Sök
14 träffar, Sökning utan sökord, under avdelningen Dokument & lagar, filtrerat på Vänsterpartiet, Ny demokrati, Socialdemokraterna, Svensson Smith, Karin (MP), Messing, Ulrica (S), Damberg, Mikael (S), Carlgren, Andreas (C), Karlsson, Jan O (S), Lund, Gunnar (S), von Sydow, Björn (S), sorterat efter datum
Skriftlig fråga 2004/05:333 av Svensson Smith, Karin (v)
den 12 november
Fråga 2004/05:333
av Karin Svensson Smith
v till statsrådet Ulrica Messing om tågtrafik längs Norra stambanan
För närvarande arbetar Banverket med att anpassa Norra stambanans sträckning mellan Gävle och Östersund till höghastighetståg. Arbetena beräknas pågå de närmaste tre åren och kommer att innebära
- Inlämnad
- 2004-11-12
- Besvarare
- Ulrica Messing (S)
Interpellation 2003/04:520 av Svensson Smith, Karin (v)
den 19 maj
Interpellation 2003/04:520
av Karin Svensson Smith
v till statsrådet Ulrica Messing om syftet med att anslå medel till järnvägsinvesteringar I december 2003 blev Vänsterpartiet, Miljöpartiet och regeringen överens om en stor satsning på järnvägar och vägar i Västra Götaland. I regeringens proposition är
- Inlämnad
- 2004-05-19
- Besvarare
- Ulrica Messing (S)
Skriftlig fråga 2003/04:1049 av Svensson Smith, Karin (v)
den 5 april
Fråga 2003/04:1049
av Karin Svensson Smith
v till statsrådet Ulrica Messing om Bohusbanan
Enligt förordningen om statens spåranläggningar 1996:734 är det otillåtet att riva upp ett järnvägsspår innan minst tre år förflutit sedan tågtrafik har upphört. Så var det när järnvägsnätet var uppdelat i länsjärnvägar
- Inlämnad
- 2004-04-05
- Besvarare
- Ulrica Messing (S)
Skriftlig fråga 2003/04:1005 av Svensson Smith, Karin (v)
den 29 mars
Fråga 2003/04:1005
av Karin Svensson Smith
v till statsrådet Ulrica Messing om nedläggning av Bohusbanan
I december 2003 blev Vänsterpartiet, Miljöpartiet och regeringen överens om en stor satsning på järnvägar och vägar i västra Götaland. Nu föreslår Vägverket att Bohusbanan norr om Munkedal ska rivas
- Inlämnad
- 2004-03-29
- Besvarare
- Ulrica Messing (S)
Skriftlig fråga 2003/04:956 av Svensson Smith, Karin (v)
den 19 mars
Fråga 2003/04:956
av Karin Svensson Smith
v till statsrådet Ulrica Messing om anslag till Rikstrafiken
Det är nu klart vilka kostnader som kommer att drabba operatörerna efter bolagiseringen av järnvägen och därmed inrättandet av Jernhusen. Stationskommittén har gjort en kartläggning av hela landet. Varje
- Inlämnad
- 2004-03-19
- Besvarare
- Ulrica Messing (S)
Skriftlig fråga 2003/04:909 av Svensson Smith, Karin (v)
den 15 mars
Fråga 2003/04:909
av Karin Svensson Smith
v till statsrådet Ulrica Messing om trängselprissättning
När riksdagen godkände budgeten för 2004, efterlystes samtidigt en översyn av systemet för fördelning av slot
tider vid landets flygplatser som bättre än det nuvarande systemet stimulerar till att den befintliga
- Inlämnad
- 2004-03-15
- Besvarare
- Ulrica Messing (S)
Skriftlig fråga 2003/04:440 av Svensson Smith, Karin (v)
den 10 december
Fråga 2003/04:440
av Karin Svensson Smith
v till statsrådet Ulrica Messing om Banverkets underhåll
