Om ny vägtrafikskattelagstiftning (prop. 1987/88:159) (Betänkande 1987/88:SkU38 Skatteutskottet)

Skatteutskottets betänkande
1987/88:38

om ny vägtrafikskattelagstiftning (prop. 1987/ Sku

88:159) 1987/88:38

Sammanfattning

I betänkandet tillstyrker utskottet proposition 1987/88:159 om ny vägtrafikskattelagstiftning.
Vidare avstyrker utskottet motioner om lättnader i
vägtrafikbeskattningen och bilaccisen för äldre fordon, fordonskattebefrielse
för installation av katalysator på äldre bilar samt lättnader i beskattningen
av vätgasdrivna fordon.

I fråga om lättnader i vägtrafikbeskattningen för äldre fordon har samtliga
borgerliga partier reserverat sig och beträffande lättnader i bilaccisen för
äldre fordon har m:s representanter i utskottet avgivit reservation. De
borgerliga ledamöterna har avgivit ett särskilt yttrande angående frågan om
fordonskattebefrielse för installation av katalysator på äldre bilar.

Propositionen

Regeringen (finansdepartementet) föreslår i proposition 1987/88:159 att
riksdagen antar vid propositionen fogade förslag till

1. vägtrafikskattelag,

2. lag om ändring i vägtrafikskattelagen (1973:601),

3. lag om vägtrafikskatt på utländska fordon,

4. lag om ändring i lagen (1976:339) om saluvagnsskatt,

5. lag om ändring i lagen (1972:435) om överlastavgift,

6. lag om ändring i skattebrottslagen (1971:69),

7. lag om ändring i lagen (1984:151) om punktskatter och prisregleringsavgifter,

8. lag om ändring i bevissäkringslagen (1975:1057) för skatte- och
avgiftsprocessen,

9. lag om ändring i lagen (1971:1072) om förmånsberättigade skattefordringar
m.m.

1 Riksdagen 1987188. ösarn!. Nr38

Propositionens huvudsakliga innehåll

I propositionen föreslås att den nuvarande lagstiftningen på vägtrafikskatteområdet
samordnas i två nya lagar, varav den ena avser beskattningen av
fordon registrerade i Sverige och den andra utländska fordon som tillfälligt
används här.

När det gäller beskattningen av de svenska fordonen föreslås att beslutsförfarandet
anpassas till vad som gäller för andra indirekta skatter. Detta
innebär bl. a. att beslut om vägtrafikskatt skall kunna meddelas dels i form
av omprövningsbara beslut, dels i form av slutliga beslut som endast kan
ändras genom överklagande. Överklagande skall ske hos länsrätt i stället
för som nu direkt hos kammarrätt. En möjlighet att i särskild ordning
överklaga lagakraftvunna beslut införs i vissa fall.

I övrigt föreslås bl. a. att uppbördsförfarandet lagregleras och att i samband
därmed införs möjligheter till anstånd med betalning av vägtrafikskatt
i vissa fall.

När det gäller de utländska fordonen föreslås att all beskattning av
personbilar och motorcyklar slopas. Även andra fordon med en totalvikt
om högst 3500 kg föreslås bli skattefria. De nuvarande särskilda bestämmelserna
om interimsskatt och skatt på exportvagnar resp. turistvagnar
föreslås slopade, varvid en särskild licensavgift avses ersätta interimsskatten.

Den nya lagstiftningen föreslås träda i kraft den 1 januari 1989. En
ändring av vissa kontrollbestämmelser föreslås införd i nuvarande vägtrafikskattelag
redan från den 1 juli 1988.

SkU 1987/88:38

Lagförslagen har följande lydelse.

1 Förslag till
Vägtrafikskattelag

Inledande bestämmelser

1 § Vägtrafikskatt skall betalas till staten enligt denna lag i form av
fordonsskatt och kilometerskatt.

Beteckningar i denna lag har samma betydelse som i fordonskungörelsen
(1972:595) och i bilregisterkungörelsen (1972:599), om inte annat sägs.

Med bensin avses i denna lag de produkter som är skattepliktiga enligt
lagen (1961:372) om bensinskatt.

2 § Bestämmelserna om skatt i denna lag, med undantag av bestämmelserna
i 64 och 88 §§, gäller också för skattetillägg, förseningsavgift, ränta
och restavgift.

Beskattningsmyndighet m.m.

3 § Beskattningsmyndighet är länsstyrelsen i det län där fordonets ägare
har sin adress enligt bilregistret eller, om fordonet inte är registrerat, i det
län där fordonets ägare har sitt hemvist. Saknar ägaren hemvist inom
landet, är länsstyrelsen i Stockholms län beskattningsmyndighet.

öeskattningsmyndigheten får anlita sakkunniga i enlighet med reglerna i
1 kap. 6§ lagen (1984:151) om punktskatter och prisregleringsavgifter.

Det allmännas talan hos förvaltningsdomstol i mål enligt denna lag förs
av ett allmänt ombud. Ombudet skall också yttra sig i ärenden hos riksskatteverket
om förhandsbesked.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer förordnar
allmänna ombud och ersättare för dessa.

4 § Riksskatteverket är central förvaltningsmyndighet i fråga om vägtrafikskatt.

Skattevikt

5 § Med skattevikt avses den vikt efter vilken vägtrafikskatt beräknas.
Skattevikten utgör för

personbil, motorcykel, traktor eller
motorredskap

buss, lastbil eller annan släpvagn
än påhängsvagn

påhängsvagn

tjänstevikten

totalvikten, dock högst den bruttovikt
med vilken fordonet får föras
på väg som är upplåten för högst 10
tons axeltryck eller 16 tons boggitryck den

del av fordonets total vikt
som vilar på dess fasta axel eller
fasta axlar, dock högst den bruttovikt
med vilken fordonet får föras
på väg som är upplåten för högst 10
tons axeltryck eller 16 tons boggitryck.

Kan en buss, lastbil eller släpvagn förses med två eller flera olika
karosserier. beräknas skattevikten efter det karosseri som ger högst to -

SkU 1987/88:38

talvikt för fordonet. I fråga om lastbil som kan förses med anordning för
påhängsvagn beräknas dock skattevikten efter fordonets totalvikt med
sådan anordning.

Skattepliktiga fordon

6 § Motorcyklar, personbilar, lastbilar, bussar, traktorer, motorredskap
och släpvagnar är skattepliktiga, om de är eller bör vara upptagna i bilregistret
och inte är avställda. Påhängsvagnar med en skattevikt över 3000
kilogram är dock inte skattepliktiga, om de dras uteslutande av personbilar,
lastbilar eller bussar som inte är bensin- eller gasoldrivna.

7 § Fordonsskatt skall betalas för alla skattepliktiga fordon.

8 § Utöver fordonsskatt skall kilometerskatt betalas för skattepliktiga
personbilar, lastbilar eller bussar som drivs med dieselolja samt för skattepliktiga
släpvagnar med en skattevikt över 3000 kilogram, som dras av
sådana personbilar, lastbilar eller bussar (kilometerskattepliktiga fordon).

9 § Motorcyklar, personbilar, lastbilar eller bussar som enligt bilregistret
har årsmodellsbeteckning 1950 eller äldre är inte skattepliktiga.

Skattskyldiga

10 § Skattskyldig för ett visst fordon är ägaren av fordonet.

Har ett fordon flera ägare är de solidariskt ansvariga för den skatt som
skall betalas för fordonet.

Som ägare av ett fordon anses den som är eller bör vara upptagen i
bilregistret som ägare. I fråga om ett fordon som innehas på grund av
kreditköp med förbehåll om återtaganderätt eller som innehas med nyttjanderätt
för bestämd tid om minst ett år anses innehavaren som ägare.

Beskattningsperiod

11 § Skatt betalas för varje fordon för skatteår eller skatteperiod.

Ett skatteår består av tolv på varandra följande kalendermånader. En
skatteperiod består av fyra på varandra följande kalendermånader, om
regeringen inte genom föreskrifter förordnar något annat.

Närmare föreskrifter om skatteår och skatteperioder meddelas av regeringen
eller den myndighet som regeringen bestämmer.

Fordonsskatt

Skattens storlek

12 § Fordonsskatten betalas för skatteår eller, om skatten för ett fordon
överstiger 3 600 kr. för ett helt år, för skatteperiod.

Fordonsskattens storlek för skatteår framgår av bilaga 1 till denna lag.
För skatteperiod uppgår skatten till en tredjedel av skatten för helt år.

13 § Är ett fordon skattepliktigt under endast en del av ett skatteår eller
en skatteperiod, utgår fordonsskatt för den tid då fordonet är skattepliktigt.
Föreligger skatteplikt under en del av en kalendermånad, utgår dock
skatt för hela månaden, om inte annat följer av andra stycket.

I fråga om fordon för vilket fordonsskatten uppgår till minst 4 800 kr. för
helt skatteår utgår skatt för dag beträffande den månad under vilken

SkU 1987/88:38

skatteplikten första gången inträder för fordonet eller skatteplikten upphör
av annan anledning än avställning. Om ett sådant fordon har varit avställt
och avställningstiden har omfattat minst 15 dagar eller fordonet har övergått
till ny ägare under avställningstiden, utgår skatt för dag under månad
då avställningen böljade eller upphörde.

För kalendermånad utgör fordonsskatten en tolftedel och för dag 1/360
av skatten för helt år.

14 § För en personbil som hör hemma i en kommun som anges i bilaga 3
till denna lag skall fordonsskatt betalas enligt bilaga 1 endast till den del
fordonsskatten för år räknat överstiger 384 kronor.

En personbil anses höra hemma i den kommun där den skattskyldige har
sin adress enligt bilregistret vid den tidpunkt som anges i 168 första eller
andra stycket eller vid ingången av den tid som anges i 168 tredje stycket.
Saknas sådan adress gäller i stället den adress som borde vara antecknad i
bilregistret.

Första stycket tillämpas endast i samband med att fordonsskatt skall
betalas enligt vad som i övrigt gäller enligt denna lag.

15 8 Om ett fordons beskaffenhet ändras så att fordonsskatt skall utgå
med ett högre belopp än tidigare, utgår den högre skatten från och med den
kalendermånad under vilken registreringsbesiktning i anledning av ändringen
skedde eller senast skulle ha skett. Medför ändringen att fordonsskatt
skall utgå med ett lägre belopp än tidigare, utgår den lägre skatten
från och med kalendermånaden efter den under vilken registreringsbesiktning
i anledning av ändringen skedde.

Om ett fordons användning ändras så att fordonsskatt skall utgå med ett
högre belopp än tidigare, utgår den högre skatten från och med den
kalendermånad då ändringen skedde. Medför ändringen att fordonsskatt
skall utgå med ett lägre belopp än tidigare, utgår den lägre skatten från och
med kalendermånaden efter den då ändringen skedde.

Betalning och återbetalning av skatten

16 8 Om inte annat följer av andra eller tredje stycket, skall fordonsskatten
betalas av den som är skattskyldig för fordonet vid ingången av den
kalendermånad under vilken skatten skall betalas eller skulle ha betalats.

När ett fordon blir skattepliktigt skall fordonsskatten betalas av den som
var skattskyldig när skatteplikten inträdde. Sker ändring som avses i 15 8,
skall fordonsskatten betalas av den som var skattskyldig när registreringsbesiktning
i anledning av ändringen skedde eller senast skulle ha skett
eller, i fråga om ändrad användning av fordon, när användningen ändrades.

Fordonsskatt som fastställs genom beslut om efterbeskattning skall betalas
av den som var skattskyldig under den tid skatten avser.

17 8 Upphör skatteplikten för ett fordon under tid för vilken fordonsskatt
har betalats, återbetalas den överskjutande skatten till den som var
skattskyldig när skatteplikten upphörde.

Sänks skatten i fall som avses i 15 8, återbetalas den överskjutande
skatten till den som var skattskyldig när registreringsbesiktning i anledning
av ändringen skedde eller, om sänkningen beror av ändrad användning,
när användningen ändrades.

SkU 1987/88:38

18 § Skall fordonsskatten för ett fordon på grund av ändring i denna lag SkU 1987/88:38
utgå med ett annat belopp än tidigare och har fordonsskatt beslutats för

tiden efter ikraftträdandet enligt äldre bestämmelser, skall tillkommande
skattebelopp betalas för tiden från och med dagen för ändringen till utgången
av skatteåret eller, om fordonsskatt har beslutats för skatteperiod, till
utgången av skatteperioden. För samma tid skall överskjutande skattebelopp
som har betalats återbetalas.

