Sök

Avdelning
Hoppa till filter

36 träffar, Sökning utan sökord, under avdelningen Dokument & lagar, filtrerat på 2005/06, Kristdemokraterna, Centerpartiet, Östros, Thomas (S), Odell, Mats (KD), Wallström, Margot (S), Arnholm, Maria (L), Borg, Anders (M), Leijonborg, Lars (FP), Linde, Ann (S), sorterat efter datum

  • Dokument & lagar

    Förbud mot privata företag och mot vinst

    Skriftlig fråga 2005/06:2035 av Danielsson, Staffan (c)

    den 17 augusti Fråga 2005/06:2035 av Staffan Danielsson c till finansminister Pär Nuder s Förbud mot privata företag och mot vinst Riksdagen har på regeringens förslag i en stopplag förbjudit privat drift av vissa sjukhus. Regeringen överväger att förbjuda vinst på det satsade riskkapitalet i privata företag inom
    Inlämnad
    2006-08-17
    Besvarare
    Thomas Östros (S)
  • Dokument & lagar

    Krångliga företagsregler

    Skriftlig fråga 2005/06:2014 av Sellén, Birgitta (c)

    den 15 augusti Fråga 2005/06:2014 av Birgitta Sellén c till näringsminister Thomas Östros s Krångliga företagsregler Begreppet Krångel-Sverige myntades redan 1948 och sedan dess har det inte blivit enklare regler för företagarna i Sverige. Trots regeringens löfte om mindre byråkrati ökar antalet regler. Enligt
    Inlämnad
    2006-08-15
    Besvarare
    Thomas Östros (S)
  • Dokument & lagar

    Obekvämt utredningsresultat

    Skriftlig fråga 2005/06:1956 av Torstensson, Åsa (c)

    den 27 juli Fråga 2005/06:1956 av Åsa Torstensson c till näringsminister Thomas Östros s Obekvämt utredningsresultat Enligt siffror från Näringslivets Regelnämnd kostar administrationen de svenska företagen 60 miljarder kronor per år och det är en av de mest prioriterade frågorna bland Sveriges företagare. Regeringen
    Inlämnad
    2006-07-27
    Besvarare
    Thomas Östros (S)
  • Dokument & lagar

    Fungerande tåg på Mälarbanan

    Skriftlig fråga 2005/06:1913 av Lindström, Torsten (kd)

    den 7 juli Fråga 2005/06:1913 av Torsten Lindström kd till statsrådet Ulrica Messing s Fungerande tåg på Mälarbanan Pendeltågen mellan Västerås och Stockholm har under lång tid kännetecknats av problem. Det är ständiga förseningar, vagnarna är överfulla och priserna överdrivet höga. Tålamodet hos många pendlare är
    Inlämnad
    2006-07-07
    Besvarare
    Thomas Östros (S)
  • Dokument & lagar

    Kvinnors företagande

    Skriftlig fråga 2005/06:1644 av Torstensson, Åsa (c)

    den 18 maj Fråga 2005/06:1644 av Åsa Torstensson c till näringsminister Thomas Östros s Kvinnors företagande Halva Sveriges befolkning är kvinnor. Ändå drivs bara vart fjärde företag av en kvinna, och knappt 30 av de nystartade företagen startas av kvinnor. Dessutom äger kvinnor mindre än en femtedel av företagskapitalet
    Inlämnad
    2006-05-18
    Besvarare
    Thomas Östros (S)
  • Dokument & lagar

    Fler företag och fler anställda

    Skriftlig fråga 2005/06:1615 av Torstensson, Åsa (c)

    den 15 maj Fråga 2005/06:1615 av Åsa Torstensson c till näringsminister Thomas Östros s Fler företag och fler anställda Sverige står inför stora utmaningar. En mycket stor andel av den arbetsföra befolkningen, närmare en och en halv miljon människor, står helt eller delvis utanför arbetsmarknaden. Att få fler människor
    Inlämnad
    2006-05-15
    Besvarare
    Thomas Östros (S)
  • Dokument & lagar