Efter att i flera år ha underhållet utlagt på entreprenörer har Banverkets brittiska motsvarighet Network Rail nyligen beslutat att ta tillbaka allt underhåll i egen regi. Den brittiska privatiseringen
- Inlämnad
- 2003-12-10
- Besvarare
- Ulrica Messing (S)
Interpellation 2003/04:130 av Svensson Smith, Karin (v)
den 20 november
Interpellation 2003/04:130
av Karin Svensson Smith
v till näringsminister Leif Pagrotsky om tågtrafiken och statens ansvar
SJ befinner sig i kris och är tvungen att vidta mycket drastiska åtgärder för att minska sina kostnader. SJ måste förbättra sitt resultat med 700 miljoner under tre år. För att
- Inlämnad
- 2003-11-20
- Besvarare
- Ulrica Messing (S)
Skriftlig fråga 2003/04:42 av Svensson Smith, Karin (v)
den 29 september
Fråga 2003/04:42
av Karin Svensson Smith
v till statsrådet Ulrica Messing om alternativ till tunnel genom Hallandsåsen
En förutsättning för att tillföra Banverket de anslag ett slutförande av tunnelbygget genom Hallandsås ansågs behöva var att projektet kunde slutföras på ett miljösäkert sätt. Det
- Inlämnad
- 2003-09-29
- Besvarare
- Ulrica Messing (S)
Skriftlig fråga 2002/03:1256 av Svensson-Smith, Karin (v)
den 24 juli
Fråga 2002/03:1256
av Karin Svensson-Smith
v till statsrådet Ulrica Messing om tunnelbygget genom Hallandsåsen
En förutsättning för att finansiera återstoden av tunnelbygget genom Hallandsåsen var att detta kunde ske på ett miljösäkert sätt. Detta uttalade såväl dåvarande näringsminister Björn Rosengren
- Inlämnad
- 2003-07-24
- Besvarare
- Ulrica Messing (S)
Skriftlig fråga 2002/03:1058 av Svensson Smith, Karin (v)
den 5 juni
Fråga 2002/03:1058
av Karin Svensson Smith
v till statsrådet Ulrica Messing om sjösäkerheten
I dagarna sjönk det största fartyget som någonsin förlist i Östersjön. Olyckan skedde väster om Bornholm några mil från den skånska kusten. En kollision mellan två fartyg resulterade i att ett fartyg med 27 mans
- Inlämnad
- 2003-06-05
- Besvarare
- Ulrica Messing (S)
Interpellation 2002/03:280 av Svensson Smith, Karin (v)
den 10 april
Interpellation 2002/03:280
av Karin Svensson Smith
v till statsrådet Berit Andnor om bilavgifterna på Öresundsbron
I egenskap av minister med ansvar för Nordenfrågor har statsrådet, enligt referat i medierna, sagt sig vilja verka för sänkta bilavgifter på Öresundsbron. Tidigare har samma krav rests med
- Inlämnad
- 2003-04-10
- Besvarare
- Ulrica Messing (S)
Interpellation 2002/03:64 av Svensson Smith, Karin (v)
den 25 november
Interpellation 2002/03:64
av Karin Svensson Smith
v till statsrådet Ulrica Messing om finansiering av kollektivtrafik i glesbygd
För cirka ett år sedan fattade riksdagen beslut om en plan för hur 364 miljarder kronor ska användas till infrastrukturinvesteringar under tidsperioden 20042015. Riksdagen
- Inlämnad
- 2002-11-25
- Besvarare
- Ulrica Messing (S)
Interpellation 2002/03:32 av Svensson Smith, Karin (v)
den 13 november
Interpellation 2002/03:32
av Karin Svensson Smith
v till statsrådet Ulrica Messing om nollvison i trafiken
Riksdagen antog under stor enighet målet om en nollvision noll döda i trafiken. Första delmålet var maximalt 400 döda år 2000. Regeringen vidtog inte tillräckligt med åtgärder och målet uppfylldes
- Inlämnad
- 2002-11-13
- Besvarare
- Ulrica Messing (S)
