Bevillningsutskottets Memorial N:o 24 (Betänkande 1895:Bevu24 bevu)

Bevillningsutskottets Memorial N:o 24.

N:o 24.

Ank. till Riksd. kansli den 3 maj 1895, kl. 1 e. m.

Memorial, i anledning af kamrarnes skiljaktiga beslut rörande
bevillningsutskottets betänkande n:o 17 i anledning af väckt
motion om lastpenningarnas afskaffande.

Enligt bevillningsutskottet tillhandakomna protokollsutdrag hafva Riksdagens
kamrar vid behandlingen af ofvannämnda betänkande stannat i delvis
olika beslut.

Utskottet hade i betänkandet hemstält:

l:o) att Riksdagen ville besluta att på det sätt bifalla ifrågavarande
motion, att den sjöfarten under namn af lastpenningar åliggande afgift måtte
under loppet af 10 år afskrifvas sålunda, att densamma måtte från och med
början af år 1896 utgå med allenast 9 öre för ton;

från och med början af hvarje derpå följande år till och med år 1904
med ett öre mindre per ton än det närmast föregående året; och
från och med början af år 1905 alldeles upphöra; samt
2:o) att Riksdagen ville besluta följande ändrade lydelse af § 4 i
tulltaxeunderrättelserna, att gälla för år 1896:

»Lastpenningar till Kongl. Maj:t och kronan utgöras till lika belopp
af svenska som af främmande fartyg med 9 öre för hvarje ton, beräknad
efter inkommande och utgående; dock, om ett fartyg under loppet af ett
kalenderår gör flera resor mellan Sverige och utrikes ort, erläggas dessa
umgälder för utgåendet allenast första resan ocli vid förnyadt inkommande
endast när fartyget innehar last samt större eller mindre del deraf lossar,
och må härvid jemväl såsom barlastadt anses fartyg, då dess last uppgår
till mindre än en tiondedel af fartygets afgiftspligtiga drägtighet; skolande
vid beräkning häraf en ton anses motsvara för varor-, som i fartygets skepps -

(i Bevillningsutskottets Memorial N:o 24.

handlingar äro upptagna i volym, 2,83 kubikmeter och för varor, som åro upptagna
i vigt, 1,360 kilogram.

Då lossning- och lastning på flera ställen egt rum, erläggas lastpenningar
endast å första lossnings- eller lastningsstället, derom bevis på märkrullan
eller passet meddelas.

Från lastpenningars erläggande befrias:

fartyg med eller utan destination till svensk hamn, som inkommer
och åter utgår i barlast;

fartyg, som, under resa utrikes orter emellan, anlöper svensk hamn
och der endast aflemnar eller emottager resande jemte deras effekter
eller ock endast aflastar gods i annat fartyg för export;
fartyg, som af tvingande orsaker eller till inhemtande af ordres för
vidare resa anlöper svensk hamn och der icke verkställer lossning
och icke heller företager annan lastning än af förnödenheter för
besättning, medförde resande och fartyg;
fartyg, som i följd af liden sjöskada, hvarom sjöförklaring afgifves,
anlöper svensk hamn och der lossar sin last samt efter verkstäld
reparation densamma åter intager och utför;
fartyg, som af nyss omförmälda anledning lossar sin last och densamma
till större eller mindre del försäljer, då sådan försäljning
inskränkes till hvad för bestridande af reparationskostnaderna
bevisligen erfordrats; samt

fartyg, som, under resa mellan utrikes orter, i svensk hamn lossar
eller lastar varor till högst fjerdedelen af fartygets lastdrägtighet,
för beräknande hvaraf fartygets skeppshandlingar skola tjena
till grund.

I alla dessa fall skall dock fartygets skeppare ställa sig till efterrättelse
de i tullstadgan gifna föreskrifter om anmälan hos närmaste tullbetjent
äfvensom om märkrullans aflemnande samt i tillämpliga delar jemväl
iakttaga hvad i nämnda stadga finnes anbefaldt rörande uttagande af tullpass.»

