fylld. För att möjliggöra en ekonomisk rekonstruktion har staten lämnat Mot.
ägartillskott. Bolaget har också vidtagit en rad åtgärder för att förbättra A427
den ekonomiska situationen. Ett hoppfullt tecken avseende bolagets framtida
utveckling är tillkännagivandet i miljö- och energidepartementets
huvudtitel att särskilda medel anvisas för att den energirelaterade forskningen
vid Studsvik skall samordnas med övrig energiforskning.
Utvecklingen inom FFV-koncernen, vars huvudkontor ligger i Eskilstuna,
har visserligen varit positiv under 1988 men förändringar i fråga om
både exportmöjligheter och order från svenska försvaret kommer säkert
att framtvinga besvärande omställningar.
Mot bakgrunden av vad vi bl. a. ovan anfört om den statliga verksamheten
i Sörmland finns starka skäl för statsmakterna att prioritera Sörmland
vid framtida utflyttning av statlig verksamhet.
En gynnsammare utveckling i länet, som samtidigt innebär att Södermanlands
resurser i fråga om yrkeskunskap och industriell kapacitet bättre
utnyttjas, är ett riksintresse. Vi är medvetna om att totalt för riket kan
problemen inom industrin inte lösas genom att tillverkningsenheter flyttas
mellan olika regioner. Inriktningen måste vara att vidareutveckla varje
läns speciella profil och egenskaper.
Det gäller i Södermanlands fall att utveckla och stödja den befintliga
företagsamheten och skapa ett ökat inslag av kvalificerad produktion
genom att verka för att den rikliga förekomsten av fjärrstyrande koncernföretag
expanderar sådan verksamhet i anslutning till deras tillverkningsenheter
i länet.
De sörmländska kommunerna har visat stor förmåga att ta konstruktiva
initiativ för att motverka den negativa utvecklingen. Som exempel kan
nämnas att Oxelösund tillsammans med Nyköpings kommun arbetar med
ett utvecklingsprogram. Ett särskilt projekt — UFON — har startats för
Oxelösund-Nyköping-regionen. Inom projektets ram arbetas bl. a. för en
utveckling av SSAB, Oxelösunds hamn, Östersjömuseum, Nyköping/Oxelösunds
flygplats och utvecklingen av Studsvik.
Behovet av statlig verksamhet i länet är också stort i den s. k. KFVregionen
(Katrineholm, Flen och Vingåker).
I särskild motion behandlar vi önskemål om en snabbare utveckling
inom hela utbildningsområdet, varvid särskilt pekas på utbyggd högskolekapacitet
i länet. Detta är särskilt betydelsefullt för att ge sörmländska
ungdomar bättre möjligheter att utbilda sig, arbeta och bosätta sig i länet.
För det tredje är det ett viktigt krav att kommunikationerna med anknytning
till länet förbättras. Från regionalpolitiska utgångspunkter ser vi
samordningen av Svealands- och Mälarbanorna som en mycket betydelsefull
fråga för utvecklingen av arbetsmarknaden bl. a. i Södermanlands län.
Under 1988 har planeringen för en sådan utveckling av tågtrafiken framskridit
på ett mycket positivt sätt. Det är dock nödvändigt att erforderliga
resurser ställs till förfogande för att projektet skall kunna förverkligas
inom rimlig tid.
Inte minst gynnas den kvinnliga arbetskraften om kommunikationerna
förbättras. Detta är så mycket mera nödvändigt eftersom kvinnornas
tillgång till arbete är sämre i vårt län i jämförelse med riksgenomsnittet.