Järnvägstunnel mellan Helsingborg och Helsingör

Motion 1999/2000:T518 av Annika Nilsson och Kent Härstedt (s)

Sommaren 2000 invigs i Skåne ett stort och viktigt projekt nämligen bron
mellan Malmö och Köpenhamn. Bron kommer att få stor betydelse för
den södra Öresundsregionen. Enligt vår mening är dock inte förbindelsen
mellan Sverige och Danmark komplett förrän en järnvägstunnel mellan
Helsingborg och Helsingör är invigd.

En tunnel mellan Helsingborg och Helsingör ger ca 700 000 invånare på
norra Själland och i norra Skåne möjlighet att resa till varandra på mindre än
45 minuter. Tunneln är den felande länken i Sundsringen - en ringlinje runt
Öresund - som ger kollektivtrafik till cirka 3 miljoner invånare i Öresunds-
regionen. Tunneln finns dessutom med i planerna för Europabanan, en
snabbjärnväg mellan Stockholm, Köpenhamn och Hamburg via Jönköping
och Helsingborg.

För att få tunneln belyst ur ett modernt, miljövänligt kollektivtrafik-
perspektiv utförde regionen tillsammans med kommunerna en förstudie. Den
var till hälften finansierad av EU via Interreg II. Förstudien visade att det
rent tekniskt är relativt enkelt att genomföra bygget av en järnvägstunnel för
persontåg. Genom att använda väl beprövade byggmetoder kommer
kostnaden att hamna på cirka 4-6 miljarder kronor beroende på om man
väljer ett eller två spår.

Under senare tid har flera uttalat sig positivt till tunneln mellan
Helsingborg och Helsingör. 19 danska och 10 svenska kommuner har
gemensamt skrivit till de bägge ländernas statsministrar om att det borde bli
en fortsättning på den första förstudien. Den svenske statsministern uttalade i
mars 1999 att efter bron mellan Malmö och Köpenhamn kommer just
tunneln Helsingborg och Helsingör.

Det är dock en del som återstår att beakta innan en tunnel kan börja
byggas. Därför är det viktigt att Banverket tar initiativ till fortsatta studier
angående förutsättningarna för en järnvägstunnel mellan Helsingborg och
Helsingör.

Hemställan

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om en fortsatt studie av en järnvägstunnel mellan
Helsingborg och Helsingör.

Stockholm den 29 september 1999

Annika Nilsson (s)

Kent Härstedt (s)