. »•w

Aktiebolaget Sveriges Privata Centralbank och jk ^ec 1934
Aktiebolaget Göteborgs Bank. '' ''

H. CAVALLI.

John Hägglund.

(På baksidan:)

Räntekupong å

kronor 2:50,

förfallen (len 15 dec. 1934.
Litt. E. N:o 01086.

TABELLBILAGOR

* r-v.-.v

- 345

Tab. I.

Den fonderade statsskulden vid slutet av åren
räntan därå under samma år.

År.

Kapitalskuld vid
årets slut:

1889

1890

1891

1892

1893

1894

1895 ................................

1896 ..................................

1897 ...................................

1898 ..................................

1899 ..............................

1900 ................................

1901 .............................

1902 .................................

1903 ..............................

1904 .................................

1905 ..............................

1906 ..............................

1907 ................................

1908 .................................

1909 ..............................

1910 ..................................

1911 ..............................

1912 ................................

1913 ...............................

Kr.	258,913,247:	08.
77	259,512,598:	68.
77	258,071,780:	72.
77	266,705,763:	29.
77	271,470,601:	60.
77	285,951,386:	93.
77	280,305,966:	67.
77	289,521,933:	33.
77	287,483,444:	44.
77	283,743,011:	11.
77	317,489,122:	22.
7)	337,898,733:	33.
77	349,132,333:	32.
77	346,693,044:	43.
77	345,214,113:	33.
77	383,944,088:	89.
77	380,818,611:	11.
77	420,852,244:	44.
77	464,359,844:	44.
77	515,375,744:	44.
77	526,430,110:	22.
77	537,426,443:	56.
77	606,096,173:	22.
77	602,199,692:	11.
77	622,560,572:	11.

1889—1913, samt

Räntan för året
utgjorde:

Kr. 10,150,854: 09.
„ 10,982,789: 77.
„ 9,779,957: 19.

„ 9,983,289: 07.

„ 10,328,583: 92.
„ 10,544,397: 67.
„ 10,455,595: 66.
„ 10,269,343: 26.
„ 10,086,282: 32.
„ 10,028,016: 85.
„ 10,455,842: 33.
„ 10,905,281: 41.
„ 12,276,237: 61.
„ 12,191,802: 21.
„ 12,121,079: 57.
„ 12,056,447: 55.
„ 13,411,234: 42.
„ 13,301,164: 73.
„ 14,693,216: 02.
„ 17,133,271: 84.
„ 18,594,767: 34.
„ 19,411,167: 25.
„ 19,140,398: 40.
„ 21,893,308: 96.
„ 21,754,159: 89.

Hett. Ber. 1914 ang. riksgäldtkontorät.

44

- 346

Tab. II.

Verkställd amortering å den fonderade statsskulden under
åren 1889—1913

År.	Don fonderade statsskulden vid årets början. Kronor.	Under året verkställd amortering. Kronor.	Det amorte-rade beloppet i förhållande till skuldens belopp.
1889 ..........................................	264,893,335 92	2,332,686	40	0,88 %
1890 .............................................	258,913,247 03	1,880,203	91	0,73 „
1891 .....................................................	259,512,598	68	2,007,317	96	0,77 „
1892 .....................................................	258,071,780	72	2,051,184	09	0,79 „
1893 .....................................................	266,705,763	29	2,235,606	14	0,84 „
1894 ................................................	271,470,601	60	2,260,561	87	0,80 „
1895 .....................................................	285,951,386	98	2,300,547	46	0,80 „
1896 ...............................................	280,305,966	67	2,106,366	67	0,75 „
1897 .......................................................	289,521,933	83	2,231,488	89	0,77 „
1898 ................................................	287,483,444	44	*) 3,779,933	83	1,81 „
1899 ............................................	283,743,011	11	2,254,388	89	0,79 „
1900 .................................................	317,489,122	22	2,290,388	89	0,72 „
1901 ..............................................	337,898,733	33	2,386,400	01	0,71 „
1902 ......................................................	349,132,333	32	2,443,288	89	0,70 „
1903 ................................................	346,693,044	43	3,289,486	66	0,95 ,,
1904 .............................................	345,214,113	38	2,993,524	44	0,87 „
1905 ...................................................	383,944,088	89	3,141,477	78	0,82 „
1906 ................................................	380,818,611	11	3,167,726	67	0,83 „
1907 ...................................................	420,852,244	44	3,292,400	—	0,78 „
1908 ..............................................	464,359,844	44	3,464,100	—	0,74 „
1909 ........................................................	515,375,744	44	**) 6,775,274	22	1,31 „
1910 ................................................	526,430,110	22	3,766,526	66	0,72 „
1911 ....................................................	537,426,443	56	3,780,770	34	0,70 „
1912 ........................................................	606,096,173	22	3,957,481	11	0,65 „
1913 ....................................................	602,199,692	11	4,119,120	—	0,68 „

*) År 1898 amorterades 2,224,377 kr. 77 öre enligt fastställda amorteringsplaner och
1,555,555 kr. o56 öre genom annullering av uppköpta obligationer.

**) År 1909 amorterades 3,626,022 kr. 22 öre enligt fastställda amorteringsplaner och
3,149,252 kr. genom annullering av uppköpta obligationer.

347 —

Tab. III.

Influten valuta för de fonderade statslånen samt effektiv ränta
å samma lån (fr. o. m. år 1855). __

			Räntefot.	De försålda obligationernas belopp.	För obligationerna erhållen valuta.	Effektiv ränta.
		1		Kronor.	Kronor.
1855 års	lån		3 ''/, % 1 1 »• r» 1	279,900		273,100	—	4 %
1858 „	V		4 V, „	21,841,333	33	19,703,472	60	5,270 %
1860 „	V		4 1 2 »	21,333,333	33	1
1860 års tioner	lån	mot premieobliga-		1)5,333,333	34	j25,615,074	70	5,002 „
1861 års	lån		4 V, „	3,000,000	—	2,760,650	—	5,16 i ,,
1864 „	>>		4 ll. ^ 2 »	10,091,512	-	8,790,836	55	5,319 „
1866 „			5 °/o	26,486,133	33	23,539,389	62	5,590 „
1868 „	f)		5 »	20,884,000	-	17,871,301	44	5,961 „
1870 „	))		5 „	16,170,000	-	15,778,011	50	5,201 „
1872 „	V		4 i)	23,117,700	—	20,885,341	—	4,847 „
1875 „	V		4 1 2 °l°	36,730,666	67	; 35,271,497	33	4,759 „
1876 „	V		4 1 2 „	36,274,600	j —	34,635,568	06	4,872 „
! 1878 „	V		4“/,	27,238,184		j 24,233,218 3S	4,9 %
! 1880 „			4 »	118,746,37c	—	|l 14,558,769 3t	2) 4,216 %
I		Transport	—	367,527,071		j343,916,230|57	_ _

*) Obligationernas bokföringsvärde.

s) Efter den år 1895 verkställda konverteringen av 1880 ars lan
å det då återstående skuldbeloppet beräknats utgöra 3,568 %.

liar den effektiva räntan

De försålda För

obligationernas obligationerna
erhållen valuta.

Effektiv

ränta.

ltäntefot.

belopp.

Kronor.

Kronor.

Transport

lånet (upplagt år 1887)

1888 års

lån ........

därefter

3 Va %

därefter
3 Va %

4 ii t. o. in.
"/o 1918,
därefter

54,480,000

därefter

Summa--1947,230,875 45 89S

Anm. Av ovanstående, för de försålda obligationerna

influtna valuta....................................................................... Kr. 892,063,634: 42.

har för konvertering av de under åren 1855—1878 upptagna
fonderade statslånen (med undantag av 1860 års premielån)

använts ett belopp av..................................................... „ *)208,203,114: 37.

varefter såsom nettovaluta återstår .................................. Kr. 683,860,520: 05.

'') Specifikation till detta belopp finnes senast intagen i 1903 års revisionsberättelse sid. 325.

- 349 —

Tab. IV.

De av riksgäldskontoret upplånade medlens användning för

produktiva ändamål.

För statens järnvägar:

åren 1855-1913 ................................................................. Kr. 417,355,895: 84.

Till inköp av vattenfall, lämpliga för elektrisk drift å statens
järnvägar:

åren 1907—1909................................................................... „ 4,919,758: 33.

Till låneunderstöd för enskilda järnvägsanläggningar:

åren 1855—1913......................................................

78,747,100: 27.

Utbetalda låneunderstöd (enl. Tab. V) ..................

varifrån avgå följande belopp:

vid statsinköp av enskilda järnvägar avskrivna ka fiitalåterstoder

av de inköpta järnvägarnas stats ån

.............................................................

av nedanstående järnvägsbolag återburna lånebelopp,
varmed riksgäldskontorets upplåningsrätt
minskats:

Borås järnvägsaktiebolag (1891) .....................

Norbergs järnvägs nya aktiebolag (1894).........

Bergslagernas järnvägsaktiebolag (1901) .......

Vislanda—Bolmens järnvägsaktiebolag (1905) ...
Stockholm—Rimbo järnvägsaktiebolag, vid övertagandet
av Länna—Norrtälje järnväg (1905)

Kr. 92,496,543: 18.

Kr. 7,579,168: 54.

„ 300,604: 35.

„ 99,930: os.

„ 5,389,740: —

„ 300,000: —

„ 80,000: —

Kr. 13,749,442: 91.

Skillnaden mellan de utbetalda låneunderstöden Kr. 92,496,543: 18.

och nyssnämnda avdrags belopp................. „ 13,749,442: 91.

utgör den ovan utförda summan.................... Kr. 78,747,100: 27._-

Transport Kr. 501,022,754: 44.

För statens utlåningsfonder:

åren 1886-1913............

Transport Kr. 501,022,754: 44.

69,403,768: 06.

Odlingslånefonden ........................................... Kr. 5,347,227: si.

Torvindustrilånefonden ............................. „ 3,500,000: —

Rederilånefondon................................................ „ 15,000,000: —

Fonden för utlåning till Svenska östasiatiska kompaniet
............... „ 2,000,000: —

Egnahemslånet onden...........................................„ 36,559,782: 72.

Trollhättans egnahemslånefond ........................... „ 400,000: —

Fiskerilånefonden................................................ „ 1,509,402: 52.

Norrländska nyodlingsfonden .............................. „ 1,205,768: 44.

Jordförmedlingsfonden ............. „ 2,601,586: 57.

Hantverkslånefonden......................................... „ 150,000: —

Tjänstemannasamhället vid Mörby ..................... „ 1,130,000: —

Kr. 69,403,768: oc.

Till fortsatt utveckling av statens telegraf- och telefonväsende:

åron 1891—1910, 1912—1913 ................................................ 31,000,000: —

Utbetalt till telegrafstyrelsen ............................. Kr. 48,784,400: —

Återbetalt t.''o. m. år 1909 samt avräknat å riks gäldskontorets

lånerätt ................................. „ 17,784,400: —

Kr. 31,000,000: —

Till anskaffande av lokaler för telegrafverkets behov samt uppförande
av stationsbyggnader i Stockholm och Göteborg
för d:o d:o:

åren 1908—1911.................................................................. „ 4,280,000: —

För statens vattenkraftsanläggningar:

åren 1906—1913...................

Inköp av vissa Trollhättans elektriska kraftaktiebolag
tillhöriga fastigheter .......................... Kr.

D:o av viss egendom, tillhörig Vargöns aktiebolag,
Inlands pappfabriks aktiebolag och Lilla Edets

pappersbruksaktiebolag ................................ „

Fastignetsinköp i övrigt för statens vattenkraftsanläggningar
m. m....................................... „

Anläggning av en kraftstation vid Trollhättan samt
dess utbyggande för en leveransförmåga av
76,000 elektriska hästkrafter ävensom av elektriska
kraftledningar....................................

Anläggning av en elektrisk kraftsta''ion vid Porjus fallen

i Stora Lule älv..................................

D:o d:o vid Älvkarleby .............................. ........

2,500,000: —

9,060,683: 59.
670,532: 99.

17,015,886: 68.

10,985,000: —
4,850,000: -

Till inköp av Trollhätte kanalverk:

år 1904....................................

Kr. 45,082,103: 26.

45,082,103: 26.

5,721,726: 70.

Transport Kr. 656,510,352: 46.

851 —

Transport Kr. 656,510,852: 40.

Till inköp av Södertälje kanalverk:

år 1^13 .............................................................................. „ 768,742: 54.

Till anläggning av en ny farled mellan Vänersborg och Göteborg: åren

1909—1913 ........................................................... „ 13,000,000: —

För anordnande av ångfärjeförbindelse mellan Sverige och
Tyskland:

åren 1908 -1909, 1912 „ 6,584,904: 05.

Till inköp av vissa aktiebolaget Svappavaara malmfält tillhöriga
gruvor och grnveandelar in. in.:

år 1908 ..... ........................................................................ „ 5,000,000: —

För beredande åt riksgäldskontor et av kassareserver i utlandet:

år 1904............................................................. „ 15,000,000: -

Summa Kr. 696,863,999: 05.

— 352 —

Tab. V.

Från riksgäldskontoret intill 1913 års slut utlämnade lån till
enskilda järnvägsanläggningar samt återstående kapitalskulden för
dessa lån vid samma tid.

De utlämna- Återstående

de lånens kapitalskuld vid
belopp. 1913 års slut.''

Kristinehamn—Sjöändan ..................

Nora—Ervalla ....................................

D:o

Kärrgruvan—sjön Ämänniugen ......

D:o D:o ......

Norra Barken—Vessman ..................

D:o ..............................

Gävle—Falun.......................................

D:o .......................................

Hud iksvall—Dellen..............................

Söderhamn—Bergviken .....................

Borås—Herrljunga..............................

Ystad—Eslöv .......................................

Hälsingborg —Arup ...........................

Landskrona—Eslöv..............................

Kristianstad—Hässleholm..................

Växjö—Alvesta....................................

Köping—Uttersberg ...........................

U ddevalla—V änersborg—Herrl j unga

Karl skrona —Växj ö..............................

Krylbo —Norberg.................................

Sundsvall —Torpshammar..................

Uppsala—Gävle...................................

Ludvika—Kil......................................

Vislanda—Bolmen ..............................

Hultsfred—Västervik .......................

o

Västervik—Åtvidaberg—Bersbo ......

........... Kr. 100,000	—	—	—
„ 150,000	—	—	—
............. „ 75,000	—	—	—
„ 150,000	—	—	—
„ 150,000	—	—	—
„ 200,000	—	—	—
„ 200,000	—	— —	—
„ 2,400,000	—	—	—
„ 600,000	—	—	—
370,000	—	---	—
„ 500,000	—	—	—
„ 1,377,055	24.	— —	—
„ 2,450,000	—	—	—
„ 1,100,000	—	—	—
.................. „ 1,200,000	—	—	_
................ „ 720,000	—	—	—
................. „ 434,000	—	—	—
„ 500,000	—	—	—
„ 3,840,000	—	2,021,636:	46.
.................. „ 2,600,000	—	1,008,812:	—
.................. „ 406,000	—	— —	—
.................. „ 1,494,000	—	—	—
.................. „ 500,000	—	20,818:	37.
.................. „ 5,000,000	—	2,890,987:	43.
................. „ 785,000	—	469,619:	05.
................. „ 1,750,000	—	1,475,550:	16.
.................. „ 1,865,000	—	1,526,529:	33.
Transport Kr. 30,916,055	24.	9,413,952:	80.

