Konkurrens på lika villkor

Skriftlig fråga 2017/18:733 av Boriana Åberg (M)

Frågan är besvarad

Händelser

Inlämnad
2018-02-06
Överlämnad
2018-02-07
Anmäld
2018-02-08
Svarsdatum
2018-02-14
Sista svarsdatum
2018-02-14
Besvarad
2018-02-14

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

PDF

till Närings- och innovationsminister Mikael Damberg (S)

 

Efter tre år med konkurrens på järnvägslinjen Göteborg–Stockholm har antalet resande ökat med ca 25 procent. Konkurrensutsättningen har lett till sänkta priser och större punktlighet. 

Tyvärr finns det fortfarande hinder för konkurrens på lika villkor när det gäller svenska järnvägstransporter. Exempelvis sker inte Trafikverkets tilldelning av spårkapacitet på ett konkurrensneutralt sätt, och biljettbokningssidan sj.se och SJ:s app är inte öppna för samtliga operatörer, vilket leder till ohållbart höga kostnader för tågbolag som inte släpps in.

Hyresreglering gör att SJ betalar ca 50 procent av marknadspriset för sina depåer, medan MTR Express betalar fullt marknadspris.

Jag vill därför fråga närings- och innovationsminister Mikael Damberg:

 

Avser ministern att vidta några åtgärder för att alla tågbolag ska verka på lika villkor?

Svar på skriftlig fråga 2017/18:733 besvarad av Närings- och innovationsminister Mikael Damberg (S)



N2018/00847/BSÄ N2018/00849/BSÄ

Näringsdepartementet

Närings- och innovationsministern

Till riksdagen


Svar på fråga 2017/18:732 och 2017/18:733 av Boriana Åberg (M) SJ och dess konkurrenter samt Konkurrens på lika villkor.

Boriana Åberg har frågat mig dels om jag anser att det ligger något värde i att ha ett statligt järnvägsbolag om detta bolag uppträder på ett råkapitalistiskt sätt mot konkurrenterna, dels om jag avser att vidta några åtgärder för att alla tågbolag ska verka på lika villkor. Jag väljer att besvara båda dessa frågor samtidigt.

Boriana Åberg gör gällande att det är ett hinder för konkurrens på lika villkor att biljettbokningssidan sj.se och SJ AB:s app inte är öppna för samtliga operatörer.

SJ AB verkar på en avreglerad marknad tillsammans med andra, konkurrerande tågoperatörer. Det finns inget hinder för SJ AB att inleda samarbeten om biljettbokning med andra operatörer, men det är en operativ fråga och en bedömning som bolagets styrelse och ledning ska göra. Frågan har dessutom tidigare prövats av Konkurrensverket varvid det framkom att det är upp till SJ AB självt att avgöra vilka som får tillträde till bolagets försäljningskanaler.

Tilldelning av spårkapacitet ska enligt järnvägslagen (2004:519) ske på ett konkurrensneutralt och icke-diskriminerande sätt. Transportstyrelsen utövar tillsyn över bestämmelserna och sökande av kapacitet har möjlighet att överklaga beslut om tilldelning av spårlägen.

Vidare menar Boriana Åberg att hyresreglering gör att SJ AB betalar hälften av marknadspriset för sina depåer. Jernhusen AB som äger och förvaltar depåerna tillämpar en kostnadsbaserad hyressättning. Avgifter för tjänster och nyttjande av järnvägsinfrastrukturen i tjänsteanläggningar ska enligt järnvägslagen vara icke-diskriminerande. Även dessa bestämmelser står under tillsyn av Transportstyrelsen.

Mot denna bakgrund avser jag inte att vidta några åtgärder med anledning av frågorna.

Stockholm den 12 februari 2018

Mikael Damberg

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.