Förebyggande åtgärder för klimatsäkring av Sveriges vägnät
Skriftlig fråga 2009/10:990 av Svensson Smith, Karin (mp)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2010-08-17
- Besvarad
- 2010-08-31
- Anmäld
- 2010-10-04
- Svar anmält
- 2010-10-04
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 17 augusti
Fråga
2009/10:990 Förebyggande åtgärder för klimatsäkring av Sveriges vägnät
av Karin Svensson Smith (mp)
till statsrådet Åsa Torstensson (c)
För att klimatsäkra infrastrukturen inför kommande klimatförändringar krävs investeringar, till exempel för att minska sårbarheten vid ras, skred, storm och översvämningar. Enligt Klimat- och sårbarhetsutredningen uppgår de totala skadekostnaderna av kommande klimatförändringar till i storleksordningen 1 100–1 900 miljarder kronor de kommande hundra åren. Skadekostnaderna för det statliga vägnätet uppskattas till 5–14 miljarder kronor fram till 2100. Kostnaden för skadeförebyggande åtgärder som eliminerar 75 procent av skadekostnaden uppgår till 2–3,5 miljarder kronor. Behovet av åtgärder som minskar sårbarheten i vägnätet är alltså mycket stor. En möjlighet för att öka resurserna är att föra över medel från väginvesteringar till förebyggande underhåll.
Mot bakgrund av detta vill jag ställa följande fråga:
Avser statsrådet att verka för att föra över medel från väginvesteringar till förebyggande underhåll med syfte att minska sårbarheten i vägnätet?
Svar på skriftlig fråga 2009/10:990 besvarad av Statsrådet Åsa Torstensson
Svar på fråga
2009/10:990 Förebyggande åtgärder för klimatsäkring av Sveriges vägnät
Statsrådet Åsa Torstensson
Karin Svensson Smith har frågat mig om jag avser att verka för att föra över medel från väginvesteringar till förebyggande underhåll med syfte att minska sårbarheten i vägsystemet.
En beredskap för att kunna hantera bland annat ökade vattenflöden måste finnas. Trafikverket har en hög beredskap för att vidta nödvändiga åtgärder för att så snabbt som möjligt reparera vägar och järnvägar som skadats på grund av extrema vädersituationer.
Det är också viktigt att identifiera svagheter i väg- och järnvägsinfrastrukturen för att förebygga ras och sättningar som kan uppstå. Åtgärder för att i viss mån förebygga dessa problem är till exempel att förebygga större erosions- och översvämningsskador samt skred, utbyte av broar och åtgärder vid färjelägen. Det bör ske genom en kombination av förebyggande underhåll och investeringar i ny eller ombyggnad av befintlig infrastruktur. För den nuvarande planperioden 2010–2021 har riksdagen beslutat att anslå 200 miljarder kronor till drift och underhåll av statliga vägar (136 miljarder kronor) och järnvägar (64 miljarder kronor). Därtill kommer nationella anslag på 49 miljarder kronor för nya vägar och 65 miljarder kronor för järnväg för investeringar samt 33 miljarder kronor för regional transportinfrastruktur.
I det långsiktiga perspektivet är det i första hand inte en fråga om att flytta medel från investeringar till underhåll. Det handlar om att ständigt utveckla och bevara transportinfrastrukturen genom smarta, kostnadseffektiva åtgärder inom såväl underhåll som investeringar.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.