Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om ändring av förordning (EU) 2016/1628 vad gäller införande av vätgas som referensbränsle för provning av en motortyp eller motorfamilj

EU-dokument COM(2026) 523

Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om ändring av förordning (EU) 2016/1628 vad gäller införande av vätgas som referensbränsle för provning av en motortyp eller motorfamilj

EUROPEISKA

KOMMISSIONEN

Bryssel den 1.10.2026

COM(2026) 523 final

2026/0294 (COD)

Förslag till

EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING

om ändring av förordning (EU) 2016/1628 vad gäller införande av vätgas som referensbränsle för provning av en motortyp eller motorfamilj

{SWD(2026) 288 final} (Text av betydelse för EES)

SV

SV

MOTIVERING

1.BAKGRUND TILL FÖRSLAGET

• Motiv och syfte med förslaget

Vätgas är en integrerad del av Europeiska unionens strategi för att uppnå klimatneutralitet senast 2050, i enlighet med EU:s vätgasstrategi1. Enligt strategin är vätgas en mångsidig energibärare som kan fasa ut fossila bränslen i sektorer som är svåra att elektrifiera. Genom att främja produktion och användning av förnybar och ren vätgas strävar EU efter att skala upp vätgastekniken, minska beroendet av fossila bränslen och driva på hållbar ekonomisk tillväxt. Denna vision stöds ytterligare av REPowerEU-planen2, som syftar till att minska beroendet av import av fossila bränslen och påskynda omställningen till förnybara energikällor, inbegripet produktion och användning av ren vätgas inom olika sektorer.

Vätgasens potential att underlätta utfasningen av fossila bränslen erkänns inom Unece- ramverket, där det anses vara ett användbart bränslealternativ för mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg (mobila maskiner)3. Detta erkännande belyser vätgasens miljöfördelar och dess kapacitet att avsevärt minska utsläppen från motorer i mobila maskiner. Trots detta internationella erkännande förtecknas vätgas inte som referensbränsle enligt artikel 25 i förordning (EU) 2016/1628. Avsaknaden av vätgas i regelverket begränsar förmågan hos sektorn för mobila maskiner att övergå till mer hållbar teknik, vilket hindrar EU:s mål att minska koldioxidutsläppen och beroendet av fossila bränslen i enlighet med den europeiska gröna given4. Om inte vätgas erkänns som referensbränsle riskerar EU att hindra innovation och marknadstillträde för vätgasdrivna mobila maskiner, vilket innebär att man går miste om möjligheter till tekniska framsteg.

Förslaget syftar därför till följande:

Täppa till luckan i lagstiftningen: Det främsta målet är att ändra förordning (EU) 2016/1628 för att inkludera vätgas som referensbränsle och säkerställa att EU:s bestämmelser är förenliga med internationella standarder och anpassade till unionens miljö- och klimatmål.

Underlätta utfasningen av fossila bränslen och öka energitryggheten: Genom att införliva vätgas i regelverket stöder initiativet EU:s strategi för att minska koldioxidutsläppen och uppnå klimatneutralitet senast 2050. Det bidrar till att minska beroendet av fossila bränslen och till ett motståndskraftigt och hållbart energisystem.

Stimulera innovation och industriell konkurrenskraft: Erkännandet av vätgas som ett användbart bränsle uppmuntrar till innovation inom sektorn för mobila maskiner och stöder forskning, utveckling och utbyggnad av vätgasteknik. Det anpassar EU:s bestämmelser till Uneces standarder, underlättar internationell handel och upprätthåller EU-tillverkarnas konkurrenskraft globalt.

•Förenlighet med befintliga bestämmelser inom området

Artikel 35 i förordning (EU) 2016/1628 medger undantag för ny teknik eller nya principer, vilket banar väg för att integrera innovationer i sektorn för mobila maskiner. En tillverkare får ansöka om EU-typgodkännande avseende en motortyp eller motorfamilj som inbegriper ny teknik eller nya principer. Till följd av det undantag som beviljats Nederländerna enligt

1

2

3

4

COM(2020) 301 final. COM(2022) 230 final. FN-föreskrift nr 96, rev. 04. COM(2019) 640 final.

SV

1

SV

artikel 355 är kommissionen enligt artikel 36 skyldig att vidta nödvändiga åtgärder för att anpassa de delegerade akterna och genomförandeakterna för att ta hänsyn till denna tekniska utveckling. Införandet av vätgas i förteckningen över referensbränslen är en förutsättning för senare ändringar av de delegerade akterna och genomförandeakterna.

•Förenlighet med unionens politik inom andra områden

Förslaget är förenligt med befintlig unionspolitik som syftar till hållbarhet, klimatåtgärder och teknisk innovation.

Införandet av vätgas som bränsle för mobila maskiner är avgörande för att främja EU:s klimatneutralitetsmål. Sektorn för mobila maskiner påverkas avsevärt av förordningen om ansvarsfördelning, som är den främsta regleringsmässiga drivkraften för utfasningen av fossila bränslen. I förordningen om ansvarsfördelning föreskrivs utsläppsminskningar inom sektorer som inte omfattas av utsläppshandelssystemet, däribland transport, byggnation, jordbruk och inlandssjöfart, vilket underlättar efterlevnaden av EU-omfattande klimatmål.

Given för en ren industri6 understryker EU:s åtagande att omvandla sin industriella bas som en del av den gröna given. Genom att stödja införandet av vätgasteknik ligger ändringsförslaget i linje med målet att ställa om industrier till koldioxidsnåla produktionsprocesser, öka konkurrenskraften och främja hållbar tillväxt. Förslaget stödjer också EU:s klimatlag7, som gör målet om klimatneutralitet senast 2050 rättsligt bindande och fastställer ett mål för utsläppsminskning till 2030, genom att bidra till att minska industriella utsläpp.

Förslaget är helt i linje med EU:s vätgasstrategi8, som för fram vätgas som en viktig energibärare på EU:s väg mot klimatneutralitet. Denna strategi utgör en ram för att öka produktionen och användningen av vätgas inom olika sektorer, inbegripet transport och industri, i linje med EU:s övergripande klimatmål.

Ändringen är i linje med EU:s strategi för sjöfartsindustrin9, där vätgas som referensbränsle för motorer i mobila maskiner särskilt nämns under pelare IV – Tillgång till innovation.

Ändringen är förenlig med förordningen om normer för koldioxidutsläpp från tunga fordon10, som syftar till att minska utsläppen från transportsektorn och främja användningen av utsläppsfria och utsläppssnåla fordon, inbegripet vätgasdrivna fordon. Genom att möjliggöra användning av befintlig teknik inom sektorn för mobila maskiner säkerställer förslaget konsekvens i hur utfasningen av fossila bränslen hanteras i olika typer av maskiner och fordon, vilket främjar beprövad teknik för utsläppsminskning.

2. RÄTTSLIG GRUND, SUBSIDIARITETSPRINCIPEN OCH PROPORTIONALITETSPRINCIPEN

•Rättslig grund

Den rättsliga grunden för förslaget är artikel 114 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt (EUF-fördraget).

5

6

7

8

9

10

C(2025) 1153 final. COM(2025) 85 final. Förordning (EU) 2021/1119. COM(2020) 301 final. COM(2026) 111 final. Förordning (EU) 2019/1242.

SV

2

SV

•Subsidiaritetsprincipen (för icke-exklusiv befogenhet)

Marknaden för mobila maskiner innebär en omfattande gränsöverskridande handel. Utan en enhetlig EU-strategi kan olika nationella bestämmelser leda till marknadsfragmentering, vilket skulle skapa tekniska handelshinder och ineffektivitet för företag som är verksamma i flera länder.

Ett EU-omfattande regelverk är avgörande för att upprätthålla lika villkor. Detta förhindrar fragmentering och underlättar den fria rörligheten för varor på den inre marknaden.

Uteslutandet av vätgas från förteckningen över möjliga bränslen för användning i mobila maskiner kan hämma den tekniska innovationen och försena införandet av vätgasteknik, vilket motverkar EU:s gemensamma miljömål och insatser för marknadsintegration.