		De utlämna-	Återstående
		de lånens	kapitalskuld	v id
		belopp		1913 års slut.
Transport	Kr.	30,916,055	24.	9,413,952:	80.
Visby—Hemse......................................................	77	500,00	—	328,358:	65.
Bergslagernas järnväg ..........................................	77	6,078,24	—	—	—
Varberg—Borås......................................................	77	2,600,000	—	1,853,287:	18.
Krylbo—Borlänge...................................................	77	2,375,000	—	1,692,906:	62.
Länna—Norrtälje...................................................	77	746,197	94.	483,207:	76.
Borlänge—Insjön ...................................................	77	950,000		854,591:	85.
Hälsingborg—Ängelholm—Halmstad..................	77	1,500,000		—	—
Vetlanda—Sävsjö...................................................	77	300,000	—	233,152:	21.
Finspång—Norsholm...................................	77	500,000	—	381,073:	36.
Stockholm—Rimbo..........	77	500,000	—	388,586:	95.
Hälsingborg—Ängelholm—Halmstad..................	77	795,500	—	—	—
Borås—Svenljunga ...................................	77	500,000	—	395,776:	99.
Halmstad—Falkenberg—Varberg........................	77	1,550,000	—	—	—
Varberg—Göteborg................................................	77	2,068,000	—	—	—
Skara—Kinnekulle—Vänern............................TT.	77	324,000	—	260,922:	01.
Karlsdal—Grythyttehed .......................................	77	341,000	—	— —	—
Halmstad—Byholma— Bolmen..............................	77	824,915	—	675,178:	97.
Vadstena— Ödeshög................................................	77	300,000	—	245,544:	96.
Karlshamn—Ronneby—Gullbärna ....................	77	1,102,250	—	902,186:	70.
Mora strand—Östra Värmlands järnväg............	77	1,000,000	—	854,682:	18.
Mariestad—Gössäter .............................................	77	305,000	—	257,158:	55.
Vittsjö—Hässleholm ...........................................	77	404,000	—	390,431:	87.
Björndalsbron—Munkfors ...................................	77	90,835	—	77,635:	05.
Härnösand—Sollefteå ..........................................	77	2,350,000	—	2,059,284:	95.
Kl i ppan—Röstånga............................................	77	290,000	—	247,857:	80.
Uddevalla—Lelången.............................................	77	1,247,000	—	1,117,411:	43.

Orsa—Sveg

D:o .........................,......................

Malmö—Tomelilla ...................................

Norrköping—Söderköping—Vikbolandet

Nyby—Södertälje......................................

Gullbärna—Torsås ...................................

1.850.000

2.200.000

1.300.000
653,000

1.800.000
537,500

Transport Kr. 68,798,493: 18 . 31,184,448: 78.

1,850,000: —
2,200,000: —
1,164,903: 67.

578,821: 36.
1,781,595: -*) 495,940: 41.

*) Genom kapitalisering av förfallna belopp å detta lån har år 1910 bildats ett nytt lån å
108,000 kronor, för vilket {Ostra Blekinge jiirnvägsaktiebolag, såsom ägare till Gullbärna—Torsås
järnväg, avgivit särskild skuldförbindelse.

Rev. Iier. 1914 ang. riksgäldskontoret.

45

		De utlämna-	Återstående
		de lånens	kapitalskuld vid
		belopp.	1913 års slut.
Transport	Kr.	68,798,493: 18.	31,184,448: 78.
Markaryd—Veinge ................................................	77	561,000: —	561,000: —
Klintehamn— Korna ...........................................	77	213,250: —	213,250: —
Västkinde—Tingstäde .........................................	77	119,000: —	109,189: 70.
Sala—Gysinge—Gävle ..........................................	77	1,545,500: —	1,509,774: 84.
Linköping—Yimmerby.........................................	77	1,710,000: —	1,710,000: —
Slite--Korna............................................................	77	339,000: —	339,000: —
Borås—Alvesta .....................................................	77	4,795,000: —	4,536,019: 31.
Skövde -Axvall.....................................................	77	363,500: —	363,500: —
Holtsljunga—Limmared .......................................	77	505,000: —	484,751: 64.
Enköping—Heby—Enåker....................................	77	1,028,700: —	1,006,695: 12.
Valdem ars vik— Söderköping—Y xningen............	77	591,500: —	575,320: 38.
Kj ävlinge—Sjöbo—Övedskloster .......................	77	1,192,000: —	1,192,000: —
Stålboga—Malmköping—Skebokvarn.................	77	532,500: —	532,500: —
Tidaholm—Vartofta .............................................	77	510,000: —	510,000: —
Bjärka—Åtvidaberg .............................................	77	290,000: —	290,000: —
Borgholm—Böda ................................................	77	419,000: —	419,000: —
Oskarshamn—Ruda.......................... .................	77	483,300: -	483,300: -
Borgholm—Näsby...................................................	77	950,500: —	950,500: —
Lidköping—Tun ..................................................	77	367,500: —	367,500: —
Varberg—Ullared— Ätran ................................	77	1,185,000: —	1,185,000: —
D:o ..................................	77	43,000: —	43,000: —
Skara—Timmersdala............................................	77	352,500: -	352,500: —
Mjölby—Hästholmen............................................	77	799,600: —	799,600: —
Uppsala—Enköping ............................................	77	1,040,000: —	1,040,000: —
Kil—Torsby............................................................	77	1,666,500: —	1,666,500: —
Lysekil—Smedberg...............................................	77	800,000: —	800,000: —
Väderstad—Skenninge—Bränninge.....................	77	492,500: —	492,500: -
Lindfors—Bosiön...................................................	77	66,600: —	66,600: —
Knippboheden—Rättvik...................................	77	834,600: —	834,600: —
Nässjö—Sävsjöström ............................................	77	151,500: -	151,500: —
Summa Kr.	92,746,543: 18.	54,769,549: 77.

Anm. Av de i denna tabell upptagna järnvägslånen hava sammanlagt
kr. 92,496,543: 18 utgått av medel, som upplånats av riksgäldskontoret, och återstående
kr. 250,000: — (lånen till järnvägarna Kristinehamn—Sjöändan och Nora
—Ervalla) av andra statsmedel.

— 355 —

Tab. VI.

Av riksgäldskontoret under åren 1889—1913 utbetalda belopp till
bestridande av ränta och amortering å de fonderade statslånen.

	Ränta.	Amortering.	Summa.
för 1860 års premielån......... Kr.	1,708,551	11	1,312,222	22	3,020,773	33
„ 1872 „ lån.................... „	369,758	_	473,000	—	842,758	—
,, 1875 ,, ,, .....................	3,480,671	18	451,200	—	3,931,871	18
,, 1878 „ ,, .................... ,,	3,982,510	93	1,941,485	60	5,923,996	53
„ 1880 „ „ ..................... „	86,363,672	26	44,804,727		131,168,399	26 i
,, 1886 „ „ ................... »	49,780,47798	7,359,111	12	57,139,589	10
,, 1887 ,, ,, .................... ,,	43,471,252 49	—	—	43,471,252	49
„ 1888 „ .. .....................	19,000,025 90	—	—	19,000,025	90
„ 1890 „ „ .................... ••	25,970,178 88	9,353,333	34	35,323,512	22
„ 1891 .. „ ..................... „	1,441,000	—	—	—	1,441,000	—
., 1894 „ „ .................... „	9,840,384	—	1,719,900	—	11,560,284	—
„ 1899 „ „ .................... „	17,705,406 60	3,463,920		21,169,326	60
„ 1900 „ .. ..................... „	18,341,600		—		18,341,600	—
,, 1904 ,, ,, ..................... ,,	11,340,000	_	—	—	11,340,000	—
,, 1906 „ ,, ..................... .»	10,584,000		—	—	10,584,000	i
„ 1907 ,, ,, ..................... .,	11,232,000	_	—	—	11,232,000	_
„ 1908 „ „ .................... „	11,577,000	—	—	—	11,577,000	—
>» 1911 ^ ..................... tf	5,760,000	—	—	—	5,760,000
„ extra amortering av stats-
skulden........................ „	—	—	3,889,112	52	3,889,112	52
„ statsskuldens amortering ,,	—	—	8,755,815	26	8,755,815	26
Summa Kr.	331,948,489	33	83,523,827	06	415,472,316(39

356 —

Tab. VII.

Till statskontoret avlämnad behållning av trafikinkomsten å
statens järnvägar samt till riksgäldskontoret inbetald ränta och
amortering å lån till enskilda järnvägsanläggningar.

(Åren 1889—1913.)

			Avlämnad behåll-ning av trafik-inkomsten å statens järnvägar.	Till riksgälds-kontoret inbetald ränta och amor-tering å lån till enskilda järnvägs-anläggningar.	Summa.	1 ■
A r	1889...........	...................... Kr.	6,500,000		2,077,499	33	8,577,499	33
>>	1890...........	........................ 77	6,500,000	—	2,132,432	20	8,632,432	20
77	1891...........	........................ 77	6,500,000	—	2,164,034	17	8,664,034	17
77	1892...........	...................... 77	6,500,000	—	2,584,775	38	9,084,775	38:
”	1893...........	....................... 77	6,700,000	—	2,109,641	55	8,809,641	55
1 ”	1894...........	........................ 77	7,500,000	—	2,628,506	50	10,128,506	50
V	1895..........	....................... 77	9,000,000	—	2,250,664	37	11,250,664	37
”	1896...........	........................ 77	9,800,000	—	2,222,508	99	12,022,508	99
! ff	1897..........	........................ 77	13,800,000	—	2,628,352	30	16,428,352	30
»	1898...........	........................ 77	11,000,000	—	2,668,582	14	13,668,582	14
! 9)	1899...........	........................ 77	10,500,000	—	4,229,736	43	14,729,736	43
77	1900...........	....................... 77	7,000,000	—	2,342,250	47	9,342,250	4 71
! ”	1901...........	........................ 77	8,000,000	—	*) 8,137,031	73	16,137,031	73
”	1902..........	........................ 77	8,000,000	—	2,181,913	17	10,181,913	1 17
77	1903...........	....................... 77	12,000,000	—	2,052,215	90	14,052,215	90
77	1904...........	........................ 77	13,500,000	—	2,612,556	49	16,112,556	49
77	1905...........	....................... 77	13,700,000	—	2,837,929	73	16,537,929	73
77	1906..........	...................... 77	17,300,000	—	2,381,725	58	19,681,725	58
77	1907...........	.................... 77	12,000,000	—	2,236,331	44	14,236,331	44
77	1908...........	........................ 77	4,700,000	—	2,162,462	58	6,862,462	58
77	1909...........	...................... 77	6,500,000	—	2,122,426	07!	8,622,426	07
77	1910..........	....................... 77	13,000,000	—	2,274,835	09i	15,274,835	09
77	1911............	........................ 77	13,000,000,	—	2,349,720	52	15,349,720	52
77	1912...........	........................ 77	19,800,000		2,055,161	64 j	21,855,161	64
77	1913...........	........................ 77	20,700,000		2,170,558	23 j	22,870,558	23
		Summa Kr.[	263,500,000|	—I	65,613,852	—|	329,113,852|	—

. *) Häri ingår ett belopp av 5,389,740 kr., utgörande bokförda värdet av riksgäldskontoret
tillhöriga obligationer av Bergslagernas järnvägsaktiebolags obligationslån av år 1874, vilka obliga,
tioner blivit under ar 1901 infriade. 6

FÖRKLARINGAR

Fullmäktiges i riksgäldskontoret

yttrande i anledning av vad i riksdagens
revisorers berättelse anförts
ang. placeringen av riksgäldskontorets
kontanta medel in. m.

Till Riksdagen.

I sin berättelse om riksgäldskontorets tillstånd och förvaltning hava riksdagens
senast församlade revisorer uttalat sig angående placeringen av riksgäldskontorets
kontanta medel samt därvid föreslagit, att hela beloppet av riksgäldskontorets
i reglementets § 17 mom. 2 omförmälda kassareserver, vilka efter kreditivens
höjning enligt revisorernas mening höra uppgå till 30 miljoner kronor,
skola placeras i guld.

I likhet med revisorerna anse fullmäktige, att höjningen av kreditiven bör
föranleda ökning av riksgäldskontorets kassareserver till samma belopp som dessa.
Rörande placeringen av dessa reserver hava fullmäktige principiellt icke något
att erinra mot vad revisorerna därom anfört. Fullmäktige vilja emellertid ifrågasätta
lämpligheten av en föreskrift angående placering i guld av hela det belopp,
varom här är fråga. Det synes nämligen fullmäktige, att åtminstone tills vidare
olika bestämmelser lämpligen böra införas angående placering av de kassareserver,
som motsvara det ena, och de, som motsvara det andra kreditivet. De båda kreditiven
äro till sin natur väsentligen olika, i det att det ena, det s. k. större kreditivet,
endast får lyftas vid infallande krig, under det att det andra, det s. k.
mindre kreditivet, skall vara tillgängligt för rikets försvar eller andra högst viktiga
och angelägna ändamål. Med den olika karaktären av de båda kreditiven torde
det sålunda icke innebära någon oegentlighet, att desamma motsvarande kassareserver
i allmänhet placeras på olika sätt. Vid sådant förhållande anse fullmäktige,
att stadgande om placering i guld nu bör meddelas endast beträffande 15
miljoner kronor, samt att föreskrift lämnas, att återstående beloppet skall placeras
i överensstämmelse med vad som stadgas rörande riksgäldskontorets övriga kontanta
tillgångar, i vilket hänseende fullmäktige icke hava något att erinra mot vad
revisorerna föreslagit.

Mot fullmäktiges nyssberörda förslag torde så mycket mindre något vara
att erinra som det näppeligen är att förvänta, att riksgäldskontoret skulle bliva i

— 360 —

tillfälle att, innan frågan ett kommande år ånyo kan bliva föremål för riksdagens
prövning, uppköpa så mycket guld som erfordras för uppnående av eu guldbehållning
motsvarande det belopp, vartill kassareserverna föreslagits att uppgå.
Ett uppskov med anskaffande av guld i den föreslagna större omfattningen medför
för övrigt den fördelen, att under den pågående krisen ytterligare erfarenhet
kan inhämtas ifråga om gagnet och betydelsen av hållandet av stora guldkassor.

Ett särskilt yttrande, som vid ärendets behandling av fullmäktige den 14
dennes avgavs av herr Östberg, finnes intaget i protokollet för nämnda dag, varav
utdrag bifogas.

Av den redogörelse beträffande de järnvägsaktiebolag, vilka häfta i förfallen
skuld till riksgäldskontoret för erhållna statslån, som revisorerna lämnat i
sin berättelse, framgår, att rörande dessa bolag en betydande ökning av såväl hela
skulden som den förfallna delen därav ägt rum under år 1913.

I anledning därav hava fullmäktige i skrivelse till vederbörande bolag anmodat
dessa att inkomma med förklaring, åtföljd av jämförande uppgifter angående
1912, 1913 och 1914 års trafikresultat.

Skrivelse har dock icke avlåtits vare sig till Norra Södermanlands järnvägsaktiebolag,
som under år 1913 genom inbetalning minskat sin totala skuld, eller
till Mjölby—Hästholmens nya järnvägsaktiebolag, som först nyligen övertagit
järnvägen från Mjölby till Hästholmen.

De förklaringar, som från bolagen inkommit, få fullmäktige härmed överlämna.

