Tillstånd för internationell järnvägstrafik
Betänkande 1995/96:TU20
Trafikutskottets betänkande
1995/96:TU20
Tillstånd för internationell järnvägstrafik
Innehåll
1995/96 TU20
Sammanfattning
I betänkandet tillstyrker utskottet ett förslag i proposition 1995/96:192 till en lag om ändring i järnvägssäkerhetslagen. Lagändringen föreslås främst i syfte att införliva rådets direktiv 95/18/EG om tillstånd för järnvägsföretag med svensk rätt. Eftersom nuvarande lagstiftning redan i stor utsträckning tillgodoser kraven i direktivet är det endast fråga om mindre ändringar.
Propositionen
Regeringen (Kommunikationsdepartementet) föreslår i proposition 1995/96: 192 att riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i järnvägssäkerhetslagen (1990:1157).
Lagförslaget är fogat som bilaga till betänkandet
Utskottet
I propositionen framläggs förslag till en lag om ändring i järnvägssäkerhetslagen (1990:1157). Regeringen framhåller att ändringsförslagen huvudsakligen syftar till att införliva rådets direktiv 95/18/EG om tillstånd för järnvägsföretag med svensk rätt. För närvarande gäller enligt järnvägssäkerhetslagen att spåranläggningar eller spårtrafik eller särskild trafikledningsverksamhet får drivas endast av den som har tillstånd till verksamheten. För verksamhet som drivs av Statens järnvägar och Banverket behövs dock inte något tillstånd. Den lagändring det nu är fråga om innebär bl.a. krav på tillstånd, med benämningen licens, för SJ när det samverkar med utländska järnvägsföretag i internationell trafik inom EES-området. Som tillståndsmyndighet föreslås Järnvägsinspektionen.
I propositionen behandlas också rådets direktiv 95/19/EG om tilldelning av järnvägsinfrastrukturkapacitet och uttag av infrastrukturavgifter. Enligt detta direktiv gäller bl.a. att ett speciellt säkerhetsintyg skall företes innan trafiken får påbörjas. Den prövning som därvid skall göras motsvarar - framhåller regeringen - till stora delar den säkerhetsprövning som nu föreskrivs i järnvägssäkerhetslagen. Enligt det föreliggande lagförslaget skall järnvägsföretag, med licens utfärdad i en EES-stat, som vill driva järnvägstrafik i Sverige kunna förete ett säkerhetsintyg som utfärdas av Järnvägsinspektionen.
Vidare innebär lagförslaget att järnvägssäkerhetslagen justeras så att det klart framgår när olika uppgifter åligger Järnvägsinspektionen resp. Banverket.
Utskottet tillstyrker lagförslaget.
Hemställan
Utskottet hemställer
att riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i järnvägs- säkerhetslagen (1990:1157).
Stockholm den 21 maj 1996
På trafikutskottets vägnar
Monica Öhman
I beslutet har deltagit: Monica Öhman (s), Per Westerberg (m), Håkan Strömberg (s), Jarl Lander (s), Per Erik Granström (s), Tom Heyman (m), Krister Örnfjäder (s), Hans Stenberg (s), Birgitta Wistrand (m), Kenth Skårvik (fp), Monica Green (s), Karl-Erik Persson (v), Lena Sandlin (s), Lars Björkman (m), Elisa Abascal Reyes (mp), Christina Axelsson (s) och Sivert Carlsson (c).
Propositionens lagförslag
Lag om ändring i järnvägssäkerhetslagen (1990:1157)
Innehållsförteckning
Sammanfattning 1 Propositionen 1 Utskottet 1 Hemställan 2 Bilaga Propositionens lagförslag 3 Lag om ändring i järnvägssäkerhetslagen (1990:1157) 3