transportpolitiken i Dalarna

Skriftlig fråga 1998/99:418 av Gunnarsson, Rolf (m)

Frågan är besvarad

Händelser

Inlämnad
1999-03-03
Anmäld
1999-03-09
Besvarad
1999-03-10

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

Fråga 1998/99:418 av Rolf Gunnarsson (m) till näringsministern om transportpolitiken i Dalarna

den 3 mars

 

Det är bara att instämma i den uppfattning som statsrådet hade vid Transportforum -99 angående ökad tillväxt: "För att uppnå denna ökade tillväxt krävs en framsynt och effektiv transportpolitik." 1 600 personer, på nämnda forum, hade förstås alla bara att hålla med.

Mer oroande var citaten om dagsläget:

"De regionala klyftorna växer just nu. Kvar i utflyttningsregionerna finns de gamla. Födelsetalen är låga. När de som är i produktiv ålder flyttar blir skatteintäkterna få. Fabrikslokaler står öde".

Den bilden känner jag mycket väl igen, särskilt när man kommer från ett län som Dalarnas län, där vi redovisade en befolkningsminskning på över 2 400 personer vid den senaste räkningen.

En fundering om regeringens inställning till tillväxten blir statsrådets fortsatta mening på nämnda forum: "Vad är tillväxt? Jo - med risk för att bli språkligt pekoral - det är att växa till".

Orden ger förstås upphov till personlig reflektion, kanske främst då på mitt hemlän.

 

Vilka åtgärder ämnar statsrådet vidta för att Dalarna skall kunna "växa till"?

 

 

Svar på skriftlig fråga 1998/99:418 besvarad av

Svar på fråga 1998/99:418 om transportpolitiken i Dalarna
    Näringsminister Björn Rosengren

 

Rolf Gunnarsson har frågat mig vilka åtgärder jag ämnar vidta för att Dalarna skall kunna "växa till". Frågan ställs mot bakgrund av mitt tal vid Transportforum i Linköping i januari i år.

Som jag nämnde i det citerade talet är de regionalpolitiska tillväxtfrågorna av övergripande karaktär. Transportpolitiken måste liksom andra politikområden spela sin roll i en samordnad strategi för att få hela Sverige att växa - däribland Dalarna. Regionala tillväxtavtal utarbetas i varje län under 1999 mellan näringsliv, kommuner, landsting, länsstyrelser, högskolor och andra viktiga parter. Syftet är bl.a. att utnyttja befintliga statliga och andra resurser effektivare för tillväxt och nya jobb. För att motverka regionala obalanser utarbetas också ytterligare förslag och strategier i en särskild regionalpolitisk utredning.

Vad gäller särskilt transportpolitiken måste fortsatta satsningar göras för att undanröja brister i det svenska transportsystemet. De fyra sektorsansvariga trafikverken har till uppgift att tillsammans arbeta för att uppfylla de transportpolitiska målen som riksdagen beslutade om under förra året. Som bekant innefattar dessa också ett delmål om att transportsystemet skall bidra till en positiv regional utveckling i Sverige.

Regeringen har dessutom beslutat om nya organ för att öka samverkan inom transportsystemet och därigenom nå en större effektivitet. Även inom transportsektorn finns många olika parter som måste samarbeta för att regeringens tillväxtpolitik skall kunna genomföras. I den transportpolitiska propositionen som riksdagen beslutade om i juni förra året uppmärksammades vissa brister och regeringen föreslog bl.a. att en ny myndighet, Rikstrafiken, skulle bildas. Rikstrafiken, som startar sin verksamhet den 1 juli i år, skall ha som huvuduppgift att verka för samordning och upphandling av viss interregional persontrafik. Myndigheten skall utifrån ett kundorienterat perspektiv utveckla den långväga kollektivtrafiken och verka för en ökad samordning av kollektivtrafiken. Därmed förbättras också möjligheterna att uppfylla de transportpolitiska delmålen om tillgänglighet, god miljö och positiv regional utveckling. Rikstrafiken, i samverkan med trafikhuvudmännen och olika trafikoperatörer, kommer att ha goda förutsättningar att komma till rätta med många av de brister som finns i transportsystemet i dag och utveckla goda trafiklösningar som bättre kan tillfredsställa olika kundgruppers behov.

Vad gäller godstransporterna, vars betydelse för näringslivet och för tillväxten är oomstridd, arbetar redan den tillsatta Godstransportdelegationen, med deltagare från såväl varuägare, transportörer och statliga myndigheter, med utveckling av en samlad strategi för statens roll i att skapa ett effektivt och långsiktigt hållbart godstransportsystem inom Sveriges alla delar - inklusive Dalarna - och till och från vårt land.

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.