tågtrafiken Uppsala, Västerås, Eskilstuna, Norrköping
Skriftlig fråga 2003/04:1339 av Olovsson, Fredrik (s)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2004-06-15
- Anmäld
- 2004-06-15
- Besvarad
- 2004-06-28
- Svar anmält
- 2004-09-14
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fråga 2003/04:1339
av Fredrik Olovsson (s) till statsrådet Ulrica Messing om tågtrafiken Uppsala, Västerås, Eskilstuna, NorrköpingI Sörmland och Mälarregionen är resandet mycket omfattande. Alltfler arbetspendlar allt längre, vilket gör att arbetsmarknaderna växer ihop. Utvecklingen på Svealandsbanan och övriga Mälarbanor visar på den stora betydelse som tågtrafiken har för regionen. Goda kommunikationer ger möjligheter till ett friare val för både företag och människor. Det innebär att företag får lättare att anställa den personal man behöver och att människors möjligheter att kombinera arbete, utbildning och ett bra boende ökar. Den regionsförstoring som tågtrafiken bidrag till i östra Mellansverige är viktigt för hela Sveriges utveckling och konkurrenskraft.
Därför ser jag med oro på att Rikstrafiken sagt upp avtalet som gör att tågtrafiken på sträckan Uppsala@Norrköping kan drivas som i dag. Trafiken binder samman två universitet och två högskoleorter samt är givetvis också oerhört viktig för de kommuner längs sträckan som inte själva har högre utbildning och forskning. Dessutom kopplar den samman två viktiga regioner, Mälardalen och fjärde storstadsregionen, Norrköping/Linköping.
Med anledning av Rikstrafikens beslut om att säga upp avtalet med den regionala huvudmannen, Mälab, och att trafiken därmed går miste om ett stöd på nästan 17 miljoner kronor, undrar jag hur statsrådet tänker agera för att staten även fortsättningsvis ska garantera den för regionen viktiga tågrafiken till och från Uppsala, Västerås, Eskilstuna och Norrköping.
Svar på skriftlig fråga 2003/04:1339 besvarad av
den 23 juni
Svar på fråga 2003/04:1339 om tågtrafiken till och från Uppsala, Västerås, Eskilstuna, Norrköping
Statsrådet Ulrica Messing
Fredrik Olovsson har frågat mig hur jag tänker agera för att staten även fortsättningsvis ska garantera den för regionen så viktiga tågtrafiken Uppsala@Västerås@Eskilstuna@Norrköping. Frågan är ställd mot bakgrund av att Rikstrafiken sagt upp ett avtal med den regionala huvudmannen Mälab och att trafiken därmed går miste om ett stöd på ca 17 miljoner kronor.
Jag vill framhålla att jag håller med Fredrik Olovsson om att den regionförstoring som tågtrafiken bidrar till i östra Mellansverige är viktig för hela Sveriges utveckling och konkurrenskraft.
Det är Rikstrafiken som för statens räkning gör bedömningar om vilken trafik som är mest angelägen för staten att stödja. Rikstrafiken kartlägger bristerna i den långväga kollektivtrafiken och gör en samhällsekonomisk bedömning av vilken trafik som behöver upphandlas och vilket trafikslag som ska väljas. De av riksdagen fastställda transportpolitiska målen utgör grunden för Rikstrafikens överväganden vid upphandlingar.
Rikstrafiken har begränsade ekonomiska ramar och måste göra sina prioriteringar med utgångspunkt från tillgängliga medel. Som en följd av den prioritering Rikstrafiken senast gjort kommer inte tågtrafiken på sträckan Uppsala@Norrköping få fortsatt ekonomiskt stöd från och med sommaren 2005. Det är min förhoppning att det i fortsättningen kommer att vara möjligt för huvudmännen själva att bedriva trafiken med liknande upplägg som tidigare.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.