Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om ändring av förordning (EU) 2019/631 för att införa ytterligare flexibilitet vad gäller beräkningen av tillverkarnas efterlevnad av normerna för koldioxidutsläpp för nya personbilar och nya lätta nyttofordon för kalenderåren 2025-2027

EU-dokument COM(2025) 136

EUROPEISKA

KOMMISSIONEN

Strasbourg den 1.4.2025

COM(2025) 136 final

2025/0070 (COD)

Förslag till

EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING

om ändring av förordning (EU) 2019/631 för att införa ytterligare flexibilitet vad gäller beräkningen av tillverkarnas efterlevnad av normerna för koldioxidutsläpp för nya personbilar och nya lätta nyttofordon för kalenderåren 2025–2027

(Text av betydelse för EES)

SV

SV

MOTIVERING

1.BAKGRUND TILL FÖRSLAGET

• Motiv och syfte med förslaget

I förordning (EU) 2019/6311 fastställs normer för koldioxidutsläpp för nya personbilar och lätta nyttofordon. Det är ett viktigt bidrag till uppnåendet av de mål som fastställs i EU:s klimatlag, inbegripet klimatneutralitet 2050 och målet för 2030 att minska koldioxidutsläppen i hela ekonomin med 55 % jämfört med 1990.

Fordonsindustrin är av central betydelse för EU:s ekonomi och står för över 7 % av EU:s BNP. Den sysselsätter – direkt eller indirekt – 13 miljoner européer inom tillverkning, försäljning, underhåll, byggnation, transporter och transporttjänster. Fordonssektorn genomgår en strukturomvandling som bland annat påverkas av utvecklingen inom ren och digital teknik, särskilt övergången till utsläppsfria fordon. Normerna för koldioxidutsläpp ger investerare längs värdekedjan den långsiktiga säkerhet och förutsägbarhet som behövs för en sådan omvandling av sektorn, och säkerställer samtidigt tillräckligt med ledtid för en rättvis omställning.

Enligt förordningen ska de genomsnittliga koldioxidutsläppen för EU:s hela fordonspark från nya personbilar och nya lätta lastbilar minskas över femårsintervall. Under 2025 börjar målet att minska koldioxidutsläppen med 15 % jämfört med 2021 års värden att gälla varje år för perioden 2025–2029.

Varje år fastställs målen för de genomsnittliga koldioxidutsläppen respektive de specifika koldioxidutsläppen för varje tillverkare, på grundval av målet för EU:s hela fordonspark, för att utvärdera i vilken mån tillverkarna har uppnått sina mål. Tillverkare som överskrider sina specifika utsläppsmål betalar en avgift för extra utsläpp på 95 euro per g/km för varje nytt fordon som registreras.

Inom ramen för den strategiska dialog om bilindustrins framtid som ägde rum under första kvartalet 2025 och som tillkännagavs i kommissionens handlingsplan för bilindustrin av den 5 mars 2025 avser förslaget en riktad ändring av förordning (EU) 2019/631 för att ge tillverkarna ytterligare flexibilitet när det gäller deras efterlevnadsskyldigheter, genom att föreskriva en treårig efterlevnadsperiod för 2025, 2026 och 2027 i stället för en årlig period.

Genom den riktade ändringen införs en sådan ytterligare flexibilitet för tillverkarna samtidigt som ambitionsnivån med avseende på utsläppsminskningsmålet bibehålls.

För att upprätthålla rättslig säkerhet och förutsägbarhet är det viktigt att Europaparlamentet och rådet snabbt och utan dröjsmål enas om denna flexibilitet av engångskaraktär med en efterlevnadsperiod på tre år.

1Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2019/631 av den 17 april 2019 om fastställande av normer för koldioxidutsläpp för nya personbilar och för nya lätta nyttofordon och om upphävande av förordningarna (EG) nr 443/2009 och (EU) nr 510/2011 (EUT L 111, 25.4.2019, s. 13).

SV

1

SV

•Förenlighet med befintliga bestämmelser inom området

Detta förslag ändrar inte de materiella reglerna i förordning (EU) 2019/631 och även målen kvarstår oförändrade. Förslaget är ett sätt att möta de farhågor som bilindustrin i EU gett uttryck för genom att ge tillverkarna ytterligare flexibilitet när det gäller att uppfylla förordningens mål.

•Förenlighet med unionens politik inom andra områden

I förordningen om den europeiska klimatlagen2 fastställs ramen för att uppnå klimatneutralitet i EU senast 2050. Enligt förordningen ska EU:s nettoutsläpp av växthusgaser minskas med minst 55 % (jämfört med 1990 års nivåer) fram till 2030. Det kräver att kommissionen föreslår ett mål för 2040. I enlighet med minskningsmålen i EU:s klimatlag fastställs i förordning (EU) 2019/631 utsläppsminskningsmål för personbilar och lätta lastbilar.

Det här förslaget påverkar inte dessa minskningsmål och innebär inte någon sänkning av ambitionerna när det gäller normerna för minskade koldioxidutsläpp överlag. Genom att, som en engångsåtgärd, införa en treårig efterlevnadsperiod för 2025, 2026 och 2027, i stället för en årlig bedömning, blir det möjligt att erbjuda fordonstillverkare ytterligare flexibilitet utan att göra avkall på säkerheten och förutsägbarheten för investerare i hela värdekedjan.

2 RÄTTSLIG GRUND, SUBSIDIARITETSPRINCIPEN OCH PROPORTIONALITETSPRINCIPEN

•Rättslig grund

Den rättsliga grunden för detta förslag är artikel 192 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt (EUF-fördraget). I enlighet med artiklarna 191 och 192.1 i EUF-fördraget ska Europeiska unionen bidra till att bland annat följande mål uppnås: Att bevara, skydda och förbättra miljön. Att främja åtgärder på internationell nivå för att lösa regionala eller globala miljöproblem, särskilt för att bekämpa klimatförändringen. På grundval av artikel 192 i EUF- fördraget har unionen redan antagit strategier för att ta itu med koldioxidutsläppen från bilar och lätta nyttofordon, i en första omgång med förordning (EG) nr 443/20093 och förordning (EU) nr 510/20114.

•Subsidiaritetsprincipen (för icke-exklusiv befogenhet)

Detta initiativ överensstämmer med subsidiaritetsprincipen. En ändring av förordning (EU) 2019/631 för att erbjuda denna ytterligare flexibilitet kan inte åstadkommas av medlemsstaterna på egen hand.

