Tåg i Bergslagen

Interpellation 2004/05:219 av Lindgren , Ulrik (kd)

den 29 november

Interpellation 2004/05:219

av Ulrik Lindgren (kd) till statsrådet Ulrica Messing om Tåg i Bergslagen

Intresseföreningen Bergslaget med flera presenterade för regeringen för några år sen en idé om utökad tågtrafik för att möjliggöra mer av arbetspendling och resor till högskolor i regionen. Regeringen ställde sig positiv till idén under förutsättning av att regionen tog på sig att bilda ett gemensamt bolag. Tåg i Bergslagen (TiB) bildades av trafikhuvudmännen i Örebro, Västmanlands, Gävleborgs och Dalarnas län och regeringen utsåg vår region till försöksområde för utveckling av järnvägstrafik över länsgränserna.

Utifrån regeringens utfästelse om ett anslag på 62 miljoner kronor per år valde de fyra länen att satsa 18,5 miljoner kronor och gick även in i stora borgensförbindelser för investeringarna i vagnmaterial.

Nu har regeringen valt att rycka undan mattan för projektet genom att Rikstrafiken givits nya åtaganden, vid räddningspaketet för SJ för ett par år sen, och genom att nya prioriteringar förelagts Rikstrafiken som flygupphandlingar, utan att Rikstrafiken tillförts nya pengar för att finansiera det nya uppdraget.

Som en följd av detta tvingas Rikstrafiken dramatiskt minska anslaget till bland annat Tåg i Bergslagen. Vilket i sin tur hotar hela det trafikupplägg som TiB står för och regeringen lämnar därmed landsting och kommuner i de fyra länen att bäst de kan klara upp sina borgensförbindelser.

Först går regeringen in med utfästelser om ett långsiktigt åtagande, strax därefter när kommuner och landsting gått in i projektet, stora investeringar har gjorts och trafiken kommit i gång bryts regeringens åtagande.

Vad avser statsrådet att göra för att rädda Tåg i Bergslagen och därmed stå för sina utfästelser gentemot regionen?