I afgifven reservation hade herr Cavalli m. fl. yrkat,

att Riksdagen, med afslag å den väckta motionen om lastpenningar)^
afskaffande, måtte besluta, att de angående denna afgift gällande, i § 4 af
tulltaxeunderrättelserna intagna bestämmelser skola erhålla följande förändrade
lydelse:

Bevillningsutskottets Memorial N:o 24. 7

första resan och vid förnyadt inkommande endast när fartyget innehar last
samt större eller mindre del deraf lossar, och må härvid jemväl såsom barlastadt
anses fartyg, då dess last uppgår till mindre än en tiondedel af fartygets
afgiftspligtiga drägtighet; skolande vid beräkning häraf en ton anses
motsvara för varor, som i fartygets skeppshandlingar är o upptagna i volym,
2,83 kubikmeter och för varor, som äro upptagna i vigt, 1,360 kilogram.

Då lossning och lastning på flera ställen egt rum, erläggas lastpenningar
endast å första lossnings- eller lastningsstället, derom bevis på märkrullan
eller passet meddelas.

Från lastpenningars erläggande befrias:

fartyg med eller utan destination till svensk hamn, som inkommer
och åter utgår i barlast;

fartyg, som, under resa utrikes orter emellan, anlöper svensk hamn
och der endast aflemnar eller emottager passagerare jemte deras
etfekter eller ock endast aflastar gods i annat fartyg för export;
fartyg, som af tvingande orsaker eller till inhemtande af ordres för
vidare resa anlöper svensk hamn och der icke verkställer lossning
och icke heller företager annan lastning än af förnödenheter
för besättning, medförde resande och fartyg;
fartyg, som i följd af liden sjöskada, hvarom sjöförklaring afgifves,
anlöper svensk hamn och der lossar sin last samt efter verkstäld
reparation densamma åter intager och utför;
fartyg, som af nyss omförmälda anledning lossar sin last och densamma
till större eller mindre del försäljer, då sådan försäljning
inskränkes till hvad för bestridande af reparationskostnaderna
bevisligen erfordrats; samt

fartyg, som, under resan mellan utrikes orter, i svensk hamn lossar
eller lastar varor till högst fjerdedelen af fartygets lastdrägtighet,
för beräknande hvaraf fartygets skeppshandlingar skola
tjena till grund.

I alla dessa fall skall dock fartygets skeppare ställa sig till ^efterrättelse
de i tullstadgan gifna föreskrifter om anmälan hos närmaste tullbetjent
äfvensom om märkrullans aflemnande samt i tillämpliga delar jemväl iakttaga
hvad i nämnda stadga finnes anbefaldt rörande uttagande af tullpass.»

Utskottets ifrågavarande hemställan har bifallits af Andra Kammaren,
hvaremot Första Kammaren, med afslag å denna hemställan, bifallit ofvan
intagna reservation.

För frågans afgörande genom gemensam omröstning föreslår utskottet,
med rättande af ett i dess ofvanstående förslag till lydelse af ifrågavarande
författningsrum förekommande tryckfel, följande voteringsproposition:

8 Bevillningsutskottets Memorial N:o 24.

»Den, som, i likhet med Första Kammaren, vill, att den väckta motionen
om lastpenningarnas afskaffande afslås och att de angående denna afgift
gällande, i § 4 af tulltaxeunderrättelserna intagna bestämmelser skola erhålla
följande förändrade lydelse:

»Lastpenningar till Kongl. Maj:t och kronan utgöras till lika belopp
af svenska som af främmande fartyg med 10 öre för hvarje ton, beräknad
efter gällande mätbref, samt betalas hvarje gång både vid inkommande och
utgående; dock, om ett fartyg under loppet af ett kalenderår gör flera resor
mellan Sverige och utrikes ort, erläggas dessa umgälder för utgåendet allenast
första resan och vid förnyadt inkommande endast när fartyget innehar
last samt större eller mindre del deraf lossar, och må härvid jemväl såsom
barlastadt anses fartyg, då dess last uppgår till mindre än en tiondedel
af fartygets afgiftspligtiga drägtighet; skolande vid beräkning häraf en
ton anses motsvara för varor, som i fartygets skeppshandlingar äro upptagna
i volym, 2,83 kubikmeter och för varor, som äro upptagna i vigt, 1,360
kilogram.

Då lossning och lastning på flera ställen egt rum, erläggas lastpenningar
endast å första lossnings- eller lastningsstället, derom bevis på märkrullan
eller passet meddelas.