•Proportionalitetsprincipen

Förslaget är förenligt med proportionalitetsprincipen, eftersom det inte går utöver vad som är nödvändigt för att uppnå unionens mål att minska utsläppen av växthusgaser på ett

2

3

4

Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2021/1119 av den 30 juni 2021 om inrättande av en ram för att uppnå klimatneutralitet och om ändring av förordningarna (EG) nr 401/2009 och (EU) 2018/1999 (europeisk klimatlag) (EUT L 243, 9.7.2021, s. 1).

Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2023/851 av den 19 april 2023 om ändring av förordning (EU) 2019/631 vad gäller skärpning av normerna för koldioxidutsläpp från nya personbilar och nya lätta nyttofordon i linje med unionens höjda klimatambitioner (EUT L 110, 25.4.2023, s. 5).

Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 510/2011 av den 11 maj 2011 om fastställande av utsläppsnormer för nya lätta nyttofordon som ett led i unionens samordnade strategi för att minska koldioxidutsläppen från lätta fordon (EUT L 145, 31.5.2011, s. 1).

SV

2

SV

kostnadseffektivt sätt. Fordonstillverkarna ges ytterligare flexibilitet av engångskaraktär för att uppfylla kraven, samtidigt som ambitionsnivån för målen bibehålls.

•Val av instrument

Genom förslaget ändras förordning (EU) 2019/631 endast vad gäller att ge ytterligare flexibilitet i fråga om efterlevnadsperioderna. Formen av rättsakt bör därför vara densamma, dvs. en förordning.

3RESULTAT AV EFTERHANDSUTVÄRDERINGAR, SAMRÅD MED BERÖRDA PARTER OCH KONSEKVENSBEDÖMNINGAR

•Efterhandsutvärderingar/kontroller av ändamålsenligheten med befintlig lagstiftning

Förslaget kräver ingen utvärdering, då syftet endast är att ge fordonstillverkarna en ny och tillfällig flexibilitet för att uppfylla målen.

•Samråd med berörda parter

Kommissionen förde intensiva och omfattande diskussioner med tillverkare och berörda parter från fordonsindustrins värdekedja inom ramen för den strategiska dialog om bilindustrins framtid som ägde rum under fjärde kvartalet 2025.

•Insamling och användning av sakkunnigutlåtanden

Förslaget har utarbetats efter en intern granskning av befintliga skyldigheter och bygger på erfarenheterna av genomförandet av den relaterade lagstiftningen, inbegripet det årliga förfarandet för övervakning av tillverkarnas efterlevnad av koldioxidmålen.

•Konsekvensbedömning

Förslaget avser riktade ändringar av förordning (EU) 2019/631 för att ge tillverkarna ytterligare flexibilitet när det gäller deras efterlevnadsskyldigheter. Det ändrar inte ambitionsnivån vad gäller målen.

•Lagstiftningens ändamålsenlighet och förenkling

Jämfört med den nuvarande förordningen förväntas förslaget inte öka de administrativa kostnaderna. Inte heller blir den rättsliga ramen komplexare.

•Grundläggande rättigheter

Förslaget är förenligt med de grundläggande rättigheter och de principer som erkänns i framför allt Europeiska unionens stadga om de grundläggande rättigheterna5. Det bidrar framför allt till målet att uppnå en hög miljöskyddsnivå i enlighet med principen om hållbar utveckling enligt artikel 37 i Europeiska unionens stadga om de grundläggande rättigheterna.

4.BUDGETKONSEKVENSER

Finansieringsöversikten för rättsakt med konsekvenser för budgetresurser, personalresurser och administrativa resurser bifogades det förslag som ledde till antagandet av förordning (EU) 2019/631 och dess senaste översyn genom förordning (EU) 2023/851.

5Europeiska unionens stadga om de grundläggande rättigheterna (EUT C 326, 26.10.2012, s. 391).

SV

3

SV

5.ÖVRIGA INSLAG

•Genomförandeplaner samt åtgärder för övervakning, utvärdering och rapportering

Detta förslag ändrar inte innehållet i reglerna, eftersom bedömningen av genomförandet förblir densamma som i det förslag som ledde till antagandet av förordning (EU) 2019/631, ändrad genom förordning (EU) 2023/851.

•Ingående redogörelse för de specifika bestämmelserna i förslaget

Genom artikel 1.1 ändras artikel 4 för att specificera den treåriga efterlevnadsperioden.

Genom artikel 1.2 ändras artikel 6 för att specificera att poolingavtalen för 2025–2027 ska meddelas kommissionen senast i slutet av 2027.

Genom artikel 1.3 ändras artikel 8 för att specificera reglerna för påförande av avgifter för extra utsläpp för den treåriga efterlevnadsperioden 2025–2027.

SV

4

SV

2025/0070 (COD)

Förslag till

EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING

om ändring av förordning (EU) 2019/631 för att införa ytterligare flexibilitet vad gäller beräkningen av tillverkarnas efterlevnad av normerna för koldioxidutsläpp för nya personbilar och nya lätta nyttofordon för kalenderåren 2025–2027

(Text av betydelse för EES)

EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, särskilt artikel 192.1, med beaktande av Europeiska kommissionens förslag,

efter översändande av utkastet till lagstiftningsakt till de nationella parlamenten, med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommitténs yttrande6, med beaktande av Regionkommitténs yttrande7,

i enlighet med det ordinarie lagstiftningsförfarandet, och av följande skäl:

(1)I Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2019/6318 fastställs koldioxidmålen för nya personbilar och lätta nyttofordon, som utgör en viktig del av unionens ram för att senast 2030 minska nettoutsläppen av växthusgaser med minst 55 % jämfört med 1990 års nivåer och uppnå klimatneutralitet i hela ekonomin senast 2050.

(2)Som svar på de berörda aktörernas begäran om ytterligare flexibilitet vad gäller koldioxidmålen för perioden 2025–2027, är det lämpligt att snarast möjligt anta en ändring för att möjliggöra en flexibilitet av engångskaraktär för dessa tre år vid beräkningen av hur utsläppsnormerna för koldioxid efterlevs, samtidigt som målen för minskning av koldioxidutsläppen upprätthålls.

(3)Under perioden 2025–2027 bör tillverkarna säkerställa att de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen från deras fordon inte överskrider ett utsläppsmål beräknat som genomsnittet av deras årliga specifika utsläppsmål under hela perioden. Uppfyllandet av målen bör bedömas i slutet av treårsperioden för varje enskild tillverkare. Avgifterna för extra utsläpp bör beräknas i enlighet med detta.

6

7

8

EUT C , , s. . EUT C , , s. .

Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2019/631 av den 17 april 2019 om fastställande av normer för koldioxidutsläpp för nya personbilar och för nya lätta nyttofordon och om upphävande av förordningarna (EG) nr 443/2009 och (EU) nr 510/2011 (EUT L 111, 25.4.2019, s. 13, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/631/oj).