Den som är skattskyldig vid ikraftträdandet av lagändringen skall betala
tillkommande skattebelopp och är berättigad till återbetalning av överskjutande
skattebelopp.

19 § Skattebelopp enligt 18 § som understiger 100 kronor behöver inte
betalas in till staten och återbetalas inte heller.

Traktorer m.m.

20 § Traktorer indelas i skattehänseende i klass I (trafiktraktorer) och
klass II (jordbrukstraktorer).

21 § En traktor hänförs, om annat inte sägs i 22 §, till klass I om den

1. har en tjänstevikt över 2000 kilogram och används för transport på
väg som inte är enskild, eller

2. är en till traktor ombyggd bil.

22 § Traktorer som inte skall hänföras till klass I skall hänföras till klass

II.

Till klass II hänförs också en traktor enligt 21 § 1 om den

1. uteslutande eller så gott som uteslutande används för transport av
produkter från eller förnödenheter för lantbruk, skogsbruk, yrkesmässig
växtodling eller yrkesmässigt fiske, under förutsättning, när det gäller
skogsbruk, att lasten sammanlagt inte överstiger 15 ton. eller

2. används endast för transporter som är begränsade till

a. transport av endast traktorn med förare,

b. godsbefordran vid passage över väg,

c. befordran av gods som är lastat på traktorn,

d. befordran vid färd till eller från arbetsplats, försäljningsställe eller
dylikt av redskap som skall drivas med traktorn eller av sådant gods som
behövs för driften av traktorn eller redskapet eller som behövs för dess
förare.

23 § Om en jordbrukstraktor tillfälligt skall användas på sådant sätt att
den blir att anse som en trafiktraktor, skall tilläggsskatt betalas beräknad
efter skillnaden i skattesats enligt bilaga I för trafiktraktorer och jordbrukstraktorer.
Tilläggsskatten skall vid varje tillfälle betalas för en tidsperiod
om 15 dagar. För den tid tilläggsskatt betalats får traktorn användas
som en trafiktraktor.

24 § Används en trafiktraktor för att dra påhängsvagnar som inte är
registrerade här i landet, utgår fordonsskatt med två gånger det belopp som
annars skulle ha utgått för traktorn.

25 8 Ett skattepliktigt motorredskap beskattas som en jordbrukstraktor,
om det har en tjänstevikt som inte överstiger 2 000 kilogram och inte är en
till motorredskap ombyggd bil, och i annat fall som en trafiktraktor.

Kilometerskatt

Kilometerräknare och märke

26 § Ett kilometerskattepliktigt fordon skall vara försett med en särskild,
godkänd räknare för registrering av fordonets körsträcka och tillhörande
anordningar för dess funktion (kilometerräknarapparatur). Apparaturen
skall vara plomberad samt godkänd vid besiktning och fungera tillfredsställande.

Om ett kilometerskattepliktigt fordon inte är försett med sådan apparatur
får det inte användas. Regeringen eller den myndighet som regeringen
bestämmer får dock meddela föreskrifter om att fordon ändå får användas i
avvaktan på reparation eiler besiktning av kilometerräknarapparaturen.

27 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får efter
ansökan medge att ett kilometerskattepliktigt fordon inte behöver vara
försett med kilometerräknarapparatur.

28 § En kilometerskattepliktig personbil skall vara försedd med ett särskilt
märke, som visar att fordonet är kilometerskattepliktigt (kilometerskattemärke).
Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer
får meddela föreskrifter om undantag från skyldigheten att förse personbil
med ett sådant märke.

29 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela föreskrifter om godkännande, montering, plombering, renovering,
reparation, besiktning och kontroll av kilometerräknarapparatur, om
beräkning av körsträcka på grundval av registreringar i kilometerräknare
samt om kilometerskattemärke.

Skattens storlek

30 § Kilometerskatt betalas för skatteperiod. Skatt utgår för varje helt
tiotal kilometer som fordonet, då det varit skattepliktigt, tillryggalagt under
skatteperioden. Skattens storlek framgår av bilaga 2 till denna lag.

I fall som avses i 34 § andra eller tredje stycket eller 35 § utgår kilometerskatt
även för en del av en skatteperiod.

31 § Den skattskyldige skall för varje skatteperiod, efter avstämpling i
kilometerräknaren, lämna uppgift till ledning för beräkning av skatten.
Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela
föreskrifter om undantag från detta. Uppgift som nu har nämnts skall
lämnas även i andra fall, om regeringen eller den myndighet som regeringen
bestämmer meddelar föreskrifter om detta.

•

32 § Om ett fordons beskaffenhet ändras så att kilometerskatt skall utgå
efter en högre skattesats än tidigare, utgår den högre skatten från och med
den dag då registreringsbesiktning i anledning av ändringen skedde eller
senast skulle ha skett. Medför ändringen att kilometerskatt skall utgå efter
en lägre skattesats än tidigare, utgår den lägre skatten från och med den
dag då besiktning i anledning av ändringen skedde.

33 § Skall kilometerskatten för ett fordon på grund av ändring i denna lag
utgå med ett annat belopp än tidigare, skall skatten beräknas med hänsyn
till den tid som förflutit före och efter ändringen. Beräkningen får dock ske
efter annan grund, om omständigheterna föranleder det.

SkU 1987/88:38

Betalning av skatten

34 § Om inte annat följer av andra eller tredje stycket, skall kilometerskatten
betalas av den som är skattskyldig för fordonet vid ingången av den
kalendermånad under vilken skatten skall betalas eller skulle ha betalats.

Har ett fordon övergått till ny ägare, skall den förre ägaren betala den
kilometerskatt som utgår för den körsträcka under skatteperioden som
fordonet tillryggalagt under den tid han varit ägare till det. Den nye ägaren
skall betala den kilometerskatt som utgår för körsträckan därefter.

Har den skattskyldige försatts i konkurs, skall konkursgäldenären betala
den kilometerskatt som utgår för den körsträcka under skatteperioden som
fordonet tillryggalagt före beslutet om konkurs. Konkursboet skall betala
den kilometerskatt som utgår för körsträckan därefter.

35 § Kilometerskatt som fastställs genom ett beslut enligt 40 § eller ett
beslut om efterbeskattning skall betalas av den som är skattskyldig för
fordonet under den tid skatten avser. Kilometerskatt för skatteperiod
under vilken ett fordon avregistrerats skall betalas av den som då var
skattskyldig för fordonet. Detsamma gäller även i övrigt då fordonet under
en skatteperiod har upphört att vara skattepliktigt av annan anledning än
avställning.

Skattebeslut m. m.

Beslut genom automatisk databehandling

36 § Vägtrafikskatt beslutas, om inte annat följer av 37-41 §§, genom
automatisk databehandling på grundval av uppgifter i bilregistret. Om det i
bilregistret saknas uppgifter som behövs för bestämmandet av skatten,
bestäms den enligt föreskrifter som meddelas av regeringen eller den
myndighet som regeringen bestämmer.

Den som är missnöjd med ett beslut enligt första stycket kan begära
omprövning enligt 37-39 §§.

Regeringen föreskriver vilken myndighet som svarar för beslut om skatt
enligt första stycket.

Omprövning av beslut m. m.

37 § Om granskning, revision eller något annat förhållande föranleder
det eller den skattskyldige begär det, får beskattningsmyndigheten ompröva
beslut om skatt enligt 36 § och även i övrigt besluta om fastställande
av skatt. Beskattningsmyndigheten skall ompröva sitt beslut, om den
skattskyldige begär det eller skäl annars föreligger. Omprövning får dock
inte ske, om slutligt beslut beträffande skatten har meddelats enligt 38 §.

Ett omprövningsbart beslut får inte meddelas senare än tre år från
utgången av det kalenderår under vilket skatteåret eller skatteperioden har
gått till ända. Om den skattskyldige begär ett beslut senare än två månader
före utgången av den angivna tiden, skall framställningen anses som en
begäran om slutligt beslut.

Ett omprövningsbart beslut får inte överklagas. Av beslutet skall framgå
att den skattskyldige kan få ett slutligt beslut enligt 38 §.

38 § Beskattningsmyndigheten skall meddela slutligt beslut om skatt, om
den skattskyldige eller det allmänna ombudet begär det inom tre år från
utgången av det kalenderår under vilket skatteåret eller skatteperioden har
gått till ända. Slutligt beslut skall meddelas även om begäran härom kom -

SkU 1987/88:38

mer in senare men inom två månader från den dag då den skattskyldige har
fått del av ett beslut enligt 37 § eller, om det allmänna ombudet begär
slutligt beslut, inom två månader från den dag då beslut enligt 37 § meddelades.
Om det finns särskilda skäl, får slutligt beslut meddelas inom tre år
från utgången av det kalenderår under vilket skatteåret eller skatteperioden
har gått till ända även om den skattskyldige eller det allmänna ombudet
inte har begärt det.

Sedan slutligt beslut har meddelats för en viss skatteperiod eller ett visst
skatteår får beslut enligt första stycket inte meddelas för samma period
eller år.

39 § Vill den skattskyldige begära omprövning av ett beslut enligt 36 § på
den grunden att fordonet före den tidpunkt som är avgörande för skattskyldigheten
har övergått till ny ägare, skall framställningen göras hos beskattningsmyndigheten
senast 30 dagar efter den dag då skatten senast skulle ha
betalats. Har den skattskyldige erhållit krav på skatten först sedan den
skulle ha betalats, räknas dock tiden från mottagningsdagen.

Beslut som beskattningsmyndigheten meddelar med anledning av en
begäran enligt första stycket skall anses som ett slutligt beslut.

40 § Har ett kilometerskattepliktigt fordon brukats i strid mot 26 § andra
stycket, får beskattningsmyndigheten även för pågående skatteperiod fastställa
kilometerskatten för den vägsträcka som fordonet har brukats på
sådant sätt under perioden.

Beräkning av skatt efter skälig grund

41 § Kan skatten inte bestämmas tillförlitligt med ledning av uppgifter i
bilregistret eller på grundval av verkställd utredning, skall den beräknas
efter skälig grund.

Beslut om efterbeskattning

42 § Beskattningsmyndigheten skall genom beslut om efterbeskattning
fastställa den ytterligare vägtrafikskatt som skall betalas i de fall skatt har
undandragits genom att

1. ett fordon har brukats i strid mot vad som är föreskrivet om registrering
och avställning av fordon,

2. föreskriven anmälan till registreringsmyndigheten inte har gjorts,

3. oriktig uppgift har lämnats i anmälan eller ansökan till registreringseller
beskattningsmyndigheten eller annars till ledning för beskattningen,

4. fordonet inte har undergått föreskriven registreringsbesiktning efter
ändring som avses i 15 § eller 32 §,

5. uppgift om körsträcka för kilometerskattepliktigt fordon inte har
lämnats i vederbörlig ordning eller oriktig uppgift har lämnats om körsträckan,

6. ett kilometerskattepliktigt fordon har brukats i strid mot 26 § andra
stycket, eller

7. oriktig uppgift har lämnats i mål om skatt.

Vid efterbeskattning får 41 § tillämpas.

43 § Beskattningsmyndigheten får besluta om efterbeskattning sedan
slutligt beslut om skatt har meddelats eller, om så inte skett, när slutligt
beslut inte längre kan meddelas. Efterbeskattning får endast ske om be -

SkU 1987/88:38

skattningsmyndigheten meddelar beslut om detta senast under sjätte året
efter utgången av det kalenderår under vilket skatteåret eller skatteperioden
har gått till ända. Efterbeskattning på grund av oriktig uppgift i mål om
skatt får dock ske inom ett år efter utgången av den månad då avgörande i
målet har vunnit laga kraft. Vid efterbeskattning enligt denna lag gäller i
övrigt 4 kap. 11 och 12 §§ lagen (1984:151) om punktskatter och prisregleringsavgifter.

44 § Efterbeskattning får inte ske om det skattebelopp som efterbeskattningen
avser är att anse som ringa eller om det med hänsyn till omständigheterna
framstår som uppenbart oskäligt att efterbeskattning sker. Avser
prövningen flera skatteperioder för samma skatteår, skall frågan om skattebeloppet
är att anse som ringa bedömas med hänsyn till det sammanlagda
beloppet för perioderna.

