Kostnaden för höghastighetsjärnvägen

Skriftlig fråga 2019/20:581 av Åsa Coenraads (M)

Frågan är besvarad

Händelser

Inlämnad
2019-12-06
Överlämnad
2019-12-06
Anmäld
2019-12-09
Svarsdatum
2019-12-18
Sista svarsdatum
2019-12-18
Besvarad
2019-12-18

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

PDF

till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

 

Jag har tidigare ställt en fråga till infrastrukturministern (fråga 2019/20:495) om Riksrevisionens granskning av statens planerade höghastighetsjärnväg. Riksrevisionen fastslår att projektet beräknas kosta mer än som tidigare aviserats.

Jag frågade hur mycket infrastrukturministern tror att projektet kommer att kosta skattebetalarna. Oavsett om projektet höghastighetsjärnväg ska lånas till eller betalas med budgeterade pengar så kommer skattebetalarna att förr eller senare få stå för notan.

Enligt ministern är det en viktig pusselbit i januaripartiernas överenskommelse att få till en höghastighetsjärnväg.

Med anledning av detta vill jag fråga infrastrukturminister Tomas Eneroth:

 

Kommer ministern att ta något initiativ för att beräkna vad den totala kostnaden av höghastighetsjärnvägen kommer att kosta skattebetalarna och redovisa detta för riksdagen?

Svar på skriftlig fråga 2019/20:581 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)



I2019/

0

3

268

/TP

Infrastrukturdepartementet

Infrastrukturministern

Till riksdagen


Svar på fråga 2019/20:581 av Åsa Coenraads (M) Kostnaden för höghastighetsjärnvägen

Åsa Coenraads har frågat mig om höghastighetsjärnvägens kostnader.

Den borgerliga regeringen tillsatte Sverigeförhandlingen (N2014:04) med syfte att möjliggöra ett snabbt genomförande av nya stambanor. När det gäller kostnaderna för höghastighetsbanan är den senaste kostnadsberäkningen 230 miljarder kronor i prisnivå 2015–06 med ett osäkerhetsintervall på ±30 miljarder kronor. Denna beräkning härrör från Sverigeförhandlingens slutrapport Infrastruktur och bostäder – ett gemensamt samhällsbygge (SOU 2017:107) som lämnades till regeringen i december 2017.

Vid investeringsbeslut av infrastruktur redovisas kostnadsberäkningar. Det gäller givetvis också nya stambanor för höghastighetståg. I den nationella planen 2018–2029 redovisas exempelvis Hässleholm–Lund med en kostnad på 16,2 miljarder kronor.

Stockholm den 17 december 2019

Tomas Eneroth

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.