I sin berättelse hava revisorerna fäst uppmärksamhet på det förhållande
att varken Svartälvs järnväg, ehuru den numera äges av svenska staten, eller efter
statens övertagande av järnvägen inbesparade trafikmedel finnas bokförda såsom
kapitaltillgång vare sig i riksgäldskontorets eller järnvägsstyrelsens räkenskaper.

Sedan kungl. järnvägsstyrelsen den 22 december 1914 avgivit begärt yttrande
över vad revisorerna i denna fråga anfört, få fullmäktige härmed överlämna
nämnda yttrande med tillkännagivande, att fullmäktige icke hava något att
erinra mot vad styrelsen däri anfört.

Stockholm den 14 januari 1915.

H. OAV ALLI.

OTTO M. HÖGLUND. G. F. ÖSTBERG. EMIL KINANDER.

AXEL EKMAN. G. LAGERBJELKE. GUSTAF KOBB.

John Häggluiul.

— 361 —

Utdrag av protokollet vid herrar
fullmäktiges i riksgäldskontor
et sammankomst den Ib januari
1915.

§ 13.

Vid förnyat genomgående av statsrevisorernas vid nästföregående sammankomst,
§ 11 i protokollet, ånyo bordlagda berättelse angående riksgäldskontorets
tillstånd och förvaltning beslöto herrar fullmäktige att till Riksdagen avlåta skrivelse
enligt registraturet angående dels placeringen av riksgäldskontorets kontanta
medel dels de järnvägsaktiebolag, som till riksgäldskontoret häftade i förfallen
skuld för erhållna statslån, dels ock bokföringen av Svartälvs järnväg och dess
inbesparade trafikmedel.

Denna skrivelse skulle tryckas tillsammans med statsrevisorernas berättelse.

Av herr Östberg anmäldes en reservation, så lydande:

»Det av statsrevisorerna avgivna förslaget, att riksgäldskontoret för sin
räkning skall anskaffa 30 miljoner kronor i guld, motsvarande beloppen av de
båda krediti ven, kan jag icke förorda.

Av deras hela framställning framgår det uppenbart, att förslagets syfte
mindre varit att bereda riksgäldskontoret mera användbara medel för riksgäldskontoret
åliggande utbetalningar än att bereda riksbanken ökad motståndskraft
under sådana tider som de närvarande. Enligt mitt förmenande äro fördelarna
för riksgäldskontoret alltför oväsentliga för att uppväga den avsevärda ränteförlusten,
och jag anser, att det guld, som prövas vara behövligt för riksbankens
rörelse, bör inköpas av riksbanken själv.

Riksgäldskontorets likvider ske dels inom landet, dels i utlandet. Att guld
skulle användas till betalning inom landet av på riksgäldskontoret direkt anvisade
anslag eller överlämnas till statskontoret för bestridande av statens utgifter under
mobilisering eller krig, torde icke gärna ifrågakomma, då för sådant ändamål
riksbankens sedlar äro lika användbara och av allmänheten hällre mottagas. Vad
åter de utländska likviderna angår, är det klart, att guld alltid med begärlighet
mottages av utländska fordringsägare, men det är att märka, icke blott att guld Rev.

Ber. 1914 ang. rikigäldikontoret. 46

— 362 —

sändningar till den ort, där de skulle användas, under ett mera omfattande krig
måste vara mycket riskabla, utan även att överflyttning av guld är betänklig ur
den synpunkten, att den skulle anses beteckna finansiell svaghet och därför bör
undvikas. Det ligger för övrigt alldeles utanför revisorernas tankegång, att riksgäldskontoret
skulle tillgripa en sådan åtgärd, då de tvärtom anse, att riksgäldskontoret
skulle överlåta guldet till riksbanken för att i stället erhålla sedlar eller
eventuellt i utlandet befintliga valutor.

Under det nu pågående kriget har riksbanken varit i tillfälle att lämna
riksgäldskontoret erforderliga medel till dess störa utgifter, dels i utbyte emot
utländska affärsväxlar, dels såsom lån emot utländska skattkammarväxlar, men
det guld, riksgäldskontoret innehaft, liksom det guld, som tillhört riksbanken själv,
har därvid icke kommit till någon användning. Då sådant kunnat ske under ett
krig, som rasat i största delen av Europa, torde man knappast böra beräkna, att
det vid framtida förvecklingar skall bliva nödvändigt att verkställa riksgäldskontorets
utländska likvider genom översändande av guldvaluta.

Då revisorerna yttra, att deras uppfattning bör ses mot bakgrunden av den
nuvarande världskrisen, må det påpekas, att oaktat de stora finansiella påkänningarna
guldbehållningarna i de stora utländska bankerna icke minskats, utan i
stället ökats, särskilt i Englands och Tysklands centralbanker. Den enda betydligare
förflyttning av guld, jag sett i pressen omnämnd, är en guldsändning från
Ryssland till västra Europa.

Om innehavandet av guld ej har någon större betydelse för riksgäldskontoret,
så är det däremot för riksbanken såsom enda sedelutgivande bank i landet
av stor vikt att innehava ett tillräckligt guldförråd. Det är givet, att vårt land
gärna bör hålla så stor guldkassa, som det har råd till, om ock denna fråga för
Sverige har mindre betydelse än för de stora länderna, som innesluta affärslivets
centralpunkter, då ett litet land i finansiellt hänseende kan stödja sig på de stora
affärscentra och då förtroendet för banksedlarna hos oss är större än annorstädes.
Jag vill alltså på intet sätt bestrida klokheten uti att för tillgodoseende av landets
behov mera guld inköptes från utlandet, men jag anser icke tillräckliga skäl finnas
för att detta sker för riksgäldskontorets räkning.

Statsrevisorerna hava tydligen kännt eu tvekan, om icke denna meningvore
den rätta. De hava dock stannat vid, att riksgäldskontoret bör för sin räkning
skaffa guld och hava därvid kunnat stödja sig på den åsikt, majoriteten inom
fullmäktige i riksgäldskontoret tillkännagivit genom sitt beslut den 7 maj 1914
om inköp av guld. De skäl, varmed statsrevisorerna sökt motivera sin uppfattning,
kan jag dock ej finna hållbara.

Det är naturligtvis fördelaktigare för riksbanken, vid en inträffande kris,
om riksgäldskontoret innehar guld, som kan av riksbanken övertagas, än om detta
guld alls icke finnes inom landet att tillgå, men man skall icke uppställa den nu

— 363 —

föreliggande frågan på det sättet. Det gäller i stället frågan, huruvida det är
bättre för riksbanken vid en kritisk tidpunkt, att 30 miljoner kronor i guld ligga
hos riksgäldskontor för att få övertagas av riksbanken, än att samma 30 miljoner
kronor redan före krisens början förvärvats av riksbanken för dess egen
räkning. Det tyckes, som om svaret på den frågan borde vara tämligen självklart.

Det vill emellertid förefalla, som om själva överflyttningen av guldet förmenats
innebära en fördel för riksbanken. Man har väl då resonerat på följande
sätt. Sedelutgivningsrätten bör under vanliga förhållanden ej få vara större, än
att den motsvarar det behov av sedlar, som verkligen förefinnes. Guldkassan skall
åter stå i ett visst förhållande till sedelutgivningen. Därför bör man under normala
tider ej låta guldkassan växa, så att sedelutgivningsrätten blir för stor. Då
nu vid eu kris större behov av sedlar framträder, kommer ett plötsligt förvärv av
guld att medföra en ökad sedelutgivningsrätt, som icke kunde på annat sätt åstadkommas,
vilket vore för riksbanken mycket värdefullt.

En sådan tankegång förutsätter emellertid, att sedelutgivningsrätten betraktas
såsom en sak, som är ordnad en gång för alla att gälla under alla förhållanden.
Så är emellertid ingalunda fallet. År 1902 stadgades nya grunder för sedelutgivningsrätten.
Dessa ändrades ej oväsentligt år 1913. Under sistlidna riksdag fattades
ytterligare ett beslut, enligt vilket i vissa fall sedelutgivningsrätten kan ökas med
125 miljoner kronor, utan att guldkassan i minsta mån förstärkes. Faktiskt förhåller
det sig nog så, att sedelutgivningsrätten regleras efter affärslivets behov,
men icke så att affärslivet får inrätta sig efter lagbestämmelser angående denna
rätt. Vid 1913 års riksdag framhöll också chefen för finansdepartementet, att, så
snart tecken antydde, riksbanksfullmäktige icke torde underlåta att göra framställning
om sedelutgivningsrättens ökning. Det möter således inga svårigheter att
ordna dessa förhållanden efter varje tids krav ganska oberoende av guldkassans
större eller mindre belopp. Skulle man till exempel fastställa sedelutgivningsrätten
till ungefär det belopp, vartill den nu uppgår, 335 miljoner kronor, under villkor
att guldkassan alltid skall utgöra minst en tredjedel därav, samt med rätt för
Kungl. Maj:t att vid krig, krigsfara eller svår penningkris medgiva ökning därav
med ytterligare 125 miljoner kronor, skulle det absolut icke vara till någon olägenhet
för riksbanken att under normala förhållanden ligga inne med mera guld,
än som anses oundgängligen behövligt.

Landets finansiella styrka är i verkligheten fullkomligt densamma, antingen
guldförrådet tillhör riksbanken ensam eller är delat mellan riksbanken och riksgäldskontoret.
För närvarande förhåller det sig så, att riksgäldskontorets guld
ligger i riksbankens valv. En överflyttning från riksgäldskontoret till riksbanken
sker helt enkelt genom växlande av brev och kan betraktas mera såsom en bokföringsfråga
mellan två verk, som bägge lyda under riksdagen. Den reella betydelsen
för staten av en överflyttning är alltså ganska oväsentlig.

— 364

Det mål, statsrevisorerna velat vinna, synes vara ett starkare underlag för
riksbankens sedelutgivning. Att åstadkomma detta är en uppgift för riksbanken,
men ej för riksgäldskontoret. Det är bäst, att var och en får sköta sin syssla.
Enligt min mening saknas tillräckligt skäl för statsrevisorernas förslag, att det
skall åligga riksgäldskontoret att placera sin kassareserv i guld.»

Som ovan.

Enligt protokollet:

John Hägglund.

Hultsfred—Västerviks järnvägsaktiebolags förklaring.

Till Riksgäldskontoret, Stockholm.

Med anledning av Riksgäld skontorets skrivelse av den 18 dennes rörande
järnvägsbolagets förfallna statsskuld få vi härmed vördsamt anföra följande:

Vad först de i skrivelsen angivna beloppen å skulden beträffar, få vi bekräfta
deras överensstämmelse med våra siffror.

I stället för att till Riksgäldskontoret översända 1912 och 1913 års disponibla
medel, hava dessa använts till att sätta järnvägen uti ett bättre och mera
tidsenligt skick än den en lång tid befunnit sig uti.

Lokomotivparken, vilken långt ifrån har motsvarat trafikens fordringar, har
ägnats en grundlig och genomgående reparation och välbehövliga utrangeringar
av äldre samt nyanskaffningar av moderna lokomotiv har ägt rum. Såsom stöd
för detta vårt påstående bifoga vi ett utlåtande av år 1912 från två tillkallade,
utomstående maskiningenjörer över deras verkställda undersökningar av järnvägens

— 365 —

lokomotivpark, och av detsamma torde klart och tydligt framgå, huru nödvändigt
det varit att vidtaga erforderliga åtgärder.

Bolagets vagnpark har utökats med nya godsvagnar för att kunna upptaga
den avsevärda stegring i trafiken, som under de två senaste åren ägt rum, och
likaså har en del personvagnar genomgått en välbehövlig renovering för att kunna
motsvara allmänhetens krav på trevnad och snygghet.

Genom en del förbättringar och moderniseringar å banan har tåghastigheten
kunnat ökas utan alltför stora kostnader och därigenom möjliggöres genomförandet
av en tidsenligare tidtabell, vilken otvivelaktigt kommer att medföra eu
stegrad persontrafik.

Vad slutligen trafikresultatet för 1912, 1913 och innevarande år beträffar,
bifoga vi revisionsberättelserna för de båda förstnämnda åren, varav de önskade
siffrorna framgå; innevarande års trafikresultat kunna vi icke angiva förrän omkring
den 20 nästkommande februari, sedan vederbörlig avräkning med statsbanan
ägt rum.

Säkert är, att utan ovan anförda vidtagna förbättringar hade järnvägen icke
varit nog effektiv för att upptaga den stegrade trafiken och hade sålunda icke
kunnat uppvisa ett så pass vackert resultat, som de senare åren medfört. Då
dessutom förbättringarna otvivelaktigt komma att nedbringa driftkostnaderna, hysa
vi den fasta övertygelsen, att vårt användande av disponibla trafikmedel, vilket
ännu torde behövas ett eller ett par år framåt, skall i eu framtid bära god frukt,
och att banan, då den en gång blivit satt i fullgott skick, skall kunna inbringa
tillräckligt med medel för att därmed gälda skulderna.

Västervik den 31 december 1914.

Hultsfred—Västerviks järnvägsaktiebolag.

AXEL RUNE.

John V. Mattsson,
trafikchef.

— 366 —

V ästepvik—Åtvidaberg—Bersbo
järnvägsaktiebolags

förklaring.

Till Riksgäldskontoret, Stockholm.

Med anledning av Riksgäldskontorets skrivelse av den 18 dennes rörande
järnvägsbolagets förfallna statsskuld få vi härmed vördsamt anföra följande:

Vad först de i skrivelsen angivna beloppen å skulden beträffar, få vi bekräfta
deras överensstämmelse med våra siffror.

I stället för att till riksgäldskontoret översända 1912 och 1913 års disponibla
medel, hava dessa använts till att sätta järnvägen uti ett bättre och mera
tidsenligt skick än den en lång tid befunnit sig uti.

Lokomotivparken, vilken långt ifrån har motsvarat trafikens fordringar, har
ägnats en grundlig och genomgående reparation och välbehövliga utrangeringar
av äldre samt nyanskaffningar av moderna lokomotiv har ägt rum. Såsom stöd
för detta vårt påstående bifoga vi ett utlåtande av år 1912 från två av statsbanans
ingenjörer över deras verkställda undersökningar av järnvägens lokomotivpark;
av utlåtandets slutledning torde klart och tydligt framgå, huru nödvändigt det
varit att vidtaga erforderliga åtgärder.

Med lokomotiven sammanhänger verkstadslokalerna, vilka blivit ombyggda,
utvidgade och försedda med moderna arbetsmaskiner.

Bolagets vagnpark har utökats med nya godsvagnar för att kunna upptaga
den avsevärda stegring i trafiken, som under de två senaste åren ägt rum, och
likaså har en del personvagnar genomgått en välbehövlig renovering för att kunna
motsvara allmänhetens krav på trevnad och snygghet.

Genom en del förbättringar och moderniseringar å banan har tåghastigheten
kunnat ökas utan alltför stora kostnader, och därigenom möjliggöres genomförandet
av en tidsenligare tidtabell, vilken otvivelaktigt kominer att medföra en stegrad
persontrafik.

— 367 —

Vad slutligen trafikresultatet för 1912, 1913 och innevarande år beträffar,
bifoga vi revisionsberättelserna för de båda förstnämnda åren, varav de önskade
siffrorna framgå; innevarande års trafikresultat kunna vi icke angiva förrän omkring
den 20 nästkommande februari, sedan vederbörlig avräkning med statsbanan
ägt rum.