•Proportionalitet

Förslaget anpassar EU:s bestämmelser till redan etablerade internationella standarder som fastställts av Unece.

Initiativet medför inga ytterligare kostnader eller nya administrativa bördor för berörda parter, men det undanröjer hinder för utsläppande på marknaden av innovativ ny teknik som uppfyller kraven i internationella standarder. Detta innebär att alla nödvändiga justeringar står i proportion till fördelarna med miljömässig hållbarhet och marknadskonkurrenskraft.

Förslaget är utformat för att underlätta EU:s strategiska mål för klimatåtgärder och teknisk innovation utan att lägga onödiga bördor på företag eller medlemsstater. Det är särskilt inriktat på att täppa till luckan i lagstiftningen på ett sätt som stöder unionens mer övergripande mål för utfasning av fossila bränslen och hållbarhet.

Förslaget bibehåller proportionaliteten och säkerställer att lagstiftningsändringar är nödvändiga, lämpliga och balanserade i förhållande till deras förväntade fördelar.

•Val av instrument

När Nederländerna har fått tillstånd att bevilja EU-typgodkännande för vätgasmotorer i enlighet med artikel 35 ska kommissionen anpassa förordningarna till detta i enlighet med artikel 36 i förordningen. Införandet av nya referensbränslen som vätgas ingår dock inte i kommissionens befogenheter. En ändring av den befintliga förordningen är därför det instrument som krävs för att uppnå denna anpassning och säkerställa samstämmighet i lagstiftningen och harmonisering på den inre marknaden.

3.RESULTAT AV EFTERHANDSUTVÄRDERINGAR, SAMRÅD MED BERÖRDA PARTER OCH KONSEKVENSBEDÖMNINGAR

•Efterhandsutvärderingar/kontroller av ändamålsenligheten med befintlig lagstiftning

Ej tillämpligt

•Samråd med berörda parter

Förslagets delar diskuterades med och stöddes av medlemsstaterna och berörda parter vid mötena i expertgruppen för mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg i september 2024 och oktober 2025.

SV

3

SV

•Insamling och användning av sakkunnigutlåtanden

Ändringen grundar sig på etablerade internationella standarder och provningsexpertis som härrör från FN-föreskrift nr 4911 och de senaste ändringarna av FN-föreskrift nr 9612 avseende en- och dubbelbränslemotorer, där vätgas erkänns som ett potentiellt bränsle för motorer i mobila maskiner. Processen följer dessutom förfarandet i artikel 35 i förordning (EU) 2016/1628, vilket framgår av det tillstånd som Nederländerna beviljats för att bevilja EU- typgodkännande för en vätgasmotor som drivs med ett bränsle13. Vid de certifieringsprovningar som utfördes av den utsedda tekniska tjänsten kontrollerades överensstämmelsen med befintliga miljöskyddsnormer.

•Konsekvensbedömning

Förslaget kräver ingen konsekvensbedömning eftersom det är anpassat till den befintliga FN- föreskrift nr 96, där vätgas redan erkänns som ett potentiellt bränsle. Förslaget följer på det tillstånd som kommissionen beviljat Nederländerna enligt artikel 35 i förordning (EU) 2016/1628 att bevilja EU-typgodkännande för en enbränslemotor för vätgas på grundval av omfattande dokumentation. Artikel 36 i förordningen anger att kommissionen, om den ger tillstånd att bevilja ett undantag enligt artikel 35, omedelbart bör vidta nödvändiga åtgärder för att anpassa de berörda delegerade akterna eller genomförandeakterna till den tekniska utvecklingen. Mot denna bakgrund behövs ingen ytterligare konsekvensbedömning.

•Lagstiftningens ändamålsenlighet och förenkling Ej tillämpligt

•Grundläggande rättigheter

Ej tillämpligt

4.BUDGETKONSEKVENSER Ej tillämpligt

5.ÖVRIGA INSLAG

•Genomförandeplaner samt åtgärder för övervakning, utvärdering och rapportering

Ej tillämpligt

•Ingående redogörelse för de specifika bestämmelserna i förslaget Genom ändringen görs två riktade ändringar av förordning (EU) 2016/1628:

Vätgas läggs till i förteckningen över referensbränslen som används i ramen för typgodkännande/utsläppsprovning.

Dessutom avskaffas kravet på information/rapportering om koldioxid när motorn drivs enbart med vätgas, eftersom det inte finns någon koldioxid från bränsle som härrör från förbränning.

11

12

13

E/ECE/324/Rev.1/Add.48/Rev.8/Amend.2, E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.48/Rev.8/Amend.2 E/ECE/324/Rev.1/Add.95/Rev.4/Amend.1, E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.95/Rev.4/Amend.1 C(2025) 1153 final.

SV

4

SV

2026/0294 (COD)

Förslag till

EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING

om ändring av förordning (EU) 2016/1628 vad gäller införande av vätgas som

referensbränsle för provning av en motortyp eller motorfamilj

(Text av betydelse för EES)

EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, särskilt artikel 114, med beaktande av Europeiska kommissionens förslag,

efter översändande av utkastet till lagstiftningsakt till de nationella parlamenten, med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommitténs yttrande1,

i enlighet med det ordinarie lagstiftningsförfarandet, och av följande skäl:

(1)I Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/16282 fastställs utsläppsgränser för luftföroreningar från motorer monterade i mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg.

(2)Genom genomförandebeslut C(2025) 1153 final3 av den 25 februari 2025 bemyndigade kommissionen Nederländerna att inom ramen för den undantagsordning som fastställs i artikel 35 i förordning (EU) 2016/1628 bevilja EU-typgodkännande för en typ av motor för mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg som endast drivs med vätgasbränsle. Efter beviljandet av det undantaget bör vätgas inkluderas som referensbränsle i förordning (EU) 2016/1628 för att säkerställa enhetlighet och harmonisering i hela unionen.

(3)För att underlätta marknadstillträdet och säkerställa unionstillverkarnas

konkurrenskraft på den globala marknaden är det lämpligt att anpassa unionens regleringsstandarder till FN-föreskrift nr 964, revision 04, som inkluderar vätgas som

1

2

3

4

EUT C [...], [...], s. [...

Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/1628 av den 14 september 2016 om krav för utsläppsgränser vad gäller gas- och partikelformiga föroreningar samt typgodkännande av förbränningsmotorer för mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg, om ändring av förordningarna (EU) nr 1024/2012 och (EU) nr 167/2013 samt om ändring och upphävande av direktiv 97/68/EG (EUT L 252, 16.9.2016, s. 53, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2016/1628/oj).

C(2025) 1153 final, Commission Implementing Decision of 25.2.2025 authorising the Netherlands to grant an EU type-approval for a type of engine for non-road mobile machinery running solely on hydrogen fuel (inte översatt till svenska).

Föreskrifter nr 96 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (Unece) – Enhetliga bestämmelser om godkännande av motorer med kompressionständning som ska monteras i jordbruks- och skogstraktorer och mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg, med

SV

5

SV

referensbränsle för motorer i mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg.

(4)Motorer som drivs enbart med vätgas släpper inte ut koldioxid från bränsle vid förbränning. Det är därför lämpligt att undanta tillverkare av vätgasmotorer från

skyldigheten att rapportera koldioxidutsläpp som en del av typgodkännandeförfarandet, vilket förenklar de rättsliga kraven för denna teknik.

(5)Förordning (EU) 2016/1628 bör därför ändras i enlighet med detta.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Ändringar av förordning (EU) 2016/1628

1.Förordning (EU) 2016/1628 ska ändras på följande sätt:

1.I artikel 25.2 första stycket ska följande led läggas till:

”g) Vätgas.”

2.Artikel 43.4 ska ersättas med följande:

”4. Tillverkare ska ge utrustningstillverkare tillgång till värdet på de koldioxidutsläpp (CO2) som konstaterats under förfarandet för EU-typgodkännande och instruera utrustningstillverkarna att vidarebefordra den informationen, tillsammans med förklarande information om provningsförhållandena, till slutanvändaren av den mobila maskin som inte är avsedd att användas för transporter på väg som motorn är avsedd att installeras i. Detta värde krävs dock inte för motorer som drivs enbart med vätgas.”

