Reflexsele för förare

Motion 1997/98:T423 av Bengt Kronblad m.fl. (s)

Ärendet är avslutat

Motionskategori
-
Motionsgrund
Tilldelat
Trafikutskottet

Händelser

Inlämning
1997-10-06
Hänvisning
1997-10-10
Bordläggning
1997-10-10

Motioner

Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.

Kommunikationerna i Sverige i dag är till stora delar uppbyggda kring bilismen. På våra vägar transporterar vi varje dygn stora mängder gods och personer. Det är tyvärr så att denna trafik innebär faror för personer och fordon. För att komma till rätta med detta investeras stora summor varje år. Nya vägar byggs och gamla byggs om. Säkerheten i fordonen förbättras hela tiden. Fabrikanterna tävlar om nya säkerhetsarrangemang. Krocksäkrare bilar, luftkuddar, bättre bromsar, bättre ljus osv. Trots allt detta så finns problemen kvar. Ett av dem är att som trafikant synas i mörkret. Det är tre gånger större risk per kilometer att råka ut för en olycka i mörker än i dagsljus. Så länge man befinner sig i ett fordon så är man skyddad av detta. Fordonet i sin tur uppmärksammas av medtrafikanter genom sitt eget ljus och sina egna reflexer. När föraren däremot går ut vid ett ofrivilligt stopp med sitt fordon så är han/hon oskyddad och syns mycket dåligt. För att uppväga detta problem borde det vara självklart att använda reflexer.

Definition reflexsele

Vi tycker att det i varje bil skall finnas tillgång till minst en reflexsele. Reflexernas storlek skall kunna regleras så att förare av olika storlek kan använda den. Reflexselen skall vid behov kunna bäras av föraren och eventuell medhjälpare enligt reglerna i vägtrafikförordningen, paragraferna 78 och 79 för varningstriangel. Reflexselen skall vara typgodkänd av Vägverket samt kontrolleras av berörd myndighet.

Fordringar

Reflexselens reflexvärde, CIL (MCD/LX) skall uppgå till minst de i nedanstående tabell angivna.

Framåt 4 500 CIL

Bakåt 4 500 CIL

Sidor 2 500 CIL

Reflexselen skall synas både i mörker och i dåliga dagsljusförhållanden och vara så konstruerad att den syns i alla riktningar.

Reflexselen skall bestå av retroreflekterande material som reflekterar vitt i mörker. Det fluorescerande materialet skall vara av röd eller rödorange färg. För att förhindra att föraren förväxlas med fordonet måste materialet reflekte­ra vitt.

Reflexselen skall testas enligt SIS standard SS§82510-11

Tillämpningsområde

Lätta och tunga lastbilar, bussar och taxi från 1999-01-01 samt alla nya bilar (även personbilar) från 2000-01-01.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om reflexsele i fordon.

Stockholm den 2 oktober 1997

Bengt Kronblad (s)

Ann-Marie Fagerström (s)

Håkan Juholt (s)


Yrkanden (2)

  1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om reflexsele i fordon.
    Behandlas i
    Utskottets förslag
    avslag
    Kammarens beslut
    =utskottet
  2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om reflexsele i fordon.
    Behandlas i

Motioner

Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.