Säkert är, att utan ovan anförda vidtagna förbättringar både järnvägen icke
varit nog effektiv för att upptaga den stegrade trafiken och hade sålunda icke
kunnat uppvisa ett så pass vackert resultat, som de senare åren medfört. Då
dessutom förbättringarna otvivelaktigt komma att nedbringa driftkostnaderna, hysa
vi den fasta övertygelsen, att vårt användande av disponibla trafikmedel, vilket
ännu torde behövas ett eller ett par år framåt, skall i en framtid bära god frukt,
och att banan, då den en gång blivit satt i fullgott skick, skall kunna inbringa
tillräckligt med medel för att därmed gälda skulderna.

Västervik den 31 december 1914.

Västervik—Åtvidaberg—Bersbo järnvägsaktiebolag.

AXEL RUNE.

John V. Maltsson,
trafikchef.

— 368 -

Hässleholm—Markaryds järnvägrsaktiebolags förklaring.

Till Herrar Fullmäktige i Riksgäldskontoret, Stockholm.

Till besvarande av skrivelsen av den 18 sistlidne december, vilken ej förr
än den 12 i denna månad i avskrift kommit oss tillhanda, få vi först hänvisa till
svarsskrivelsen av den 15 sistlidne november och så härmed ånyo förklara, och
genom bifogade styrelse- och revisionsberättelse för år 1913 samt trafik- och kassarapport,
som visar järnvägsaktiebolagets ställning för år 1914, att det har varit
och är för närvarande alldeles omöjligt att kunna inbetala något till riksgäldskontoret
förr än järnvägen blivit satt i fullgott skick, och därtill fordras ännu rätt
mycket för brobyggnad och anskaffande av materiel m. m.

Till rälsutbyte har fått lånas 200,000 kronor, genom försäljning av den
gamla rälsen har av köparen Eksjö—Österbymo järnvägsaktiebolag erhållits accepterad
växel som diskonterats och därmed avbetalts 65,000 kronor under villkor,
att om ej växeln inlöses vid förfallotid vi då må återfå detta belopp, vilket annars
behöver åuyo upplånas för brobyggnad och anskaffande av materiel in. m.

Det torde böra anmärkas att styrelsen utom borgensförbindelse för järnvägsaktiebolagets
lån därjämte fått pantsätta sin enskilda egendom för 300,000
kronor.

Björstorp, Emmaljunga den 15 januari 1915.

För Hässleholm—Markaryds järnvägsaktiebolag.
Dess styrelse genom
NILS SV. HÅKANSSON,

Ordf. och Verkställande direktör.

— 369 —

Inlaga.

Kassa-Rapport över Hässleholm --Markaryds järn vägs räkenskaper för år 1914.

Inkomster: Kassabehållning den 1 januari 1914................................ Stationernas balanser den 1 januari 1914 ......................... Trafikinkomster för januari—november enl. bil. rapport D:o för tiden 1—31 december 1914..............	73,415 1,768	90 21	75,184 237,140	n 19
223,426 04 13,714 15
Lån av Västra Göinge härads sparbank .........................	—	—	100,000	—
Summa Kronor	—	—	412,324	30
Utgifter:
Administrativa avdelningen .................................................	8,959	74
Ban- „ .................................................	19,137	80
Trafik- ,, .................................................	45,372	98
Maskin- „ ..................................................	33,843	08
Hyra för växlingslokomotiv och rullande materiel............	7,639	95
Skatter......................................................................................	293	26
Inventarier ............................................................................	366	30
Materialier...............................................................................	32,258	88	147,871	94
Elektrisk belysning i personvagnar ................................	—	—	360	68
Rälsutbyte............................................................................	—	—	140,443	95
Hässleholm—Markaryds järnväg.........................................	—	—	632	10
Räntor.....................................................................................	—	—	36,186	16
Avbetalning å lån till Västra Göinge härads sparbank ...	—	—	65,000	—
Remisser (statens järnvägar enl. avräkningar och frakt-
restitutioner) ....................................................................	—	—	13,629	41
Stationernas balanser den 30 november 1914....................	88	—
Fordran av Statens järnvägar för person- och godstrafik
tillhörande november redovisning..............................	5,077	52
Kassabehållning den 31 december 1914.............................	1,468	70	6,634	22
Summa Kronor	—		410,758 46

Den diff. som finnes mellan^inkomster och utgifter ligger i december månads
trafikinkomster, vilka ännu icke avslutats, enär Statens järnvägars avräkning icke
erhålles förrän den 10 eller 11 februari.

Markaryd den 14 januari 1915.

C. HISING.

Eev. Bar, 1914 ang. riktgäldtkontoret.

47

— 370 —

Klintehamn—Roma jäpnvägsaktiebolag-s föi-klaring.

Till Herrar Fullmäktige i Iiiksgäldskontoret.

Anmodad att inkomma med förklaring över anledningen till den väsentliga
ökningen under år 1913 av järnvägsbolagets skuld å erhållet statslån, meddelas
härigenom vördsamt, att denna ökning uppkommit genom upplupna räntor, varå
vi saknat tillfälle kunna göra större avbetalning än den, som blivit verkställd den
2 februari 1914 med 5,000 kronor, vilket belopp ingått till kontoret den 4 i
samma månad.

Trafikresultatet för nästlidet år kan ej för närvarande uppgivas, men skall
insändas så snart detsamma blivit känt, då jämväl 1912 och 1913 års bokslut
skola följa.

Klintehamn den 9 januari 1915.

Klintehamn—Roma järnvägsaktiebolag.

M. E. SVALLINGSON.

371

Markaryd—Veingo järnvägsaktiebolags förklaring.

Till Herrar Fullmäktige i Riksgäldskontor^.

Med anledning av skrivelsen den 18 sistlidne december får Markaryd—
Veinge järnvägsaktiebolag härmed äran meddela, att anledningen till den betydande
ökning av bolagets skuld till staten, som ägt rum under år 1913, varit den, att,
såsom bolaget förut meddelat, hela trafiköverskottet måst användas till förstärkning
av överbyggnaden å bolagets järnväg och utläggning av nya räler å järnvägens
halva sträckning. För detta ändamål har även hela överskottet för år
1914 måst tagas i anspråk, och ännu återstår oguldet ett belopp av 25,000 kronor
å köpeskillingeu för de nya rälerna. Bolagets vinst- och förlustkonto samt balanskonto
för år 1913 bifogas, ävensom sista trafikrapporten för år 1914 eller till och
med oktober månad.

Halmstad den 5 januari 1915.

Markaryd—Veinge järnvägsaktiebolag.

AXEL WESTMAN.

— 372 —

Östra Centralbanans järnvägsaktiebolags förklaring.

Till Herrar Fullmäktige i Riksgäldskontoret.

Med anledning av den skrivelse av den 18 sistlidne december, varigenom
Herrar Fullmäktige, med åberopande av vad Riksdagens senast församlade revisorer
anfört beträffande bland annat Östra Centralbanans järnvägsaktiebolags
under år 1913 ökade skuld till Riksgäldskontoret för statslån, infordrat bolagets
förklaring, får styrelsen för Östra Centralbanans järnvägsaktiebolag härmed vördsamt
avföra följande:

Under den 2 januari 1914 lämnade styrelsen en uttömmande förklaring
över bolagets uraktlåtenhet att fullgöra förfallna rånte- och amorteringslikvider å
bolagets statslån, och tillåter sig styrelsen att nu hänvisa därtill i vad angår tiden
t- o. in. 1913 års förvaltning, för vilket år styrelsen här vidlägger förvaltningsberättelse
med balans- och vinst- och förlustkonto, utvisande att styrelsens i sagda
skrivelse uttalade förhoppningar om 1913 års resultat icke kommo på skam.

I denna skrivelse uttryckte styrelsen den förhoppning, att det skulle bliva
styrelsen möjligt att under år 1914 företaga någon inbetalning å bolagets skuld
till staten för att, »sedan under år 1914 eller 1915 bolagets svävande skulder helt
försvunnit eller nedgått till oansenliga belopp, kunna tillfullo fullgöra bolaget åliggande
betalningar av förfallande kapital och upplöpande räntor å statsskulden.»

År 1914 ingick ock med ljusa löften för bolaget att kunna infria vad styrelsen
sålunda ställt i utsikt, och styrelsen tvekade ej — under förhoppning att i
allt fall kunna verkställa någon inbetalning å statsskulden — att anvisa ansenliga
belopp för anskaffning av ny rullande materiel och för förbättrande av bolagets
järnväg, på det att bolaget skulle vara rustat att möta den sig allt mer ökande trafiken
å järnvägen. Arets 3 första månader inbringade också 195,897 kronor gent
emot 188,849 kronor föregående år, men från och med april månad har trafiken
däremot varit i ständigt sjunkande, så att de sammanlagda trafikinkomsterna vid
oktober månads utgång sjunkit till 638,786 kronor gent emot 668,790 kronor under
år 1913.

Driftkostnaderna hava däremot icke kunnat nedbringas i motsvarande grad,
till största delen beroende därpå, att styrelsen icke ansett sig böra företaga så ingripande
reduceringar av tågantal och minskning av personal, som den sjunkande
transportrörelsen kunde betinga, utan har styrelsen, i förtröstan på att nuvarande
svåra ekonomiska förhållanden skulle, såsom huvudsakligen beroende av de pågå -

373

ende krigen, upphöra inom ej alltför avlägsen framtid och trafiken då återigen
visa tecken till stegring, ansett riktigast att bedriva bolagets trafik i ungefär
samma omfattning som motsvarande tid föregående år.

Bolagets bana framlöper genom skogs- och jordbrukande trakter, och dess
huvudsakligaste transportföremål är trävaror, som gå över Östersjöhamn till export,
vilken som bekant sedan krigets början blivit mycket försvårad och delvis
omöjliggjord.

Järnvägen profiterar däremot ej av några industrier av betydenhet, vilka,
såsom fallet varit på andra orter, kunnat genom större livaktighet bereda ersättning
för minskad transportrörelse av annat slag.

De amorteringar av andra bolagets skulder, som styrelsen tillförbundit bolaget,
hava emellertid måst fullgöras, och de nyanskaffningar av materiel och förbättringar
av bolagets bana, vilka förbereddes under 1914 års första månader,
hava ävenså kraft betydande kapitalutlägg, så att bolagets förmåga att nu avsätta
några medel till inbetalning å dess statsskuld är helt och hållet utesluten.

I enlighet med Herrar Fullmäktiges anmodan får styrelsen härmed framlägga
eu jämförande uppgift mellan 1913 års trafikrörelse och 1914 års, sådant
detsamma nu kan beräknas bliva:

Inkomster:

Från föregående år

kvarstående..........

Trafikuppbörd för
Östra Centralbanan

o

Trafikuppbörd för Åtvidaberg—BjärkaSäby
järnväg.... ...
Avgår arrende av Atvi
daberg—Bj ärka Säby

järnväg........

Avgår drift- och underhåll
av d:o ......

Således inkomst- utöver
utgift å arrenderade
banan ......

Diverse inkomster .
Hyra för rullandemateriel
..................

År 1913

(verkliga siffror)

22,270oi

50,403i83

74,233

72,673 84

35

1,559

51

118,768

780,989

1,559

403

15,562

51

43

År 1914

(beräknade siffror)

22,200

51,800

74,000

74,000

135,139

747,000

250

8,000

44

Summor kronor

917,282

16

890,389)44

374

	År 1913	År 1914
Utgifter:	(verkliga siffror)	(beräknade siffror)

Avsättning till reserv-fond enl. bolags-stämmas beslut					35,000						25,000
Avsättning till förny-elsefond enl. bolags-stämmas beslut					70,000						90,000
Avskrivning å förbru-kade inventarier			__	_	6743	76		_	—	_	7,175	02
Avskrivning å aktier i annat bolag Drift och underhåll av egen bana ... .	—	—	—	—	466,549	85	—		—		2,500 483,000
Räntor .........	—	—	—	-	203,849		—-	—	—		199,800	—
Saldo av vinstmedel från föregående år Nettovinst för året...	—	—■	7,024 128,115	43 Öl	135,139	44			10,464 72,450	42	82,914	42
Summor kronor	—		-	_	CM co !>*~ v-H	16	—		—	—	890,389	44

Medan bolagets svävande skulder under år 1913 nedbringades med icke
mindre än 166,254 kronor, hava de under 1914 icke kunnat minskas med större
belopp än c:a 40,000 kronor, så att de nu uppgå till c:a 100,000 kronor, och styrelsens
medlemmar äro alltjämt personligen ansvariga för eu löpande låneräkning,
som vid årsskiftet uppgick till 30,000 kronor, bolaget till last.

Av allt ovanstående behagade Herrar Fullmäktige finna, att styrelsen icke
heller under år 1914 kunnat verkställa någon inbetalning å bolagets statsskuld,
och vågar styrelsen icke heller under nu rådande tryckta ekonomiska förhållanden
uttala sig om, huru bolagets förmåga i detta avseende kan bliva under innevarande
år.

Linköping den 4 januari 1915.

För Östra Centralbanans järn vägsaktiebolag.

A styrelsens vägnar:

JONN O. NILSON.

375 -

Slite—Roma järnvägsaktiebolags

förklaring.

Till Kung!. Riksgäldskontor, Stockholm.

Med anledning herrar riksgäldsfullmäktiges skrivelse av den 18 december
få vi vördsamt meddela, att den ökning av vår skuld till statsverket, som ägt
rum under år 1913, motsvarar den å statslånet löpande räntan, som vi på grund
otillräckliga trafikinkomster icke kunnat betala, vilket av nedanstående tablå nogsamt
framgår.

De av herrar fullmäktige begärda »jämförande uppgifterna angående ovannämnda
och innevarande års trafikresultat» kunna, vad innevarande års trafikinkomster
beträffar, då räkenskapsböckerna för året icke hinna avslutas till den 5
januari, endast tillnärmelsevis beräknas på så vis, att till det kända inkomstbeloppet
för tiden januari—november 1914 Kr. 55,279: 09 lägges ett belopp motsvarande
trafikinkomsterna för december månad 1913 Kr. 4,773: 83, varav således
skulle framgå en sannolik trafikinkomst för hela år 1914 av Kr. 60,052: 92. Trafikutgifterna
för innevarande år kunua icke heller ännu direkt hämtas ur räkenskaperna,
men hava vi beräknat dem till Kr. 59,200: —, vilket resultat säkerligen
är praktiskt fullt användbart.

De äskade jämförande uppgifterna bliva alltså:

Trafikinkomster. Trafikutgifter. Räntor. Förlust å rörelsen.

Kr. 51,440: 19. Kr. 55,354: 03. Kr. 22,393: 90. Kr. 26,307: 74.

„ 58,124: 72. „ 52,702: 27. „ 23,051: 33. „ 17,628: 88.

„ 60,052: 92. „ 59,200: — „ 24,000: - „ 23,147: 08.

Räntekostnaden för 1914 är endast ungefärlig, enär exakt uppgift saknas

för tillfället.

Roma den 2 januari 1915.

1912

1913

1914

Slite—Roma järnvägsaktiebolag.
P. A. FORSSMAN.

— 376 —

Opsa—Härjeädalens järnvägs
aktiebolags

förklaring.

Till Herrar Fullmäktige

Riksgäldskontor, Stockholm.

Med anledning av Eder skrivelse av den 18 nästlidne december, få vi härmed
meddela, att ökningen av järnvägsbolagets skuld till staten under år 1913
utgöres av upplupna räntor å statslånen i enlighet med Kungl. Maj:ts nådiga
resolutioner av den 15 mars 1901 och den 20 oktober 1905 samt riksgäldskontorets
uppställning av den 24 januari 1914. Några medel till dessa räntors gäldande
finnas icke till järnvägsaktiebolagets förfogande.