    Fler företag i tjänstebranschen

    Skriftlig fråga 2005/06:1570 av Torstensson, Åsa (c)

    den 9 maj Fråga 2005/06:1570 av Åsa Torstensson c till näringsminister Thomas Östros s Fler företag i tjänstebranschen Arbetslösheten är hög och vi politiker är skyldiga att göra allt vi kan för att underlätta att fler jobb skapas. Men Sverige är dåligt på att skapa nya jobb, särskilt i tjänstesektorn. Enligt en
    Inlämnad
    2006-05-09
    Besvarare
    Thomas Östros (S)
  • Dokument & lagar

    Invandrarföretag

    Skriftlig fråga 2005/06:1376 av Ericson, Lars-Ivar (c)

    den 6 april Fråga 2005/06:1376 av Lars-Ivar Ericson c till näringsminister Thomas Östros s Invandrarföretag Vart femte nytt företag i Sverige startas av en person med invandrarbakgrund och det finns i dag många företag som drivs av invandrare. Samtidigt anser många av dessa företagare med invandrarbakgrund att
    Inlämnad
    2006-04-06
    Besvarare
    Thomas Östros (S)
  • Dokument & lagar

    Utförsäljning av statliga bolag

    Skriftlig fråga 2005/06:1354 av Wälivaara, Erling (kd)

    den 3 april Fråga 2005/06:1354 av Erling Wälivaara kd till näringsminister Thomas Östros s Utförsäljning av statliga bolag Den senaste tiden har diskussionen kring utförsäljning av statliga företag gått hög i Norrbotten. Det är dock endast alliansens politik i ämnet som har diskuterats. Det alla missar är att Socialdemokraterna
    Inlämnad
    2006-04-03
    Besvarare
    Thomas Östros (S)
  • Dokument & lagar

    Prissättning på läkemedel inom EU

    Skriftlig fråga 2005/06:1306 av Johansson, Kenneth (c)

    den 24 mars Fråga 2005/06:1306 av Kenneth Johansson c till näringsminister Thomas Östros s Prissättning på läkemedel inom EU I maj 2001 förbjöd kommissionen läkemedelsbolaget Glaxo Wellcome i dag GlaxoSmithKline GSK att använda så kallad dualprissättning av läkemedel i Spanien, det vill säga ett pris om läkemedlet
    Inlämnad
    2006-03-24
    Besvarare
    Thomas Östros (S)
  • Dokument & lagar

    Ostindiefararen Göteborgh

    Interpellation 2005/06:310 av Andersson, Yvonne (kd)

    den 16 mars Interpellation 2005/06:310 av Yvonne Andersson kd till näringsminister Thomas Östros s Ostindiefararen Göteborgh Ostindiefararen Göteborgh började byggas 1994 efter en av Ostindiska kompaniets förlagor från 1700-talet. Den 2 oktober 2005 var skeppet redo att lämna Göteborgs hamn för avfärd mot Kina.
    Inlämnad
    2006-03-16
    Besvarare
    Thomas Östros (S)
  • Dokument & lagar

    SJ:s monopol på Mälarbanan

    Skriftlig fråga 2005/06:1169 av Lindström, Torsten (kd)

    den 9 mars Fråga 2005/06:1169 av Torsten Lindström kd till statsrådet Ulrica Messing s SJ:s monopol på Mälarbanan Pendeltågen mellan Västerås och Stockholm är ofta försenade. Det händer också att vagnarna är överfulla med passagerare. Problemen har förvärrats de senaste månaderna och tålamodet hos många pendlare
    Inlämnad
    2006-03-09
    Besvarare
    Thomas Östros (S)
  • Dokument & lagar

    SJ:s priser och studenters resande

    Skriftlig fråga 2005/06:1168 av Lindström, Torsten (kd)

    den 9 mars Fråga 2005/06:1168 av Torsten Lindström kd till statsrådet Ulrica Messing s SJ:s priser och studenters resande Pendeltågen på Mälarbanan är ofta försenade. Det händer också att vagnarna är överfulla med passagerare. Problemen har förvärrats de senaste månaderna. Alltfler tåg har svårt att hålla tiden
    Inlämnad
    2006-03-09
    Besvarare
    Thomas Östros (S)
  • Dokument & lagar

