Statsutskottets Memorial R:o 32 (Betänkande 1896:Su32 su)

Statsutskottets Memorial R:o 32.

v-'')

>:o 32.

Ank. till Riksd. kansli den 10 mars 1896, kl. 3 e. m.

. i/j . liv > 4/

Memorial, i anledning af kamrarnes skiljaktiga beslut med afseende
å punkterna l:o och 4:o af statsutskottets utlåtande n:o 34,
angående så väl Kongl. Maj:ts i statsverkspropositionen
gjorda framställningar rörande statens jernvägstrafik som
inom Riksdagen väckta förslag angående jernvägsbyggnader
för statens räkning.

(R. A.)

I statsverkspropositionen hade Kong!. Maj:t föreslagit Riksdagen att
dels för år 1897 anvisa å riksstatens sjette hufvudtitel till utförande af nya
byggnader och anläggningar vid statens jernvägstrafik, deribland särskildt vissa
förbättringar för trafiken vid Stockholms centralstation, 715,000 kronor, dels
medgifva att, för påbörjande af arbetena vid Stockholms centralstation, redan
under år 1896 finge af jernvägstrafikmedlen användas ett belopp af 500,000
kronor.

Med anledning häraf hade statsutskottet i afgifvet utlåtande n:o 31
hemstält under punkt l:o:

att Riksdagen mätte på det sätt bifalla Kongl. Maj:ts förevarande
framställning,

a) att till vissa förbättringar för trafiken vid Stockholms centralstation
beviljades 550,000 kronor, hvaraf redan år 1896 finge af jernvägstrafikmedlen
utgå ett belopp af 500,000 kronor och återstoden 50,000 kronor
uppfördes å riksstatens sjette hufvudtitel såsom extra anslag för år 1897;

Bill till llihsd. Prat. 189(1. 4 Samt. 1 Afd. 28 Höft. (N:o 32.)

Statsutskottets Memorial N:o 32.

b) att till uppförande af en vagnreparationsverkstad vid Tomteboda
å riksstatens sjette hufvudtitel för år 1897 på extra stat beviljades 155,000
kronor; och

c) att till nya byggnader och anläggningar i öfrigt vid statens jernvägstrafik
för år 1897 beviljades likaledes å riksstatens sjette hufvudtitel på
extra stat, ett belopp af 195,000 kronor.

Enligt utskottet tillhandakomna protokolisutdrag har Första Kammaren
bifallit hvad utskottet sålunda hemstält, hvaremot Andra Kammaren, som
bifallit utskottets hemställanden under mom. b) och c), beträffande mom. a)
bifallit ett af herr P. Pehrson i Törneryd framstäldt förslag, att Riksdagen
måtte på det sätt bifalla Kongl. Maj:ts förevarande framställning, att till
förbättringar för trafiken vid Stockholms centralstation beviljades ett belopp
af högst 100,000 kronor att utgå af jernvägstrafikmedlen under innevarande
år.

Till följd häraf får utskottet för gemensam omröstning föreslå följande
voteringsproposition:

»Den, som vill, att Kongl. Maj:ts i ämnet gjorda framställning på det
sätt bifalles, att till vissa förbättringar för trafiken vid Stockholms centralstation
beviljas 550,000 kronor, hvaraf redan år 1896 må af jernvägstrafikmedlen
utgå ett belopp af 500,000 kronor och återstoden 50,000 kronor
uppföres å riksstatens sjette hufvudtitel såsom extra anslag för år 1897, röstar

Ja;

Den, det ej vill, röstar

Nej;

Vinner Nej, har Riksdagen på det sätt bifallit Kongl. Maj:ts förevarande
framställning, att till vissa förbättringar för trafiken vid Stockholms
centralstation beviljas ett belopp af högst 100,000 kronor, att utgå af jernvägstrafikmedlen
under innevarande år.»

II.

Inom Första Kammaren hade herr John Rettig m. fl. och inom den
Andra herr J. G. Nyström m. fl. i lika lydande motioner (n:o 36 Första
Kammaren och n:o 144 Andra Kammaren) föreslagit:

l:o) att Riksdagen måtte till Kongl. Maj:ts förfogande ställa en summa
af 15,000 kronor för utredning och undersökning af lämpligaste sättet för
åstadkommandet af en direkt jernvägsförbindelse i statens hand mellan Krylbo
och Örebro;

Statsutskottets Memorial Ko 32

2:o) att Riksdagen måtte medgifva, att nämnda summa måtte få delvis
eller helt och hållet utgå af tillgängliga medel i mån af behof redan år
1896, men eljest 1897.

Med anledning häraf hade statsutskottet i sitt utlåtande n:o 31 punkt
4:o hemstält,

att herrar John Rettigs m. fl. och J. G. Nyströms m. fl. ofvan omförmälda
motioner icke måtte af Riksdagen bifallas.

I en vid utlåtandet fogad reservation hade emellertid herr K. Bohnstedt
förklarat sig anse, att utskottet bort hemställa,

att Riksdagen måtte till undersökning och utredning af de kostnader,
för hvilka en statsbanelinie Krylbo—Örebro skulle kunna bringas till stånd,
till Kongl. Maj:ts förfogande ställa å extra stat för år 1897 ett belopp af
10,000 kronor.

Enligt utskottet tillhandakomna protokollsutdrag har Andra Kammaren
bifallit hvad utskottet i ofvan nämnda punkt hemstält, hvaremot Första
Kammaren, med afslag å utskottets hemställan, antagit det förslag, som innefattades
i den af herr Bohnstedt vid punkten afgifna reservation.

För denna frågas afgörande medelst gemensam omröstning får utskottet
föreslå följande voteringsproposition:

»Den, som vill, att, i enlighet med statsutskottets hemställan, väckta
motioner om anslag af 15,000 kronor för utredning och undersökning af
lämpligaste sättet för åstadkommande af en direkt jernvägsförbindelse i
statens hand mellan Krylbo och Örebro icke af Riksdagen bifallas, röstar

J a j

Den, det ej vill, röstar

Nej;

Vinner Nej, har Riksdagen till undersökning och utredning af de
kostnader, för hvilka en statsbanelinie Krylbo—Örebro skulle kunna bringas
till stånd, till Kongl. Maj:ts förfogande stält å extra stat för år 1897 ett
belopp af 10,000 kronor.»

Stockholm den 10 mars 1896.

På statsutskottets vägnar:

CHR. LUNDEBERG.