Rättelse på grund av skrivfel m. m.

45 § Finner beskattningsmyndigheten att ett skattebeslut eller ett beslut
om efterbeskattning har blivit uppenbart oriktigt på grund av skrivfel,
räknefel eller annat sådant förbiseende, skall myndigheten meddela beslut
om rättelse, om inte beslut om fastställande av skatt kan meddelas enligt
37 §.

Har den skatt som bestämts genom automatisk databehandling enligt
36 § blivit uppenbart oriktig på grund av misstag vid databehandlingen, får
den myndighet hos vilken databehandlingen utförts besluta om rättelse.

Skattetillägg

46 § Har den som är skattskyldig undandragit skatt på sätt som anges i
42 §, skall han i samband med beslut enligt 37, 38 eller 40 § eller vid beslut
om efterbeskattning påföras en särskild avgift (skattetillägg). Skattetillägget
är tjugo procent av det skattebelopp som undandragits.

Om den skattskyldige i mål om skatt skriftligen lämnat uppgift som
befinns oriktig, skall han påföras skattetillägg med tjugo procent av den
skatt som inte skulle ha påförts, om den oriktiga uppgiften godtagits.

47 § I fråga om skattetillägg skall 7 kap. 4 och 6 §§, 7§ andra stycket
samt 8§ lagen (1984:151) om punktskatter och prisregleringsavgifter
tillämpas. Om skattetillägget eller det sammanlagda beloppet av flera skattetillägg
som fastställts samtidigt inte uppgår till 50 kronor, påförs inte
tillägg.

Frågor om skattetillägg prövas av beskattningsmyndigheten. Frågor om
skattetillägg på grund av oriktig uppgift i mål om skatt prövas dock av
länsrätten på talan av allmänt ombud. Sådan talan får föras, om den
oriktiga uppgiften inte har godtagits efter prövning i sak eller inte har
prövats i målet, och skall väckas inom ett år från utgången av den månad
då dom eller slutligt beslut i målet vunnit laga kraft.

Förseningsavgift

48 § Om uppgift för en skatteperiod om körsträckan för ett kilometerskattepliktigt
fordon inte kommit in inom föreskriven tid, skall en påminnelse
om uppgiftsskyldigheten och om förseningsavgift sändas till den som
ägde fordonet vid utgången av skatteperioden, om inte annat följer av
andra stycket.

SkU 1987/88:38

Om ägaren har underlåtit att inom föreskriven tid lämna uppgift om
fordonets körsträcka för två på varandra följande skatteperioder, skall
ägaren påföras förseningsavgift. Detsamma gäller om ägaren har anmanats
att lämna uppgift örn körsträckan men inte följt anmaningen inom den tid
som har föreskrivits i denna.

49 § Förseningsavgiften är 100 kronor. Avgiften bestäms dock till 200
kronor om förseningsavgift har påförts även för den närmast föregående
skatteperioden eller om förseningen avser en uppgift som ägaren har
anmanats att lämna.

50 § Frågor om förseningsavgift prövas av beskattningsmyndigheten. I
fråga om förseningsavgift skall 7 kap. 6§ första och tredje styckena samt 7
kap. 8 § lagen (1984:151) om punktskatter och prisregleringsavgifter tillämpas.
Därutöver gäller att förseningsavgifter som avser samma fordonsägare
för en och samma skatteperiod får nedsättas till 500 kronor eller, i fall
som avses i 49 § andra meningen, 1 000 kronor.

Betalning av skatt

Betalningstider m.m.

51 § Fordonsskatten för ett skatteår eller en skatteperiod skall betalas
under månader» före ingången av skatteåret eller skatteperioden (uppbördsmånaden).

Om fordonet har blivit skattepliktigt efter ingången av uppbördsmånaden,
skall fordonsskatten betalas senast tre veckor efter skattepliktens
inträde.

Om skatten enligt 15 § skall utgå med ett högre belopp än tidigare, skall
skatten betalas

1. när det gäller ändring av fordonets beskaffenhet, senast tre veckor
efter utgången av den kalendermånad under vilken registreringsbesiktningen
skedde eller senast skulle ha skett,

2. när det gäller ändring av fordonets användning, senast tre veckor efter
den dag då ändringen skedde.

Om fordonsskatt i de fall som avses i andra stycket skall betalas för
högst en kalendermånad under skatteåret eller skatteperioden, skall fordonsskatt
för närmast följande skatteår eller skatteperiod betalas samtidigt.

52 § Kilometerskatten för en skatteperiod skall betalas under månaden
närmast efter utgången av skatteperioden (uppbördsmånaden).

Om fordonet har övergått till ny ägare eller den skattskyldige har försatts
i konkurs eller om fordonet har upphört att vara kilometerskattepliktigt av
annan anledning än avställning, skall kilometerskatten betalas

1. vid ägarbyte senast fyra veckor efter det att uppgift om ägarbytet har
förts in i bilregistret,

2. vid konkurs senast fyra veckor efter det att uppgift om konkursen har
förts in i bilregistret,

3. beträffande fordon som upphör att vara kilometerskattepliktigt, senast
tre veckor efter det att detta inträffar.

Om kilometerskatteplikt för ett fordon inträder först under den sista
månaden i en skatteperiod, skall kilometerskatten för den skatteperioden
betalas först i samband med att kilometerskatten för närmast följande
skatteperiod skall betalas.

SkU 1987/88:38

53 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får SkU 1987/88:38
meddela föreskrifter om undantag från 51 och 52 §§ för vissa grupper av

fordon.

54 § Tillkommande skatt enligt 18 § skall betalas senast en månad efter
det att skatteändringen harträtt i kraft.

55 § Skatt som har fastställts enligt 37-42 §§ eller genom beslut om
rättelse enligt 45 § första stycket skall betalas inom den tid som beskattningsmyndigheten
bestämmer.

56 § Närmare föreskrifter om uppbörd av vägtrafikskatt meddelas av
regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer.

Avrundning av belopp

57 § Vid beräkning av skatt eller skattetillägg som skall påföras eller
återbetalas skall beloppet avrundas till närmast lägre hela krontal.

Skattebelopp under 25 kronor behöver inte betalas in till staten och
återbetalas inte heller.

Inbetalning av skatt

58 § Skatten betalas genom insättning på särskilt postgirokonto utan
kostnad för den skattskyldige.

Inbetalning anses ha skett den dag inbetalningskortet eller försändelse
som innehåller gireringshandling kommit in till postkontor.

Anstånd med betalningen

59 § Är den skattskyldiges skattebetalningsförmåga nedsatt på grund av
sjukdom eller någon annan omständighet som han inte kunnat råda över
och föreligger det synnerligen ömmande omständigheter, kan beskattningsmyndigheten
efter ansökan från den skattskyldige medge anstånd
med betalningen av den skatt som skall betalas närmast efter det att
ansökan om anstånd har gjorts. Anståndet får avse hela skatten eller en del
av den. Anståndstiden får bestämmas till längst ett år efter utgången av den
månad då skatten skall betalas.

Har den skattskyldiges ekonomiska förhållanden förändrats väsentligt
sedan anståndet beviljades, skall anståndet omprövas.

60 § Om ett beslut om skatt har överklagats, kan den skattskyldige av
beskattningsmyndigheten få anstånd med betalning av skatten. Bestämmelserna
i 49 § 1,2 och 3 mom. uppbördslagen (1953:272) om anstånd vid
överklagande av beslut rörande taxering skall då tillämpas. Det som sägs
om länsskattemyndighet i uppbördslagen gäller då det allmänna ombudet.

Ränta skall utgå på skatt som den skattskyldige fått anstånd med att
betala enligt första stycket till den del skattebeloppet fastställs av den
domstol som prövar överklagandet. För sådan ränta tillämpas bestämmelserna
om ränta i 49 § 4 mom. uppbördslagen och i 5 kap. 14 och 15 §§ lagen
(1984:151) om punktskatter och prisregleringsavgifter. Räntan skall dock
beräknas från den dag då skattebeloppet skulle ha betalats, om anstånd

inte medgetts, till och med den dag då anståndstiden går ut. 12

Restavgift

61 § Restavgift skall tas ut om skatten inte betalas inom den tid och i den
ordning som har bestämts enligt denna lag.

Har anstånd med betalning av skatten medgetts enligt 59 eller 60 §, tas
restavgift ut endast på det skattebelopp som inte har betalats senast vid
anståndstidens utgång.

62 § Restavgiften är sex öre för vaije hel krona av den skatt som inte har
betalats, dock minst femtio kronor. Vid beräkning av restavgiften skall
avrundning ske till närmast högre hela krontal.

63 § Om särskilda omständigheter föreligger, får beskattningsmyndigheten
medge befrielse från skyldigheten att betala restavgift. Bestämmelserna
om skattebeslut i denna lag gäller även beslut om sådan befrielse.

Brukandeförbud på grund av obetald skatt

64 § Ett skattepliktigt fordon får inte användas, om vägtrafikskatten inte
har betalats inom den tid som har bestämts enligt denna lag. Fordonet får
dock användas, om det är fråga om

1. skatt som avser tid före det närmast föregående skatteåret,

2. skatt som en tidigare ägare av fordonet är skyldig att betala och som
har fastställts genom beslut om efterbeskattning enligt 42 § eller avser
ytterligare skatt som beslutats efter ägarbytet,

3. kilometerskatt som en tidigare ägare av fordonet är skyldig att betala
och som inte har förfallit till betalning vid ägarbytet,

4. skatt för vilken anstånd med betalningen föreligger.

Om det finns särskilda skäl, får beskattningsmyndigheten medge att ett
visst fordon får brukas utan hinder av första stycket.

65 § Har ett fordon sålts vid exekutiv försäljning eller av ett konkursbo,
får det brukas av den nye ägaren även om fordonsskatt eller kilometerskatt,
som tidigare ägare är skattskyldig för, inte har betalats. Detsamma
gäller för fordon som tillhör ett konkursbo i fråga om skatt som konkursgäldenären
eller en tidigare ägare är skattskyldig för.

Indrivning, avkortning och avskrivning av skatt

66 § Betalas inte skatten i rätt tid skall den drivas in.

Bestämmelserna i uppbördslagen (1953:272) om indrivning, avkortning
och avskrivning gäller även skatt enligt denna lag. Vad som sägs i 58 §
2 mom. första stycket och 67 § första stycket uppbördslagen om länsskattemyndighet
skall därvid i stället gälla beskattningsmyndigheten. Fordonsskatt
som skulle ha betalats men inte har erlagts får avkortas genom
automatisk databehandling på grundval av uppgifter i bilregistret. Vid
återbetalning av skatt skall avräknas endast sådan till betalning förfallen
fordonsskatt eller kilometerskatt som inte erlagts, restavgift och skattetilllägg
som belöper på sådan skatt, förseningsavgift enligt 48 § samt sådana
avgifter enligt bilregisterkungörelsen (1972:599) som uppbärs i samband
med uppbörd av vägtrafikskatt. 1 fråga om avräkningen skall 37, 38, 45 och
84 §§ tillämpas.

Införsel enligt 15 kap. utsökningsbalken får äga rum vid indrivning av
skatten.

SkU 1987/88:38

Skattekontroll

SkU 1987/88:38

67 § Bestämmelserna i 2 kap. 11 §, 3 kap. 2-5 §§, 6§ första stycket och
7— 15 §§ samt 9 kap. 2 och 3 §§ lagen (1984:151) om punktskatter och
prisregleringsavgifter gäller vid kontroll av vägtrafikskatt. Vad som sägs
om deklaration gäller i stället uppgifter som skall lämnas enligt särskilda
föreskrifter och ligga till grund för beslut om skatt.

Skatterevision får företas, förutom av beskattningsmyndigheten, av
riksskatteverket och av länsskattemyndighet. Vad som sägs i 3 kap. 9, 11,
13 och 15 §§ lagen om punktskatter och prisregleringsavgifter om beskattningsmyndighet
skall därvid gälla riksskatteverket och länsskattemyndighet.
Innan riksskatteverket eller länsskattemyndighet beslutarom revision
skall samråd ske med beskattningsmyndigheten.

Förhandsbesked

68 § Bestämmelserna om förhandsbesked i 6 kap. lagen (1984: 151) om
punktskatter och prisregleringsavgifter gäller även för vägtrafikskatt. Vad
som sägs där om beskattningsmyndighet gäller riksskatteverket, och vad
som sägs om allmänt ombud gäller allmänt ombud enligt 3 §.

