Trafikpolitikens inriktning

Riksdagen ställde sig bakom regeringens förslag om inriktningen av åtgärder i trafikens infrastruktur 1998-2007. 190 miljarder kronor ska användas för att förverkliga inriktningen. Av dessa medel ska 98,5 miljarder användas för nyinvesteringar och förbättringar av befintlig infrastruktur, främst vägar och järnvägar. 83 miljarder ska användas för drift- och underhållsåtgärder. Resterande 8,5 miljarder ska användas för kompletterande åtgärder som minskar vägtrafikens miljöpåverkan och ökar dess säkerhet. Riksdagen godkände även en ny form av länsbaserad regional planering för samtliga trafikslag. Fler beslut förs därmed ner till regional nivå. Vidare beslutades att som en första etapp av Botniabanan ska den anslutande sträckan mellan Sundsvall och Nyland rustas upp. Riksdagen ställde sig också bakom regeringens förslag till finansiering av Citytunneln i Malmö och av ytterligare spårkapacitet i Stockholm.