Fjärrtågs ankomst- och avgångstider vid Flemingsbergs tågstation
Skriftlig fråga 2013/14:4 av Pertoft, Mats (MP)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2013-09-18
- Anmäld
- 2013-09-18
- Besvarad
- 2013-09-25
- Svar anmält
- 2013-09-26
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 18 september
Fråga
2013/14:4 Fjärrtågs ankomst- och avgångstider vid Flemingsbergs tågstation
av Mats Pertoft (MP)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Närmare 200 000 människor i Huddinge och Botkyrka skulle kunna dra nytta av fler ankomst- och avgångstider från Flemingsbergs tågstation.
Huddinge är en av Sveriges 20 största kommuner med sina 100 000 invånare. Ändå åker många fjärrtåg från Malmö, Göteborg eller andra orter förbi Huddinge när de ska till eller från Stockholm. Flemingsberg är en utpekad regional kärna och ett viktigt utvecklingsområde på Södertörn, vilket innebär att många fler än de ca 200 000 Huddinge- och Botkyrkaborna skulle dra nytta av att fler tåg stannade vid fjärrtågstationen i Flemingsberg.
Trafikverket uttrycker på sin hemsida: ”För att möjliggöra ett hållbart resande är det viktigt att utveckla goda stationslägen i samverkan med andra trafikslag och i samspel med omgivande bebyggelse.” I detta sammanhang är det av stor vikt även att Huddinge kommuns expansiva planer inte sätter käppar i hjulen på järnvägens utveckling genom att bygga bort möjligheten till fler framtida spår.
Finns möjligheten att bygga separata spår för höghastighetstågen mellan Stockholm och Göteborg/Malmö skulle det kunna lämna ökad kapacitet för regionala pendeltåg i Mälardalen, som med största sannolikhet skulle angöra Flemingsberg.
Min fråga till infrastrukturministern är därför:
Vilka möjligheter ser statsrådet för att få fram fler ankomst- och avgångstider av fjärrtågen vid tågstationen Flemingsberg?
Svar på skriftlig fråga 2013/14:4 besvarad av Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Svar på fråga
2013/14:4 Fjärrtågs ankomst- och avgångstider vid Flemingsbergs tågstation
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Mats Pertoft har frågat mig vilka möjligheter jag ser för att få fram fler ankomst- och avgångstider av fjärrtågen vid tågstationen Flemingsberg.
Jag delar Mats Pertofts uppfattning att det är viktigt att skapa goda förutsättningar för regionaltågstrafiken. Därför är det viktigt att fortsätta utveckla spårkapaciteten i järnvägssystemet. Det är en av de viktigaste förutsättningarna för att järnvägsföretag och kollektivtrafikmyndigheter ska kunna erbjuda attraktiva transporttjänster med tåg.
Regeringen lade i oktober 2012 fram en infrastrukturproposition, som i ett historiskt perspektiv, kraftfullt ökar Trafikverkets resurser. Här går 86 miljarder kronor till drift och underhåll och reinvesteringar av statliga järnvägar samt 281 miljarder kronor till utveckling av transportsystemet. I det förslag till ny nationell plan för perioden 2014–2025 som Trafikverket presenterade i juni för regeringen ingår bl.a. ytterligare ettplattformsspår i Flemingsberg som ökar kapaciteten på linjen vid stationsuppehåll.Utöver detta pågår eller planeras ett antal viktiga investeringar på regionens järnvägar. När Citybanan genom Stockholm är klar fördubblas spårkapaciteten eftersom pendeltågen då får egna spår i en sex kilometer lång tunnel medan övrig tågtrafik fortsätter på de nuvarande spåren. Dessutom sker investeringar på bl.a.Mälarbanan, Svealandsbanan och Ostkustbanan.
Eftersom Trafikverkets förslag är ute på remiss och därefter ska hanteras av regeringen kan jag inte i nuläget säga något mer precist angående ökad kapacitet till Flemingsbergs tågstation.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.