Kravet på yrkeskompetensbevis
Skriftlig fråga 2015/16:1514 av Betty Malmberg (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2016-08-18
- Överlämnad
- 2016-08-18
- Anmäld
- 2016-08-25
- Svarsdatum
- 2016-09-02
- Sista svarsdatum
- 2016-09-02
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Statsrådet Anna Johansson (S)
Den 10 september 2016 måste yrkesförare som kör tung lastbil ha fått sitt yrkeskompetensbevis (YKB) i handen för att fortsatt kunna få köra. Av landets cirka 110 000 yrkesförare var det dock 30 000 som ännu inte hade fullgjort kursen så sent som den 1 juli. Då är dock inte lantbrukare inräknade. Även lantbruket påverkas eftersom den lantbrukare som kör egna grödor från åkern till silo måste ha ett YKB-bevis med sig. Enligt en artikel i ATL den 15 juli är situationen extra problematisk med tanke på att Transportstyrelsen inte har möjlighet att utfärda dispenser.
Med hänvisning till ovanstående vill jag fråga statsrådet Anna Johansson:
Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att hantera den uppkomna situationen?
Svar på skriftlig fråga 2015/16:1514 besvarad av Statsrådet Anna Johansson (S)
Dnr N2016/05290/MRT | ||
Näringsdepartementet |
Infrastrukturministern |
Till riksdagen
Svar på fråga 2015/16:1514 av Betty Malmberg (M) Kravet på yrkeskompetensbevis
Betty Malmberg har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att hantera den uppkomna situationen avseende yrkesförarkompetensbevis.
Bestämmelserna om yrkesförarkompetens för förare av person- eller godstransporter har sin grund i Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/59/EG vilket har genomförts genom lagen om yrkesförarkompetens (2007:1157) och tillhörande förordning om yrkesförarkompetens (2007:1470).
Kravet om att ha yrkesförarkompetens för förare av godstransporter trädde i kraft den 10 september 2009. För de förare som hade ett körkort för tung lastbil utfärdat före det datumet fanns en möjlighet för varje medlemsstat att medge en så kallad hävdvunnen rätt att i avvaktan på genomförd utbildning fortsätta köra lastbil under en övergångstid av maximalt sju år. Sverige valde att utnyttja den möjligheten, vilket innebär att en förare kan vänta fram till och med den 10 september 2016 innan de ska ha genomgått sin fortbildning. Det har därmed funnits god tid, sju år, för de som önskat genomföra sin utbildning. Transportstyrelsen och branschorganisationen Sveriges Åkeriföretag har återkommande informerat transportföretagen om vikten att i god tid låta utbilda sina förare.
Det finns idag ingen möjlighet för Sverige som medlemsstat att förlänga tiden ytterligare, varför varje förare måste genomföra sin fortbildning innan den 10 september 2016 om de ska fortsätta köra lastbil efter det datumet.
Stockholm den 1 september 2016
Anna Johansson
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.