Politiska förutsättningar för ED95
Skriftlig fråga 2014/15:412 av Rickard Nordin (C)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2015-04-13
- Överlämnad
- 2015-04-14
- Anmäld
- 2015-04-15
- Svarsdatum
- 2015-04-22
- Sista svarsdatum
- 2015-04-22
- Besvarad
- 2015-04-22
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Statsrådet Ibrahim Baylan (S)
Utsläppen från den svenska transportsektorn måste minska. Från tunga transporter är trenden dock att utsläppen fortsätter att öka. Avgörande för att ställa om tunga transporter är biodrivmedel. Ett exempel på biodrivmedel som används till tunga fordon är etanoldrivmedlet ED95, som består av 95 procent etanol. Förutom den klimatmässiga effekten är ersättning av fossil diesel med förnybar etanol en vinst för stadsmiljön.
Regeringen har nyligen lämnat besked om att skattebefrielsen på biodrivmedel kommer att försvinna från den 1 december 2015. Detta sägs vara till följd av EU:s regler kring överkompensation av biodrivmedel. EU:s regler om överkompensation föranleder i sig en längre diskussion avseende beräkningsmetodik och logik.
Det visar sig nu vara så att regeringen har gjort en stor miss i sitt förslag när man inte skiljer på olika typer av drivmedel i regeringens promemoria om vissa punktskattefrågor inför budgetpropositionen. För etanol finns exempelvis tre olika användningsområden: låginblandning i bensin, E85 och ED95. I promemorian särskiljs dock inte dessa korrekt. ED95 är enligt Energimyndigheten inte överkompenserat och bör därför inte drabbas av en straffskatt. Detta föranleder ett förtydligande från regeringen i budgetpropositionen.
Med anledning av detta frågar jag statsrådet: Vilka styrmedel kommer att gälla från den 1 december 2015 för att fortsättningsvis öka användningen av förnybara drivmedel till den tunga fordonsflottan, och bland dessa gäller frågan specifikt etanolbränslet ED95?
Svar på skriftlig fråga 2014/15:412 besvarad av Ibrahim Baylan (S), statsråd
Dnr Fi2015/2131 | ||
Finansdepartementet |
Finansministern |
Till riksdagen
Svar på fråga 2014/15:412 av Rickard Nordin (C) Politiska förutsättningar för ED95
Rickard Nordin har frågat energiministern vilka styrmedel som kommer att gälla från den 1 december 2015 för att fortsättningsvis öka användningen av förnybara drivmedel till den tunga fordonsflottan, och bland dessa gäller frågan specifikt etanolbränslet ED95.
Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågan.
Regeringens ambition är att ge långsiktigt hållbara villkor för biodrivmedel. Dessa bränslen spelar en viktig roll i arbetet att nå en fossiloberoende fordonsflotta. Enligt unionsrätten anses skattebefrielsen av biodrivmedel vara ett statligt stöd. Förändringar i statsstödsregel-verket gör det svårt att långsiktigt behålla den nuvarande utformningen av energi- och koldioxidbeskattningen i oförändrat skick. Regeringen är djupt oroad över utvecklingen av unionsrätten och verkar kraftfullt gentemot EU:s institutioner för att få till stånd en acceptabel lösning.
Styrmedlen för biodrivmedel har under senare år inte varit tillräckligt långsiktiga och stabila för att få igång nödvändiga investeringar på området. Arbete pågår därför inom Regeringskansliet med att ta fram förslag till nya styrmedel som är förenliga med unionsrätten och ger långsiktigt goda villkor för hållbara biodrivmedel.
Finansdepartementet har remitterat förslag om minskad skattebefrielse för vissa biodrivmedel. Avsikten är att åtgärda överkompensation för låginblandad etanol och E85. ED95 överkompenseras inte. Finansdepartementet väntar nu på att remissvaren ska komma in. Eventuella ändringar får övervägas i samband med utvärderingen av inkomna remissvar.
Stockholm den 22 april 2015
Magdalena Andersson
Intressenter
Frågeställare
Ställd till
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.