Väg E 6 mellan Vellinge och Trelleborg

Motion 2003/04:T487 av Catherine Persson m.fl. (s)

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om behovet av en utbyggnad av väg E 6 mellan Vellinge och Trelleborg.

Motivering

Väg E 6 är en av de viktigaste vägarna i det nationella vägnätet. Vägen är av strategisk betydelse i såväl internationellt, nationellt som regionalt perspektiv. E 6:an har byggts ut successivt och har nu hög standard på huvuddelen av sin sträckning, Trelleborg–Strömstad. Ett av undantagen är avsnittet mellan Trelleborg och Vellinge. Sedan flera år tillbaka har därför en utbyggnad av E 6:an mellan Vellinge och Trelleborg funnits med i Vägverkets regionala planering och också givits hög prioritet.

Trafiken på vägavsnittet varierar med mellan 8 400 och 11 300 fordon per dygn och beräknas 2010 ha ökat till ca 13 000 fordon per dygn. Lastbilsandelen uppgår till ca 17 procent, vilket är förhållandevis mycket. Förklaringen ligger i vägens funktion för den internationella godstrafiken via hamnen i Trelleborg. Rederierna i Trelleborg har under de senaste åren gjort omfattande satsningar på nytt tonnage samt på en utbyggnad av kapaciteten i stadens hamn. Under en tioårsperiod har lastbilstransporterna via hamnen i det närmaste fördubblats och genomförda prognoser visar på att godstrafiken via hamnen kan öka ytterligare 50–60 procent under de närmaste tio åren. Trelleborgs hamn är den näst största hamnen i Sverige vad avser flödet av godstransporter.

Parallellt har Tyskland gjort omfattande investeringar i färjetrafiken och en genomgripande upprustning och utbyggnad av motorvägsnätet i norra Tyskland pågår sedan flera år.

Ur säkerhetsaspekten är det avgörande att vägsträckan Trelleborg–Vellinge rustas upp till motorvägsstandard. Antalet olyckor är högre än vad som är ”normalt” för en sådan väg. Under perioden 1992–1997 inträffade 149 polisrapporterade olyckor. Många olyckor har medfört svåra personskador och personer har avlidit till följd av sina skador. Detta har lett till att Vägverket längs vägen har skyltar med budskapet ”olycksdrabbad väg”. På vägen trängs omfattande lastbilstrafik, personbilar för pendling och turism, mopeder, cyklar, traktorer samt i värsta fall skördetröskor. Det är den sämsta tänkbara kombinationen ur trafiksäkerhetssynpunkt.

Den 4 augusti skickade Vägverket in sitt remissvar till den nationella väghållningsplanen 2004–2015 och föreslog då en uppskjutning i utbyggnaden av E 6:an. Den 23 juli förra året lämnade man in underlag till en miljöprövning kring utbyggnaden och enligt Miljödepartementet är frågan nu prioriterad. Vägverkets planförslag för 2004–2015 innebär byggstart för vägsträckan 2006–2007.

Genom att bygga ut E 6:an mellan Trelleborg och Vellinge till en fyrfältsväg med hög korsningsstandard och riktningsskiljande mitträcke skulle man få flera av problemen med bristande säkerhet och transportflöden att minska eller upphöra helt. För att inte ännu fler människor ska förolyckas är det högst angeläget att upprustningen av denna vägsträcka kommer till stånd omgående.

Stockholm den 2 oktober 2003
Catherine Persson (s)
Anita Jönsson (s)	Bo Bernhardsson (s)
Inger Jarl Beck (s)	Ronny Olander (s)