Artikel 2

Ikraftträdande

Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater. Utfärdad i Bryssel den

På Europaparlamentets vägnar	På rådets vägnar
Ordförande	Ordförande
[...]	[...]

avseende på utsläpp från motorn (EUT L 88, 22.3.2014, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2014/96/oj).

SV

6

SV

FINANSIERINGS- OCH DIGITALISERINGSÖVERSIKT FÖR RÄTTSAKT

1.GRUNDLÄGGANDE UPPGIFTER OM FÖRSLAGET ELLER INITIATIVET

1.1.Förslagets eller initiativets titel

EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING

om ändring av förordning (EU) 2016/1628 vad gäller införande av vätgas som referensbränsle för provning av en motortyp eller motorfamilj

1.2.Berörda politikområden

Ändringen för att inkludera vätgas som referensbränsle för mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg i förordning (EU) 2016/1628 rör främst flera viktiga politikområden:

Miljö- och klimatpolitik: Förslaget ligger i linje med EU:s bredare miljömål, särskilt när det gäller att minska utsläppen och begränsa klimatförändringarnas effekter. Det stöder initiativ som den europeiska gröna given, som syftar till att omvandla EU till en hållbar ekonomi med minimala nettoutsläpp av växthusgaser.

Energipolitik: Inkluderingen av vätgasbränsle återspeglar EU:s strategiska inriktning när det gäller att diversifiera energikällorna och främja teknik för förnybar och ren energi. Detta är förenligt med EU:s vätgasstrategi, som syftar till att utnyttja vätgasens potential som en mångsidig energibärare.

Industripolitik: Genom att främja införandet av vätgasteknik stöder förslaget innovation och konkurrenskraft inom EU:s industrisektor för mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg. Det uppmuntrar forskning och utveckling som leder till tekniska framsteg och nya marknadsmöjligheter inom sektorn för mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg.

Politik för den inre marknaden: Harmoniseringen av standarder mellan medlemsstaterna är avgörande för att upprätthålla integriteten på EU:s inre marknad. Förslaget underlättar den fria rörligheten för varor, minskar de tekniska handelshindren och säkerställer lika villkor för tillverkare och ekonomiska aktörer.

Hälsopolitik: Genom att minska utsläppen av föroreningar, såsom kväveoxider och partiklar, bidrar förslaget till bättre luftkvalitet och bättre folkhälsa, i linje med EU:s mål att förbättra medborgarnas välbefinnande.

Dessa politikområden stöder tillsammans EU:s strategiska mål om hållbarhet, konkurrenskraft och marknadsharmonisering, vilket återspeglar en integrerad strategi för att ta itu med miljömässiga och ekonomiska utmaningar.

1.3.Mål

1.3.1.Allmänt/allmänna mål

Det allmänna målet med att ändra förordning (EU) 2016/1628 för att inkludera vätgas som referensbränsle för förbränningsmotorer som används i mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg är att överbrygga den befintliga luckan i lagstiftningen mellan de nuvarande EU-bestämmelserna och de internationella standarder som fastställts av Unece, som redan erkänner vätgas som ett möjligt bränslealternativ. Detta ändringsförslag främjar tekniska framsteg och miljömässig hållbarhet inom sektorn för mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg genom att underlätta övergången till renare energilösningar. Genom att ta itu med denna anpassning av lagstiftningen säkerställer

SV

7

SV

initiativet enhetlighet och konsekvens i unionens strategi för klimatförändringar, innovation och marknadsharmonisering, och stöder därigenom konkurrensfördelar för EU-tillverkare på globala marknader.

1.3.2.Specifikt/specifika mål

Specifikt mål nr 1: Underlätta utfasning av fossila bränslen, miljömässig hållbarhet och ökad energitrygghet

Vätgas är ett erkänt bränsle i EU:s strategi för att minska koldioxidutsläppen och uppnå klimatneutralitet senast 2050. Genom att inkludera vätgas i regelverket för mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg bidrar detta initiativ direkt till utfasningen av fossila bränslen i en traditionellt fossilbränsleberoende sektor.

Att diversifiera energikällorna genom att inkludera vätgas bidrar till att minska EU:s beroende av fossila bränslen. Genom initiativ som EU:s vätgasstrategi stöder denna åtgärd utvecklingen av ett hållbart och säkert energisystem som bidrar till den övergripande resiliensen i EU:s energiförsörjning.

Specifikt mål 2: Stimulera innovation och industriell konkurrenskraft:

Genom att erkänna vätgas som referensbränsle uppmuntrar ändringsförslaget till innovation inom sektorn för mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg, vilket stimulerar forskning och utveckling av ny teknik. Detta initiativ stöder målen i EU:s industristrategi, som syftar till att utnyttja och främja nya tekniska lösningar.

Initiativet säkerställer att EU-bestämmelserna harmoniseras med FN-föreskrift nr 96, revision 04, vilket främjar en integrerad strategi för utsläppsföreskrifter för mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg och för motorfordon. Denna anpassning är avgörande för att underlätta den internationella handeln och upprätthålla EU-tillverkarnas konkurrenskraft på den globala arenan.

1.3.3.Verkan eller resultat som förväntas

Beskriv den verkan som förslaget eller initiativet förväntas få på de mottagare eller den del av befolkningen som berörs.

Förslaget förväntas ge betydande fördelar på flera områden och stödja EU:s mål för klimatneutralitet, marknadsintegration och globalt ledarskap inom ren teknik.

Specifik verkan 1: Miljöeffekter

Användningen av vätgas bidrar till att minska utsläppen av växthusgaser och föroreningar, bidrar till förbättrad luftkvalitet och stöder EU:s klimatneutralitetsmål.

Initiativet stöder övergången till renare energilösningar och främjar en långsiktig övergång till hållbara industrimetoder inom sektorn för mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg.

Specifik verkan 2: Ekonomiska effekter

EU:s tillverkare och leverantörer i värdekedjan för mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg förväntas dra nytta av tillgången till ett harmoniserat regelverk som är anpassat till internationella standarder, vilket ökar konkurrenskraften på både inhemska och globala marknader.

SV

8

SV

Förordningen främjar teknisk innovation genom att främja forskning och utveckling av vätgasteknik, vilket kan leda till nya affärsmöjligheter, arbetstillfällen och tillväxt inom den gröna ekonomin.

Specifik verkan 3: Marknads- och handelseffekter

Initiativet säkerställer att mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg kan handlas sömlöst mellan EU:s medlemsstater, vilket minskar de tekniska hindren och främjar en mer integrerad inre marknad.

Anpassningen till internationella standarder underlättar ett smidigare tillträde till globala marknader och stärker EU:s exportpotential.

Specifik verkan 4: Inverkan på lagstiftningen

Ändringsförslaget säkerställer en konsekvent tillämpning av miljöbestämmelserna i medlemsstaterna, minskar skillnaderna och förenklar efterlevnadsprocesserna för företagen.

Det ligger i linje med och stärker EU:s mer övergripande politik, såsom den europeiska gröna given och vätgasstrategin, genom att integrera dessa mål i regleringspraxis.

Specifik verkan 5: Inverkan på berörda parter

Tillverkare och leverantörer kommer att gynnas av ett tydligt regelverk och harmoniserade utsläppsbestämmelser för mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg, vilket kommer att öka deras konkurrenskraft.

Medborgarna kommer att uppleva indirekta fördelar genom förbättrad luftkvalitet och folkhälsa, eftersom minskade utsläpp från mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg bidrar till en renare och hälsosammare miljö.

1.3.4.Prestationsindikatorer

Ange indikatorer för övervakning av framsteg och resultat.

[...]

1.4.Förslaget eller initiativet avser

☐en ny åtgärd

☐en ny åtgärd som bygger på ett pilotprojekt eller en förberedande åtgärd 1

☐en förlängning av en befintlig åtgärd

☐en sammanslagning eller omdirigering av en eller flera åtgärder mot en annan/en ny åtgärd

1.5.Grunder för förslaget eller initiativet

1.5.1.Krav som ska uppfyllas på kort eller lång sikt, inbegripet en detaljerad tidsplan för genomförandet av initiativet

[...]