Angående 1914 års trafikresultat föreligga ännu inga siffror, men skall styrelsen
hava äran snarast möjligt, eller i början av mars, sedan avräkning med
statens järnvägar för december månad erhållits, inkomma med begärda jämförande
uppgifter.

Orsa den 5 januari 1915.

För Orsa—Härjeådalens järnvägsaktiebolags styrelse.

F. HOLMQUIST.

Ordförande.

— 377

Skövde—Axvalls järnvägsaktiebolags förklaring.

Till Herrar Fullmäktige i Riksgäldskontor^

Till svar å Herrar Fullmäktiges skrivelse den 18 nästlidne månad få vi
hänvisa till de förklaringar och årsberättelser, som vi i samma ärende vid upprepade
tillfällen avgivit efter slutet av år 1910, och av vilka framgå, att det är
genom åtgöranden av statsmyndigheter, som Skövde—Axvalls järnväg kommit i
det ogynnsamma läge, att det icke inom nu överskådlig tid kan bliva tal om att
gälda någon amortering eller ens ränta på statslånet.

Vad beträffar de begärda jämförande uppgifterna angående trafiken under
åren 1913 och 1914, få vi fästa uppmärksamheten på, att dylika uppgifter icke
bliva för oss tillgängliga förr än i medlet av nästkommande februari månad.
Senaste nu tillgängliga uppgift avser trafiken t. o. m. oktober månad, och bifoga
vi eu sådan uppgift för vartdera av åren 1913 och 1914.

Skövde den 2 januari 1915.

Skövde—Axvalls järnvägsaktiebolag.

ERIC UGGLA.

Iler. Her. 1914 ang. riksgälihhontorct.

48

- 378 —

Landskrona— K jävlinge—Sjöbo>
järnvägsaktiebolags

förklaring.

Till Herrar Riksgäldsfullmäktige.

Med anledning av Herrar Fullmäktiges skrivelse den 18 sistlidne december
få vi meddela, att bolagets räkenskaper för 1914 naturligen äunu icke föreligga i
avslutat skick, men skola vi så snart sådant äger rum översända vederbörliga
fullständiga trafikuppgifter.

Redan nu kunna vi emellertid meddela, att bolaget icke för närvarande är
i tillfälle kunna göra avbetalning å skulden till statsverket.

Föreliggande svåra konjunkturer hava ju icke heller kunnat undgå inverka
på trafikresultatet, såväl med trafikrainskuing, som fördyrad drift t. ex. höga kolpriser
m. m.

Begärda »jämförande uppgifter» skola emellertid fortast möjligt bliva
översända.

Landskrona den 8 januari 1915.

Landskrona—Kjävlinge—Sjöbo järnvägsaktiebolag.

H. TRANCHELL.

— 379

Mellersta Södermanlands järnvägsaktiebolags förklaring.

Till Herrar Fullmäktige i Riksgäldskontor^.

Vi hava att erkänna ingången av Eder skrivelse den 18 sistlidne december
och, under åberopande av vår vördsamma framställning i brev den 7 sistlidne
september, tillåta vi oss anmäla, att vi för tillfället, ledsamt nog, ej kunna avlämna
den oss avfordrade förklaringen, åtföljd av jämföraude uppgifter angående trafikresultatet
under åren 1913 och 1914. Förhållandet är nämligen det, att respektive
enskilda järnvägars förvaltningar först omkring den 11 instundande februari från
Kungl. järnvägsstyrelsen erhåller trafikavräkning med statens järnvägar, och vi
hava ännu icke undfått sådan avräkning ens för november månad. Först omkring
medlet av mars, om det ej då anses för sent, torde vi bliva i tillfälle att inkomma
med de oss nu avfordrade uppgifterna, men bolagets revisorer pläga först under
maj månad företaga sin granskning av bolagets räkenskaper. Så snart denna
försiggått skola vi ej underlåta att insända avskrift av deras utlåtande.

Stockholm den 5 januari 1915.

För Mellersta Södermanlands järnvägsaktiebolag.

CARL ALEXANDERSON.

— 380 —

Tidaholms järnvägsaktiebolags

förklaring.

Till Herrar Fullmäktige ''i Iliksgäldskontoret.

I anledning av Herrar Fullmäktiges skrivelse av den 18 dennes få vi härmed
meddela följande:

Tidaholms järnvägs inkomster hava för varje trafikår visat eu jämn och
god stegring, men dock ännu icke så, att bolaget kunnat fullgöra förfallen annuitet
eller någon del därav för bolagets statslån. Inkomsterna under innevarande års
första halvår visade också ett gott resultat och bolaget hade hoppats att under
året kunnat göra någon inbetalning å förfallen ränta för statslånet, men så inträdde
världskrisen och i och med denna hava bolagets inkomster så nedgått, att bolaget
även i år icke ser sig i stånd att göra någon inbetalning.

Bolaget hoppas dock att sedan normala tider inträder, bolagets inkomster
åter, som före kristiden, komma att stiga, så att bolaget framdeles må kunna
fullgöra sina förpliktelser till riksgäldskontoret.

Tablå över järnvägens inkomster åren 1907—1914 samt styrelse- och revisionsberättelse
för 1913 närslutas.

Tidaholm den 31 december 1914.

Tidaholms järnvägsaktiebolag.

G UNNA It M EL BUREN.

Bilaga 1.

Tablå över Tidaholms järnvägs trafikinkomster åron 1907—1913.

År.

Kronor.

1907

1908

1909

1910

1911

1912
1918

Tidaholm den 28 december 1914.

E. STENHAMMÅR.

Trafikchef vid Tidaholms järnväg.

83,821 26
97,846 02
120,597
126,962
133,802183
146,557 57
162,703 26

Bilaga 2.

Tablå över Tidaholms järnvägs tralikinkoiuster åren 1913—1914.

Månad	År 1913.	År	1914.
Under månaden.	Från årets början.	Under månaden.	Från årets början.
Kronor.	Kronor.	Kronor.	Kronor.
Januari ...........................................	12,199	91	12,199	91	12,286	39	12,286	89
Februari...........................	11,921	31	24,121	22	14,083	96	26,370	35
Mars...............................................	13,262	69	37,383	91	13,350	80	39,721	15
April...............................	14,121	85	51,505	76	14,604	94	54,326	09
Maj ................................................	13,240	43	64,746	19	13,075	11	67,401	20
Juni.................................	15,913	96	80,660	15	14,003	83	81,405	03
Juli .................................................	17,266	68	97,926	83	15,352	59	96,757	62
Augusti ...............................	17,486	73	115,413	56	9,620	28	106,377	90
September........................................	15,075	92	130,489	46	10,443	25	116,821	15
Oktober...........................................	11,223	36	141,712	84	10,124	21	126,945	36
November........................................	10,338	35	152,051	19	- -	—	- -	_
December........................................	10,652	07	162,703	26	—	—	—	—

Tidaholm den 22 dec. 1914.

E. STENHAMMAR.

Trafikchef vid Tidaholms järnväg.

— 382 —

Åtvidaberg—Bjärka-Säby järnvägsaktiebolags förklaring.

Till Riksgäldskoutorets Herrar Fullmäktige.

Till svar å Herrar Riksgäldsfullmäktiges skrivelse av den 18 december 1914
med anhållan om förklaring av anledningen till den betydande ökning av skulden
för Åtvidaberg—Bjärka-Säby järnvägsaktiebolags statslån, som ägt rum under 1913,
får bolaget härmed äran meddela:

Bolagets skuld till Riksgäldskontoret enligt erhållet besked:

den 31 december 1906 .. ..	.... Kr.	304,112:	63.	Ökning under året Kr. 10,812: 63.
den 31	december 1907 .....	---- 77	317,162:	63.	n	13,050:	—
den 31	december 1908 .....		330,213:	63.	77	13,050:	—
den 31	december 1909 .....	---- 77	343,478:	32.	yt	13,264:	69.
den 31	december 1910 .....	.... y,	357,398:	90.	75	13,920:	58.
den 31	december 1911 .....	... . ))	371,978:	26.	'' 7	14,579:	36.
den 31	december 1912 .....	77	387,213:	42.	77	15,235:	16.
den 31	december 1913 .....		403,101:	26.	77	15,887:	84.

Bolagets styrelse har i skrivelse av den 30 december 1913 till Riksgäldskontorets
herrar fullmäktige angivit orsaken till att inbetalningen av annuiteten
till staten dittills icke kunnat verkställas, men ställde samtidigt i utsikt, att densamma
skulle kunna betalas från och med 1914.

I skrivelse av den 19 september 191i meddelade bolaget till Riksgäldskontoret,
att, på grund av från och med sistlidne augusti månad inträffade försämrade
konjunkturer inom affärsvärlden, inkomsterna minskats i oroväckande grad även
för bolaget och då det vore att befara ytterligare nedgång, bolaget icke ansåg sig
under sådana förhållanden kunna fullgöra inbetalningen av den 1 september 1914
förfallande annuitet å statslånet.

Av omstående uppgift över bolagets skuld till Riksgäldskontor^ den 31
december vart och ett av åren 1906—1913 framgår, att ökningen av skulden under
1913 endast uppgår till kr. 552:68 mot 1912, beroende på tillagd ränta på ränta.

Trafikresultat och arrendeinkomst för bolaget åren 1913—1914:

1913 j 1914

	Trafik- inkomst	Arrende-inkomst å 30%	Inkomst pr dag ocli ban-kilometer	Trafik- inkomst	Arrende-inkomst å 30%	Inkomst pr dag och ban-kilometer
Januari.........................	5,645	89	1,693	77	9	59	9,841	22	2,952	37	16	71
Februari ....................	9,320	52	2,796	16	17	52	7,080	72	2,124	22	13	31
Mars ...........................	6,732;4l	2,019	72	11	43	8,434	99	2,530	50	14	32
April..........	7,172 87	2,151	86	12	58	6,020	76	1,806	23	10	56
Maj.................................	6,103:27	1,830	98	10	36	6,135	78	1,840	73	10	42
Juni .............................	7,00614	2,101	84	12	29	6,972	56	2,091	77	12	23
Juli.............................	5,82235	1,746	71	9	89	6,463	22	1,938	97	10	97
Augusti........................	6,040 il	1,812	03	10	25	5,025	68	1,507	70	8	53
September ....................	6,10940	1,832	82	10 72	6,626	20	1,987	86	11	56
Oktober .......................	6,422.66	l,926j80	1090	5,492	10	1,647	63	9	32
	66,735	62	19,912	69	1149	68,093	23	20,427(98	11	79
November ..................	4,514	83	1,354	45	7 92
December .....................	3,342	90	1,002	87	7 23
Summa och medeltal ..	74,233|35	22,270	01	10 70

Såsom av förestående uppgift över trafikresultatet och arrendeinkomsterna
å järnvägen under åren 1913 och 1914 framgår, torde 1914 års trafikresultat, i motsats
till vad styrelsen i september månad 1914 vågade beräkna, komma att uppgå
till samma belopp som 1913 års, detta beroende dels på det förhållandevis göda
resultatet av trafiken under årets första sju månader, då inkomsten pr dag och
bankilometer uppgick till omkring 2 kr. mera än året förut, och dels därpå att
resultatet för sista halvåret 1914 synes bliva något bättre än i september samma
år kunde antagas. I saknad av trafikrapport för november och december månader,
vilka ännu icke utkommit, kan resultatet dock med säkerhet ännu icke angivas.

Åtvidaberg den 2 januari 1915.

o

Åtvidaberg —Bjärka-Säby järnvägsaktiebolag
W. CARLSTRÖM.

Järnvågsaktiebolaget Borgholm—
Bodas

förklaring.

— 384 —

Till Herrar Fullmäktige i Riksgäldskontor!.

Åberopande närlagda tablåer över järnvägsaktiebolaget Borgholm—Bödas
ekonomiska ställning, varav framgår att järnvägsaktiebolaget ännu icke är i stånd
kunna betala de å dess statslån förfallna rånte- och kapitalbeloppen, få vi härmed
vördsammast anhålla att fortfarande erhålla uppskov med likvideringen av nämnda
belopp.

Därjämte åberopas styrelsens skrivelse av den 29 december 1913, och har
därefter intet inträffat, varigenom den ekonomiska ställningen i avsevärd mån
förändrats.

Borgholm den 4 januari 1915.

Järnvägsaktiebolaget Borgholm—Böda.

KLAS HELLGREN. CARL A. JOHANSSON.

Bilaga.

Tablå över järnvägsaktiebolaget Borgholm —	Bödas ställning den 1 oktober 1914.
	Tillgångar:
Banbyggnaden .........................		........................... Kr. 725,599: 55.
Husbyggnader............................		............................. „ 109,470: 68.
Jordlösen.....................................		............................... „ 46,791: 16.
Rörliga materielen ..................		............................... „ 202,074: 64.
Inventarier.................................		............................. „ 13,452: 06.
Materialier och stenkol.............		............................ „ 8,533: 72.
Ingenjör Hult...........................		............................. ,, 596: 40.
Södra Ölands järnväg .............		........................ „ 412: 64.
Balanserade trafikmedel ..........		............................ „ 298: 63.
Kassabehållning......................		............................... „ 114: 84.
Skulder utöver tillgångar .......		............................ „ 3,121: 75.
		Kr. 1,110,466: 07.

— 385

Skulder:

Aktiekapitalet...................................

Statslånet med förfallna räntor c:a

Borgholms sparbank ......................

Bankaktiebolaget Södra Sverige.....

Herr K. Hellgren.............................

„ Carl Sjögren ..........................

„ E. Håkansson.........................

„ C. A. Johansson ....................

Borgholms stad, jordlösen..............

Balanserade räntor å reverslånen ..

247,350:	—
586,040:	il.
100,000:	—
87,500:	—
14,922:	84.
14,997:	84.
14,997:	94.
14,997:	84.
5,086:	57.
24,573:	03.

Kr. 1,110,466: 07.

Av trafiken.....................................

Diverse inkomster ...........................

Förlust under året:

genom ränta å statslånet.........

„ „ å övriga lån......

För trafiken:

Byråavdelningen ..

Banavdelningen.....

Trafikavdelningen..
Maskinavdelningen
Ränteomkostnader:

likviderade..............

balanserade:

å statslånet ...
å övriga lån ..

Inkomster:

...................................................... Kr. 57,765: 88.

..................................................... „ 154: 81.

Utgifter:

........ Kr. 17,798: —

......... „ 4,600: 96. )( 22,398: 96.

Kr. 80,319: 15.

Kr. 3,417: 88.

„ 10,226: 47.

„ 17,405: 14.

„ 19,536: 50. Kr. 50,585: 99.
Kr. 4,403: 76.

Kr. 17,798: —

„ 7,531: 40. „ 25,329: 40. „ 29,733: ie.

Kr. 80,319: 15.

Borgholm den 4 januari 1915.

Järnvägsaktiebolaget Borgholm—Böda.

KLAS HELLGREN.

CARL A. JOHANSSON.

Ber. Ber. 1914 ang. rikfgäldekontoret.

49

— 386 —

Lidköping—Kållands järn vägsaktiebolags förklaring.

Till Kungl. Riksgäldskontor, Stockholm.

Genom skrivelse av den 18 december hava vi blivit anmodade avgiva förklaring
över anledningen till den betydligt ökade skuldsättningen till riksgäldskontoret
under år 1913.