Återbetalning och avräkning av skatt för fordon som använts utomlands

Återbetalning av fordonsskatt

69 § Om det för kilometerskattepliktig buss, lastbil eller släpvagn som
använts utomlands har utgått skatt eller avgift där för trafik med eller
innehav av fordonet, får beskattningsmyndigheten, efter ansökan, medge
återbetalning av fordonsskatt för varje dygn för vilket skatt eller avgift har
erlagts i utlandet. Skatten betalas tillbaka med ett belopp per dygn som
motsvarar 3 procent av skatten för den månad under vilken användningen
skett. Motsvarande gäller när ett sådant fordon använts i Norge och det
har utgått kilometerskatt där för fordonet.

70 § Berättigad till återbetalning enligt 69 § är den som är skattskyldig för
fordonet när utlandsvistelsen upphör.

Ansökan om återbetalning tas upp till prövning endast om den har
kommit in inom fyra månader från utgången av den månad under vilken
utlandsvistelsen avslutades.

Om det finns särskilda skäl, får beskattningsmyndigheten på ansökan
medge återbetalning av fordonsskatt trots att utlandsvistelsen inte har
upphört. Berättigad till återbetalning är den som är skattskyldig när ansökan
görs eller, om skatteplikt för fordonet upphört dessförinnan, den som
då ägde fordonet.

För beskattningsmyndighetens beslut om återbetalning tillämpas 37 och
38 §§.

Avräkning av kilometerskatt

71 § Har en kilometerskattepliktig buss. lastbil eller släpvagn använts
utomlands, avräknas den kilometerskatt som belöper på körsträckan i
utlandet. Motsvarande gäller kilometerskattepliktiga personbilar som har
använts utomlands i annat land än Norge eller Finland. Avräkning av
kilometerskatt för en lastbil eller släpvagn som har använts i Norge eller
för en buss, lastbil eller släpvagn som har använts i Finland sker endast om
skatt har betalats för användningen av fordonet där.

72 § Om inte annat följer av andra eller tredje stycket, verkställs avräk- SkU 1987/88:38
ningen av kilometerskatt i samband med närmast följande uppbörd av
kilometerskatt. Den som därvid är skattskyldig är berättigad till sådan

avräkning.

Har en kilometerskattepliktig buss, lastbil eller släpvagn använts i Norge
eller Finland, prövar beskattningsmyndigheten efter ansökan frågan om
avräkning av kilometerskatt för körsträckan där.

Har ett kilometerskattepliktigt fordon använts utomlands i ett annat land
än Norge eller Finland och har utresa eller inresa skett över Norge eller
Finland, prövar beskattningsmyndigheten efter ansökan frågan om avräkning
av kilometerskatt för körsträckan i annat land än Norge eller Finland.

Detsamma gäller i det fall medgivande har lämnats enligt 74 § andra stycket.

73 § Avräkning av kilometerskatt enligt 72 § första stycket sker, om inte
annat följer av 74 eller 75 §, genom automatisk databehandling på grundval
av uppgifter i bilregistret. I fråga om sådan avräkning tillämpas även 37 och
38 §§.

I fråga om ansökan enligt 72 § andra eller tredje stycket tillämpas 70 §.

Förutsättningar för återbetalning och avräkning m. m.

74 § Som förutsättning för återbetalning eller avräkning enligt 69 eller
71 § gäller att uppgifter om användningen utomlands lämnas i enlighet med
de föreskrifter som regeringen meddelar. Beskattningsmyndigheten får på
ansökan av fordonsägaren ändå medge återbetalning eller avräkning, om
det finns särskilda skäl.

I fråga om fordon som regelmässigt förs ut ur eller in i landet flera gånger
per dygn får beskattningsmyndigheten på begäran av den skattskyldige
medge att uppgifter enligt första stycket inte behöver lämnas.

75 § Rätten till avräkning av kilometerskatt för personbil är förfallen för
en viss resa, om kilometerskattemärke har saknats vid ut- eller inresan.
Beskattningsmyndigheten får på ansökan av fordonsägaren ändå medge
avräkning, om det finns särskilda skäl.

76 § Har återbetalning av skatt skett med för högt belopp till följd av
oriktig uppgift som lämnats av den skattskyldige eller för hans räkning,
skall den skattskyldige betala tillbaka vad han fått för mycket. Detsamma
gäller när den skattskyldige inte lämnat någon uppgift.

I fråga om åtgärd för uttagande av vad som skall betalas tillbaka enligt
första stycket gäller bestämmelserna om skattebeslut och efterbeskattning
i tillämpliga delar.

Straffbestämmelser m. m.

Åtgärd med kilometerräknarapparaturen

77 § Den som uppsåtligen vidtar en åtgärd med kilometerräknarapparaturen
på ett fordon så att körsträckan som skall ligga till grund för beräkningen
av kilometerskatt för fordonet inte registreras eller registreras för
lågt döms, om förfarandet ej utgör ett led i gärning som är belagd med
strängare straff enligt skattebrottslagen (1971:69), till böter eller fängelse i
högst sex månader. Till samma straff döms den som uppsåtligen eller av 15

grov oaktsamhet brukar ett fordon, på vars kilometerräknarapparatur en
sådan åtgärd vidtagits.

Brukande trots obetald skatt m.m.

78 § Brukas ett fordon i strid mot 64 § och har två månader förflutit från
den dag då den skatt som har föranlett brukandeförbudet senast skulle ha
betalats, skall polisman ta hand om fordonets registreringsskyltar.

Polisman skall ta hand om registreringsskyltarna även på ett avställt
fordon, om förutsättningarna för en sådan åtgärd skulle ha förelegat enligt
första stycket om fordonet hade varit skattepliktigt.

Den polisman som har tagit hand om fordonets registreringsskyltar får
medge att fordonet förs till närmaste lämpliga avlastningsplats eller uppställningsplats.

79 § Brukas ett fordon i strid mot 64 § sedan fordonets registreringsskyltar
har tagits om hand enligt 78 §, döms ägaren till böter eller fängelse i
högst sex månader.

Till samma straff döms ägaren till ett avställt fordon som brukas, om
fordonets registreringsskyltar har tagits om hand enligt 78 § och brukandeförbud
skulle ha gällt för fordonet enligt 64 § om fordonet hade varit
skattepliktigt.

Brukas ett fordon på annat sätt i strid mot 26 § andra stycket eller 64 §,
döms ägaren till böter.

Om ägaren visar att han iakttagit vad som ankommit på honom för att
hindra att fordonet brukades, är han fri från ansvar.

80 § Den som brukar någon annans fordon utan lov döms i ägarens ställe
enligt 79 §. Detsamma gäller den som innehar fordonet med nyttjanderätt
och har befogenhet att bestämma om förare av fordonet eller anlitar någon
annan förare än den ägaren har utsett.

81 § Bestämmelserna i 79 § första-tredje styckena gäller även föraren,
om han kände till att fordonet inte fick brukas. Detta gäller dock inte när
fordonet provkörs vid besiktning eller inspektion enligt 35 § fordonskungörelsen
(1972:595).

82 § Ansvarsbestämmelserna för ägare eller brukare av fordon skall i
fråga om fordon som tillhör eller brukas av staten eller kommun tillämpas
på förarens närmaste förman. Om denne har gjort vad som ankommer på
honom för att hindra att ett brott mot lagen begås men sker detta ändå på
grund av en överordnads åtgärd eller vållande, tillämpas ansvarsbestämmelserna
i stället på den överordnade.

I fråga om fordon som tillhör eller brukas av dödsbo, aktiebolag, ekonomisk
förening eller annan juridisk person, skall ansvarsbestämmelserna
tillämpas på den eller dem som har rätt att företräda den juridiska personen.
Om länsstyrelsen på begäran av en juridisk person godtagit en viss
fysisk person som bärare av ägares ansvar, skall dock bestämmelserna i
stället gälla denne.

Oriktiga uppgifter som leder till återbetalning med för högt belopp m.m.

83 § Den som uppsåtligen eller av grov oaktsamhet lämnar oriktiga uppgifter
som är ägnade att leda till att skatten enligt 69 eller 71 § betalas

SkU 1987/88:38

tillbaka eller avräknas med för högt belopp döms till böter eller fängelse i
högst sex månader, om ej gärningen är belagd med strängare straff i
skattebrottslagen (1971:69).

Detsamma gäller den som med avsikt att skatt skall återbetalas eller
avräknas med för högt belopp underlåter att lämna uppgifter enligt 74 §.

Överklagande

Överklaffande i vanlig ordning

84 § Beslut om skatt som avses i 38, 39 eller 42 § elier beslut som avses i
89 § eller som avser rättelse enligt 45 § första stycket eller anstånd att
betala skatt får överklagas hos länsrätten av den skattskyldige och av det
allmänna ombudet. Allmänna ombudets överklagandetid räknas från beslutets
dag.

Beslut enligt 64 § andra stycket eller enligt 74 § andra stycket får överklagas
hos riksskatteverket. Rikskatteverkets beslut får inte överklagas.

Bestämmelserna i 8 kap. 2-4, 6, II och 13 §§ lagen (1984:151) om
punktskatter och prisregleringsavgifter gäller även för vägtrafikskatt. Vad
där sägs om allmänt ombud gäller då allmänt ombud enligt 3 §. Vid tillämpningen
av 8 kap. 6§ är motpartens överklagandetid dock två veckor.

85 § Om det begärs omprövning enligt 37 eller 39 § eller om beslut enligt
38, 39 eller 42 § eller enligt 45 § första stycket överklagas befriar detta inte
den skattskyldige från att i behörig ordning betala skatten.

Överklagande i särskild ordning

86 § Den skattskyldige får överklaga ett beslut i särskild ordning om

1. skatten har fastställts i strid med bestämmelserna om vem som är
skattskyldig eller om vad som är skattepliktigt,

2. skatten har fastställts mer än en gång för samma skattepliktiga förhållande.

3. skatten har fastställts till ett belopp som väsentligt överstiger vad som
rätteligen borde ha utgått och detta beror på att den skattskyldige underlåtit
att lämna uppgifter som han varit skyldig att lämna eller det har föranletts
av felaktighet i en uppgift som han har lämnat eller i en uppgift eller
handling som har legat till grund för en sådan uppgift, eller

4. skatten borde ha fastställts till ett väsentligt lägre belopp på grund av
någon annan omständighet eller något annat bevis som den skattskyldige
åberopar.

Ett överklagande enligt 3 eller 4 får tas upp till prövning endast om det
kan grundas på en omständighet eller ett bevis som det saknades kännedom
om när skatten fastställdes och det framstår som ursäktligt att den
som söker rättelse inte på annat sätt har åberopat omständigheten eller

beviset för att få rättelse.

87 § Överklagande i särskild ordning får göras senast under sjätte året
efter utgången av det kalenderår under vilket skatteåret eller skatteperioden
har gått till ända.

Överklagande i särskild ordning prövas av länsrätten. Har länsrätten
beslutat om skatten, prövas överklagandet av kammarrätten. Har kammarrätten
eller regeringsrätten beslutat om skatten, prövas överklagandet av
regeringsrätten.

Regeringsrätten, kammarrätten och länsrätten får, om överklagande

SkU 1987/88:38

2 Riksdagen IV87I88. 6sami. Nr38

som gjorts i särskild ordning skall tas upp till prövning, förordna att målet
skall vidare handläggas av beskattningsmyndigheten.

Vid överklagande av beslut som har meddelats i anledning av överklagande
i särskild ordning gäller vad som i denna lag i övrigt föreskrivs om
överklagande av beslut om fastställande av skatt.

Befrielse från skatt i vissa fall

88 § Om det finns synnerliga skäl, kan regeringen eller den myndighet
som regeringen bestämmer medge nedsättning av eller befrielse från skatt
enligt denna lag eller medge att traktor, som enligt denna lag skall höra till
klass I, hänförs till klass II. Regeringen eller den myndighet som regeringen
bestämmer kan också, om det finns synnerliga skäl, besluta om befrielse
från kilometerskatteplikt och om att förhöjd fordonsskatt i stället skall
påföras. Medges nedsättning av eller befrielse från skatt, får medgivandet
avse även på skatten belöpande skattetillägg, förseningsavgift, ränta och
restavgift.