1.5.2.Mervärdet av en åtgärd på EU-nivå (som kan följa av flera faktorer, t.ex. samordningsfördelar, rättssäkerhet, ökad effektivitet eller komplementaritet). Med

1I den mening som avses i artikel 58.2 a eller b i budgetförordningen.

SV

9

SV

”mervärdet av en åtgärd på EU-nivå” i detta avsnitt avses det värde en åtgärd från unionens sida tillför utöver det värde som annars skulle ha skapats av enbart medlemsstaterna.

Skäl för åtgärder på EU-nivå (ex ante): […]

Förväntat europeiskt mervärde (ex post): […]

1.5.3.Erfarenheter från tidigare liknande åtgärder [...]

1.5.4.Förenlighet med den fleråriga budgetramen och eventuella synergieffekter med andra relevanta instrument

[...]

1.5.5.Bedömning av de olika finansieringsalternativ som finns att tillgå, inbegripet möjligheter till omfördelning

[...]

1.6.Förslagets eller initiativets varaktighet och budgetkonsekvenser

☐begränsad varaktighet

☐verkan från och med [den DD/MM]ÅÅÅÅ till och med [den DD/MM]ÅÅÅÅ

☐budgetkonsekvenser från och med YYYY till och med YYYY för åtagandebemyndiganden och från och med YYYY till och med YYYY för betalningsbemyndiganden.

☐obegränsad varaktighet

Efter en inledande period ÅÅÅÅ–ÅÅÅÅ,

beräknas genomförandetakten nå en stabil nivå.

1.7.Planerad(e) genomförandemetod(er)2

☐Direkt förvaltning som sköts av kommissionen

☐via dess avdelningar, vilket också inbegriper personalen vid unionens delegationer;

☐via genomförandeorgan

☐Delad förvaltning med medlemsstaterna

☐Indirekt förvaltning genom att uppgifter som ingår i budgetgenomförandet anförtros

☐tredjeländer eller organ som de har utsett

☐internationella organisationer och organ kopplade till dem (ange vilka)

2Närmare förklaringar av de olika genomförandemetoderna med hänvisningar till respektive

bestämmelser i budgetförordningen återfinns på webbplatsen Budgpedia: https://myintracomm.ec.europa.eu/corp/budget/financial-rules/budget- implementation/Pages/implementation-methods.aspx

SV

10

SV

☐Europeiska investeringsbanken och Europeiska investeringsfonden

☐organ som avses i artiklarna 70 och 71 i budgetförordningen

☐offentligrättsliga organ

☐privaträttsliga organ som har anförtrotts offentliga förvaltningsuppgifter i den utsträckning som de har försetts med tillräckliga ekonomiska garantier

☐organ som omfattas av privaträtten i en medlemsstat, som anförtrotts genomförandeuppgifter inom ramen för ett offentlig-privat partnerskap och som har försetts med tillräckliga ekonomiska garantier

☐organ eller personer som anförtrotts genomförandet av särskilda åtgärder inom den gemensamma utrikes- och säkerhetspolitiken enligt avdelning V i fördraget om Europeiska unionen och som fastställs i den grundläggande akten

☐organ som är etablerade i en medlemsstat och som omfattas av en medlemsstats privaträtt eller unionsrätten och som i enlighet med sektorsspecifika regler kan anförtros genomförandet av unionsmedel eller budgetgarantier, i den mån sådana organ kontrolleras av offentligrättsliga organ eller privaträttsliga organ som anförtrotts offentliga förvaltningsuppgifter och har tillräckliga finansiella garantier i form av gemensamt och solidariskt ansvar från kontrollorganens sida eller likvärdiga finansiella garantier, som för varje åtgärd kan vara begränsad till det högsta beloppet för unionens stöd.

Anmärkningar [...]

2.FÖRVALTNING

2.1.Regler om uppföljning och rapportering [...]

2.2.Förvaltnings- och kontrollsystem

2.2.1.Motivering av den budgetgenomförandemetod, de finansieringsmekanismer, de betalningsvillkor och den kontrollstrategi som föreslås

[...]

2.2.2.Uppgifter om identifierade risker och om det eller de interna kontrollsystem som inrättats för att begränsa riskerna

[...]

2.2.3.Beräkning och motivering av kontrollernas kostnadseffektivitet (dvs. förhållandet mellan kostnaden för kontrollerna och värdet av de medel som förvaltas) och en bedömning av den förväntade risken för fel (vid betalning och vid avslutande)

[...]

2.3.Åtgärder för att förebygga bedrägeri och oriktigheter [...]

SV

11

SV

3.FÖRSLAGETS ELLER INITIATIVETS BERÄKNADE BUDGETKONSEKVENSER

3.1.Berörda rubriker i den fleråriga budgetramen och utgiftsposter i den årliga budgeten Befintliga budgetposter

Redovisa enligt de berörda rubrikerna i den fleråriga budgetramen i nummerföljd

	Budgetpos	Typ		Bidrag
	t	av utgifter
Rubrik i
				från
den						övriga
fleråriga				kandidatlä
					från andra	inkomster
budgetram		Diff./Icke-	från Efta-	nder och
	Nummer				tredjelände	avsatta för
en		diff.1	länder2	potentiella
					r	särskilda
				kandidater
						ändamål
				3
	[XX.YY.Y	Diff./Icke-	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ
	Y.YY]	diff.
	[XX.YY.Y	Diff./Icke-	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ
	Y.YY]	diff.
	[XX.YY.Y	Diff./Icke-	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ
	Y.YY]	diff.

Nya budgetposter som föreslås

Redovisa enligt de berörda rubrikerna i den fleråriga budgetramen i nummerföljd

1Differentierade respektive icke-differentierade anslag.

2Efta: Europeiska frihandelssammanslutningen.

3Kandidatländer och i förekommande fall potentiella kandidater i västra Balkan.

SV

12

SV

	Budgetpos	Typ		Bidrag
	t	av utgifter
Rubrik i
den				från		övriga
fleråriga
		Diff./Icke-	från Efta-	kandidatlä	från andra	inkomster
budgetram
	Nummer			nder och	tredjelände	avsatta för
en		diff.	länder
				potentiella	r	särskilda
				kandidater		ändamål
	[XX.YY.Y	Diff./Icke-	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ
	Y.YY]	diff.
	[XX.YY.Y	Diff./Icke-	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ
	Y.YY]	diff.
	[XX.YY.Y	Diff./Icke-	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ
	Y.YY]	diff.

3.2.Förslagets beräknade budgetkonsekvenser för anslagen

3.2.1.Sammanfattning av beräknad inverkan på driftsanslagen

☐Förslaget/initiativet kräver inte att driftsanslag tas i anspråk

☐Förslaget/initiativet kräver att driftsanslag tas i anspråk enligt följande:

3.2.1.1.Anslag i den antagna budgeten

						Miljoner EUR (avrundat till tre decimaler)
Rubrik i den fleråriga budgetramen	Nummer
GD: <.......>		År	År	År	År	TOTALT budgetram
		2024	2025	2026	2027	2021-2027

SV

13

SV

Driftsanslag

Budgetpost		Åtaganden	(1a)										0,000
		Betalningar	(2a)										0,000
		Åtaganden	(1b)										0,000
Budgetpost
		Betalningar	(2b)										0,000
Anslag av administrativ natur som finansieras genom ramanslagen för särskilda program4
Budgetpost			(3)										0,000
TOTALA anslag		Åtaganden	=1a+1b+3		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
för GD <…….>		Betalningar	=2a+2b+3		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
	GD: <.......>				År		År		År		År		TOTALT budgetram
				2024		2025		2026		2027		2021-2027
Driftsanslag
		Åtaganden	(1a)										0,000
Budgetpost
		Betalningar	(2a)										0,000
Budgetpost		Åtaganden	(1b)										0,000

4Detta avser tekniskt eller administrativt stöd för genomförandet av vissa av Europeiska unionens program och åtgärder (tidigare s.k. BA-poster) samt indirekta och direkta forskningsåtgärder.