Från lastpenningars erläggande befrias:

fartyg med eller utan destination till svensk hamn, som inkommer
och åter utgår i barlast;

fartyg, som, under resa utrikes orter emellan, anlöper svensk hamn
och der endast aflemnar eller emottager passagerare jemte deras
effekter eller ock endast aflastar gods i annat fartyg för export;
fartyg, som af tvingande orsaker eller till inhemtande af ordres
för vidare resa anlöper svensk hamn och der icke verkställer
lossning och icke heller företager annan lastning än af förnödenheter
för besättning, medförde resande och fartyg;
fartyg, som i följd af liden sjöskada, hvarom sjöförklaring afgifves,
anlöper svensk hamn och der lossar sin last samt efter verkstad
reparation densamma åter intager och utför;
fartyg, som af nyss omförmälda anledning lossar sin last och densamma
till större eller mindre del försäljer, då sådan försäljning
inskränkes till hvad för bestridande af reparationskostnaderna
bevisligen erfordrats; samt

fartyg, som, under resa mellan utrikes orter, i svensk hamn lossar
eller lastar varor till högst fjerdedelen af fartygets lastdryghet,
för beräknande hvaraf fartygets skeppshandlingar skola
tjena till grund.

Bevillningsutslcottets Memorial N:o 24.

J a ;

Den, det ej vill, röstar

Nej.

Yinner Nej, har Riksdagen, i likhet med Andra Kammaren, heslutit.
dels att på det sätt bifalla ifrågavarande motion, att den sjöfarten under
namn af lastpenningar åliggande afgift under loppet af tio år afskrifves
sålunda, att densamma skall från och med början af år 1896 utgå med
allenast 9 öre för ton;

från och med början af hvarje derpå följande år till och med år 1904
med 1 öre mindre per ton än det närmast föregående året; och

från och med början af år 1905 alldeles upphöra;

dels och att § 4 i tulltaxeunderrättelserna skall erhålla följande ändrade
lydelse, att gälla för år 1896:

»Lastpenningar till Kongl. Maj:t och kronan utgöras till lika belopp
af- svenska som af främmande fartyg med 9 öre för hvarje ton, beräknad
efter gällande mätbref, samt betalas hvare gång både vid inkommande och
utgående; dock, om ett fartyg under loppet af ett kalenderår gör flera resor
mellan Sverige och utrikes ort, erläggas dessa umgälder för utgåendet allenast
första resan och vid förnyadt inkommande endast när fartyget innehar last
samt större eller mindre del deraf lossar, och må härvid jemväl såsom barlastadt
anses fartyg, då dess last uppgår till mindre än eu tiondedel af
fartygets afgiftspligtiga drägtighet: skolande vid beräkning häraf en ton anses
motsvara för varor, som i fartygets skeppshandlingar äro upptagna i volym,
2,83 kubikmeter och för varor, som äro upptagna i vigt, 1,360 kilogram.

Då lossning och lastning på flera ställen egt rum, erläggas lastpenningar
endast å första lossnings- eller lastningsstället, derom bevis på märkrullan
eller passet meddelas.

Från lastpenningars erläggande befrias:

fartyg med eller utan destination till svensk hamn, som inkommer
och åter utgår i barlast;

Bill. till Riksd. Prof,. 1895. 5 Sami. 1 Afd. 22 Häft. 2

10 < Bevillningsutskottets Memorial N:o 24.

fartyg, som, under resa utrikes orter emellan, anlöper svensk hamn
och der endast aflemnar eller emottager resande jemte deras
effekter eller ock endast aflastar gods i annat fartyg för export;
fartyg, som af tvingande orsaker eller till inhemtande af ordres för
vidare resa anlöper svensk hamn och der icke verkställer lossning
och icke heller företager annan lastning än af förnödenheter för
besättning, medförde resande och fartyg;
fartyg, som i följd af liden sjöskada, hvarom sjöförklaring afgifves,
anlöper svensk hamn och der lossar sin last samt efter verkstäld
reparation densamma åter intager och utför;
fartyg, som af nyss omförmälda anledning lossar sin last och densamma
till större eller mindre del försäljer, då sådan försäljning
inskränkes till hvad för bestridande af reparationskostnaderna bevisligen
erfordrats; samt

I alla dessa fall skall dock fartygets skeppare ställa sig till efterrättelse
de i tullstadgan gifna föreskrifter om anmälan hos närmaste tullbetjent äfvensom
om märkrullans aflemnande samt i tillämpliga delar jemväl iakttaga hvad
i nämnda stadga finnes anbefaldt rörande uttagande af tullpass.»

Stockholm den 3 maj 1895.

På bevillningsutskottets vägnar:

H. CAYALLI.

Stockholm, Associations-Boktryckeriet, 1895.