Transportstyrelsens stopp i fråga om ny fordonsteknik
Svar på skriftlig fråga 2018/19:62 besvarad av Statsrådet Tomas Eneroth (S)
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
N2019/00353/MRT
Näringsdepartementet
Infrastrukturministern
Till riksdagen
Svar på fråga 2018/19:62 av Anders Åkesson (C) om Transportstyrelsens stopp i fråga om ny fordonsteknik
Anders Åkesson (C) har frågat mig vilka initiativ jag har tagit eller avser att ta i syfte att modernisera det regelverk som styr Transportstyrelsens tillsyn med avseende på trafiksäkerhet och miljö.
Svenskt trafiksäkerhetsarbete utgår från nollvisionen, målsättningen om att ingen ska omkomma eller skadas allvarligt till följd av trafikolyckor och att transportsystemet ska utformas därefter. Det gäller självklart också arbetet med att fordon som sätts på marknaden ska vara säkra. Sverige kan exempelvis som medlemsland i EU förbjuda försäljning av ett fordon under sex månader om det finns misstankar om att fordonet har allvarliga trafiksäkerhetsbrister. I det i frågan aktuella ärendet om en av Teslas bilmodeller med vissa automatiserade körfunktioner har Transportstyrelsen följt den tekniska utvecklingen under tre år. Ärendet är nu avslutat och något temporärt förbud är inte aktuellt.
Transportstyrelsens ansvar och tillsyn regleras i både EU-lagstiftning och i nationell reglering. Ett nytt regelverk om godkännande av och marknadskontroll över motorfordon och släpfordon ska börja tillämpas från 1 september 2020 och vad avser tillsyn av trafiksäkerhetsaspekter och miljöhänsyn så har regelverket inom dessa områden stärkts betydligt.
Stockholm den 5 februari 2019
Tomas Eneroth
Skriftlig fråga 2018/19:62 av Anders Åkesson (C) (Besvarad 2019-01-29)
Fråga 2018/19:62 Transportstyrelsens stopp i fråga om ny fordonsteknik
av Anders Åkesson (C)
till Statsrådet Tomas Eneroth (S)
Teslas system "kan inte godkännas med nuvarande lagstiftning". Med de orden arbetar den svenska myndigheten Transportstyrelsen för att stoppa försäljning av Tesla i sex månader.
Det företaget Tesla gör, och som Transportstyrelsen reagerar på, är att uppdatera fordonens säkerhetssystem via nätet och som det upplevs utom myndighetens kontroll.
Givetvis ska Transportstyrelsen utöva den tillsyn man är ålagd med avseende på trafiksäkerhet och miljö för de fordon som trafikerar det svenska systemet.
Samtidigt är bilföretaget Tesla ett av många företag i världen som nu banar väg för ny teknik och mer klimatsmarta fordon. Eldrift av fordon ses som en av vägarna för att klara att ställa om fordonssektorn till de tuffa 2030-målen, då utsläppen av klimatpåverkan av fordon i Sverige ska ha reducerats med 70 procent jämfört med nivån 2010.
Parallellt med detta sker en utveckling mot alltmer autonoma och uppkopplade fordon, i syfte att göra trafikarbetet mer resurssnålt och säkert.
Sammantaget är detta en utveckling vi välkomnar. Tesla är den första men knappast den sista fordonstillverkaren som krockar med svenska trafikregelverk. Regelverk skrivna och anpassade mer för gårdagens fordonsflotta än för framtidens.
Med anledning av detta vill jag fråga statsrådet Tomas Eneroth:
Vilka initiativ har statsrådet tagit eller avser att ta i syfte att modernisera det regelverk som styr Transportstyrelsens tillsyn med avseende på trafiksäkerhet och miljö?
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.