Krav på tågstopp
Skriftlig fråga 2013/14:662 av Monica Green (S)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2014-06-04
- Överlämnad
- 2014-06-05
- Anmäld
- 2014-06-09
- Besvarad
- 2014-06-11
- Sista svarsdatum
- 2014-06-11
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
I takt med privatiseringen av och ökad konkurrens på järnvägen blir det färre stopp för snabbtågen i Skövde. Detta är djupt olyckligt med tanke på Skövdes position som nav i Västra Götaland och som regionalnod. Det finns ett stort antal dag- och veckopendlare till och från Skövde. Många tågstopp är oerhört viktigt för Försvarsmakten, Skaraborgs sjukhus, Högskolan i Skövde, Gothia Science Park och Volvo.
Det mest aktuella fallet med färre stopp är SJ:s ansökan till Trafikverkets tågplan där de vill minska antalet stopp med snabbtåg i Skövde med sju stopp.
Skulle det bli möjligt försvårar det tillväxten av jobb i Skaraborg. Det försvårar för såväl företag och arbetspendlare som kommuner. Det leder i sin tur till en oro för framtiden om att det ska bli allt färre tågstopp framöver på grund av den ökade konkurrensen, som i så fall motverkar sitt syfte.
Vad avser statsrådet att göra för att förhindra en utveckling med färre tågstopp, och avser statsrådet att ta några initiativ för att säkerställa jobben genom att tydliggöra krav på tågstopp?
Svar på skriftlig fråga 2013/14:662 besvarad av Monica Green (S)
Dnr N2014/2625/TE | ||
Näringsdepartementet |
Infrastrukturministern |
Till riksdagen
Svar på fråga 2013/14:662 av Monica Green (S) Krav på tågstopp
Monica Green har frågat mig vad jag avser att göra för att förhindra en utveckling med färre tågstopp, och om jag avser att ta några initiativ för att säkerställa jobben genom att tydliggöra krav på tågstopp.
Det är utmärkt att Monica Green delar min syn på att det är viktigt att resenärerna har tillgång till bra tågtrafik, inte minst för att kunna arbetspendla på ett bra och smidigt sätt. När det gäller marknadsöppningen för persontrafik på järnväg har vi emellertid helt olika uppfattningar. Det är inte – och bör inte vara – politiker som beslutar över tågtidtabeller. Istället är det resenärernas efterfrågan som ska styra järnvägsföretagens agerande. Kunderna efterfrågar idag allt snabbare resor, exempelvis mellan Stockholm och Göteborg. Inte minst för att kunna konkurrera med flyget är det därför viktigt att tågföretagen snabbt anpassar sig till förändringar i efterfrågan.
Monica Green verkar vidare ha missat att persontrafik med tåg inte längre är synonymt med SJ AB. Som en effekt av att Alliansregeringen har möjliggjort konkurrens på tågmarknaden innebär det att Skövde, likt många andra städer, kommer att trafikeras av fler tågbolag än någonsin tidigare och att antalet tågstopp med stor sannolikhet kommer att öka snarare än minska. Det nya järnvägsföretaget MTR har nämligen aviserat att de kommer att bedriva tågtrafik mellan Stockholm och Göteborg. För Skövdes del planerar företaget nio avgångar i vardera riktningen.
Monica Greens ondgörande över marknadsöppningen leder tankarna till att hon vill förhindra tågföretag från att leverera attraktiva transporttjänster med tåg som efterfrågas av kunderna. Jag vill precis tvärtom.
Stockholm den 10 juni 2014
Catharina Elmsäter-Svärd
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.