SV

14

SV

	Betalningar	(2b)											0,000
Anslag av administrativ natur som finansieras genom ramanslagen för särskilda program5
Budgetpost		(3)											0,000
TOTALA anslag	Åtaganden	=1a+1b+3		0,000		0,000		0,000			0,000		0,000
för GD <…….>	Betalningar	=2a+2b+3		0,000		0,000		0,000			0,000		0,000
				År		År			År		År		TOTALT budgetram
			2024		2025		2026			2027		2021-2027
TOTALA driftsanslag	Åtaganden	(4)		0,000		0,000		0,000			0,000		0,000
	Betalningar	(5)		0,000		0,000		0,000			0,000		0,000
TOTALA anslag av administrativ natur som
finansieras genom ramanslagen för särskilda		(6)		0,000		0,000		0,000			0,000		0,000
program
TOTALA anslag	Åtaganden	=4+6		0,000		0,000		0,000			0,000		0,000
för RUBRIK <....>
	Betalningar	=5+6		0,000		0,000		0,000			0,000		0,000
i den fleråriga budgetramen
Rubrik i den fleråriga		Nummer
budgetramen
GD: <.......>				År		År			År		År		TOTALT budgetram

5Detta avser tekniskt eller administrativt stöd för genomförandet av vissa av Europeiska unionens program och åtgärder (tidigare s.k. BA-poster) samt indirekta och direkta forskningsåtgärder.

SV

15

SV

				2024		2025		2026			2027		2021-2027
Driftsanslag
		Åtaganden	(1a)											0,000
Budgetpost
		Betalningar	(2a)											0,000
		Åtaganden	(1b)											0,000
Budgetpost
		Betalningar	(2b)											0,000
Anslag av administrativ natur som finansieras genom ramanslagen för särskilda program6
Budgetpost			(3)											0,000
TOTALA anslag		Åtaganden	=1a+1b+3		0,000		0,000		0,000			0,000		0,000
för GD <…….>		Betalningar	=2a+2b+3		0,000		0,000		0,000			0,000		0,000
	GD: <.......>				År		År		År			År		TOTALT budgetram
				2024		2025		2026		2027			2021-2027
Driftsanslag
Budgetpost		Åtaganden	(1a)											0,000
		Betalningar	(2a)											0,000
Budgetpost		Åtaganden	(1b)											0,000

6Detta avser tekniskt eller administrativt stöd för genomförandet av vissa av Europeiska unionens program och åtgärder (tidigare s.k. BA-poster) samt indirekta och direkta forskningsåtgärder.

SV

16

SV

		Betalningar	(2b)							0,000
Anslag av administrativ natur som finansieras genom ramanslagen för särskilda program7
Budgetpost			(3)							0,000
TOTALA	anslag	Åtaganden	=1a+1b+3		0,000		0,000	0,000	0,000	0,000
för GD <…….>		Betalningar	=2a+2b+3		0,000		0,000	0,000	0,000	0,000
					År		År	År	År	TOTALT budgetram
				2024		2025		2026	2027	2021-2027
TOTALA driftsanslag		Åtaganden	(4)		0,000		0,000	0,000	0,000	0,000
		Betalningar	(5)		0,000		0,000	0,000	0,000	0,000
TOTALA anslag av administrativ natur som
finansieras genom ramanslagen för särskilda			(6)		0,000		0,000	0,000	0,000	0,000
program
TOTALA anslag		Åtaganden	=4+6		0,000		0,000	0,000	0,000	0,000
för RUBRIK <....>
		Betalningar	=5+6		0,000		0,000	0,000	0,000	0,000
i den fleråriga budgetramen
					År		År	År	År	TOTALT budgetram
				2024		2025		2026	2027	2021-2027
TOTALA	driftsanslag (alla	Åtaganden	(4)		0,000		0,000	0,000	0,000	0,000

7Detta avser tekniskt eller administrativt stöd för genomförandet av vissa av Europeiska unionens program och åtgärder (tidigare s.k. BA-poster) samt indirekta och direkta forskningsåtgärder.

SV

17

SV

driftsposter)	Betalningar	(5)		0,000		0,000		0,000		0,000	0,000
TOTALA anslag av administrativ natur som
finansieras genom ramanslagen för särskilda		(6)		0,000		0,000		0,000		0,000	0,000
program (alla driftsrelaterade rubriker)
TOTALA anslag	Åtaganden	=4+6		0,000		0,000		0,000		0,000	0,000
för rubrikerna 1–6
i den fleråriga budgetramen	Betalningar	=5+6		0,000		0,000		0,000		0,000	0,000
(referensbelopp)
Rubrik i den fleråriga budgetramen			7					”Administrativa utgifter”8
GD: <.......>				År		År		År		År	TOTALT budgetram
			2024		2025		2026		2027		2021-2027
Personalresurser				0,000		0,000		0,000		0,000	0,000
Övriga administrativa utgifter				0,000		0,000		0,000		0,000	0,000
TOTALT GD <…….>	Anslag			0,000		0,000		0,000		0,000	0,000
GD: <.......>				År		År		År		År	TOTALT budgetram
			2024		2025		2026		2027		2021-2027
Personalresurser				0,000		0,000		0,000		0,000	0,000
Övriga administrativa utgifter				0,000		0,000		0,000		0,000	0,000
TOTALT GD <…….>	Anslag			0,000		0,000		0,000		0,000	0,000

8Nödvändiga anslag bör beräknas med hjälp av årsmedelkostnaderna på tillämplig webbsida i BUDGpedia.

SV

18

SV

	(summa
TOTALA anslag för RUBRIK 7 i den	åtaganden
	= summa	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
fleråriga budgetramen
	betalningar
	)
					Miljoner EUR (avrundat till tre decimaler)

			År		År		År		År		TOTALT
											budgetram
		2024		2025		2026		2027
										2021-2027
TOTALA anslag för RUBRIKERNA 1–7	Åtaganden		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
i den fleråriga budgetramen	Betalningar		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000

3.2.1.2.Anslag från externa inkomster avsatta för särskilda ändamål

							Miljoner EUR (avrundat till tre decimaler)
Rubrik i den fleråriga budgetramen		Nummer
GD: <.......>			År	År	År	År			TOTALT budgetram
			2024	2025	2026	2027		2021-2027
Driftsanslag
	Åtagande	(1a)							0,000
	n
Budgetpost
	Betalnin	(2a)							0,000
	gar

SV

19

SV

Åtagande

(1b)

0,000

n

Budgetpost

Betalnin

(2b)

0,000

gar

Anslag av administrativ natur som finansieras genom ramanslagen för särskilda program9

Budgetpost

(3)

0,000

Åtagande

=1a+1b+3

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

TOTALA anslag

n

för GD <…….>

Betalnin

=2a+2b+3

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

gar

GD: <.......>

År

År

År

År

TOTALT budgetram

2024

2025

2026

2027

2021-2027

Driftsanslag

Åtagande

(1a)

0,000

n

Budgetpost

Betalnin

(2a)

0,000

gar

Budgetpost

Åtagande

(1b)

0,000

n

9Detta avser tekniskt eller administrativt stöd för genomförandet av vissa av Europeiska unionens program och åtgärder (tidigare s.k. BA-poster) samt indirekta och direkta forskningsåtgärder.

SV

20

SV

		Betalnin	(2b)										0,000
		gar
Anslag av administrativ natur som finansieras genom ramanslagen för särskilda program10
Budgetpost			(3)										0,000
		Åtagande	=1a+1b+3		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
TOTALA anslag		n
för GD <…….>		Betalnin	=2a+2b+3		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
		gar
					År		År		År		År		TOTALT budgetram
				2024		2025		2026		2027		2021-2027
		Åtagande	(4)		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
		n
TOTALA driftsanslag
		Betalnin	(5)		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
		gar
TOTALA anslag av administrativ natur
som finansieras genom	ramanslagen för		(6)		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
särskilda program
TOTALA anslag		Åtagande	=4+6		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
för RUBRIK <....>		n

10Detta avser tekniskt eller administrativt stöd för genomförandet av vissa av Europeiska unionens program och åtgärder (tidigare s.k. BA-poster) samt indirekta och direkta forskningsåtgärder.