Anledningen härtill måste ju sökas i järnvägens bristande förmåga att fullgöra
järnvägsaktiebolaget åliggande räntebetalning och amortering i övrigt, och
denna bristande förmåga härrör sig från att järnvägens inkomster icke lämnar
nämnvärt överskott utöver trafikkostnaderna.

Därtill kommer att järnvägen nu inkommit i perioden av ombyte av syllar
(järnvägen byggdes 1907—1908) vilket ombyte drager väsentligt höjd underhållskostnad.

Vördsamt bifogas dels
Revisionsberättelsen för år 1913

dels ock

senaste trafikrapport för oktober månad 1914, av vilken framgår det årets inkomster
hitintills icke överstigit inkomsterna för år 1913.

Någon reducering av innevarande årets trafik- och underhållskostnader mot
för år 1913 torde icke kunna beräknas.

Lidköping den 21 december 1914.

Lidköping—Kållands järn vägsaktiebolag.
H. N:SON DAG.

— 387 —

Ruda—Finsjö—Oskarshamns järnvägsaktiebolags förklaring.

Till Herrar Fullmäktige i Riksgäldskontor.

I anledning av Eder ombudsmans skrivelse den 17 i denna månad samt
Eder anmodan påföljande dag om förklaring rörande användningen av 1913 års
trafiköverskott får Styrelsen för Ruda—Finsjö—Oskarshamns järnvägsaktiebolag
härmed vördsamt överlämna:

1) Bolagets vinst- och förlustkonto för år 1913;

2) Kamreraren M. Wijkströms skrivelse den 19 i denna månad jämte bifogad
tablå, varav framgår, huru trafiköverskottet blivit använt; och

3) Trafikrapporter för åren 1912 och 1913 samt för innevarande år till den
del trafikresultatet blivit uträknat.

Oskarshamn den 30 december 1914.

Ruda—Finsjö—Oskarshamns järnvägsaktiebolag:

MAURITZ LINDER.

J

Henning Grauers.

Bilaga 1.

Ruda—Finsjö - Oskarshamns
Vinst- och Förlust

1913

Jan.

Dec. |30

An Balans Konto

Balanseras 1907 år förlust, varav upplupne såväl
guldne som oguldue räntor Kr. 28,536: 98

årets trafikbehållning ......... „ 8,982: 81

Balanseras 1908 års förlust, varav upplupne, såväl
guldne som oguldne räntor Kr. 28,584: 14

årets trafikbehållning .......... „ 5,286: 19

Balanseras 1909 års förlust, varav upplupne såväl
guldne som oguldne räntor Kr. 28,696: 72

årets trafikbehållning ........... „ 8,075: 67

Balanseras 1910 års förlust, varav upplupne såväl
guldne som oguldne räntor Kr. 29,547: 25
årets trafikbehållning „ 12,538: 31

Balanseras 1911 års förlust, varav upplupne såväl
guldne som oguldne räntor Kr. 30,299: 14
årets trafikbehållning ........... „ 23,536: 97

Balanseras 1912 års förlust, varav upplupne såväl
guldne som oguldne räntor Kr. 33,742: 43

årets trafikbehållning ........ „ 22,168: 21

Intresse Konto..................................................

Sammandrag av Trafikomkostnader....................

19,554''67

23,297

20,621

17,008

6,762

11,574

95

05

94

17

22

98,819	-
34,911	65;
90,622	29|
224,352	94

järnvägsaktiebolag.
Konto 1913.

1913		.............. " "
Dec.	31	Per Sammandrag av Trafikinkomster............	—	—	103,815	03
		Balans Konto
		Balanseras 1907 års förlust, varav upplupne så-
		väl guldne som oguldne räntor Kr. 28,536: 98
		årets trafikbehållning ....... „ 8,982: 81	19,55467
		Balanseras 1908 års förlust, varav upplupne så-
		val guldne som oguldne räntor Kr. 28.584: 14 årets trafikbehållniug ........... „ 5,286: 19	23,297	95
		Balanseras 1909 års förlust, varav upplupne så-
		väl guldne som oguldne räntor Kr. 28,696: 72 årets trafikbehållning .......... „ 8,075: 67	20,621	05
		Balanseras 1910 års förlust, varav upplupne så-
		väl guldne som oguldne räntor Kr. 29,547: 25 årets trafikbehållning ........... ,, 12,538: 31	17008	94
		Balanseras 1911 års förlust, varav upplupne så-
		väl guldne som oguldne räntor Kr. 30,299: 14 årets trafikbehållning .......... „ 23,536: 97	6,762	17
		Balanseras 1912 års förlust, varav upplupne så-
		väl guldne som oguldne räntor Kr. 33,742: 43 årets trafikbehållning ............ „ 22,168: 21	11,574	22
		Balanseras 1913 års förlust, varav upplupne så-
		väl guldne som oguldne räntor Kr. 34,911: 65
		årets trafikbehållning ............ „ 13,192: 74	21,718	91	120,537(91
		Summa Kronor 224,352(94 ]

Vidimeras:

Gustaf Petersson.

Arthur Bäckström.

— 390 —

Bilaga 2.

Oskarshamn den 19 december 1914.

lill Styrelsen för Ruda—Finsjö—Oskarshamns jfirnvägsaktiebolag,

Oskarshamn.

Såsom svar å riksgäldskontorets förfrågan, huru den bokförda behållningen
å järnvägsbolagets trafikkouto, kronor 13,192: 74, blivit använd, får jag meddela,
att av det belopp, som påförts intressekontot, kronor 34,911: 65, räntor inbetalats å
två lån och en löpande räkning i Smålands Enskilda Bank med ... Kr. 6,831: 02.
samt å skuld för vagnar till Kalmar Verkstadsaktiebolag .............. ,, 1,693: 06.

Summa Kr. 8,524: 08.

De återstående kronor 4,668: 66 äro nedlagda i inventarier och ny materiel
samt insatta å bolagets löpande räkning, vilket framgår av bilagda översikt av de
konton, som differera vid 1912 och 1913 års bokslut.

För fullständig jämförelse närslutes härjämte utdrag av utgående balanskontona
1912 och 1913 samt vinst- och förlustkontot 1913.

Högaktningsfullt
Maria Wijkström.

	1912.	i 1913.	Ökade tillgångar.	Minskade tillgångar.
Kassakonto ".............................	1,380	95	257	05			1,123	90
Försk. Pensionsavgifter	777	—	349	92	- -	_	327	08
Inventariers konto	5,792	28	6,197	29	405	01
Förrådets konto................................	9,191	51	9,001	84	- -		189	67
Nybygga- och ny materiel ..................	59,265	70	60,453	70	1,188	_	_ _
Fraktfordringar (balans)	579	23	74	02	- -	—	505	21
Löpande räkning ..	36,046	42	28,729	06	7,317	36
Diverse kreditorer . .	615	15	2,611	—	—	—	2,095	85
					8,910	37	4,241	71
					8,910	37
					4,241	71
					4,668	66		1

— 391 —

Södra Ölands järnvägsaktiebolags
förklaring.

Till Herrar Fullmäktige i Riksgäldskontor, Stockholm.

Med anledning av skrivelsen den 18 nästlidne december angående Södra
Olands järnvägsaktiebolags skuld till riksgäldskontoret för erhållna statslån, får
med bifogande av förvaltnings- och revisionsberättelser för järnvägsbolaget för
åren 1912 och 1913 undertecknad å bolagets vägnar äran meddela, att de trafiköverskott,
som uppkommit ovannämnda år, tagits i anspråk till en del för nödvändiga
utvidgningar av stationer och husbyggnader jämte utökning av materiel
och i övrigt till betalning av förfallna bankskulder, vilkas underlåtna likviderande
skulle medföra järnvägsbolagets försättande i konkurstillstånd.

Angående trafikresultatet för 1914 kan någon uppgift icke lämnas förr än
i slutet av februari, sedan avräkning med statens kontrollkontor erhållits.

Mörbylånga den 4 januari 1915.

H. JANZON.

Yerkst. direktör i Södra Ölands järnvägsaktiebolag.

— 392

Skara—Timmersdala Järnvägsaktiebolags förklaring.

Till Riksgäld sfullmäktige, Stockholm.

Med anledning av herrar fullmäktiges skrivelse den 18 förra månaden få
vi vördsamt anföra följande.

Driftkostnaden för Skara—Timmersdala järnväg uppgingo under år 1913
till kr. 71,404: ll mot kr. 65,225: 14 år 1912. Denna stora ökning förorsakad av
kostnader för första slipersutbytet.

Trafikinkomsterna utgjorde 1913 kr. 63,736: 34 mot kr. 65,839: 69 år 1912.
Sålunda överstego driftkostnaderna med kr. 7,667: 77 trafikinkomsterna under år
1913, varigenom Lidköping—Skara—Stenstorps järnvägsaktiebolag, som trafikerar
Skara—Timmersdala järnväg, vid nämnda års slut hade en fordran å kr. 12,284: 39.
Denna fordran å avgifter för trafikering har under år 1914 ökats och utgjorde
vid november månads utgång kr. 17,630: 96.

Vid oktober månads utgång utgjorde trafikinkomsterna kr. 55,555: 37 år
1914 mot kr. 55,608: 14 år 1913.

Förvaltningsberättelsen för åren 1912 och 1913 samt trafikrapport för oktober
1914 bifogas.

Skara den 4 januari 1915.

Skara—Timmersdala järnvägsaktiebolag.

TOR BERGQUIST.

-- 893 —

Varbergs—Ätrans järnvägsaktiebolags förklaring.

Till Herrar Fullmäktige i Riksgäldskontor!.

Under åberopande av skrivelsen den 18 i denna månad, innefattande
anmodan om förklaring med anledning av riksdagens senast församlade revisorers
uti avgiven berättelse gjorda påpekande om Varberg—Ätrans järnvägsaktiebolags
skuld för lyftat statslån samt om ökningen utav det till betalning förfallna beloppet
därav, får bolaget härmed vördsamt överlämna dels tryckt exemplar av dess
styrelseberättelse för år 1913, dels ock tryckta exemplar av järnvägens trafikrapporter
för augusti—oktober månader innevarande år, de senaste rapporter för
året, som finnas tillgängliga.

Av dessa handlingar framgår, att bolagets ställning under år 1914 icke förändrats
så, att någon räutelikvid å statslånet kunnat ifrågakomma. Den ökning
uti trafikinkomster, som under tiden till den 1 augusti d. å. ägde rum, hade fullt
motsvarats av ökade underhållskostnader för bana och materiel, varjämte efter
sist angivne dag trafikinkomsterna sjunkit i förhållande till motsvarande tid år
1913, utan att driftkostnaderna, särskilt på grund av stegrat stenkolspris, kunnat
nedbringas.

Varberg den 31 december 1914.

Varberg—Ätrans järnvägsaktiebolag.

J. S. ALMER. C. O. COLLIN.

It ev. Ber. 1914 ang. rikagäld/kontoret.

50

394 —

Järnvägsstyrelsens

yttrande ang. bokföringen av Svartälvs
järnväg m. in.

Till Herrar Fullmäktige i Riksgäldskontor et.

I skrivelse den 10 december 1914 hava fullmäktige anhållit, att järnvägsstyrelsen
ville till fullmäktige avgiva yttrande över vad Riksdagens innevarande
år församlade revisorer i sin berättelse angående riksgäldskontorets tillstånd och
förvaltning anfört i fråga om bokföringen av Svartälvs järnväg in. m.

Av skrivelsen bifogat utdrag av nämnda berättelse, såvitt den berör förevarande
ärende, framgår, att då varken Svartälvs järnväg, ehuru den numera äges
av Svenska staten, eller de efter statens övertagande av järnvägen inbesparade
trafikmedien finnas bokförda såsom kapitaltillgång vare sig i riksgäldskontorets
eller järnvägsstyrelsens räkenskaper, revisorerna ansett sig böra fästa uppmärksamheten
å berörda förhållande.

I anledning av vad sålunda förekommit får styrelsen erinra, att genom
Kungl. Maj:ts nådiga brev den 29 april 1910 förördnats, att Svartälvs järnväg
skulle tills vidare och intill dess annorlunda kunde bliva av Kungl. Maj:t bestämt
genom järnvägsstyrelsens försorg förvaltas på enklaste och billigaste sätt utan
ändring i den vid järnvägen anställda personalens ställning samt att hittills för
järnvägen gällande taxor och reglementen fortfarande äga tillämpning å densamma.
Tillika anbefalldes järnvägsstyrelsen att söka införskaffa anbud å arrende eller
köp av järnvägen samt att, därest anbud ingåves, till Kungl. Maj:t inkomma med
desamma jämte förslag till kontrakt för sådant arrende eller köp, och hade styrelsen,
därest dylikt anbud icke kunde erhållas, att därom göra underdånig anmälan,
på det Kungl. Maj:t kunde bliva i tillfälle att taga under övervägande, huruvida
järnvägen borde nedläggas och dess tillhörigheter realiseras.

Med förmälan att Kungl. Maj:t efter framställning av fullmäktige den 15
juli 1910 medgivit, att de av Kungl. Maj:ts befallningshavande i Örebro län den
8 juni 1910 för statsverket utfärdade köpebreven å de särskilda delar, varav den
genom riksgäldskontorets försorg för statens räkning inköpta Svartälvs järnväg
bestode, finge jämte tillhörande handlingar till järnvägsstyrelsen överlämnas, blevo
därefter med skrivelse den 21 juli 1910 ifrågavarande köpebrev jämte till dem

hörande handlingar till styrelsen överlämnade, varpå genom styrelsens försorg å
bandelarna i fråga lagfart beviljades för statsverket.

Såsom berörda nådiga brev utmärker, har avsikten varit att söka försälja
eller utarrendera den från statsbanenätet avskilda järnvägen.

Trafikresultatet under de gångna åren har dock, såsom styrelsen i underdånig
skrivelse årligen för Kungl. Maj:t anmält, varit sådant, att för varje nästkommande
år bruttoinkomsterna beräknats motsvara drift- och underhållskostnaderna
för järnvägen, därvid ifråga om sistnämnda kostnader bör beaktas erforderlig
avsättning till en förnyelsefond, vartill styrelsen bär nedan återkommer.
Det har på grund av berörda förhållande- enligt styrelsens mening icke funnits
utsikt till järnvägens försäljning eller utarrendering på för statsverket skäliga
villkor, och under nuvarande förhållanden torde ej heller för närmaste framtiden
yppas dylik utsikt.

I anledning härav synes, såsom statsrevisorerna erinrat, järnvägen i fråga
nu böra tillsvidare redovisas som eu statens kapitaltillgång och ämnar styrelsen
i sådant syfte hos Kungl. Maj:t föreslå, att densamma upptages såsom särskild
kapitaltillgång under järnvägsstyrelsens förvaltning till det belopp, inköpspriset
år 1910 angiver eller 399,000 kronor. Med hänsyn till bandelens avskilda läge
och dess av säregna förhållanden påkallade förvaltning under andra former och
grunder än vid annan under styrelsens förvaltning stående egendom, synes särskild
räkenskap för bandelen ifråga fortfarande såsom hittills böra föras.