89 § Beskattningsmyndigheten medger efter ansökan av fordonets ägare
befrielse från skatteplikt för fordon som används uteslutande eller så gott
som uteslutande vid räddningstjänst. Befrielse medges dock inte för personbil
och inte heller för sådan buss eller för sådan lastbil med skåpkarosseri
som har en skattevikt om högst 3000 kilogram. Som räddningstjänst
anses därvid även verksamhet sorn bedrivs av annan än staten eller kommun.

SkU 1987/88:38

Bilaga 1 till vägtrafikskattelagen (1988:000)
Fordonsskatt

Fordonsslag

Skattevikt,

kilogram

Skatt, kronor

grund belopp -

tilläggsbelopp
för vatje helt
hundratal kilogram
över den
lägsta vikten i
klassen

A Motorcyklar

1 Tvåhjulig motorcykel	0-	75	100	0
utan sidvagn	76-		125	0
2 Annan motorcykel	0-		200	0
B Personbilar	0- 901-	900	355 445	0 90
C Bussar
1 Buss som är	0-	1600	355	0
inrättad för	1601-	3000	391	36
drift endast	3001-		895	0
med bensin eller gasol
2 Annan buss	0-	1600	355	0
	1 601 —	3000	391	36
	3001-	7000	895	14
	7001-	10000	1455	35
	10001 — 30001-	30000	2505 14705	61 0
D Lastbilar
1 Lastbil som är	0-	1600	355	0
inrättad för	1 601 —	3000	391	36
drift endast	3001-		895	0
med bensin eller gasol 2 Annan lastbil 2.1 med anordning för påhängs-vagn
med tva hjul-	0-	1600	540	0
axlar	1 601 —	3000	565	25
	3001-	10000	915	85
	10001- 14001-	14000	6865 14585	193 339
med tre eller	0-	1600	540	0
flera hjul-	1 601 -	3000	565	25
axlar	3001 —	11000	915	95
	11001 —	15000	8515	115
	15001 —	18000	13 115	135
	18 001 —	23 000	17 165	246
	23001 — 27001-	27000	29465 37865	210 0
2.2 utan anordning för påhängs-vagn
med tva hjul-	0-	1600	355	0
axlar	1 601 —	3000	391	36
	3001-	6000	895	27
	6001-	10000	1705	38
	10001 —	14000	3 225	lil
	14001-17001 -	17000	7665 13635	199 260

SkU 1987/88:38

Fordonsslag Skattevikt, Skatt, kronor

kilogram

grund- tilläggsbelopp

belopp för vaije helt

hundratal kilogram
över den
lägsta vikten i
klassen

med tre eller	0- 1600	355	0
flera hjul-	1601- 3000	391	36
axlar	3001- 11000	895	21
	II00I- 15000	2575	88
	15001- 18000	6095	155
	18001- 27000	10745	194
	27001-	28205	0
E Traktorer 1 Traktor klass 1 (trafiktraktor)	0- 1300	370	0
som inrättats	1301- 3000	425	55
för drift med	3001- 7000	1360	95
annat drivmedel	7001-	5 160	168
än dieselolja 2 Traktor klass I	0- 1300	680	0
(trafiktraktor)	1301- 3000	790	110
som inrättats	3001- 7000	2660	180
för drift med	7001-	9860	320
dieselolja 3 Traktor klass II	0- 2500	150	0
(jordbrukstraktor)	2501 —	225	0
F Släpvagnar 1 Släpvagnar med	0- 1000	150	0
skattevikt högst	1001- 3000	170	21
3000 kilogram 2 Släpvagnar med skattevikt över 3 000 kilogram, som dras av en bensin- eller gasoldriven bil1 med en hjulaxel	3001 —	580	11
med två hjul-	3001- 13000	580	9
axlar	13001 —	1480	0
med tre eller	3001- 13000	580	6
flera hjul-	13 001 —	1 180	0
axlar 3 Kilometerskatte-pliktiga släpvagnar och andra släpvagnar med skattevikt över 3000 kilogram, som dras av en bil som inte är bensin- eller gasoldriven, om det är fråga om 3.1 styraxel för påhängsvagn med en hjul-	3001- 5000	630	105

SkU 1987/88:38

-.-.i >

1 Dräs annan släpvagn än påhängsvagn även av en kilometerskattepliktig bil. eller av
en annan bil som inte är bensin- eller gasoldriven. tas skatt ut enligt 3. Dras släpvagn
även av en trafiktraktor eller ett registrerat motorredskap tas skatt ut enligt 4.

Fordonsslag	Skattevikt, kilogram	Skatt, kronor
	grund- belopp	tilläggsbelopp för varje helt hundratal kilo-gram över den lägsta vikten i klassen
axel	5001- 8000	2730	134
	8001-	6750	248
med två eller	3001- 8000	610	55
flera hjul-	8001- 11000	3 360	95
axlar	11001- 14000	6210	143
	14 001 —	10500	200
3.2 andra släp- vagnar
med en hjul-	3001- 8000	320	47
axel	8001-	2670	80
med två hjul-	3001- 8000	310	30
axlar	8001- 11000	1810	48
	11001- 14000	3250	72
	14001- 17000	5410	95
	17001 —	8260	105
med tre eller	3001- 11000	300	19
flera hjul-	11001- 17000	1820	37
axlar	17001- 25000	4040	62
	25001- 32000	9000	81
	32001-	14 670	0
4 Släpvagnar med skattevikt över 3000 kilogram, som dras av en trafiktraktor eller av ett motorredskap1 som beskattas som en trafiktraktor
med en hjulaxel	3001- 8000	550	45
8001-	2800	120
med två hjul-	3001- 8000	550	20
axlar	8001- 11000	1550	50
	11001- 17000	3050	170
	17001 —	13250	250
med tre eller	3001- 11000	550	20
flera hjul-	11001- 14000	2150	40
axlar	14001- 20000	3 350	75
	20001- 25 000	7 850	105
	25001- 30000	13100	120
	30001- 35000	19100	45
	35001-	21350	0

2 Das annan släpvagn än påhängsvagn även av en kilometerskattepliktig bil, eller av
en annan bil som inte är bensin- eller gasoldriven, tas skatt ut enligt 3.

3 Riksdagen 1987/88. ösaml. Nr38

SkU 1987/88:38

Bilaga 2 till vägtrafikskattelagen (1988:000)

Kilometerskatt

Fordonsslag	Skattevikt, L' 11 rtnro rrv	Skatt, öre för 10 kilometer
			grund- belopp	tilläggsbelopp för vatje helt hundratal kilo-gram över den lägsta vikten i klassen
1 Personbil 2 Buss	0-901 —	900	140 155	0 15
med två	0-	1600	170	0
hjulaxlar	1601 —		172	1,60
med tre eller	0-	1600	170	0
flera hjulaxlar 3 Lastbil 3.1 med anordning för påhängs-vagn	1601 —		171	1,10
med två	0-	1600	240	0
hjulaxlar	1601 —		243	3,10
med tre eller	0-	1600	240	0
flera hjul-axlar 3.2 annan lastbil	1601 —		242	2,30
med två	0-	1600	170	0
hjulaxlar	1601 —		173	2,50
med tre	0-	1600	170	0
hjulaxlar	1601 —		172	1.60
med fyra	0-	1600	170	0
eller flera hjulaxlar 4 Släpvagnar med skattevikt över 3000 kilogram, som dras av ett kilometerskatte-pliktigt fordon, om det är fråga om 4.1 styraxel för påhängsvagn	1601 —		171	1.30
med en hjul-axel	3001 —		100	4,30
med två eller flera hjulaxlar 4.2 annan släp-	3001 —		100	2,30
vagn med en hjulaxel	3001 —		100	2,00
med två	3001 —	11000	100	0,70
hjulaxlar	11001-		156	2,90
med tre	3 001 —	20000	100	0,80
hjulaxlar	20001-		236	3,40
med fyra	3001-	20000	100	0,50
eller flera hjulaxlar	20001-		185	1,80

SkU 1987/88:38

Bilaga 3 till vägtrafikskattelagen (1988:000)

Förteckning över kommuner som avses i 14 §

SkU 1987/88:38

Värmlands län	Västerbottens län
Torsby	Bjurholm
	Dorotea
Kopparbergs län	Lycksele
Malung	Malå
Vansbro	Norsjö
Älvdalen	Sorsele
	Stomman
Gävleborgs län	Vilhelmina
Ljusdal	Vindeln
	Vännäs
Västernorrlands län	Åsele
Sollefteå
Ånge	Norrbottens län
	Arjeplog
Jämtlands län	Arvidsjaur
Berg	Gällivare
Bräcke	Haparanda
Härjedalen	Jokkmokk
Krokom	Kalix
Ragunda	Kiruna
Strömsund	Pajala
Åre	Älvsbyn
	Överkalix
	Övertorneå
	Åre

Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser

1. Denna lag träder i kraft den 1 januari 1989, då vägtrafikskattelagen
(1973:601) skall upphöra att gälla.

2. Om inte annat följer av 3-5 gäller den gamla lagen fortfarande i fråga
om skatt som avser skatteår eller skatteperiod som har påbörjats före den
nya lagens ikraftträdande.

3 De nya bestämmelserna om skattebeslut i 36-45 §§ tillämpas efter
ikraftträdandet även på äldre förhållanden om inte tiden för meddelande av
motsvarande beslut enligt den gamla lagen gått ut vid den nya lagens
ikraftträdande.

4. Äldre bestämmelser om överklagande tillämpas i fråga om beslut som
har meddelats före ikraftträdandet.

5. För körningar utom riket som har påbörjats före den nya lagens
ikraftträdande skall bestämmelserna i förordningen (1973:777) om återbetalning
och avräkning av vägtrafikskatt m. m. för fordon som använts utom
riket tillämpas.

6. Beslut om befrielse från skatteplikt enligt 40 § andra stycket den gamla
lagen gäller som beslut enligt 89 § i den nya lagen.

7. För tiden den 1 januari 1989 -den 30 juni 1989 gäller bilagorna 1 och 2
till den äldre lagen i stället för bilagorna 1 och 2 till den nya lagen.

2 Förslag till

SkU 1987/88:38

Lag om ändring i vägtrafikskattelagen (1973:601)

Härigenom föreskrivs att 30 a § vägtrafikskattelagen1 skall ha följande
lydelse.

Nuvarande lydelse

Föreslagen lydelse

30 a §

Bestämmelserna i 2 kap, 11 §, 3 kap. 2-5 §§, 6 § första stycket och 7—
15 §§ samt 9 kap. 2 och 3 §§ lagen (1984:151) om punktskatter och prisregleringsavgifter
gäller vid kontroll av vägtrafikskatt. Vad som sägs om
deklaration gäller i stället uppgifter som skall lämnas enligt särskilda föreskrifter
och ligga till grund för påföring eller fastställelse av skatt.

Skatterevision får företas, förutom
av beskattningsmyndigheten,
av riksskatteverket. Vad i 3 kap. 9,
11, 13 och 15 §§ sägs om beskattningsmyndighet
skall därvid gälla
riksskatteverket. Beslut om sådan
revision fattas av riksskatteverket
efter samråd med beskattningsmyndigheten.

Skatterevision får företas, förutom
av beskattningsmyndigheten,
av riksskatteverket och av länsskattemyndighet.
Vad som sägs i 3
kap. 9, 11, 13 och 15 §§ lagen om
punktskatter och prisregleringsavgifter
om beskattningsmyndighet
skall därvid gälla riksskatteverket
och länsskattemyndighet. Innan
riksskatteverket eller länsskattemyndighet
beslutar om revision
skall samråd ske med beskattningsmyndigheten.

Denna lag träder i kraft den 1 juli 1988.

Lagen omtryckt 1984:256.

3 Förslag till

Lag om vägtrafikskatt på utländska fordon
Inledande bestämmelse

1 § För lastbilar, bussar och andra släpvagnar än påhängsvagnar, som
dras av lastbilar eller bussar, skall betalas fordonsskatt och kilometerskatt
enligt denna lag, om fordonen har förts in till Sverige för tillfälligt brukande
här och inte är registrerade här.

Skatt tas ut endast för fordon med en totalvikt över 3 500 kilogram.
Beteckningar i denna lag har samma betydelse som i vägtrafikskattelagen
(1988:000).

Fordonsskatt

2 § Fordonsskattens storlek framgår av bilaga 1 till denna lag.