SV

21

SV

i den fleråriga budgetramen

Betalnin

=5+6

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

gar

Rubrik i den fleråriga budgetramen

Nummer

GD: <.......>

År

År

År

År

TOTALT budgetram

2024

2025

2026

2027

2021-2027

Driftsanslag

Åtagande

(1a)

0,000

n

Budgetpost

Betalnin

(2a)

0,000

gar

Åtagande

(1b)

0,000

n

Budgetpost

Betalnin

(2b)

0,000

gar

Anslag av administrativ natur som finansieras genom ramanslagen för särskilda program11

Budgetpost

(3)

0,000

TOTALA anslag

Åtagande

=1a+1b+3

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

för GD <…….>

n

11Detta avser tekniskt eller administrativt stöd för genomförandet av vissa av Europeiska unionens program och åtgärder (tidigare s.k. BA-poster) samt indirekta och direkta forskningsåtgärder.

SV

22

SV

	Betalnin	=2a+2b+3		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
	gar
GD: <.......>				År		År		År		År		TOTALT budgetram
			2024		2025		2026		2027		2021-2027
Driftsanslag
	Åtagande	(1a)										0,000
	n
Budgetpost
	Betalnin	(2a)										0,000
	gar
	Åtagande	(1b)										0,000
	n
Budgetpost
	Betalnin	(2b)										0,000
	gar
Anslag av administrativ natur som finansieras genom ramanslagen för särskilda program12
Budgetpost		(3)										0,000
	Åtagande	=1a+1b+3		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
TOTALA anslag	n
för GD <…….>	Betalnin	=2a+2b+3		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
	gar

12Detta avser tekniskt eller administrativt stöd för genomförandet av vissa av Europeiska unionens program och åtgärder (tidigare s.k. BA-poster) samt indirekta och direkta forskningsåtgärder.

SV

23

SV

							År		År		År		År		TOTALT budgetram
						2024		2025		2026		2027		2021-2027
			Åtagande		(4)		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
			n
TOTALA driftsanslag
			Betalnin
					(5)		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
			gar
TOTALA anslag av administrativ natur
som finansieras genom		ramanslagen		för	(6)		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
särskilda program
TOTALA anslag			Åtagande		=4+6		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
			n
för RUBRIK <....>
			Betalnin
i den fleråriga budgetramen					=5+6		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
			gar
							År		År		År		År		TOTALT budgetram
						2024		2025		2026		2027		2021-2027
			Åtagande		(4)		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
			n
TOTALA	driftsanslag	(alla
driftsposter)			Betalnin		(5)		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
			gar
TOTALA anslag av administrativ natur
som finansieras genom ramanslagen				för	(6)		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
särskilda	program (alla	driftsrelaterade
rubriker)

SV

24

SV

	TOTALA anslag för	Åtagande	=4+6			0,000	0,000		0,000		0,000						0,000
		n
	rubrikerna 1–6
i den fleråriga budgetramen		Betalnin	=5+6			0,000	0,000		0,000		0,000						0,000
	(referensbelopp)
		gar
Rubrik i den fleråriga budgetramen					7				”Administrativa utgifter”13
												Miljoner EUR (avrundat till tre decimaler)
									År		År			År		År		TOTALT
		GD: <.......>																budgetram
								2024		2025			2026		2027
																	2021-2027
	Personalresurser							0,000		0,000			0,000			0,000		0,000
	Övriga administrativa utgifter							0,000		0,000			0,000			0,000		0,000
	TOTALT GD <…….>			Anslag				0,000		0,000			0,000			0,000		0,000
									År		År			År		År		TOTALT
		GD: <.......>																budgetram
								2024		2025			2026		2027
																	2021-2027
	Personalresurser							0,000		0,000			0,000			0,000		0,000
	Övriga administrativa utgifter							0,000		0,000			0,000			0,000		0,000
	TOTALT GD <…….>			Anslag				0,000		0,000			0,000			0,000		0,000

13Nödvändiga anslag bör beräknas med hjälp av årsmedelkostnaderna på tillämplig webbsida i BUDGpedia.

SV

25

SV

		(summ
		a
TOTALA anslag för RUBRIK 7 i den fleråriga		åtagan
		den =	0,000			0,000			0,000		0,000			0,000
budgetramen
		summa
		betalni
		ngar)
								Miljoner EUR (avrundat till tre decimaler)
															TOTALT
					År		År			År			År		budgetra
															m
				2024		2025			2026			2027
														2021-
														2027
TOTALA anslag för RUBRIKERNA 1–7	Åtaganden				0,000		0,000			0,000			0,000		0,000
i den fleråriga budgetramen	Betalningar				0,000		0,000			0,000			0,000		0,000

3.2.2.Beräknad output som finansierats med driftsanslag (not to be completed for decentralised agencies) Åtagandebemyndiganden i miljoner EUR (avrundat till tre decimaler)

Ang					För in så många år som behövs för att
e	År	År	År	År	redovisa				TOTALT
mål	2024	2025	2026	2027	varaktigheten	för	inverkan	på
och					resursanvändningen (jfr punkt 1.6)
outp
				OUTPUT
ut

SV

26

SV

⇓

Geno

Total

Total

msni

Typ

Anta

Kost

Anta

Kost

Anta

Kost

Anta

Kost

Anta

Kost

Anta

Kost

Anta

Kost

t

t

ttliga

14

l

n.

l

n.

l

n.

l

n.

l

n.

l

n.

l

n.

Anta

Kost

kostn

l

n.

ader

SPECIFIKT

MÅL

nr 115: [...]

-

Outp

ut

-

Outp

ut

-

Outp

ut

Delsumma för specifikt mål nr 1

SPECIFIKT MÅL nr 2…

-

Outp

14

15

Output som ska anges är de produkter eller tjänster som levererats (t.ex. antal studentutbyten som har finansierats eller antal kilometer väg som har byggts). Mål som redovisats under avsnitt 1.4.2: ”Specifikt/specifika mål”

SV

27

SV

ut

Delsumma för specifikt mål nr 2

TOTALT

3.2.3.Sammanfattning av beräknad inverkan på de administrativa anslagen

☐Förslaget/initiativet kräver inte att anslag av administrativ natur tas i anspråk

☐Förslaget/initiativet kräver att anslag av administrativ natur tas i anspråk enligt följande:

3.2.3.1.Anslag i den antagna budgeten

		År		År		År		År		TOTALT
ANTAGNA ANSLAG										budgetram
	2024		2025		2026		2027
									2021-2027
RUBRIK 7
Personalresurser		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
Övriga administrativa utgifter		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
Delsumma för RUBRIK 7		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
Utanför RUBRIK 7
Personalresurser		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
Andra utgifter av administrativ natur		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
Delsumma utanför RUBRIK 7		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000

SV

28

SV

	TOTALT	0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
3.2.3.2. Anslag från externa inkomster avsatta för särskilda ändamål
	EXTERNA INKOMSTER AVSATTA FÖR	År		År		År		År		TOTALT
										budgetram
	SÄRSKILDA ÄNDAMÅL	2024	2025		2026		2027
									2021-2027
	RUBRIK 7
	Personalresurser	0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
	Övriga administrativa utgifter	0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
	Delsumma för RUBRIK 7	0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
	Utanför RUBRIK 7
	Personalresurser	0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
	Andra utgifter av administrativ natur	0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
	Delsumma utanför RUBRIK 7	0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
	TOTALT	0,000		0,000		0,000		0,000		0,000

3.2.3.3. Totala anslag

	TOTALT	År		År	År	År	TOTALT
	ANTAGNA ANSLAG						budgetra
SV			29					SV

+	2024	2025	2026	2027	m
EXTERNA INKOMSTER AVSATTA					2021-2027
FÖR SÄRSKILDA ÄNDAMÅL
RUBRIK 7
Personalresurser	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Övriga administrativa utgifter	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Delsumma för RUBRIK 7	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Utanför RUBRIK 7
Personalresurser	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Andra utgifter av administrativ natur	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Delsumma utanför RUBRIK 7	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
TOTALT	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

Personalbehov och andra utgifter av administrativ natur ska täckas genom anslag inom generaldirektoratet som redan har avdelats för att förvalta åtgärden i fråga, eller genom en omfördelning av personal inom generaldirektoratet, samt vid behov kompletterat med ytterligare resurser som kan tilldelas det förvaltande generaldirektoratet som ett led i det årliga förfarandet för tilldelning av anslag och med hänsyn tagen till begränsningar i fråga om budgetmedel.

