den 22 mars
Svar
på frågorna 2005/06:1204, 1205, 1206, 1207, 1208, 1211, 1217 och 1218 om
skoterpolitik
Statsrådet
Ulrica Messing
Tommy Ternemar, Britta Rådström, Sören Wibe, Karl
Gustav Abramsson, Göran Norlander, Gunnar Sandberg, Per-Erik Granström och Lars
U Granberg har frågat mig om jag ämnar ta något initiativ vad avser de
skoterpolitiska frågorna, till exempel för att säkra existensen av säkra
skoterleder.
Låt
mig först säga att jag delar frågeställarnas åsikt om att skoterfrågorna är
viktiga för stora delar av vårt land.
Säkra
skoterleder underlättar ett rörligt friluftsliv och ger snöskoteråkare
möjlighet att på ett säkert och hänsynsfullt sätt ta sig ut i naturen. Väl
fungerande skoterleder skapar också förutsättningar för sysselsättning och
utveckling inom turistnäringen.
Mot
bakgrund av detta kommer jag att ta initiativ till att en djupare analys av
behovet av och ansvaret för utbyggnad, förvaltning, underhåll och bevakning av
snöskoterleder genomförs. Denna analys ska göras i nära samråd med berörda
aktörer och snöskoterorganisationer. Det är min ambition att vi gemensamt kan
ta fram ett långsiktigt regelverk för hur snöskoterverksamheten kan säkras.
Regeringen
avser också att återkomma i frågan om förarbevis och utbildningsverksamhetens
struktur för snöskoter med anledning av Förarbevisutredningens förslag i
betänkandet Säkrare
förare på moped, snöskoter och terränghjuling (SOU 2005:45). Även i
denna fråga är det min avsikt att föra en nära dialog med skoterrörelsen för
att ta del av deras synpunkter och erfarenheter.
Jag
vill också passa på att nämna att Vägverket den 23 februari i år beslutade om
ett handlingsprogram för snöskoterfrågor. Här kan bland annat nämnas att
Vägverket avser att genomföra ett antal fysiska demoprojekt under året för att
visa på vilka kriterier som bidrar till en säker och väl fungerande plats för
korsande skoterled och väg.