3 § Fordon som är registrerade i en annan stat undantas från fordonsskatt
under ett år från införseln eller under den längre tid temporär tullfrihet
medges för fordonen, under förutsättning att de inte används här i landet
för persontransport mot betalning eller för transport av varor för industri
eller handel. Som sådan transport av varor anses inte befordran av passagerares
resgods eller, i fråga om handelsresande, befordran av prover.
Bestämmelserna gäller också i fråga om fordon som hyrts utan förare.

4 § Fordon som är registrerade i en annan stat och som avses att användas
här i landet för persontransport mot betalning eller för transport av
varor för industri eller handel, undantas från fordonsskatt

1. under lika lång tid som motsvarande förmån i den andra staten
tillkommer i Sverige registrerade sådana fordon,

2. under den tid temporär tullfrihet medges för fordonen, om den andra
staten är ansluten till konventionen den 14 december 1956 rörande beskattning
av motorfordon vid internationell befordran av resande eller konventionen
samma dag rörande beskattning av motorfordon vid internationell
godsbefordran,

3. under den tid som överenskommits i avtal som slutits mellan Sverige
och annan stat.

5 § Släpvagn, som vid framförande på allmän väg i den stat där den hör
hemma inte är underkastad registreringsplikt där, anses vid tillämpning av
3 och 4 §§ som registrerad i den staten.

Kilometerskatt

6 § Kilometerskatt skall betalas för dieseldrivna lastbilar, dieseldrivna
bussar och för andra släpvagnar än påhängsvagnar, om de dras eller avses
att dras av dieseldriven lastbil eller dieseldriven buss. Utgör släpvagnen
inte styraxel för påhängsvagn, skall dock kilometerskatt betalas endast om
dess totalvikt överstiger 10000 kilogram.

7 § Kilometerskatt skall enligt bilaga 2 betalas för varje helt tiotal kilometer
av den körsträcka fordonet tillryggalägger här i landet. Skatt skall dock
inte betalas, om den sammanlagda körsträckan är högst femtio kilometer.

SkU 1987/88:38

Beskattningsförfarande

SkU 1987/88:38

8 § Vägtrafikskatt enligt denna lag fastställs av och betalas till tullmyndighet
i samband med att fordonet förs ut ur landet.

Förtullas ett fordon för vilket skattskyldighet föreligger enligt denna lag,
betalas skatten in i den ordning som föreskrivs av den tullmyndighet hos
vilken fordonet förtullas.

Om det finns särskilda skäl, får regeringen eller den myndighet som
regeringen bestämmer meddela föreskrifter om att skatt skall betalas i
annan ordning än som anges i första stycket.

1 fråga om skatt enligt denna lag gäller 19, 26-29, 105 och 107 §§
tullagen (1987:1065).

9 § När ett fordon för vilket skatt skall betalas förs in i landet, skall
tullmyndigheten utfärda en införselhandling, där införseldagen och övriga
uppgifter som behövs för debitering och kontroll av skatten anges.

Införselhandlingen skall medfölja fordonet så länge det befinner sig i
Sverige. Den skall uppvisas om polisman eller tulltjänsteman begär det.

10 § Vid utförsel av ett skattepliktigt fordon skall, om inte annat föreskrivits
med stöd av 8 § tredje stycket, den som svarar för fordonet till
tullmyndigheten i utförselorten lämna införselhandling enligt 9 § och övriga
uppgifter som behövs för att fastställa skatt. Detsamma gäller när skatt
skall betalas enligt 8 § andra stycket.

11 § Saknas införselhandling i fall som avses i 10 §, skall kilometerskatt
debiteras efter en körsträcka om 400 kilometer för vaije påbörjat dygn
fordonet befunnit sig här i landet. Är det uppenbart att körsträckan varit
längre, skall dock den verkliga körsträckan läggas till grund för debiteringen.
Kan antalet dygn fordonet befunnit sig här inte utredas, skall vid
debitering av fordonsskatt och kilometerskatt vistelsens längd uppskattas
efter vad som är skäligt.

Tullmyndighet får, om det finns särskilda skäl, debitera kilometerskatt
efter en kortare körsträcka än som anges i första stycket första meningen.

12 § Skattskyldig för ett visst fordon är den som svarar för fordonet när
det förs ut ur landet eller när det förtullas eller skatten annars skall betalas.
Den som inför eller här i landet förvärvar, lånar, hyr, förflyttar eller
förvarar fordonet svarar tillsammans med den som är skattskyldig för
betalningen av skatten.

13 § Betalas inte skatt när ett skattepliktigt fordon skall föras ut ur
landet, får tullmyndigheten i utförselorten omhänderta fordonet. 1 fall som
avses i 8 § andra stycket får tullmyndighet omhänderta ett fordon för vilket
skatt inte betalas i föreskriven ordning.

Har ett fordon omhändertagits enligt första stycket, tas skatten ut i den
ordning som föreskrivs i tullagen (1987:1065) och tullförordningen
(1987:1114) för fall när tull, annan skatt och avgift skall tas ut av en vara.

14 § Har införselhandling utfärdats och kan den inte företes i fall som
avses i 9 § andra stycket eller i 10 §, skall den som svarar för fordonet
dömas till böter, högst ettusen kronor.

Den som uppsåtligen eller av grov oaktsamhet till tullmyn dighet lämnar
en felaktig uppgift om ett fordons väglängdmä tarställning eller om annat
förhållande som är av betydelse för fastställande av skatt enligt denna lag.

skall dömas till böter eller fängelse i högst sex månader, om gärningen inte
är belagd med straff i skattebrottslagen (1971:69).

15 § Vid förundersökning rörande brott enligt denna lag får åklagaren
eller, om polismyndighet bedriver undersökningen, denna anlita biträde av
tullmyndighet. Detsamma gäller vid förundersökning rörande sådant brott
enligt skattebrottslagen (1971:69) som gäller skatt enligt denna lag.

Innan förundersökningen hunnit inledas får tulltjänsteman hålla förhör
och vidta annan åtgärd i syfte att utreda brottet, om åtgärden inte kan
uppskjutas utan olägenhet.

16 § Beslut enligt denna lag av annan tullmyndighet än generaltullstyrelsen
får överklagas av den skattskyldige hos generaltullstyrelsen. Överklagandet
skall ha kommit in inom ett år från den dag då beslutet meddelades.

Beslut av generaltullstyrelsen får överklagas hos kammarrätten.

17 § Om det finns synnerliga skäl, får regeringen eller den myndighet
som regeringen bestämmer medge nedsättning av eller befrielse från skatt
enligt denna lag.

SkU 1987/88:38

Bilaga 1 till lagen (1988:000) om vägtrafikskatt på utländska fordon SkU 1987/88:38

Fordonsskatt

Fordonsslag	Totalvikt, kilogram	Skatt, kronor för påböijat dygn
Lastbilar, bussar	3501-10000	12
eller släpvagnar,	10001-15000	22
kopplade till eller	15001-20000	42
avsedda att kopplas	20001-	63
till lastbilar eller
bussar

Bilaga 2 till lagen (1988:000) om vägtrafikskatt på utländska fordon

Kilometerskatt

Fordonsslag	Totalvikt, kilogram	Skatt, kronor för 10 kilometer
1. Dieseldrivna lastbilar 1.1 med anordning för	3501-10000	4.00
påhängsvagn	10001-15000	5,50
	15001 —	7,00
1.2 Övriga	3501-10000	2,50
	10001-15000	4,00
	15001-	5,00
2. Dieseldrivna bussar	3 501-10000	2,00
	10001-15000	3,25
	15001 —	4,00
3. Släpvagnar kopplade till eller avsedda att kopplas till dieseldrivna lastbilar eller diesel-drivna bussar 3.1 Styraxel för på-	3 501 —	3,25
hängsvagn 3.2 Övriga	10001-15000	2,00

15001-20000 3,25

20001- 4,00

1. Denna lag träder i kraft den 1 januari 1989, då lagen (1976:338) om
vägtrafikskatt på vissa fordon, som icke är registrerade i riket skall upphöra
att gälla.

2. I fråga om fordon som har förts in i landet före den 1 juli 1989 gäller
följande kilometerskattesatser i stället för bilaga 2 till den nya lagen.

Kilometerskatt

Fordonsslag	Totalvikt, kilogram	Skatt, kronor för 10 kilometer
1. Dieseldrivna lastbilar
1.1 med anordning för	3501-10000	3,10
påhängsvagn	10001-15000	4,20
	15001-20000	5,00
	20001-	5,80
1.2 Övriga	3501-10000	2,00
	10001-15000	2,75
	15001-20000	3,30
	20001-	3,90
2. Dieseldrivna bussar	3501-10000	1,50
	10001-15000	1,80
	15001-20000	1,95
	20001-	2,10
3. Släpvagnar kopplade till eller avsedda att kopplas till dieseldrivna lastbilar eller diesel-drivna bussar
3.1 Styraxel för på-	3 501-10000	2,00
hängsvagn	10001 -	2,55
3.2 Övriga	10001-15000	1,40
	15001-20000	1,70
	20001-	? 00

SkU 1987/88:38

4 Riksdagen 1987/88. 6 sami. Nr38

4 Förslag till

SkU 1987/88:38

Lag om ändring i lagen (1976:339) om saluvagnsskatt

Härigenom föreskrivs att 7 § lagen (1976:339) om saluvagnsskatt skall
ha följande lydelse.

Nuvarande lydelse

Föreslagen lydelse

Talan mot länsstyrelsens beslut i
fråga om saluvagnsskatt föres genom
besvär hos kammarrätt. Beslut
om saluvagnsskatt gäller utan
hinder av förd talan, om ej annat
förordnats.

Beslut av länsstyrelsen om saluvagnsskatt
får överklagas hos
länsrätten. Överklagande inverkar
inte på skyldigheten att erlägga saluvagnsskatt,
om inte annat förordnats.

Denna lag träder i kraft den 1 januari 1989. Äldre bestämmelser om
överklagande gäller i fråga om beslut som har meddelats före ikraftträdandet.

5 Förslag till

SkU 1987/88:38

Lag om ändring i lagen (1972:435) om överlastavgift

Härigenom föreskrivs att 9 § lagen (1972:435) om överlastavgift skall ha
följande lydelse.

Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse

9 §'

Bestämmelserna i 3 § andra styc- Bestämmelserna i 3 § andra stycket
och tredje stycket första me- ket och tredje stycket första meningen,
6, 8, 26 a 30, 32 och 43 §§ ningen, 9 §, 10 § andra stycket,

vägtrafikskattelagen (1973:601) 45 § första stycket, 56, 66 och 85 §§

äger motsvarande tillämpning på vägtrafikskattelagen (1988:000)

överlastavgift. Vad där sägs om be- äger motsvarande tillämpning på

skattningsmyndighet gäller då läns- överlastavgift. Vad där sägs om be styrelsen.

Allmänt ombud för över- skattningsmyndighet gäller då läns lastavgift

är den som förordnats styrelsen. Allmänt ombud för översom
ombud med stöd av 3 § fjärde lastavgift är den som förordnats

stycket vägtrafikskattelagen. som ombud med stöd av 3 § fjärde

stycket vägtrafikskattelagen.

Denna lag gäller ej i fråga om fordon som
är registrerat i militära fordonsregistret,

brukas av försvarsmakten enligt skriftligt avtal med militär myndighet,
är taget i anspråk med nyttjanderätt enligt förfogandelagen (1978:262)
eller civilförsvarslagen (1960:74).

Denna lag träder i kraft den 1 januari 1989.

1 Senaste lydelse 1984:173

6 Förslag till
Lag om ändring i skattebrottslagen (1971:69)

Härigenom föreskrivs att 1 § skattebrottslagen (1971:69) skall ha följande
lydelse.

