Dokument & lagar (10 träffar)

Skriftlig fråga 2009/10:1035 av Lindblad, Göran (m)

den 1 oktober Fråga 2009/10:1035 Byråkrati och fri rörlighet av Göran Lindblad m till migrations- och arbetsmarknadsminister Tobias Billström m Den fria rörligheten inom EU har stor betydelse för välståndsutvecklingen i medlemsländerna. Det är emellertid oroande att det svenska regelsystemet krånglats till. När

Inlämnad: 2010-10-01 Besvarare: Anders Borg (M)

Skriftlig fråga 2009/10:758 av Weibull Kornias, Marie (m)

den 26 april Fråga 2009/10:758 Infrastrukturen för biogas av Marie Weibull Kornias m till miljöminister Andreas Carlgren c Biogas är ett av framtidens energislag, men utbyggnaden av biogasproduktionen är fortfarande i sin linda. Regeringen kan få en tydlig aktör som leder utvecklingen framåt genom att göra Skåne

Inlämnad: 2010-04-26 Besvarare: Maud Olofsson (C)

Skriftlig fråga 2009/10:524 av Kjellberg, Bertil (m)

den 15 februari Fråga 2009/10:524 Svavelhalten i marint bränsle och den inre marknaden av Bertil Kjellberg m till näringsminister Maud Olofsson c IMO antog i oktober 2008 skärpta gränsvärden för svavel i marint bränsle. De nya reglerna innebär att gränsvärdet för svavel i Östersjön, Nordsjön och Engelska kanalen

Inlämnad: 2010-02-15 Besvarare: Åsa Torstensson (C)

Skriftlig fråga 2009/10:523 av Kjellberg, Bertil (m)

den 15 februari Fråga 2009/10:523 Konsekvensutredning för nya svavelhalten i marint bränsle av Bertil Kjellberg m till statsrådet Åsa Torstensson c IMO antog i oktober 2008 skärpta gränsvärden för svavel i marint bränsle. De nya reglerna innebär att gränsvärdet för svavel i Östersjön, Nordsjön och Engelska kanalen

Inlämnad: 2010-02-15 Besvarare: Åsa Torstensson (C)

Skriftlig fråga 2009/10:522 av Kjellberg, Bertil (m)

den 15 februari Fråga 2009/10:522 Kostnadseffektiv miljöpolitik av Bertil Kjellberg m till miljöminister Andreas Carlgren c Det är bra att IMO har tagit tag i svavelproblematiken. IMO antog i oktober 2008 skärpta gränsvärden för svavel i marint bränsle. De nya reglerna innebär att gränsvärdet för svavel i Östersjön,

Inlämnad: 2010-02-15 Besvarare: Åsa Torstensson (C)

Skriftlig fråga 2009/10:436 av Weibull Kornias, Marie (m)

den 26 januari Fråga 2009/10:436 Projektbolag för förverkligandet av höghastighetståg av Marie Weibull Kornias m till statsrådet Åsa Torstensson c Det finns en stor tillväxtpotential från Mälardalen i norr till Öresundsregionen i söder. Om dessa tillväxtregioner binds samman i ett sammanhängande och integrerat

Inlämnad: 2010-01-26 Besvarare: Åsa Torstensson (C)

Skriftlig fråga 2009/10:435 av Weibull Kornias, Marie (m)

den 25 januari Fråga 2009/10:435 Förstudie för ett projekt om en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör av Marie Weibull Kornias m till statsrådet Åsa Torstensson c År 2010 är det tio år sedan Öresundsbron invigdes och infrastrukturen har inneburit en fantastisk utveckling i Öresundsregionen, en gränsregion

Inlämnad: 2010-01-25 Besvarare: Åsa Torstensson (C)

Interpellation 2009/10:174 av Pålsson, Anne-Marie (m)

den 17 december Interpellation 2009/10:174 Indelningen av Sverige i anmälningsområden av Anne-Marie Pålsson m till näringsminister Maud Olofsson c I regleringsbrevet inför 2009 fick Affärsverket svenska kraftnät i uppdrag av regeringen att förbereda en indelning av Sverige i separata anmälningsområden. Uppdraget

Inlämnad: 2009-12-17 Besvarare: Maud Olofsson (C)

Webb-tv interpellationsdebatt: Indelningen av Sverige i anmälningsområden

Interpellation 2009/10:137 av Pålsson, Anne-Marie (m)

den 25 november Interpellation 2009/10:137 Indelningen av Sverige i anmälningsområden av Anne-Marie Pålsson m till näringsminister Maud Olofsson c I regleringsbrevet inför 2009 fick Affärsverket svenska kraftnät i uppdrag av regeringen att förbereda en indelning av Sverige i separata anmälningsområden. Uppdraget

Inlämnad: 2009-11-25 Besvarare: Maud Olofsson (C)

Skriftlig fråga 2009/10:238 av Lindblad, Göran (m)

den 25 november Fråga 2009/10:238 Ersättningstransport vid tågstopp av Göran Lindblad m till statsrådet Åsa Torstensson c Måndagen den 23 november väntade jag en god vän från Göteborg SJ:s X 2000 stannade mellan Hallsberg och Stockholm, troligen på grund av nedriven kontaktledning eller annat elfel. Det tog cirka

Inlämnad: 2009-11-25 Besvarare: Maud Olofsson (C)