skatt på biogasbilar

Skriftlig fråga 2004/05:917 av Danielsson, Staffan (c)

Frågan är besvarad

Händelser

Inlämnad
2005-02-09
Anmäld
2005-02-09
Besvarad
2005-02-16
Svar anmält
2005-02-16

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

den 9 februari

Fråga 2004/05:917

av Staffan Danielsson (c) till finansminister Pär Nuder om skatt på biogasbilar

I Linköping finns landets främsta biogasproduktion och ca 700 biogasfordonsägare, ett antal som stadigt växer. Den så kallade gröna skatteväxlingen visar sig nu betyda över 300 kr per år i höjd fordonsskatt för en biogasbil, det vill säga samma höjning som bensindrivna bilar. Alltså drabbas biogasfordonsägarna av 23 % högre fordonskatt trots att man investerat 30 000@40 000 kr extra för att gynna miljön.

Personbilar som kan drivas med biogas är av så kallad bifuel-typ, vilket innebär att de kan köras på biogas eller bensin. Myndigheterna likställer därför biogasbilar med bensinbilar. Men vem skulle komma på idén att betala 40 000 kr extra för en biogasbil och sedan köra den på reservtankens bensin? Speciellt då gas är billigare än bensin.

En inställning där bästa bränslet är utgångspunkten skulle leda till en tydlighet i statsmaktens inriktning för en hållbar framtid. Tysklands långsiktiga spelregler fram till år 2020 är ett bra exempel att ta lärdom av. En rättvis värdering av bränslets fördelar också i fordonsskatten vore bra ur ett trygghets- och långsiktighetsperspektiv. Detta skulle också vara bra för att tydliggöra den miljömässiga skillnaden mellan de olika alternativen, där biogas rimligen bör ligga i täten.

Därför vill jag fråga ministern:

Vilka åtgärder avser ministern att vidta för att neutralisera fordonsskattehöjningen för ett biogasdrivet fordon?

Svar på skriftlig fråga 2004/05:917 besvarad av

den 16 februari

Svar på fråga 2004/05:917 om skatt på biogasbilar

Finansminister Pär Nuder

Staffan Danielsson har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att neutralisera fordonsskattehöjningen för biogasdrivna fordon. Staffan Danielsson hänvisar till att fordonsskatten för biogasbilar och bensindrivna bilar har höjts med 23 % vid årsskiftet.

Den generella höjningen av fordonsskatten vid årsskiftet är ett led i den gröna skatteväxlingen. Den gröna skatteväxlingen är en del i regeringens strategi för att omvandla Sverige till ett ekologiskt hållbart samhälle. Höjningen av fordonsskatten har växlats mot sänkta inkomstskatter.

Fordonsskatten för ett visst fordon är baserat på fordonets vikt och vilken typ av konventionellt drivmedel fordonet kan drivas på.

I syfte att öka miljöstyrningen har regeringen i budgetpropositionen för 2005 aviserat att man avser att återkomma med ett förslag till koldioxidbaserad fordonsskatt för nya personbilar. Regeringen driver det fortsatta arbetet med målet att ett nytt regelverk ska kunna träda i kraft under år 2006.

Ägare av biogasfordon får enligt gällande bestämmelser ta del av skattenedsättning på en rad områden. Biogasen är befriad från punktskatt. Förmånsbeskattningen är reducerad om fordonet används som förmånsbil. Flera kommuner har dessutom infört fri parkering för biogasbilar och andra miljöbilar.

Mot ovanstående bakgrund har jag i nuläget inte för avsikt att vidta några åtgärder i syfte att neutralisera fordonsskattehöjningen för biogasbilar.

Intressenter

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.