Nuvarande lydelse

Föreslagen lydelse

1 §'

Denna lag gäller i fråga om skatt eller avgift enligt

1. lagen (1908:128) om bevillningsavgifter för särskilda förmåner och
rättigheter, förordningen (1927:321) om skatt vid utskiftning av aktiebolags
tillgångar, kommunalskattelagen (1928:370), förordningen (1933:395)
om ersättningsskatt, lagen (1941:416) om arvsskatt och gåvoskatt, lagen
(1946:324) om skogsvårdsavgift, lagen (1947:576) om statlig inkomstskatt,
lagen (1947:577) om statlig förmögenhetsskatt, lagen (1958:295) om sjömansskatt,
lagen (1983:219) om tillfällig vinstskatt, lagen (1983:1086) om
vinstdelningsskatt, lagen (1984:1052) om statlig fastighetsskatt, lagen
(1986:1225) om tillfällig förmögenhetsskatt för livförsäkringsbolag, understödsföreningar
och pensionsstiftelser,

2. lagen (1928:376) om skatt på
lotteri vinster, lagen (1941:251) om
särskild varuskatt, lagen (1957:262)
om allmän energiskatt, lagen
(1961:372) om bensinskatt, lagen
(1961:394) om tobaksskatt, stämpelskattelagen
(1964:308), lagen
(1968:430) om mervärdeskatt,
lagen (1972:266) om skatt på annonser
och reklam, lagen (1972:
820) om skatt på spel, lagen
(1973:37) om avgift på vissa dryckesförpackningar,
vägtrafikskattelagen
(1973:601), lagen (1973:1216)
om särskild skatt för oljeprodukter
och kol, bilskrotningslagen
(1975:343), lagen (1976:338) om
vägtrafikskatt på vissa fordon, som
icke är registrerade i riket, lagen
(1977: 306) om dryckesskatt, lagen
(1978:69) om försäljningsskatt på
motorfordon, lagen (1978:144) om
skatt på vissa resor, lagen
(1982:691) om skatt på vissa kassettband,
lagen (1982:1200) om
skatt på videobandspelare, lagen
(1982:1201) om skatt på viss elektrisk
kraft, lagen (1983:1053) om
skatt på omsättning av vissa värdepapper,
lagen (1983:1104) om särskild
skatt för elektrisk kraft från

2. lagen (1928:376) om skatt på
lotterivinster, lagen (1941:251) om
särskild varuskatt, lagen (1957:262)
om allmän energiskatt, lagen
(1961:372) om bensinskatt, lagen
(1961:394) om tobaksskatt, stämpelskattelagen
(1964:308), lagen
(1968:430) om mervärdeskatt,
lagen (1972:266) om skatt på annonser
och reklam, lagen (1972:
820) om skatt på spel, lagen
(1973:37) om avgift på vissa dryckesförpackningar,
vägtrafikskattelagen
(1973:601), lagen (1973:1216)
om särskild skatt för oljeprodukter
och kol, bilskrotningslagen
(1975:343), lagen (1976:338) om
vägtrafikskatt på vissa fordon, som
icke är registrerade i riket, lagen
(1977: 306) om dryckesskatt, lagen
(1978:69) om försäljningsskatt på
motorfordon, lagen (1978:144) om
skatt på vissa resor, lagen
(1982:691) om skatt på vissa kassettband,
lagen (1982:1200) om
skatt på videobandspelare, lagen
(1982:1201) om skatt på viss elektrisk
kraft, lagen (1983:1053) om
skatt på omsättning av vissa värdepapper,
lagen (1983:1104) om särskild
skatt för elektrisk kraft från

' Senaste lydelse 1986:1228.

Nuvarande lydelse

Föreslagen lydelse

kärnkraftverk, lagen (1984:351) om
totalisatorskatt, lagen (1984:355)
om skatt på vissa dryckesförpackningar,
lagen (1984:404) om stämpelskatt
vid inskrivningsmyndigheter,
lagen (1984:405) om stämpelskatt
på aktier, lagen (1984:409) om
avgift på gödselmedel, lagen
(1984:410) om avgift på bekämpningsmedel,
lagen (1984: 852) om
lagerskatt på viss bensin,

3. lagen (1981:691) om socialavgifter.

Lagen gäller även preliminär skatt, kvarstående skatt och tillkommande
skatt som avses i uppbördslagen (1953:272).

Lagen tillämpas inte om skatten eller avgiften fastställs eller uppbärs i
den ordning som gäller för tull och inte heller beträffande restavgift,
skattetillägg eller liknande avgift.

Denna lag träder i kraft den 1 januari 1989.

7 Förslag till

Lag om ändring i lagen (1984:151) om punktskatter och
prisregleringsavgifter

Härigenom föreskrivs att 1 kap. 2 § lagen (1984:151) om punktskatter

och prisregleringsavgifter skall ha följ
Nuvarande lydelse

Vissa bestämmelser i denna lag
gäller också för överlastavgift,
vägtrafikskatt, växtförädlingsavgift
och tillfällig förmögenhetsskatt enligt
vad som föreskrivs i lagen
(1972:435) om överlastavgift, vägtrafikskattelagen
(1973:601), utsädeslagen
(1976:298) och lagen
(1986:1225) om tillfällig förmögenhetsskatt
för livförsäkringsbolag,
understödsföreningar och pensionsstiftelser.

Denna lag träder i kraft den 1 j;

lydelse.

Föreslagen lydelse

i 1989.

1 Senaste lydelse 1986:1231.

8 Förslag till

Lag om ändring i bevissäkringslagen (1975:1027) för skatteoch
avgiftsprocessen

Härigenom föreskrivs att 1 § bevissäkringslagen (1975:1027) för skatteoch
avgiftsprocessen skall ha följande lydelse.

Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse

Denna lag är tillämplig vid revision
eller annan granskning för
fastställande av tull, annan skatt eller
avgift enligt lagen (1908:128 s 1)
om bevillningsavgifter för särskilda
förmåner och rättigheter, uppbördslagen
(1953:272), taxeringslagen
(1956:623), lagen (1958:295)
om sjömansskatt, lagen (1968:430)
om mervärdeskatt, kupongskattelagen
(1970:624), vägtrafikskattelagen
(1973: 601), tullagen

(1973:670), lagen (1984:151) om
punktskatter och prisregleringsavgifter,
lagen (1984:404) om stämpelskatt
vid inskrivningsmyndigheter,
lagen (1984:405) om stämpelskatt
på aktier, lagen (1984:668) om
uppbörd av socialavgifter från arbetsgivare,
lagen (1986:1225) om
tillfällig förmögenhetsskatt för
livförsäkringsbolag, understödsföreningar
och pensionsstiftelser
och tullagen (1987:1065).

(1973:670), lagen (1984:151) om
punktskatter och prisregleringsavgifter,
lagen (1984:404) om stämpelskatt
vid inskrivningsmyndigheter,
lagen (1984:405) om stämpelskatt
på aktier, lagen (1984:668) om
uppbörd av socialavgifter från arbetsgivare,
lagen (1986:1225) om
tillfällig förmögenhetsskatt för livförsäkringsbolag,
understödsföreningar
och pensionsstiftelser, tulllagen
(1987:1065) och vägtrafikskattelagen
(1988:000).

Denna lag träder i kraft den 1 januari 1989.

1 Senaste lydelse 1987:1230.

9 Förslag till

Lag om ändring i lagen (1971:1072) om förmånsberättigade
skattefordringar m. m.

Härigenom föreskrivs att 1 § lagen (1971:1072) om förmånsberättigade
skattefordringar skall ha följande lydelse.

Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse

1 §'

Förmånsrätt enligt 11 § förmånsrättslagen (1970:979) följer med fordran

på

1. skatt och avgift, som anges i 1 § första stycket uppbördslagen
(1953:272), samt skatt enligt lagen (1908:128) om bevillningsavgifter för
särskilda förmåner och rättigheter, lagen (1958:295) om sjömansskatt,
kupongskattelagen (1970: 624), lagen (1983:219) om tillfällig vinstskatt och
lagen (1986:1225) om tillfällig förmögenhetsskatt för livförsäkringsbolag,
understödsföreningar och pensionsstiftelser,

2. skatt enligt lagen (1968:430) om mervärdeskatt,

3. skatt eller avgift enligt lagen (1928:376) om skatt på lotterivinster,
lagen (1941:251) om särskild varuskatt, lagen (1957:262) om allmän energiskatt,
lagen (1961:372) om bensinskatt, lagen (1961:394) om tobaksskatt,
stämpelskattelagen (1964:308), lagen (1972:266) om skatt på annonser och
reklam, lagen (1972:820) om skatt på spel, lagen (1973:37) om avgift på
vissa dryckesförpackningar, lagen (1973:1216) om särskild skatt för oljeprodukter
och kol, bilskrotningslagen (1975:343), lagen (1977:306) om
dryckesskatt, lagen (1978:69) om försäljningsskatt på motorfordon, lagen
(1978:144) om skatt på vissa resor, lagen (1982:691) om skatt på vissa
kassettband, lagen (1982:1200) om skatt på videobandspelare, lagen
(1982:1201) om skatt på viss elektrisk kraft, lagen (1983:1053) om skatt på
omsättning på vissa värdepapper, lagen (1983:1104) om särskild avgift för
elektrisk kraft från kärnkraftverk, lagen (1984:351) om totalisatorskatt,
lagen (1984:355) om skatt på vissa dryckesförpackningar, lagen (1984:404)
om stämpelskatt vid inskrivningsmyndigheter, lagen (1984:405) om stämpelskatt
på aktier, lagen (1984:410) om avgift på bekämpningsmedel samt
lagen (1984:852) om lagerskatt på viss bensin,

4. skatt enligt vägtrafikskatte- 4. skatt enligt vägtrafikskattelagen
(1973:601) samt lagen lagen (1973:601), lagen (1976:339)
(1976:339) om saluvagnsskatt, om saluvagnsskatt, vägtrafikskatte lagen

(1988:000) samt lagen
(1988:000) om vägtrafikskatt på utländska
fordon.

5. tull, särskild avgift enligt 39 § tullagen (1973:670) och avgift enligt
lagen (1968:361) om avgift vid införsel av vissa bakverk,

6. avgift enligt lagen (1967:340) om prisreglering på jordbrukets område,
lagen (1974:266) om prisreglering på fiskets område och lagen (1984:409)
om avgift på gödselmedel,

7. avgift som uppbärs med tillämpning av lagen (1984:668) om uppbörd
av socialavgifter från arbetsgivare.

1 Senaste lydelse 1987:1197.

Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse

Förmånsrätten omfattar ej restavgift och liknande avgift som utgår vid
försummelse att redovisa eller betala fordringar och ej heller skatte- eller
avgiftstillägg och förseningsavgift.

Denna lag träder i kraft den 1 januari 1989.

Motioner väckta under allmänna motionstiden 1988

1987/88:Sk515 av Alf Svensson (c) vari yrkas att riksdagen hos regeringen
begär förslag till utformning av ett system för att stimulera ägare till äldre
bilar att eftermontera katalytisk avgasrening, att införas den 1 januari 1989.

1987/88:Sk520 av Anders Nilsson m.fl. (s) vari yrkas

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om rullande 30-årsgräns för vägskattebefrielse av äldre fordon,

2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om speciell försäljningsskatt på 30 år gamla motorfordon.

1987/88:Sk529 av Per Arne Aglert och Barbro Sandberg (fp) vari yrkas att
riksdagen hos regeringen begär att frågan om skatte- och avgiftslättnader för
vätgasdrivna fordon utreds.

1987/88:Sk533 av Gunnar Björk (c) vari yrkas att riksdagen begär att
regeringen verkställer en översyn av gällande regler för beskattning av
historiska motorfordon.

1987/88:Sk547 av Jan Sandberg m.fl. (m, fp, c) vari yrkas

1. att riksdagen hos regeringen begär förslag till en rullande 30-årsgräns för
vägskattebefrielse av äldre fordon,

2. att riksdagen hos regeringen begär förslag på en speciell försäljningsskatt
- utformad efter norsk förebild - på 30 år gamla motorfordon.

1987/88:Sk556 av Jan Sandberg (m) vari - såvitt nu är i fråga - yrkas

3. att riksdagen begär att regeringen snarast förelägger riksdagen förslag
om en rullande 30-årsgräns för samlarfordon vad gäller befrielse från
vägtrafikskatt,

Motiveringen återfinns i motion 1987/88:T431.