SV

5

SV

(4)För att anpassa poolingbestämmelserna till den ytterligare flexibiliteten för efterlevnaden under åren 2025–2027 bör det vara möjligt att ingå poolingavtal för vart och ett av dessa tre år fram till slutet av 2027.

(5)Eftersom målen för denna förordning, nämligen att tillhandahålla ytterligare flexibilitet med avseende på uppnåendet av koldioxidmålen under perioden 2025– 2027, och samtidigt upprätthålla kraven på minskade koldioxidutsläpp för både nya personbilar och nya lätta nyttofordon, inte i tillräcklig utsträckning kan uppnås av medlemsstaterna utan snarare, på grund av deras omfattning och verkningar, kan uppnås bättre på unionsnivå får unionen vidta åtgärder i enlighet med subsidiaritetsprincipen i artikel 5 i fördraget om Europeiska unionen. I enlighet med proportionalitetsprincipen i samma artikel går denna förordning inte utöver vad som är nödvändigt för att uppnå detta mål.

(6)Förordning (EU) 2019/631 bör därför ändras i enlighet med detta.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Förordning (EU) 2019/631 ska ändras på följande sätt:

(1)I artikel 4 ska följande punkt läggas till:

”1a. Genom undantag från punkt 1 ska tillverkare, för den treårsperiod som omfattar kalenderåren 2025–2027, säkerställa att deras genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp under perioden i fråga inte överskrider deras specifika utsläppsmål under den perioden, även när de är medlemmar i en pool.

Dessa genomsnittliga koldioxidutsläpp ska beräknas som genomsnittet över treårsperioden av de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen per år, viktat efter antalet nyregistrerade fordon för tillverkaren varje kalenderår.

De specifika utsläppsmålen ska beräknas som genomsnittet under treårsperioden av de årliga specifika utsläppsmål som fastställts i enlighet med del A punkt 6.3 eller del B i bilaga I eller, om en tillverkare beviljas ett undantag enligt artikel 10, i enlighet med det undantaget, viktat i enlighet med antalet nyregistrerade fordon för tillverkaren under varje kalenderår.

För varje kalenderår då en tillverkare ingick i en pool ska värdena för den poolen användas som de årliga genomsnittliga specifika utsläppen av koldioxid och det årliga specifika utsläppsmålet.”

(2)I artikel 6.2 ska följande stycke läggas till:

”Genom undantag från första stycket får ett avtal om att bilda en pool som omfattar kalenderåren 2025 eller 2026 ingås fram till den 31 december 2027.”

(3)I artikel 53.3 ska följande stycke läggas till:

”Genom undantag från första stycket ska kommissionen med avseende på kalenderåren 2025– 2027 ålägga varje tillverkare vars genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp under dessa tre år överskrider tillverkarens specifika utsläppsmål under perioden 2025–2027 en avgift för extra utsläpp.”

SV

6

SV

Artikel 2

Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater. Utfärdad i Strasbourg den

På Europaparlamentets vägnar	På rådets vägnar
Ordförande	Ordförande

SV

7

SV

FINANSIERINGS- OCH DIGITALISERINGSÖVERSIKT FÖR RÄTTSAKT

1.	GRUNDLÄGGANDE UPPGIFTER OM FÖRSLAGET ELLER INITIATIVET .....	3
1.1	Förslagets eller initiativets titel ....................................................................................	3
1.2	Berörda politikområden ...............................................................................................	3
1.3	Mål ...............................................................................................................................	3
1.3.1	Allmänt/allmänna mål:.................................................................................................	3
1.3.2	Specifikt/specifika mål:................................................................................................	3
1.3.3	Verkan eller resultat som förväntas..............................................................................	3
1.3.4	Prestationsindikatorer...................................................................................................	3
1.4	Förslaget eller initiativet avser .....................................................................................	4
1.5	Grunder för förslaget eller initiativet ...........................................................................	4

1.5.1Krav som ska uppfyllas på kort eller lång sikt, inbegripet en detaljerad tidsplan för

genomförandet av initiativet ........................................................................................

4

1.5.2Mervärdet av en åtgärd på EU-nivå (som kan följa av flera faktorer, t.ex. samordningsfördelar, rättssäkerhet, ökad effektivitet eller komplementaritet). Med

”mervärdet av en åtgärd på EU-nivå” i detta avsnitt avses det värde en åtgärd från unionens sida tillför utöver det värde som annars skulle ha skapats av enbart

	medlemsstaterna. ..........................................................................................................	4
1.5.3	Erfarenheter från tidigare liknande åtgärder ................................................................	4

1.5.4Förenlighet med den fleråriga budgetramen och eventuella synergieffekter med andra

relevanta instrument .....................................................................................................

5

1.5.5Bedömning av de olika finansieringsalternativ som finns att tillgå, inbegripet

	möjligheter till omfördelning .......................................................................................	5
1.6	Förslagets eller initiativets varaktighet och budgetkonsekvenser ................................	6
1.7	Planerad(e) genomförandemetod(er) ...........................................................................	6
2	FÖRVALTNING .........................................................................................................	8
.2.1	Regler om uppföljning och rapportering......................................................................	8
2.2	Förvaltnings- och kontrollsystem.................................................................................	8

2.2.1Motivering av den budgetgenomförandemetod, de finansieringsmekanismer, de

betalningsvillkor och den kontrollstrategi som föreslås ..............................................

8

2.2.2Uppgifter om identifierade risker och om det eller de interna kontrollsystem som

inrättats för att begränsa riskerna .................................................................................

8

2.2.3Beräkning och motivering av kontrollernas kostnadseffektivitet (dvs. förhållandet mellan kostnaden för kontrollerna och värdet av de medel som förvaltas) och en

	bedömning av den förväntade risken för fel (vid betalning och vid avslutande)	......... 8
2.3	Åtgärder för att förebygga bedrägeri och oriktigheter .................................................	9
3	FÖRSLAGETS ELLER INITIATIVETS BERÄKNADE
	BUDGETKONSEKVENSER....................................................................................	10
.3.1	Berörda rubriker i den fleråriga budgetramen och utgiftsposter i den årliga budgeten10