Ifråga om den av revisorerna påvisade behållningen av järnvägen under
de gångna åren är i anslutning till det förestående styrelsens avsikt att efter
bokslutet för innevarande år inleverera till statskontoret den uppkomna behållningen,
och skulle sedan allt framgent årligen enahanda inleverering äga rum.
Det må dock påpekas, att, liksom vid statens järnvägar överhuvud taget äger rum,
erforderlig avsättning till förnyelsefond bör göras. Såsom ovan erinrats har varje
år anmälan till Kungl. Maj:t ingått att bruttoinkomsterna beräknats motsvara driftoch
underhållskostnaderna. Sedan förhållandena numera kunna bättre överskådas,
torde för framtiden även efter vederbörlig avsättning till en förnyelsefond någon
behållning uppstå att i vanlig ordning redovisas.

Stockholm den 22 december 1914.

Kungl. järnvägsstyrelsen.

>

AXEL GRANHOLM.

Per Kjellin.

- 396

IFteg-istei*.

A.

Revisionsberättelse. Förklaring.

Allmänna byggnaäslånefonden.................................. Sid. 11 38

Allmänna hypoteksbankcn, redogörelse för dess

ställning......................... „ 64.

Se även Grund/ondsobligationer.

Amortering, statsskuldens, fonden för 10 36.

Amortering å den fonderade statsskulden:

verkställd under år 1913 ................. „ 36.

„ „ „ 1889-1913 ... ” 34a

Anslag för kapitalökning, utbetalningar å ............ ,, 45.

Anslag, icke lyftade belopp å ........................... n 8.

Ansvarsfrihet för fullmäktige i riksgäld skontoret „ 326.

Arvfurstens palats, köpeskillingen för ................. „ 7.

Avbetalning å statsskulden, 1913 års anslag till..... „ 34.

B.

Barn bo rfshuset, allmänna, i Stockholm, förskott

till uppförande av nya byggnader för ......... „ 21.

Bastuträsk—Skellefteå—Kallholmsfjärden, anslå g till

anläggning av en statsbana mellan ............ „ 46.

Bergslagernas järnvägsaktiebolag, redogörelse för

dess ställning................................................... 104

Se även Ludvika—Kil.

397

Björndalsbron—Munkfors, lån till järnvägsanlägg-		Revisionsberättelse. Förklaring.
ning mellan................................................... Se även Skymnäs—Munkfors järnvägsaktie-bolag. Borgholm—Båda, järnvägsaktiebolaget, redogörelse	Sid.	15.
för dess ställning ................................... „ uppgift å bolagets skuld för statslånet samt den förfallna delen därav vid		276.
1913 års början och slut........................ Borgholm—Böda, lån till järnvägsanläggning	>>	322. 384.
mellan................................................................. Borgholm-Näsby, lån till järnvägsanläggning	)>	19, 276.
mellan................................................................. Se även Södra Ölands järnvägsaktiebolag. Borlänge—Insjön, lån till järnvägsanläggning	n	19.
mellan.............................................................. Se även Södra Dalarnes järnvägsaktiebolag.		14.
Borås—Alvesta, lån till järnvägsanläggning mellan Borås—Alvesta järnvägsaktiebolag, redogörelse för		17, 154.
dess ställning................................................... Se även Borås—Svenljunga. Borås—Svenljunga, lån till järnvägsanläggning		154.
mellan................................................................. Se även Borås—Alvesta järnvägsaktiebolag.	»	14.
Byggnadsfonden för riksdags- och riksbankshus ...	)>	41.
Byggnadslånefonden, allmänna .......................... E.	n	11, 38
Effektiv ränta å de fonderade statslånen...........	>>	347.
Egnahemslånefonclen.................................................. Eksjö—Österbymo järnvägsaktiebolag, redogörelse	n	* ‘ • 50.
för dess ställning ........................................... Enköping—Enåker, lån till järnvägsanläggning	»	320.
mellan.................................................... Se även Stockholm—Västerås —Bergslagens nya järnvägsaktiebolag.	n	18.

— 398

Revisionsberättelse. Förklaring.

F.

Falkenbergs järnvägsaktiebolag, redogörelse för

dess ställning................................................... Sid.

Se även Holtsljunga—Limmared.

Finspång—Norsholm, lån till järnvägsanläggning

mellan ............................................................ „

So även Norra Östergötlands järnvägsaktiebolag.

Fonden för statsskuldens amortering ...................... „

Fonder, riksgäldskontor-ds........................................ „

Fonderade statslån;

3,6 % lånet

1880 års lån
1886	77	77
1888	77	77
1890	77	77
1894	7)	77
1899	77	77
1900	77	77
1904	77	77
1906	77	77
1907	77	77
1908	77	77
1911	77	77
1913	77	77

ang. upptagande av ett nytt fonderat statslån
(1914 års) .................................

ang. influten valuta för de fonderade statslånen

ang. den effektiva räntan å dito.....................

uppgift å utbetalda belopp till bestridande
av ränta och amortering å de fonderade
statslånen under åren 1889—1913............

Se vidare Amortering, Fonderade statsskulden,
Upplåning.

Fonderade statsskulden.

uppgift å dess kapitalbelopp vid slutet av åren
1889—1913 samt å räntan därå under
samma år ...................................................

244.

14.

10, 36.
10, 36.

6, 44.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
6.

6, 42.

43.

347.

347.

355.

345.

— 399

Fonderade statsskulden.

verkställd amortering å den fonderade statsskulden
under år 1913............................. Sid.

dito dito under åren 1889—1913 .............. „

Fordringar, riksgäldskontorets.

för byggnadslån ............................................... „

„ lån till järnvägsanläggningar..................... „

„ lån till kanalanläggningar ................... „

„ tomtregleringslån.......................................... „

diverse fordringar ................................... „

Fågelsta— Vadstena— Ödeshögs järnväg saktieholag,

redogörelse för dess ställning.......................... „

Se även Vadstena—Ödeshög.

Förluster på järnvägslån, riksgäldskontorets......... „

Förvaltningskostnader vid riksgäldskontoret............ „

RevisioniberätteUe.

36.

346.

11.

12.

12.

11.

21.

168.

324.

56.

G.

Gottland, anslag för telefonförbindelse med ......... „ 50.

Gottlands järnvägsaktiebolag, redogörelse för dess

ställning.............................................................. „ 122.

Se även Visby—Hemse och Västkinde—Tingstäde.

Grund''fondsobligationer, Allmänna hypoteksbankens „ 10, 23.

„ Konungariket Sveriges

stadshypotekskassas..........„ 10, 23.

Guldförråd, riksgäldskontorets, förslag om dess

ökning till 30 miljoner kronor ............... „ 61.

Gullbärna—Tor sås, lån till järnvägsanläggning

mellan................................................................. „ 16.

Se även Östra Blekinge järnvägsaktiebolag.

Göta kanals underhåll, fond för .............................. 7.

Göteborg—Alingsås, anslag till utläggning av ytterligare
ett järnvägsspår mellan ........................ „ 46.

Göteborg—Skee, anslag till fullbordande av statsbanan
mellan ................................ „ 47.

H.

Halmstad—Bolmen, lån till järnvägsanläggning
mellan.................................................................

14, 164.

Förklariug.

359.

400

Revisionsberättelse.

Halmstad—Holmens järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning................................................

Hemgiftskapital, Konung Karl XIII.s .................

Hjälmare kanal- och slussverks reparationsfond ......

Holtsljunga—Limmar ed, lån till järnvägsanläggning
mellan ..........................................

Se även Falkenbergs järnvägsaktiebolag.

Hudiksvalls tomtregleringslån ......................

Hultsfred—Västervik, lån till järnvägsanläggning

mellan........................................................

Hultsfred— Västerviks järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning .........................

„ uppgift å bolagets skuld för statslånet
samt den förfallna delen därav vid

1913 års början och slut........................

Huvudbok, riksgäldskontorets ..........................

Hypoteksbankcn, allmänna, redogörelse för dess

ställning.....................................................

Se även Grundfondsobligationer.

Hälsingborg—Hässleholms järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning .................................

Se även Klippan - Höstånga.

Härnösand—Sollefteå, lån till järnvägsanläggning

mellan..................................................................

Härnösand—Sollefteå järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning..............................................

Hässleholm—Markaryds järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning........................

„ uppgift å bolagets skuld för statslånet
samt den förfallna delen därav vid

1913 års början och slut........................

Se även Vittsjö—Hässleholm.

Högre lärarinneseminariet, lån till inköp av byggnad
åt ..................................................................

I.

Sid.		164.
yy		10.
yy		87.
yy		17.
yy		12.
yy	13,	114.
yy		114.
yy		322.
yy	5,	326.
yy		64.
yy		192.
yy	15,	188.
yy		188.
yy		180.
yy		322.
yy		11.
yy		324.

Förklaring.

364

368.

Inventering i riksgäldskontoret...

— 401 —

Revisionsberättelse.

J.

Jord förmedlings/onden................................................	Sid.	50.
Justitieombudsmannen och hans expedition, anslagen till ........................................................................	77	56.
Järna—NyJcöping - Norrköping, anslag till anlägg-ning av en statsbana mellan...........................	77	45.
Järnvägar, statens, till statskontoret avlämnad be-hållning av trafikinkomsten å...........................	77	356.
Järnvägsaktiebolag, vilka häfta i förfallen skuld för erhållna statslån ..............................	77	322.
Järnvägsanläggningar, enskilda, anslag till låne-understöd för ..........................................	77	48, 49.
„ från riksgäldskontoret utlämnade lån till	77	352.
„ till riksgäldskontoret inbetald ränta och amortering å nämnda lån .....................	77	356.
Järnvägsanläggningar, statens, utbetalningar å an-slag till ............................................................	77	45—48.
Järnvägslån, riksgäldskontorets förluster på .........	77	324.
Järnväg slånefonden ..............................................	77	12, 38.
Järnvägsmateriel, se Härlig materiel. Järvägsstationer, anslag till inköp av mark för utvidgning av ..............................................	))	48.
K. Kapitalinkomster och kapitalutgifter, riksgäldskon-torets ..................................................................	77	24.
Kapitalökning, utbetalningar å anslag för ............	77	45.
Karl XIII:s hemgiftskapital	ff	10.
Karlshamn—Ronneby—Gullbäma, lån till järnvägs-anläggning mellan............................................	>»	15.
Se även Mellersta Blekinge järnvägsaktiebolag. Karlshamn— Vislanda järnvägsaktiebolag, redogö-relse för dess ställning ..................................	77	no.
Se även Vislanda—Bolmen. Karlskrona—Växjö, lån till järnvägsanläggning mellan ...........................................................	77	12, 94.

Rev. Ber. 1913 ang. rikigäldihcntoret.

Förklaring.

364—393.

61

- 402 —

Karlskrona—Växjö järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning ....................... gj(

Kassabehållningar, statskontorets, överlämnade till
riksgäldskontoret för förvaltning
Kassaförstärkning till statskontoret
Kassareserver, riksgäldskontorets, ang. deras höjning
till 30 miljoner kronor och placering i guld
Kil Fryksdalens järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning

Kil—Torsby, lån till järnvägsanläggning mellan „
Kinda båtled, lån för utsträckning av
Kinda kanals aktiebolag, redogörelse för dess ställning
.....................................................................

Kinds härads järnväg.

Se Borås—Alvesta järnvägsaktiebolag.

Kiruna-Riksgränsen, anslag till ökad utrustning
för elektrisk drift å bandelen mellan
Kjävlinge-Sjöbo, lån till järnvägsanläggning

mellan............................

Se även Landskrona—Kjävlinge—Sjöbo järnvägsaktiebolag.

Klintehamn Roma, lån till järnvägsanläggning
mellan............................

Klintehamn—Roma järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning

» uppgift å bolagets skuld för statslånet
samt den förfallna delen därav vid 1913

års början och slut....................

Klippan Röstånga, lån till järnvägsanläggning
mellan.............................

Se även Hälsingborg—Hässleholms järnvägsaktiebolag.

Knippboheden—Rättvik, lån till järnvägsanläggning ''

mellan......................

Se även Södra Dalarnes järnvägsaktiebolag.
Kommunlån, i sammanhang med Västkustbanans
inköp av staten övertagna

Revisionsberättelse.

94.

57.

57.

61.

304.
20, 304.
12.

84.

46.

18.

17, 222.

222.

322.

15.

20.

7, 36.

Förklaring-.

359.

370.

— 403 -

Revisionsberättelse. Förklaring.

Konstitutionsutskottets protokoll, ang. tryckning av Sid. 58

Kontanta medel, rikegfildskontorets, ang. placeringen
av.......................................................... w 59 359

Konungariket Sveriges stadshypotekskassa, redogö- ”

relse för dess ställning .................................... 72

Se även Grundfondsobligationer.

Kraftverksanläggningar, statens, anslag till......... „ 51 52

Kreditiv, postsparbankens, i riksgäldskontor........ ” ’ 5g’

„ riksgäldskontor, i riksbanken ............ „ 5g

Kristianstads elementarläroverks byggnad, lån till

utvidgande av ................................................. jj

Krylbo Borlänge, lån till järnvägsanläggning

mellan ................................................. 13

Se även Södra Dalarnes jämvägsaktiebölag.

L.

Landskrona—Kjävlinge—Sjöbo järnvägsaktiebolag,

redogörelse för dess ställning ............. „ 260.

„ uppgift å bolagets skuld för statslånet
samt den förfallna delen därav vid 1913

års början och slut................................ „ 322. 37g

Se även Kjävlinge—Sjöbo.

Lappmarks ecMesiastikfond ................................. jq

Lidköping—Kållands järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning.................................... f> 292.

» uppgift å bolagets skuld för statslånet
samt den förfallna delen därav vid 1913

års början och slut ................................ „ 322. 386.

Lidköping—Tun, lån till järnvägsanläggning mellan „ 19? 292.

Likvidations- och amortissementsfonderna „ jo 36.

Lindfors Bosjön, lån till järnvägsanläggning

“ellan.....;........................................................... „ 20,316.

Lindfors—Bosjöns jämvägsaktiebölag, redogörelse

för dess ställning ............................................. n 3x6.

Linköpings domkyrka, lån till ............................... „ ll.

Revisionsberättelse. Förklaring.

Linköping—Vimmerby, lån till järnvägsanläggning

mellan ........................................................ Sid. 17.

Se även Östra Centralbanans järnvägsaktiebolag.

Ludvika—Kil, lån till järnvägsanläggning mellan „ 13.

Se även Bergslagernas järnvägsaktiebolag.

Luleå stads tomtregleringslån .............................. „ 12.

Lysekil — Smedberg, lån till järnvägsanläggning mellan
...................................................................... „ 20, 306.

Lysekils järnvägsaktiebolag, redogörelse för dess

ställning............................................................ „ 306.

Länna—Norrtälje, lån till järnvägsanläggning

mellan............................................................. „ 14.

Se även Stockholm—Rimbo järnvägsaktiebolag.

Lärarinneseminarium, högre, lån till inköp av byggnad
åt................................................................ „ 11.

M.

Malmö—Kontinentens järnvägsaktiebolags av staten

övertagna obligationslån ................................. „ 7.

Malmö statsbangård, anslag till ombyggnad av ... „ 48.

Malmö -Tomelilla, lån till järnvägsanläggning

mellan............................................................. „ 16, 196.

Malmö—Tomelilla järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning........................................... „ 196.

Mariestad—Gössäter, lån till järnvägsanläggning

mellan ......................................................... „ 15.

Se även Västergötland—Göteborgs järnvägsaktiebolag.

Mariestads tomtregleringslån.................................. „ 12.

Markaryd- Veinge, lån till järnvägsanläggning

mellan............................................................... „ 16, 218.

Markaryd— Veinge järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning ................................ „ 218.