3.2.4.Beräknat personalbehov

☐Förslaget/initiativet kräver inte att personalresurser tas i anspråk

☐Förslaget/initiativet kräver att personalresurser tas i anspråk enligt följande:

3.2.4.1.Finansierat med den antagna budgeten

SV

30

SV

Beräkningarna ska anges i heltidsekvivalenter16

	ANTAGNA ANSLAG	År		År		År		År
		2024	2025		2026		2027
Tjänster som tas upp i tjänsteförteckningen (tjänstemän och tillfälligt anställda)
20 01 02 01 (vid huvudkontoret eller vid kommissionens kontor i		0		0		0		0
medlemsstaterna)
20 01 02 03 (EU:s delegationer)		0		0		0		0
01 01 01 01 (indirekta forskningsåtgärder)		0		0		0		0
01 01 01 11 (direkta forskningsåtgärder)		0		0		0		0
Andra budgetposter (ange vilka)		0		0		0		0
Extern personal (heltidsekvivalenter)
20 02 01 (kontraktsanställda och nationella experter finansierade genom		0		0		0		0
ramanslaget)
20 02 03 (kontraktsanställda, lokalanställda, nationella experter och unga experter		0		0		0		0
som tjänstgör vid EU:s delegationer)
Admin. stöd	- vid huvudkontoret	0		0		0		0
[XX.01.YY.YY]	- vid EU:s delegationer	0		0		0		0

16Ange i tabellen nedan hur många heltidsekvivalenter av det angivna antalet som redan är avdelade för förvaltning av åtgärden och/eller kan omfördelas inom ditt GD och vad ditt nettobehov är.

SV

31

SV

	01 01 01 02	(kontraktsanställda och nationella experter – indirekta		0		0		0		0
	forskningsåtgärder)
	01 01 01 12	(kontraktsanställda och nationella experter – direkta		0		0		0		0
	forskningsåtgärder)
	Andra budgetposter (ange vilka) – rubrik 7			0		0		0		0
	Andra budgetposter (ange vilka) – utanför rubrik 7			0		0		0		0
	TOTALT			0		0		0		0
	3.2.4.2. Finansierat med externa inkomster avsatta för särskilda ändamål
	EXTERNA INKOMSTER AVSATTA FÖR SÄRSKILDA ÄNDAMÅL			År		År		År		År
				2024	2025		2026		2027
	Tjänster som tas upp i tjänsteförteckningen (tjänstemän och tillfälligt anställda)
	20 01 02 01	(vid huvudkontoret eller vid kommissionens kontor i		0		0		0		0
	medlemsstaterna)
	20 01 02 03	(EU:s delegationer)		0		0		0		0
	01 01 01 01	(indirekta forskningsåtgärder)		0		0		0		0
	01 01 01 11	(direkta forskningsåtgärder)		0		0		0		0
	Andra budgetposter (ange vilka)			0		0		0		0
	Extern personal (heltidsekvivalenter)
	20 02 01 (kontraktsanställda och nationella experter finansierade genom			0		0		0		0
SV			32								SV

ramanslaget)
20 02 03 (kontraktsanställda, lokalanställda, nationella experter och unga experter		0	0	0	0
som tjänstgör vid EU:s delegationer)
Admin. stöd	- vid huvudkontoret	0	0	0	0
[XX.01.YY.YY]	- vid EU:s delegationer	0	0	0	0
01 01 01 02 (kontraktsanställda och nationella experter – indirekta		0	0	0	0
forskningsåtgärder)
01 01 01 12 (kontraktsanställda och nationella experter – direkta		0	0	0	0
forskningsåtgärder)
Andra budgetposter (ange vilka) – rubrik 7		0	0	0	0
Andra budgetposter (ange vilka) – utanför rubrik 7		0	0	0	0
TOTALT		0	0	0	0

3.2.4.3.Totalt personalbehov

TOTALT
ANTAGNA ANSLAG		År		År		År		År
+
	2024		2025		2026		2027
EXTERNA INKOMSTER AVSATTA FÖR SÄRSKILDA
ÄNDAMÅL
Tjänster som tas upp i tjänsteförteckningen (tjänstemän och tillfälligt anställda)
20 01 02 01 (vid huvudkontoret eller vid kommissionens kontor i		0		0		0		0
medlemsstaterna)

SV

33

SV

20 01 02 03	(EU:s delegationer)		0	0	0	0
01 01 01 01	(indirekta forskningsåtgärder)		0	0	0	0
01 01 01 11	(direkta forskningsåtgärder)		0	0	0	0
Andra budgetposter (ange vilka)			0	0	0	0
Extern personal (heltidsekvivalenter)
20 02 01 (kontraktsanställda och nationella experter finansierade genom			0	0	0	0
ramanslaget)
20 02 03 (kontraktsanställda, lokalanställda, nationella experter och			0	0	0	0
unga experter som tjänstgör vid EU:s delegationer)
Admin. stöd		- vid huvudkontoret	0	0	0	0
[XX.01.YY.YY]		- vid EU:s delegationer	0	0	0	0
01 01 01 02	(kontraktsanställda och nationella experter – indirekta		0	0	0	0
forskningsåtgärder)
01 01 01 12	(kontraktsanställda och nationella experter – direkta		0	0	0	0
forskningsåtgärder)
Andra budgetposter (ange vilka) – rubrik 7			0	0	0	0
Andra budgetposter (ange vilka) – utanför rubrik 7			0	0	0	0
TOTALT			0	0	0	0

Personal som behövs för att genomföra förslaget (heltidsekvivalenter):

SV

34

SV

Täcks av

befintlig personal

vidSärskild ytterligare personal* kommissionens

avdelningar

				Finansieras	Finansieras	Finansieras
				genom rubrik 7		genom
					genom BA-post
				eller forskning		avgifter
		Tjänster		i
		tjänsteförtecknin			Ej tillämpligt
		gen
		Extern personal
		(kontraktsanställ
		da, nationella
		experter,
		vikarier)
Beskrivning av arbetsuppgifter:
	Tjänstemän		och	tillfälligt
	anställda

Extern personal

3.2.5.Översikt över beräknad inverkan på it-relaterade investeringar

Obligatoriskt: Bästa tillgängliga skattning av de it-relaterade investeringar som förslaget/initiativet medför ska anges i tabellen nedan. När så krävs för genomförandet av förslaget/initiativet ska i undantagsfall anslag under rubrik 7 anges på därför avsedd rad.

Anslagen under rubrikerna 1–6 ska redovisas som ”It-utgifter inom operativa program som inte omfattas av kommissionens administrativa självständighet och institutionella befogenheter”. Dessa utgifter avser den driftsbudget som tas i anspråk för att

SV

35

SV

återanvända/köpa in/utveckla it-plattformar och it-verktyg med direkt koppling till initiativets genomförande, med tillhörande investeringar (t.ex. licenser, undersökningar och datalagring). Uppgifterna i den här tabellen bör vara förenliga med uppgifterna i avsnitt 4, ”Digitala inslag”.