SV

1

SV

3.2	Förslagets beräknade budgetkonsekvenser för anslagen............................................	12
3.2.1	Sammanfattning av beräknad inverkan på driftsanslagen..........................................	12
3.2.1.1	Anslag i den antagna budgeten ..................................................................................	12
3.2.1.2	Anslag från externa inkomster avsatta för särskilda ändamål....................................	17
3.2.2	Beräknad output som finansieras med driftsanslag....................................................	22
3.2.3	Sammanfattning av beräknad inverkan på de administrativa anslagen .....................	24
3.2.3.1 Anslag i den antagna budgeten.....................................................................................		24
3.2.3.2	Anslag från externa inkomster avsatta för särskilda ändamål....................................	24
3.2.3.3	Totala anslag ..............................................................................................................	24
3.2.4	Beräknat personalbehov .............................................................................................	25
3.2.4.1	Finansierat med den antagna budgeten ......................................................................	25
3.2.4.2	Finansierat med externa inkomster avsatta för särskilda ändamål.............................	26
3.2.4.3	Totalt personalbehov ..................................................................................................	26
3.2.5	Översikt över beräknad inverkan på it-relaterade investeringar ................................	28
3.2.6	Förenlighet med den gällande fleråriga budgetramen................................................	28
3.2.7	Bidrag från tredje part ................................................................................................	28
3.3	Beräknad inverkan på inkomsterna ............................................................................	29
4	DIGITALA INSLAG .................................................................................................	29
4.1	Krav med digital relevans ..........................................................................................	30
4.2	Data ............................................................................................................................	30
4.3	Digitala lösningar .......................................................................................................	31
4.4	Interoperabilitetsbedömning ......................................................................................	31
4.5	Åtgärder till stöd för digitalt genomförande ..............................................................	32

SV

2

SV

1.GRUNDLÄGGANDE UPPGIFTER OM FÖRSLAGET ELLER INITIATIVET

1.1Förslagets eller initiativets titel

Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om ändring av förordning (EU) 2019/631 för att införa ytterligare flexibilitet vad gäller beräkningen av tillverkarnas efterlevnad av normerna för koldioxidutsläpp för nya personbilar och nya lätta nyttofordon för kalenderåren 2025–2027

1.2Berörda politikområden Klimatpolitik

1.3Mål

1.3.1Allmänt/allmänna mål:

Normerna för koldioxidutsläpp erbjuder investerare längs värdekedjan långsiktig säkerhet och förutsägbarhet, och ger samtidigt tillräckligt med ledtid för en rättvis omställning. Ändringsförslaget syftar till att ge tillverkarna ytterligare flexibilitet att uppnå koldioxidmålet för 2025, samtidigt som ambitionsnivån förblir oförändrad.

1.3.2Specifikt/specifika mål:

Förslaget rör riktade ändringar av förordningen om koldioxidutsläpp från personbilar och lätta nyttofordon med syftet att ge tillverkarna ytterligare flexibilitet: det föreskriver en treårsperiod för efterlevnad, i stället för en årlig efterlevnadsperiod, för åren 2025, 2026 och 2027 tillsammans.

1.3.3Verkan eller resultat som förväntas

Beskriv den verkan som förslaget eller initiativet förväntas få på de mottagare eller den del av befolkningen som berörs.

Ändringen skulle, om den antas, innebära att det görs en sammantagen bedömning av efterlevnaden för åren 2025, 2026 och 2027. På så sätt kan biltillverkarna kompensera för att målet överskrids ett eller två av dessa år genom att överträffa målet under ett eller flera andra år.

1.3.4Prestationsindikatorer

Ange indikatorer för övervakning av framsteg och resultat.

Övervaka tillverkarnas efterlevnad av normerna för koldioxidutsläpp över en treårsperiod.

1.4Förslaget eller initiativet avser

en ny åtgärd

en ny åtgärd som bygger på ett pilotprojekt eller en förberedande åtgärd9  en förlängning av en befintlig åtgärd

en sammanslagning eller omdirigering av en eller flera åtgärder mot en annan/en ny åtgärd

9I den mening som avses i artikel 58.2 a eller b i budgetförordningen.

SV

3

SV

1.5Grunder för förslaget eller initiativet

1.5.1Krav som ska uppfyllas på kort eller lång sikt, inbegripet en detaljerad tidsplan för genomförandet av initiativet

Ändringsförslaget syftar till att ge tillverkare ytterligare flexibilitet när det gäller att efterleva utsläppsmålen för koldioxid, samtidigt som man håller fast vid den övergropande ambitionen för minskning av koldioxidutsläppen över perioden 2025– 2029.

1.5.2Mervärdet av en åtgärd på EU-nivå (som kan följa av flera faktorer, t.ex. samordningsfördelar, rättssäkerhet, ökad effektivitet eller komplementaritet). Med

”mervärdet av en åtgärd på EU-nivå” i detta avsnitt avses det värde en åtgärd från unionens sida tillför utöver det värde som annars skulle ha skapats av enbart medlemsstaterna.

Klimatförändringar är ett gränsöverskridande problem som inte kan lösas genom enbart nationella eller lokala åtgärder. Samordning av klimatåtgärder måste ske på EU-nivå, och EU-åtgärder är motiverade av subsidiaritetsskäl. Med hänsyn till behovet av att ändra förordning (EU) 2019/631 genom att ge ytterligare flexibilitet när det gäller efterlevnadsperioderna kan målen för detta initiativ inte uppnås av medlemsstaterna själva.

1.5.3Erfarenheter från tidigare liknande åtgärder

Förslaget bygger på befintlig lagstiftning som har säkerställt kontinuerliga minskningar av koldioxidutsläpp från EU:s fordonspark av nya bilar och lätta nyttofordon under det senaste årtiondet.

1.5.4Förenlighet med den fleråriga budgetramen och eventuella synergieffekter med andra relevanta instrument

Inga ytterligare resurser krävs.

1.5.5Bedömning av de olika finansieringsalternativ som finns att tillgå, inbegripet möjligheter till omfördelning

Inga ytterligare resurser krävs.

SV

4

SV

1.6Förslagets eller initiativets varaktighet och budgetkonsekvenser

begränsad varaktighet

– verkan från och med [den DD/MM]ÅÅÅÅ till och med [den DD/MM]ÅÅÅÅ

– budgetkonsekvenser från och med ÅÅÅÅ till och med ÅÅÅÅ för åtagandebemyndiganden och från och med ÅÅÅÅ till och med ÅÅÅÅ för betalningsbemyndiganden.

obegränsad varaktighet

–Efter en inledande period ÅÅÅÅ–ÅÅÅÅ,

–beräknas genomförandetakten nå en stabil nivå.