    Miljöeffekter av SJ:s prissättning

    Skriftlig fråga 2005/06:1167 av Lindström, Torsten (kd)

    den 9 mars Fråga 2005/06:1167 av Torsten Lindström kd till statsrådet Ulrica Messing s Miljöeffekter av SJ:s prissättning Pendeltågen mellan Västerås och Stockholm är ofta försenade. Det händer också att vagnarna är överfulla med passagerare. Problemen har förvärrats de senaste månaderna och tålamodet hos många pendlare
    Inlämnad
    2006-03-09
    Besvarare
    Thomas Östros (S)
  • Dokument & lagar

    SJ:s priser och barnfamiljerna

    Skriftlig fråga 2005/06:1166 av Lindström, Torsten (kd)

    den 9 mars Fråga 2005/06:1166 av Torsten Lindström kd till statsrådet Ulrica Messing s SJ:s priser och barnfamiljerna Pendeltågen mellan Västerås och Stockholm är ofta försenade. Det händer också att vagnarna är överfulla med passagerare. Problemen har förvärrats de senaste månaderna och tålamodet hos många pendlare
    Inlämnad
    2006-03-09
    Besvarare
    Thomas Östros (S)
  • Dokument & lagar

    Statens ansvar för SJ:s tågtrafik i Mälardalen

    Skriftlig fråga 2005/06:1165 av Lindström, Torsten (kd)

    den 9 mars Fråga 2005/06:1165 av Torsten Lindström kd till statsrådet Ulrica Messing s Statens ansvar för SJ:s tågtrafik i Mälardalen SJ AB ansvarar för tågtrafiken i Mälardalen. Staten har gett bolaget monopol på sträckan men SJ:s ensamrätt är inte förenad med några skyldigheter vare sig i fråga om servicenivåer
    Inlämnad
    2006-03-09
    Besvarare
    Thomas Östros (S)
  • Dokument & lagar

    Ökad samverkan för lägre priser på Mälarbanan

    Skriftlig fråga 2005/06:1164 av Lindström, Torsten (kd)

    den 9 mars Fråga 2005/06:1164 av Torsten Lindström kd till statsrådet Ulrica Messing s Ökad samverkan för lägre priser på Mälarbanan SJ AB har av staten tilldelats ensamrätt för tågtrafiken i Mälardalen. Samtidigt som SJ går med vinst rapporteras stora kvalitetsproblem på Mälarabanan. Pendeltågen mellan Västerås
    Inlämnad
    2006-03-09
    Besvarare
    Thomas Östros (S)
  • Dokument & lagar

    SJ:s prisers effekter på arbetsmarknaden

    Skriftlig fråga 2005/06:1163 av Lindström, Torsten (kd)

    den 9 mars Fråga 2005/06:1163 av Torsten Lindström kd till statsrådet Ulrica Messing s SJ:s prisers effekter på arbetsmarknaden Pendeltågen mellan Västerås och Stockholm är ofta försenade. Det händer också att vagnarna är överfulla med passagerare. Problemen har förvärrats de senaste månaderna. Alltfler tåg har
    Inlämnad
    2006-03-09
    Besvarare
    Thomas Östros (S)
  • Dokument & lagar

    Statliga bolags ansvar för regional utveckling

    Skriftlig fråga 2005/06:919 av Wälivaara, Erling (kd)

    den 1 februari Fråga 2005/06:919 av Erling Wälivaara kd till näringsminister Thomas Östros s Statliga bolags ansvar för regional utveckling I Norrbotten pågår en debatt kring statliga Vattenfalls personalminskning på ekonomifunktionen. En centralisering av funktionen innebär att 90 arbetstillfällen förflyttas till
    Inlämnad
    2006-02-01
    Besvarare
    Thomas Östros (S)
  • Dokument & lagar

    Prissättningen hos SJ

    Skriftlig fråga 2005/06:912 av Lindström, Torsten (kd)

    den 1 februari Fråga 2005/06:912 av Torsten Lindström kd till statsrådet Ulrica Messing s Prissättningen hos SJ Staten svarar genom SJ AB fortfarande för den helt övervägande delen av persontrafiken med tåg. Det beror till stor del på att SJ AB har ett legalt monopol på de sträckor som bolaget har bedömt som lönsamma.
    Inlämnad
    2006-02-01
    Besvarare
    Thomas Östros (S)