Dokument & lagar (10 träffar)

Skriftlig fråga 2012/13:433 av Olsson, Hans (S)

den 9 april Fråga 2012/13:433 Kontantbetalningar av Hans Olsson S till statsrådet Peter Norman M Leif Jakobsson har frågat om statsrådet avser att ta initiativ till en begränsning i fråga om tillåtet belopp för kontant betalning. I Norge uppges kontantaffärer över 10 000 kronor ej vara tillåtna. Jag har tidigare

Inlämnad: 2013-04-09 Besvarare: Peter Norman (M)

Skriftlig fråga 2012/13:383 av Olsson, Hans (S)

den 13 mars Fråga 2012/13:383 Taxifusket av Hans Olsson S till näringsminister Annie Lööf C Det förekommer ett omfattande fusk inom taxibranschen, och statsrådet har trots upprepade påpekanden från branschen samt tillkännagivande från riksdagen om redovisningscentraler ännu inte vidtagit några som helst åtgärder.

Inlämnad: 2013-03-13 Besvarare: Catharina Elmsäter-Svärd (M)

Skriftlig fråga 2012/13:294 av Olsson, Hans (S)

den 6 februari Fråga 2012/13:294 Växande fordonsrelaterade skulder av Hans Olsson S till finansminister Anders Borg M Kronofogdemyndighetens statistik över fordonsrelaterade skulder trängselskatt, fordonsskatt och felparkeringsavgifter visar på en stark ökning 2012 och en trendmässig ökning över tid. Förra året

Inlämnad: 2013-02-06 Besvarare: Catharina Elmsäter-Svärd (M)

Skriftlig fråga 2012/13:41 av Olsson, Hans (S)

den 12 oktober Fråga 2012/13:41 Svart bilhandel av Hans Olsson S till justitieminister Beatrice Ask M Uppdrag granskning har kartlagt några av Sveriges största bilägare. Det finns fall med bilägare som står som innehavare av tusentals fordon men där verkligheten är att bilarna, i en organiserad svart bilhandel,

Inlämnad: 2012-10-12 Besvarare: Catharina Elmsäter-Svärd (M)

Skriftlig fråga 2012/13:39 av Olsson, Hans (S)

den 12 oktober Fråga 2012/13:39 Transportstyrelsen och misstänkta bilinnehav av Hans Olsson S till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd M Uppdrag granskning har kartlagt några av Sveriges största bilägare. Det finns fall med bilägare som står som innehavare av tusentals fordon men där verkligheten är att bilarna,

Inlämnad: 2012-10-12 Besvarare: Catharina Elmsäter-Svärd (M)

Skriftlig fråga 2012/13:22 av Olsson, Hans (S)

den 4 oktober Fråga 2012/13:22 Kortterminaler och kvittobedrägeri av Hans Olsson S till justitieminister Beatrice Ask M Inom taxibranschen har en ny form av bedrägerier som är kopplade till otillåtna kortterminaler uppmärksammats. Kortterminalerna lagrar kundens samtliga kortuppgifter, varefter kvittot säljs till

Inlämnad: 2012-10-04 Besvarare: Peter Norman (M)

Skriftlig fråga 2006/07:1474 av Olsson, Hans (s)

den 6 juli Fråga 2006/07:1474 Flyktingbarn och kommuner som inte vill ta emot flyktingar av Hans Olsson s till statsrådet Tobias Billström m I slutet av föregående månad konstaterade Migrationsverket att 271 ensamkommande flyktingbarn väntade på kommunplacering. Under årets fem första månader kom 502 asylsökande

Inlämnad: 2007-07-06 Besvarare: Tobias Billström (M)

Skriftlig fråga 2006/07:1472 av Olsson, Hans (s)

den 6 juli Fråga 2006/07:1472 Miljökonsekvenser av palmolje- och etanolproduktion av Hans Olsson s till miljöminister Andreas Carlgren c I satsningen på förnybara energikällor ingår import av etanol och palmolja. Svenska Naturskyddsföreningen gör gällande att palmolje- och etanolproduktionen i utvecklingsländer

Inlämnad: 2007-07-06 Besvarare: Andreas Carlgren (C)

Skriftlig fråga 2006/07:1412 av Olsson, Hans (s)

den 21 juni Fråga 2006/07:1412 Outbetalda skrotningspremier av Hans Olsson s till miljöminister Andreas Carlgren c Producentansvaret för bilar trädde i kraft redan den 1 januari 1998, men gällde inte privatimporterade bilar och dem som registrerats före år 1998. Från den 1 juni 2007 omfattar producentansvaret alla

Inlämnad: 2007-06-21 Besvarare: Andreas Carlgren (C)

Skriftlig fråga 2006/07:1399 av Olsson, Hans (s)

den 20 juni Fråga 2006/07:1399 Löfte om bidrag till kommunerna av Hans Olsson s till miljöminister Andreas Carlgren c Skrotade bilar i naturen utgör ett miljöproblem och det är bra att biltillverkare och importörer nu får det fulla ansvaret för att skrota bilar. Under en begränsad övergångstid fanns en skrotningsmorot

Inlämnad: 2007-06-20 Besvarare: Andreas Carlgren (C)