1.7Planerad(e) genomförandemetod(er)10

 Direkt förvaltning som sköts av kommissionen

– via dess avdelningar, vilket också inbegriper personalen vid unionens delegationer;

– via genomförandeorgan

Delad förvaltning med medlemsstaterna

Indirekt förvaltning genom att uppgifter som ingår i budgetgenomförandet anförtros

– tredjeländer eller organ som de har utsett

– internationella organisationer och organ kopplade till dem (ange vilka)

– Europeiska investeringsbanken och Europeiska investeringsfonden

– organ som avses i artiklarna 70 och 71 i budgetförordningen

– offentligrättsliga organ

– privaträttsliga organ som har anförtrotts offentliga förvaltningsuppgifter i den utsträckning som de har försetts med tillräckliga ekonomiska garantier

– organ som omfattas av privaträtten i en medlemsstat, som anförtrotts genomförandeuppgifter inom ramen för ett offentlig-privat partnerskap och som har försetts med tillräckliga ekonomiska garantier

– organ eller personer som anförtrotts genomförandet av särskilda åtgärder inom den gemensamma utrikes- och säkerhetspolitiken enligt avdelning V i fördraget om Europeiska unionen och som fastställs i den grundläggande akten

– organ som är etablerade i en medlemsstat och som omfattas av en medlemsstats privaträtt eller unionsrätten och som i enlighet med sektorsspecifika

regler kan anförtros genomförandet av unionsmedel eller budgetgarantier, i den mån sådana organ kontrolleras av offentligrättsliga organ eller privaträttsliga organ som anförtrotts offentliga förvaltningsuppgifter och har tillräckliga finansiella garantier i form av gemensamt och solidariskt ansvar från

10Närmare förklaringar av de olika genomförandemetoderna med hänvisningar till respektive bestämmelser i budgetförordningen återfinns på webbplatsen Budgpedia: https://myintracomm.ec.europa.eu/corp/budget/financial-rules/budget- implementation/Pages/implementation-methods.aspx.

SV

5

SV

kontrollorganens sida eller likvärdiga finansiella garantier, som för varje åtgärd kan vara begränsad till det högsta beloppet för unionens stöd.

Anmärkningar

Inga ytterligare resurser krävs.

SV

6

SV

2 FÖRVALTNING

2,1 Regler om uppföljning och rapportering

Det görs inga ändringar av övervaknings- och rapporteringsreglerna, eftersom det nuvarande systemet också gör det möjligt att övervaka tillämpningen av den föreslagna ytterligare flexibiliteten.

2.2Förvaltnings- och kontrollsystem

2.2.1Motivering av den budgetgenomförandemetod, de finansieringsmekanismer, de betalningsvillkor och den kontrollstrategi som föreslås

Förslaget genomför inte något finansieringsprogram utan inför en ytterligare flexibilitet för perioden 2025–2027 för att underlätta för tillverkare av lätta fordon att

efterleva utsläppsmålen för koldioxid. Genomförandemetod, finansieringsmekanismer, betalningsvillkor och kontrollstrategi rörande felkvot är inte tillämpliga.

2.2.2Uppgifter om identifierade risker och om det eller de interna kontrollsystem som inrättats för att begränsa riskerna

Detta förslag gäller inte ett utgiftsprogram. Effektiv övervakning av uppgifter ur fordonsregister är avgörande för att säkerställa rättslig säkerhet vid tillämpningen av lagstiftningen och för att säkerställa lika villkor mellan tillverkare.

2.2.3Beräkning och motivering av kontrollernas kostnadseffektivitet (dvs. förhållandet mellan kostnaden för kontrollerna och värdet av de medel som förvaltas) och en bedömning av den förväntade risken för fel (vid betalning och vid avslutande)

Detta initiativ leder inte till några nya väsentliga kontroller eller risker som inte skulle omfattas av befintliga ramar för internkontroll. Inga särskilda åtgärder förutom tillämpning av budgetförordningen har planerats.

2.3Åtgärder för att förebygga bedrägeri och oriktigheter

Utöver tillämpningen av budgetförordningen för att förebygga bedrägeri och oriktigheter kommer den ytterligare flexibilitet för efterlevnad av kraven på minskade koldioxidutsläpp som föreskrivs i detta förslag att åtföljas av övervakning och rapportering av olika dataset i enlighet med förordning (EU) 2019/631.

SV

7

SV

3 FÖRSLAGETS ELLER INITIATIVETS BERÄKNADE BUDGETKONSEKVENSER

3.1Berörda rubriker i den fleråriga budgetramen och utgiftsposter i den årliga budgeten

Inga ytterligare resurser krävs. Det nuvarande teamet kommer att fortsätta att förvalta initiativet.

•Befintliga budgetposter

Redovisa enligt de berörda rubrikerna i den fleråriga budgetramen i nummerföljd

	Budgetpost	Typ av			Bidrag
		utgifter
Rubrik i
				från
den
fleråriga				kandidatlän	från andra	övriga inkomster
budgetrame Nummer		Diff./Icke-	från Efta-	der och		avsatta för
					tredjeländ
n		diff.11	länder12	potentiella		särskilda
					er
				kandidater		ändamål
				13

[XX.YY.YY.YY]	Diff./Icke	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ
	-diff.
[XX.YY.YY.YY]	Diff./Icke	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ
	-diff.
[XX.YY.YY.YY]	Diff./Icke	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ
	-diff.

•Nya budgetposter som föreslås

Redovisa enligt de berörda rubrikerna i den fleråriga budgetramen i nummerföljd

	Budgetpost	Typ av			Bidrag
		utgifter
Rubrik i
den				från		övriga inkomster
fleråriga
				kandidatlän	från andra
budgetrame Nummer		Diff./Icke-	från Efta-			avsatta för
				der och	tredjeländ
n		diff.	länder			särskilda
				potentiella	er
						ändamål
				kandidater

[XX.YY.YY.YY]	Diff./Icke	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ
	-diff.
[XX.YY.YY.YY]	Diff./Icke	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ
	-diff.
[XX.YY.YY.YY]	Diff./Icke	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ
	-diff.

11

12

13

Differentierade respektive icke-differentierade anslag. Efta: Europeiska frihandelssammanslutningen.

Kandidatländer och i förekommande fall potentiella kandidater i västra Balkan.

SV

8

SV

3.2Förslagets beräknade budgetkonsekvenser för anslagen

3.2.1Sammanfattning av beräknad inverkan på driftsanslagen

– Förslaget/initiativet kräver inte att driftsanslag tas i anspråk

– Förslaget/initiativet kräver att driftsanslag tas i anspråk enligt följande: 3.2.1,1 Anslag i den antagna budgeten

Miljoner EUR (avrundat till tre decimaler)

Rubrik i den fleråriga budgetramen			Nummer
	GD: <…….>						År		År		År		År	TOTALT
														Budgetram
						2024		2025		2026		2027
														2021–2027
Driftsanslag
Budgetpost		Åtaganden			(1a)									0,000
		Betalningar			(2a)									0,000
Budgetpost		Åtaganden			(1b)									0,000
		Betalningar			(2b)									0,000
Anslag av administrativ natur som finansieras genom ramanslagen för särskilda program14
Budgetpost				(3)										0,000
TOTALA anslag		Åtaganden		=1a+1b+3			0,000		0,000		0,000		0,000	0,000
för GD <…….>		Betalningar		=2a+2b+3			0,000		0,000		0,000		0,000	0,000
							År		År		År		År	TOTALT
														Budgetram
						2024		2025		2026		2027
														2021–2027

14Detta avser tekniskt eller administrativt stöd för genomförandet av vissa av Europeiska unionens program och åtgärder (tidigare s.k. BA-poster) samt indirekta och direkta forskningsåtgärder.