„ uppgift å bolagets skuld för statslånet
samt den förfallna delen därav vid 1913
års början och slut................................ „ 322.

371.

Revisionsberättelse. Förklaring.

Mellersta Blekinge järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning........................................... Sid.

Se även Karlshamn -Ronneby — Gullbäma.

Mellersta Södermanlands järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning...................... „

„ uppgift å bolagets skuld för statslånet
samt den förfallna delen därav vid 1913

års början och slut................................. „

Se även Stålboga—Skebokvarn.

Mjölby—Hästholmen, lån till järnvägsanläggning

mellan................................................................. „

Mjölby—Hästholmens järnvägsaktiebolags‘konkurs. „
Mora strand—Östra Värmlands järnväg, lån till

järnvägsanläggning mellan................ „

Mora— Vänerns järnvägsaktiebolag, redogörelse för
dess ställning.................................................. »

172.

264.

322.

19.

320.

15, 176.

176.

379.

N.

Naturhistoriska riksmuseet, förskott till uppförande

av nya byggnader för .....................................

Norra Södermanlands järnvägsakiiebolag, redogörelse
för dess ställning ........................

„ uppgift å bolagets skuld för statslånet
samt den förfallna delen därav vid 1913

års början och slut.................................

Se även Nyby—Södertälje.

Norra Östergötlands järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning.................................

Se även Finspång—Norsholm.

Norrköping—Söderköping—Vikbolandet, lån till järnvägsanläggning
mellan....................................

Norrköping—Söderköping— Vikbolandets järnvägsaktiebolag,
redogörelse för dess ställning........

Se även Valdemarsvik—Söderköping.

21.

200.

322.

142.

16, 204.
204.

- 406 —

Nyby Södertälje, lån till järnvägsanläggning mellan.
..............................................

Se även Norra Södermanlands järnvägsaktiebolag -

Sid.

Revisionsberättelse.

16.

0.

Obligationslån, i sammanhang med inköp av enskilda
järnvägar av staten övertagna ............ „ 7 35

Orsa—Härjeådalens järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning .................................... 250.

„ uppgift å bolagets skuld för statslånet
samt den förfallna delen därav vid 1913

års början och slut.............................. , 322.

Orsa—Sveg, lån till järnvägsanläggning mellan ... „ 18, 250.

P.

Pensionsfond, riksgäldskontorets...................

Porjusfallen i Stora Lule älv, anslag till anlägg -

ning av en kraftstation vid, m. m................ „ 51.

Postsparbankens kreditiv i riksgäldskontoret......... „ 58.

Produktiva ändamål, de av riksgäldskontoret upplånade
medlens användning för.................... ; 349.

Protokoll, fullmäktiges ......................................... tj 5 326

,, konstitutionsutskottets, ang. tryckning

av........................................................... O 58.

R.

Revisionens omfattning ......................................... 5

Riksdagshuset, kostnader för................................... „ 55

Riksdagskostnader ........................................ 53

Riksdags- och revisionskostnader m. m., 1913 års

anslag till........................................................... 32.

Riksdags- och riksbankshus, byggnadsfonden för „ 41.

Riksdagstrycket, ang. kostnaderna för..................... „ 55.

Riksgäldskontoret, förvaltningskostnader vid ......... „ 56.

„ ang. verkställd inventering i...... „ 324.

Förklaring.

376.

407 —

Riksgäldskontorets kontanta medalj ang. placeringen

av ........................................ Sid.

„ kassareserver, ang. deras höjning

till 30 miljoner kronor och placering
i guld

Riksgäldskontor kreditiv i riksbanken
Riksgäldskontor ets pensionsfond
Ruda Finsjö—Oskarshamns järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning
» uppgift å bolagets skuld för statslånet
samt den förfallna delen därav vid 1913
års början och slut

Ruda-Oskarshamn, lån till järnvägsanläggning

mellan .................................

Ranta å statsskulden, 1913 års anslag till.

Rönninge—Järna, anslag till utläggning av ytterligare
ett järnvägsspår mellan
Rörlig materiel vid statens järnvägar, anslag till
anskaffande av ...................

Revisionsberättelse. Förklaring.

59.

359.

61.

58.

10.

280.

359.

322.

19, 280.
33.

46.

48.

387.

s.

Sala—Gy singe—Gävle järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning

Sala Hagaström, lån till järnvägsanläggning

mellan...........................

Bifferuppgifterna..................

Skara domkyrka, lån till dess restaurering
Skara—Kinnekulle—Vänern, lån till järnvägsanläggning
mellan ......................

Se även Västergötland—Göteborgs järnvägsaktiebolag.

Skara Timmersdala, lån till järnvägsanläggning

mellan.................................

Skara—Timmersdala järnvägsaUiébolag, redogörelse

för dess ställning..................

„ uppgift å bolagets skuld för statslånet
samt den förfallna delen därav vid 1913
års början och slut..................

226.

17, 226.
326.

11.

14.

19, 288.
288.

322.

392.

— 408 —

Revisionsberättelse.

Skattkammar växlar, riksgäldskontor ets, att ställas till

riksbankens förfogande .................................... Sid.

Skulder, riksgäldskontorets.................................... „

„ inom linjen förda ................................. „

Skulder och tillgångar, riksgäldskontorets, vid 1913

års början och slut ................................. „

Skymnäs—Munkfors järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning ........................................... „

Se även Björndalsbron—Munkfors.

Skövde —Axvall, lån till järnvägsanläggning mellan „
Skövde—Axvalls järnvägsäktieholag, redogörelse för

dess ställning ..................................... „

v uPPgi^ å bolagets skuld för statslånet
samt den förfallna delen därav vid 1913

års början och slut................................ ,,

Slite—Boma, lån till järnvägsanläggning mellan „
Slite—Boma järnvägsaktiebolag, redogörelse för dess

ställning .................................................. »

„ uppgift å bolagets skuld för statslånet
samt den förfallna delen därav vid 1913

års början och slut.......................... »

Stadshypotekskassa, Konungariket Sveriges, redogörelse
för dess ställning .............................. „

Se även Grundfondsobligationer.

Statskontoret, kassaförstärkning till ....................... „

Statskontorets kassabehållningar, överlämnade till

riksgäldskontor^ för förvaltning.................... „

Statslån, fonderade.

Se Fonderade statslån.

Statsskuld, fonderad.

Se Fonderade statsskulden.

Stockholm—Bimbo, lån till järnvägsanläggning

mellan................................................••• »

Stockholm—Bimbo järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning........................................... »

Se även Känna—Norrtälje.

Stockholm—Västerås—Bergslagens nya järnvägsaktiebolag,
redogörelse för dess ställning......... „

Se även Enköping—Enåker.

57.
6, 35.
10.

39.

184.

17, 240.

240.

322.
17, 236.

236.

322.

72.

57.

57.

14, 148
148.

254.

Förklaring.

377.

375.

— 409 -

Revisionsberättelse.

Störa Lule älvs vattenområde, anslag till undersökningar
ang. vattenförhållandena inom............ Sid.

Strömshölms nya kanalbolag, redogörelse för dess

ställning......................................................... „

Strömstads tomtregleringslån................................ „

Ströms valtudal—Ångermanälven, statsbanan mellan,
se Ulriksfors—Volgsjön.

Stålboga—Skebokvarn, lån till järnvägsanläggning

mellan........................................................... „

Se även Mellersta Södermanlands järnvägsaktiebolag.

Svartälvs järnväg, ang. bokföring av densamma

såsom en statens kapitaltillgång .................... „

Steg—Brunfto, anslag till anläggning av en statsbana
mellan ...................................................... „

Sävsjöström— Nässjö, lån till järnvägsanläggning

mellan........................................... „

Sävsjöström—Nässjö järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning .................................. „

Söderhamns tomtregleringslån .............................. „

Södra Dalarnes järnvägsaktiebolag, redogörelse för

dess ställning.......................... „

Se även Borlänge—Insjön och Krylbo—Borlänge.

Södra Ölands järnvägsaktiebolag, redogörelse för

dess ställning ................................. „

„ uppgift å bolagets skuld för statslånet
samt den förfallna delen därav vid

1913 års början och slut..................... „

Se även Borgholm—Näsby.

T.

Tabellbilagor ........................................................ „

„ förteckning över ................................ „

Telefon- och telegrafväsende, statens, anslag till fortsatt
utveckling av ............................................. »

Telefonförbindelse mellan Gottland och fastlandet,
anslag till..................................................... »

Het. Ber. 1914 ang. riksgäldshontorct.

52.

80.

12.

18.

325.

47.

20, 310.

310.

11.

132.

284.

322.

345.

64.

49.

50.

Förbi äring;.

360, 394.

391.

52

Revisionsberättelse. Förklaring.

Tidaholm—Vartofta, lån till järnvägsanläggning

mellan ...................................................... Sid. 18, 268.

Tidahohns järnvägsaktiebolag, redogörelse för dess

ställning ......................................... „ 268.

„ uppgift å bolagets skuld för statslånet
samt den förfallna delen därav vid

1913 års början och slut ..................... „ 322. 380.

Tillgångar, riksgäldskontorets ................................. „ 11, 37.

„ - inom linjen förda ............................. „ 23.

Tills vidare förräntade medel................................. „ 21, 38.

Tomtregleringslån ............................................. „ n.

Trafikinkomsten å statens järnvägar, till statskontoret
avlämnad behållning av .................... „ 356.

Trollhättan, anslag till utbyggande av statens kraftstation
därstädes......................... „ 50.

„ anslag till anläggning av elektriska

kraftledningar från ........................... „ 51.

„ anslag till inköp av fastigheter för

statens anläggningar vid .................... „ 51.

Trollhättan—Nossebro, järnvägsaktiebolaget, redogörelse
för dess ställning................................ „ 318.

Trollhätte kanal, anslag till ombyggnad av, se
Vänersborg—Göteborg.

Trälltborgs ångfärjestation, tilläggsanslag för........ „ 48.

u.

Uddeval la — Le! ängen, lån till järnvägsanläggning

mellan............................................................. „ 16, 210.

Uddevalla—Lelångens järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning .............................. „ 210.

Uddevalla—Vänersborg—Herrljunga, lån till järnvägsanläggning
mellan ................................... „ 12, 88.

Uddevalla— Vänersborg—Herrljunga järnvägsaktiebolag,
redogörelse för dess ställning .............. „ 88.

Ulriksfors—Volgsjön, anslag till anläggning av en

statsbana mellan ...................................... „ 45.

411

Revisionsberättelse.

Umeå stads tomtregleringslån........................... Sid. 12.

Upplåning, riksgäldskontorets ................................. ,, 42.

Uppsala—Enköping, lån till järnvägsanläggning

mellan ......................................................... „ 20, 300.

Uppsala—Enköpings järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning ............................ „ 300.

Uppsala—Gävle, lån till järnvägsanläggning mellan ,, 13, 98.

Uppsala—Gävle järnvägsaktiebolag, redogörelse för

dess ställning................................................... „ 98.

V.

Vadstena klosterkyrka, lån till dess restaurering... „ 11.

Vadstena—Ödeshög, lån till järnvägsanläggning

mellan........................................................... „ 15.

Se även Fågelsta—Vadstena—Ödesliögs järnvägsaktiebolag.

Valdemar svik—Söderköping, lån till järnvägsanläggning
mellan ................................... „ 18.

Se även Norrköping—Söderköping— Vikbolandets
järnväg saktiebolag.

Varberg—Borås, lån till järnvägsanläggning mellan.
.................................................................. „ 13, 128.

Varberg—Borås järnvägsaktiebolag, redogörelse för

dess ställning................................................... ,, 128.

Varberg—Ätr an, lån till järnvägsanläggning mellan „ 19,296.

Varberg—Ätrans järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning ............................... „ 296.

„ uppgift å bolagets skuld för statslånet
samt den förfallna delen därav vid 1913
års början och slut............................ „ 322.

Veittijärvi—Matarengi, anslag till anläggning av

en statsbana mellan ....................................... „ 46.

Vetlanda—Sävsjö, lån till järnvägsanläggning

mellan.......................................................... „ 14, 138.

Vetlanda—Sävsjö järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning ......................................... „ 138.

Visby—Hemse, lån till järnvägsanläggning mellan „ 13.

Se även Gottlands järnvägsaktiebolag.

Förklaring.

393.

- 412 —

Vislanda—Holme», lån till järnvägsanläggning		Revisionsberättelse. Förklaring
mellan................................................... Se även Karlshamn—Vislanda järnvägsaktie-bolag. Vittsjö-Hässleholm, lån till järnvägsanläggning	Sid.	13.
mellan......................................................... Se även Hässleholm—Markaryds järnvägs-aktiebolag. Väderstad— Skenninge—Bränninge, lån till järnvägs-	11	15.
anläggning mellan......................... Väderstacl—Skenninge—Bränninge järnvägsaktiebo-	11	20, 312.
lag, redogörelse för dess ställning................. Vänersborg— Göteborg, anslag till anläggning av	11	312.
en ny farled mellan .................................. Vänersborgs elementarläroverk, lån till ny bygg-	il	53.
nåd för ..................................................... Västergötland— Göteborgs järnvägsaktiebolag, redo-	11	11.
görelse för dess ställning ............................ Se även Mariestad—Gössäter och Skara— Kinnekulle — Vänern. Västervik—Åtvidaberg—Bersbo, lån till järnvägs-	>>	158.
anläggning mellan................................ Västervik—Åtvidaberg—Bersbo järnvägsakhebolag,	11	13, 118.
redogörelse för dess ställning ............ „ uppgift å bolagets skuld för statslånet samt den förfallna delen därav vid 1913		118.
års början och slut..........................	V	322. 366
Västerås domkyrka, lån till reparation av............. Västkinde—Tingstäde, lån till järnvägsanläggning	ii	11.
mellan.......................................................... So även Gottlands järnvägsaktidoläg. L	il	17.
Åmåls stads tomtregleringslån......................... Åtvidaberg—Bjärka, lån till järnvägsanläggning	»	12.
mellan................................. ................. Åtvidaberg—Bjärka-Saby järnvägsaktiebolag, redo-	tf	19, 272.
görelse för dess ställning .................... „ uppgift å bolagets skuld för statslånet	>>	272.

— 413 —

samt den förfallna delen därav vid		Revisionsberättelse.	Förklaring.
1913 års början och slut................... • • A. Älvkarleby, anslag till anläggning av ett statens	Sid.	322.	382.
kraftverk vid ......................................... „ anslag till anläggning av elektriska		52.
kraftledningar från................................ Älvsby—Piteå, anslag till anläggning av en stats-	))	52.
bana mellan ................................................... •• 0. Översikt av riksgäldskontorets rörelse under år	tt	47.
1913 samt dess ställning vid årets slut........ Örebro—Svärta järnvägsaktiebolags av staten över-	tt	35.
tagna obligationslån ......................................	tf	7.
Östersunds elementarläroverk, lån till ny byggnad för Östersund—Ströms vattudal, anslag till anlägg-	tt	11.
ning av eu statsbana mellan.......................... Östra Blekinge järnvägsaktiebolag, redogörelse för	tt	45.
dess ställning.................................................... Se även Gullbärna—Torsås. Östra Centralbanans järnvägsaktiebolag, redogörelse	t)	214.
för dess ställning.................................... ,> uppgift å bolagets skuld för statslånet samt den förfallna delen därav vid	tt	230.
1913 års början och slut....................... Se även Linköping—Vimmerby.	tt	322.	372.