1987/88:T85 av Rolf Clarkson m.fl. (m) vari - såvitt nu är i fråga - yrkas
24. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om vägskattebefrielse och schablonbelopp vid införsel av minst 30 år
gamla fordon,

Utskottet

I propositionen föreslås en omläggning av den författningsmässiga regleringen
av vägtrafikbeskattningen som bl.a. innebär att den nuvarande lagstiftningen
om beskattningen av svenska resp. utländska fordon samlas i två nya
lagar. Även de bestämmelser som nu återfinns i olika regeringsförfattningar
men som är av den karaktären att de bör meddelas i lag skall enligt förslaget
föras över till de nya lagarna. Vidare föreslås vissa ändringar rörande
formerna för beslut om vägtrafikskatt samt i fråga om skatteuppbörden och
instansordningen vid besvär över beskattningsmyndighetens beslut. Slutligen
slopas beskattningen av utländska personbilar och motorcyklar och
andra lätta fordon, liksom de nuvarande bestämmelserna om interimsskatt
och skatt på exportvagnar resp. turistvagnar. En särskild licensavgift avses
ersätta interimsskatten.

Propositionen bygger på vägtrafikskatteutredningens slutbetänkande Ds

Fi 1986:23, Översyn av vägtrafikbeskattningen, del 8, Författningsteknisk
översyn m.m. Vid remissbehandlingen har de flesta remissinstanserna
tillstyrkt de förslag som lagts fram i betänkandet.

Utskottet finner i likhet med finansministern att den nya lagregleringen
förbättrar överskådligheten. De förenklingar som föreslås bör enligt utskottets
mening underlätta tillämpningen och även i övrigt medföra administrativa
fördelar. Utskottet tillstyrker därför propositionen.

Vägtrafikskatt för äldre bilar

Genom lagstiftning hösten 1984 slopades fr.o.m. den 1 januari 1985
vägtrafikskatten på motorfordon av årsmodell 1950 eller äldre (prop.1983/
84:178, SkU 40). I motionerna Sk 520 av Anders Nilsson m.fl. (s) och T85 av
Rolf Clarkson m.fl. (m) yrkas att riksdagen uttalar att en rullande 30-årsgräns
för vägtrafikskattebefrielse för äldre fordon bör införas. 1 motionerna
Sk547 av Jan Sandberg m.fl. (m, fp och c) och Sk556 - med hänvisning till
motivering i motion T431 - av Jan Sandberg (m) begärs förslag till en på detta
sätt utformad regel om befrielse från vägtrafikskatt. Gunnar Björck (c) begär
i motion Sk533 en översyn av bestämmelserna i syfte att införa en
25-års-gräns för skattebefrielse för äldre fordon.

Utskottet har tidigare i samband med behandlingen av liknande motioner
funnit att man med en rullande gräns skulle riskera att ett alltför stort antal
gamla bilar inom några år skulle komma att omfattas av skattebefrielsen.
Utskottet vidhåller denna uppfattning och anser av samma skäl att det för
närvarande inte finns anledning att vidta några förändringar i fråga om
åldersgränsen. Med hänsyn härtill och då en fast gräns av praktiska skäl är att
föredra framför en rullande avstyrker utskottet samtliga nu behandlade
motionsyrkanden.

Bilaccis för äldre bilar

1 motionerna Sk520 av Anders Nilsson m.fl. (s), T85 av Rolf Clarkson m.fl.
(m) och Sk547 av Jan Sandberg m.fl. (m, fp, c) begärs- efter norsk förebild -nedsatt accis vid import av 30 år gamla motorfordon.

Utskottet har tidigare i vår behandlat ett likartat motionsyrkande och
därvid framhållit att det - mot bakgrund av att den norska bilaccisen är
avsevärt högre än den svenska - framstår som mindre angeläget att i Sverige
sänka accisen på gamla bilar. Vidare har utskottet pekat på att kommittén (Fi
1987:06) med uppdrag att utreda den indirekta beskattningens omfattning
och utformning kommer att granska bl.a. utformningen av bilaccisen och
därför ansett att ett ställningstagande till frågan om veteranbilars beskattning
bör anstå till dess resultatet av kommitténs arbete föreligger. Utskottet
vidhåller sin uppfattning och avstyrker därför motionerna Sk520, T85 och
Sk547 även i denna del.

Befrielse från fordonsskatt vid installation av katalysator på
äldre bil

I motion Sk515 av Alf Svensson (c) begärs förslag om befrielse från
fordonsskatt i två år för bilägare som installerar katalysator på äldre bil.

Frågor om skärpta avgaskrav för fordon och om eftermontering av
avgasrenande utrustning på personbilar som inte har katalytisk avgasrening
har tagits upp i proposition 1987/88:85 om miljöpolitiken inför 90-talet,
vilken föranlett ett flertal motioner med olika förslag till stimulanser för
fordonsägarna att installera sådan utrustning. Ärendet bereds för närvarande
av jordbruksutskottet, som avser att lämna ett betänkande senare i vår.
Det finns således anledning att låta ett ställningstagande i frågan om
eventuell skattebefrielse anstå. Med det anförda avstyrker utskottet motionen.

Vätgasdrivna fordon

I motion Sk529 av Per Arne Aglert och Barbro Sandberg (fp) begärs en
utredning om lättnader i beskattningen för vätgasdrivna fordon. Flärigenom
skulle man enligt motionärerna främja en övergång till vätgasdrift som ett
alternativ för framtiden.

Utskottet vill erinra om att kilometerskatteplikten, som tidigare omfattade
alla personbilar, lastbilar och bussar som var inrättade för att drivas med ett
annat drivmedel än bensin och gasol, den 1 juni 1986 begränsades till att
omfatta enbart dieseloljedrivna fordon. Härigenom har sådana fordon som
är eldrivna, gengasdrivna och även vätgasdrivna befriats från all rörlig
vägtrafikskatt. Att införa ytterligare skatteförmåner för dessa fordon finner
utskottet för närvarande inte motiverat. Utskottet avstyrker därför motionen.

Utskottet hemställer

1. beträffande ny vägtrafikskattelagstiftning

att riksdagen med bifall till proposition 1987/88:159 antar de vid
propositionen fogade förslagen till

1. vägtrafikskattelag,

2. lag om ändring i vägtrafikskattelagen (1973:601),

3. lag om vägtrafikskatt på utländska fordon,

4. lag om ändring i lagen (1976:339) om saluvagnsskatt,

5. lag om ändring i lagen (1972:435) om överlastavgift,

6. lag om ändring i skattebrottslagen (1971:69),

7. lag om ändring i lagen (1984:151) om punktskatter och prisregle ringsavgifter,

8. lag om ändring i bevissäkringslagen (1975:1057) för skatte- och
avgiftsprocessen,

9. lag om ändring i lagen (1971:1072) om förmånsberättigade skattefordringar
m.m.

2. beträffande vägtrafikskatt för äldre bilar

att riksdagen avslår motionerna 1987/88:Sk520 yrkande 1, 1987/
88:T85 yrkande 24 i denna del, 1987/88:Sk547 yrkande 1, 1987/
88:Sk556 yrkande 3 och 1987/88:Sk533,

3. beträffande bilaccis för äldre bilar

att riksdagen avslår motionerna 1987/88:Sk520 yrkande 2, 1987/
88:T85 yrkande 24 i denna del och 1987/88:Sk547 yrkande 2,

4. beträffande befrielse från fordonsskatt vid installation av katalysator
på äldre bil

att riksdagen avslår motion 1987/88:Sk515,

5. beträffande vätgasdrivna fordon

att riksdagen avslår motion 1987/88:Sk529.

Stockholm den 10 maj 1988
På skatteutskottets vägnar

Jan Bergqvist

Närvarande: Jan Bergqvist (s). Knut Wachtmeister (m), Kjell Johansson
(fp), Stig Josefson (c), Torsten Karlsson (s), Britta Bjelle (fp). Bruno
Poromaa (s), Karl-Anders Petersson (c), Tommy Franzén (vpk). Sverre
Palm (s), Kjell Nordström (s), Margit Gennser (m), Gunnar Nilsson (s),
Karl-Gösta Svenson (m) och Sylvia Lindgren (s).

Reservationer

1. Vägtrafikskatt för äldre bilar (mom. 2)

Knut Wachtmeister (m). Kjell Johansson (fp), Stig Josefson (c), Britta Bjelle
(fp), Karl-Anders Petersson (c), Margit Gennser (m) och Karl-Gösta
Svenson (m) anser

dels att den del av utskottets yttrande på s. 39 som börjar med ”Utskottet har
tidigare i samband” och slutar med ”behandlade motionsyrkanden” bort ha
följande lydelse:

Nuvarande regler innebär att en gräns för skattebefrielse för veteranfordon
dras vid årsmodell 1950. Detta medför i sin tur att några tusen icke fullt så
gamla samlarfordon ställs utanför skattebefrielsen. Dessa fordon har ofta ett
teknikhistoriskt värde och torde endast i begränsad utsträckning och under
korta tider användas i trafik. Det skattebortfall som uppstår om även dessa
fordon befrias från skatt torde alltså inte ha någon större betydelse. Vid en
rullande gräns för skattebefrielse för registrerade samlarfordon inträder
skattebefrielsen successivt efter hand som fordonen uppnår karaktär av
veteranfordon. Starka skäl talar sålunda enligt utskottets mening för att
skattebefrielsen för veteranbilar ges denna utformning, som dessutom skulle
minska problemen med ständiga avställningar.

Mot bakgrund av vad som anförts bör regeringen enligt utskottets mening
lägga fram förslag för riksdagen med den inriktning som nu angetts. Detta
anser utskottet att riksdagen bör som sin mening ge regeringen till känna.
Utskottet tillstyrker följakligen motionerna T85 och Sk547 i denna del,
varigenom motionerna Sk520 och Sk556 i denna del får anses tillgodosedda.
Utskottet avtyrker motion Sk533.

dels att mom. 2 i utskottets hemställan bort ha följande lydelse:

2. beträffande vägtrafikskatt för äldre bilar

att riksdagen med bifall till motionerna 1987/88:T85 yrkande 24 i
denna del och 1987/88:Sk547 yrkande 1 och med avslag på motionerna
1987/88:Sk520 yrkande 1, 1987/88:556 yrkande 3 och 1987/88:Sk533
som sin mening ger regeringen till känna vad utskottet anfört,

2. Bilaccis för äldre bilar (mom. 3)

Knut Wachtmeister, Margit Gennser och Karl-Gösta Svenson (alla m) anser

dels att den del av utskottets yttrande på s. 39 som börjar med ”Utskottet har
tidigare i vår” och slutar med ”denna del” bort ha följande lydelse:

Vid import av äldre, utländska bilmodeller av teknikhistoriskt värde utgår
accis enligt allmänna regler. Denna accis är ofta hög, eftersom dessa
fordonstyper för det mesta är relativt tunga. Samtidigt torde det vara så att
dessa fordon brukas i endast obetydlig omfattning i trafiken. Våra nordiska
grannländer har tagit hänsyn till dessa förhållanden och infört olika slag av
skattelättnader vid import av äldre fordon. Även Sverige bör införa en sådan
ordning och sänka accisen vid sådan import. Regeringen bör enligt utskottets
mening lägga fram förslag härom för riksdagen. Detta anser utskottet att
riksdagen bör som sin mening ge regeringen till känna. Utskottet tillstyrker
följaktligen motionerna Sk520, T85 och Sk547 i denna del.

dels att mom. 3 i utskottets hemställan bort ha följande lydelse:

3. beträffande bilaccis på äldre bilar

att riksdagen med bifall till motionerna 1987/88:Sk520 yrkande 2, T85
yrkande 24 i denna del och Sk547 yrkande 2 som sin mening ger
regeringen till känna vad utskottet anfört,

Särskilt yttrande

Befrielse från fordonsskatt vid installation av katalysator på
äldre bil (morn. 4)

Knut Wachtmeister (m), Kjell Johansson (fp), Stig Josefson (c), Britta Bjelle
(fp), Karl-Anders Petersson (c), Margit Gennser (m) och Karl-Gösta
Svenson (m) anför
Riksdagen har tidigare på förslag av jordbruksutskottets borgerliga
ledamöter begärt stimulanser i form av skattlindring eller på annat sätt till
bilägare som utför ytterligare avgasrening på sina bilar genom inmontering
av särskilda anordningar som visar sig medföra en väsentlig förbättring av
avgasreningen (JoU 1986/87:7 res. 10, rskr. 106). I dagarna har jordbruksutskottet
- trots motstånd från socialdemokraterna - beslutat föreslå riksdagen
att införa ett stimulansbidrag på 1 000 kr. till de ägare av äldre bilar som
installerar avgasrening på bilen (JoU 1987/88:23). Mot den bakgrunden
saknas anledning att vidta några åtgärder med avseende på fordonsskatten.

___