SV

9

SV

		Åtaganden	(4)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
TOTALA	driftsanslag
		Betalningar	(5)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
TOTALA	anslag av administrativ natur som finansieras		(6)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
genom ramanslagen för särskilda program

TOTALA anslag för RUBRIK <….>	Åtaganden			=4+6	0,000		0,000	0,000	0,000	0,000
i den fleråriga budgetramen
	Betalningar			=5+6	0,000		0,000	0,000	0,000	0,000
Rubrik i den fleråriga			Nummer
budgetramen
GD: <…….>						År	År	År	År		TOTALT
						2024	2025	2026	2027		Budgetram
											2021–2027
Driftsanslag
Budgetpost		Åtaganden		(1a)							0,000
		Betalningar		(2a)							0,000
Budgetpost		Åtaganden		(1b)							0,000
		Betalningar		(2b)							0,000
Anslag av administrativ natur som finansieras genom ramanslagen för särskilda program15
Budgetpost				(3)							0,000
TOTALA anslag		Åtaganden		=1a+1b+3		0,000	0,000	0,000	0,000		0,000

15Detta avser tekniskt eller administrativt stöd för genomförandet av vissa av Europeiska unionens program och åtgärder (tidigare s.k. BA-poster) samt indirekta och direkta forskningsåtgärder.

SV

10

SV

	för GD <…….>		Betalningar		=2a+2b+3				0,000		0,000	0,000	0,000		0,000
	GD: <…….>							År			År	År	År		TOTALT
								2024			2025	2026	2027		Budgetram
															2021–2027
Driftsanslag
Budgetpost			Åtaganden		(1a)										0,000
			Betalningar		(2a)										0,000
Budgetpost			Åtaganden		(1b)										0,000
			Betalningar		(2b)										0,000
Anslag av administrativ natur som finansieras genom ramanslagen för särskilda program16
Budgetpost					(3)										0,000
	TOTALA anslag		Åtaganden		=1a+1b+3				0,000		0,000	0,000	0,000		0,000
	för GD <…….>		Betalningar		=2a+2b+3				0,000		0,000	0,000	0,000		0,000
							År			År		År	År		TOTALT
															Budgetram
						2024			2025			2026	2027
															2021–2027
		Åtaganden		(4)			0,000			0,000		0,000	0,000	0,000
TOTALA	driftsanslag
		Betalningar		(5)			0,000			0,000		0,000	0,000	0,000
TOTALA	anslag av administrativ natur	som finansieras		(6)			0,000			0,000		0,000	0,000	0,000
genom ramanslagen för särskilda program

16Detta avser tekniskt eller administrativt stöd för genomförandet av vissa av Europeiska unionens program och åtgärder (tidigare s.k. BA-poster) samt indirekta och direkta forskningsåtgärder.

SV

11

SV

TOTALA anslag för RUBRIK <….>		Åtaganden				=4+6		0,000				0,000				0,000				0,000	0,000
i den fleråriga budgetramen
		Betalningar				=5+6		0,000				0,000				0,000				0,000	0,000
											År		År				År			År			TOTALT
									2024				2025				2026			2027		Budgetram
																							2021–2027
• TOTALA driftsanslag (alla driftsposter)			Åtaganden			(4)				0,000				0,000			0,000			0,000	0,000
			Betalningar			(5)				0,000				0,000			0,000			0,000	0,000
• TOTALA anslag av administrativ natur som finansieras
genom ramanslagen för särskilda program (alla driftsrelaterade						(6)				0,000				0,000			0,000			0,000	0,000
rubriker)
TOTALA anslag för rubrikerna 1–6			Åtaganden			=4+6				0,000				0,000			0,000			0,000	0,000
i den fleråriga budgetramen
			Betalningar			=5+6				0,000				0,000			0,000			0,000	0,000
(referensbelopp)
Rubrik i den fleråriga budgetramen					7		”Administrativa utgifter”17
	GD: <…….>												År			År			År	År			TOTALT
												2024			2025			2026		2027			Budgetram
																							2021–2027
 Personalresurser												0,000			0,000			0,000		0,000			0,000
 Övriga administrativa utgifter
												0,000			0,000			0,000		0,000			0,000
TOTALT GD <…….>				Anslag								0,000			0,000			0,000		0,000			0,000
	GD: <…….>												År			År			År	År			TOTALT
												2024			2025			2026		2027			Budgetram
																							2021–2027

17Nödvändiga anslag bör beräknas med hjälp av årsmedelkostnaderna på tillämplig webbsida i BUDGpedia.

SV

12

SV

	 Personalresurser										0,000		0,000		0,000			0,000			0,000
	 Övriga administrativa utgifter										0,000		0,000		0,000			0,000			0,000
		TOTALT GD <…….>		Anslag							0,000		0,000		0,000			0,000			0,000
									(summa
	TOTALA anslag för RUBRIK 7 i den fleråriga budgetramen							åtaganden =			0,000		0,000		0,000			0,000			0,000
									summa
								betalningar)
														Miljoner EUR (avrundat till tre decimaler)
									År			År		År				År			TOTALT
									2024			2025	2026				2027			Budgetram
																					2021–2027
	TOTALA anslag för RUBRIKERNA 1–7				Åtaganden				0,000			0,000	0,000				0,000		0,000
		i den fleråriga budgetramen			Betalningar				0,000			0,000	0,000				0,000		0,000
			Betalningar		=2a+2b+3		0,000				0,000		0,000				0,000		0,000
								År			År		År			År				TOTALT
																			Budgetram
						2024				2025			2026		2027
																				2021–2027
			Åtaganden		(4)		0,000				0,000		0,000				0,000		0,000
	TOTALA	driftsanslag
			Betalningar		(5)		0,000				0,000		0,000				0,000		0,000
	TOTALA	anslag av administrativ natur	som finansieras		(6)		0,000				0,000		0,000				0,000		0,000
	genom ramanslagen för särskilda program
	TOTALA anslag för RUBRIK <….>		Åtaganden		=4+6		0,000				0,000		0,000				0,000		0,000
	i den fleråriga budgetramen
			Betalningar		=5+6		0,000				0,000		0,000				0,000		0,000
SV						13																SV