TOTALT Anslag för digital		År		År		År		År		TOTALT
										budgetram
teknik och it	2024		2025		2026		2027
									2021-2027
RUBRIK 7
It-utgifter (centralt)		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
Delsumma för RUBRIK 7		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
Utanför RUBRIK 7
It-utgifter inom operativa
program som inte omfattas av
kommissionens administrativa		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
självständighet och
institutionella befogenheter
Delsumma utanför RUBRIK		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
7
TOTALT		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000

SV

36

SV

3.2.6.Förenlighet med den gällande fleråriga budgetramen Förslaget/initiativet

☐kan finansieras fullständigt genom omfördelningar inom den berörda rubriken i den fleråriga budgetramen

☐kräver användning av den outnyttjade marginalen under den relevanta rubriken i den fleråriga budgetramen och/eller användning av särskilda instrument enligt definitionen i förordningen om den fleråriga budgetramen

☐kräver en översyn av den fleråriga budgetramen

SV

37

SV

3.2.7.Bidrag från tredje part Förslaget/initiativet

☐innehåller inga bestämmelser om samfinansiering från tredje parter

☐innehåller bestämmelser om samfinansiering från tredje parter enligt följande uppskattning: Anslag i miljoner EUR (avrundat till tre decimaler)

	År	År	År	År	Totalt
	2024	2025	2026	2027
Ange vilket organ som deltar i
samfinansieringen
TOTALA anslag som tillförs genom
samfinansiering

3.3.Beräknad inverkan på inkomsterna

☐Förslaget/initiativet påverkar inte inkomsterna.

☐Förslaget/initiativet påverkar inkomsterna på följande sätt:

☐Påverkan på egna medel

☐Påverkan på andra inkomster

☐ange om inkomsterna är avsatta för särskilda utgiftsposter Miljoner EUR (avrundat till tre decimaler)

Inkomstposter i den årliga budgeten:

Belopp som förts in

Förslagets/initiativets inverkan på inkomsterna1

1Vad gäller traditionella egna medel (tullar, sockeravgifter) ska nettobeloppen anges, dvs. bruttobeloppen minus 20 % avdrag för uppbördskostnader.

SV

38

SV

för det innevarande	År	År	År	År
budgetåret
	2024	2025	2026	2027

Artikel ………….

För inkomster avsatta för särskilda ändamål, ange vilka utgiftsposter i budgeten som berörs. [...]

Övriga anmärkningar (t.ex. vilken metod/formel som har använts för att beräkna inverkan på inkomsterna eller andra relevanta uppgifter).

[...]

4.DIGITALA INSLAG

4.1.Krav med digital relevans

Om det politiska initiativet inte bedöms omfatta några krav med digital relevans ska en förklaring lämnas till varför inga digitala medel används.

Förslaget har ingen digital relevans, eftersom det inte inför några digitala skyldigheter, någon digital teknik eller några datarelaterade krav. Dess enda syfte är att lägga till vätgas som referensbränsle enligt förordning (EU) 2016/1628 och därigenom möjliggöra typgodkännande av vätgasdrivna motorer i mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg inom det befintliga regelverket. Åtgärden är frivillig i praktiken och skapar en rättslig möjlighet snarare än att införa nya tekniska eller digitala krav.

I annat fall ska kraven med digital relevans förtecknas i tabellen nedan:

Hänvisning till kravet	Beskrivning av kravet	Aktörer som påverkas	Övergripande	Kategorier
		eller berörs av kravet	processer

SV

39

SV

4.2.Data

Beskrivning (övergripande nivå) av data som omfattas och eventuella tillhörande standarder/specifikationer

Typ av data	Hänvisning till kravet/kraven	Standard och/eller specifikation (i
		tillämpliga fall)

Typ av data #1

Typ av data #2

Överensstämmelse med EU:s datastrategi

Förklara hur kravet/kraven överensstämmer med EU:s datastrategi

[...]

Överensstämmelse med engångsprincipen

Förklara hur engångsprincipen har beaktats och hur möjligheten att återanvända befintliga data har utforskats

[...]

Förklara hur nyskapade data är sökbara, tillgängliga, kompatibla och återanvändbara samt uppfyller standarder för hög kvalitet

[...]

Dataflöden

Fyll i tabellen nedan för varje dataflöde.

	Typ av data	Hänvisning/hänvis		Aktör	som	Aktör som tar	Utlösande faktor	Frekvens	(i
		ningar	till	tillhandahåller
SV						40

SV

kravet/kraven

data

emot data

för datautbyte

tillämpliga fall)

Typ av data #1

Typ av data #2

4.3.Digitala lösningar

Lämna för varje digital lösning en hänvisning till det eller de krav med digital relevans som rör lösningen, en beskrivning av den digitala lösningens föreskrivna funktion, uppgift om det organ som kommer att ansvara för den samt om andra relevanta aspekter som återanvändbarhet och tillgänglighet. Förklara också om den digitala lösningen kommer att stödjas av AI-teknik.

	Hänvisning/hän		Huvudsakliga		Hur tillgodoses	Hur	övervägs	Användning	av
				Ansvarigt		möjligheten till
Digital lösning	visningar	till	föreskrivna		tillgängligheten			AI-teknik	(i
				organ		återanvändning
	kravet/kraven		funktioner		?			tillämpliga fall)
						?

Digital lösning #1

Digital lösning #2

SV

41

SV

Förklara, för varje digital lösning, hur den digitala lösningen uppfyller kraven och skyldigheterna enligt EU:s ram för cybersäkerhet och annan tillämplig digital politik och lagstiftning (t.ex. eIDA-förordningen, förordningen om en gemensam digital ingång, m.fl.).

Digital lösning #1

Digital och/eller sektoriell politik (i	Beskrivning av överensstämmelse
tillämpliga fall)

Förordningen om artificiell intelligens

EU:s cybersäkerhetsram

eIDA
Den	gemensamma		digitala
ingången och IMI
Övriga
Digital lösning #2
Digital och/eller sektoriell politik				Beskrivning av överensstämmelse
(i tillämpliga fall)
Förordningen		om	artificiell
intelligens

EU:s cybersäkerhetsram

eIDA

SV

42

SV

Den gemensamma digitala ingången och IMI

Övriga

4.4.Interoperabilitetsbedömning

Övergripande beskrivning av den digitala offentliga tjänst/de digitala offentliga tjänster som påverkas av kravet

Digital offentlig			tjänst				Lösning/lösningar för		Andra
eller	kategori		av			Hänvisning/hänvisning	ett interoperabelt
				Beskrivning					interoperabilitetslösnin
digitala	offentliga					ar till kravet/kraven	Europa (EJ
									gar
tjänster							TILLÄMPLIGT)
Digital	offentlig		tjänst
#1
Kategori	av	digitala
offentliga tjänster			enligt
Cofog2 #1
Bedöm kravets/kravens inverkan på gränsöverskridande interoperabilitet
Digital offentlig tjänst #1
Bedömning					Åtgärd/åtgärder			Potentiella återstående hinder (i
								tillämpliga fall)
Överensstämmelse med befintlig digital					Digital eller sektoriell politik #1 Digital
och sektoriell		politik. Ange tillämplig			eller sektoriell politik #2 Digital eller			Hinder #1 Hinder #2 Hinder #3
digital	och	sektoriell politik som			sektoriell politik #3

2https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/concept-scheme/-/resource?uri=http://data.europa.eu/7yx/cofog

SV

43

SV

identifierats
Organisatoriska åtgärder för ett smidigt
tillhandahållande			av	Förvaltningsåtgärd #1 Förvaltningsåtgärd
gränsöverskridande		digitala offentliga			Hinder #1 Hinder #2 Hinder #3
				#2 Förvaltningsåtgärd #3
tjänster. Ange			planerade
förvaltningsåtgärder
Åtgärder som vidtagits för att
säkerställa en samstämmig förståelse av				Åtgärd #1 Åtgärd #2 Åtgärd #3	Hinder #1 Hinder #2 Hinder #3
data. Ange dessa åtgärder
Användning	av		gemensamt
överenskomna	öppna		tekniska	Åtgärd #1 Åtgärd #2 Åtgärd #3	Hinder #1 Hinder #2 Hinder #3
specifikationer	och	standarder. Ange
dessa åtgärder

4.5.Åtgärder till stöd för digitalt genomförande

Tabellen nedan ska fyllas i för varje åtgärd till stöd för digitalt genomförande

						Aktörer
						som ska	Förväntad
Beskrivning av åtgärden	Hänvisning/hänvisningar	till	Kommissionens	roll	(i	involveras	tidsplan (i
	kravet/kraven		tillämpliga fall)			(i	tillämpliga
						tillämpliga	fall)
						fall)
Åtgärd #1
Åtgärd #2
Åtgärd #3

SV

44

SV

SV

45

SV