Rubrik i den fleråriga budgetramen			Nummer
	GD: <…….>							År			År			År			År	TOTALT
																		Budgetram
						2024			2025			2026			2027
																		2021–2027
Driftsanslag
Budgetpost		Åtaganden			(1a)													0,000
		Betalningar			(2a)													0,000
Budgetpost		Åtaganden			(1b)													0,000
		Betalningar			(2b)													0,000
Anslag av administrativ natur som finansieras genom ramanslagen för särskilda program18
Budgetpost				(3)														0,000
TOTALA anslag		Åtaganden		=1a+1b+3				0,000			0,000			0,000			0,000	0,000
		Betalningar		=2a+2b+3				0,000			0,000			0,000			0,000	0,000
för GD <…….>
		Betalningar		=2a+2b+3				0,000			0,000			0,000			0,000	0,000
								År			År			År			År	TOTALT
																		Budgetram
						2024			2025			2026			2027
																		2021–2027
		Åtaganden		(4)			0,000			0,000			0,000			0,000		0,000
TOTALA	driftsanslag
		Betalningar		(5)			0,000			0,000			0,000			0,000		0,000
TOTALA anslag av	administrativ natur som finansieras			(6)			0,000			0,000			0,000			0,000		0,000
genom ramanslagen för särskilda program

18Detta avser tekniskt eller administrativt stöd för genomförandet av vissa av Europeiska unionens program och åtgärder (tidigare s.k. BA-poster) samt indirekta och direkta forskningsåtgärder.

SV

14

SV

TOTALA anslag för RUBRIK <….>	Åtaganden				=4+6		0,000						0,000		0,000				0,000			0,000
i den fleråriga budgetramen
	Betalningar				=5+6		0,000						0,000		0,000				0,000			0,000
											År			År		År				År			TOTALT
								2024					2025		2026				2027				Budgetram
																							2021–2027
• TOTALA driftsanslag (alla driftsposter)		Åtaganden			(4)				0,000					0,000		0,000			0,000				0,000
		Betalningar			(5)				0,000					0,000		0,000			0,000				0,000
• TOTALA anslag av administrativ natur som finansieras
genom ramanslagen för särskilda program (alla driftsrelaterade					(6)				0,000					0,000		0,000			0,000				0,000
rubriker)
TOTALA anslag under rubrikerna 1–6		Åtaganden			=4+6				0,000					0,000		0,000			0,000				0,000
i den fleråriga budgetramen (referensbelopp)		Betalningar			=5+6				0,000					0,000		0,000			0,000				0,000
Rubrik i den fleråriga budgetramen				7		”Administrativa utgifter”19
																Miljoner EUR (avrundat till tre decimaler)
GD: <…….>												År		År		År		År			TOTALT
										2024				2025	2026		2027				Budgetram
																					2021–2027
 Personalresurser										0,000				0,000	0,000		0,000					0,000
 Övriga administrativa utgifter										0,000				0,000	0,000		0,000					0,000
TOTALT GD <…….>			Anslag							0,000				0,000	0,000		0,000					0,000

19Nödvändiga anslag bör beräknas med hjälp av årsmedelkostnaderna på tillämplig webbsida i BUDGpedia.

SV

15

SV

		GD: <…….>					År		År				År				År		TOTALT
							2024	2025				2026				2027			Budgetram
																			2021–2027
 Personalresurser							0,000		0,000				0,000				0,000		0,000
 Övriga administrativa utgifter
							0,000		0,000				0,000				0,000		0,000
	TOTALT GD <…….>		Anslag				0,000		0,000				0,000				0,000		0,000
						(summa
	TOTALA anslag för RUBRIK 7 i den fleråriga budgetramen				åtaganden		0,000		0,000				0,000				0,000		0,000
						= summa
					betalningar)
														Miljoner EUR (avrundat till tre decimaler)
						År	År				År					År		TOTALT
						2024	2025			2026					2027			Budgetram
																		2021–2027
	TOTALA anslag för RUBRIKERNA 1–7			Åtaganden		0,000	0,000				0,000				0,000			0,000
	i den fleråriga budgetramen			Betalningar		0,000	0,000				0,000				0,000			0,000

3.2.2Beräknad output som finansierats med driftsanslag (ska inte fyllas i för decentraliserade byråer)

Åtagandebemyndiganden i miljoner EUR (avrundat till tre decimaler)

Ange mål och	År	År	År	År	För in så många år som behövs för att redovisa
					hur länge resursanvändningen påverkas (jfr	TOTALT
output	2024	2025	2026	2027
					avsnitt 1.6)
				OUTPUT

SV

16

SV



Geno

Typ20 msnitt liga

kostna

der

SPECIFIKT MÅL nr 121…

-Output

-Output

-Output

Delsumma för specifikt mål nr 1

SPECIFIKT MÅL nr 2…

- Output

Delsumma för specifikt mål nr 2

TOTALT

Antal

Kostn.

Antal

Kostn.

Antal

Kostn.

Antal

Kostn.

Antal

Kostn

.

Antal

Kostn.

Antal

Kostn.	Totalt	Total
	antal	kostnad

20

21

Output som ska anges är de produkter eller tjänster som levererats (t.ex. antal studentutbyten som har finansierats eller antal kilometer väg som har byggts). Mål som redovisats under avsnitt 1.3.2: ”Specifikt/specifika mål”

SV

17

SV

3.2.3Sammanfattning av beräknad inverkan på de administrativa anslagen

– Förslaget/initiativet kräver inte att anslag av administrativ natur tas i anspråk

– Förslaget/initiativet kräver att anslag av administrativ natur tas i anspråk enligt följande:

3.2.3,1 Anslag i den antagna budgeten

	ANTAGNA ANSLAG	År	År	År	År	TOTALT
		2024	2025	2026	2027	2021–2027
RUBRIK 7
Personalresurser		0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Övriga administrativa utgifter		0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Delsumma för RUBRIK 7	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Utanför RUBRIK 7
Personalresurser		0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Andra utgifter av administrativ natur		0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Delsumma utanför RUBRIK 7	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	TOTALT	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

Personalbehov och andra utgifter av administrativ natur ska täckas genom anslag inom generaldirektoratet som redan har avdelats för att förvalta åtgärden i fråga, eller genom en omfördelning av personal inom generaldirektoratet, samt vid behov kompletterat med ytterligare resurser som kan tilldelas det förvaltande generaldirektoratet som ett led i det årliga förfarandet för tilldelning av anslag och med hänsyn tagen till begränsningar i fråga om budgetmedel.

3.2.4Beräknat personalbehov

– Förslaget/initiativet kräver inte att personalresurser tas i anspråk

– Förslaget/initiativet kräver att personalresurser tas i anspråk enligt följande: 3.2.4,1 Finansierat med den antagna budgeten

Beräkningarna ska anges i heltidsekvivalenter22

ANTAGNA ANSLAG	År	År	År	År
	2024	2025	2026	2027

Tjänster som tas upp i tjänsteförteckningen (tjänstemän och tillfälligt anställda)

20 01 02 01	(vid huvudkontoret eller vid kommissionens kontor i	0	0	0	0
medlemsstaterna)
20 01 02 03	(EU:s delegationer)	0	0	0	0
01 01 01 01	(indirekta forskningsåtgärder)	0	0	0	0
01 01 01 11	(direkta forskningsåtgärder)
		0	0	0	0
Andra budgetposter (ange vilka)		0	0	0	0

•Extern personal (heltidsekvivalenter)

	20 02 01 (kontraktsanställda och nationella experter finansierade genom	0	0	0	0
ramanslaget)
	20 02 03 (kontraktsanställda, lokalanställda, nationella experter och unga	0	0	0	0

22Ange i tabellen nedan hur många heltidsekvivalenter av det angivna antalet som redan är avdelade för förvaltning av åtgärden och/eller kan omfördelas inom ditt GD och vad ditt nettobehov är.

SV

18

SV

experter som tjänstgör vid EU:s delegationer)

Post för admin. stöd	- vid huvudkontoret	0	0	0	0
[XX.01.YY.YY]	- vid EU:s delegationer	0	0	0	0
01 01 01 02 (kontraktsanställda och nationella experter – indirekta		0	0	0	0
forskningsåtgärder)
01 01 01 12 (Kontraktsanställda och nationella experter – direkta		0	0	0	0
forskningsåtgärder)
Andra budgetposter (ange vilka) – rubrik 7		0	0	0	0
Andra budgetposter (ange vilka) – utanför rubrik 7		0	0	0	0
TOTALT		0	0	0	0

Personal som behövs för att genomföra förslaget (heltidsekvivalenter):

		Täcks av befintlig	Särskild ytterligare personal*
		personal vid
		kommissionens
		avdelningar
			Finansieras	Finansieras	Finansieras
			genom rubrik 7	genom BA-post	genom avgifter
			eller forskning
Tjänster	i			Ej tillämpligt
tjänsteförteckningen
Extern	personal
(kontraktsanställda,
nationella	experter,
vikarier)

Beskrivning av arbetsuppgifter:

Tjänstemän och tillfälligt anställda

Extern personal

3.2.5Översikt över beräknad inverkan på it-relaterade investeringar

Obligatorisk uppgift: bästa tillgängliga skattning av de it-relaterade investeringar som förslaget/initiativet medför ska anges i tabellen nedan.

När så krävs för genomförandet av förslaget/initiativet ska i undantagsfall anslag under rubrik 7 anges på därför avsedd rad.

Anslagen under rubrikerna 1–6 ska redovisas som ”It-utgifter inom operativa program som inte omfattas av kommissionens administrativa självständighet och institutionella befogenheter”. Dessa utgifter avser den driftsbudget som tas i anspråk för att återanvända/köpa in/utveckla it-plattformar och it-verktyg med direkt koppling till initiativets genomförande med tillhörande investeringar (t.ex. licenser, undersökningar och datalagring). Uppgifterna i den här tabellen bör vara förenliga med uppgifterna i avsnitt 4 ”Digitala inslag”.

TOTALT Anslag för digital teknik och	År	År	År	År	TOTALT
it					Budgetra

SV

19

SV

	2024		2025		2026		2027			m 2021–
									2027
RUBRIK 7
It-utgifter (centralt)		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
Delsumma för RUBRIK 7		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
Utanför RUBRIK 7
It-utgifter inom operativa program som
inte omfattas av kommissionens		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
administrativa självständighet och
institutionella befogenheter
Delsumma utanför RUBRIK 7		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
TOTALT		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000

3.2.6Förenlighet med den gällande fleråriga budgetramen Förslaget/initiativet

– kan finansieras fullständigt genom omfördelningar inom den berörda rubriken i den fleråriga budgetramen

Inga ytterligare resurser krävs. Det nuvarande teamet kommer att fortsätta att förvalta initiativet.

– kräver användning av den outnyttjade marginalen under den relevanta rubriken i den fleråriga budgetramen och/eller användning av särskilda instrument enligt definitionen i förordningen om den fleråriga budgetramen

Ej tillämpligt

– kräver en översyn av den fleråriga budgetramen Ej tillämpligt

3.2.7Bidrag från tredje part Förslaget/initiativet

– innehåller inga bestämmelser om samfinansiering från tredje parter

– innehåller bestämmelser om samfinansiering från tredje parter enligt följande uppskattning:

Anslag i miljoner EUR (avrundat till tre decimaler)

	År	År	År	År	Totalt
	2024	2025	2026	2027
Ange vilket organ som deltar i
samfinansieringen
TOTALA anslag som tillförs
genom samfinansiering

3.3Beräknad inverkan på inkomsterna

– Förslaget/initiativet påverkar inte inkomsterna.

– Förslaget/initiativet påverkar inkomsterna på följande sätt:

SV20

SV

– Påverkan på egna medel

– Påverkan på andra inkomster

– ange om inkomsterna är avsatta för särskilda utgiftsposter

Miljoner EUR (avrundat till tre decimaler)

	Belopp som förts	Förslagets/initiativets inverkan på inkomsterna23
Inkomstposter i den årliga	in för det
budgeten:	innevarande	År 2024	År 2025	År 2026	År 2027
	budgetåret
Artikel ………….

För inkomster avsatta för särskilda ändamål, ange vilka utgiftsposter i budgeten som berörs.

Ej tillämpligt

Övriga anmärkningar (t.ex. vilken metod/formel som har använts för att beräkna inverkan på inkomsterna eller andra relevanta uppgifter).

Ej tillämpligt

4DIGITALA INSLAG

Förslaget har ingen digital dimension.

.

4.1Krav med digital relevans

Genom förslaget införs en flexibilitet som gör det möjligt för tillverkare att samlat uppfylla målen för koldioxidutsläpp för 2025, 2026 och 2027. Detta innebär att det inte finns några digitala konsekvenser eller förbättringar av genomförandet via digitala verktyg.

4.2Data

Ej tillämpligt

4.3Digitala lösningar

Ej tillämpligt

4.4Interoperabilitetsbedömning

Ej tillämpligt

4.5Åtgärder till stöd för digitalt genomförande

Ej tillämpligt

23Vad gäller traditionella egna medel (tullar, sockeravgifter) ska nettobeloppen anges, dvs. bruttobeloppen minus 20 % avdrag för uppbördskostnader.

SV

21

SV

SV

22

SV